CN111720312A - 旋转压缩机和制冷循环系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种旋转压缩机和制冷循环系统，所述旋转压缩机包括机壳、电机、压缩机构和供油通路，机壳内具有润滑油，电机具有曲轴，曲轴包括第一偏心部、第二偏心部和连接部，压缩机构由曲轴驱动，压缩机构包括气缸和活塞，气缸包括第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸之间设有隔板，隔板设有中心腔，连接部配合在中心腔内，偏心部配合在活塞内以带动活塞偏心旋转，供油通路连通机壳的内部空间和中心腔，用于在中心腔内压力变化时将机壳内的润滑油通入所述中心腔内。本发明的旋转压缩机可以将润滑油引流至中心腔内，从而将中心腔内的高压气体排出，进而避免高压气体通过活塞与中心腔之间的滑动间隙排入压缩腔内，提高旋转压缩机的制冷量。

Description

旋转压缩机和制冷循环系统

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，具体地，涉及一种旋转压缩机和制冷循环系统。

背景技术

旋转压缩机通常包括机壳、电机组件和压缩机构，其中压缩机构的滑片在气缸的滑片槽中往复运动，滑片后端设有弹簧，该弹簧按压滑片，由此滑片的前端在压缩腔中抵接活塞的外周面。

发明内容

本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

相关技术中，家用空调大多使用具有变频电机的双缸旋转式压缩机。

发明人经过研究发现，与单缸旋转式压缩机相比，具有2个活塞的双缸旋转式压缩机为便于零部件的组装，中隔板的中心腔的内径通常稍大于曲轴的偏心部的外径造成活塞的最小滑动间隙减小，在中心腔内活塞内周的高压气体容易泄漏到压缩腔中，造成制冷量减少。

为此，本发明的一方面提出了一种旋转压缩机，该旋转压缩机可以减少从活塞滑动面泄露到压缩腔的高压气体量，避免制冷量减少，提高压缩效率。

本发明的另一方面还提出了一种制冷循环系统。

根据本发明的第一方面的实施例的旋转压缩机包括：机壳，所述机壳内具有润滑油；电机，所述电机设在所述机壳内且具有曲轴，所述曲轴包括第一偏心部、第二偏心部和连接在所述第一偏心部和第二偏心部之间的连接部；和压缩机构，所述压缩机构设在所述机壳内且由所述曲轴驱动，所述压缩机构包括：

气缸，所述气缸包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸具有第一缸室，所述第二气缸具有第二缸室，所述第一气缸和第二气缸之间设有隔板，所述隔板设有沿所述曲轴的轴向贯通所述隔板的中心腔，所述连接部配合在所述中心腔内；活塞，所述活塞包括第一活塞和第二活塞，所述第一偏心部配合在所述第一活塞内以带动所述第一活塞在所述第一缸室内偏心旋转，所述第二偏心部配合在所述第二活塞内以带动所述第二活塞在所述第二缸室内偏心旋转；供油通路，所述供油通路连通所述机壳的内部空间和所述中心腔，用于在所述中心腔内压力变化时将所述机壳内的润滑油通入所述中心腔内。

根据本发明实施例的旋转压缩机，通过设置连通机壳的内部空间和中心腔的供油通路，可以将润滑油引流至中心腔内，从而将中心腔内的高压气体排出，进而避免高压气体通过活塞与中心腔之间的滑动间隙排入压缩腔内，提高旋转压缩机的制冷量。

在一些实施例中，所述供油通路为供油管，所述隔板设有与所述中心腔连通的通孔，所述供油管的一端适于插入所述机壳内的润滑油内，所述供油管的另一端通过所述通孔与所述中心腔连通。

在一些实施例中，所述压缩机构还包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承设在所述第一气缸的顶部，所述第二轴承设在所述第二气缸的底部，所述曲轴由所述第一轴承和所述第二轴承可旋转地支撑。

在一些实施例中，所述曲轴还包括主轴和副轴，所述第一偏心部、所述第二偏心部和所述连接部设在所述主轴和所述副轴之间，所述主轴的下端配合在所述第一轴承内，所述副轴配合在所述第二轴承内。

