CN111776048B - 一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及儿童推车技术领域，且公开了一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，包括座板，所述座板的内部固定连接有水平杆，所述水平杆的表面滑动连接有重力块，所述重力块的右侧固定连接有推杆，所述推杆的侧面滑动连接有充气箱，所述喷气箱的内部滑动连接有承接杆，所述承接杆的顶部滑动连接有间歇轮，所述重力块的右侧设置有单向卡杆，所述单向卡杆的底部固定连接有承接齿杆，所述承接齿杆的侧面啮合连接有承接轮，所述承接轮的表面转动连接有顶杆。该可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，通过重力块与缓冲气囊的配合使用，从而达到了在遇到斜坡时，自动调整车体的角度，避免持续横杆对儿童造成不适感的效果。

Description

一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车
技术领域
本发明涉及儿童推车技术领域，具体为一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车。
背景技术
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类，儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购车辆时要注意手闸的闸把尺寸。
在使用儿童推车时，将儿童放置在推车内，通过把手推动推车，在遇到倾斜坡时，儿童推车整体会向下倾斜，而儿童会被推车前方的横杆阻挡，对儿童进行保护，但横杆会对儿童与之接触的部分产生挤压，并随着斜坡倾斜角变大而导致挤压力增大，对儿童造成不适感。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，具备在遇到斜坡时，自动调整车体的角度，避免持续横杆对儿童造成不适感等优点，解决了现有儿童推车无法在遇到斜坡时，自动调整车体的角度，导致横杆对儿童造成不适感的问题。
(二)技术方案
为实现上述在遇到斜坡时，自动调整车体的角度，避免持续横杆对儿童造成不适感的目的，本发明提供如下技术方案：一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，包括座板，所述座板的内部固定连接有水平杆，所述水平杆的表面滑动连接有重力块，所述重力块的右侧固定连接有推杆，所述推杆的侧面滑动连接有充气箱，所述充气箱的顶部固定连接有充气管，所述充气管的顶部固定连接有过渡气缸，所述过渡气缸的左侧通过导管固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊的侧面设置有支撑横杆，所述支撑横杆的底部固定连接有支撑竖杆，所述过渡气缸的内部设置有压感气囊，所述压感气囊的内壁固定连接有挤压杆，所述过渡气缸的右侧通过导管固定连接有喷气箱，所述喷气箱的内部滑动连接有承接杆，所述承接杆的顶部滑动连接有间歇轮，所述重力块的右侧设置有单向卡杆，所述单向卡杆的底部固定连接有承接齿杆，所述承接齿杆的侧面啮合连接有承接轮，所述承接轮的表面转动连接有顶杆。
优选的，所述顶杆的左侧转动连接有二节杆。
优选的，所述二节杆的两端部转动连接有支撑腿。
优选的，所述重力块底部穿插设置有单向卡块，在随重力块移动时对单向卡杆造成挤压，使得单向卡杆带动承接齿杆向下移动，且复位时被单向卡杆挤压收缩到重力块内部。
优选的，所述重力块的左侧设置有复位弹簧。
优选的，所述压感气囊的内部设置有控制间歇轮转动电机的压感开关。
优选的，所述过渡气缸与喷气箱通过导管连通，使得喷气箱内部的气压力变化可以同步到缓冲气囊内部。
优选的，所述间歇轮的内轮表面设置有间歇凸起。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，具备以下有益效果：
1、该可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，通过重力块与缓冲气囊的配合使用，在儿童推车前进的过程中，当遇到斜坡时，推车向前倾斜，导致座板内部的水平杆发生倾斜，。
