CN111795027B - 具有部件壳体和连接块的液压部件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种液压部件(1)，包括部件壳体(2)和连接块(3)，其中所述部件壳体(2)具有外表面(4)和轴孔(5)，其中至少一个连接通道(6)从所述外表面(4)延伸到所述轴孔(5)，并且其中所述连接块(3)具有壳体侧(7)，所述壳体侧(7)具有至少一个连接孔(8)，其中所述连接孔(8)与所述至少一个连接通道(6)流体连通。本发明的特征在于，所述部件壳体(2)的外表面(4)至少在所述至少一个连接通道(6)的区域中具有非平面形状，其中具有通孔(10)的至少一个连接衬套(9)容纳在所述至少一个连接通道(6)中并延伸到所述至少一个连接孔(8)中。

Description

具有部件壳体和连接块的液压部件
技术领域
本发明涉及一种具有部件壳体和连接块的液压部件。
背景技术
这种液压部件在现有技术中是已知的。部件壳体通常具有外表面和轴孔，至少一个从外表面延伸到轴孔的连接通道。连接块具有包含至少一个连接孔的壳体侧，所述连接孔与所述至少一个连接通道流体连接。轴孔被构造成使得诸如阀芯活塞或座元件的活塞能够可移动地布置在其中，这些活塞用于连接或阻塞不同的通道，例如连接通道。因此，所述液压部件可以是液压阀。
这种液压部件的问题总是出在部件壳体和连接块之间的连接方面。特别是在压力为几百巴的高压液压应用中，必须确保连接块的连接孔和部件壳体的连接通道之间的流体连接是紧密的。
这种紧密连接是这样来实现的：在连接通道的区域中的部件壳体的外表面和在连接孔的区域中的连接块的壳体侧都基本上是平面的并且彼此抵靠设置。这在部件的生产中需要非常高的精确度，因此增加了总成本，也限定了部件壳体和连接块的可能的几何形状，还必须确保紧固力足够高以确保紧密性。这些高紧固力可导致部件内的应力。为了确保轴孔不受这些应力的影响，部件必须相应设计的足够牢固，而这又增加了成本和重量。
因此，本发明的目的是提供一种液压部件，其制造简单且廉价，在部件壳体中不会产生应力。
该问题通过根据权利要求1的特征来解决。在从属权利要求中描述了优选的其它实施例。
发明内容
根据本发明的液压部件的特征在于，在已知液压部件的基础上，部件壳体的外表面至少在至少一个连接通道的区域中具有非平面形状，并且具有通孔的至少一个连接衬套容纳在所述至少一个连接通道中并延伸到至少一个连接孔中。
换句话说，当在横截面中观察时，连接孔区域中的外表面具有凸形、凹形、弯曲、圆形、或甚至圆柱形的形状。连接衬套在连接通道和连接孔之间提供流体连接，并且外表面不必平放在连接块的壳体侧上，并且不需要强紧固力。由于连接衬套的通孔，可以在连接通道和连接孔之间建立流体连接。优选地，通孔是完全轴向穿过连接衬套的中心孔。
优选地，部件壳体具有基本上圆柱形的形状。这意味着部件壳体可以特别容易地以回转部件的方式制造。基本上圆柱形的形状在这里被理解为圆柱形的形状但可能存在某些偏差，例如由于用于紧固装置等的连接通道或接收部分的缘故而产生的偏差。
优选地，连接块的壳体侧具有基本平坦的表面。这意味着连接块特别容易制造，例如作为机加工的铸造部件或作为铣削部件。
优选地，所述至少一个连接衬套可相对于所述连接通道和所述连接孔轴向移动。由此，连接衬套的轴向移动性，可以在一定程度上补偿与生产相关的公差。
优选地，至少有第一密封件沿径向设置在连接通道的内圆周面和连接衬套的第一外圆周面之间。第一密封件确保液压流体不会流过通孔的侧面并从连接通道中无意地流出。
优选地，至少有第二密封件沿径向设置在连接孔的内圆周面和连接衬套的第二外圆周面之间。第二密封件确保液压流体不会流过通孔的侧面或从连接孔中无意地流出。
在这点上，第一密封件优选为O形环。此外，第二密封件优选也是O形环。O形环是能够良好密封的低成本标准部件。此外，O形环还可以允许连接衬套相对于连接通道和连接孔轴向移动。
优选地，部件壳体容纳在至少一个第一夹钳中，该至少一个第一夹钳固定到连接块上。第一夹钳可以让部件壳体容易地固定到连接块上，而且不会有过大的固定力在部件壳体中引起应力。
在这点上，优选地在部件壳体的外表面和连接块的壳体侧之间设置间隙。该间隙防止部件壳体由于制造公差而与连接块接触，从而可能导致部件壳体中的应力。
