CN111794528A - 一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，包括前挡板、连接轴座、挡板侧支板、可移动挡板承载板、行驶车架、前行驶轮、后转向承载轮、行驶车把、后承载车座、刹车踏板、上推拉构件、下推拉构件，所述连接轴座设在行驶车架的前端顶面，所述前挡板通过连接轴连接在连接轴座的内侧，所述上推拉构件、下推拉构件连接在前挡板的前侧面。本发明优化了墙件移动结构的设置，改变传统的塔吊对墙件进行移动的方式，改进为一种地面设备对墙件位置调整的装置，通过车轮和人工操作，可以实现小范围和精确的调校，从而实现对接精准，设备具备推和拉两种运行方式，设备体型小，方便使用，结构稳定可靠，宜推广使用。

Description

一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置
技术领域
本发明涉及建筑领域，尤其涉及一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置。
背景技术
在建筑施工中对装配式墙体进行安装，在塔吊吊装精度不高需要进行微调的情况下，就需要设备对墙件进行微调，传统方式中通过塔吊吊装，人工协助调整的方式，通过工人手扶，对装配式墙板进行对孔安插的操作模式，在装配式墙体的摆动过程中极易对操作人员造成伤害，产生交大的安全隐患，同时对塔吊的长时间占用造成对其他工序的影响，为此设计一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：
一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，包括前挡板、连接轴座、挡板侧支板、可移动挡板承载板、行驶车架、前行驶轮、后转向承载轮、行驶车把、后承载车座、刹车踏板、上推拉构件、下推拉构件，所述连接轴座设在行驶车架的前端顶面，且连接轴座与行驶车架一体成型，所述前挡板通过连接轴连接在连接轴座的内侧，所述可移动挡板承载板固定在行驶车架的顶面内侧，所述前行驶轮连接在行驶车架的前端底侧，所述后转向承载轮连接在行驶车架的后端底侧，所述后承载车座设在行驶车架的后端顶面，所述刹车踏板设在刹车踏板的斜侧面，所述行驶车把设在后承载车座的后侧，且行驶车把连接后转向承载轮，所述挡板侧支板设有两组，两组挡板侧支板的底端连接在可移动挡板承载板的前侧顶面，两组挡板侧支板的顶端连接在前挡板的侧面，所述上推拉构件连接在前挡板的顶侧，所述下推拉构件连接在前挡板的底侧。
在上述技术方案基础上，所述后承载车座内部设置有挤压式刹车装置，所述挤压式刹车装置的顶侧连接刹车踏板，挤压式刹车装置底侧接触后转向承载轮的顶侧。
在上述技术方案基础上，所述行驶车架的顶面内侧开设有滑槽，所述滑槽内开设有若干组螺栓孔，所述可移动挡板承载板设在滑槽内，且可移动挡板承载板可在滑槽内横向滑动，所述可移动挡板承载板的两端开设有通透的螺栓孔，所述手动固定螺栓连接在可移动挡板承载板的螺栓孔和滑槽的螺栓孔内。
在上述技术方案基础上，所述前挡板的侧面开设有若干组透孔，所述透孔上下等间距并列的开设在前挡板的侧面，所述挡板侧支板通过连接轴连接在透孔的两侧。
在上述技术方案基础上，所述上推拉构件、下推拉构件均由伸缩前臂、伸缩后臂、前挂环、挂环开关合页、后牵拉轴筒、轴心组成，所述前挂环通过挂环开关合页连接在伸缩前臂的前端右侧，所述伸缩后臂连接在伸缩前臂的后端，所述后牵拉轴筒设在伸缩后臂的后端，所述轴心设在后牵拉轴筒的中心，所述后牵拉轴筒、伸缩后臂一体成型，所述后牵拉轴筒通过轴心连接在前挡板的前侧面。
在上述技术方案基础上，所述前挡板、连接轴座、挡板侧支板、可移动挡板承载板、行驶车架、行驶车把、后承载车座、刹车踏板由铸铁材料制成，所述前行驶轮、后转向承载轮由塑料橡胶材料制成，所述伸缩前臂、伸缩后臂、前挂环、挂环开关合页、后牵拉轴筒、轴心均由锻造钢材料制成。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明优化了墙件移动结构的设置，改变传统的塔吊对墙件进行移动的方式，改进为一种地面设备对墙件位置调整的装置，通过车轮和人工操作，可以实现小范围和精确的调校，从而实现对接精准，设备具备推和拉两种运行方式，设备体型小，方便使用，结构稳定可靠，宜推广使用。
