CN111730065A - 新能源汽车电机机壳车削工序 - Google Patents

新能源汽车电机机壳车削工序 Download PDF

Info

Publication number
CN111730065A
CN111730065A CN202010691501.4A CN202010691501A CN111730065A CN 111730065 A CN111730065 A CN 111730065A CN 202010691501 A CN202010691501 A CN 202010691501A CN 111730065 A CN111730065 A CN 111730065A
Authority
CN
China
Prior art keywords
turning
motor shell
new energy
energy automobile
inner hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010691501.4A
Other languages
English (en)
Inventor
朱宏建
李金友
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Linhai Zhefu Electric Machinery Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Linhai Zhefu Electric Machinery Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Linhai Zhefu Electric Machinery Co ltd filed Critical Zhejiang Linhai Zhefu Electric Machinery Co ltd
Priority to CN202010691501.4A priority Critical patent/CN111730065A/zh
Publication of CN111730065A publication Critical patent/CN111730065A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B5/00—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B1/00—Methods for turning or working essentially requiring the use of turning-machines; Use of auxiliary equipment in connection with such methods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电机机壳车削工序，包括以下工序：1）卡爪内撑固定，电机机壳A端找正，粗车电机机壳A端各部分，然后精车加工A端各部分尺寸；2）车模以A端外径及大平面定位，压紧板压紧电机机壳外壁上的凸台，粗车B端各部分尺寸及缺口部分尺寸，留内孔余量；3）半精车缺口所在位置的内孔，留精车余量；4）精车B端各部分尺寸及缺口部分尺寸，使其达到图样要求尺寸。本发明通过在传统车削工艺上增加半精加工，降低应力值，使变形得以释放，精车修正值，减少变形量，同时减少装夹次数，保证加工精度、同轴度、提高工作效率、降低成本。

Description

新能源汽车电机机壳车削工序
技术领域
本发明属于电机机壳加工技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机机壳车削工序。
背景技术
目前，加工18KW电机机壳常规加工工艺是卡抓夹A端找正，粗车B端端面，内孔Ф125MM深124MM，内孔Ф35MM深15MM，内孔Ф30MM深8MM，内孔Ф20MM深8MM，掉头卡爪内撑Ф125MM，粗车A面各部尺寸。卡爪夹A端找正，精车B端端面及各部尺寸。车模以Ф125内孔定位精加工B面各部尺寸。该种频繁调头车工艺，从粗车到精车结束共需四步完成，加工过程需要四次装夹，粗车两次，精车两次，在频繁装夹加工后，容易造成产品在热内应力的作用下发生变形，另外，在调头车削时很难保证内孔和两端面止口车削在同一基准面上进行，容易出现两端止口与中心线存在不同轴的现象，影响后续装配质量，且该种加工方法效率低，Ф125MM圆柱度要求0.008MM控制困难。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明设计的目的在于提供一种减少装夹次数，降低圆度变形量的新能源汽车电机机壳车削工序。
本发明通过以下技术方案加以实现：
所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于包括以下工序：
1）卡爪内撑固定，电机机壳A端找正，粗车电机机壳A端各部分，然后精车加工A端各部分尺寸；
2）车模以A端外径及大平面定位，压紧板压紧电机机壳外壁上的凸台，粗车B端各部分尺寸及缺口部分尺寸，留内孔余量；
3）半精车缺口所在位置的内孔，留精车余量；
4）精车B端各部分尺寸及缺口部分尺寸，使其达到图样要求尺寸。
所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于步骤2）中，内孔余量为1mm。
所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于步骤3）中半精车余量为0.2mm，半精车去缺口处0.8mm，深度25.5mm。
所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于步骤4）精车后的电机机壳内孔直径为125mm。
所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于步骤2）中的压紧板包括一方形板体，所述方形板体的一端一体式延伸压紧块，所述方形板体上一体式设置有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔内通过螺钉与定位板连接，所述定位板的中心用于电机机壳的放置，所述压紧块压紧在电机机壳外壁上的凸台上。
所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于所述压紧板式设置有三个，沿电机机壳外壁均布设置。
本发明通过在传统车削工艺上增加半精加工，降低应力值，使变形得以释放，精车修正值，减少变形量，同时减少装夹次数，保证加工精度、同轴度、提高工作效率、降低成本。
附图说明
图1为本发明电机机壳A端结构图；
图2为本发明电机机壳B端结构图；
图3为车削过程图；
图中，1-A端，2-凸台，3-B端，4-缺口，5-内孔余量，6-精车余量。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明做进一步详细描述，并给出具体实施方式。
如图1-2所示，新能源汽车电机机壳车削工序，包括以下工序：1）卡爪内撑固定，电机机壳A端找正，粗车电机机壳A端各部分，然后精车加工A端各部分尺寸；2）车模以A端外径及大平面定位，压紧板压紧电机机壳外壁上的凸台，粗车B端各部分尺寸及缺口部分尺寸，留内孔余量1mm；3）半精车缺口所在位置的内孔，留精车余量0.2mm，半精车去缺口处0.8mm，深度25.5mm；4）精车B端各部分尺寸及缺口部分尺寸，使其达到图样要求尺寸，精车后的电机机壳内孔直径为125mm。
作为改进，压紧板包括一方形板体，方形板体的一端一体式延伸压紧块，方形板体上一体式设置有螺钉安装孔，螺钉安装孔内通过螺钉与定位板连接，定位板的中心用于电机机壳的放置，压紧块压紧在电机机壳外壁上的凸台上，压紧板式设置有三个，沿电机机壳外壁均布设置。
如图3所示，对于内孔的车削工序，先粗车内孔，车去直径124mm留1mm的余量，如图3A所示，然后针对缺口位置处半精车0.8mm，留0.2mm的精加工余量，深度为25.5mm，如图3B所示，最后精车内孔达到图样要求，如图3C所示。
本发明通过在粗车和精车之间增加一刀半精加工，降低主切削力，释放部分变形量及切削热，减少变形量，使之达到图样圆度要求。

