CN111784243A - 一种物流管理的方法、装置及可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种物流管理的方法、装置及可读存储介质，其中方法包括：货物信息收集：收集货物数据；数据处理：将货物数据进行处理；取货判断：根据参照取货地以及以参照取货地为基准的设定距离以内的车辆信息，或者取货人员情况为参照，判断每组取货时间最短的取货方案；取货处理：按照取货判断步骤得出的取货方案选择取货人员或车辆对货物进行取货，并将终端数据库中相关货物信息更新为正在取货，并对相关货物设置已处理标记。解决了由于配送的能力有限，将会导致无法进行及时的取货和配送，使得工作效率较低的问题，本发明具有提高工作效率的效果。
Description
技术领域
本发明涉及物流管理的技术领域，尤其是涉及一种物流管理的方法、装置及可读存储介质。
背景技术
物流是指利用现代信息技术和设备，实现合理化服务模式和先进的服务流程。物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要面对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
现有的授权公开号为CN103177349A的中国专利公开了一种物流管理系统，包括主服务器模块，主服务器模块通过以太网连接有收货服务器模块、签收服务器模块和配送服务器模块，主服务器模块上连接有物流反馈单元。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：只通过接收客户信息后，进行取货后配送的方式来进行服务时，如果面对的客户量较大，由于配送的能力有限，将会导致无法进行及时的取货和配送，使得工作效率较低。
发明内容
本发明目的一是提供一种物流管理的方法、装置及可读存储介质。
发明目的一是通过提供一种物流管理的方法，其优点是能够及时进行货物的配送，提高工作效率；
发明目的二是通过提供一种物流管理的装置，其优点是能够对货物的高效运输进行判断；
发明目的三是通过提供一种物流管理的可读存储介质，其优点是能够对货物进行高效的运输判断的特点。
本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：一种物流管理的方法，包括以下步骤：
货物信息收集：在客户下单后将待取货的货物信息录入至临时数据库，货物信息包括但不限于取货地点、发货地点、发货人联系方式和收货人联系方式；
数据处理：每隔一个标定时间，临时数据库根据取货地点进行数据处理；按照将所对应的取货地点相隔标定距离以内的货物整理在一组的分组原则将标定时间内的所有货物分为若干组，并将每组货物根据组内不同货物的取货地点计算得出一个参照取货地；然后将所有货物信息以及对应的参照取货地按照组别传输给终端数据库，并清空临时数据库内当前已进行分组的所有货物的信息；
取货判断：根据参照取货地以及以参照取货地为基准的设定距离以内的车辆信息，或者取货人员情况为参照，判断每组取货时间最短的取货方案；
取货处理：按照取货判断步骤得出的取货方案选择取货人员或车辆对货物进行取货，并将终端数据库中相关货物信息更新为正在取货，并对相关货物设置已处理标记。
通过采用上述技术方案，能够根据取货判断步骤对所有的待取货物进行判断，选择出取货时间最短的取货方案，然后按照取货方案选择取货人员或车辆对货物进行取货。以此达到通过一次运输，尽可能多取更多的货物，更加合理的规划时间，进而提高工作效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：取货判断步骤包括以下子步骤：
车辆信息收集：搜索所有外出车辆所在位置，判断是否有外出车辆与参照取货地之间的距离在设定距离以内；如果有则进入车辆排序步骤，如果没有则直接跳至执行取货结果步骤；
车辆排序：将与参照取货地之间的距离在设定距离以内的外出车辆根据外出车辆与参照取货地之间距离从近到远对外出车辆进行排序，然后进入车辆信息处理步骤；
车辆信息处理：获取排序靠前的外出车辆目前的已载重量，如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和小于或等于该外出车辆的标定载重，则安排该外出车辆对与该参照取货地对应的一组货物进行取货；
如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和大于该外出车辆的标定载重，则依照排序进行下一个外出车辆的判断，直至将排序中的所有外出车辆判断完毕；如果选择出来能够进行运输的外出车辆，则选择该车辆进行运输，然后执行取货处理步骤；如果所有与参照取货地之间的距离在设定距离以内的车辆的已载重量与待取货物重量之和均大于标定载重，则执行取货结果步骤；
