CN111778898B - 一种盘山地区公路防护栏 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种盘山地区公路防护栏，包括若干个设置于公路边缘的竖杆，每个竖杆下端均连接有底座，相邻竖杆之间均连接有若干个横杆，每个竖杆朝向公路的一侧均沿竖直方向开设有放置槽，放置槽内设置有伸缩杆，伸缩杆的下端连接有放置盘，放置槽远离公路的内侧壁上开设有连接槽，连接槽的相向两内壁之间转动连接有连接柱，连接柱上收卷有警示带，警示带的一端与伸缩杆的侧壁连接、另一端与连接柱连接，竖杆外侧壁上设置有限位件。当车辆发生故障后，将故障车辆停在防护栏旁边，人们将位于故障车辆后方的竖杆上的限位件拆下，将放置槽内的伸缩杆拿出并放置在公路上并拉紧警示带，从而及时提醒过往车辆注意避让，从而避免车辆之间发生碰撞。

Description

一种盘山地区公路防护栏
技术领域
本发明涉及防护栏的技术领域，尤其是涉及一种盘山地区公路防护栏。
背景技术
防护栏是道路上的重要维护和安全保障设施。盘山地区公路的一侧都会安装防护栏，避免车辆意外脱离公路。
目前，公告号为CN109629489A的专利公开了一种道路安全防护栏，它包括底座、支柱一和支柱二，底座上固定支柱一，支柱一通过护栏一水平连接支柱二，支柱一上设有种植槽一，支柱二上设有种植槽二，支柱一外侧设有连接装置一，支柱二外侧设有连接装置二，连接装置一的直径大于连接装置二的直径。该防护栏不仅能够起到很好地防护作用，而且安全性高，既能防止行人翻越防护栏，又能保护道路车辆安全，当发生交通事故的车辆撞到防护栏上时，通过防护栏的多层缓冲能够尽可能地减小车辆撞击强度，同时还能够在防护栏上种植花草，为驾驶人员提供一个良好的行驶环境。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当车辆发生故障停在防护栏旁边时，若车辆未能随车携带相关的警示牌，容易使得过往车辆因为没有足够的刹车距离而撞到故障车辆，从而导致不必要的损失，因此有待改进。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种盘山地区公路防护栏，当车辆发生故障时，防护栏能够对其他过往车辆起到警示作用。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种盘山地区公路防护栏，包括若干个设置于公路边缘的竖杆，每个所述竖杆下端均连接有底座，相邻所述竖杆之间均连接有若干个横杆，每个所述竖杆朝向公路的一侧均沿竖直方向开设有放置槽，所述放置槽内设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下端连接有放置盘，所述放置槽远离公路的内侧壁上开设有连接槽，所述连接槽的相向两内壁之间转动连接有连接柱，所述连接柱上收卷有警示带，所述警示带的一端与伸缩杆的侧壁连接、另一端与连接柱连接，所述竖杆外侧壁上设置有用于限制伸缩杆脱离放置槽的限位件。
通过采用上述技术方案，当车辆发生故障后，将故障车辆停在防护栏旁边，人们将位于故障车辆后方的竖杆上的限位件拆下，将放置槽内的伸缩杆拿出并放置在公路上并拉紧警示带，从而及时提醒过往车辆注意避让，从而避免车辆之间发生碰撞。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述伸缩杆包括与放置盘连接的固定杆，所述固定杆远离放置盘的一端开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有延伸杆，所述滑动槽开口处的内侧壁上连接有卡块，所述延伸杆的侧壁上沿自身长度方向开设有供卡块卡入并滑动的卡槽，所述滑动槽的底壁连接有用于顶紧延伸杆的紧固弹簧。
通过采用上述技术方案，紧固弹簧能够将延伸杆从滑动槽内顶起，从而使得伸缩杆的高度与竖杆的高度相同，从而方便拉直警示带。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定杆靠近放置盘的一端沿周向间隔螺纹连接有三个安装螺栓，每个所述安装螺栓的一端均穿入滑动槽内且插入延伸杆内。
通过采用上述技术方案，将延伸杆下压，再将三个安装螺栓旋入滑动槽内并卡入延伸杆内，从而限制紧固弹簧将延伸杆顶出滑动槽，进而方便将伸缩杆放入放置槽。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位件包括三个沿竖直方向间隔设置于竖杆外侧壁上的限位杆，每个所述限位杆均沿水平方向横跨于放置槽上，所述竖杆的外侧壁沿竖直方向于放置槽的两侧均间隔连接有三个定位柱，每个所述定位柱均穿设于限位杆的一端，每个所述定位柱远离竖杆的一端均螺纹连接有定位筒，所述定位筒远离竖杆的一端连接有定位圆板。