Claims (6)

1.新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于包括以下工序：
1）卡爪内撑固定，电机机壳A端（1）找正，粗车电机机壳A端（1）各部分，然后精车加工电机机壳A端（1）各部分尺寸；
2）车模以A端（1）外径及大平面定位，压紧板压紧电机机壳外壁上的凸台（2），粗车B端（3）各部分尺寸及缺口（4）部分尺寸，留内孔余量（5）；
3）半精车缺口（4）所在位置的内孔，留精车余量（6）；
4）精车B端（3）各部分尺寸及缺口（4）部分尺寸，使其达到图样要求尺寸。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于步骤2）中，内孔余量为1mm。
3.如权利要求1所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于步骤3）中半精车余量为0.2mm，半精车去缺口（4）处0.8mm，深度25.5mm。
4.如权利要求1所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于步骤4）精车后的电机机壳内孔直径为125mm。
5.如权利要求1所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于步骤2）中的压紧板包括一方形板体，所述方形板体的一端一体式延伸压紧块，所述方形板体上一体式设置有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔内通过螺钉与定位板连接，所述定位板的中心用于电机机壳的放置，所述压紧块压紧在电机机壳外壁上的凸台上。
6.如权利要求5所述的新能源汽车电机机壳车削工序，其特征在于所述压紧板式设置有三个，沿电机机壳外壁均布设置。
CN202010691501.4A 2020-07-17 2020-07-17 新能源汽车电机机壳车削工序 Pending CN111730065A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010691501.4A CN111730065A (zh) 2020-07-17 2020-07-17 新能源汽车电机机壳车削工序

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010691501.4A CN111730065A (zh) 2020-07-17 2020-07-17 新能源汽车电机机壳车削工序

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111730065A true CN111730065A (zh) 2020-10-02

Family

ID=72654835

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010691501.4A Pending CN111730065A (zh) 2020-07-17 2020-07-17 新能源汽车电机机壳车削工序

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111730065A (zh)

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB195482A (en) * 1922-01-25 1923-04-05 Ernst Blau Improvements in or relating to copying slide rests for wheel turning lathes or the like machine tools
JPS59196101A (ja) * 1983-04-19 1984-11-07 Chubu Koki Kk 主軸頭
CN101972942A (zh) * 2010-10-14 2011-02-16 上海特波电机有限公司 用于加工电机机壳的一刀下工装夹具及其使用方法
CN102451919A (zh) * 2011-03-31 2012-05-16 大连船用柴油机有限公司 大型低速船用柴油机气缸套耐磨环加工工艺
CN202607344U (zh) * 2012-05-31 2012-12-19 福建尤迪电机制造有限公司 电机机壳的旋转加工固定装置
CN103586487A (zh) * 2013-11-08 2014-02-19 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种防止薄壁件加工变形的方法
CN103659158A (zh) * 2013-12-05 2014-03-26 重庆跃进机械厂有限公司 超薄壁套零件的加工方法
CN104439284A (zh) * 2014-11-14 2015-03-25 江苏大中电机股份有限公司 电机机壳一刀车加工方法及其夹具
CN104646943A (zh) * 2014-12-02 2015-05-27 石阳阳 深孔薄壁缸筒加工方法
CN104815992A (zh) * 2015-05-06 2015-08-05 重庆江增船舶重工有限公司 有机工质发电机壳体的装夹、加工方法
CN105328409A (zh) * 2015-10-28 2016-02-17 湖北三江航天红阳机电有限公司 一种运用斜楔式内撑机构加工薄壁套筒类零件的方法
CN107617854A (zh) * 2017-09-13 2018-01-23 万泰机电工业(昆山)有限公司 一种新能源汽车电机内壳的加工方法
CN107984165A (zh) * 2017-10-31 2018-05-04 沈阳透平机械股份有限公司 大型风洞压缩机机壳加工方法
CN109759804A (zh) * 2019-03-29 2019-05-17 山东鸿源新材料有限公司 新能源汽车驱动电机壳体的机加工工艺

