CN111715731A - 一种多功能汽车空调铜管调直机 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车空调领域，尤其是一种多功能汽车空调铜管调直机，针对现有调直机利用上下二排滚轮对铜管进行调直，调直效果较差，不能同时对铜管多方位进行调直，且易造成铜管在调直过程中受到转速不一致的冲击力对管体有局部拉伸与压缩的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动安装有移动板，两个移动板相互靠近的一侧均开设有两个安装槽，四个安装槽内均转动安装有转动座。本发明结构合理，操作方便，该调直机利用上下左右四个面的调直辊对铜管进行调直，调直效果较好，能同时对铜管多方位进行调直，不会造成铜管在调直过程中受到转速不一致而对管体有局部拉伸与压缩。

Description

一种多功能汽车空调铜管调直机

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种多功能汽车空调铜管调直机。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，汽车空调系统中设置有大量的铜管，而汽车空调铜管在加工时需要使用到调直机进行调直。现有的调直机主要包括工作台和三组调直辊，且三组调直辊交叉设置，其中两组调直辊为主动辊，通过主动辊带动铜管转动，利用铜管与工作台之间的相对摩擦，使得铜管发生扭转，实现对铜管的调直。

汽车空调铜管的数量多，且在安装前均需要对铜管进行调直，工作量大；同时，由于铜管直径小，在转动过程中如果用力不到还容易造成铜管变形，尺寸发生变化，乃至损伤。因此如何高效稳定地对空调铜管进行调直一直是该领域亟待解决的一个技术问题，现有技术中也做出了很多尝试。如CN108044309 A公开了一种对空调用紫铜管进行调直的方法，包括工作台，工作台上设有调直机构、裁剪机构、限位辊和绕丝辊，裁剪机构包括刀架、储气盒、切割刀和气缸，储气盒上设有热风机；刀架的两侧分别滑动连接有切割刀和齿条，工作台上还设有转轴、与齿条啮合的驱动齿轮和主动齿轮；调直机构包括内筒和外筒，外筒转动连接在工作台上；外筒的内壁上设有调直槽，外筒上设有从动齿轮，以调直槽为基础，实现对铜管的调直。CN209156773U公开了一种铜管矫直装置，包括电动推杆、上载架、前移动条板、上压辊、前滚珠螺母座、双向丝杆、后滚珠螺母座以及后移动条板，上载架连接在电动推杆上端，双向丝杆安装在上载架内部中间位置，后滚珠螺母座套装在双向丝杆环形侧面，后移动条板固定在后滚珠螺母座下端面，前滚珠螺母座套装在后滚珠螺母座前侧的双向丝杆环形侧面，前移动条板固定在前滚珠螺母座下端面，前移动条板左端面和后移动条板左端面均与上载架内壁左侧面相贴合，上压辊安装在后压辊左侧的上载架内部，从而实现使本装置适应不同直径规格的铜管调直；CN108160756 A公开了一种细铜管调直装置，包括调直机构和定型机构，调直机构包括调直台和储气仓，调直台上设有调直槽，调直台上设有通孔；储气仓内滑动连接有活塞，活塞上连接有推杆，储气仓上设有进气口和出气口；定型机构包括支撑台和两组传送带，传送带包括主动轮、从动轮和皮带；主动轮上设有第一转轴，从动轮上第二转轴，支撑台的底部设有转动电机；还包括移动机构，移动机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆。

