CN111744855B - 一种零件表面残留阻流剂清理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种零件表面残留阻流剂清理方法，在碱性溶液中80℃～90℃对待清洗零件表面的阻流剂进行软化，能够有效侵蚀软化待清洗零件表面的阻流剂，提高软化效率，然后以60℃～90℃的水进行热水清洗，能够使软化后的阻流剂脱落，能够防止软化后的阻流剂过凉粘结，提高了去除效率，通过加压水去除待清洗零件表面的碱性溶液实现了阻流剂的彻底、高效清理，避免了钎焊后阻流剂堵孔、堵槽现象，本申请采用碱性溶液进行浸泡，简单快捷，并且反应时间短，能够有效避免碱性溶液对待清洗零件造成侵蚀，同时能够快速清理零件表面的阻流剂，降低了操作人员的劳动强度和工作难度，提高了生产效率，确保了航空发动机的安全可靠性。

Description

一种零件表面残留阻流剂清理方法
技术领域
本发明属于焊接清理技术领域，具体涉及一种零件表面残留阻流剂清理方法。
背景技术
真空钎焊时，为防止钎料溢流至非焊接部位，在焊接前需要在距离钎焊焊缝L(1mm～3mm)的部位的表面涂抹一层阻流剂，对靠近钎焊焊缝部位的槽、孔及流道等表面进行保护。焊接完成后，阻流剂烧结后形成的金属氧化物会粘附在零件表面。对于有空气流量或燃油流量要求的零件，若阻流剂残留会出现阻流剂堵孔、堵槽的现象，甚至会导致部分流量性能不合格，尤其是对于航空发动机热端部件燃油喷嘴和涡轮叶片类零件，含有残留阻流剂的零件如果装入发动机，在使用过程中阻流剂因振动逐渐脱落，对航空发动机的安全可靠性会造成很大影响。因此，确保阻流剂的完全清理至关重要。目前常见的清理方法主要是物理方法，比如高温水煮+手工钢刷/毛刷清除、砂纸打磨、压缩空气/高压氮气吹除。对于带有复杂内流道的零件清理效果差、不彻底且劳动强度大，尤其是对于航空发动机喷嘴和涡轮叶片类具有狭窄多通道内表面的零件，清理效果甚微，多次清理后流量性能试验依然不合格。
发明内容
本发明的目的在于提供一种零件表面残留阻流剂清理方法，以克服现有技术的不足。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种零件表面残留阻流剂清理方法，包括以下步骤：
步骤1)、将待清洗零件完全浸泡在碱性溶液中，碱性溶液温度为80℃～90℃，浸泡时间为1～4h；
步骤2)、对于浸泡后的待清洗零件表面采用温度为60℃～90℃的水进行热水清洗；
步骤3)、对于热水清洗后的待清洗零件采用加压水冲洗至待清洗零件表面无残留碱性溶液；
步骤4)、对加压水冲洗后的待清洗零件表面吹干即可完成待清洗零件表面残留阻流剂清理。
进一步的，每1L水中加入100～155g氢氧化钠、50～150g葡萄糖酸钠和1～15g杂质铁形成碱性溶液。
进一步的，碱性溶液中葡萄糖酸钠与杂质铁的质量比大于10。
进一步的，零件浸泡前，采用压缩空气对碱性溶液进行搅拌，搅拌过程中防止溶液溅射。
进一步的，对碱性溶液进行搅拌的压缩空气经过去油、去水过滤处理。
进一步的，待清洗零件浸入碱性溶液后，利用横梁支撑的槽体通过横梁固定工装，零件加固在工装上，待清洗零件浸入溶液液面100mm以下。
进一步的，待清洗零件浸泡过程中保持碱性溶液温度恒定。
进一步的，采用温度为60℃～90℃的热水对浸泡后的待清洗零件表面冲洗0.5min～2min。
进一步的，将热水清洗后的待清洗零件放置于清理台上，采用水压为0.4MPa～0.6MPa对待清洗零件表面冲洗0.5min～2min。
进一步的，将加压水冲洗后的待清洗零件平稳放置在操作台上，用洁净无油的压缩空气吹干零件即可完成待清洗零件表面残留阻流剂清理。
与现有技术相比，本发明具有以下有益的技术效果：
