CN111691280A - 一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构及方法，该结构包括沿裂缝长度延伸方向设置且用于连续修补路面待修复层的工字桩墙，工字桩墙包括连续穿过路面待修复层的腹板桩墙、位于腹板桩墙底部且与腹板桩墙一体连接的下翼缘夹板和位于腹板桩墙定部且与腹板桩墙一体连接的上翼缘夹板，腹板桩墙与裂缝相交，下翼缘夹板位于裂缝底部；该方法包括步骤：一、钻桩墙孔；二、填筑灌注体。本发明结构简单，利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补，工字桩墙中腹板桩墙密实裂缝，工字桩墙中的上翼缘夹板和下翼缘夹板夹持补强路面待修复层，有效的连接承载断裂的路面待修复层，强度高，减少对现有路面板的破坏，施工工期短。

Description

一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构及方法
技术领域
本发明属于水泥路面裂缝修补技术领域，具体涉及一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构及方法。
背景技术
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩，则会出现不同程度的横向裂纹，断裂，沉陷，表面脱皮，拥包等病害，现有对混凝土路面产生的病害翻修多采用大量击碎旧路面、振实路基、重新铺设基层和面层，工作量大，施工期间交通难以维持，且翻修效果不理想。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其设计新颖合理，结构简单，利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补，工字桩墙中腹板桩墙密实裂缝，工字桩墙中的上翼缘夹板和下翼缘夹板夹持补强路面待修复层，有效的连接承载断裂的路面待修复层，强度高，减少对现有路面板的破坏，施工工期短，便于推广使用。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：包括沿裂缝长度延伸方向设置且用于连续修补路面待修复层的工字桩墙，所述工字桩墙包括连续穿过路面待修复层的腹板桩墙、位于腹板桩墙底部且与腹板桩墙一体连接的下翼缘夹板和位于腹板桩墙定部且与腹板桩墙一体连接的上翼缘夹板，腹板桩墙与裂缝相交，下翼缘夹板位于裂缝底部，上翼缘夹板的上表面与水泥路面面板层的上表面齐平，所述路面待修复层为水泥路面面板层、水泥路面基层或水泥路面底基层。
上述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：所述上翼缘夹板的横截面尺寸和下翼缘夹板的横截面尺寸均大于腹板桩墙的横截面尺寸。
上述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：所述上翼缘夹板、腹板桩墙和下翼缘夹板灌注为一体。
上述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：所述工字桩墙为微膨胀式水泥工字桩墙或高分子树脂工字桩墙。
上述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：所述水泥路面面板层上覆盖沥青混凝土层，所述沥青混凝土层的厚度为1cm～10cm。
同时，本发明还公开了一种方法步骤简单、设计合理的水泥路面裂缝修补的方法，其特征在于该方法包括以下步骤：
步骤一、钻桩墙孔：沿裂缝长度延伸方向连续钻筑竖向长条墙孔，竖向长条墙孔沿裂缝长度延伸方向覆盖整条裂缝，在竖向长条墙孔底部沿裂缝长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的下横向扩径长条墙孔，在竖向长条墙孔上部沿裂缝长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的上横向扩径长条墙孔，上横向扩径长条墙孔、竖向长条墙孔和下横向扩径长条墙孔构成纵截面为工字形的工字桩墙孔，下横向扩径长条墙孔位于路面待修复层底部，上横向扩径长条墙孔位于水泥路面面板层内；
步骤二、填筑灌注体：在工字桩墙孔内填筑灌注体，待灌注体凝固后在工字桩墙孔内形成沿裂缝长度延伸方向的连续型的工字桩墙；
利用连续型的工字桩墙对水泥路面板中路面待修复层中裂缝进行修补，工字桩墙中腹板桩墙密实修复整个裂缝，工字桩墙中的上翼缘夹板和下翼缘夹板夹持补强路面待修复层，有效的连接承载断裂的路面待修复层；
