CN111733675B - 一种公路裂缝处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公路裂缝处理装置，包括压辊、接合架和推杆，压辊铰接在接合架上，接合架上设有推杆，接合架包括主机体、电池架、蓄电池组、摊展辊、电热绕线，压辊嵌入并铰接在主机体的中部，主机体的上端固定设置有电池架，电池架上设有蓄电池组，主机体内设有与蓄电池组电性连接的电热绕线，电热绕线在主机体内往复弯折分布而对压辊进行加热；主机体的前端设有摊展辊，使得贴缝带的两侧被摊展开，实现贴缝带先被摊展再被加热后的压辊向路面压紧粘连。本发明适用于贴缝带贴完后碾压阶段，能够利用螺旋分流辊将贴缝带摊展开，然后进行加热碾压，能够使得贴缝带与地面接合紧固，处理效率高，省时省力。
Description
技术领域
本发明涉及公路养护设备的技术领域，尤其涉及一种公路裂缝处理装置。
背景技术
目前公路裂缝修补一般有两种方式，也就是是灌缝和贴缝带，其中灌缝作为一种传统的成熟技术，一般采用普通灌缝材料来修补，在施工过程中需要开槽机、吹风机、加热设备、灌缝器具等大量机械设备的投入，不仅要开槽还要加热养护材料，施工流程繁琐复杂，而且需8-10人同时作业一天才可修补道路裂缝2000米，费时费力。而贴缝带是近些年来发展起来的一种较为快捷的公路裂缝处理措施，一般地，贴缝带的使用时，需要将贴缝带背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂(接)缝为中心线将贴缝带平整地贴在路面上，用滚筒用力碾压，将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结合成为一体，不能有气泡。而现有滚筒碾压时，如果贴缝带贴合不完整的话，例如有气泡，需要人工先行将气泡挤压出来，费时费力，使用不便，因此为了提高滚筒滚压效率，特别设计了一款用于贴缝带修补公路裂缝的能够自动挤压摊展贴缝带并再碾压的装置。
发明内容
针对以上现有存在的问题，本发明提供一种公路裂缝处理装置，适用于贴缝带贴完后碾压阶段，能够利用螺旋分流辊将贴缝带摊展开，然后进行加热碾压，能够使得贴缝带与地面接合紧固，处理效率高，省时省力。
本发明的技术方案在于：
本发明提供一种公路裂缝处理装置，包括压辊、接合架和推杆，所述压辊铰接在接合架上，所述接合架上设有推杆，所述接合架包括主机体、电池架、蓄电池组、摊展辊、电热绕线，所述压辊嵌入并铰接在主机体的中部，所述主机体的上端固定设置有电池架，所述电池架上设有蓄电池组，所述主机体内设有与蓄电池组电性连接的电热绕线，所述电热绕线在主机体内往复弯折分布而对压辊进行加热；
所述主机体的前端设有摊展辊，使得贴缝带的两侧被摊展开，实现贴缝带先被摊展再被加热后的压辊向路面压紧粘连。
进一步地，所述主机体包括铰接套筒和机体壳，所述压辊嵌入并铰接在采用导热金属制成的铰接套筒内，所述铰接套筒嵌入并卡合在机体壳内，所述电热绕线包覆在压辊上方的部分处于机体壳与铰接套筒之间，使得压辊受热均匀，进而使得压辊接触的贴缝带受热均匀。
进一步地，所述机体壳包括主压外壳和底盘，所述主压外壳的下端前后两侧分别固定设置有底盘，处于所述主压外壳前方的底盘的前端设置有摊展辊。
进一步地，所述摊展辊包括第一滚动支架和螺旋分流辊，所述螺旋分流辊的左右两端分别铰接在第一滚动支架上，所述第一滚动支架的后端设置在处于主压外壳前方的底盘上。
进一步地，所述螺旋分流辊的中央呈中心线水平横向延伸的光杠状，且左右两半部分分别呈螺旋方向相反的螺旋片状结构，使得向前滚动的过程中，所述螺旋分流辊的左右两部分分别自将贴缝带自中央向左右两侧摊展开。
进一步地，所述主压外壳和底盘采用塑料一体化成型且下端面嵌入有均热底板，所述压辊的下侧穿出均热底板，所述均热底板将电热绕线处于底盘内的部分所产生的热量进行向下导出，使得贴缝带受热均匀。
进一步地，所述电池架包括上固定圈和下托盘，所述下托盘固定设置在主压外壳上，所述下托盘上压靠有蓄电池组，所述蓄电池组的外壳呈圆柱状且外侧面嵌套有上固定圈，所述上固定圈靠近推杆的端部嵌套在推杆上。
