CN111761287A - 一种汽车配件焊接用可调式工装夹具 - Google Patents

一种汽车配件焊接用可调式工装夹具 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，包括加工台，所述加工台的上端前部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的槽壁设置有滑动调节装置，所述加工台的上端中部后侧开设有凹槽，所述凹槽的槽壁设置有储存装置，所述加工台的下端左部和下端右部均固定安装有一个支撑板，两个所述第二滑槽的槽壁共同设置有滑动固定装置，两个所述固定板的下端均设置有一个滚动装置，两个所述固定板的相对面中部共同设置有卡紧装置。本发明所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，通过滑动条带动两组固定杆往上运动时穿过通孔并接触到两组配件的底部，然后挤压配件对其进行固定作用，防止焊接时配件发生晃动，提高了焊接的精确性。

Description

一种汽车配件焊接用可调式工装夹具
技术领域
本发明涉及汽车配件焊接设备领域，特别涉及一种汽车配件焊接用可调式工装夹具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件焊接过程中需要对其进行夹持，现有的汽车配件焊接用可调式工装夹具在使用时两组配件无法对接正确，降低了焊接精确性，同时焊接过程中配件容易发生晃动，进一步降低了焊接精确性，其次滚轮容易自行滚动，降低了设备稳定性。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，包括加工台，所述加工台的上端前部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的槽壁设置有滑动调节装置，所述加工台的上端中部后侧开设有凹槽，所述凹槽的槽壁设置有储存装置，所述加工台的下端左部和下端右部均固定安装有一个支撑板，两个所述支撑板的相对面均开设有一个第二滑槽，两个所述第二滑槽的槽壁共同设置有滑动固定装置，两个所述支撑板的下端均固定安装有一个固定板，两个所述固定板的下端均设置有一个滚动装置，两个所述固定板的相对面中部共同设置有卡紧装置，所述加工台的上端中部左右两侧均开设有一个通孔。
优选的，所述滑动调节装置包括正反螺纹杆，所述正反螺纹杆贯穿第一滑槽的右侧槽壁并固定安装有第一正反电机，所述正反螺纹杆的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有一个L形滑板，两个所述L形滑板的相对面上部均开设有一个限位槽，两个所述限位槽的槽壁均放置有一个配件，所述正反螺纹杆穿插连接在第一滑槽的槽壁将滑动调节装置和加工台活动连接。
优选的，所述储存装置包括储存盒，所述储存盒的上端开设有储存槽，所述储存盒的右端中部固定安装有拉环，所述储存盒活动连接在凹槽内将储存装置和加工台活动连接在一起。
优选的，所述滑动固定装置包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿左侧第二滑槽的槽壁并固定安装有第二正反电机，所述第一螺纹杆的外表面下部螺纹连接有滑动条，所述滑动条的上端左部和上端右部均固定安装有一个固定杆，所述滑动条的上端右部穿插连接有限位杆，所述第一螺纹杆穿插连接在第二滑槽的槽壁将滑动固定装置和支撑板活动连接。
优选的，所述滚动装置包括弧形板，所述弧形板设置有两组，且两组弧形板的相对面下部共同穿插连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面前部和外表面后部均固定安装有一个滚轮，所述第一转轴的外表面中部固定安装有转板，所述转板的右端中部上侧开设有限位孔，两个所述弧形板分别固定连接在固定板的下端前部和下端后部将滚动装置和固定板固定连接。
优选的,所述卡紧装置包括回形板，所述回形板的内腔穿插连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿回形板的内腔右壁并固定安装有第三正反电机，所述第二螺纹杆的外表面中部螺纹连接有滑块，所述滑块的右端下部固定安装有卡紧杆，所述回形板固定连接在两组固定板的相对面中部将卡紧装置和固定板固定连接。
优选的,所述固定杆和通孔处在同一垂直线上，所述固定杆的直径大小和通孔的大小相同。
优选的,所述卡紧杆和限位孔处在同一水平线上，所述卡紧杆的直径大小和限位孔的大小相同。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、设置限位槽对配件起到限位作用，同时L形滑板带动两边的配件相互靠近，由于两组配件处在同一水平线上，从而保障对接的准确性，提高了焊接精确度；设置限位杆对滑动条起到限位作用，提高了滑动条上下滑动时的平稳性，通过滑动条带动两组固定杆往上运动时穿过通孔并接触到两组配件的底部，然后挤压配件对其进行固定作用，防止焊接时配件发生晃动，提高了焊接的精确性。
2、通过滑块带动卡紧杆同步往右运动，由于卡紧杆和限位孔处在同一水平线上，然后使得卡紧杆穿插在限位孔中，从而对滚轮起到限位作用，防止滚轮自行滚动，提高了设备的稳定性。
