CN111746745B - 一种锚链筒安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种锚链筒安装方法，具体包括以下步骤：在锚链筒的内侧面划出第一安装对合线，在锚唇底板的板面上划出第二安装对合线；将锚唇底板板面上的第二安装对合线反拨到其靠近锚链筒中心的端面上，并样冲出第一标记；将锚唇铸钢件上的第三安装对合线反拨到其靠近锚链筒中心的端面上，并样冲出第二标记；根据锚链筒上的第一安装对合线、锚唇底板上的第一标记、以及锚唇铸钢件上的第二标记，将锚链筒、锚唇底板和锚唇铸钢件组装成锚链筒小组立；将锚链筒小组立安装在分段上。本发明能够保证锚链筒小组立的装配精度，使其装配误差保持在±2mm以内，也能使整个锚链筒小组立一次安装到位，提高了建造效率。

Description

一种锚链筒安装方法

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种锚链筒安装方法。

背景技术

在现代船舶制造中，建造难度最大的就是包含舵轴系的尾部分段和包含锚链筒的首部分段，而锚链筒的组装和整体定位安装又是包含锚链筒的首部分段的制造难点。目前包含锚链筒的首部分段通常是先对锚唇铸钢件、锚唇底板和锚链筒进行小组立组装，组装完成后再根据设计提供的锚链筒三维数据和各甲板(外板)开孔样板进行定位，并且在此定位过程中需要用全站仪对安装位置进行全程监控，需要结合分段的整体状态进行分析确认最终的位置。

目前锚链筒在进行小组立组装的时候一般是根据锚唇铸钢件、锚唇底板、锚链筒这三者的内孔和外形进行比较粗放的定位装配，整体安装精度不高。然后再将该小组立成型件在完工的首部分段上进行安装，一般以甲板和外板开孔中线进行锚链筒中心定位，而后再根据外板上事先做好的水平标记或者铸钢件上的水平样铳进行定位，此项工作由于需要不停调整锚链筒水平状态并导入到三维模型中进行分析，因此需要消耗大量的工时和周期。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种锚链筒安装方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种锚链筒安装方法，具体包括以下步骤：

S1，在锚链筒的内侧面划出第一安装对合线，在锚唇底板的板面上划出第二安装对合线；

S2，将锚唇底板板面上的第二安装对合线反拨到其靠近锚链筒中心的端面上，并样冲出第一标记；

将锚唇铸钢件上的第三安装对合线反拨到其靠近锚链筒中心的端面上，并样冲出第二标记；

S3，根据锚链筒上的第一安装对合线、锚唇底板上的第一标记、以及锚唇铸钢件上的第二标记，将锚链筒、锚唇底板和锚唇铸钢件组装成锚链筒小组立；

S4，将锚链筒小组立安装在分段上。

优选地，所述步骤1中在锚链筒上划出第一安装对合线时，首先在船舶设计软件中已建立好的锚链筒模型上画出其中心对称线和水平对称线，保存输出数切下料图纸；然后，根据锚链筒的数切下料图纸将锚链筒加工板数切成锚链筒，并在锚链筒上绘制出第一安装对合线；

在锚唇底板上划出第二安装对合线时，首先在船舶设计软件中已建立好的锚唇底板模型上画出其中心对称线和水平对称线，保存输出数切下料图纸；然后，根据锚唇底板的数切下料图纸在锚唇底板上绘制出第二安装对合线。

优选地，还需在锚链筒的第一安装对合线的下口位置处样冲出水平标记。

优选地，将锚链筒小组立安装在分段上时，用卷尺测量锚链筒下口最低点到外板底边沿的距离，并用水平仪检测位于锚链筒下口位置处的水平标记的水平度，当锚链筒到外板底边沿的距离和水平标记的水平度均满足要求时，锚链筒小组立定位到位，将锚链筒小组立与分段进行焊接固定。

