CN111705566A - 用于轨道梁调整的专用工具、安装方法及轨道调整方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于轨道梁调整的专用工具及安装方法，专用工具包括承重梁及对称设置的调节卡勾，调节卡勾的一端活动连接在承重梁上，调整轨道梁时，调节卡勾的另一端卡合在轨道梁上翼缘板的两侧，通过顶升装置顶起承重梁，然后对轨道梁进行调整。还公开了利用该工具调整轨道梁的方法，与传统的机械方法相比，其作业效率更高，施工过程更安全，能够节省机械台班费用，创造了良好的经济效益；同时，与传统方法相比，其调整的精度更高，并节约劳动力。提高安装质量的同时节约了费用。通过槽钢和钢板组装组成，在使用过程中，通过千斤顶顶升专用工具，实现将轨道梁顶起，然后通过作业人员的轻微调动实现轨道梁达到安装的精度。
Description
技术领域
本发明属于轨道梁施工工具领域，具体涉及一种用于轨道梁调整的专用工具、安装方法及轨道调整方法。
背景技术
轨道梁的安装出现在许多工业建筑安装领域，而且轨道梁的安装质量将直接影响运行设备的稳定性，但是目前许多轨道梁在调整过程中还是依靠起重机械或人工去调整。
采用起重机械进行调整：在轨道梁吊装就位后，通过起重机械将轨道梁提起，进行调整。此技术增加了施工成本，而且需要通过人机配合，增加了施工的难度。
采用人工进行调整：在轨道梁吊装就位后，通过人工使用撬棍或者大锤，来撬动或者敲击轨道梁进行调整。此技术增加了劳动力的使用，而且每次撬动或者敲击的精度无法精准掌握。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种用于轨道梁调整的专用工具、安装方法及轨道调整方法，解决了现有技术中起重机械调整轨道梁不方便，人工调整精度无法保证的问题。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种用于轨道梁调整的专用工具，包括承重梁及对称设置的调节卡勾，调节卡勾的一端活动连接在承重梁上，调整轨道梁时，调节卡勾的另一端卡合在轨道梁上翼缘板的两侧，通过顶升装置顶起承重梁，然后对轨道梁进行调整。
所述承重梁为两根槽钢相对拼接在一起，通过固定连接板进行连接固定，两根槽钢之间有间隙；调节卡勾下部为弯钩部，上部设置卡勾连接板，卡勾连接板置于两根槽钢之间，且能够沿槽钢移动；两根槽钢之间设置两个调节卡勾，弯钩部相对设置。
两根槽钢的下表面位于两个卡勾之间设置用于限制卡勾的活动范围的限位板，位于两个卡勾的外侧、槽钢的两端各设置一个顶升承重连接板。
固定连接板焊接在两根槽钢的上表面，卡勾连接板和限位板焊接在两根槽钢的下表面。
一种轨道梁调整专用工具的安装方法，包括如下步骤：
步骤1、根据轨道梁的规格，选择两根槽钢，并相对设置，中间留间隙；
步骤2、将两个调节卡勾的卡勾连接板插入到两根槽钢之间，并调节好两个调节卡勾之间的距离；
步骤3、在调节卡勾外侧两根槽钢的端部焊接顶升承重连接板，在两个调节卡勾之间两根槽钢的中间焊接限位板；
步骤4、在两根槽钢的另一侧焊接固定连接板，完成轨道梁调整的专用工具。
两根槽钢之间的间隙尺寸大于调节卡勾上部的宽度，且小于卡勾连接板的宽度，确保调节卡勾能够在两根槽钢之间自由活动且不掉落。
所述限位板的厚度保证专用工具的下平面齐平，宽度根据两根槽钢装好调节卡勾的宽度确定，长度根据轨道梁的翼缘板宽度确定。
一种轨道梁调整方法，包括如下步骤：
步骤1、将专用工具的承重梁水平放置于轨道梁的上翼缘板上；
步骤2、调节两个卡勾的位置，将卡勾锁紧轨道梁；
步骤3、在两端承重连接板的下方各设置一个顶升装置，控制顶升装置上升，顶起承重梁，将轨道梁连带顶起；