附图说明
图1为本发明一种汽车配件焊接用可调式工装夹具的整体结构图；
图2为本发明一种汽车配件焊接用可调式工装夹具的滑动调节装置整体结构图；
图3为本发明一种汽车配件焊接用可调式工装夹具的卡紧装置整体结构图；
图4为本发明一种汽车配件焊接用可调式工装夹具的滑动固定装置整体结构图；
图5为本发明一种汽车配件焊接用可调式工装夹具的滚动装置整体结构图；
图6为本发明一种汽车配件焊接用可调式工装夹具的储存装置整体结构图。
图中：1、加工台；2、第一滑槽；3、滑动调节装置；4、凹槽；5、储存装置；6、支撑板；7、第二滑槽；8、滑动固定装置；9、固定板；10、滚动装置；11、卡紧装置；12、通孔；31、正反螺纹杆；32、第一正反电机；33、L形滑板；34、限位槽；35、配件；51、储存盒；52、储存槽；53、拉环；81、第一螺纹杆；82、第二正反电机；83、滑动条；84、固定杆；85、限位杆；101、弧形板；102、第一转轴；103、滚轮；104、转板；105、限位孔；111、回形板；112、第二螺纹杆；113、第三正反电机；114、滑块；115、卡紧杆。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-6所示，一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，包括加工台1，加工台1的上端前部开设有第一滑槽2，第一滑槽2的槽壁设置有滑动调节装置3，加工台1的上端中部后侧开设有凹槽4，凹槽4对储存装置5起到限位作用，防止储存装置5发生位置的偏移，凹槽4的槽壁设置有储存装置5，加工台1的下端左部和下端右部均固定安装有一个支撑板6，支撑板6对加工台1起到支撑稳固作用，两个支撑板6的相对面均开设有一个第二滑槽7，两个第二滑槽7的槽壁共同设置有滑动固定装置8，两个支撑板6的下端均固定安装有一个固定板9，两个固定板9的下端均设置有一个滚动装置10，两个固定板9的相对面中部共同设置有卡紧装置11，加工台1的上端中部左右两侧均开设有一个通孔12。
滑动调节装置3包括正反螺纹杆31，正反螺纹杆31贯穿第一滑槽2的右侧槽壁并固定安装有第一正反电机32，正反螺纹杆31的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有一个L形滑板33，L形滑板33方便带动配件35相互靠近至进行焊接处理，两个L形滑板33的相对面上部均开设有一个限位槽34，限位槽34对配件35起到限位作用，两个限位槽34的槽壁均放置有一个配件35，正反螺纹杆31穿插连接在第一滑槽2的槽壁将滑动调节装置3和加工台1活动连接。
储存装置5包括储存盒51，储存盒51用于收集焊接时产生的碎屑，储存盒51的上端开设有储存槽52，储存盒51的右端中部固定安装有拉环53，储存盒51活动连接在凹槽4内将储存装置5和加工台1活动连接在一起。
滑动固定装置8包括第一螺纹杆81，第一螺纹杆81贯穿左侧第二滑槽7的槽壁并固定安装有第二正反电机82，第一螺纹杆81的外表面下部螺纹连接有滑动条83，滑动条83的上端左部和上端右部均固定安装有一个固定杆84，固定杆84挤压配件35对其起到固定卡紧作用，滑动条83的上端右部穿插连接有限位杆85，限位杆85对滑动条83起到限位作用，提高了滑动条83上下滑动时的平稳性，第一螺纹杆81穿插连接在第二滑槽7的槽壁将滑动固定装置8和支撑板6活动连接。
滚动装置10包括弧形板101，弧形板101设置有两组，且两组弧形板101的相对面下部共同穿插连接有第一转轴102，第一转轴102的外表面前部和外表面后部均固定安装有一个滚轮103，设置滚轮103方便设备的移动，第一转轴102的外表面中部固定安装有转板104，转板104的右端中部上侧开设有限位孔105，两个弧形板101分别固定连接在固定板9的下端前部和下端后部将滚动装置10和固定板9固定连接。
卡紧装置11包括回形板111，回形板111的内腔穿插连接有第二螺纹杆112，第二螺纹杆112贯穿回形板111的内腔右壁并固定安装有第三正反电机113，第二螺纹杆112的外表面中部螺纹连接有滑块114，滑块114的右端下部固定安装有卡紧杆115，卡紧杆115穿插在限位孔105内防止滚轮103移动，提高了稳定性，回形板111固定连接在两组固定板9的相对面中部将卡紧装置11和固定板9固定连接。
固定杆84和通孔12处在同一垂直线上，固定杆84的直径大小和通孔12的大小相同。
卡紧杆115和限位孔105处在同一水平线上，卡紧杆115的直径大小和限位孔105的大小相同。
