CN111791076B - 一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置,涉及到车辆零配件加工设备领域,包括底板座、固定支柱和活动支柱,底板座上设有固定支柱和液压缸支座,固定支柱和液压缸支座之间连接有滑轴,且活动支柱的底部与一对滑轴滑动连接,固定支柱、活动支柱上端所设的转接座分别连接有第一固定座和第二固定座。本发明使加工轴件的两端分别插设在第一固定座、第二固定座所开设的固定内腔中,同时环管上端焊接连通的液压管接头通过液压管连接现有的液压设备,液压设备同时对三个液压筒座内腔进行供油,使得三根推顶杆同时向内部顶入,锁紧固定加工轴件的端部,对加工轴件的固定较为快捷简单。
Description
技术领域
本发明涉及车辆零配件加工设备领域,特别涉及一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置。
背景技术
汽车轴类零件的生产过程中,通常需要进行打磨、开槽和钻孔等一系列加工,在对轴类零件进行钻孔或开槽过程中,需要使得将轴类零件进行转动调节加工位置,而这些轴类零件在固定时较为不便;且在零件加工过程中产生振动,如果对零件的固定效果不好,容易导致钻孔或者开槽偏移,影响加工精度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置,包括底板座、固定支柱和活动支柱,所述底板座的上表面一侧焊接固定有固定支柱,底板座的上表面另一侧焊接固定有液压缸支座,且固定支柱和液压缸支座之间连接有一对相平行且呈水平设置的滑轴,且活动支柱的底部与一对滑轴滑动连接,所述固定支柱、活动支柱的上端均焊接有转接座,且固定支柱、活动支柱上端所设的转接座分别连接有一对对称设置的第一固定座和第二固定座,所述第一固定座和第二固定座的一端均焊接有转轴,且第一固定座、第二固定座所焊接的转轴分别与固定支柱、活动支柱上端的转接座转动连接,所述固定支柱上端所设转接座所连接的转轴的一端通过联轴器与电机的输出轴相联接,电机固定设置在底板座上表面所焊接电机支座的上端,所述转接座、第一固定座的外壁均固定设置有一对对称设置的推拉式电磁铁,推拉式电磁铁的伸缩杆端贯穿的转接座、第一固定座的内部,且推拉式电磁铁的伸缩杆端连接有限位顶块。
优选的,所述限位顶块靠近所述转轴一侧设置有密封块,所述转轴具有中空结构,所述转轴内侧对应所述限位顶块的位置设置多个开口,所述转轴内侧对应所述开口的位置设置有密封板,所述密封板上设置有凸起部,所述密封板与所述转轴内侧之间通过密封弹簧旋转连接,所述第一固定座内置有中空结构,所述第一固定座与所述转轴通过通孔连接,在所述通孔内设置有T字型的第一活动板,第一活动板与所述转轴的内壁通过第一复位弹簧固定连接,所述第一活动板的一端具有竖直板,所述第一活动板的另一端穿过所述通孔并与第一封盖连接,所述第一封盖边缘靠近所述转轴的一侧设置有第一密封圈,所述第一固定座靠近所述转轴一侧的底部设置有凹槽,所述第一固定座对应所述凹槽的上方和下方均设置有过孔,贯通所述过孔设置有第二活动板,所述第二活动板一端设置有横板,所述第二活动板的另一端设置穿过所述过孔连接有第二封盖,所述第二封盖靠近所述凹槽的一侧设置有第二密封圈,所述第一固定座上方的中空结构的还设置有第三活动板,所述第三活动板的活动端设置有限位凸起,所述第一固定板上方的中空结构内置固定块,所述固定块围绕所述第三活动板设置有收纳槽,所述收纳槽与所述第三活动板之间设置有滚珠,所述推顶杆上设置有多个对应所述限位凸起的限位口。
优选的,所述液压缸支座的外侧壁通过螺栓固定连接有液压缸,液压缸的伸缩杆贯穿液压缸支座,且液压缸的伸缩杆端部与活动支柱固定连接。
