CN111717009A - 铝合金箱体箱门及箱车厢体 - Google Patents
铝合金箱体箱门及箱车厢体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111717009A CN111717009A CN201910201434.0A CN201910201434A CN111717009A CN 111717009 A CN111717009 A CN 111717009A CN 201910201434 A CN201910201434 A CN 201910201434A CN 111717009 A CN111717009 A CN 111717009A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- aluminum alloy
- clamping
- main body
- alloy box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 30
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 55
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 4
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 4
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Patch Boards (AREA)
Abstract
本发明属于箱车制造技术领域，公开了一种铝合金箱体箱门，包括：门立柱、门板总成、铰接件、连接件、密封件，所述门板总成包括：门板主体，形成于所述门板主体内的“T”形槽，所述门板总成的靠近所述门立柱的一端设有卡槽部；所述铰接件包括：与所述门立柱固定相连的连杆、与所述连杆铰接相连的铰接片。本发明还提供了一种箱车厢体，包括侧门和后门，侧门包括如上的铝合金箱体箱门，后门包括如上所述的铝合金箱体箱门。与相关技术相比，本发明一种铝合金箱体箱门的密封效果好且利于铰接片的安装和更换。
Description
【技术领域】
本发明属于箱车制造技术领域，具体公开了一种铝合金箱体箱门及箱车厢体。
【背景技术】
在箱车的制造过程中，需要保证箱车车门的强度和密封性。相关技术中，门板总成与铰链片通过焊接连接。箱门与门框的间隙处需要压条钻孔打铆钉固定胶条对箱体密封。相关技术的不足在于：
1)门板总成与铰链片焊接连接部位，是结构最容易失效的部位，易出现断裂现象，且门板总成与铰链片焊接连接，一方面，售后维修时需要携带焊机，作业不方便，另一方面，制作成型时，需要专业的焊接工种，提高了人工成本。
2)该设计中，箱门关闭时胶条易外翻导致箱体密封性差，胶条需要时常定型处理，胶条安装复杂，密封成本高。该结构将增大箱体开关门的阻力，出现门卡死打不开的情况。其次，胶条外露，易损坏和老化。
因此，实有必要提供一种新的铝合金箱体箱门及箱车厢体解决上述技术问题。
【发明内容】
本发明需解决的技术问题是提供一种密封性能好且维修方便的铝合金箱体箱门。
本发明提供一种铝合金箱体箱门，包括：门立柱、门板总成、铰接件、连接件、密封件，所述门板总成包括：门板主体，形成于所述门板主体内的“T”形槽，所述门板总成的靠近所述门立柱的一端设有卡槽部；所述铰接件包括：与所述门立柱固定相连的连杆、与所述连杆铰接相连的铰接片；所述连接件用于连接所述门板主体和所述铰接片，所述连接件包括具有“T”形螺栓头的“T”形螺栓和与所述“T”形螺栓相配的螺母，所述“T”形螺栓头收容于所述“T”形槽内；所述密封件设于所述门立柱和所述门板单元之间，所述密封件包括：第一密封主体、与所述第一密封主体相连的卡体部，所述卡体部收容于所述卡槽部内实现卡接；所述第一密封主体的沿所述门立柱的高度方向设有封闭的缓冲腔，所述第一密封主体上设有贯穿其上且连通所述缓冲腔与外面空间的气孔。
优选的，所述“T”形槽为间隔设置的两个以上，所述连接件的数量与所述“T”形槽的数量相同。
优选的，所述密封件还包括与所述卡体部相连的且为片状的第二密封主体；所述第二密封主体包括与卡槽部固定的相连的固定端和由所述固定端向远离所述门板主体的方向延伸的活动端。