在一些实施例中，所述曲轴具有纵向孔，所述纵向孔从所述副轴的下端面沿所述副轴的轴向延伸且延伸至所述主轴，所述压缩机构还包括螺旋桨和泵，所述螺旋桨配合在所述纵向孔内，所述泵设在所述副轴的下端且与所述纵向孔相对用于将所述机壳内的润滑油泵入所述纵向孔内。

在一些实施例中，所述主轴的下端、所述第一偏心部、所述连接部、所述第二偏心部和所述副轴中的至少一个上设有供油孔，所述供油孔与所述纵向孔连通。

在一些实施例中，所述第一轴承的内周面设有沿所述曲轴的轴向螺旋延伸的第一螺旋槽，所述第一偏心部外周面设有沿所述曲轴的轴向延伸的第一纵向槽，所述第一纵向槽和所述第一螺旋槽均与所述供油孔连通；和/或，所述第二轴承的内周面设有沿所述曲轴的轴向螺旋延伸的第二螺旋槽，所述第二偏心部外周面设有沿所述曲轴的轴向延伸的第二纵向槽，所述第二纵向槽和所述第二螺旋槽均与所述供油孔连通。

在一些实施例中，所述中心腔的内径大于等于所述第一偏心部的外径，所述中心腔的内径大于等于所述第二偏心部的外径。

在一些实施例中，所述压缩机构还包括：滑片，所述滑片包括第一滑片和第二滑片，所述第一气缸内具有第一滑片槽，所述第一滑片在所述第一滑片槽内可往复移动，所述第一滑片的前端部与所述第一活塞的外周面抵接以将所述第一缸室分为第一吸入室和第一压缩室，所述第二气缸内具有第二滑片槽，所述第二滑片在所述第二滑片槽内可往复移动，所述第二滑片的前端部与所述第二活塞的外周面抵接以将所述第二缸室分为第二吸入室和第二压缩室。

在一些实施例中，所述压缩机构还包括：弹性件，所述弹性件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件朝向所述第一活塞按压所述第一滑片以使所述第一滑片的前端部与所述第一活塞的外周面抵接，所述第二弹性件朝向所述第二活塞按压所述第二滑片以使所述第二滑片的前端部与所述第二活塞的外周面抵接。

根据本发明实施例的制冷循环系统，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液器，所述压缩机为上述任一项所述的旋转式压缩机。

根据本发明实施例的制冷循环系统，其旋转式压缩机通过设置供油通路，可以将润滑油引流至中心腔内，避免高压气体通过活塞与中心腔之间的滑动间隙排入压缩腔内，提高旋转压缩机的制冷量。

附图说明

图1是根据本发明实施例的制冷循环系统的示意图，其中示出了根据本发明实施例的旋转式压缩机的纵截面。

图2是根据本发明实施例的旋转压缩机的剖面图。

图3是沿图1中的横截面示意图。

图4是根据本发明实施例的旋转压缩机的制冷量随润滑油容量变化的曲线图。

附图标记：

旋转压缩机1；

机壳10；

电机20；曲轴201；第一偏心部2011；

第二偏心部2012；连接部2013；主轴2014；副轴2015；纵向孔2016；供油孔2019；

压缩机构30；第一气缸3011；第一压缩室3012；第二气缸3013；第二压缩室3014；隔板3015；中心腔3016；

第一轴承302；第一螺旋槽3021；第二轴承303；第二螺旋槽3031；螺旋桨304；泵305；第一滑片3061；第二滑片3062；第一弹性件3071；

第一活塞501；第二活塞502；

供油通路60；

冷凝器70；膨胀阀701；蒸发器702；储液器703；排气管704；吸气管705；第一排气孔706；第二排气孔707；消音器708。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述根据本发明实施例的旋转压缩机1。

如图1-4所示，根据本发明的实施例的旋转压缩机1包括机壳10、电机20和压缩机构30。电机20和压缩机构30均设在机壳10内，机壳10内的底部具有润滑油。

电机20具有曲轴201，曲轴201包括第一偏心部2011、第二偏心部2012和连接在第一偏心部2011和第二偏心部2012之间的连接部2013。如图2所示，机壳10内具有安装腔，电机20设于安装腔内，电机20具有沿上下方向延伸的曲轴201，曲轴201的外周壁设有第一偏心部2011和第二偏心部2012，第一偏心部2011位于第二偏心部2012的上方，第一偏心部2011和第二偏心部2012之间通过连接部2013连接。

