CN111644293A - 一种新型的全地形车的配件喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型的全地形车的配件喷漆装置，包括有底座板、旋转电机和升降组件，所述底座板上表面中心处焊接固定有所述旋转电机，喷漆平台上表面中心处设置有固定组件，所述底座板上位于所述旋转电机两侧设置有所述升降组件，所述升降组件包括有伺服电机、螺纹杆、固定板和固定滑杆，所述螺纹杆上设置有喷漆组件。有益效果：伺服电机带动螺纹杆和固定杆上连接块上下往复运动，同步带动喷漆环进行移动，全面的喷漆效果，夹杆在螺纹调节杆下进行展开和收拢，对全地形车管状配件稳定的固定，实现一次性喷漆，旋转电机带动喷漆平台旋转，喷漆均匀稳定，收集罩用于对喷漆原料的收集，节约资源，使用方便，操作简单。

Description

一种新型的全地形车的配件喷漆装置

技术领域

本发明涉及全地形车相关技术领域，具体来说，涉及一种新型的全地形车的配件喷漆装置。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势，具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形，可载送人员或运输物品。

而在对全地形车的配件进行喷漆修复的时候需要使用到喷漆装置，而现有的喷漆装置在对全地形车配件进行喷漆修复的时候对喷漆材料造成了很大的浪费，不能对喷漆材料在喷漆的过程中进行有效的收集，使得喷漆所付出的代价提高，同时也是一种浪费，此外在喷漆的过程中不能对配件进行均匀的喷漆，使得配件喷漆后的效果很差，对全地形车的美观造成了很大的影响，同时在喷漆的过程中很难将配件进行固定，不能一次性对配件进行完整的喷漆，针对以上现象我们提出一种新型的全地形车的配件喷漆装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的全地形车的配件喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的全地形车的配件喷漆装置，包括有底座板、旋转电机和升降组件，所述底座板上表面中心处焊接固定有所述旋转电机，所述旋转电机输出端通过转杆焊接固定有喷漆平台，所述喷漆平台上表面中心处设置有固定组件，所述底座板上位于所述旋转电机两侧设置有所述升降组件，所述升降组件包括有伺服电机、螺纹杆、固定板和固定滑杆，所述底座板上底端一侧通过螺栓固定安装有所述伺服电机，所述伺服电机输出端焊接固定有所述螺纹杆，所述螺纹杆顶端贯穿所述底座板焊接固定在所述固定板底端上的旋转底座上，所述固定板另一侧底端焊接固定有所述固定滑杆，所述固定滑杆底端焊接固定在所述底座板上，所述螺纹杆上设置有喷漆组件。

进一步的，所述喷漆组件包括有喷漆环、喷漆头和通过螺钉固定在所述喷漆环上的连接块，所述螺纹杆和所述固定滑杆上均活动套接固定有所述连接块，所述连接块之间通过螺钉固定安装有所述喷漆环，所述喷漆环底端四周均匀的通过螺纹密封连接有若干个所述喷气头。

进一步的，所述固定组件包括固定柱、夹杆和螺纹调节杆，所述固定柱焊接固定在所述喷漆平台上，所述固定柱内焊接固定有转轴，所述转轴上交错套接固定有所述夹杆，所述夹杆分为第一夹杆和第二夹杆，所述固定柱底端一侧活动贯穿连接有所述螺纹调节杆，所述螺纹调节杆一端焊接固定在所述固定柱内壁上的旋转盘上，所述螺纹调节杆另一端贯穿所述固定柱上的孔槽焊接固定有T型转杆。

进一步的，所述第一夹杆底端通过铰接件焊接固定有第一滑块，所述第二夹杆底端通过铰接件焊接固定有第二滑块，所述螺纹调节杆上设置有第一螺纹和第二螺纹，所述第一滑块螺纹贯穿在所述第一螺纹上，所述第二滑块螺纹贯穿在所述第二螺纹上，且所述第一螺纹和所述第二螺纹为正反螺纹。

进一步的，所述固定板顶端中心处焊接固定有油漆箱，所述油漆箱内部底端上通过螺钉固定安装有水泵，所述水泵输出端通过螺纹密封连接有伸缩软管，所述伸缩软管另一端通过螺纹密封连接在所述喷漆环顶端一侧上，且所述油漆箱顶端一侧设置有加液孔。