优选地，所述船舶设计软件为SPD船舶设计软件或TRIBON M3船舶设计软件。

优选地，所述第一安装对合线和第二安装对合线均采用锌粉线绘制。

优选地，所述第一安装对合线和第二安装对合线的绘制宽度均为1mm-1.5mm。

优选地，所述步骤S3中将锚链筒、锚唇底板和锚唇铸钢件组装成锚链筒小组立的具体步骤为：

首先，将锚唇铸钢件与锚唇底板固定为一体，使锚唇铸钢件的第二标记与锚唇底板的第一标记相对齐；

然后，将锚链筒固定在锚唇底板上，使锚链筒的第一安装对合线与锚唇底板的第一标记相对齐。

本发明的有益效果是：

1、本发明的方法通过将锚唇底板和锚唇铸钢件上的安装对合线反拨到其各自的靠近锚链筒中心的侧端面上，通过该反拨出的样冲标记点，可将锚链筒、锚唇底板和锚唇铸钢件快速组装到位，能够保证锚链筒小组立的装配精度，使其装配误差保持在±2mm以内，提高了建造精度和建造质量，同时也能缩短安装时间，减少了锚链筒小组立装配过程中焊接和打磨的工作量。

2、本发明根据锚链筒下口的水平样冲标记，利用水平仪和卷尺即可将整个锚链筒小组立一次安装到位，不需要对锚链筒的安装位置进行反复调整，可节约16个工时的安装调整工时、8个工时的测量工时，提高了施工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是锚链筒上的第一安装对合线的示意图。

图2是在锚链筒加工板上第一安装对合线的下口位置样冲出水平标记的示意图。

图3是将锚唇底板上的第二安装对合线进行反拨的示意图。

图4是将锚链筒小组立安装在分段上的示意图。

图5是锚链筒小组立的纵剖图。

图6是图5中的A向视图。

图中标号的含义为：

1为锚链筒，2为第一安装对合线，3为锚唇底板，4为第二安装对合线，5为锚唇铸钢件，6为第三安装对合线，7为第一标记，8为第二标记，9为水平标记，10为锚链筒加工板。

具体实施方式

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明给出一种锚链筒安装方法,该方法通过将锚唇底板和锚唇铸钢件上的安装对合线反拨到其各自的靠近锚链筒1中心的侧端面上，通过该反拨出的样冲标记点，可将锚链筒1、锚唇底板3和锚唇铸钢件5快速组装到位，也能保证装配误差在±2mm以内；且根据锚链筒1下口的水平样冲标记，可将整个锚链筒小组立一次安装到位，不需要对锚链筒的安装位置进行反复调整，可节约16个工时的安装调整工时、8个工时的测量工时。

本发明的锚链筒安装方法，具体包括以下步骤：

S1，在锚链筒1的内侧面划出第一安装对合线2，在锚唇底板3的板面上划出第二安装对合线4。

具体地，在锚链筒1上划制第一安装对合线2时，首先在船舶设计软件中已建立好的锚链筒模型上画出其中心对称线和水平对称线(中心对称线和水平对称线构成锚链筒的第一安装对合线)，保存输出数切下料图纸；然后，根据锚链筒的数切下料图纸将锚链筒加工板数切成锚链筒，并在锚链筒1上绘制出第一安装对合线2。作为优选地，还可在锚链筒1的第一安装对合线的下口位置处样冲出水平标记。

在锚唇底板3上划制第二安装对合线4时，首先在船舶设计软件中已建立好的锚唇底板模型上画出其中心对称线和水平对称线，保存输出数切下料图纸；然后，根据锚唇底板3的数切下料图纸在锚唇底板3上绘制出第二安装对合线4。

本实施例中，船舶设计软件为SPD船舶设计软件或TRIBON M3船舶设计软件。第一安装对合线2和第二安装对合线4的绘制宽度均为1mm-1.5mm，且第一安装对合线2和第二安装对合线4均采用锌粉线绘制。

S2，因为在锚唇底板3上画第二安装对合线4时，第二安装对合线4是画在锚唇底板3的外表面上的，当将锚唇底板3与锚链筒1固定时，画在锚唇底板3外表面的第二安装对合线4会被遮挡住，这样便无法对锚唇底板3与锚链筒1的安装位置进行定位，因此，需要将锚唇底板3板面上的第二安装对合线4反拨到其靠近锚链筒中心的端面上，并样冲出第一标记7。