压缩机构30设在机壳10内且由曲轴201驱动，如图1所示，压缩机构30固定在机壳10的内周面上。

压缩机构30包括气缸、活塞和供油通路60，气缸包括第一气缸3011和第二气缸3013，第一气缸3011具有第一缸室，第二气缸3013具有第二缸室，第一气缸3011和第二气缸3013之间设有隔板3015，隔板3015设有沿曲轴201的轴向贯通隔板3015的中心腔3016，连接部2013配合在中心腔3016内。换言之，第一气缸3011和第二气缸3013可以同时投入工作，以增大压缩机构30的运行效率，为实现曲轴201与第一气缸3011和第二气缸3013的连接，通过在隔板3015上设置中心腔3016，中心腔3016适于供曲轴201穿过，以实现曲轴201与第一气缸3011、隔板3015和第二气缸3013的装配。

如图2所示，压缩机构30位于电机20的下方，第一气缸3011与第二气缸3013在机壳10内沿上下方向间隔开，第一气缸3011位于第二气缸3013的上方，曲轴201的下端依次穿过第一气缸3011、隔板3015和第二气缸3013，隔板3015上对应曲轴201的位置处设有上下贯通的中心腔3016，连接部2013穿设于中心腔3016内。

活塞包括第一活塞501和第二活塞502，第一偏心部2011配合在第一活塞501内以带动第一活塞501在第一缸室内偏心旋转，第二偏心部2012配合在第二活塞502内以带动第二活塞502在第二缸室内偏心旋转。如图2、3所示，第一偏心部2011设在第一活塞501内且与第一活塞501的内周面相连，第二偏心部2012设在第二活塞502内且与第二活塞502的内周面相连。

供油通路60连通机壳10的内部空间和中心腔3016，用于在中心腔3016内压力变化时将机壳10内的润滑油通入中心腔3016内。如图2所示，供油通路60的两端开口，其中一端伸入润滑油内，另一端伸入中心腔3016内。

发明人发现，为实现曲轴201能够穿设于中心腔3016，需要使中心腔3016的内径大于等于第一偏心部2011和第二偏心部2012中任意一个的外径，以保证第一偏心部2011和第二偏心部2012均能够穿过中心腔3016，但在该装配条件下，活塞的外径与中心腔3016的内径差C减小，曲轴201驱动活塞偏心公转时，在活塞的径向方向上，活塞与中心腔3016边缘存在滑动间隙，中心腔3016内的高压气体会泄露至压缩腔，降低压缩机构30的制冷量。

由此，根据本发明实施例的旋转压缩机，通过设置连通机壳的内部空间和中心腔的供油通路，可以将润滑油引流至中心腔内，从而将中心腔内的高压气体排出，进而避免高压气体通过活塞与中心腔之间的滑动间隙排入压缩腔内，提高旋转压缩机的制冷量。

在一些实施例中，如图2所示，供油通路60为供油管，隔板3015设有与中心腔3016连通的通孔，供油管的一端适于插入机壳10内的润滑油内，供油管的另一端通过通孔与中心腔3016连通。

如图2所示，润滑油储存在机壳10内的底部，供油管为L形管且两端开口，L形管具有竖直段和水平段，从而可以灵活调整管路布局，规避干涉，供油管的竖直段的开口端伸入润滑油内，供油管的水平段的开口端穿设于通孔且开口与通孔连通。由此，供油管可以将润滑油引入中心腔3016。

另外，如图4所示，当机壳10内润滑油容量减小时，压缩机构30的制冷量也会减少，在该方案中，由于供油管的下端伸入到润滑油液面以下，即便润滑油的容量减小，供油管依然能够将润滑油导入中心腔3016内，从而减小制冷量的降幅。

在一些实施例中，如图2所示，压缩机构30还包括第一轴承302和第二轴承303，第一轴承302设在第一气缸3011的顶部，第二轴承303设在第二气缸3013的底部，曲轴201由第一轴承302和第二轴承303可旋转地支撑。如图2所示，第一轴承302和第二轴承303均套设于曲轴201上，第一轴承302连接在第一气缸3011的上表面，以密封第一气缸3011的压缩腔，第二轴承303连接在第二气缸3013的下表面，以密封第二气缸3013的压缩腔。