优选的，所述卡槽部包括第一卡槽和与所述第一卡槽垂直设置的第二卡槽；所述卡体部包括与所述第一卡槽相对设置的第一卡体和与所述第二卡槽相对设置的第二卡体；所述第一卡体为矩形，所述第一卡槽为与所述第一卡体形状配合的矩形，所述第一卡体收容于所述第一卡槽内实现卡接；所述第二卡体为梯形，所述第二卡槽为矩形，所述第二卡体收容于所述第二卡槽内实现卡接；所述第二密封主体与所述第一卡槽相对设置。
优选的，所述密封件还包括形成于所述第二卡体内的压变孔，所述压变孔为梯形孔或矩形孔。
优选的，所述压变孔为间隔设置的两个。
优选的，所述门立柱为空心的矩形；所述卡槽部正对所述门柱的靠近所述门板主体的一角部设置，所述门板主体的靠近所述铰接片的一侧部与所述卡槽部的靠近所述铰接片的一侧部形成台阶状，所述铰接片整体为台阶状，所述门板主体和所述卡槽部分别与所述铰接片贴合。
优选的，所述门板总成还包括形成于所述门板主体内的减重腔，所述减重腔包括顺次间隔设置的第一腔、第二腔、第三腔，所述第一腔为角部倒圆的矩形，所述第二腔为角部倒圆的三角形，所述第三腔为角部倒圆的矩形且第三腔为连续设置的多个。
优选的，所述密封件由橡胶材料制成，所述缓冲腔的横截面为圆形或椭圆形；所述门立柱、所述门板总成、所述铰接件均由铝合金材料制成。
本发明还提供一种箱车箱体，包括侧门和后门，所述侧门包括如上所述的铝合金箱体箱门，所述后门包括如上所述的铝合金箱体箱门。
与相关技术相比，本发明一种铝合金箱体箱门的密封效果好且利于铰接片的安装和更换。
【附图说明】
图1为本发明的主视图；
图2为沿图1中A-A线的剖视图(放大比例显示)；
图3为图2中Ⅰ处的局部放大图；
图4为本发明中的密封件的结构图。
图中：
1.门立柱，2.门板总成，3.铰接件，4.连接件，5.密封件；
21.门板主体，22.卡槽部；
31.连杆，32.铰接片；
41.“T”形螺栓，42.螺母；
51.第一密封主体，52.卡体部，53.第二密封主体；
211.“T”形槽，212.减重腔；
221.第一卡槽，222.第二卡槽；
411.“T”形螺栓头；
511.缓冲腔；
521.第一卡体，522.第二卡体；
531.固定端，532.活动端；
2121.第一腔，2122.第二腔，2123.第三腔；
5221.压变孔。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
请参附图1-4，一种铝合金箱体箱门，包括：门立柱1、门板总成2、铰接件3、连接件4、密封件5，门板总成2包括：门板主体21，形成于门板主体21内的“T”形槽211，门板总成2的靠近门立柱1的一端设有卡槽部22；铰接件3包括：与门立柱1固定相连的连杆31、与连杆31铰接相连的铰接片32；连接件4用于连接门板主体21和铰接片32，连接件4包括具有“T”形螺栓头411的“T”形螺栓41和与“T”形螺栓41相配的螺母42，“T”形螺栓头411收容于“T”形槽211内；密封件5设于门立柱1和门板单元之间，密封件5包括：第一密封主体51、与第一密封主体51相连的卡体部52，卡体部52收容于卡槽部22内实现卡接；第一密封主体51的沿门立柱1的高度方向设有封闭的缓冲腔511，第一密封主体51上设有贯穿其上且连通缓冲腔511与外面空间的气孔(图未示)。
本实施方式中，铰接片32与门板总成2之间通过“T”形螺栓41进行连接，门板总成2上设有用于收容“T”形螺栓头411的“T”形槽211，如此，无需在门板总成2上打孔，利于加工成型，且铰接片32与门板总成2之间为可拆卸的连接，因此，铰接片32维修更换非常便捷。第一密封主体51用于门板总成2与门立柱1关合时的密封。当门板总成2关紧时，缓冲腔511挤压变形形成密封结构。气孔(图未示)为小孔可将气体由缓冲腔511内排出，保证缓冲腔511在被挤压时能变形顺利。
进一步地，作为本发明的另一实施例，“T”形槽211为间隔设置的两个以上，连接件4的数量与“T”形槽211的数量相同。该设计利于门板主体21与铰接片32之间稳固连接。
进一步地，作为本发明的另一实施例，密封件5还包括与卡体部52相连的且为片状的第二密封主体53。第二密封主体53包括与卡槽部22固定的相连的固定端531和由固定端531向远离门板主体21的方向延伸的活动端532。本实施例中，第二密封主体53用于进一步提高密封效果。具体为：当门板主体21关闭时，第二密封主体53的活动端532的远离固定端531的一端绕固定端531旋转变形，且活动端532的远离固定端531的一端抵接门立柱1，保证门立柱1与门板主体21之间的密封性。