进一步地，所述推杆包括推动杆、手握横杆和斜接合管，所述斜接合管固定设置在主压外壳的后侧中央且倾斜向斜上方延伸，所述斜接合管的上端嵌入并螺纹连接有推动杆，所述推动杆倾斜向上延伸且上端固定设置有横向延伸的手握横杆。
进一步地，处于所述主压外壳后方的底盘上设有辅助滚轮，避免所述螺旋分流辊以压辊为中心轴向上翻转而脱离贴缝带。
进一步地，所述辅助滚轮包括滚轮和第二滚动支架，所述第二滚动支架设置在处于主压外壳后方的底盘上，所述第二滚动支架的左右两端分别铰接有滚轮，所述滚轮的下侧与螺旋分流辊和压辊的下侧处于同一水平面上。
本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：
采用电热手段对铰接套筒和均热底板进行加热，使得均热底板和压辊向下方的贴缝带传递热量，使得贴缝带的胶面受热更容易与路面粘连在一起，而在此之前，螺旋分流辊的左右两部分在向前滚动的过程中，分别自将贴缝带自中央向左右两侧摊展开，使得贴缝带与路面之间的气泡被挤出，适用于贴缝带贴完后碾压阶段，能够利用螺旋分流辊将贴缝带摊展开，然后进行加热碾压，能够使得贴缝带与地面接合紧固，处理效率高，省时省力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中底部部分的结构示意图；
图3是图2所示结构的仰视图；
图4是图3中A-A处的剖视图；
图5是本发明中电热绕线排布在机体壳内的结构示意图。
图中：1-蓄电池组，2-上固定圈，3-下托盘，4-主压外壳，5-第一滚动支架，6-螺旋分流辊，7-底盘，8-压辊，9-铰接套筒，10-滚轮，11-第二滚动支架，12-铰接轴，13-斜接合管，14-推动杆，15-手握横杆，16-均热底板，17-电热绕线。
具体实施方式
实施例一：
如附图1-附图3所示，本发明提供一种公路裂缝处理装置，包括压辊8、接合架和推杆，压辊8铰接在接合架上，接合架上设有推杆，接合架包括主机体、电池架、蓄电池组1、摊展辊、电热绕线17，压辊8嵌入并铰接在主机体的中部，主机体的上端固定设置有电池架，电池架上设有蓄电池组1，主机体内设有与蓄电池组1电性连接的电热绕线17，电热绕线17在主机体内往复弯折分布而对压辊8进行加热；
主机体的前端设有摊展辊，使得贴缝带的两侧被摊展开，实现贴缝带先被摊展再被加热后的压辊8向路面压紧粘连。
主机体包括铰接套筒9和机体壳，压辊8嵌入在采用导热金属制成的铰接套筒9内并通过铰接轴12与铰接套筒9铰接在一起，使得压辊8前后滚动，完成对补缝带的碾压，铰接套筒9嵌入并卡合在机体壳内，电热绕线17包覆在压辊8上方的部分处于机体壳与铰接套筒9之间，使得压辊8受热均匀，进而使得压辊8接触的贴缝带受热均匀。
其中，机体壳包括主压外壳4和底盘7，主压外壳4的下端前后两侧分别固定设置有底盘7，处于主压外壳4前方的底盘7的前端设置有摊展辊。
其中，摊展辊包括第一滚动支架5和螺旋分流辊6，螺旋分流辊6的左右两端分别铰接在第一滚动支架5上，第一滚动支架5的后端设置在处于主压外壳4前方的底盘7上。
具体地，螺旋分流辊6的中央呈中心线水平横向延伸的光杠状，且左右两半部分分别呈螺旋方向相反的螺旋片状结构，使得向前滚动的过程中，螺旋分流辊6的左右两部分分别自将贴缝带自中央向左右两侧摊展开。
为了方便加工制造，主压外壳4和底盘7采用塑料一体化成型且下端面嵌入有采用导热金属制成的均热底板16，压辊8的下侧穿出均热底板16，均热底板16将电热绕线17处于底盘7内的部分所产生的热量进行向下导出，使得贴缝带受热均匀。
而为了方便装夹呈圆柱形结构的蓄电池组1，电池架包括上固定圈2和下托盘3，下托盘3固定设置在主压外壳4上，下托盘3上压靠有蓄电池组1，蓄电池组1的外侧面嵌套有上固定圈2，上固定圈2靠近推杆的端部嵌套在推杆上。
为了方便拆卸推杆，推杆包括推动杆14、手握横杆15和斜接合管13，斜接合管13固定设置在主压外壳4的后侧中央且倾斜向斜上方延伸，斜接合管13的上端嵌入并螺纹连接有推动杆14，推动杆14倾斜向上延伸且上端固定设置有横向延伸的手握横杆15。