优选的,所述第一固定座、第二固定座相靠近的一侧均开设有固定内腔,第一固定座、第二固定座的外壁一体成型有三个呈120度角间隔的液压筒座,液压筒座内部插设有同轴度的推顶杆,且三根推顶杆均指向固定内腔的中心,推顶杆位于液压筒座内部一端连接有活塞头,且活塞头与液压筒座内腔相配适滑动连接,三个液压筒座的外端部同时连通有环管,环管上端焊接连通有液压管接头。
优选的,所述限位顶块靠近转轴的一侧面为与转轴相配适的制动弧面,且限位顶块的制动弧面表面设置有防滑摩擦纹路。
本发明的技术效果和优点:
1、本发明通过控制液压缸的伸缩杆进行伸缩,用于调节第一固定座和第二固定座之间的间距与加工轴件的轴长相配适,使加工轴件的两端分别插设在第一固定座、第二固定座所开设的固定内腔中,同时环管上端焊接连通的液压管接头通过液压管连接现有的液压设备,液压设备同时对三个液压筒座内腔进行供油,使得三根推顶杆同时向内部顶入,锁紧固定加工轴件的端部,对加工轴件的固定较为快捷简单;
2、本发明在对加工轴件进行钻孔或者开槽时,通过控制推拉式电磁铁的伸缩杆伸长,使得推拉式电磁铁伸缩杆内端所连接限位顶块对转轴进行顶压锁紧,在加工轴件进行钻孔或者开槽时,保证对加工轴件的稳固性,有效提高本发明的抗振性能。
3、本发明通过密封块、密封板、凸起部、密封弹簧、第一活动板、第一复位弹簧、第一封盖、第一密封圈、凹槽、第二活动板、第二复位弹簧、第二密封圈、第二封盖、第三活动板、限位凸起、固定块、第三复位弹簧、滚珠、限位扣的配合作用,能够配合推拉式电磁铁上端部的气筒对转轴进行密封充气,在充气后使得凸密封板再次对转轴进行密封,同时凸起部配合限位顶块使得能够增加对转轴的抓紧力,同时通过充气使得第一活动板挤压第一复位弹簧,使得第二封盖接触对转轴的通孔密封,使得气体能够进入第一固定座的中空结构,同时在气流稳定后,由于两侧气压平衡,第一复位弹簧使得第一封盖和第一密封圈能够再次对第一固定座和转轴的中空结构隔离,防止转轴导致的漏气使得第一固定座中的气压损失,气压在进入第一固定座的中空结构后,使得第二活动板起到与第一活动板类似的作用,需要说明的是,第二密封圈实质类似为波纹管结构的伸缩密封结构,使得第一固定座中的气压不会向凹槽中流动,使得第二封盖能够对零件进行竖向固定,同时配合气压推动第三活动板推动限位凸起对限位口进行横向固定,从而通过推顶杆、限位顶块、第二封盖、限位凸起进行多维固定,实现真正意义的固定,使得其能够实现高精度的操作。这是本发明的又一个重要发明点。
附图说明
图1为本发明立体结构的示意图。
图2为本发明结构的正剖视图。
图3为图2中A处的放大图。
图4为图2中B-B处的剖视图。
图5为图2中C-C处的剖视图。
图6为本发明结构的详细正剖视图。
图7为图6中A处的放大图。
图8为图6中B处的放大图。
图9为图6中C处的放大图。
图中:1、底板座;2、固定支柱;3、活动支柱;4、液压缸支座;5、滑轴;6、液压缸;7、转接座;8、第一固定座;9、第二固定座;10、推拉式电磁铁;11、电机支座;12、电机;13、转轴;14、固定内腔;15、液压筒座;16、推顶杆;17、活塞头;18、环管;19、液压管接头;20、限位顶块;21、密封块;22、密封板;23、凸起部;24、密封弹簧;25、第一活动板;26、第一复位弹簧;27、第一封盖;28、第一密封圈;29、凹槽;30、第二活动板;31、第二复位弹簧;32、第二密封圈;33、第二封盖;34、第三活动板;35、限位凸起;36、固定块;37、第三复位弹簧;38、滚珠;39、限位扣。