重力块在重力的作用下，在水平杆表面滑动，带动推杆向右移动，对充气箱内部的气体造成挤压，使得充气箱通过充气管向上方的过渡气缸充气，过渡气缸通过侧面设置的导管向缓冲气囊进行充气，缓冲气囊因此发生膨胀，使得儿童与支撑横杆的挤压力降低，防止挤压力过大对儿童造成不适。
与此同时，重力块在水平杆表面滑动，通过重力块底部穿插设置的单向卡块对单向卡杆造成挤压，使得单向卡杆带动承接齿杆向下移动，与承接轮造成啮合传动，承接轮转动带动顶杆向右移动，顶杆拉动二节杆导致二节杆发生偏转，进而造成座板左侧的支撑腿收缩下降，与倾斜地面形成抵消，导致座板恢复水平。
基于以上表述，在推车遇到斜坡向前发生倾斜时，缓冲气囊首先会膨胀对儿童进行保护，随后座板会被调整回水平状态，使儿童不在对支撑横杆产生挤压，从而达到了在遇到斜坡时，自动调整车体的角度，避免持续横杆对儿童造成不适感的效果。
2、该可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，通过压感气囊与间歇轮的配合使用，在儿童被支撑横杆阻挡时，儿童的面部有可能贴附在缓冲气囊表面，长时间便有可能形成窒息风险，故设置有压感气囊，当儿童对缓冲气囊产生挤压，且挤压力达到移动大小时，过渡气缸内部的压感气囊被挤压收缩，使得内部的挤压杆对压感气囊内部设置的压感开关造成挤压，导致控制间歇轮的电机转动，间歇轮转动通过其内轮表面设置的凸起对承接杆顶部造成挤压，承接杆向下移动对喷气箱内部的气体产生挤压，由于承接杆底部设置有复位弹簧，故在承接杆被挤压的间隙，喷气箱恢复内部气压。
由于喷气箱通过导管与过渡气缸连通，过渡气缸与缓冲气囊连通，因此在喷气箱内部气压增大时，缓冲气囊的内部气压力瞬间增大，而后减小，导致缓冲气囊突然膨胀与收缩，将儿童弹开一段距离，从而达到了防止儿童通过面部持续贴附再缓冲气囊表面，对儿童造成窒息的效果。
附图说明
图1为本发明结构整体剖视示意图；
图2为本发明结构支撑横杆剖视示意图；
图3为本发明结构与承接杆连接机构示意图；
图4为本发明结构压感气囊剖视示意图；
图5为本发明结构与承接齿杆连接机构示意图；
图6为本发明结构顶杆与二节杆连接示意图。
图中：1-座板、2-水平杆、3-重力块、4-推杆、5-充气箱、6-充气管、7-支撑竖杆、8-支撑横杆、9-过渡气缸、10-缓冲气囊、11-压感气囊、12-挤压杆、13-间歇轮、14-承接杆、15-喷气箱、16-单向卡杆、17-承接齿杆、18-承接轮、19-顶杆、20-二节杆、21-支撑腿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，包括座板1，座板1的材料是轻质塑料，可以有效防止设备被腐蚀，极大的延长了设备的使用年限，降低了生产成本，对企业有着不可或缺的作用，座板1的内部固定连接有水平杆2，水平杆2的表面滑动连接有重力块3，重力块3的左侧设置有复位弹簧，重力块3底部穿插设置有单向卡块，在随重力块3移动时对单向卡杆16造成挤压，使得单向卡杆16带动承接齿杆17向下移动，且复位时被单向卡杆16挤压收缩到重力块3内部，重力块3的右侧固定连接有推杆4，推杆4的侧面滑动连接有充气箱5，充气箱5的顶部固定连接有充气管6，充气管6的顶部固定连接有过渡气缸9，过渡气缸9与喷气箱15通过导管连通，使得喷气箱15内部的气压力变化可以同步到缓冲气囊10内部，过渡气缸9的左侧通过导管固定连接有缓冲气囊10，缓冲气囊10的侧面设置有支撑横杆8，支撑横杆8的底部固定连接有支撑竖杆7，过渡气缸9的内部设置有压感气囊11，压感气囊11的内部设置有控制间歇轮13转动电机的压感开关，压感气囊11的内壁固定连接有挤压杆12，过渡气缸9的右侧通过导管固定连接有喷气箱15，喷气箱15的内部滑动连接有承接杆14，承接杆14的顶部滑动连接有间歇轮13，间歇轮13的内轮表面设置有间歇凸起，重力块3的右侧设置有单向卡杆16，单向卡杆16的材料是不锈钢，可以有效防止设备被腐蚀，单向卡杆16的底部固定连接有承接齿杆17，承接齿杆17的侧面啮合连接有承接轮18，承接轮18的表面转动连接有顶杆19，顶杆19的左侧转动连接有二节杆20，二节杆20的两端部转动连接有支撑腿21。
在儿童推车前进的过程中，当遇到斜坡时，推车向前倾斜，导致座板1内部的水平杆2发生倾斜，。