本发明一种零件表面残留阻流剂清理方法，在碱性溶液中对待清洗零件表面的阻流剂进行软化，以80℃～90℃对待清洗零件进行浸泡，能够有效侵蚀软化待清洗零件表面的阻流剂，提高软化效率，然后以60℃～90℃的水进行热水清洗，能够使软化后的阻流剂脱落，能够防止软化后的阻流剂过凉粘结，提高了去除效率，通过加压水去除待清洗零件表面的碱性溶液实现了阻流剂的彻底、高效清理，避免了钎焊后阻流剂堵孔、堵槽现象，最后将待清洗零件表面的碱性溶液去除，防止碱性溶液残留，本申请采用碱性溶液进行浸泡，简单快捷，并且反应时间短，能够有效避免碱性溶液对待清洗零件造成侵蚀，同时能够快速清理零件表面的阻流剂，降低了操作人员的劳动强度和工作难度，提高了生产效率，确保了航空发动机的安全可靠性。
进一步的，采用按比例混合的氢氧化钠、葡萄糖酸钠和杂质铁形成碱性溶液，对零件表面腐蚀性小，同时能够快速软化零件表面残留阻流剂，提高了零件表面残留阻流剂去除效率，组分简单便于调节。
进一步的，碱性溶液中葡萄糖酸钠与杂质铁的质量比大于10，防止杂质铁过量对零件表面造成损伤。
附图说明
图1为本发明实施例1中燃油喷嘴零件钎焊和涂抹阻流剂涂抹位置示意图。
图2为本发明实施例2中燃油喷嘴零件钎焊和涂抹阻流剂涂抹位置示意图。
其中，1、涂注钎料处；2、涂阻流剂处。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述：
一种零件表面残留阻流剂清理方法，包括以下步骤：
步骤1)、将待清洗零件完全浸泡在碱性溶液中，碱性溶液温度为80℃～90℃，浸泡时间为1～4h；
每1L水中加入100～155g氢氧化钠(NaOH)、50～150g葡萄糖酸钠(CH2OH(CHOH)4COONa)和1～15g杂质铁形成碱性溶液。
零件浸泡前，采用压缩空气对碱性溶液进行搅拌，搅拌过程中防止溶液溅射；压缩空气经过过滤，对压缩空气进行去油、去水；
具体的，向清理槽内添加1/2～2/3槽体高度的水，然后按比例依次将氢氧化钠和葡萄糖酸钠加入水中溶解，溶解过程中采用压缩空气搅拌溶液，最后按比例加入杂质铁；搅拌过程中溶液不得产生飞溅，将溶液加温至工作温度(80℃～90℃)，待充分混合充分后，对得到的碱性溶液进行检验，合格后方可使用。
碱性溶液中葡萄糖酸钠与杂质铁的质量比大于10。
步骤2)、对于浸泡后的待清洗零件表面采用温度为60℃～90℃的水进行热水清洗；
待清洗零件浸入碱性溶液后，利用横梁支撑的槽体通过横梁固定工装，零件加固在工装上，待清洗零件浸入溶液液面100mm以下。浸泡过程中，需要保证碱性溶液温度稳定。
采用温度为60℃～90℃的热水对浸泡后的待清洗零件表面冲洗0.5min～2min，清洗完成后关闭加水阀；
在开始操作前，打开所有抽风，检查压缩空气搅拌系统、加热系统、吊车、供水系统可正常运行后方可开始进行操作。
步骤3)、对于热水清洗后的待清洗零件采用加压水冲洗至待清洗零件表面无残留碱性溶液，水压为0.4MPa～0.6MPa；
具体的，将热水清洗后的待清洗零件放置于清理台上，采用水压为0.4MPa～0.6MPa对待清洗零件表面冲洗0.5min～2min，即可使待清洗零件表面残留碱溶液清洗干净。
步骤4)、对加压水冲洗后的待清洗零件表面吹干即可完成待清洗零件表面残留阻流剂清理。
具体的，将加压水冲洗后的待清洗零件平稳放置在操作台上，用洁净无油的压缩空气吹干零件即可完成待清洗零件表面残留阻流剂清理。
对吹干后的零件通过目视或借助内窥镜检查零件表面是否残留阻流剂。根据不同零件的设计要求，进行空气流量或者燃油流量试验，再次验证阻流剂清理的干净程度。对于清洗干净的零件用洁净的聚乙烯包装袋包装零件，根据零件材料，用胶带或热封袋口。
本发明一种零件表面残留阻流剂清理方法，采用碱性溶液浸泡待清洗零件，使待清洗零件表面阻流剂软化，然后利用温度为60℃～90℃的水进行热水清洗，使待清洗零件表面阻流剂脱落后通过加压水去除待清洗零件表面的碱性溶液实现了阻流剂的彻底、高效清理，避免了钎焊后阻流剂堵孔、堵槽现象，降低了操作人员的劳动强度和工作难度，提高了生产效率，确保了航空发动机的安全可靠性。
实施例1
燃油喷嘴零件材料为高温合金GH536，钎焊和涂抹阻流剂部位如图1所示，真空钎焊温度是1100℃，钎料是BCo-1，阻流剂采用Al2O3微粉。