同理，也需要将锚唇铸钢件5上的第三安装对合线6反拨到其靠近锚链筒中心的端面上，并样冲出第二标记8。

锚唇铸钢件5为市场品，锚唇铸钢件5上的第三安装对合线6由生产厂家在生产时画在锚唇铸钢件5上。

S3，根据锚链筒1上的第一安装对合线2、锚唇底板3上的第一标记7、以及锚唇铸钢件5上的第二标记8，将锚链筒1、锚唇底板3和锚唇铸钢件5组装成锚链筒小组立。

具体地，将锚链筒1、锚唇底板3和锚唇铸钢件5组装成锚链筒小组立的具体步骤为：

首先，将锚唇铸钢件5与锚唇底板3对接在一起，并使锚唇铸钢件5的第二标记8与锚唇底板3的第一标记7相对齐，锚唇铸钢件5的第二标记8与锚唇底板3的第一标记7对齐后，将锚唇铸钢件5与锚唇底板3焊接固定为一体；

然后，将锚链筒1焊接固定在锚唇底板3上，使锚链筒1的第一安装对合线2与锚唇底板3的第一标记7相对齐。

S4，将锚链筒小组立安装在分段上。

具体地，将锚链筒小组立安装在分段上时，用卷尺测量锚链筒下口最低点到外板底边沿的距离，并用水平仪检测位于锚链筒下口位置处的水平标记的水平度，当锚链筒到外板底边沿的距离和水平标记的水平度均满足要求时，锚链筒小组立定位到位，将锚链筒小组立与分段进行焊接固定。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (8)

1.一种锚链筒安装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1，在锚链筒的内侧面划出第一安装对合线，在锚唇底板的板面上划出第二安装对合线；

S2，将锚唇底板板面上的第二安装对合线反拨到其靠近锚链筒中心的端面上，并样冲出第一标记；

将锚唇铸钢件上的第三安装对合线反拨到其靠近锚链筒中心的端面上，并样冲出第二标记；

S3，根据锚链筒上的第一安装对合线、锚唇底板上的第一标记、以及锚唇铸钢件上的第二标记，将锚链筒、锚唇底板和锚唇铸钢件组装成锚链筒小组立；

S4，将锚链筒小组立安装在分段上。

2.根据权利要求1所述的锚链筒安装方法，其特征在于，所述步骤S1中在锚链筒上划出第一安装对合线时，首先在船舶设计软件中已建立好的锚链筒模型上画出其中心对称线和水平对称线，保存输出数切下料图纸；然后，根据锚链筒的数切下料图纸将锚链筒加工板数切成锚链筒，并在锚链筒上绘制出第一安装对合线；

在锚唇底板上划出第二安装对合线时，首先在船舶设计软件中已建立好的锚唇底板模型上画出其中心对称线和水平对称线，保存输出数切下料图纸；然后，根据锚唇底板的数切下料图纸在锚唇底板上绘制出第二安装对合线。

3.根据权利要求2所述的锚链筒安装方法，其特征在于，还需在锚链筒的第一安装对合线的下口位置处样冲出水平标记。

4.根据权利要求3所述的锚链筒安装方法，其特征在于，将锚链筒小组立安装在分段上时，测量锚链筒到外板底边沿的距离，并检测位于锚链筒下口位置处的水平标记的水平度，当锚链筒到外板底边沿的距离和水平标记的水平度均满足要求时，锚链筒小组立定位到位，将锚链筒小组立与分段进行焊接固定。

5.根据权利要求2所述的锚链筒安装方法，其特征在于，所述船舶设计软件为SPD船舶设计软件或TRIBON M3船舶设计软件。

6.根据权利要求2所述的锚链筒安装方法，其特征在于，所述第一安装对合线和第二安装对合线均采用锌粉线绘制。

7.根据权利要求2或6所述的锚链筒安装方法，其特征在于，所述第一安装对合线和第二安装对合线的绘制宽度均为1mm-1.5mm。

8.根据权利要求1所述的锚链筒安装方法，其特征在于，所述步骤S3中将锚链筒、锚唇底板和锚唇铸钢件组装成锚链筒小组立的具体步骤为：

首先，将锚唇铸钢件与锚唇底板固定为一体，使锚唇铸钢件的第二标记与锚唇底板的第一标记相对齐；

然后，将锚链筒固定在锚唇底板上，使锚链筒的第一安装对合线与锚唇底板的第一标记相对齐。

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