而为了避免螺旋分流辊6以压辊8为中心轴向上翻转而脱离贴缝带，处于主压外壳4后方的底盘7上设有辅助滚轮10，辅助滚轮10、压辊8和螺旋分流辊6的下侧同时接触路面。
其中，辅助滚轮10包括滚轮10和第二滚动支架11，第二滚动支架11设置在处于主压外壳4后方的底盘7上，第二滚动支架11的左右两端分别铰接有滚轮10，滚轮10的下侧与螺旋分流辊6和压辊8的下侧处于同一水平面上。
具体使用过程：双手握持手握横杆15，向前推动，其中电热绕线17与蓄电池组1电性连接，由蓄电池组1供电，产生电热作用，对铰接套筒9和均热底板16进行加热，使得均热底板16和压辊8向下方的贴缝带传递热量，使得贴缝带的胶面受热更容易与路面粘连在一起，而在此之前，螺旋分流辊6的左右两部分在向前滚动的过程中，分别自将贴缝带自中央向左右两侧摊展开，使得贴缝带与路面之间的气泡被挤出，能够较为快速地实现补缝带与路面的稳固贴合，避免现有人工处理气泡的费时费力。
Claims (6)
1.一种公路裂缝处理装置，包括压辊、接合架和推杆，所述压辊铰接在接合架上，所述接合架上设有推杆，其特征在于：所述接合架包括主机体、电池架、蓄电池组、摊展辊、电热绕线，所述压辊嵌入并铰接在主机体的中部，所述主机体的上端固定设置有电池架，所述电池架上设有蓄电池组，所述主机体内设有与蓄电池组电性连接的电热绕线，所述电热绕线在主机体内往复弯折分布而对压辊进行加热；
所述主机体的前端设有摊展辊，使得贴缝带的两侧被摊展开，实现贴缝带先被摊展再被加热后的压辊向路面压紧粘连；
所述主机体包括铰接套筒和机体壳，所述压辊嵌入并铰接在采用导热金属制成的铰接套筒内，所述铰接套筒嵌入并卡合在机体壳内，所述电热绕线包覆在压辊上方的部分处于机体壳与铰接套筒之间，使得压辊受热均匀，进而使得压辊接触的贴缝带受热均匀；
所述机体壳包括主压外壳和底盘，所述主压外壳的下端前后两侧分别固定设置有底盘，处于所述主压外壳前方的底盘的前端设置有摊展辊；
所述摊展辊包括第一滚动支架和螺旋分流辊，所述螺旋分流辊的左右两端分别铰接在第一滚动支架上，所述第一滚动支架的后端设置在处于主压外壳前方的底盘上；
所述螺旋分流辊的中央呈中心线水平横向延伸的光杠状，且左右两半部分分别呈螺旋方向相反的螺旋片状结构，使得向前滚动的过程中，所述螺旋分流辊的左右两部分分别自将贴缝带自中央向左右两侧摊展开。
2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述主压外壳和底盘采用塑料一体化成型且下端面嵌入有均热底板，所述压辊的下侧穿出均热底板，所述均热底板将电热绕线处于底盘内的部分所产生的热量进行向下导出，使得贴缝带受热均匀。
3.根据权利要求2所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述电池架包括上固定圈和下托盘，所述下托盘固定设置在主压外壳上，所述下托盘上压靠有蓄电池组，所述蓄电池组的外壳呈圆柱状且外侧面嵌套有上固定圈，所述上固定圈靠近推杆的端部嵌套在推杆上。
4.根据权利要求3所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述推杆包括推动杆、手握横杆和斜接合管，所述斜接合管固定设置在主压外壳的后侧中央且倾斜向斜上方延伸，所述斜接合管的上端嵌入并螺纹连接有推动杆，所述推动杆倾斜向上延伸且上端固定设置有横向延伸的手握横杆。
5.根据权利要求4所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：处于所述主压外壳后方的底盘上设有辅助滚轮，避免所述螺旋分流辊以压辊为中心轴向上翻转而脱离贴缝带。
6.根据权利要求5所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述辅助滚轮包括滚轮和第二滚动支架，所述第二滚动支架设置在处于主压外壳后方的底盘上，所述第二滚动支架的左右两端分别铰接有滚轮，所述滚轮的下侧与螺旋分流辊和压辊的下侧处于同一水平面上。
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