优选地，部件壳体具有在第一轴向端处的第一夹钳部分和第一止挡部，由此第一夹钳设置在第一夹钳部分中并抵靠第一止挡部。这可以让夹钳在所需位置容易地连接到部件壳体。
优选地，所述液压部件具有固定到所述连接块的第二夹钳，所述部件壳体具有在第二轴向端处的第二夹钳部分和第二止挡部，所述第二夹钳设置在所述第二夹钳部分中并抵靠所述第二止挡部。这确保了部件壳体特别稳定地固定在连接块上。此外，部件壳体相对于连接块的轴向位置也被清楚地限定。
下面，通过附图中所示的实施例更详细地解释本发明。
附图说明
图1是根据本发明的液压部件的立体图；
图2图1所示液压部件的俯视图；
图3沿着图2所示的线A-A的横截面；
图4图1所示液压部件的侧视图；
图5图4中所示的细节B的放大视图；
图6部件壳体的立体图；
图7连接衬套的立体图；
图8连接块的立体图。
具体实施方式
图1，2和4示出了根据本发明的液压部件1。液压部件1具有部件壳体2，该部件壳体2通过第一夹钳17和第二夹钳21固定到连接块3上。部件壳体2具有圆柱形形状，并带有外表面4和中心轴孔5。在示例性实施例中，轴孔5构造成可接收(未示出)阀活塞。连接块3具有壳体侧7，该壳体侧7具有平坦表面，部件壳体2固定到该平坦表面上。
如图3和图6所示，部件壳体2具有至少一个连接通道6，该连接通道6从外表面4延伸到轴孔5。在所示的示例性实施例中，总共示出了三个连接通道6---连接通道6的数量取决于液压部件1的预期功能。如图6所示，连接通道6被构造成阶梯状孔，每个孔用于容纳连接衬套9，下面将更详细地描述连接衬套9。
连接块3具有至少一个连接孔8，其从壳体侧7延伸到连接块3中，参见图3和图8。连接孔8的数量对应于连接通道6的数量，由此，在示例性实施例中总共提供三个连接孔8。如图8所示，连接孔8也构造成阶梯状孔，以分别容纳连接衬套9中的一个。连接孔8呈现成，例如P形连接，T形连接和液压消耗器连接。
一个连接衬套9容纳在每个连接通道6中。相应的连接衬套9能够实现相应的连接通道6和相应的连接孔8之间的流体连接。在下文中，将仅描述如图7所示的一个连接衬套9，但这当然对所有连接衬套9都适用。
为了流体连接，连接衬套9具有中心通孔10。为了确保密封性，在连接通道6的内圆周表面12(也参见图6)和连接衬套9的第一外圆周表面13之间沿径向设置O形环形式的第一密封件11。O形环形式的第二密封件14沿径向设置在连接孔8的内圆周表面15(也参见图8)和连接衬套9的第二外圆周表面16之间。当连接衬套9与第一密封件11和第二密封件14一起容纳在连接通道6和连接孔8内时，尽管部件壳体2的外表面4在连接通道6的区域中具有非平面形状，但是在部件壳体2的轴孔5和连接块3之间确保了紧密的流体连接。如图1和图6所示，部件壳体2基本上是圆柱形的，从而在连接孔6的区域中的外表面4具有圆柱形截面的形状，即是弯曲的或弧形的。
为了补偿可能发生的小程度未对准的情况，例如在制造过程中生产出的误差，连接衬套9可相对于相应的连接通道6或连接孔8轴向移动。相应的连接衬套9的轴向运动受到连接通道6或连接孔8的相应台阶的限制。由于第一密封件11和第二密封件14的径向布置，尽管连接衬套9具有轴向移动性，但是不会损害密封性。
如上所述，部件壳体2通过第一夹钳17和第二夹钳21固定到连接块3上。为此目的，在部件壳体2的第一轴向端18处设置第一夹钳部分19。第一夹钳部分19的直径小于剩余的外表面4的直径，从而在第一夹钳部分19和剩余的外表面4之间形成第一止挡部20，参见图6。第一夹钳17设置在第一夹钳部分19中，并沿轴向与第一止挡部20抵靠。相似地，在部件壳体2的第二轴向端22处设置有第二夹钳部分23。第二夹紧部分23具有与第一夹钳部分19相同的直径，因此也小于剩余外表面4的直径。
由此，第二止动部24形成在第二夹钳部分23和剩余外表面4之间。第二夹钳21设置在第二夹钳部分23中并沿轴向与第二止动部24抵靠。
第一夹钳17和第二夹钳21通过多个紧固螺钉25固定到连接块3上，在该示例性实施例中，使用了四个紧固螺钉25。通过将紧固螺钉25插入穿过夹钳17、夹钳21中的相应通孔并将它们拧到连接块3的相应紧固孔27中。由于第一夹钳17限制了部件壳体2在一个轴向方向上的运动，而第二夹钳21限制了部件壳体2在另一轴向方向上的运动，因此部件壳体2与连接块3的相对轴向位置是固定的。