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-5所示的一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置,包括底板座1、固定支柱2和活动支柱3,结合图1和图2所示,底板座1的上表面一侧焊接固定有固定支柱2,底板座1的上表面另一侧焊接固定有液压缸支座4,且固定支柱2和液压缸支座4之间连接有一对相平行且呈水平设置的滑轴5,且活动支柱3的底部与一对滑轴5滑动连接,固定支柱2、活动支柱3的上端均焊接有转接座7,且固定支柱2、活动支柱3上端所设的转接座7分别连接有一对对称设置的第一固定座8和第二固定座9,第一固定座8和第二固定座9用于固定加工轴件的两端,液压缸支座4的外侧壁通过螺栓固定连接有液压缸6,液压缸6的伸缩杆贯穿液压缸支座4,且液压缸6的伸缩杆端部与活动支柱3固定连接,通过控制液压缸6的伸缩杆进行伸缩,用于调节第一固定座8和第二固定座9之间的间距与加工轴件的轴长相配适。
结合图2和图3所示,第一固定座8和第二固定座9的一端均焊接有转轴13,且第一固定座8、第二固定座9所焊接的转轴13分别与固定支柱2、活动支柱3上端的转接座7转动连接,固定支柱2上端所设转接座7所连接的转轴13的一端通过联轴器与电机12的输出轴相联接,电机12固定设置在底板座1上表面所焊接电机支座11的上端,通过控制电机12进行控制,从而调节第一固定座8、第二固定座9之间所固定加工轴件进行转向,方便调节加工轴件的加工角度。
结合图3和图4所示,第一固定座8、第二固定座9相靠近的一侧均开设有固定内腔14,第一固定座8、第二固定座9的外壁一体成型有三个呈120度角间隔的液压筒座15,液压筒座15内部插设有同轴度的推顶杆16,且三根推顶杆16均指向固定内腔14的中心,推顶杆16位于液压筒座15内部一端连接有活塞头17,且活塞头17与液压筒座15内腔相配适滑动连接,三个液压筒座15的外端部同时连通有环管18,环管18上端焊接连通有液压管接头19,液压管接头19通过液压管连接现有的液压设备,液压设备同时对三个液压筒座15内腔进行供油,使得三根推顶杆16同时向内部顶入,锁紧固定加工轴件的端部,对加工轴件的固定较为快捷简单。
结合图3和图5所示,转接座7、第一固定座8的外壁均固定设置有一对对称设置的推拉式电磁铁10,推拉式电磁铁10的伸缩杆端贯穿的转接座7、第一固定座8的内部,且推拉式电磁铁10的伸缩杆端连接有限位顶块20,通过控制推拉式电磁铁10的伸缩杆伸长,使得推拉式电磁铁10伸缩杆内端所连接限位顶块20对转轴13进行顶压锁紧,在加工轴件进行钻孔或者开槽时,保证对加工轴件的稳固性,有效提高本发明的抗振性能,限位顶块20靠近转轴13的一侧面为与转轴13相配适的制动弧面,且限位顶块20的制动弧面表面设置有防滑摩擦纹路,有效提高限位顶块20与转轴13的摩擦力。
本发明进行工作时,通过控制液压缸6的伸缩杆进行伸缩,用于调节第一固定座8和第二固定座9之间的间距与加工轴件的轴长相配适,使加工轴件的两端分别插设在第一固定座8、第二固定座9所开设的固定内腔14中,同时环管18上端焊接连通的液压管接头19通过液压管连接现有的液压设备,液压设备同时对三个液压筒座15内腔进行供油,使得三根推顶杆16同时向内部顶入,锁紧固定加工轴件的端部,对加工轴件的固定较为快捷简单;
通过控制电机12进行控制,从而调节第一固定座8、第二固定座9之间所固定加工轴件进行转向,方便调节加工轴件的加工角度;
在对加工轴件进行钻孔或者开槽时,通过控制推拉式电磁铁10的伸缩杆伸长,使得推拉式电磁铁10伸缩杆内端所连接限位顶块20对转轴13进行顶压锁紧,在加工轴件进行钻孔或者开槽时,保证对加工轴件的稳固性,有效提高本发明的抗振性能。