取货结果：直接根据在等待的取货人员信息为依据进行排序取货。
通过采用上述技术方案，通过判断外出车辆与参照取货地之间的距离，进一步判断派哪一辆车进行取货为效率最高的方案，由此提高工作的效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：取货结果步骤包括以下子步骤：
取货人员信息获取：获取取货人员的等待时间，等待时间为当前时间与取货人员进入取货排队的时间之间的差值；
取货人员排序：根据取货人员的等待时间由长到短进行排序，派位于排序最前的取货人员进行取货。
通过采用上述技术方案，根据取货人员的等待时间排序后，能够更加充分利用各个取货人员的工作时间，更好的提高每一个取货人员的工作效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：货物信息收集还包括加急处理标记，在数据处理步骤中，将货物信息中具有加急处理标记的货物单独列为一组，并将该组货物信息直接即时传输给终端数据库。
通过采用上述技术方案，如果货物信息被进行加急处理标记，则要进一步的提高送货的效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：还包括以下步骤：
取货人员信息收集：将取货人员信息录入人员数据库，取货人员信息包括但不限于取货人员的姓名、违章次数和运输效率。
通过采用上述技术方案，获取取货人员信息，为后续的加急处理做好准备工作。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：在取货判断步骤中，每隔一定时间对终端数据库内的货物信息进行一次查看，判断不含有已处理标记的每组货物是否具有加急处理标记，若否，则进入通用判断步骤；若是，则进入加急判断步骤。其中，
通用判断步骤包括以下子步骤：
车辆信息收集：搜索所有外出车辆所在位置，判断是否有外出车辆与参照取货地之间的距离在设定距离以内；如果有则进入车辆排序步骤，如果没有则直接跳至执行取货结果步骤；
车辆排序：将与参照取货地之间的距离在设定距离以内的外出车辆根据外出车辆与参照取货地之间距离从近到远对外出车辆进行排序，然后进入车辆信息处理步骤；
车辆信息处理：获取排序靠前的外出车辆目前的已载重量，如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和小于或等于该外出车辆的标定载重，则安排该外出车辆对与该参照取货地对应的一组货物进行取货；
如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和大于该外出车辆的标定载重，则依照排序进行下一个外出车辆的判断，直至将排序中的所有外出车辆判断完毕；如果选择出来能够进行运输的外出车辆，则选择该车辆进行运输，然后执行取货处理步骤；如果所有与参照取货地之间的距离在设定距离以内的车辆的已载重量与待取货物重量之和均大于标定载重，则执行取货结果步骤；
取货结果：直接根据在等待的取货人员信息为依据进行排序取货。
加急判断步骤包括以下子步骤：
精准排序：选择违章次数在设定阈值内的所有取货人员并按照运输效率由高到低的顺序进行由前到后的排序；
人员筛选：根据排序前后，判断排序最前的取货人员是否空闲，如果空闲则派其进行取货；如果不空闲，则判断排在其后的取货人员是否空闲，依次进行判断直至选择出取货人员。
通过采用上述技术方案，有加急处理标记的，需要进行加急处理方案，没有进行加急处理标记的，按照通用方案，能够更好的适用于不同的情况，提高不同情况下的工作效率。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：还包括以下步骤：
货物信息录入：根据货物发货地点将取回的货物放置在不同的仓库，并将终端数据库中相关货物的信息更新为待配送状态；
货物配送：货物信息更新为待配送状态后每隔一个处理时间进行同一仓库内的货物的集中发送，发送后将终端数据库中相关货物信息更新为正在配送状态；
配送结束：货物配送到发货地点后，将终端数据库中相关货物信息更新为配送完毕状态。
通过采用上述技术方案，将货物取回后放置在不同的仓库然后再进行同一仓库货物的集中发送，能够更加有效的提高整体的运输效率，在一次运输中尽可能多的去运输更多的货物。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：若一组货物中带有加急处理标记，则对该组货物进行取货处理步骤后直接进行配送，并将终端数据库中相关货物的信息更新为正在配送状态；货物配送到发货地点后，将终端数据库中相关货物信息更新为配送完毕状态。
