CN111788640B - 线束 - Google Patents

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Abstract

线束(10)具备：电线(20)，具有芯线(21)及将芯线(21)的外周覆盖的第1包覆构件(22)；和路径限制构件(30)，具有比芯线(21)的刚性高的刚性，在芯线(21)的两端间与芯线(21)邻接地设置，并且通过与芯线(21)一起被第2包覆构件(40)包覆，从而限制电线(20)的路径。

Description

线束
技术领域
本发明涉及线束。
背景技术
以往，在车辆设置有用于沿着预定的布线路径将线束布线的保护器(例如参照专利文献1)。该文献1的保护器具备：保护器主体，具有能收纳电线的凹部；和盖构件，将凹部的开口封闭。通过使用与预定的布线路径对应的形状的保护器，从而收纳于保护器内的线束的路径被限制。
另外，在线束中具备止动部，该止动部以使电线沿着由铝等构成的棒状的路径限制构件(也称为支柱)的状态利用胶带使这些电线及路径限制构件止动，上述路径限制构件沿着预定的布线路径弯曲。在这样的线束中，在路径限制构件的长度方向上相互隔开间隔地设置有多个止动部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2016-46943号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是，在专利文献1记载的线束中，因为电线的外周被保护器覆盖，所以线束的体形变大。因此，产生需要用于将线束布线的较大空间的不便。
另外，在具备上述的路径限制构件的线束的情况下，在各止动部能够使电线和路径限制构件止动，但是在止动部彼此之间，路径限制构件容易产生扭曲，有可能线束偏离预定的布线路径。
本发明的目的在于提供能够通过简易的结构限制布线路径的线束。
用于解决课题的方案
用于达成上述目的的线束具备：电线，具有芯线及将所述芯线的外周覆盖的包覆构件；和路径限制构件，具有比所述芯线的刚性高的刚性，在所述芯线的两端间与所述芯线邻接地设置，并且通过与所述芯线一起被所述包覆构件包覆，从而限制所述电线的路径。
根据该结构，路径限制构件在芯线的两端间与芯线邻接地设置，并且与芯线一起被包覆构件包覆，所以芯线被固定于路径限制构件。因此，通过使用与线束的布线路径对应的形状的路径限制构件，从而能够限制电线的路径。由此，能够抑制如下：在以芯线的轴线为中心的周向上，路径限制构件相对于芯线相对移位。另外，根据上述结构，与使用将电线的外周覆盖的保护器限制电线的路径的结构比较，能够抑制线束的体形增大。因此，能够利用简易的结构限制线束的布线路径。
在上述线束中优选的是，所述路径限制构件与所述芯线的长度方向的一部分对应地设置，所述包覆构件具有：第1包覆构件，将在所述长度方向上没有设置所述路径限制构件的部分的所述芯线的外周包覆；和第2包覆构件，将所述芯线及所述路径限制构件双方的外周包覆。
例如在遍及芯线的整个长度方向设置路径限制构件的情况下，分别以使呈直线状延伸的芯线和路径限制构件相互邻接的状态将这些芯线及路径限制构件的外周遍及整个上述长度方向由包覆构件包覆。在该情况下，为了将线束的预定部位弯曲成与布线路径对应的形状，需要进行将路径限制构件、芯线以及包覆构件同时弯曲的操作。但是，在包覆构件的刚性高的情况下，上述的弯曲操作变得困难，从而有可能线束的布线操作变得困难。
在这方面，根据上述结构，例如在将芯线遍及其整个长度方向由第1包覆构件包覆后，将第1包覆构件中、路径限制构件与芯线邻接的预定部分除去。并且，通过以使芯线沿着预先成形为预定形状的路径限制构件的状态将这些芯线及路径限制构件双方的外周利用第2包覆构件包覆，从而能够制造线束。当这样制造线束时，也可以不进行将路径限制构件、芯线以及包覆构件同时弯曲的操作。因此，能够容易地进行线束的布线操作。
在上述线束中优选的是，第2包覆构件是热缩管。
根据该结构，以使芯线沿着路径限制构件的状态将这些路径限制构件及芯线的外周由第2包覆构件包覆能够容易地进行。
在上述线束中优选的是，所述路径限制构件由与所述芯线相同的金属构成。
根据该结构，因为与芯线邻接的路径限制构件由与芯线相同的金属形成，所以能够抑制路径限制构件和芯线的电腐蚀。
发明效果
根据本发明，能够利用简易的结构限制线束的布线路径。
附图说明
图1是关于线束的一实施方式示出布线于车辆的状态的线束的侧视图。
图2是将图1的A部放大示出的局部剖视图。
图3是将图1的B部放大示出的侧视图。
图4是第1变更例的线束的立体图。