利用工字桩墙将路面待修复层中整个裂缝修补，保证水泥路面修补为一体结构，实现水泥路面裂缝修补。
上述的方法，其特征在于：步骤一中，采用变径钻头钻设工字桩墙孔。
上述的方法，其特征在于：步骤二结束后，在水泥路面面板层的上层覆盖沥青混凝土层，实现水泥路面密实修补。
上述的方法，其特征在于：步骤二中，所述灌注体为微膨胀式水泥或灌浆树脂。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、本发明利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补，工字桩墙中腹板桩墙密实裂缝，工字桩墙中的下翼缘夹板形成扩大头伸入路面待修复层底部对断裂路面待修复层底部进行有效的连接和支撑承载，工字桩墙中的上翼缘夹板对断裂路面待修复层顶部进行有效的连接，保证路面板修补强度满足要求，便于推广使用。
2、本发明的工字桩墙具有一定的自膨胀性，弥补了混凝土的收缩性，达到防治混凝土裂缝病害，提高混凝土性能，可靠稳定，使用效果好。
3、本发明设计新颖合理，在修补好的水泥面板顶部铺设一层沥青混凝土层，以达到对路面板面层的整体修补，形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面，耗材少，减少对现有路面板的破坏，施工工期短，对道路交通影响小，便于推广使用。
4、本发明根据裂缝长度延伸方向对路面待修复层有针对性的修补，利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补，保证待修复水泥路面区域一体结构，操作简单。
综上所述，本发明设计新颖合理，结构简单，利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补，工字桩墙中腹板桩墙密实裂缝，工字桩墙中的上翼缘夹板和下翼缘夹板夹持补强路面待修复层，有效的连接承载断裂的路面待修复层，强度高，减少对现有路面板的破坏，施工工期短，便于推广使用。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明水泥路面单条裂缝修补结构的俯视图。
图2为图1的A-A剖视图(待修复层为水泥路面面板层、水泥路面基层和水泥路面底基层的任意组合)。
图3为图1的A-A剖视图(待修复层为水泥路面面板层)。
图4为图1的B-B剖视图(待修复层为水泥路面面板层)。
图5为图1的A-A剖视图(待修复层为水泥路面基层)。
图6为图1的B-B剖视图(待修复层为水泥路面基层)。
图7为图1的A-A剖视图(待修复层为水泥路面底基层)。
图8为图1的B-B剖视图(待修复层为水泥路面底基层)。
图9为本发明水泥路面多条裂缝修补结构的俯视图。
图10为本发明方法的流程框图。
附图标记说明:
1—路基； 2-1—水泥路面面板层； 2-2—水泥路面基层；
2-3—水泥路面底基层； 3-1—上翼缘夹板； 3-2—腹板桩墙；
3-3—下翼缘夹板； 6—裂缝。
具体实施方式
如图1和图2所示，本发明包括沿裂缝6长度延伸方向设置且用于连续修补路面待修复层的工字桩墙，所述工字桩墙包括连续穿过路面待修复层的腹板桩墙3-2、位于腹板桩墙3-2底部且与腹板桩墙3-2一体连接的下翼缘夹板3-3和位于腹板桩墙3-2定部且与腹板桩墙3-2一体连接的上翼缘夹板3-1，腹板桩墙3-2与裂缝6相交，下翼缘夹板3-3位于裂缝6底部，上翼缘夹板3-1的上表面与水泥路面面板层2-1的上表面齐平，所述路面待修复层为水泥路面面板层2-1、水泥路面基层2-2或水泥路面底基层2-3。
需要说明的是，利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补，工字桩墙中腹板桩墙密实裂缝，工字桩墙中的下翼缘夹板形成扩大头伸入路面待修复层底部对断裂路面待修复层底部进行有效的连接和支撑承载，工字桩墙中的上翼缘夹板对断裂路面待修复层顶部进行有效的连接，保证路面板修补强度满足要求；工字桩墙具有一定的自膨胀性，弥补了混凝土的收缩性，达到防治混凝土裂缝病害，提高混凝土性能，可靠稳定；在修补好的水泥面板顶部铺设一层沥青混凝土层，以达到对路面板面层的整体修补，形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面，耗材少，减少对现有路面板的破坏，施工工期短，对道路交通影响小；根据裂缝长度延伸方向对路面待修复层有针对性的修补，利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补，保证待修复水泥路面区域一体结构，操作简单。