通过采用上述技术方案，加急处理的货物需要进行直接配送，这样可以提高对加急处理的货物的运输效率，满足需求。
本发明的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的：
一种物流管理的装置，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如上任一种方法的计算机程序。
通过采用上述技术方案，能够判断如何运输为高效的运输方式，进而提高运输的效率。
本发明的上述发明目的三是通过以下技术方案得以实现的：
一种物流管理的可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行如上任一种方法的计算机程序。
通过采用上述技术方案，具有能够判断如何运输为高效的运输方式的特点。
综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过对货物信息收集后、将取货地点相隔标定距离以内的货物整理在一组后计算得一个参照取货地，然后通过参照取货地和以参照取货地为基准的设定距离以内的车辆信息为参照，判断取货时间最短的取货方案进行取货。这样能够提高取货的效率，通过一次运输尽可能运输更多的货物，进而提高工作的效率；
2.通过客户选择是否加急处理，对需要进行加急处理的货物进行加急的处理，直接进行运输，进而满足客户的需求。
附图说明
图1是本发明中物流管理的方法的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
参照图1，本发明实施例提供一种物流管理的方法，包括以下步骤：
S100、货物信息收集：在客户下单后将待取货的货物信息录入至临时数据库，货物信息包括但不限于加急处理标记、取货地点、发货地点、发货人联系方式和收货人联系方式。
S200、取货人员信息收集：将取货人员信息录入人员数据库，取货人员信息包括但不限于取货人员的姓名、违章次数和运输效率。
S300、数据处理：每隔一个标定时间，临时数据库根据取货地点进行数据处理；按照将对应的取货地点相隔标定距离以内的货物整理在一组的分组原则将标定时间内的所有货物分为若干组，并将每组的货物根据组内不同货物的取货地点计算得出一个参照取货地。
具体的计算方法为取其中相隔最远的两个取货地点并计算得出这两个取货地点的中点，以该中点作为参照取货地。
然后将标定时间内所有货物信息以及对应的参照取货地按照组别传输给终端数据库，并清空临时数据库内当前已进行分组的所有货物的信息。
需要说明的是，在步骤S300中，若货物信息中包括加急处理标记，则将货物信息中具有加急处理标记的货物单独列为一组，并将该组货物直接即时传输给终端数据库；其它不具有加急处理标记的货物进行如上按照取货地点进行分组的正常分组处理。具体的，如果客户勾选了加急处理，则会在货物信息中进行加急处理标记。
S400、取货判断：根据参照取货地以及参照取货地为基准的设定距离以内的车辆信息，或者取货人员情况为参照，判断每组货物取货时间最短的取货方案。
具体的，在步骤S400中，每隔一定时间对终端数据库内的货物信息进行一次查看，判断不含有已处理标记的每组货物是否具有加急处理标记，若否，则进入通用判断步骤；若是，则进入加急判断步骤。其中,
通用判断步骤包括以下子步骤：
S401、车辆信息收集：搜索所有外出车辆所在位置，判断是否有外出车辆与参照取货地之间的距离在设定距离以内；如果有则进入车辆排序步骤，如果没有则直接跳至执行取货结果步骤S404。
S402、车辆排序：将与参照取货地之间的距离在设定距离以内的外出车辆根据外出车辆与参照取货地之间距离从近到远对外出车辆进行排序，然后进入车辆信息处理步骤S403。
S403、车辆信息处理：获取排序靠前的外出车辆目前的已载重量，如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和小于或等于该外出车辆的标定载重，则安排该外出车辆对与该参照取货地对应的一组货物进行取货，然后执行取货处理步骤S500。
如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和大于该外出车辆的标定载重，则依照排序进行下一个外出车辆的判断，直至将排序中的所有外出车辆判断完毕；
如果选择出来能够进行运输的外出车辆，则选择该车辆进行运输，然后执行取货处理步骤S500；如果所有与参照取货地之间的距离在设定距离以内的车辆的已载重量与待取货物重量之和均大于标定载重，则执行取货结果步骤S404。
