CN111687484A - 一种新型的全地形车的配件切割装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型的全地形车的配件切割装置，包括有底座板、L型支撑板、L型活动板和固定组件，所述底座板上表面一侧焊接固定有底柱，所述底柱顶端中心处通过转轴活动焊接固定有所述L型支撑板，工作箱内通过螺钉固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端焊接固定有螺纹杆，所述底座板上位于所述底柱一侧设置有所述固定组件。有益效果：液压杆在滑槽的固定下对L型活动板进行上下升降，L型活动板上的伺服电机电动螺纹杆上活动块进行左右移动，实现了对配件了任意位置和高度的切割，转轴使得切割轮盘任何角度的调整，装置使用方便，操作简单，固定组件不会造成偏差，整个切割装置使用安全稳定，吸尘箱保护环境。

Description

一种新型的全地形车的配件切割装置

技术领域

本发明涉及全地形车相关技术领域，具体来说，涉及一种新型的全地形车的配件切割装置。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势，具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形，可载送人员或运输物品。

在生产、维修和保养的过程中，需要对全地形车的某个配件进行切割，而对于全地形车的配件属于小型配件，所以在对配件进行切割的过程中会运用到特定的切割装置，而在对配件进行切割的时候，操作人员很难对切割装置进行调节，使得对配件切割的更加方便顺畅，此外在切割过程中会产生烟尘，对操作环境造成了很严重的危害，对此我们提出一种新型的全地形车的配件切割装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的全地形车的配件切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的全地形车的配件切割装置，包括有底座板、L型支撑板、L型活动板和固定组件，所述底座板上表面一侧焊接固定有底柱，所述底柱顶端中心处通过转轴活动焊接固定有所述L型支撑板，所述L型支撑板顶端下表面焊接固定有液压杆，所述液压杆底端焊接固定有所述L型活动板，且所述L型支撑架一侧两端开设有滑槽，所述滑槽内通过滑块焊接固定在所述L型活动板一侧上，所述L型活动板底端一侧焊接固定有工作箱，所述工作箱内通过螺钉固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出端焊接固定有螺纹杆，所述螺纹杆顶端焊接固定在通过螺钉固定在所述L型活动板一侧的旋转底座上，所述L型活动板上位于所述螺纹杆顶端一侧焊接固定有固定杆，所述螺纹杆上螺纹套接固定有活动块，所述活动块顶端贯穿活动在所述固定杆上，所述底座板上位于所述底柱一侧设置有所述固定组件。

进一步的，所述固定组件包括有固定板、左活动板、右活动板和螺纹调节杆，所述底座板上远离所述底柱一侧焊接固定有所述固定板，所述固定板内设有固定槽，所述固定槽内的两端出活动有第一滑块和第二滑块，所述固定槽内活动卡接有所述螺纹调节杆，且所述螺纹调节杆上螺纹贯穿有所述第一滑块和所述第二滑块，所述固定板一侧开设有固定滑槽，所述固定滑槽内活动卡接固定有焊接在所述第一滑块和所述第二滑块上的连接杆。

进一步的，所述第一滑块上位于所述连接杆之间焊接固定有所述左活动板，所述第二滑块上位于所述连接杆之间焊接固定有所述右活动板，且所述左活动板和所述右活动板一侧上均设置有相匹配的固定纹。

进一步的，所述螺纹调节杆上分别设置有第一螺纹和第二螺纹，且所述第一螺纹和所述第二螺纹之间为形成正反螺纹。

进一步的，所述螺纹调节杆一端焊接固定有L型握把，且L型握把上套接固定有橡胶材质的手垫。

进一步的，所述活动块底端处焊接固定有支杆，所述支杆底端焊接固定有切割电机，所述切割电机输出端卡接固定有切割轮盘。

进一步的，所述底座板上位于所述底柱两侧粘接固定有安全挡板，所述底柱上一侧通过螺钉固定安装有若干个LED照明灯，且所述底座板底端上粘接固定有橡胶材质的防震垫。

进一步的，所述L型活动板顶端一侧通过螺钉固定安装有吸尘箱，所述L型活动板底端一侧通过导杆焊接固定有吸尘盘，所述吸尘盘通过软管与所述吸尘箱连接。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：安装的液压杆在滑槽的固定下对L型活动板进行上下升降，同步使得切割轮盘进行上下升降，L型活动板上的伺服电机电动螺纹杆上活动块进行左右移动，移动同时将对切割轮盘进行移动，实现了对配件了任意位置和高度的切割，而L型支撑板底端上的转轴使得切割轮盘进行任何角度的调整，装置使用方便，操作简单，而底端安装的固定组件中的螺纹调节杆带动第一滑块和第二滑块相向运动，实现了对配件的固定，不会在切割中产生晃动，造成偏差，整个切割装置使用安全稳定，吸尘箱配合吸尘盘对切割的烟尘进行有效的吸收，保护环境。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施的一种新型的全地形车的配件切割装置的结构示意图；