步骤4、调节轨道梁的标高和水平；
步骤5、对轨道梁的中心进行微调，使轨道梁移动至目标位置。
通过配合水准仪的使用，在轨道梁下方放置调整垫片，用于调节轨道梁的标高和水平；通过配合经纬仪的使用，对轨道梁的中心进行微调。
所述顶升装置为千斤顶或者液压顶升，顶升时上端与承重梁连接板的中心接触。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
1、与传统的机械方法相比，其作业效率更高，施工过程更安全，能够节省机械台班费用，创造了良好的经济效益；同时，与传统方法相比，其调整的精度更高，并节约劳动力。提高安装质量的同时节约了费用。
2、该专用工具是通过槽钢和钢板组装组成，在使用过程中，通过千斤顶顶升专用工具，实现将轨道梁顶起，然后进行轻微调动实现轨道梁达到安装的精度。
3、该轨道梁调整的专用工具，结构简单，制作方便，且可以重复利用，采用常规的材料即可完成，进一步节约了成本，提高了效率。
附图说明
图1为本发明用于轨道梁调整的专用工具的主视图。
图2为本发明用于轨道梁调整的专用工具的俯视图。
图3为本发明用于轨道梁调整的专用工具的侧视图。
图4为本发明用于轨道梁调整的专用工具卡勾的结构示意图。
图5为本发明用于轨道梁调整的专用工具的应用示意图。
其中，图中的标识为：1-承重梁；2-承重连接板；3-限位板；4-卡勾；5-固定连接板；6-顶升装置；7-水平面；8-轨道梁；9-卡勾弯钩部；10-卡勾连接板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构及工作过程作进一步说明。
本发明的目的是鉴于目前许多轨道梁在调整过程中还是依靠起重机械去调整，皆在解决轨道梁在调整过程中依靠起重设备的方式，且节约机械台班和劳动力，发明一种轨道梁调整的专用工具，可为类似工程借鉴。具体如下：
一种用于轨道梁调整的专用工具，包括承重梁及对称设置的调节卡勾，调节卡勾的一端活动连接在承重梁上，调整轨道梁时，调节卡勾的另一端卡合在轨道梁上翼缘板的两侧，通过顶升装置顶起承重梁，然后对轨道梁进行调整。
具体实施例一，如图1至图4所示，
一种用于轨道梁调整的专用工具，包括承重梁1及对称设置的调节卡勾4，调节卡勾4的一端活动连接在承重梁1上，调整轨道梁8时，调节卡勾4的另一端卡合在轨道梁8上翼缘板的两侧，通过顶升装置6顶起承重梁1，然后对轨道梁1进行调整。顶升装置固定在水平面7上。所述水平面可以为顶升装置支撑平台。
所述承重梁1为两根槽钢相对拼接在一起，通过固定连接板5进行连接固定，两根槽钢之间有间隙；调节卡勾4下部为弯钩部9，上部设置卡勾连接板10，卡勾连接板10置于两根槽钢之间，且能够沿槽钢移动；两根槽钢之间设置两个调节卡勾4，弯钩部9相对设置。
两根槽钢的下表面位于两个卡勾之间设置用于限制卡勾的活动范围的限位板3，位于两个卡勾的外侧、槽钢的两端各设置一个顶升承重连接板2。
固定连接板5焊接在两根槽钢的上表面，卡勾连接板10和限位板3焊接在两根槽钢的下表面。
该实施例中，列出各零部件的具体材质、规格尺寸，这些材质规格尺寸参数仅仅作为一个实例对该方案进行说明，不属于限定性数据，本领域的技术人员可以根据现场需求，选择不同的材质，不同的规格尺寸，设计规则具体如下：
1)承重梁：选择规格[12a，材质Q235B，长度L＝660MM的槽钢，选用槽钢是因为两件槽钢相对连接留出间隙便于卡勾组装；具体规格的选用需要根据顶升轨道梁的大小确定，以不引起槽钢变形同时便于作业人员操作为宜；具体长度的选择需要根据轨道梁上翼缘板的宽度来设计。