然而上述现有技术均不能解决调直过程中，铜管受力不均而造成管体变形的问题，而且现有的调直机利用上下二排滚轮对铜管进行调直，调直效果较差，不能同时对铜管多方位进行调直，仍然容易造成铜管在调直过程中受到转速不一致的冲击力对管体有局部拉伸与压缩。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在调直机利用上下二排滚轮对铜管进行调直，调直效果较差，不能同时对铜管多方位进行调直，且易造成铜管在调直过程中受到转速不一致的冲击力对管体有局部拉伸与压缩的缺点，而提出的一种能够对铜管均匀施力且能够进行多方位调直的多功能汽车空调铜管调直机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种多功能汽车空调铜管调直机，包括底板，所述底板的顶部开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动安装有移动板，两个移动板相互靠近的一侧均各开设有两个安装槽，四个安装槽内均转动安装有转动座，移动板带动转动座移动，每个转动座上均设置有至少一个调直辊，所述多个调直辊能够同时转动，转动座（5）带动调直辊（15）转动，即可调节调直辊（15）的使用角度，使至少四个不同方向的调直辊（15）对铜管进行调直。

其中，位于同一个移动板上的两个转动座的一侧均固定安装有第一锥齿轮，两个安装槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，通孔内固定安装有两个固定板，两个固定板上均转动安装有转动杆，两个转动杆相互远离的一端均固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合，第二锥齿轮带动对应的第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动对应的转动座转动。

其中，所述两个转动杆相互靠近的一端固定连接有同一个蜗轮，通孔的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔内转动安装有连接杆，连接杆的一端固定安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，连接杆的另一端固定安装有转动盘，所述转动座的一侧开设有多个连接槽，多个连接槽的一侧内壁上均开设有转动孔，多个转动孔内均转动安装有控制杆，多个控制杆的一端均固定安装有调直辊，调直辊转动安装在对应的连接槽内，多个控制杆的另一端均固定安装有链轮，多个链轮上啮合有同一个链条。

优选的，所述固定板的一侧开设有连接孔，转动杆转动安装在连接孔内，转动杆在连接孔内转动，可以稳定转动杆转动时的位置。

优选的，所述安装槽的一侧内壁上开设有转动槽，转动座的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，转动座转动时带动转动块在转动槽内转动，可以稳定转动座转动时的位置。

优选的，所述固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，移动板的两侧均滑动安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，移动板移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定移动板移动时的位置。

优选的，所述移动板的一侧开设有螺纹孔，固定槽的一侧内壁上开设有控制孔，控制孔内转动安装有丝杆，丝杆螺纹安装在螺纹孔内，丝杆的一端固定安装有调节座，调节座带动丝杆转动，丝杆带动移动板移动，移动板带动两个转动座移动。

优选的，所述固定槽的一侧内壁上开设有转槽，丝杆的一端转动安装在转槽内，丝杆在转槽内转动，可以稳定丝杆转动时的位置。

优选的，所述链轮上固定连接有大齿轮，转动座的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有小齿轮，小齿轮与大齿轮相啮合，电机带动小齿轮转动，小齿轮带动大齿轮转动。

优选的，所述转动孔的内壁上开设有环形槽，控制杆上固定连接有移动块，移动块与环形槽的侧壁滑动连接，控制杆转动时带动移动块在环形槽内滑动，可以稳定控制杆转动时的位置。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

（1）本方案通过电机带动小齿轮转动，小齿轮带动大齿轮转动，链轮带动链条运动，链轮带动对应的控制杆转动，控制杆带动对应的调直辊转动，将铜管放置在四个转动座之间，四个方向的调直辊可对铜管进行调直，转动转动盘，连接杆带动蜗杆转动；

（2）本方案蜗杆带动蜗轮转动，转动杆带动对应的第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动对应的第一锥齿轮转动，转动座可带动调直辊转动，即可调节调直辊的使用角度，转动调节座，丝杆带动移动板移动，即可调节两个移动板之间的距离，可以对不同尺寸的铜管进行调直；

本发明结构合理，操作方便，该调直机利用上下左右四个面的调直辊对铜管进行调直，调直效果较好，能同时对铜管多方位进行调直，不会造成铜管在调直过程中受到转速不一致而对管体有局部拉伸与压缩。