图2是根据本发明实施的一种新型的全地形车的配件切割装置的固定板结构示意图；

图3是根据本发明实施的一种新型的全地形车的配件切割装置的螺纹调节杆和第一滑块、第二滑块连接结构示意图；

图4是根据本发明实施的一种新型的全地形车的配件切割装置的工作箱内部结构示意图。

附图标记：

1、底座板；11、底柱；12、转轴；13、安全挡板；14、LED照明灯；15、防震垫；2、L型支撑板；21、液压杆；22、滑槽；3、L型活动板；31、工作箱；32、伺服电机；33、螺纹杆；34、旋转底座；35、固定杆；36、吸尘箱；37、吸尘盘；38、软管；39、导杆；4、固定组件；41、固定板；42、左活动板；43、右活动板；44、螺纹调节杆；45、固定槽；46、第一滑块；47、第二滑块；48、固定滑槽；49、连接杆；5、活动块；51、支杆；52、切割电机；53、切割轮盘；6、固定纹；7、第一螺纹；8、第二螺纹；9、L型握把；91、手垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-4，根据本发明实施的一种新型的全地形车的配件切割装置，包括有底座板1、L型支撑板2、L型活动板3和固定组件4，所述底座板1上表面一侧焊接固定有底柱11，所述底柱11顶端中心处通过转轴12活动焊接固定有所述L型支撑板2，所述L型支撑板2顶端下表面焊接固定有液压杆21，所述液压杆21底端焊接固定有所述L型活动板3，且所述L型支撑架2一侧两端开设有滑槽22，所述滑槽22内通过滑块焊接固定在所述L型活动板3一侧上，所述L型活动板3底端一侧焊接固定有工作箱31，所述工作箱31内通过螺钉固定安装有伺服电机32，所述伺服电机32输出端焊接固定有螺纹杆33，所述螺纹杆33顶端焊接固定在通过螺钉固定在所述L型活动板3一侧的旋转底座上34，所述L型活动板3上位于所述螺纹杆33顶端一侧焊接固定有固定杆35，所述螺纹杆33上螺纹套接固定有活动块5，所述活动块5顶端贯穿活动在所述固定杆35上，所述底座板1上位于所述底柱11一侧设置有所述固定组件4。

其中，所述固定组件4包括有固定板41、左活动板42、右活动板43和螺纹调节杆44，所述底座板1上远离所述底柱11一侧焊接固定有所述固定板41，所述固定板41内设有固定槽45，所述固定槽45内的两端出活动有第一滑块46和第二滑块47，所述固定槽45内活动卡接有所述螺纹调节杆44，且所述螺纹调节杆44上螺纹贯穿有所述第一滑块46和所述第二滑块47，所述固定板41一侧开设有固定滑槽48，所述固定滑槽48内活动卡接固定有焊接在所述第一滑块46和所述第二滑块47上的连接杆49，通过固定组件4将配件进行固定切割，防止发生晃动。

其中，所述第一滑块46上位于所述连接杆49之间焊接固定有所述左活动板42，所述第二滑块47上位于所述连接杆49之间焊接固定有所述右活动板43，且所述左活动板42和所述右活动板43一侧上均设置有相匹配的固定纹6，对汽车配件牢固的固定。

其中，所述螺纹调节杆44上分别设置有第一螺纹7和第二螺纹8，且所述第一螺纹7和所述第二螺纹8之间为形成正反螺纹，使得所述左活动板42和所述右活动板43之间进行相向运动。

其中，所述螺纹调节杆44一端焊接固定有L型握把9，且L型握把9上套接固定有橡胶材质的手垫91，用于操作固定配件。

其中，所述活动块5底端处焊接固定有支杆51，所述支杆51底端焊接固定有切割电机52，所述切割电机52输出端卡接固定有切割轮盘53，用于对配件的切割。

其中，所述底座板1上位于所述底柱11两侧粘接固定有安全挡板13，所述底柱11上一侧通过螺钉固定安装有若干个LED照明灯14，且所述底座板1底端上粘接固定有橡胶材质的防震垫15，为切割过程中提供便利。

其中，所述L型活动板3顶端一侧通过螺钉固定安装有吸尘箱36，所述L型活动板3底端一侧通过连接杆39焊接固定有吸尘盘37，所述吸尘盘37通过软管38与所述吸尘箱35连接，在切割过程中对切割产生的烟尘进行吸收。