通过采用上述技术方案，将限位杆的两端套设在两个定位柱上，再旋紧定位筒，将限位杆固定在竖杆上，从而防止伸缩杆从放置槽内掉出。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述放置盘于竖直方向上的外侧壁沿周向间隔开设有三个供限位杆卡入的限位槽。
通过采用上述技术方案，将拆下的三个限位杆分别卡入三个限位槽内，从而增大放置盘与地面的接触面积，防止伸缩杆被风吹倒。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述放置盘的上端面沿周向开设有三个供安装螺栓卡入的安装槽，所述安装螺栓与安装槽的内壁螺纹连接，三个所述安装槽分别与三个限位槽连通，所述安装螺栓一端伸入限位槽内且穿入限位杆内。
通过采用上述技术方案，将拆下的安装螺栓旋入安装槽内并卡入限位杆内，从而防止限位杆脱离限位槽。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装螺栓为蝶形螺栓。
通过采用上述技术方案，蝶形螺栓用手指捏住即可转动，无需借助工具就能拆装，省时省力。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述警示带的相背两侧均连接有反光条。
通过采用上述技术方案，拉好警示带之后，反光条能够在夜间及时提醒过往车辆。
综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
1、当车辆发生故障后，将故障车辆停在防护栏旁边，人们将位于故障车辆后方的竖杆上的限位件拆下，将放置槽内的伸缩杆拿出并放置在公路上并拉紧警示带，从而及时提醒过往车辆注意避让，从而避免车辆之间发生碰撞；
2、将拆下的三个限位杆分别卡入三个限位槽内，从而增大放置盘与地面的接触面积，防止伸缩杆被风吹倒。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图；
图2是本实施例中竖杆的部分爆炸结构示意图；
图3是本实施中警示带拉紧时的结构示意图；
图4是本实施例中伸缩杆的爆炸结构示意图；
图5是本实施例中伸缩杆的结构示意图，用于展示伸缩杆放入放置槽时的状态。
附图标记：1、底座；2、竖杆；21、放置槽；22、连接槽；221、连接柱；222、警示带；3、横杆；4、伸缩杆；41、固定杆；411、滑动槽；412、卡块；42、延伸杆；421、卡槽；43、紧固弹簧；44、安装螺栓；5、放置盘；51、限位槽；52、安装槽；6、限位件；61、限位杆；62、定位柱；63、定位筒；64、定位圆板；7、反光条。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
参照图1，为本发明公开的一种盘山地区公路防护栏，包括若干个设置于公路边缘的截面呈矩形的竖杆2，每个竖杆2下端均固定连接有底座1，相邻竖杆2之间均固定连接有两个横杆3。
参照图2、图3，每个竖杆2朝向公路的一侧均沿竖直方向开设有放置槽21，放置槽21内放置有截面呈圆形的伸缩杆4，伸缩杆4的下端安装有呈圆形的放置盘5，放置盘5与伸缩杆4呈同轴心线设置，放置盘5能够增大伸缩杆4与地面的接触面积，防止伸缩杆4倾倒。放置槽21远离公路的内侧壁上开设有连接槽22，连接槽22沿竖直方向上的相向两内壁之间转动连接有连接柱221，连接柱221上收卷有警示带222，警示带222的相背两侧均固定连接有反光条7。警示带222的一端与伸缩杆4的侧壁固定连接、另一端与连接柱221固定连接。当车辆发生故障后，将故障车辆停在防护栏旁边，人们将位于故障车辆后方的竖杆2上的限位件6拆下，将放置槽21内的伸缩杆4拿出并放置在公路上并拉紧警示带222，从而及时提醒过往车辆注意避让，从而避免车辆之间发生碰撞。
参照图3、图4，伸缩杆4包括与放置盘5固定连接的固定杆41，放置盘5的直径大于固定杆41的直径。固定杆41远离放置盘5的一端沿自身长度方向开设有滑动槽411，滑动槽411内滑动连接有与警示带222的一端固定连接的延伸杆42，滑动槽411开口处的内侧壁上固定连接有卡块412，延伸杆42的侧壁上沿自身长度方向开设有供卡块412卡入并滑动的卡槽421，滑动槽411的底壁固定连接有用于顶紧延伸杆42的紧固弹簧43。固定杆41靠近放置盘5的一端沿周向间隔螺纹连接有三个安装螺栓44，安装螺栓44为蝶形螺栓。每个安装螺栓44的一端均穿入滑动槽411内且插入延伸杆42内。将延伸杆42下压，再将三个安装螺栓44旋入滑动槽411内并卡入延伸杆42内，从而限制紧固弹簧43将延伸杆42顶出滑动槽411，进而方便将伸缩杆4放入放置槽21。