附图说明
图1为本发明总体外观状态图。
图2为本发明侧平面结构示意图。
图3为本发明局部细节示意图。
图4为本发明上推拉构件和下推拉构件结构示意图。
图中：前挡板1、连接轴座2、挡板侧支板3、可移动挡板承载板4、行驶车架5、前行驶轮6、后转向承载轮7、行驶车把8、后承载车座9、刹车踏板10、上推拉构件11、下推拉构件12、连接轴13、挤压式刹车装置14、滑槽15、螺栓孔16、手动固定螺栓17、透孔18、伸缩前臂19、伸缩后臂20、前挂环21、挂环开关合页22、后牵拉轴筒23、轴心24。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施对本发明作进一步详细阐述。
一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，包括前挡板1、连接轴座2、挡板侧支板3、可移动挡板承载板4、行驶车架5、前行驶轮6、后转向承载轮7、行驶车把8、后承载车座9、刹车踏板10、上推拉构件11、下推拉构件12，所述连接轴座2设在行驶车架5的前端顶面，且连接轴座2与行驶车架5一体成型，所述前挡板1通过连接轴13连接在连接轴座2的内侧，所述可移动挡板承载板4固定在行驶车架5的顶面内侧，所述前行驶轮6连接在行驶车架5的前端底侧，所述后转向承载轮7连接在行驶车架5的后端底侧，所述后承载车座9设在行驶车架5的后端顶面，所述刹车踏板10设在刹车踏板10的斜侧面，所述行驶车把8设在后承载车座9的后侧，且行驶车把8连接后转向承载轮7，所述挡板侧支板3设有两组，两组挡板侧支板3的底端连接在可移动挡板承载板4的前侧顶面，两组挡板侧支板3的顶端连接在前挡板1的侧面，所述上推拉构件11连接在前挡板1的顶侧，所述下推拉构件12连接在前挡板1的底侧。
所述后承载车座9内部设置有挤压式刹车装置14，所述挤压式刹车装置14的顶侧连接刹车踏板10，挤压式刹车装置14底侧接触后转向承载轮7的顶侧。
所述行驶车架5的顶面内侧开设有滑槽15，所述滑槽15内开设有若干组螺栓孔16，所述可移动挡板承载板4设在滑槽15内，且可移动挡板承载板4可在滑槽15内横向滑动，所述可移动挡板承载板4的两端开设有通透的螺栓孔16，所述手动固定螺栓17连接在可移动挡板承载板4的螺栓孔16和滑槽15的螺栓孔16内。
所述前挡板1的侧面开设有若干组透孔18，所述透孔18上下等间距并列的开设在前挡板1的侧面，所述挡板侧支板3通过连接轴13连接在透孔18的两侧。
所述上推拉构件11、下推拉构件12均由伸缩前臂19、伸缩后臂20、前挂环21、挂环开关合页22、后牵拉轴筒23、轴心24组成，所述前挂环21通过挂环开关合页22连接在伸缩前臂19的前端右侧，所述伸缩后臂20连接在伸缩前臂19的后端，所述后牵拉轴筒23设在伸缩后臂20的后端，所述轴心24设在后牵拉轴筒23的中心，所述后牵拉轴筒23、伸缩后臂20一体成型，所述后牵拉轴筒23通过轴心24连接在前挡板1的前侧面。
所述前挡板1、连接轴座2、挡板侧支板3、可移动挡板承载板4、行驶车架5、行驶车把8、后承载车座9、刹车踏板10由铸铁材料制成，所述前行驶轮6、后转向承载轮7由塑料橡胶材料制成，所述伸缩前臂19、伸缩后臂20、前挂环21、挂环开关合页22、后牵拉轴筒23、轴心24均由锻造钢材料制成。
本发明工作原理：设备的使用方式简单，手动推动行驶车把，使得设备向前或者向后行走，当接触到墙体的时候，打开上推拉构件、下推拉构件前端的前挂环，使得前挂环牵扯柱墙体，在连接过程中，还可以对不同角度的墙件进行连接，之后移动设备，使得墙体跟随设备进行小范围的移动，而且设备可以根据不同安装位置的墙体进行调整俯仰角度，具体为调节手动固定螺栓，使得可移动挡板承载板的位置得到移动，挡板侧支板的支撑角度改变，从而前挡板的俯仰角度会改变，可以承载具有倾斜角度的墙件进行移动和调整。