进一步地，作为本发明的另一实施例，卡槽部22包括第一卡槽221和与第一卡槽221垂直设置的第二卡槽222；卡体部52包括与第一卡槽221相对设置的第一卡体521和与第二卡槽222相对设置的第二卡体522；第一卡体521为矩形，第一卡槽221为与第一卡体521形状配合的矩形，第一卡体521收容于第一卡槽221内实现卡接；第二卡体522为梯形，第二卡槽222为矩形，第二卡体522收容于第二卡槽222内实现卡接。本实施例中，第一卡槽221和第二卡槽222垂直设置，如此可从两个方向实现门板主体21与密封件5之间的密封，提高密封的稳定性。密封件5为橡胶材料制成，缓冲腔511的横截面为圆形或椭圆形；可实现压紧变形，利于密封，同时利于第一卡体521和第二卡体522的卡入。
进一步地，作为本发明的另一实施例，密封件5还包括形成于第二卡体522内的压变孔5221，本实施例中，压变孔5221利于保证密封件5各处的壁厚均匀，利于提高成型精度。具体地，比如，在密封件5成型时，可避免厚度不一造成的冷却时间不同和收缩量不同等问题，保证成型质量。压变孔5221为梯形孔或矩形孔。该设计利于成型和稳固卡紧。
进一步地，作为本发明的另一实施例，压变孔5221为间隔设置的两个。该设计利于提高密封件5壁厚均匀的同时避免压变孔5221过宽而容易塌陷变形。
进一步地，作为本发明的另一实施例，卡槽部22正对门柱的靠近门板主体21的一角部设置，门板主体21的靠近铰接片32的一侧部与卡槽部22的靠近铰接片32的一侧部形成台阶状，铰接片32整体为台阶状，门板主体21和卡槽部22分别与铰接片32贴合。该设计中，铰接片32和门立柱1之间，及铰接片32和门板主体21之间在结构上相互支撑，共同实现门的功能，同时该结构的设计提高了整体的紧凑性。门立柱1为空心的矩形，空心结构利于整体减重。
进一步地，作为本发明的另一实施例，门板总成2还包括形成于门板主体21内的减重腔212，减重腔212包括顺次间隔设置的第一腔2121、第二腔2122、第三腔2123，第一腔2121为角部倒圆的矩形，第二腔2122为角部倒圆的三角形，第三腔2123为角部倒圆的矩形且第三腔2123为连续设置的多个。
进一步地，作为本发明的另一实施例，门立柱1、门板总成2、铰接件3均由铝合金材料制成。该设计利于保证强度的同时提高厢车的轻量化程度。
本发明还提供一种箱车箱体，包括侧门和后门，侧门包括如上的铝合金箱体箱门，后门包括如上所述的铝合金箱体箱门。采用该设计的箱车箱体中的车门的密封效果好，且利于铰接片的安装和更换。
以上所述的仅是本发明的实施方式，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种铝合金箱体箱门，其特征在于，包括：门立柱、门板总成、铰接件、连接件、密封件，所述门板总成包括：门板主体，形成于所述门板主体内的“T”形槽，所述门板总成的靠近所述门立柱的一端设有卡槽部；所述铰接件包括：与所述门立柱固定相连的连杆、与所述连杆铰接相连的铰接片；所述连接件用于连接所述门板主体和所述铰接片，所述连接件包括具有“T”形螺栓头的“T”形螺栓和与所述“T”形螺栓相配的螺母，所述“T”形螺栓头收容于所述“T”形槽内；所述密封件设于所述门立柱和所述门板单元之间，所述密封件包括：第一密封主体、与所述第一密封主体相连的卡体部，所述卡体部收容于所述卡槽部内实现卡接；所述第一密封主体的沿所述门立柱的高度方向设有封闭的缓冲腔，所述第一密封主体上设有贯穿其上且连通所述缓冲腔与外面空间的气孔。
2.根据权利要求1所述的铝合金箱体箱门，其特征在于，所述“T”形槽为间隔设置的两个以上，所述连接件的数量与所述“T”形槽的数量相同。
3.根据权利要求2所述的铝合金箱体箱门，其特征在于，所述密封件还包括与所述卡体部相连的且为片状的第二密封主体；所述第二密封主体包括与卡槽部固定的相连的固定端和由所述固定端向远离所述门板主体的方向延伸的活动端。
4.根据权利要求3所述的铝合金箱体箱门，其特征在于，所述卡槽部包括第一卡槽和与所述第一卡槽垂直设置的第二卡槽；所述卡体部包括与所述第一卡槽相对设置的第一卡体和与所述第二卡槽相对设置的第二卡体；所述第一卡体为矩形，所述第一卡槽为与所述第一卡体形状配合的矩形，所述第一卡体收容于所述第一卡槽内实现卡接；所述第二卡体为梯形，所述第二卡槽为矩形，所述第二卡体收容于所述第二卡槽内实现卡接；所述第二密封主体与所述第一卡槽相对设置。
5.根据权利要求4所述的铝合金箱体箱门，其特征在于，所述密封件还包括形成于所述第二卡体内的压变孔，所述压变孔为梯形孔或矩形孔。
6.根据权利要求5所述的铝合金箱体箱门，其特征在于，所述压变孔为间隔设置的两个。
