CN219768069U - 一种汽车雾灯壳体治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车雾灯壳体治具，涉及治具技术领域，包括治具底座，所述治具底座的顶部两端均安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶部连接有压板，所述压板的内部开设有矩形开口，且矩形开口的内壁两侧均设置有滑槽。本实用新型中，设置有治具底座、放置槽、推板吸盘、橡胶片、气泵以及压板，通过可调节的推板吸盘，方便对不同大小型号的汽车雾灯壳体，提供稳定功能，并通过压板抵接汽车雾灯壳体的上部，同时，通过推板吸盘配合气泵，使得汽车雾灯壳体与治具底座之间的稳定效果好，而后，通过橡胶片为汽车雾灯壳体置于放置槽内的部位提供承托工作，避免汽车雾灯壳体在放置过程中划伤，对汽车雾灯壳体造成损伤，影响使用。

Description

一种汽车雾灯壳体治具

技术领域

本实用新型涉及治具技术领域，尤其涉及一种汽车雾灯壳体治具。

背景技术

雾灯一般是指汽车雾灯，汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度，汽车雾灯在进行零部件的安装过程中，需要使用到治具对汽车雾灯壳体进行固定工作，现有的治具在对汽车雾灯壳体提供固定工作时，容易因为汽车雾灯的各种，导致汽车雾灯壳体与该治具之间不匹配，出现松动现象，进而影响汽车雾灯壳体的零部件安装效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的治具在对汽车雾灯壳体提供固定工作时，容易因为汽车雾灯的各种，导致汽车雾灯壳体与该治具之间不匹配，出现松动现象，进而影响汽车雾灯壳体的零部件安装效果的缺点，而提出的一种汽车雾灯壳体治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车雾灯壳体治具，包括：

治具底座，所述治具底座的顶部两端均安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶部连接有压板，所述压板的内部开设有矩形开口，且矩形开口的内壁两侧均设置有滑槽，所述滑槽的内部镶嵌有螺纹滑座，且螺纹滑座的内部贯穿有双向丝杆，所述双向丝杆的外部安装有活动轴，且活动轴的一端连接有活动板；

放置槽，所述放置槽开设在治具底座的表面，且放置槽的内部两侧均连接有推板吸盘，所述推板吸盘的底部安装有橡胶片，且橡胶片的边沿设置有松紧带，所述放置槽的底部一面连通有倾斜出口。

优选的，所述治具底座的外部安装有气泵，且气泵的吸气通管与推板吸盘相连通，所述推板吸盘的外部两端均活动连接有螺纹杆。

优选的，所述压板通过电动伸缩杆与治具底座构成升降结构，且压板的面积与治具底座的面积相等。

优选的，所述橡胶片与推板吸盘之间为固定连接，且橡胶片与松紧带的初始长度相等。

优选的，所述活动轴通过双向丝杆、螺纹滑座与压板构成移滑结构，且活动轴与螺纹滑座之间为活动连接。

优选的，所述活动板通过活动轴与螺纹滑座构成转动结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，设置有治具底座、放置槽、推板吸盘、橡胶片、气泵以及压板，通过可调节的推板吸盘，方便对不同大小型号的汽车雾灯壳体，提供稳定功能，并通过压板抵接汽车雾灯壳体的上部，同时，通过推板吸盘配合气泵，使得汽车雾灯壳体与治具底座之间的稳定效果好，而后，通过橡胶片为汽车雾灯壳体置于放置槽内的部位提供承托工作，避免汽车雾灯壳体在放置过程中划伤，对汽车雾灯壳体造成损伤，影响使用。