1、碱性溶液配制：
1.1、每1L水中加入130g氢氧化钠、90g葡萄糖和8g杂质铁混合搅拌均匀形成碱性溶液；
1.2、将碱性溶液温度加热至工作温度80℃。
2、除阻流剂：
打开压缩空气搅拌溶液，确认溶液温度满足工作温度80℃要求，记录溶液温度，将零件浸入溶液中3h。
3、热水洗：
打开加水阀，将水加至溢流口，保持溢流状态，用洁净的70℃热水清洗零件2min，清洗完成后关闭加水阀。
4、压力水枪冲洗
将零件平稳放置在清理区铺设胶皮的地面上，用压力水枪冲洗零件1.5min，至零件表面溶液清洗干净。
5、吹干
将零件平稳放置在操作台上，用洁净无油的压缩空气吹干零件。
6、检查目视或借助内窥镜检查零件，表面不允许存在残留阻流剂。
7、性能试验
按照设计要求，对零件空气流量试验，对比试验结果，验证阻流剂清理的干净程度。
8、包装入库用洁净的聚乙烯包装袋包装零件，用胶带袋口。
采用同样的方法，采用不同配比的碱性溶液对同一批次燃油喷嘴表面的阻流剂进行清理，清理后效果如表1所示：
Figure BDA0002563764620000061
由表1可知，清理后的燃油喷嘴流量性能由清理前的83％将至3％以内，同时清理周期有原有方法的3天缩短至了4h，大大提高了清理效率，同时降低了操作强度，使燃油喷嘴性能稳定性得到了有效的提升。
实施例2
燃油喷嘴零件材料为马氏体不锈钢4Cr13，钎焊和涂抹阻流剂部位如图2所示，真空钎焊温度是1050℃，钎料是Au80，阻流剂牌号是CSS156。
1、溶液配制
1.1、每1L水中加入150g氢氧化钠、100g葡萄糖和9g杂质铁混合搅拌均匀形成碱性溶液；
1.2、将溶液置于超声波清洗设备中，温度加热至工作温度85℃。
2、除阻流剂
打开超声波设备振动功能，确认溶液温度满足工作温度85℃要求，记录溶液温度，使零件浸泡在溶液中2h，关闭超声波设备。
3、热水洗
打开加水阀，将水加至溢流口，保持溢流状态用洁净的75℃热水清洗零件3min，清洗完成后关闭加水阀。
4、压力水冲洗
将零件平稳放置在清理区铺设胶皮的地面上，用水枪冲洗零件3min，至零件表面溶液清洗干净。
5、吹干
将零件平稳放置在操作台上，用洁净无油的压缩空气吹干零件。
6、检查目视或借助内窥镜检查，零件表面不允许存在残留阻流剂。
7、性能试验
按照设计要求，对零件空气流量试验，对比试验结果，验证阻流剂清理的干净程度。
8、包装入库用洁净的聚乙烯包装袋包装零件，用胶带袋口。
清理后的然后喷嘴性能由清理前的75％降至2.5％，大大提高了燃油喷嘴性能的稳定性，并且清理周期为8h，较之前3天清理周期，大大提高了清理效率，并且降低了清理难度。

Claims (1)

1.一种零件表面残留阻流剂清理方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1)、将待清洗零件完全浸泡在碱性溶液中，碱性溶液温度为80℃～90℃，浸泡时间为1～4h；每1L水中加入100～155g氢氧化钠、50～150g葡萄糖酸钠和1～15g杂质铁形成碱性溶液；碱性溶液中葡萄糖酸钠与杂质铁的质量比大于10；零件浸泡前，采用压缩空气对碱性溶液进行搅拌，搅拌过程中防止溶液溅射；对碱性溶液进行搅拌的压缩空气经过去油、去水过滤处理；
步骤2)、对于浸泡后的待清洗零件表面采用温度为60℃～90℃的水进行热水清洗0.5min～2min；
步骤3)、将热水清洗后的待清洗零件放置于清理台上，采用水压为0.4MPa～0.6MPa对待清洗零件表面冲洗0.5min～2min；
步骤4)、将加压水冲洗后的待清洗零件平稳放置在操作台上，用洁净无油的压缩空气吹干零件即可完成待清洗零件表面残留阻流剂清理；待清洗零件浸入碱性溶液后，利用横梁支撑的槽体通过横梁固定工装，零件加固在工装上，待清洗零件浸入溶液液面100mm以下；待清洗零件浸泡过程中保持碱性溶液温度恒定。
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