7.根据权利要求6所述的铝合金箱体箱门，其特征在于，所述门立柱为空心的矩形；所述卡槽部正对所述门柱的靠近所述门板主体的一角部设置，所述门板主体的靠近所述铰接片的一侧部与所述卡槽部的靠近所述铰接片的一侧部形成台阶状，所述铰接片整体为台阶状，所述门板主体和所述卡槽部分别与所述铰接片贴合。
8.根据权利要求7所述的铝合金箱体箱门，其特征在于，所述门板总成还包括形成于所述门板主体内的减重腔，所述减重腔包括顺次间隔设置的第一腔、第二腔、第三腔，所述第一腔为角部倒圆的矩形，所述第二腔为角部倒圆的三角形，所述第三腔为角部倒圆的矩形且第三腔为连续设置的多个。
9.根据权利要求8所述的铝合金箱体箱门，其特征在于，所述密封件由橡胶材料制成，所述缓冲腔的横截面为圆形或椭圆形；所述门立柱、所述门板总成、所述铰接件均由铝合金材料制成。
10.一种箱车厢体，其特征在于，包括侧门和后门，所述侧门包括如权利要求1-9任一项所述的铝合金箱体箱门，所述后门包括如权利要求1-9任一项所述的铝合金箱体箱门。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910201434.0A CN111717009A (zh) | 2019-03-18 | 2019-03-18 | 铝合金箱体箱门及箱车厢体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910201434.0A CN111717009A (zh) | 2019-03-18 | 2019-03-18 | 铝合金箱体箱门及箱车厢体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111717009A true CN111717009A (zh) | 2020-09-29 |
Family
ID=72562961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910201434.0A Pending CN111717009A (zh) | 2019-03-18 | 2019-03-18 | 铝合金箱体箱门及箱车厢体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111717009A (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20040056029A1 (en) * | 2002-09-20 | 2004-03-25 | Petzitillo Anthony D. | Sealing container door with stages of closure |
| CN2611838Y (zh) * | 2003-01-22 | 2004-04-14 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 一种冷藏箱门板 |
| CN101450742A (zh) * | 2007-12-03 | 2009-06-10 | 上海中集冷藏箱有限公司 | 冷藏集装箱的门结构 |
| CN201367210Y (zh) * | 2009-02-13 | 2009-12-23 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 一种集装箱门端密封装置及具有其的集装箱 |
| CN203974500U (zh) * | 2014-07-22 | 2014-12-03 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种前置客车司机门的双密封装置 |
| CN204872294U (zh) * | 2015-08-04 | 2015-12-16 | 中集集团集装箱控股有限公司 | 集装箱门板及具有其的集装箱 |
| CN105522902A (zh) * | 2014-10-20 | 2016-04-27 | 本田技研工业株式会社 | 挡风雨条 |
| CN208530245U (zh) * | 2018-04-28 | 2019-02-22 | 北京汽车股份有限公司 | 车门及汽车 |
-
2019