本发明人的上述结构已经能够实现很好的稳固性,但是在针对高精尖的零件加工时,其需要进行真正的固定,其几乎不允许有偏差的存在,而上述装置在使用时,正常情况下很好的实现固定,但是发明人发现在进行钻孔或者开槽等的加工时,由于加工导致轻微的晃动以及稳定性问题,对于普通产品其不影响使用,但是对于高精尖的加工时,上述细微的差异导致质量问题,为此,发明人进行了进一步的改进,具体方案如下:所述限位顶块20靠近所述转轴13一侧设置有密封块21,所述转轴13具有中空结构,所述转轴13内侧对应所述限位顶块20的位置设置多个开口,所述转轴13内侧对应所述开口的位置设置有密封板22,所述密封板22上设置有凸起部23,所述密封板22与所述转轴13内侧之间通过密封弹簧24旋转连接,所述第一固定座8内置有中空结构,所述第一固定座8与所述转轴13通过通孔连接,在所述通孔内设置有T字型的第一活动板25,第一活动板25与所述转轴13的内壁通过第一复位弹簧26固定连接,所述第一活动板25的一端具有竖直板,所述第一活动板25的另一端穿过所述通孔并与第一封盖27连接,所述第一封盖27边缘靠近所述转轴13的一侧设置有第一密封圈28,所述第一固定座8靠近所述转轴13一侧的底部设置有凹槽29,所述第一固定座8对应所述凹槽29的上方和下方均设置有过孔,贯通所述过孔设置有第二活动板30,所述第二活动板30一端设置有横板,所述第二活动板30的另一端设置穿过所述过孔连接有第二封盖33,所述第二封盖33靠近所述凹槽29的一侧设置有第二密封圈32,所述第一固定座8上方的中空结构的还设置有第三活动板34,所述第三活动板34的活动端设置有限位凸起35,所述第一固定板8上方的中空结构内置固定块36,所述固定块36围绕所述第三活动板34设置有收纳槽,所述收纳槽与所述第三活动板34之间设置有滚珠38,所述推顶杆上设置有多个对应所述限位凸起35的限位口39;在实际操作时,对于高精尖的加工,能够配合推拉式电磁铁10上端部的气筒对转轴进行密封充气,此处需要说明的是,推拉式电磁铁10不仅具有电磁铁的功能,如图3所示,推拉式电磁铁10还设置有充气筒型结构,而本领域中公知的例如对轮胎进行充气的充气筒,可以不断的进行补气,在充气的过程中,由于气压作用使得密封板22推动密封弹簧24而使得气体进入转轴13的中空结构,在不充气的时候,由于气压和密封弹簧的配合作用使得密封板22对转轴的开口进行密封,同时使得凸起部23与限位顶块20配合加强抓紧力,密封板22和密封块21的配合极大降低了漏气率,在充气的过程中,转轴13中的气压增大,其推动第一活动板25的竖板挤压第一复位弹簧26,从而使得第一封盖27和第一密封圈28与通孔的密封解除,使得转轴13中的气力可以进入到第一固定座8的中空结构中,从而与第一活动板25类似的原理,使得第二封盖33挤压零件进行固定,由于第二密封圈32类似为波纹管,其始终能够密封,使得气流不会进入到凹槽29中,第二封盖33始终对零件进行固定,同时由于第三活动板34的密封活动连接,使得第三活动板34带动限位凸起35与限位口39配合,实现横向的固定,而第三复位弹簧37、滚珠38使得在气压解除后,限位凸起35能够恢复,从而通过推顶杆、限位顶块、第二封盖、限位凸起进行多维固定,实现真正意义的固定,使得其能够实现高精度的操作;最后需要说明的是,推顶杆16可以是均匀设置的四根,呈90度角间隔,从而配合本申请上述的结构,能够起到更好的效果。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置,包括底板座(1)、固定支柱(2)和活动支柱(3),其特征在于:所述底板座(1)的上表面一侧焊接固定有固定支柱(2),底板座(1)的上表面另一侧焊接固定有液压缸支座(4),且固定支柱(2)和液压缸支座(4)之间连接有一对相平行且呈水平设置的滑轴(5),且活动支柱(3)的底部与一对滑轴(5)滑动连接,所述固定支柱(2)、活动支柱(3)的上端均焊接有转接座(7),且固定支柱(2)、活动支柱(3)上端所设的转接座(7)分别连接有一对对称设置的第一固定座(8)和第二固定座(9),所述第一固定座(8)和第二固定座(9)的一端均焊接有转轴(13),且第一固定座(8)、第二固定座(9)所焊接的转轴(13)分别与固定支柱(2)、活动支柱(3)上端的转接座(7)转动连接,所述固定支柱(2)上端所设转接座(7)所连接的转轴(13)的一端通过联轴器与电机(12)的输出轴相联接,电机(12)固定设置在底板座(1)上表面所焊接电机支座(11)的上端,所述转接座(7)、第一固定座(8)的外壁均固定设置有一对对称设置的推拉式电磁铁(10),推拉式电磁铁(10)的伸缩杆端贯穿的转接座(7)、第一固定座(8)的内部,且推拉式电磁铁(10)的伸缩杆端连接有限位顶块(20);