在一些实施例中，如图2所示，曲轴201还包括主轴2014和副轴2015，第一偏心部2011、第二偏心部2012和连接部2013设在主轴2014和副轴2015之间，主轴2014的下端配合在第一轴承302内，副轴2015配合在第二轴承303内。

如图2所示，连接部2013的上端与主轴2014的下端连接，连接部2013的下端与副轴2015的上端连接，第一偏心部2011设在连接部2013的上端部，第二偏心部2012设在连接部2013的下端部，主轴2014的下端与第一轴承302中心滑动配合，副轴2015的上端与第二轴承303中心滑动配合。由此可以利用第一轴承302和第二轴承303对曲轴201可旋转地支撑。

在一些实施例中，如图2所示，曲轴201具有纵向孔2016，纵向孔2016从副轴2015的下端面沿副轴2015的轴向延伸且延伸至主轴2014，压缩机构30还包括螺旋桨304和泵305，螺旋桨304配合在纵向孔2016内，泵305设在副轴2015的下端且与纵向孔2016相对用于将机壳10内的润滑油泵305入纵向孔2016内。

如图2所示，泵305位于机壳10内底部的润滑油内，泵305适于将润滑油抽送至纵向孔2016内，并驱动纵向孔2016内的润滑油沿纵向孔2016向上流动，螺旋桨304适于搅拌上升的润滑油。由此，可以将位于机壳内底部的润滑油引流至旋转压缩机的其他部位，满足各结构件的润滑需求。

在一些实施例中，如图2所示，主轴2014的下端、第一偏心部2011、连接部2013、第二偏心部2012和副轴2015中的至少一个上设有供油孔2019，供油孔2019与纵向孔2016连通。换言之，主轴2014的下端、第一偏心部2011、连接部2013、第二偏心部2012和副轴2015可以部分设置供油孔2019，也可以全部设置供油孔2019，且纵向孔2016可以作为主油道对多个供油孔2019同时供油，从而可以简化供油路线的布局，优化机壳内空间。

具体地，可以根据实际需求，在需要润滑的结构件上设置供油孔2019，以将纵向孔2016内的润滑油引出。如图2所示，主轴2014的下端、第一偏心部2011、连接部2013、第二偏心部2012和副轴2015上均设有供油孔2019。

在一些实施例中，如图2所示，第一轴承302的内周面设有沿曲轴201的轴向螺旋延伸的第一螺旋槽3021，第一偏心部2011外周面设有沿曲轴201的轴向延伸的第一纵向槽，第一纵向槽和第一螺旋槽3021均与供油孔2019连通。

如图2所示，第一轴承302的内周面上设有多个沿上下方向间隔开的第一螺旋槽3021，主轴2014上设有供油孔2019，且供油孔2019与多个第一螺旋槽3021均连通，从而使多个第一螺旋槽3021内注入润滑油，曲轴201转动时，第一螺旋槽3021内的润滑油可以擦涂在曲轴201表面，以使曲轴201与第一轴承302的内周面润滑接触。

第一偏心部2011设有供油孔2019，第一纵向槽与第一偏心部2011上的供油孔2019连通，可以使第一纵向槽内注入润滑油，在第一偏心部2011转动时，第一纵向槽内的润滑油可以擦涂在第一活塞501的内周面，以使第一偏心部2011与第一活塞501润滑接触。

进一步地，如图2所示，第二轴承303的内周面设有沿曲轴201的轴向螺旋延伸的第二螺旋槽3031，第二偏心部2012外周面设有沿曲轴201的轴向延伸的第二纵向槽，第二螺旋槽3031和第二纵向槽均与供油孔2019连通。由此，第二螺旋槽3031内和第二纵向槽内均注入有润滑油，以使第二偏心部2012与第二活塞502润滑接触，第二轴承303与曲轴201润滑接触。