重力块3在重力的作用下，在水平杆2表面滑动，带动推杆4向右移动，对充气箱5内部的气体造成挤压，使得充气箱5通过充气管6向上方的过渡气缸9充气，过渡气缸9通过侧面设置的导管向缓冲气囊10进行充气，缓冲气囊10因此发生膨胀，使得儿童与支撑横杆8的挤压力降低，防止挤压力过大对儿童造成不适。
与此同时，重力块3在水平杆2表面滑动，通过重力块3底部穿插设置的单向卡块对单向卡杆16造成挤压，使得单向卡杆16带动承接齿杆17向下移动，与承接轮18造成啮合传动，承接轮18转动带动顶杆19向右移动，顶杆19拉动二节杆20导致二节杆20发生偏转，进而造成座板1左侧的支撑腿21收缩下降，与倾斜地面形成抵消，导致座板1恢复水平。
基于以上表述，在推车遇到斜坡向前发生倾斜时，缓冲气囊10首先会膨胀对儿童进行保护，随后座板1会被调整回水平状态，使儿童不在对支撑横杆8产生挤压，从而达到了在遇到斜坡时，自动调整车体的角度，避免持续横杆对儿童造成不适感的效果。
在儿童被支撑横杆8阻挡时，儿童的面部有可能贴附在缓冲气囊10表面，长时间便有可能形成窒息风险，故设置有压感气囊11，当儿童对缓冲气囊10产生挤压，且挤压力达到移动大小时，过渡气缸9内部的压感气囊11被挤压收缩，使得内部的挤压杆12对压感气囊11内部设置的压感开关造成挤压，导致控制间歇轮13的电机转动，间歇轮13转动通过其内轮表面设置的凸起对承接杆14顶部造成挤压，承接杆14向下移动对喷气箱15内部的气体产生挤压，由于承接杆14底部设置有复位弹簧，故在承接杆14被挤压的间隙，喷气箱15恢复内部气压。
由于喷气箱15通过导管与过渡气缸9连通，过渡气缸9与缓冲气囊10连通，因此在喷气箱15内部气压增大时，缓冲气囊10的内部气压力瞬间增大，而后减小，导致缓冲气囊10突然膨胀与收缩，将儿童弹开一段距离，从而达到了防止儿童通过面部持续贴附再缓冲气囊10表面，对儿童造成窒息的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，包括座板（1），其特征在于：所述座板（1）的内部固定连接有水平杆（2），所述水平杆（2）的表面滑动连接有重力块（3），所述重力块（3）的右侧固定连接有推杆（4），所述推杆（4）的侧面滑动连接有充气箱（5），所述充气箱（5）的顶部固定连接有充气管（6），所述充气管（6）的顶部固定连接有过渡气缸（9），所述过渡气缸（9）的左侧通过导管固定连接有缓冲气囊（10），所述缓冲气囊（10）的侧面设置有支撑横杆（8），所述支撑横杆（8）的底部固定连接有支撑竖杆（7），所述过渡气缸（9）的内部设置有压感气囊（11），所述压感气囊（11）的内壁固定连接有挤压杆（12），所述过渡气缸（9）的右侧通过导管固定连接有喷气箱（15），所述喷气箱（15）的内部滑动连接有承接杆（14），所述承接杆（14）的顶部滑动连接有间歇轮（13），所述重力块（3）的右侧设置有单向卡杆（16），所述单向卡杆（16）的底部固定连接有承接齿杆（17），所述承接齿杆（17）的侧面啮合连接有承接轮（18），所述承接轮（18）的表面转动连接有顶杆（19），所述顶杆（19）的左侧转动连接有二节杆（20），所述二节杆（20）的两端部转动连接有支撑腿（21）。
2.根据权利要求1所述的一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，其特征在于：所述重力块（3）底部穿插设置有单向卡块。
3.根据权利要求1所述的一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，其特征在于：所述重力块（3）的左侧设置有复位弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，其特征在于：所述压感气囊（11）的内部设置有控制间歇轮（13）转动电机的压感开关。
5.根据权利要求1所述的一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，其特征在于：所述过渡气缸（9）与喷气箱（15）通过导管连通。
6.根据权利要求1所述的一种可以在斜坡时自动保护儿童的儿童推车，其特征在于：所述间歇轮（13）的内轮表面设置有间歇凸起。
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