所述限位顶块(20)靠近所述转轴(13)一侧设置有密封块(21),所述转轴(13)具有中空结构,所述转轴(13)内侧对应所述限位顶块(20)的位置设置多个开口,所述转轴(13)内侧对应所述开口的位置设置有密封板(22),所述密封板(22)上设置有凸起部(23),所述密封板(22)与所述转轴(13)内侧之间通过密封弹簧(24)旋转连接,所述第一固定座(8)内置有中空结构,所述第一固定座(8)与所述转轴(13)通过通孔连接,在所述通孔内设置有T字型的第一活动板(25),第一活动板(25)与所述转轴(13)的内壁通过第一复位弹簧(26)固定连接,所述第一活动板(25)的一端具有竖直板,所述第一活动板(25)的另一端穿过所述通孔并与第一封盖(27)连接,所述第一封盖(27)边缘靠近所述转轴(13)的一侧设置有第一密封圈(28),所述第一固定座(8)靠近所述转轴(13)一侧的底部设置有凹槽(29),所述第一固定座(8)对应所述凹槽(29)的上方和下方均设置有过孔,贯通所述过孔设置有第二活动板(30),所述第二活动板(30)一端设置有横板,所述第二活动板(30)的另一端设置穿过所述过孔连接有第二封盖(33),所述第二封盖(33)靠近所述凹槽(29)的一侧设置有第二密封圈(32),所述第一固定座(8)上方的中空结构的还设置有第三活动板(34),所述第三活动板(34)的活动端设置有限位凸起(35),所述第一固定座(8)上方的中空结构内置固定块(36),所述固定块(36)围绕所述第三活动板(34)设置有收纳槽,所述收纳槽与所述第三活动板(34)之间设置有滚珠(38),所述第一固定座(8)、所述第二固定座(9)的外壁一体成型有三个呈120度角间隔的液压筒座(15),所述液压筒座(15)内部插设有同轴度的推顶杆(16),所述推顶杆(16)上设置有多个对应所述限位凸起(35)的限位口(39)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置,其特征在于:所述液压缸支座(4)的外侧壁通过螺栓固定连接有液压缸(6),液压缸(6)的伸缩杆贯穿液压缸支座(4),且液压缸(6)的伸缩杆端部与活动支柱(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置,其特征在于:所述第一固定座(8)、第二固定座(9)相靠近的一侧均开设有固定内腔(14),第一固定座(8)、第二固定座(9)的外壁一体成型有三个呈120度角间隔的液压筒座(15),液压筒座(15)内部插设有同轴度的推顶杆(16),且三根推顶杆(16)均指向固定内腔(14)的中心,推顶杆(16)位于液压筒座(15)内部一端连接有活塞头(17),且活塞头(17)与液压筒座(15)内腔相配适滑动连接,三个液压筒座(15)的外端部同时连通有环管(18),环管(18)上端焊接连通有液压管接头(19)。
4.根据权利要求1所述的一种具有高抗振性能的车辆零配件精细加工装置,其特征在于:所述限位顶块(20)靠近转轴(13)的一侧面为与转轴(13)相配适的制动弧面,且限位顶块(20)的制动弧面表面设置有防滑摩擦纹路。
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