在一些实施例中，如图2所示，中心腔3016的内径大于等于第一偏心部2011的外径，中心腔3016的内径大于等于第二偏心部2012的外径。由此可以保证第一偏心部2011和第二偏心部2012均能够穿过中心腔3016，以实现曲轴201与第一气缸3011和第二气缸3013的装配。

在一些实施例中，如图2和图3所示，压缩机构30还包括滑片，滑片包括第一滑片3061和第二滑片3062，第一气缸3011内具有第一滑片3061槽，第一滑片3061在第一滑片3061槽内可往复移动，第一滑片3061的前端部与第一活塞501的外周面抵接以将第一缸室分为第一吸入室和第一压缩室3012。

如图2和图3所示，第一滑片3061槽沿机壳10的径向延伸，第一滑片3061远离第一活塞501的端部(外端)收容在第一滑片3061槽内，第一滑片3061的靠近第一活塞501的端部(内端)与第一活塞501的外周面抵接，第一滑片3061的外端与第一滑片3061槽的槽底壁之间具有可滑动空间，以使第一滑片3061可以在第一滑片3061槽内往复移动。

如图3所示，抵接第一活塞501外周的第一滑片3061位于行程最大的下止点。此时，作用于第一滑片3061的前端的压力分为低压(Ps)和高压(Pd)2种。

第二气缸3013内具有第二滑片3062槽，第二滑片3062在第二滑片3062槽内可往复移动，第二滑片3062的前端部与第二活塞502的外周面抵接以将第二缸室分为第二吸入室和第二压缩室3014。可以理解的是，第二滑片3062的装配及与第二活塞502的配合运动过程与上述第一滑片3061的装配及与第一活塞501的配合运动过程相同，在此不再阐述。

进一步地，如图3所示，压缩机构30还包括弹性件，弹性件包括第一弹性件3071和第二弹性件，第一弹性件3071朝向第一活塞501按压第一滑片3061以使第一滑片3061的前端部与第一活塞501的外周面抵接。换言之，第一弹性件3071作为可伸缩件，在第一滑片3061往复移动时，第一弹性件3071的弹性力可以始终将第一滑片3061的前端部顶紧在第一活塞501的外周面，以保证第一吸入室和第一压缩室3012的相对独立性，避免高压气体与低压气体交融。

具体地，如图3所示，第一弹性件3071的外端连接在第一滑片3061槽的槽底壁，第一弹性件3071的内端与第一滑片3061的外端连接，当第一活塞501朝向第一滑片3061偏转时，第一活塞501推动第一滑片3061向外移动，第一弹性件3071收缩，当第一活塞501远离第一滑片3061偏转时，第一弹性件3071在弹力作用下伸长以推动第一滑片3061向内移动。

在第二气缸3013中，第二弹性件朝向第二活塞502按压第二滑片3062以使第二滑片3062的前端部与第二活塞502的外周面抵接。由此可以保证第二吸入室与第二压缩室3014的相对独立性。另外，第二弹性件与第二滑片3062的配合运动过程和第一弹性件3071与第一滑片3061的配合运动过程相同，在此不再阐述。

下面参考附图1描述根据本发明实施例的制冷循环系统。

根据本发明的另一个方面实施例的制冷循环系统包括压缩机、冷凝器70膨胀阀701、蒸发器702和储液器703，压缩机为根据本发明实施例的旋转压缩机1。

如图1所示，机壳10的顶部设有排气管704，第一轴承302上设有第一排气孔706，第二轴承303上设有第二排气孔707，高压气体适于从排气管704排入冷凝器70并在冷凝器70中变成液体冷媒，通过膨胀装置的低压冷媒在蒸发器702中变成低压气体，并流入储液器703，从连接储液器703的吸气管705吸入的低压气体在第一压缩室3012和第二压缩室3014中被压缩成高压气体，通过对第一轴承302开孔的第一排气孔706和第二轴承303开孔的第二排气孔707排出的高压气体经过消音器708排出到机壳10的内部。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (11)

1.一种旋转压缩机，其特征在于，包括：

机壳，所述机壳内具有润滑油；

电机，所述电机设在所述机壳内且具有曲轴，所述曲轴包括第一偏心部、第二偏心部和连接在所述第一偏心部和第二偏心部之间的连接部；和

压缩机构，所述压缩机构设在所述机壳内且由所述曲轴驱动，所述压缩机构包括：

气缸，所述气缸包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸具有第一缸室，所述第二气缸具有第二缸室，所述第一气缸和第二气缸之间设有隔板，所述隔板设有沿所述曲轴的轴向贯通所述隔板的中心腔，所述连接部配合在所述中心腔内；