Patent Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB195482A (en) * 1922-01-25 1923-04-05 Ernst Blau Improvements in or relating to copying slide rests for wheel turning lathes or the like machine tools
JPS59196101A (ja) * 1983-04-19 1984-11-07 Chubu Koki Kk 主軸頭
CN101972942A (zh) * 2010-10-14 2011-02-16 上海特波电机有限公司 用于加工电机机壳的一刀下工装夹具及其使用方法
CN102451919A (zh) * 2011-03-31 2012-05-16 大连船用柴油机有限公司 大型低速船用柴油机气缸套耐磨环加工工艺
CN202607344U (zh) * 2012-05-31 2012-12-19 福建尤迪电机制造有限公司 电机机壳的旋转加工固定装置
CN103586487A (zh) * 2013-11-08 2014-02-19 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种防止薄壁件加工变形的方法
CN103659158A (zh) * 2013-12-05 2014-03-26 重庆跃进机械厂有限公司 超薄壁套零件的加工方法
CN104439284A (zh) * 2014-11-14 2015-03-25 江苏大中电机股份有限公司 电机机壳一刀车加工方法及其夹具
CN104646943A (zh) * 2014-12-02 2015-05-27 石阳阳 深孔薄壁缸筒加工方法
CN104815992A (zh) * 2015-05-06 2015-08-05 重庆江增船舶重工有限公司 有机工质发电机壳体的装夹、加工方法
CN105328409A (zh) * 2015-10-28 2016-02-17 湖北三江航天红阳机电有限公司 一种运用斜楔式内撑机构加工薄壁套筒类零件的方法
CN107617854A (zh) * 2017-09-13 2018-01-23 万泰机电工业(昆山)有限公司 一种新能源汽车电机内壳的加工方法
CN107984165A (zh) * 2017-10-31 2018-05-04 沈阳透平机械股份有限公司 大型风洞压缩机机壳加工方法
CN109759804A (zh) * 2019-03-29 2019-05-17 山东鸿源新材料有限公司 新能源汽车驱动电机壳体的机加工工艺

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
刘丽华: "加工电机壳体两端面的专用数控车床 ", 《组合机床与自动化加工技术》 *
刘建伟: "控制薄壁电动机机座车削变形加工工艺", 《新技术新工艺》 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103056606A (zh) 一种薄壁半壳体零件的加工方法
CN107414519A (zh) 一种用于装夹薄壁壳体的组合式工装
CN110369958B (zh) 一种机械式蒸汽压缩机异形连接板的加工方法
CN109605052B (zh) 高精度微晶玻璃电机定子车磨复合加工工艺和专用工装
CN111730065A (zh) 新能源汽车电机机壳车削工序
CN2637042Y (zh) 伸缩式内圆定芯弹性夹具
CN109396884B (zh) 一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装及加工方法
CN211305563U (zh) 可同时辅助加工两个转向节臂的固定装置
CN210451927U (zh) 一种铝合金型材分度加工一次成型治具
CN212286085U (zh) 端面凸爪齿轮的内花键拉齿用工装
CN215200854U (zh) 用于操作销上球形圆柱加工的车用工装
CN210756595U (zh) 一种用于电机rcu壳体机加工的固定夹具
CN212578102U (zh) 一种加工中心用机加工气动夹具
CN220161879U (zh) 一种用于加工新能源汽车高精密水冷机壳的外胀式夹具
CN217096789U (zh) 一种圆柱形活塞部件端面加工工装
CN106475749A (zh) 一种航天薄壁圆筒类零件的加工方法
CN219684587U (zh) 一种用于内壁带键槽筒形件的夹紧工装
CN216540884U (zh) 壳体车加工夹具
CN211490530U (zh) 螺杆铣端面凸台夹具
CN114178407B (zh) 一种机壳整形模
CN211516694U (zh) 一种运用加工中心的自锁式夹具
CN212653080U (zh) 电动助力转向装置壳体高效加工夹具
CN110370036B (zh) 燃气轮机的转向节臂的加工工装和加工方法
CN110549141B (zh) 异形不锈钢产品的加工工装及其加工工艺
JPH071253A (ja) 中空押出ダイスの製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20201002