图5是第2变更例的线束的剖视图。
具体实施方式
以下，参照图1～图3对一实施方式进行说明。
如图1所示，线束10布线于例如包括混合动力车、电动汽车等车辆90的地板下面在内的路径，将配置于车辆90的前部的电动机91和配置于车辆90的后部的逆变器92电连接。
如图2及图3所示，线束10具备电线20，电线20具有芯线21和将芯线21的外周覆盖的筒状的第1包覆构件22。另外，电线20既可以是一条，也可以是多条。芯线21例如是通过将由铜合金构成的多根金属线材绞合而形成的绞线。第1包覆构件22例如通过将聚氯乙烯(PVC)等绝缘材料挤压成形而形成。在芯线21的两端部没有设置第1包覆构件22，而设置有与电动机91、逆变器92连接的端子(省略图示)。
在线束10设置有对电线20的路径进行限制的多个路径限制构件。
接着，对这样的路径限制构件中、电线20的直线部及弯曲部中的路径限制结构进行说明。
<直线部>
如图2所示，在线束10的电线20中、沿着车辆90的地板下面延伸的直线部(图1的A部)设置有露出部23，露出部23在芯线21的长度方向上不被第1包覆构件22包覆而露出芯线21。露出部23通过将遍及芯线21的整个长度方向设置的第1包覆构件22的一部分除去而形成。
在芯线21中的露出部23的部分以与芯线21邻接的方式设置有路径限制构件30，路径限制构件30具有比芯线21的刚性高的刚性。路径限制构件30是由与芯线21相同的金属材料(在本实施方式中为铜合金)构成的圆棒。路径限制构件30的与长度方向正交的截面的截面积与电线20的与长度方向正交的截面的截面积大致相同。
在露出部23设置有将芯线21和路径限制构件30双方的外周包覆的第2包覆构件40。第2包覆构件40将芯线21及路径限制构件30包覆，并且将与露出部23邻接的第1包覆构件22的两端部的外周包覆。第2包覆构件40是由聚烯烃系树脂等构成的热缩管。
<弯曲部>
如图3所示，在线束10的电线20中、布线路径弯曲的弯曲部(图1的B部)设置有芯线21不被第1包覆构件22包覆的露出部24。在芯线21中的露出部24的部分以与芯线21邻接的方式设置有路径限制构件31，路径限制构件31具有沿着布线路径的弯曲形状。另外，路径限制构件31具有比芯线21的刚性高的刚性，例如是由与直线部的路径限制构件30相同的材料(在本实施方式中为铜合金)构成的圆棒。芯线21中的露出部24的部分沿着路径限制构件31弯曲。在该状态下，芯线21和路径限制构件31双方的外周被第2包覆构件41包覆。另外，第2包覆构件41是与直线部的第2包覆构件40相同的热缩管。
接着，对线束10的制造步骤进行说明。
首先，将芯线21遍及其整个长度方向利用第1包覆构件22包覆。然后，通过将第1包覆构件22中、路径限制构件30、31与芯线21邻接的预定部分除去，从而形成芯线21不被第1包覆构件22包覆的露出部23、24。并且，以使芯线21沿着预先成形为预定形状(直线形状、弯曲形状)的路径限制构件30、31的状态，在这些芯线21及路径限制构件30、31双方的外周盖上构成第2包覆构件40、41的热缩管。并且，通过将热缩管加热使其收缩，从而热缩管与路径限制构件30、31及芯线21密合。这样，制造成线束10。
对本实施方式的作用进行说明。
在露出部23、24以与芯线21邻接的方式设置有路径限制构件30、31，路径限制构件30、31具有比芯线21的刚性高的刚性。并且，通过芯线21和路径限制构件30、31双方的外周被第2包覆构件40、41包覆，从而路径限制构件30、31被固定于芯线21。因此，露出部23、24中的芯线21成为沿着路径限制构件30、31的形状。
另外，通过第2包覆构件40、41能够抑制如下：在以芯线21的轴线为中心的周向上，路径限制构件30、31相对于芯线21相对移位。
对本实施方式的效果进行说明。
(1)线束10具备：电线20，具有芯线21及将芯线21的外周覆盖的第1包覆构件22；和路径限制构件30、31，具有比芯线21的刚性高的刚性，在芯线21的两端间与芯线21邻接地设置，并且通过与芯线21一起被第2包覆构件40、41包覆，从而限制电线20的路径。
根据这样的结构，起到上述作用，所以通过使用与线束10的布线路径对应的形状的路径限制构件30、31，能够限制电线20的路径。另外，根据上述结构，与使用将电线20的外周覆盖的保护器限制电线20的路径的结构比较，能够抑制线束10的体形增大。因此，能够利用简易的结构限制线束的布线路径。
(2)路径限制构件30、31与芯线21的长度方向的一部分对应地设置。