活塞，所述活塞包括第一活塞和第二活塞，所述第一偏心部配合在所述第一活塞内以带动所述第一活塞在所述第一缸室内偏心旋转，所述第二偏心部配合在所述第二活塞内以带动所述第二活塞在所述第二缸室内偏心旋转；

供油通路，所述供油通路连通所述机壳的内部空间和所述中心腔，用于在所述中心腔内压力变化时将所述机壳内的润滑油通入所述中心腔内。

2.根据权利要求1所述的旋转压缩机，其特征在于，所述供油通路为供油管，所述隔板设有与所述中心腔连通的通孔，所述供油管的一端适于插入所述机壳内的润滑油内，所述供油管的另一端通过所述通孔与所述中心腔连通。

3.根据权利要求1所述的旋转压缩机，其特征在于，所述压缩机构还包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承设在所述第一气缸的顶部，所述第二轴承设在所述第二气缸的底部，所述曲轴由所述第一轴承和所述第二轴承可旋转地支撑。

4.根据权利要求3所述的旋转压缩机，其特征在于，所述曲轴还包括主轴和副轴，所述第一偏心部、所述第二偏心部和所述连接部设在所述主轴和所述副轴之间，所述主轴的下端配合在所述第一轴承内，所述副轴配合在所述第二轴承内。

5.根据权利要求4所述的旋转压缩机，其特征在于，所述曲轴具有纵向孔，所述纵向孔从所述副轴的下端面沿所述副轴的轴向延伸且延伸至所述主轴，所述压缩机构还包括螺旋桨和泵，所述螺旋桨配合在所述纵向孔内，所述泵设在所述副轴的下端且与所述纵向孔相对用于将所述机壳内的润滑油泵入所述纵向孔内。

6.根据权利要求5所述的旋转压缩机，其特征在于，所述主轴的下端、所述第一偏心部、所述连接部、所述第二偏心部和所述副轴中的至少一个上设有供油孔，所述供油孔与所述纵向孔连通。

7.根据权利要求6所述的旋转压缩机，其特征在于，所述第一轴承的内周面设有沿所述曲轴的轴向螺旋延伸的第一螺旋槽，所述第一偏心部外周面设有沿所述曲轴的轴向延伸的第一纵向槽，所述第一纵向槽和所述第一螺旋槽均与所述供油孔连通；和/或，

所述第二轴承的内周面设有沿所述曲轴的轴向螺旋延伸的第二螺旋槽，所述第二偏心部外周面设有沿所述曲轴的轴向延伸的第二纵向槽，所述第二纵向槽和所述第二螺旋槽均与所述供油孔连通。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的旋转压缩机，其特征在于，所述中心腔的内径大于等于所述第一偏心部的外径，所述中心腔的内径大于等于所述第二偏心部的外径。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的旋转压缩机，其特征在于，所述压缩机构还包括：

滑片，所述滑片包括第一滑片和第二滑片，所述第一气缸内具有第一滑片槽，所述第一滑片在所述第一滑片槽内可往复移动，所述第一滑片的前端部与所述第一活塞的外周面抵接以将所述第一缸室分为第一吸入室和第一压缩室，所述第二气缸内具有第二滑片槽，所述第二滑片在所述第二滑片槽内可往复移动，所述第二滑片的前端部与所述第二活塞的外周面抵接以将所述第二缸室分为第二吸入室和第二压缩室。

10.根据权利要求9所述的旋转压缩机，其特征在于，所述压缩机构还包括：

弹性件，所述弹性件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件朝向所述第一活塞按压所述第一滑片以使所述第一滑片的前端部与所述第一活塞的外周面抵接，所述第二弹性件朝向所述第二活塞按压所述第二滑片以使所述第二滑片的前端部与所述第二活塞的外周面抵接。

11.一种制冷循环系统，其特征在于，包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液器，所述压缩机为根据权利要求1-10中任一项所述的旋转式压缩机。

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