附图说明

图1为本实用新型中整体侧面结构示意图；

图2为本实用新型中治具底座的俯视结构示意图；

图3为本实用新型中压板的俯视结构示意图。

图例说明：

1、治具底座；2、电动伸缩杆；3、压板；4、气泵；5、倾斜出口；6、放置槽；7、推板吸盘；8、橡胶片；9、松紧带；10、滑槽；11、活动轴；12、活动板；13、矩形开口；14、双向丝杆；15、螺纹滑座。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种汽车雾灯壳体治具，包括治具底座1，治具底座1的顶部两端均安装有电动伸缩杆2，且电动伸缩杆2的顶部连接有压板3，治具底座1的外部安装有气泵4，且气泵4的吸气通管与推板吸盘7相连通，推板吸盘7的外部两端均活动连接有螺纹杆，通过操作员将汽车雾灯壳体放置在治具底座1的放置槽6内，并根据汽车雾灯壳体的大小，操作推板吸盘7所连接的螺纹杆，调整放置槽6内两组推板吸盘7之间的距离，并启动气泵4，使得推板吸盘7上的吸盘产生吸力，使得汽车雾灯壳体在治具底座1的稳定效果好，通过能够调整的推板吸盘7，方便对汽车雾灯壳体的多角度多方面，都能够提供稳定工作，方便在汽车雾灯壳体内安装零部件，提高壳体的安装效率，压板3通过电动伸缩杆2与治具底座1构成升降结构，且压板3的面积与治具底座1的面积相等，通过启动电动伸缩杆2带动压板3下移，对置于放置槽6内的汽车雾灯壳体的顶部提供固定工作，能够防止汽车雾灯壳体产生位移，影响壳体的安装效率，压板3的内部开设有矩形开口13，且矩形开口13的内壁两侧均设置有滑槽10，滑槽10的内部镶嵌有螺纹滑座15，且螺纹滑座15的内部贯穿有双向丝杆14，双向丝杆14的外部安装有活动轴11，且活动轴11的一端连接有活动板12，活动轴11通过双向丝杆14、螺纹滑座15与压板3构成移滑结构，且活动轴11与螺纹滑座15之间为活动连接，通过操作双向丝杆14带动螺纹滑座15上的活动轴11移动，进而方便调整两组活动板12之间的距离，便于通过活动板12空出的空间，对汽车雾灯壳体内部进行零部件的安装工作，使得零部件的安装位置较准确，提高了壳体的安装效率，活动板12通过活动轴11与螺纹滑座15构成转动结构，活动轴11为阻尼转轴，当需要对汽车雾灯壳体侧面进行加工操作时，可以通过操作活动板12转至竖直状态，对汽车雾灯壳体的安装槽内提供防护工作；

放置槽6，放置槽6开设在治具底座1的表面，且放置槽6的内部两侧均连接有推板吸盘7，推板吸盘7的底部安装有橡胶片8，且橡胶片8的边沿设置有松紧带9，橡胶片8与推板吸盘7之间为固定连接，且橡胶片8与松紧带9的初始长度相等，通过橡胶片8对汽车雾灯壳体置于放置槽6内部的部位提供承托功能，避免汽车雾灯壳体在放置过程中，摩擦到放置槽6的底部，对汽车雾灯壳体外部造成划伤，影响汽车雾灯壳体的外观，放置槽6的底部一面连通有倾斜出口5。

工作原理：使用时，首先通过操作员将汽车雾灯壳体，置于治具底座1的放置槽6内，然后，当在对汽车雾灯壳体的边沿进行打磨工作时，将汽车雾灯壳体竖直放入，并操作推板吸盘7所连接的螺纹杆，调整两组推板吸盘7的距离，使得汽车雾灯壳体在治具底座1上的稳定效果好，并且，操作双向丝杆14，调整两组活动板12之间的距离，方便通过活动轴11转动活动板12的朝向，为汽车雾灯的侧面提供防护功能，最后，当需要在汽车雾灯壳体的内部进行零部件的安装工作时，通过将凸面的汽车雾灯壳体紧贴橡胶片8，并启动气泵4，使得推板吸盘7对汽车雾灯壳体进行稳固工作，使得汽车雾灯壳体的稳固效果好，提高壳体的安装效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于，包括：

治具底座（1），所述治具底座（1）的顶部两端均安装有电动伸缩杆（2），且电动伸缩杆（2）的顶部连接有压板（3），所述压板（3）的内部开设有矩形开口（13），且矩形开口（13）的内壁两侧均设置有滑槽（10），所述滑槽（10）的内部镶嵌有螺纹滑座（15），且螺纹滑座（15）的内部贯穿有双向丝杆（14），所述双向丝杆（14）的外部安装有活动轴（11），且活动轴（11）的一端连接有活动板（12）；

放置槽（6），所述放置槽（6）开设在治具底座（1）的表面，且放置槽（6）的内部两侧均连接有推板吸盘（7），所述推板吸盘（7）的底部安装有橡胶片（8），且橡胶片（8）的边沿设置有松紧带（9），所述放置槽（6）的底部一面连通有倾斜出口（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于：所述治具底座（1）的外部安装有气泵（4），且气泵（4）的吸气通管与推板吸盘（7）相连通，所述推板吸盘（7）的外部两端均活动连接有螺纹杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于：所述压板（3）通过电动伸缩杆（2）与治具底座（1）构成升降结构，且压板（3）的面积与治具底座（1）的面积相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于：所述橡胶片（8）与推板吸盘（7）之间为固定连接，且橡胶片（8）与松紧带（9）的初始长度相等。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于：所述活动轴（11）通过双向丝杆（14）、螺纹滑座（15）与压板（3）构成移滑结构，且活动轴（11）与螺纹滑座（15）之间为活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯壳体治具，其特征在于：所述活动板（12）通过活动轴（11）与螺纹滑座（15）构成转动结构。