例如在遍及芯线21的整个长度方向上设置路径限制构件30、31的情况下，分别以使呈直线状延伸的芯线21和路径限制构件相互邻接的状态将这些芯线21及路径限制构件的外周遍及整个上述长度方向被包覆构件包覆。在该情况下，为了将线束的预定部位弯曲成与布线路径对应的形状，需要进行将路径限制构件、芯线21以及包覆构件同时弯曲的操作。但是，在包覆构件的刚性高的情况下，上述的弯曲操作变得困难，从而有可能线束的布线操作变得困难。
在这方面，根据上述结构，通过以使芯线21沿着预先成形为预定形状的路径限制构件30、31的状态将这些芯线21及路径限制构件30、31双方的外周由第2包覆构件40、41包覆，从而能够制造线束10。当这样制造线束10时，也可以不进行使路径限制构件30、31、芯线21以及第1包覆构件22同时弯曲的操作。因此，能够容易地进行线束10的布线操作。
(3)第2包覆构件40、41是热缩管。因此，以使芯线21沿着路径限制构件30、31的状态将这些路径限制构件30、31及芯线21的外周由第2包覆构件40、41包覆能够容易地进行。
(4)因为路径限制构件30、31由与芯线21相同的金属材料(铜合金)构成，所以能够抑制路径限制构件30、31和芯线21的电腐蚀。
(5)因为路径限制构件30、31由金属材料构成，所以与例如路径限制构件由树脂材料构成的情况比较，弯曲加工、形状的修正变得容易。
本实施方式能够按如下变更而实施。本实施方式及以下变更例能够在技术上不矛盾的范围内相互组合而实施。
·路径限制构件30、31的形状不限于圆棒。除此之外，例如，如图4所示，也能够采用沿着芯线21延伸并且截面呈U字状的路径限制构件230。在该情况下，只要在路径限制构件230的凹部230a收纳芯线21并且利用第2包覆构件240将芯线21和路径限制构件230包覆即可。由此，能够进一步抑制线束的体形增大。另外，能够使芯线21容易沿着路径限制构件230。
·路径限制构件30、31不限于铜合金。除此之外，例如也能够利用铝等其他的金属材料形成路径限制构件。另外，也能够利用树脂材料形成路径限制构件。在该情况下，只要预先通过模制成型为沿着线束的布线路径的预定形状即可。
·路径限制构件30的与长度方向正交的截面的截面积也可以不与电线20的与长度方向正交的截面的截面积大致相同。总之，路径限制构件30只要能够限制电线20的路径即可，例如，路径限制构件30的与长度方向正交的截面的截面积也可以小于电线20的与长度方向正交的截面的截面积。
·也可以取代热缩管，而通过树脂模塑将芯线21中的露出部23、24的部分包覆。在该情况下，能够有效地抑制从电线20的末端浸入的水到达露出部23、24。因此，能够抑制路径限制构件30、31和芯线21的电腐蚀。另外，由此也能够利用不同种类的金属构成路径限制构件和芯线。
·也能够通过将第1包覆构件22的周向上的一部分除去，从而形成芯线21没有被第1包覆构件22包覆的露出部，并在该露出部设置路径限制构件。
·也能够将芯线21没有被第1包覆构件22包覆的露出部形成于芯线21的端部与第1包覆构件22之间的部分，并在该露出部设置路径限制构件。
·也可以在将芯线21和路径限制构件30利用第2包覆构件40包覆后，使芯线21、路径限制构件30以及第2包覆构件40沿着布线路径的形状同时弯曲。
·也能够将第2包覆构件省略。即，如图5所示，也可以利用第1包覆构件122将芯线121及路径限制构件130包覆。
·芯线21不限定于由铜合金构成。除此之外，例如也能够使用铝合金等导电性优良的金属。
附图标记说明
10：线束；20、120：电线；21、121：芯线；22，122：第1包覆构件；23、24：露出部；30、31、130、230：路径限制构件；40、41、240：第2包覆构件；90：车辆；91：电动机；92：逆变器；230a：凹部。

Claims (2)

1.一种线束，具备：
电线，具有由金属材料构成的芯线及将所述芯线的外周覆盖的包覆构件；和
路径限制构件，具有比所述芯线的刚性高的刚性，在所述芯线的两端间与所述芯线邻接地设置，并且通过与所述芯线一起被所述包覆构件包覆，从而限制所述电线的路径，
所述路径限制构件由与所述芯线相同的金属材料构成，
所述路径限制构件与所述芯线的长度方向的一部分对应地设置，
所述包覆构件具有：第1包覆构件，将在所述长度方向上没有设置所述路径限制构件的部分的所述芯线的外周包覆；和第2包覆构件，将所述芯线及所述路径限制构件双方的外周包覆。
2.根据权利要求1所述的线束，其中，
所述第2包覆构件是热缩管。
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