需要说明的是，本发明为一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，将两组配件35分别穿插在两组限位槽34中，同时设置限位槽34对配件35起到限位作用，同时第一正反电机32带动正反螺纹杆31转动，从而带动两边的L形滑板33沿着正反螺纹杆31往左右两边滑动时相互靠近，进而带动两边的配件35相互靠近，由于两组配件35处在同一水平线上，从而保障对接的准确性，提高了焊接精确度；通过第二正反电机82带动第一螺纹杆81转动，从而带动滑动条83沿着第一螺纹杆81往上运动，设置限位杆85对滑动条83起到限位作用，提高了滑动条83上下滑动时的平稳性，通过滑动条83带动两组固定杆84往上运动时穿过通孔12并接触到两组配件35的底部，然后挤压配件35对其进行固定作用，防止焊接时配件35发生晃动，提高了焊接的精确性；通过第三正反电机113带动第二螺纹杆112转动，从而带动滑块114沿着第二螺纹杆112往右运动，进而带动卡紧杆115同步往右运动，由于卡紧杆115和限位孔105处在同一水平线上，然后使得卡紧杆115穿插在限位孔105中，从而对滚轮103起到限位作用，防止滚轮103自行滚动，提高了设备的稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)的上端前部开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的槽壁设置有滑动调节装置(3)，所述加工台(1)的上端中部后侧开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的槽壁设置有储存装置(5)，所述加工台(1)的下端左部和下端右部均固定安装有一个支撑板(6)，两个所述支撑板(6)的相对面均开设有一个第二滑槽(7)，两个所述第二滑槽(7)的槽壁共同设置有滑动固定装置(8)，两个所述支撑板(6)的下端均固定安装有一个固定板(9)，两个所述固定板(9)的下端均设置有一个滚动装置(10)，两个所述固定板(9)的相对面中部共同设置有卡紧装置(11)，所述加工台(1)的上端中部左右两侧均开设有一个通孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述滑动调节装置(3)包括正反螺纹杆(31)，所述正反螺纹杆(31)贯穿第一滑槽(2)的右侧槽壁并固定安装有第一正反电机(32)，所述正反螺纹杆(31)的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有一个L形滑板(33)，两个所述L形滑板(33)的相对面上部均开设有一个限位槽(34)，两个所述限位槽(34)的槽壁均放置有一个配件(35)，所述正反螺纹杆(31)穿插连接在第一滑槽(2)的槽壁将滑动调节装置(3)和加工台(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述储存装置(5)包括储存盒(51)，所述储存盒(51)的上端开设有储存槽(52)，所述储存盒(51)的右端中部固定安装有拉环(53)，所述储存盒(51)活动连接在凹槽(4)内将储存装置(5)和加工台(1)活动连接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述滑动固定装置(8)包括第一螺纹杆(81)，所述第一螺纹杆(81)贯穿左侧第二滑槽(7)的槽壁并固定安装有第二正反电机(82)，所述第一螺纹杆(81)的外表面下部螺纹连接有滑动条(83)，所述滑动条(83)的上端左部和上端右部均固定安装有一个固定杆(84)，所述滑动条(83)的上端右部穿插连接有限位杆(85)，所述第一螺纹杆(81)穿插连接在第二滑槽(7)的槽壁将滑动固定装置(8)和支撑板(6)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述滚动装置(10)包括弧形板(101)，所述弧形板(101)设置有两组，且两组弧形板(101)的相对面下部共同穿插连接有第一转轴(102)，所述第一转轴(102)的外表面前部和外表面后部均固定安装有一个滚轮(103)，所述第一转轴(102)的外表面中部固定安装有转板(104)，所述转板(104)的右端中部上侧开设有限位孔(105)，两个所述弧形板(101)分别固定连接在固定板(9)的下端前部和下端后部将滚动装置(10)和固定板(9)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述卡紧装置(11)包括回形板(111)，所述回形板(111)的内腔穿插连接有第二螺纹杆(112)，所述第二螺纹杆(112)贯穿回形板(111)的内腔右壁并固定安装有第三正反电机(113)，所述第二螺纹杆(112)的外表面中部螺纹连接有滑块(114)，所述滑块(114)的右端下部固定安装有卡紧杆(115)，所述回形板(111)固定连接在两组固定板(9)的相对面中部将卡紧装置(11)和固定板(9)固定连接。
7.根据权利要求4所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述固定杆(84)和通孔(12)处在同一垂直线上，所述固定杆(84)的直径大小和通孔(12)的大小相同。
8.根据权利要求6所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述卡紧杆(115)和限位孔(105)处在同一水平线上，所述卡紧杆(115)的直径大小和限位孔(105)的大小相同。
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