从图5所示的放大图还可以看出，当部件壳体2通过夹钳17、夹钳21固定到连接块3时，在部件壳体2的外表面4和连接块3的壳体侧7之间形成间隙S。当将部件壳体2固定到连接块3上时，因为在部件壳体2和连接块3之间没有直接接触，该间隙S可以防止应力。通过相应的连接衬套9的轴向可动性来补偿可能的未对准的情况。
特别从图6中可以看出，部件壳体2具有大致圆柱形的形状，从而部件壳体2可以作为回转部件被经济地制造出来。只有连接通道6和凹部26"中断"了圆柱形状。在该示例性实施例中，凹部26用于通过固定螺钉(未示出)，从而可以便于安装。当然，如果考虑另一种安装方式，则可以省略这些凹部。
附图标记
1 液压部件
2 部件壳体
3 连接块
4 外表面
5 轴孔
6 连接通道
7 壳体侧
8 连接孔
9 连接衬套
10 通孔
11 第一密封件
12 连接通道的内圆周面
13 连接衬套的第一外圆周面
14 第二密封件
15 连接孔内圆周面
16 连接衬套的第二外圆周面
17 第一夹钳
18 部件壳体的第一轴向端
19 第一夹钳部分
20 第一止挡部
21 第二夹钳
22 部件壳体的第二轴向端
23 第二夹钳部分
24 第二止挡部
25 紧固螺钉
26 凹部
27 紧固孔
S 间隙

Claims (11)

1.一种液压部件 (1)，包括部件壳体 (2) 和连接块 (3)，其中所述部件壳体 (2) 具有外表面 (4) 和轴孔 (5)，其中至少一个连接通道 (6) 从所述外表面 (4) 延伸到所述轴孔 (5)，并且其中所述连接块 (3) 具有壳体侧 (7)，所述壳体侧 (7) 具有至少一个连接孔 (8)，其中所述连接孔 (8) 与所述至少一个连接通道 (6) 流体连通，
其特征在于，
所述部件壳体 (2) 的外表面 (4) 至少在所述至少一个连接通道 (6) 的区域中具有非平面形状，其中具有通孔 (10) 的至少一个连接衬套 (9) 容纳在所述至少一个连接通道 (6) 中并延伸到所述至少一个连接孔 (8) 中，所述连接块 (3) 的壳体侧 (7) 具有平坦表面。
2.根据权利要求1所述的液压部件 (1),
其特征在于，
所述部件壳体 (2) 具有大致圆柱形的形状。
3.根据权利要求1或2所述的液压部件 (1),
其特征在于，
所述连接衬套 (9) 可相对于连接通道 (6) 和连接孔 (8) 轴向移动。
4.根据权利要求1所述的液压部件 (1),
其特征在于，
在所述连接通道 (6) 的内圆周面 (12) 和所述连接衬套 (9) 的第一外圆周面 (13)之间沿径向设置有至少一个第一密封件 (11) 。
5.根据权利要求1所述的液压部件 (1),
其特征在于，
在所述连接孔 (8) 的内圆周面 (15) 和连接衬套 (9) 的第二外圆周面 (16) 之间沿径向设置有至少一个第二密封件 (14) 。
6.根据权利要求4所述的液压部件 (1),
其特征在于，
所述第一密封件 (11) 是O形环。
7.根据权利要求5所述的液压部件 (1),
其特征在于，
所述第二密封件 (14) 是O形环。
8.根据权利要求1所述的液压部件 (1),
其特征在于，
所述部件壳体 (2) 容纳在至少一个第一夹钳 (17) 中，所述至少一个第一夹钳 (17)固定到连接块 (3) 。
9.根据权利要求8所述的液压部件 (1),
其特征在于，
在所述部件壳体 (2) 的外表面 (4) 和连接块 (3) 的壳体侧 (7) 之间设置有间隙(S) 。
10.根据权利要求8或9所述的液压部件 (1),
其特征在于，
所述部件壳体 (2) 具有位于第一轴向端 (18) 处的第一夹钳部分(19) 和第一止挡部(20)，所述第一夹钳 (17) 设置在第一夹钳部分(19) 中并与第一止挡部 (20)抵靠。
11.根据权利要求10所述的液压部件 (1),
其特征在于，
所述液压部件 (1) 具有固定到连接块 (3) 上的第二夹钳 (21)，所述部件壳体(2)具有位于第二轴向端 (22) 处的第二夹钳部分 (23) 和第二止挡部(24)，所述第二夹钳(21) 设置在第二夹钳部分 (23) 中并与第二止挡部 (24)抵靠。
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