CN215948140U - 一种履带式斜坡碾压机 - Google Patents

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CN215948140U CN202122106631.XU CN202122106631U CN215948140U CN 215948140 U CN215948140 U CN 215948140U CN 202122106631 U CN202122106631 U CN 202122106631U CN 215948140 U CN215948140 U CN 215948140U
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王晓委
马长江
李回力
李威
赵凯选
张正伟
马小雅
孟德伟
惠培阳
贾红磊
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Luoyang Zhitai Machinery Co ltd
Henan Water Construction Group Co ltd
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Luoyang Zhitai Machinery Co ltd
Henan Water Construction Group Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种履带式斜坡碾压机,涉及基建施工设备技术领域,解决了现有技术中牵引车稳定性差、碾压机方向不可控的问题。本实用新型包括牵引车,还包括碾压机构、转向机构和摆臂机构,所述碾压机构与转向机构铰接,摆臂机构设置在牵引车上,牵引车通过设置在摆臂机构上的牵引绳与转向机构相连接。本实用新型采用辅助支架与牵引车配合,可以进一步增加在坡上的牵引车的稳定性,防止滑落;转向机构采用两边对称设置的伸缩缸,可以形成稳定的牵引方向,避免碾压重复,同时还可以在一定范围内进行转向操作,提高碾压效率;在震动辊体与牵引架之间设置减震器,可以避免震动辊体震动带动牵引车的晃动,增加本实用新型的使用寿命。