S404、取货结果：直接根据在等待的取货人员信息为依据进行排序取货，然后进入步骤S500。
具体的，取货结果步骤S404包括以下子步骤：
S4041、取货人员信息获取：获取取货人员的等待时间，等待时间为当前时间与取货人员进入取货排队的时间之间的差值。
S4042、取货人员排序：根据取货人员的等待时间由长到短进行排序，位于排序最前的取货人员进行取货。
加急判断步骤包括以下子步骤：
S405、精准排序：获取违章次数在设定阈值内的所有取货人员，并按照运输效率由高到低的顺序对获取的所有取货人员进行由前到后的排序。具体的，运输效率为取货人员在额定的距离内运输相同货物所需时间。
S406、人员筛选：根据排序前后，判断排序最前的取货人员是否空闲，如果空闲则派其进行取货；如果不空闲，则判断排在其后的取货人员是否空闲，依次进行判断直至选择出取货人员。然后执行取货处理步骤S500。
S500、取货处理：按照取货判断步骤得出的取货方案选择取货人员或车辆对货物进行取货，并将终端数据库中相关货物信息更新为正在取货，并对相关货物设置已处理标记。
其中，若一组货物中具有带有加急处理标记的货物，则在对该组货物进行取货处理后直接进行配送，并将终端数据库中相关货物的信息更新为正在配送状态；货物配送到发货地点后，将终端数据库中相关货物信息更新为配送完毕状态。
若货运车辆中不具有带有加急处理标记的货物，则进入步骤S600。
S600、货物信息录入：根据货物发货地点将取回的货物放置在不同的仓库，并将终端数据库中相关货物的信息更新为待配送状态。
S700、货物配送：货物信息更新为待配送状态后每隔一个处理时间进行同一仓库内的货物的集中发送，发送后将终端数据库中相关货物信息更新为正在配送状态。
S800、配送结束：货物配送到发货地点后，将终端数据库中相关货物信息更新为配送完毕状态。
本发明还公开一种物流管理的装置，其包括存储器和处理器，存储器上存储有能够被处理器加载并执行如上述方法中的计算机程序。
本发明还公开一种物流管理的计算机可读存储介质，其存储有能够被处理器加载并执行如上述方法中的计算机程序，所述计算机可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对发明的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本发明部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本发明各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本发明的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本发明所要保护的范围。
Claims (10)
1.一种物流管理的方法，其特征在于，包括以下步骤：
货物信息收集：在客户下单后将待取货的货物信息录入至临时数据库，货物信息包括但不限于取货地点、发货地点、发货人联系方式和收货人联系方式；
数据处理：每隔一个标定时间，临时数据库根据取货地点进行数据处理；按照将所对应的取货地点相隔标定距离以内的货物整理在一组的分组原则将标定时间内的所有货物分为若干组，并将每组货物根据组内不同货物的取货地点计算得出一个参照取货地；然后将所有货物信息以及对应的参照取货地按照组别传输给终端数据库，并清空临时数据库内当前已进行分组的所有货物的信息；
取货判断：根据参照取货地以及以参照取货地为基准的设定距离以内的车辆信息，或者取货人员情况为参照，判断每组取货时间最短的取货方案；
取货处理：按照取货判断步骤得出的取货方案选择取货人员或车辆对货物进行取货，并将终端数据库中相关货物信息更新为正在取货，并对相关货物设置已处理标记。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，取货判断步骤包括以下子步骤：
车辆信息收集：搜索所有外出车辆所在位置，判断是否有外出车辆与参照取货地之间的距离在设定距离以内；如果有则进入车辆排序步骤，如果没有则直接跳至执行取货结果步骤；
车辆排序：将与参照取货地之间的距离在设定距离以内的外出车辆根据外出车辆与参照取货地之间距离从近到远对外出车辆进行排序，然后进入车辆信息处理步骤；
车辆信息处理：获取排序靠前的外出车辆目前的已载重量，如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和小于或等于该外出车辆的标定载重，则安排该外出车辆对与该参照取货地对应的一组货物进行取货；