当路面待修复层为水泥路面面板层2-1时，腹板桩墙3-2沿裂缝6长度延伸方向打穿水泥路面面板层2-1，下翼缘夹板3-3底端位于水泥路面基层2-2内，上翼缘夹板3-1可构筑在水泥路面面板层2-1中，下翼缘夹板3-3相当于腹板桩墙3-2的底部扩大锚固头，扩大锚固头则停留在水泥路面基层2-2内，如图3和图4所示。
当路面待修复层为水泥路面基层2-2时，腹板桩墙3-2沿裂缝6长度延伸方向打穿水泥路面基层2-2，下翼缘夹板3-3底端位于水泥路面底基层2-3内，上翼缘夹板3-1可构筑在水泥路面面板层2-1中，下翼缘夹板3-3相当于腹板桩墙3-2的底部扩大锚固头，扩大锚固头则停留在水泥路面底基层2-3内，如图5和图6所示。
当路面待修复层为水泥路面底基层2-3时，腹板桩墙3-2沿裂缝6长度延伸方向打穿水泥路面底基层2-3，下翼缘夹板3-3底端位于路基1内，上翼缘夹板3-1可构筑在水泥路面面板层2-1中，下翼缘夹板3-3相当于腹板桩墙3-2的底部扩大锚固头，扩大锚固头则停留在路基1内，如图7和图8所示。
实际使用时，路面待修复层可为水泥路面面板层2-1、水泥路面基层2-2、水泥路面底基层2-3的任意位置，腹板桩墙3-2沿裂缝6长度延伸方向打穿路面待修复层，下翼缘夹板3-3底端位于路面待修复层底部内，上翼缘夹板3-1可构筑在水泥路面面板层2-1中，下翼缘夹板3-3相当于腹板桩墙3-2的底部扩大锚固头，扩大锚固头则停留在路面待修复层内，如图2所示。
本实施例中，所述上翼缘夹板3-1的横截面尺寸和下翼缘夹板3-3的横截面尺寸均大于腹板桩墙3-2的横截面尺寸。
本实施例中，所述上翼缘夹板3-1、腹板桩墙3-2和下翼缘夹板3-3灌注为一体。
本实施例中，所述工字桩墙为微膨胀式水泥工字桩墙或高分子树脂工字桩墙。
需要说明的是，所述微膨胀式水泥工字桩墙可以采用AEC微膨胀式水泥工字桩墙，但不限定是AEC微膨胀式水泥工字桩墙，斜桩具有一定的自膨胀性，弥补了混凝土的收缩性，达到防治混凝土裂缝病害，提高混凝土性能，可靠稳定，使用效果好。所述高分子树脂工字桩墙可以采用AB-1灌浆树脂工字桩墙，但不限定是AB-1灌浆树脂工字桩墙。
本实施例中，所述水泥路面面板层2-1上覆盖沥青混凝土层，所述沥青混凝土层的厚度为1cm～10cm。
需要说明的是，在修补好的水泥路面面板层2-1顶部铺设一层沥青混凝土层，以达到对水泥路面面板层2-1的整体修补，形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面，耗材少，减少对现有路面板的破坏，施工工期短，对道路交通影响小，实用性强，沥青混凝土层的厚度为1cm～10cm，对原有的水泥路面厚度改变小，施工快捷。
如图10所示的一种水泥路面裂缝修补的方法，该方法包括以下步骤：
步骤一、钻桩墙孔：沿裂缝6长度延伸方向连续钻筑竖向长条墙孔，竖向长条墙孔沿裂缝6长度延伸方向覆盖整条裂缝6，在竖向长条墙孔底部沿裂缝6长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的下横向扩径长条墙孔，在竖向长条墙孔上部沿裂缝6长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的上横向扩径长条墙孔，上横向扩径长条墙孔、竖向长条墙孔和下横向扩径长条墙孔构成纵截面为工字形的工字桩墙孔，下横向扩径长条墙孔位于路面待修复层底部，上横向扩径长条墙孔位于水泥路面面板层2-1内；
本实施例中，步骤一中，采用变径钻头钻设工字桩墙孔。
步骤二、填筑灌注体：在工字桩墙孔内填筑灌注体，待灌注体凝固后在工字桩墙孔内形成沿裂缝6长度延伸方向的连续型的工字桩墙；
利用连续型的工字桩墙对水泥路面板中路面待修复层中裂缝进行修补，工字桩墙中腹板桩墙3-2密实修复整个裂缝6，工字桩墙中的上翼缘夹板3-1和下翼缘夹板3-3夹持补强路面待修复层，有效的连接承载断裂的路面待修复层；
利用工字桩墙将路面待修复层中整个裂缝6修补，保证水泥路面修补为一体结构，实现水泥路面裂缝修补。
需要说明的是，当多条裂缝6存在交叉时，相交叉的裂缝6对应的多个工字桩墙连接，形成一个连续且一体拓扑交织结构的桩墙修补结构，如图9所示。
本实施例中，步骤二结束后，在水泥路面面板层2-1的上层覆盖沥青混凝土层，实现水泥路面密实修补。
本实施例中，步骤二中，所述灌注体为微膨胀式水泥或灌浆树脂。