工作原理

通过本发明的上述方案，一种新型的全地形车的配件切割装置，使用将汽车配件放置到固定组件4内，然后旋转螺纹调节杆44，螺纹调节杆44内的第一螺纹7和第二螺纹8在固定槽45内将带动第一滑块46和第二滑块47相向运动，使得左活动板42和右活动板43同步相向移动，移动到固定位置后通过固定纹6对配件进行加固，然后再启动液压杆21带动滑槽22内的L型活动板3向下移动，在调节伺服电机32带动螺纹杆33上的活动块5进行左右移动，实现不同位置的切割，此外在切割中可以通过转轴12对切割轮盘53进行如何角度的调节，整个装置中切割轮盘53可以对固定组件4中的配件进行全方位的切割，安装的安全挡板13、LED照明灯14和防震垫15为切割中提供方便。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新型的全地形车的配件切割装置，包括有底座板(1)、L型支撑板(2)、L型活动板(3)和固定组件(4)，其特征在于，所述底座板(1)上表面一侧焊接固定有底柱(11)，所述底柱(11)顶端中心处通过转轴(12)活动焊接固定有所述L型支撑板(2)，所述L型支撑板(2)顶端下表面焊接固定有液压杆(21)，所述液压杆(21)底端焊接固定有所述L型活动板(3)，且所述L型支撑架(2)一侧两端开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内通过滑块焊接固定在所述L型活动板(3)一侧上，所述L型活动板(3)底端一侧焊接固定有工作箱(31)，所述工作箱(31)内通过螺钉固定安装有伺服电机(32)，所述伺服电机(32)输出端焊接固定有螺纹杆(33)，所述螺纹杆(33)顶端焊接固定在通过螺钉固定在所述L型活动板(3)一侧的旋转底座上(34)，所述L型活动板(3)上位于所述螺纹杆(33)顶端一侧焊接固定有固定杆(35)，所述螺纹杆(33)上螺纹套接固定有活动块(5)，所述活动块(5)顶端贯穿活动在所述固定杆(35)上，所述底座板(1)上位于所述底柱(11)一侧设置有所述固定组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件切割装置，其特征在于，所述固定组件(4)包括有固定板(41)、左活动板(42)、右活动板(43)和螺纹调节杆(44)，所述底座板(1)上远离所述底柱(11)一侧焊接固定有所述固定板(41)，所述固定板(41)内设有固定槽(45)，所述固定槽(45)内的两端出活动有第一滑块(46)和第二滑块(47)，所述固定槽(45)内活动卡接有所述螺纹调节杆(44)，且所述螺纹调节杆(44)上螺纹贯穿有所述第一滑块(46)和所述第二滑块(47)，所述固定板(41)一侧开设有固定滑槽(48)，所述固定滑槽(48)内活动卡接固定有焊接在所述第一滑块(46)和所述第二滑块(47)上的连接杆(49)。

3.根据权利要求2所述的一种新型的全地形车的配件切割装置，其特征在于，所述第一滑块(46)上位于所述连接杆(49)之间焊接固定有所述左活动板(42)，所述第二滑块(47)上位于所述连接杆(49)之间焊接固定有所述右活动板(43)，且所述左活动板(42)和所述右活动板(43)一侧上均设置有相匹配的固定纹(6)。

4.根据权利要求2所述的一种新型的全地形车的配件切割装置，其特征在于，所述螺纹调节杆(44)上分别设置有第一螺纹(7)和第二螺纹(8)，且所述第一螺纹(7)和所述第二螺纹(8)之间为形成正反螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种新型的全地形车的配件切割装置，其特征在于，所述螺纹调节杆(44)一端焊接固定有L型握把(9)，且L型握把(9)上套接固定有橡胶材质的手垫(91)。

6.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件切割装置，其特征在于，所述活动块(5)底端处焊接固定有支杆(51)，所述支杆(51)底端焊接固定有切割电机(52)，所述切割电机(52)输出端卡接固定有切割轮盘(53)。

7.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件切割装置，其特征在于，所述底座板(1)上位于所述底柱(11)两侧粘接固定有安全挡板(13)，所述底柱(11)上一侧通过螺钉固定安装有若干个LED照明灯(14)，且所述底座板(1)底端上粘接固定有橡胶材质的防震垫(15)。

8.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件切割装置，其特征在于，所述L型活动板(3)顶端一侧通过螺钉固定安装有吸尘箱(36)，所述L型活动板(3)底端一侧通过导杆(39)焊接固定有吸尘盘(37)，所述吸尘盘(37)通过软管(38)与所述吸尘箱(35)连接。

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