以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，其特征在于，包括前挡板（1）、连接轴座（2）、挡板侧支板（3）、可移动挡板承载板（4）、行驶车架（5）、前行驶轮（6）、后转向承载轮（7）、行驶车把（8）、后承载车座（9）、刹车踏板（10）、上推拉构件（11）、下推拉构件（12），所述连接轴座（2）设在行驶车架（5）的前端顶面，且连接轴座（2）与行驶车架（5）一体成型，所述前挡板（1）通过连接轴（13）连接在连接轴座（2）的内侧，所述可移动挡板承载板（4）固定在行驶车架（5）的顶面内侧，所述前行驶轮（6）连接在行驶车架（5）的前端底侧，所述后转向承载轮（7）连接在行驶车架（5）的后端底侧，所述后承载车座（9）设在行驶车架（5）的后端顶面，所述刹车踏板（10）设在刹车踏板（10）的斜侧面，所述行驶车把（8）设在后承载车座（9）的后侧，且行驶车把（8）连接后转向承载轮（7），所述挡板侧支板（3）设有两组，两组挡板侧支板（3）的底端连接在可移动挡板承载板（4）的前侧顶面，两组挡板侧支板（3）的顶端连接在前挡板（1）的侧面，所述上推拉构件（11）连接在前挡板（1）的顶侧，所述下推拉构件（12）连接在前挡板（1）的底侧。
2.根据权利要求1所述的一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，其特征在于，所述后承载车座（9）内部设置有挤压式刹车装置（14），所述挤压式刹车装置（14）的顶侧连接刹车踏板（10），挤压式刹车装置（14）底侧接触后转向承载轮（7）的顶侧。
3.根据权利要求1所述的一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，其特征在于，所述行驶车架（5）的顶面内侧开设有滑槽（15），所述滑槽（15）内开设有若干组螺栓孔（16），所述可移动挡板承载板（4）设在滑槽（15）内，且可移动挡板承载板（4）可在滑槽（15）内横向滑动，所述可移动挡板承载板（4）的两端开设有通透的螺栓孔（16），所述手动固定螺栓（17）连接在可移动挡板承载板（4）的螺栓孔（16）和滑槽（15）的螺栓孔（16）内。
4.根据权利要求1所述的一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，其特征在于，所述前挡板（1）的侧面开设有若干组透孔（18），所述透孔（18）上下等间距并列的开设在前挡板（1）的侧面，所述挡板侧支板（3）通过连接轴（13）连接在透孔（18）的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，其特征在于，所述上推拉构件（11）、下推拉构件（12）均由伸缩前臂（19）、伸缩后臂（20）、前挂环（21）、挂环开关合页（22）、后牵拉轴筒（23）、轴心（24）组成，所述前挂环（21）通过挂环开关合页（22）连接在伸缩前臂（19）的前端右侧，所述伸缩后臂（20）连接在伸缩前臂（19）的后端，所述后牵拉轴筒（23）设在伸缩后臂（20）的后端，所述轴心（24）设在后牵拉轴筒（23）的中心，所述后牵拉轴筒（23）、伸缩后臂（20）一体成型，所述后牵拉轴筒（23）通过轴心（24）连接在前挡板（1）的前侧面。
6.根据权利要求1所述的一种可调整俯仰角度的墙件位置调整装置，其特征在于，所述前挡板（1）、连接轴座（2）、挡板侧支板（3）、可移动挡板承载板（4）、行驶车架（5）、行驶车把（8）、后承载车座（9）、刹车踏板（10）由铸铁材料制成，所述前行驶轮（6）、后转向承载轮（7）由塑料橡胶材料制成，所述伸缩前臂（19）、伸缩后臂（20）、前挂环（21）、挂环开关合页（22）、后牵拉轴筒（23）、轴心（24）均由锻造钢材料制成。
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