如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和大于该外出车辆的标定载重，则依照排序进行下一个外出车辆的判断，直至将排序中的所有外出车辆判断完毕；如果选择出来能够进行运输的外出车辆，则选择该车辆进行运输，然后执行取货处理步骤；如果所有与参照取货地之间的距离在设定距离以内的车辆的已载重量与待取货物重量之和均大于标定载重，则执行取货结果步骤；
取货结果：直接根据在等待的取货人员信息为依据进行排序取货。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，取货结果步骤包括以下子步骤：
取货人员信息获取：获取取货人员的等待时间，等待时间为当前时间与取货人员进入取货排队的时间之间的差值；
取货人员排序：根据取货人员的等待时间由长到短进行排序，派位于排序最前的取货人员进行取货。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，货物信息收集还包括加急处理标记，在数据处理步骤中，将货物信息中具有加急处理标记的货物单独列为一组，并将该组货物信息直接即时传输给终端数据库。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤：
取货人员信息收集：将取货人员信息录入人员数据库，取货人员信息包括但不限于取货人员的姓名、违章次数和运输效率。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在取货判断步骤中，每隔一定时间对终端数据库内的货物信息进行一次查看，判断不含有已处理标记的每组货物是否具有加急处理标记，若否，则进入通用判断步骤；若是，则进入加急判断步骤；其中，
通用判断步骤包括以下子步骤：
车辆信息收集：搜索所有外出车辆所在位置，判断是否有外出车辆与参照取货地之间的距离在设定距离以内；如果有则进入车辆排序步骤，如果没有则直接跳至执行取货结果步骤；
车辆排序：将与参照取货地之间的距离在设定距离以内的外出车辆根据外出车辆与参照取货地之间距离从近到远对外出车辆进行排序，然后进入车辆信息处理步骤；
车辆信息处理：获取排序靠前的外出车辆目前的已载重量，如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和小于或等于该外出车辆的标定载重，则安排该外出车辆对与该参照取货地对应的一组货物进行取货；
如果当前外出车辆的已载重量与待取货物重量之和大于该外出车辆的标定载重，则依照排序进行下一个外出车辆的判断，直至将排序中的所有外出车辆判断完毕；如果选择出来能够进行运输的外出车辆，则选择该车辆进行运输，然后执行取货处理步骤；如果所有与参照取货地之间的距离在设定距离以内的车辆的已载重量与待取货物重量之和均大于标定载重，则执行取货结果步骤；
取货结果：直接根据在等待的取货人员信息为依据进行排序取货；
加急判断步骤包括以下子步骤：
精准排序：选择违章次数在设定阈值内的所有取货人员并按照运输效率由高到低的顺序进行由前到后的排序；
人员筛选：根据排序前后，判断排序最前的取货人员是否空闲，如果空闲则派其进行取货；如果不空闲，则判断排在其后的取货人员是否空闲，依次进行判断直至选择出取货人员。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤：
货物信息录入：根据货物发货地点将取回的货物放置在不同的仓库，并将终端数据库中相关货物的信息更新为待配送状态；
货物配送：货物信息更新为待配送状态后每隔一个处理时间进行同一仓库内的货物的集中发送，发送后将终端数据库中相关货物信息更新为正在配送状态；
配送结束：货物配送到发货地点后，将终端数据库中相关货物信息更新为配送完毕状态。
8.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，若一组货物中带有加急处理标记，则对该组货物进行取货处理步骤后直接进行配送，并将终端数据库中相关货物的信息更新为正在配送状态；货物配送到发货地点后，将终端数据库中相关货物信息更新为配送完毕状态。
9.一种物流管理的装置，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至8中任一种方法的计算机程序。
10.一种物流管理的可读存储介质，其特征在于，存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至8中任一种方法的计算机程序。
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