附图说明

图1为本发明提出的主视结构示意图；

图2为本发明提出的A部分结构示意图；

图3为本发明提出的B部分结构示意图；

图4为本发明提出的转动座、控制杆、调直辊和链轮的结构示意图。

图中：1、底板；2、固定槽；3、移动板；4、安装槽；5、转动座；6、第一锥齿轮；7、固定板；8、转动杆；9、第二锥齿轮；10、蜗轮；11、蜗杆；12、转动盘；13、连接槽；14、控制杆；15、调直辊；16、链轮；17、链条；18、大齿轮；19、电机；20、小齿轮；21、连接杆；22、通孔；23、丝杆；24、调节座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

参照图1-4，一种多功能汽车空调铜管调直机，包括底板1，底板1的顶部开设有两个固定槽2，两个固定槽2内均滑动安装有移动板3，两个移动板3相互靠近的一侧均开设有两个安装槽4，四个安装槽4内均转动安装有转动座5，位于同一个移动板3上的两个转动座5的一侧均固定安装有第一锥齿轮6，两个安装槽4相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔22，通孔22内固定安装有两个固定板7，两个固定板7上均转动安装有转动杆8，两个转动杆8相互远离的一端均固定安装有第二锥齿轮9，第二锥齿轮9与对应的第一锥齿轮6啮合，两个转动杆8相互靠近的一端固定连接有同一个蜗轮10，通孔22的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔内转动安装有连接杆21，连接杆21的一端固定安装有蜗杆11，蜗杆11与蜗轮10啮合，连接杆21的另一端固定安装有转动盘12，转动座5的一侧开设有多个连接槽13，多个连接槽13的一侧内壁上均开设有转动孔，多个转动孔内均转动安装有控制杆14，多个控制杆14的一端均固定安装有调直辊15，调直辊15转动安装在对应的连接槽13内，多个控制杆14的另一端均固定安装有链轮16，多个链轮16上啮合有同一个链条17。

本实施例中，安装槽4的一侧内壁上开设有转动槽，转动座5的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，转动座5转动时带动转动块在转动槽内转动，可以稳定转动座5转动时的位置。

本实施例中，固定板7的一侧开设有连接孔，转动杆8转动安装在连接孔内，转动杆8在连接孔内转动，可以稳定转动杆8转动时的位置。

本实施例中，固定槽2的两侧内壁上均开设有滑槽，移动板3的两侧均滑动安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，移动板3移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定移动板3移动时的位置。

本实施例中，移动板3的一侧开设有螺纹孔，固定槽2的一侧内壁上开设有控制孔，控制孔内转动安装有丝杆23，丝杆23螺纹安装在螺纹孔内，丝杆23的一端固定安装有调节座24，调节座24带动丝杆23转动，丝杆23带动移动板3移动，移动板3带动两个转动座5移动。

本实施例中，固定槽2的一侧内壁上开设有转槽，丝杆23的一端转动安装在转槽内，丝杆23在转槽内转动，可以稳定丝杆23转动时的位置。

本实施例中，链轮16上固定连接有大齿轮18，转动座5的一侧固定安装有电机19，电机19的输出轴上固定连接有小齿轮20，小齿轮20与大齿轮18相啮合，电机19带动小齿轮20转动，小齿轮20带动大齿轮18转动。

本实施例中，转动孔的内壁上开设有环形槽，控制杆14上固定连接有移动块，移动块与环形槽的侧壁滑动连接，控制杆14转动时带动移动块在环形槽内滑动，可以稳定控制杆14转动时的位置。