2)承重连接板：选择规格t＝20mm，材质Q235B，长度130mm，宽度80mm的钢板，钢板的具体规格需要能承受千斤顶在顶升过程中的压力；长度需要根据两根槽钢(即承重梁)加上卡勾组装起来的宽度设计；宽度根据千斤顶使用位置确定。
3)限位板：选择规格t＝20mm，材质Q235B，长度300mm，宽度130mm的钢板，钢板的厚度为了保证整个专用工具的下平面齐平，外观美观；宽度根据两根槽钢(即承重梁)加上卡勾组装起来的宽度确定；长度根据轨道梁的翼缘板宽度确定。
限位板的作用：为了卡勾能够更牢固的锁紧轨道梁而且不发生位移，所以起到了限位的作用。
4)卡勾：选择规格t＝20mm，材质Q235B的钢板，卡勾连接板，即卡勾上部的钢板是将卡勾挂在两根槽钢(即承重梁)的中间且留有一定的活动间隙；卡勾竖向主体设计320mm高，该高度设计为了能够将轨道梁顶起足够的高度，且便于作业人员在调整过程中省时省力；弯钩部长度设计140mm和选用20mm的Q235B钢板都是为了能够在顶升过程中承受一定的力，不发生弯曲变形。
5)固定连接板：选择规格t＝20mm，材质Q235B，长度660mm，宽度130mm的钢板，长度、宽度是根据承重梁的长度确定；厚度是根据承重连接板的厚度设计，此部件的作用是为了让整个专用工具从外观上看起来更美观。
一种轨道梁调整专用工具的安装方法，包括如下步骤：
步骤1、根据轨道梁的规格，选择两根槽钢，并相对设置，中间留间隙；
步骤2、将两个调节卡勾的卡勾连接板插入到两根槽钢之间，并调节好两个调节卡勾之间的距离；
步骤3、在调节卡勾外侧两根槽钢的端部焊接顶升承重连接板，在两个调节卡勾之间两根槽钢的中间焊接限位板；
步骤4、在两根槽钢的另一侧焊接固定连接板，完成轨道梁调整的专用工具。
具体实施例二，
一种轨道梁调整专用工具的安装方法，包括如下步骤：
步骤1、根据轨道梁的规格，选择两根规格[12a，材质Q235B，长度L＝660mm的槽钢作为承重梁，选择规格t＝20mm，材质Q235B的钢板作为卡勾主体，选择t＝20mm，材质Q235B长度和宽度均为80mm的钢板作为卡勾连接板，根据设计图纸制作卡勾，将两根槽钢相对设置，中间留间隙，间隙尺寸以刚好能插入卡勾连接板为宜；
步骤2、将两个调节卡勾的卡勾连接板插入到两根槽钢之间，并调节好两个调节卡勾之间的距离；
步骤3、在调节卡勾外侧两根槽钢的端部焊接顶升承重连接板，所选承重连接板的规格t＝20mm，材质Q235B，长度130mm，宽度80mm的钢板，将两根槽钢初步焊接固定，在两个调节卡勾之间两根槽钢的中间焊接规格t＝20mm，材质Q235B，长度300mm，宽度130mm的钢板作为限位板；
步骤4、在两根槽钢的另一侧焊接规格t＝20mm，材质Q235B，长度660mm，宽度130mm的钢板作为固定连接板，完成轨道梁调整的专用工具。
两根槽钢之间的间隙尺寸大于调节卡勾上部的宽度，且小于卡勾连接板的宽度，确保调节卡勾能够在两根槽钢之间自由活动且不掉落。
所述限位板的厚度保证专用工具的下平面齐平，宽度根据两根槽钢装好调节卡勾的宽度确定，长度根据轨道梁的翼缘板宽度确定。
具体实施例三，如图5所示，
一种轨道梁调整方法，包括如下步骤：
步骤1、将专用工具的承重梁水平放置于轨道梁的上翼缘板上；
步骤2、调节两个卡勾的位置，将卡勾锁紧轨道梁；
步骤3、在两端承重连接板的下方各设置一个顶升装置，控制顶升装置上升，顶起承重梁，将轨道梁连带顶起；
步骤4、调节轨道梁的标高和水平；
步骤5、对轨道梁的中心进行微调，使轨道梁移动至目标位置。
通过配合水准仪的使用，在轨道梁下方放置调整垫片，用于调节轨道梁的标高和水平；通过配合经纬仪的使用，对轨道梁的中心进行微调。
所述顶升装置为千斤顶或者液压顶升，顶升时上端与承重梁连接板的中心接触，下端固定在顶升装置支撑平台7上。