- 2019-03-18 CN CN201910201434.0A patent/CN111717009A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20040056029A1 (en) * | 2002-09-20 | 2004-03-25 | Petzitillo Anthony D. | Sealing container door with stages of closure |
| CN2611838Y (zh) * | 2003-01-22 | 2004-04-14 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 一种冷藏箱门板 |
| CN101450742A (zh) * | 2007-12-03 | 2009-06-10 | 上海中集冷藏箱有限公司 | 冷藏集装箱的门结构 |
| CN201367210Y (zh) * | 2009-02-13 | 2009-12-23 | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 一种集装箱门端密封装置及具有其的集装箱 |
| CN203974500U (zh) * | 2014-07-22 | 2014-12-03 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种前置客车司机门的双密封装置 |
| CN105522902A (zh) * | 2014-10-20 | 2016-04-27 | 本田技研工业株式会社 | 挡风雨条 |
| CN204872294U (zh) * | 2015-08-04 | 2015-12-16 | 中集集团集装箱控股有限公司 | 集装箱门板及具有其的集装箱 |
| CN208530245U (zh) * | 2018-04-28 | 2019-02-22 | 北京汽车股份有限公司 | 车门及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111717009A (zh) | 铝合金箱体箱门及箱车厢体 | |
| CN112404949A (zh) | 边框与窗框连接件组装装置及其方法 | |
| CN207432100U (zh) | 商务车前门装配工装 | |
| CN211692201U (zh) | 一种铝合金门窗边框的拼接密封结构 | |
| CN211161249U (zh) | 一种可装锁扣的转角型材模具 | |
| CN206012292U (zh) | 车辆用门防撞梁 | |
| CN107351328B (zh) | 汽车后背门下饰板用模具 | |
| CN220311889U (zh) | 一种汽车上窗框切割装置 | |
| CN215152343U (zh) | 一种组合式纸箱加工用固定装置 | |
| CN206343499U (zh) | 汽车车门导轨缺口冲压模具 | |
| CN104998971A (zh) | C形截面的条状工件切断装置和弯曲模具 | |
| CN217474656U (zh) | 一种铰链上壳生产用高效弯曲成型模具 | |
| CN203628239U (zh) | 一种异型材多功能复合槽体结构 | |
| CN214442495U (zh) | 一种用于幕墙门窗制造的组角装置 | |
| CN218192238U (zh) | 一种双开门固定式冲床安全防护挡板 | |
| CN210257245U (zh) | 一种聚丙烯薄膜用压痕冲压折叠一体治具 | |
| CN214080367U (zh) | 一种铝合金断料装置 | |
| CN215508652U (zh) | 一种冲压机的冲压模固定结构 | |
| CN211728936U (zh) | 一种门把手外盖组立治具 | |
| CN217942329U (zh) | 一种电池分体壳盖焊接定位机构 | |
| JPH108841A (ja) | フラッシュドア | |
| CN211707893U (zh) | 一种用在冲压模具上的可更换刀口 | |
| CN218576791U (zh) | 一种img-s表皮辅助成型的模具结构 | |
| CN215551360U (zh) | 一种密实袋密封焊接机构 | |
| CN214097089U (zh) | 一种减震器防尘套生产用测试装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200929 |