本实施例中，工作人员对各部件进行检查，确保无误后才可进行使用，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，通过电机19带动小齿轮20转动，小齿轮20带动大齿轮18转动，大齿轮18带动链轮16转动，链轮16带动链条17运动，链条17带动另外几个链轮16同时转动，链轮16带动对应的控制杆14转动，控制杆14带动对应的调直辊15转动，使得四个转动座5上的多个调直辊15同时转动，将铜管放置在四个转动座5之间，四个方向的调直辊15可对铜管进行调直，转动转动盘12，转动盘12带动连接杆21转动，连接杆21带动蜗杆11转动，蜗杆11带动蜗轮10转动，蜗轮10带动两个转动杆8转动，转动杆8带动对应的第二锥齿轮9转动，第二锥齿轮9带动对应的第一锥齿轮6转动，第一锥齿轮6带动对应的转动座5转动，转动座5可带动调直辊15转动，即可调节调直辊15的使用角度，转动调节座24，调节座24带动丝杆23转动，丝杆23带动移动板3移动，移动板3带动两个转动座5移动，即可调节两个移动板3之间的距离，可以对不同尺寸的铜管进行调直，本发明结构合理，操作方便，该调直机利用上下左右四个面的调直辊15对铜管进行调直，调直效果较好，能同时对铜管多方位进行调直，不会造成铜管在调直过程中受到转速不一致而对管体有局部拉伸与压缩。

本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

Claims (10)

1.一种多功能汽车空调铜管调直机，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部开设有两个固定槽（2），每个固定槽（2）内均滑动安装有一个移动板（3），两个移动板（3）相互靠近的一侧均各开设有两个安装槽（4），四个安装槽（4）内均转动安装有转动座（5），移动板（3）带动转动座（5）移动，每个转动座（5）上均设置有至少一个调直辊（15），所述多个调直辊（15）能够同时转动，转动座（5）带动调直辊（15）转动，即可调节调直辊（15）的使用角度，使至少四个不同方向的调直辊（15）对铜管进行调直。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，位于同一个移动板（3）上的两个转动座（5）的一侧均固定安装有第一锥齿轮（6），两个安装槽（4）相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔（22），通孔（22）内固定安装有两个固定板（7），两个固定板（7）上均转动安装有转动杆（8），两个转动杆（8）相互远离的一端均固定安装有第二锥齿轮（9），所述第二锥齿轮（9）与对应的第一锥齿轮（6）啮合，第二锥齿轮（9）带动对应的第一锥齿轮（6）转动，第一锥齿轮（6）带动对应的转动座（5）转动。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，所述两个转动杆（8）相互靠近的一端固定连接有同一个蜗轮（10），通孔（22）的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔内转动安装有连接杆（21），连接杆（21）的一端固定安装有蜗杆（11），蜗杆（11）与蜗轮（10）啮合，连接杆（21）的另一端固定安装有转动盘（12），所述转动座（5）的一侧开设有多个连接槽（13），多个连接槽（13）的一侧内壁上均开设有转动孔，多个转动孔内均转动安装有控制杆（14），多个控制杆（14）的一端均固定安装有调直辊（15），调直辊（15）转动安装在对应的连接槽（13）内，多个控制杆（14）的另一端均固定安装有链轮（16），多个链轮（16）上啮合有同一个链条（17）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，所述固定板（7）的一侧开设有连接孔，转动杆（8）转动安装在连接孔内所述。

5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，安装槽（4）的一侧内壁上开设有转动槽，转动座（5）的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。

6.根据权利要求2所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，所述固定槽（2）的两侧内壁上均开设有滑槽，移动板（3）的两侧均滑动安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内。

7.根据权利要求3所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，所述移动板（3）的一侧开设有螺纹孔，固定槽（2）的一侧内壁上开设有控制孔，控制孔内转动安装有丝杆（23），丝杆（23）螺纹安装在螺纹孔内，丝杆（23）的一端固定安装有调节座（24）。

8.根据权利要求3所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，所述固定槽（2）的一侧内壁上开设有转槽，丝杆（23）的一端转动安装在转槽内。

9.根据权利要求3所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，所述链轮（16）上固定连接有大齿轮（18），转动座（5）的一侧固定安装有电机（19），电机（19）的输出轴上固定连接有小齿轮（20），小齿轮（20）与大齿轮（18）相啮合。

10.根据权利要求3所述的一种多功能汽车空调铜管调直机，其特征在于，所述转动孔的内壁上开设有环形槽，控制杆（14）上固定连接有移动块，移动块与环形槽的侧壁滑动连接。

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