参照图2、图5，竖杆2外侧壁上设置有用于限制伸缩杆4脱离放置槽21的限位件6。限位件6包括三个沿竖直方向间隔设置于竖杆2外侧壁上的限位杆61，每个限位杆61均沿水平方向横跨于放置槽21上，竖杆2的外侧壁沿竖直方向于放置槽21的两侧均间隔固定连接有三个定位柱62，每个定位柱62均穿设于限位杆61的一端，每个定位柱62远离竖杆2的一端均螺纹连接有定位筒63，定位筒63远离竖杆2的一端固定连接有定位圆板64，定位圆板64与定位筒63呈同轴心线设置且定位圆板64的直径大于定位筒63的外径。将限位杆61的两端分别套设在两个位于同一水平面的定位柱62上，再旋紧定位筒63，将限位杆61固定在竖杆2上，从而防止伸缩杆4从放置槽21内掉出。
参照图3、图5，放置盘5于竖直方向上的外侧壁沿周向间隔开设有三个供限位杆61卡入的限位槽51。放置盘5的上端面沿周向开设有三个供安装螺栓44卡入的安装槽52，安装螺栓44与安装槽52的内壁螺纹连接，三个安装槽52分别与三个限位槽51连通，安装螺栓44一端伸入限位槽51内且穿入限位杆61内。将拆下的三个限位杆61分别卡入三个限位槽51内，从而增大放置盘5与地面的接触面积，防止伸缩杆4被风吹倒，再将拆下的安装螺栓44旋入安装槽52内并卡入限位杆61内，从而防止限位杆61脱离限位槽51。
本实施例的实施原理为：当车辆故障后，将车辆停在防护栏旁边，人们下车后尽快来到车辆后方的竖杆2处，旋出定位圆板64，将限位杆61从定位柱62上取下，接着将伸缩杆4从放置槽21内取出，旋出安装螺栓44，使得延伸杆42伸出滑动槽411同时拉直警示带222，然后再将三个限位杆61分别插入放置盘5的限位槽51内，最后将安装螺栓44旋入安装槽52内，从而通过警示带222对后方车辆进行提醒。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种盘山地区公路防护栏，包括若干个设置于公路边缘的竖杆(2)，每个所述竖杆(2)下端均连接有底座(1)，相邻所述竖杆(2)之间均连接有若干个横杆(3)，其特征在于：每个所述竖杆(2)朝向公路的一侧均沿竖直方向开设有放置槽(21)，所述放置槽(21)内设置有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的下端连接有放置盘(5)，所述放置槽(21)远离公路的内侧壁上开设有连接槽(22)，所述连接槽(22)的相向两内壁之间转动连接有连接柱(221)，所述连接柱(221)上收卷有警示带(222)，所述警示带(222)的一端与伸缩杆(4)的侧壁连接、另一端与连接柱(221)连接，所述竖杆(2)外侧壁上设置有用于限制伸缩杆(4)脱离放置槽(21)的限位件(6)，所述限位件(6)包括三个沿竖直方向间隔设置于竖杆(2)外侧壁上的限位杆(61)，每个所述限位杆(61)均沿水平方向横跨于放置槽(21)上，所述竖杆(2)的外侧壁沿竖直方向于放置槽(21)的两侧均间隔连接有三个定位柱(62)，每个所述定位柱(62)均穿设于限位杆(61)的一端，每个所述定位柱(62)远离竖杆(2)的一端均螺纹连接有定位筒(63)，所述定位筒(63)远离竖杆(2)的一端连接有定位圆板(64)，所述放置盘(5)于竖直方向上的外侧壁沿周向间隔开设有三个供限位杆(61)卡入的限位槽(51)。
2.根据权利要求1所述的一种盘山地区公路防护栏，其特征在于：所述伸缩杆(4)包括与放置盘(5)连接的固定杆(41)，所述固定杆(41)远离放置盘(5)的一端开设有滑动槽(411)，所述滑动槽(411)内滑动连接有延伸杆(42)，所述滑动槽(411)开口处的内侧壁上连接有卡块(412)，所述延伸杆(42)的侧壁上沿自身长度方向开设有供卡块(412)卡入并滑动的卡槽(421)，所述滑动槽(411)的底壁连接有用于顶紧延伸杆(42)的紧固弹簧(43)。
3.根据权利要求2所述的一种盘山地区公路防护栏，其特征在于：所述固定杆(41)靠近放置盘(5)的一端沿周向间隔螺纹连接有三个安装螺栓(44)，每个所述安装螺栓(44)的一端均穿入滑动槽(411)内且插入延伸杆(42)内。
4.根据权利要求1所述的一种盘山地区公路防护栏，其特征在于：所述放置盘(5)的上端面沿周向开设有三个供安装螺栓(44)卡入的安装槽(52)，所述安装螺栓(44)与安装槽(52)的内壁螺纹连接，三个所述安装槽(52)分别与三个限位槽(51)连通，所述安装螺栓(44)一端伸入限位槽(51)内且穿入限位杆(61)内。
5.根据权利要求4所述的一种盘山地区公路防护栏，其特征在于：所述安装螺栓(44)为蝶形螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种盘山地区公路防护栏，其特征在于：所述警示带(222)的相背两侧均连接有反光条(7)。
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