Description

一种履带式斜坡碾压机
技术领域
本实用新型涉及基建施工设备技术领域,特别是指一种履带式斜坡碾压机。
背景技术
斜坡垫层料的碾压是抽水蓄能电站库岸施工和其它土石坝施工的一个关键环节,施工质量直接影响到水库防渗面板的施工质量。目前常用的碾压设备有压路机和车载式碾压牵引机,单压路机多用于地面或较小坡度的碾压,采用车体带动碾压轮的滚动,在转向和碾压方面均有良好的效果,但不适用于坡度较大的斜坡上;斜坡上常用的设备为斜坡碾压设备,牵引车在斜坡的上方,利用卷扬机带动牵引绳,牵引绳拉着碾压机向上运动。采用斜坡碾压设备的牵引机,碾压方向不能保证,易发生偏向,且不好对碾压机进行转向控制,转向时间长,延长施工工期,浪费时间,且在斜坡上方的牵引车容易被带动而滑下坡面,因此,需要一种碾压机转向可控制,牵引车稳定性强的碾压设备。
实用新型内容
针对上述背景技术中的不足,本实用新型提指一种履带牵引斜坡碾压设备,解决了现有技术中牵引车稳定性差、碾压机方向不可控的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种履带式斜坡碾压机,包括牵引车,还包括碾压机构、转向机构和摆臂机构,所述碾压机构与转向机构铰接,摆臂机构设置在牵引车上,牵引车通过设置在摆臂机构上的牵引绳与转向机构相连接。
进一步地,所述碾压机构包括牵引架和震动辊体,牵引架上设有对称设置的减震器,震动辊体通过设置在减震器上的轴承与牵引架相连接。
进一步地,所述震动辊体上设有与电机相连接的振动器。所述转向机构包括伸缩缸和与牵引架铰接的导向杆,伸缩缸对称设置在导向杆的两侧,伸缩缸的一端与牵引架铰接、另一端与导向杆铰接。
进一步地,所述牵引车包括车体和设置在车体上的电动卷扬机,电动卷扬机与牵引绳相连接。
进一步地,所述摆臂机构包括曲柄结构和辅助支架,辅助支架通过曲柄结构与车体相连接,辅助支架上设有滑轮,牵引绳设置在滑轮上。
进一步地,所述曲柄结构构包括连接在车体上的连杆、曲柄、第一伸缩缸和第二伸缩缸,曲柄的一端与连杆铰接、另一端与辅助支架铰接;第一伸缩缸的一端与曲柄的下部铰接、另一端与连杆的中部铰接;第二伸缩缸的一端与曲柄的上部铰接、另一端与辅助支架铰接。
本实用新型的有益效果为:本实用新型采用辅助支架与牵引车配合,可以进一步增加在坡上的牵引车的稳定性,防止滑落;转向机构采用两边对称设置的伸缩缸,可以形成稳定的牵引方向,避免碾压重复,同时还可以在一定范围内进行转向操作,提高碾压效率;在震动辊体与牵引架之间设置减震器,可以避免震动辊体震动带动牵引车的晃动,增加本实用新型的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为碾压机构和导向机构连接的结构示意图。
图中:1.碾压机构,11.牵引架,12.减震器,13.轴承,14.震动辊体,15.振动器,2.转向机构,21.导向杆,22.伸缩缸,3.牵引绳,4.辅助支架,41.滑轮,5.牵引车,51.车体,52.电动卷扬机,53.曲柄,54.连杆,55.第一伸缩缸,56.第二伸缩缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,实施例1为一种履带式斜坡碾压机,包括牵引车5,还包括碾压机构1、转向机构2和摆臂机构,所述碾压机构1与转向机构2铰接,摆臂机构设置在牵引车5上,牵引车5通过设置在摆臂机构上的牵引绳3与转向机构2相连接。
如图2所示,实施例2,碾压机构1包括牵引架11和震动辊体14,牵引架11上设有对称设置的减震器12,震动辊体14通过设置在减震器12上的滚动轴承13与牵引架11相连接。震动辊体14与牵引架11之间设置的减震器14可减小牵引架11的震动,增加牵引架11的使用寿命。
在本实施例中,震动辊体14上设有与电机相连接的振动器15。电机带动震动器工作,电机设置在震动辊体的内部,电机外接有电线,电线悬挂在牵引绳上,保证在震动辊体14工作时,不会出现断电而发生的振动器无法工作的情况的发生。其他结构均与实施例1相同。
如图2所示,实施例3,与实施例2不同的是转向机构2包括伸缩缸22和与牵引架11铰接的导向杆21,伸缩缸22对称设置在导向杆21的左右两侧,伸缩缸22的一端与牵引架11铰接、另一端与导向杆21铰接。导向杆21两侧的伸缩缸22可以调整方向,精确调控本实施例的碾压方向。
实施例4,牵引车5包括履带式车体51和设置在履带式车体51上的电动卷扬机52,电动卷扬机52与牵引绳3相连接。采用履带式车体51,增加车轮与地面的接触面积,保证车体的平稳。
在本实施例中,摆臂机构包括曲柄结构和辅助支架4,辅助支架4通过曲柄结构与车体51相连接,辅助支架4上设有滑轮41,牵引绳3设置在滑轮41上。履带式车体51通过曲柄机构与辅助支架4相连接。在碾压过程中,履带式车体与辅助支架4的配合,可以增加牵引车5的抓地能力,防止出现牵引车5随碾压机构1滑落;牵引车5与辅助支架4均设置在地面上,且辅助支架4为倾斜设置,可以增大牵引车5的稳定性;辅助支架4上设有滑轮41,滑轮41保证牵引绳3的正常转动,转向机构2与碾压机构1铰接,控制碾压机构1的转向。
在本实施例中,所述曲柄结构构包括铰接在车体51上的连杆54、曲柄53、第一伸缩缸55和第二伸缩缸56,曲柄53的一端与连杆54铰接、另一端与辅助支架4铰接,用于调整辅助支架4的离地高度;第一伸缩缸55的一端与曲柄53的下部铰接、另一端连杆54的中部铰接,第一伸缩缸55控制曲柄53和连杆54之间的角度;第二伸缩缸56的一端与曲柄53的上部铰接、另一端与辅助支架4铰接,第二伸缩缸56控制辅助支架4的倾斜方向。第一伸缩缸55和第二伸缩缸56组合调整滑轮41的高度,便于调整牵引绳41相对坡面的倾斜度,进而调整导向杆21的方向。其他结构均与实施例3相同。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种履带式斜坡碾压机,包括牵引车(5),其特征在于:还包括碾压机构(1)、转向机构(2)和摆臂机构,所述碾压机构(1)与转向机构(2)铰接,摆臂机构设置在牵引车(5)上,牵引车(5)通过设置在摆臂机构上的牵引绳(3)与转向机构(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的履带式斜坡碾压机,其特征在于:所述碾压机构(1)包括牵引架(11)和震动辊体(14),牵引架(11)上设有对称设置的减震器(12),震动辊体(14)通过设置在减震器(12)上的轴承(13)与牵引架(11)相连接。
3.根据权利要求2所述的履带式斜坡碾压机,其特征在于:所述震动辊体(14)上设有与电机相连接的振动器(15)。
4.根据权利要求3所述的履带式斜坡碾压机,其特征在于:所述转向机构(2)包括伸缩缸(22)和与牵引架(11)铰接的导向杆(21),伸缩缸(22)对称设置在导向杆(21)的两侧,伸缩缸(22)的一端与牵引架(11)铰接、另一端与导向杆(21)铰接。
5.根据权利要求1~4任一项所述的履带式斜坡碾压机,其特征在于:所述牵引车(5)包括车体(51)和设置在车体(51)上的电动卷扬机(52),电动卷扬机(52)与牵引绳(3)相连接。
6.根据权利要求5所述的履带式斜坡碾压机,其特征在于:所述摆臂机构包括曲柄结构和辅助支架(4),辅助支架(4)通过曲柄结构与车体(51)相连接,辅助支架(4)上设有滑轮(41),牵引绳(3)设置在滑轮(41)上。
7.根据权利要求6所述的履带式斜坡碾压机,其特征在于:所述曲柄结构包括连接在车体(51)上的连杆(54)、曲柄(53)、第一伸缩缸(55)和第二伸缩缸(56),曲柄(53)的一端与连杆(54)铰接、另一端与辅助支架(4)铰接;第一伸缩缸(55)的一端与曲柄(53)的下部铰接、另一端与连杆(54)的中部铰接;第二伸缩缸(56)的一端与曲柄(53)的上部铰接,另一端与辅助支架(4)铰接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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