本发明与传统的机械方法相比，其作业效率更高，施工过程更安全，能够节省机械台班费用，创造了良好的经济效益；同时，与传统方法相比，其调整的精度更高，并节约劳动力。提高安装质量的同时节约了费用。
通过参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
Claims (10)
1.一种用于轨道梁调整的专用工具，其特征在于：包括承重梁及对称设置的调节卡勾，调节卡勾的一端活动连接在承重梁上，调整轨道梁时，调节卡勾的另一端卡合在轨道梁上翼缘板的两侧，通过顶升装置顶起承重梁，然后对轨道梁进行调整。
2.根据权利要求1所述的用于轨道梁调整的专用工具，其特征在于：所述承重梁为两根槽钢相对拼接在一起，通过固定连接板进行连接固定，两根槽钢之间有间隙；调节卡勾下部为弯钩部，上部设置卡勾连接板，卡勾连接板置于两根槽钢之间，且能够沿槽钢移动；两根槽钢之间设置两个调节卡勾，弯钩部相对设置。
3.根据权利要求2所述的用于轨道梁调整的专用工具，其特征在于：两根槽钢的下表面位于两个卡勾之间设置用于限制卡勾的活动范围的限位板，位于两个卡勾的外侧、槽钢的两端各设置一个顶升承重连接板。
4.根据权利要求2所述的用于轨道梁调整的专用工具，其特征在于：固定连接板焊接在两根槽钢的上表面，卡勾连接板和限位板焊接在两根槽钢的下表面。
5.一种轨道梁调整专用工具的安装方法，所述轨道梁调整专用工具为权利要求2至4中任一项所述的用于轨道梁调整的专用工具，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1、根据轨道梁的规格，选择两根槽钢，并相对设置，中间留间隙；
步骤2、将两个调节卡勾的卡勾连接板插入到两根槽钢之间，并调节好两个调节卡勾之间的距离；
步骤3、在调节卡勾外侧两根槽钢的端部焊接顶升承重连接板，在两个调节卡勾之间两根槽钢的中间焊接限位板；
步骤4、在两根槽钢的另一侧焊接固定连接板，完成轨道梁调整的专用工具。
6.根据权利要求5所述的轨道梁调整专用工具的安装方法，其特征在于：两根槽钢之间的间隙尺寸大于调节卡勾上部的宽度，且小于卡勾连接板的宽度，确保调节卡勾能够在两根槽钢之间自由活动且不掉落。
7.根据权利要求5所述的轨道梁调整专用工具的安装方法，其特征在于：所述限位板的厚度保证专用工具的下平面齐平，宽度根据两根槽钢装好调节卡勾的宽度确定，长度根据轨道梁的翼缘板宽度确定。
8.一种轨道梁调整方法，应用权利要求1至4中任一项所述的用于轨道梁调整的专用工具调整轨道梁，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1、将专用工具的承重梁水平放置于轨道梁的上翼缘板上；
步骤2、调节两个卡勾的位置，将卡勾锁紧轨道梁；
步骤3、在两端承重连接板的下方各设置一个顶升装置，控制顶升装置上升，顶起承重梁，将轨道梁连带顶起；
步骤4、调节轨道梁的标高和水平；
步骤5、对轨道梁的中心进行微调，使轨道梁移动至目标位置。
9.根据权利要求8所述的轨道梁调整方法，其特征在于：通过配合水准仪的使用，在轨道梁下方放置调整垫片，用于调节轨道梁的标高和水平；通过配合经纬仪的使用，对轨道梁的中心进行微调。
10.根据权利要求8所述的轨道梁调整方法，其特征在于：所述顶升装置为千斤顶或者液压顶升，顶升时上端与承重梁连接板的中心接触。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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