本发明施工时，在裂缝6位置处钻筑一个竖向孔，然后以竖向孔为起点沿裂缝6长度延伸方向匀速钻筑竖向长条墙孔，竖向长条墙孔沿裂缝6长度延伸方向覆盖整条裂缝6，然后利用变径钻头在竖向长条墙孔底部沿裂缝6长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的下横向扩径长条墙孔，再利用变径钻头在竖向长条墙孔上部沿裂缝6长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的上横向扩径长条墙孔，获取工字桩墙孔，下横向扩径长条墙孔位于路面待修复层底部，上横向扩径长条墙孔位于水泥路面面板层2-1内，在工字桩墙孔内填筑灌注体，所述灌注体可以采用AEC微膨胀式水泥，但不限定是AEC微膨胀式水泥；所述灌注体也可以采用AB-1灌浆树脂，但不限定是AB-1灌浆树脂；待灌注体凝固后形成连续的工字桩墙，利用连续的工字桩墙对水泥路面板上整个裂缝进行连续全面修补，工字桩墙中腹板桩墙密实裂缝，工字桩墙中的上翼缘夹板和下翼缘夹板夹持补强路面待修复层，有效的连接承载断裂的路面待修复层，强度高，减少对现有路面板的破坏，施工工期短。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (9)

1.一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：包括沿裂缝(6)长度延伸方向设置且用于连续修补路面待修复层的工字桩墙，所述工字桩墙包括连续穿过路面待修复层的腹板桩墙(3-2)、位于腹板桩墙(3-2)底部且与腹板桩墙(3-2)一体连接的下翼缘夹板(3-3)和位于腹板桩墙(3-2)定部且与腹板桩墙(3-2)一体连接的上翼缘夹板(3-1)，腹板桩墙(3-2)与裂缝(6)相交，下翼缘夹板(3-3)位于裂缝(6)底部，上翼缘夹板(3-1)的上表面与水泥路面面板层(2-1)的上表面齐平，所述路面待修复层为水泥路面面板层(2-1)、水泥路面基层(2-2)或水泥路面底基层(2-3)。
2.按照权利要求1所述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：所述上翼缘夹板(3-1)的横截面尺寸和下翼缘夹板(3-3)的横截面尺寸均大于腹板桩墙(3-2)的横截面尺寸。
3.按照权利要求1所述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：所述上翼缘夹板(3-1)、腹板桩墙(3-2)和下翼缘夹板(3-3)灌注为一体。
4.按照权利要求1所述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：所述工字桩墙为微膨胀式水泥工字桩墙或高分子树脂工字桩墙。
5.按照权利要求1所述的一种工字桩墙式水泥路面裂缝修补结构，其特征在于：所述水泥路面面板层(2-1)上覆盖沥青混凝土层，所述沥青混凝土层的厚度为1cm～10cm。
6.一种利用如权利要求1所述结构对水泥路面裂缝修补的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
步骤一、钻桩墙孔：沿裂缝(6)长度延伸方向连续钻筑竖向长条墙孔，竖向长条墙孔沿裂缝(6)长度延伸方向覆盖整条裂缝(6)，在竖向长条墙孔底部沿裂缝(6)长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的下横向扩径长条墙孔，在竖向长条墙孔上部沿裂缝(6)长度延伸方向连续钻筑与竖向长条墙孔连通的上横向扩径长条墙孔，上横向扩径长条墙孔、竖向长条墙孔和下横向扩径长条墙孔构成纵截面为工字形的工字桩墙孔，下横向扩径长条墙孔位于路面待修复层底部，上横向扩径长条墙孔位于水泥路面面板层(2-1)内；
步骤二、填筑灌注体：在工字桩墙孔内填筑灌注体，待灌注体凝固后在工字桩墙孔内形成沿裂缝(6)长度延伸方向的连续型的工字桩墙；
利用连续型的工字桩墙对水泥路面板中路面待修复层中裂缝进行修补，工字桩墙中腹板桩墙(3-2)密实修复整个裂缝(6)，工字桩墙中的上翼缘夹板(3-1)和下翼缘夹板(3-3)夹持补强路面待修复层，有效的连接承载断裂的路面待修复层；
利用工字桩墙将路面待修复层中整个裂缝(6)修补，保证水泥路面修补为一体结构，实现水泥路面裂缝修补。
7.按照权利要求6所述的方法，其特征在于：步骤一中，采用变径钻头钻设工字桩墙孔。
8.按照权利要求6所述的方法，其特征在于：步骤二结束后，在水泥路面面板层(2-1)的上层覆盖沥青混凝土层，实现水泥路面密实修补。
9.按照权利要求6所述的方法，其特征在于：步骤二中，所述灌注体为微膨胀式水泥或灌浆树脂。
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