进一步的，所述底座板底端四周均匀的焊接固定有支撑立柱，且所述支撑立柱底端上均粘接固定有橡胶材质的防滑垫。

进一步的，所述喷漆平台外侧上焊接固定有收集罩，且所述收集罩为弧形结构。

进一步的，所述固定柱顶端两侧位于所述夹杆位置处开设有夹杆活动槽，且所述夹杆顶端处刻有夹纹。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：安装的升降组件中的伺服电机带动螺纹杆和固定杆上连接块进行上下往复的运动，同步带动喷漆环进行上下移动，将对配件进行全面的喷漆效果，固定组件中的夹杆在螺纹调节杆的作用下进行展开和收拢，实现对全地形车管状配件的固定，将对配件进行稳定的固定，同时也能实现对配件的一次性喷漆，无需再次操作再次喷漆，而底端安装的旋转电机带动喷漆平台上的固定柱进行旋转，将使得配件在喷漆中进行稳定的旋转，使得喷漆均匀稳定，安装的收集罩用于对喷漆原料的收集，节约资源，整个喷漆装置设计合理，使用方便，操作简单，值得生产推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施的一种新型的全地形车的配件喷漆装置的结构示意图；

图2是根据本发明实施的一种新型的全地形车的配件喷漆装置的固定组件内部结构示意图；

附图标记：

1、底座板；11、支撑立柱；12、防滑垫；2、旋转电机；21、转杆；22、喷漆平台；3、升降组件；31、伺服电机；32、螺纹杆；33、固定杆；34、固定滑杆；35、旋转底座；4、固定组件；41、固定柱；42、夹杆；43、螺纹调节杆；431、第一螺纹；432、第二螺纹；44、转轴；45、第一夹杆；451、第一滑块；46、第二夹杆；461、第二滑块；47、旋转盘；48、孔槽；49、T型转杆；5、收集罩；6、喷漆组件；61、喷漆环；62、喷漆头；63、连接杆；7、喷漆箱；71、水泵；72、伸缩软管；73、加液孔；8、夹杆活动槽；9、压纹。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本发明实施的一种新型的全地形车的配件喷漆装置，包括有底座板1、旋转电机2和升降组件3，所述底座板1上表面中心处焊接固定有所述旋转电机2，所述旋转电机2输出端通过转杆21焊接固定有喷漆平台22，所述喷漆平台22上表面中心处设置有固定组件4，所述底座板1上位于所述旋转电机2两侧设置有所述升降组件3，所述升降组件3包括有伺服电机31、螺纹杆32、固定板33和固定滑杆34，所述底座板1上底端一侧通过螺栓固定安装有所述伺服电机31，所述伺服电机31输出端焊接固定有所述螺纹杆32，所述螺纹杆32顶端贯穿所述底座板1焊接固定在所述固定板33底端上的旋转底座35上，所述固定板33另一侧底端焊接固定有所述固定滑杆34，所述固定滑杆34底端焊接固定在所述底座板1上，所述螺纹杆32上设置有喷漆组件6。

其中，所述喷漆组件6包括有喷漆环61、喷漆头62和通过螺钉固定在所述喷漆环61上的连接块63，所述螺纹杆52和所述固定滑杆54上均活动套接固定有所述连接块63，所述连接块63之间通过螺钉固定安装有所述喷漆环61，所述喷漆环61底端四周均匀的通过螺纹密封连接有若干个所述喷气头62，所述喷漆环61在所述螺纹杆32上进行上下移动，对配件进行上下均匀的喷漆。

其中，所述固定组件4包括固定柱41、夹杆42和螺纹调节杆43，所述固定柱41焊接固定在所述喷漆平台22上，所述固定柱41内焊接固定有转轴44，所述转轴44上交错套接固定有所述夹杆42，所述夹杆42分为第一夹杆45和第二夹杆46，所述固定柱41底端一侧活动贯穿连接有所述螺纹调节杆43，所述螺纹调节杆43一端焊接固定在所述固定柱41内壁上的旋转盘47上，所述螺纹调节杆43另一端贯穿所述固定柱41上的孔槽48焊接固定有T型转杆49，通过所述螺纹调节杆43上的所述第一螺纹431和所述第二螺纹432对所述第一滑块451和所述第二滑块461进行操作，实现所述第一夹杆45和所述第二夹杆46进行闭合和展开，实现对配件中的管状结构的固定，使得喷漆操作一次性即可。

其中，所述第一夹杆45底端通过铰接件焊接固定有第一滑块451，所述第二夹杆46底端通过铰接件焊接固定有第二滑块461，所述螺纹调节杆43上设置有第一螺纹431和第二螺纹432，所述第一滑块451螺纹贯穿在所述第一螺纹431上，所述第二滑块461螺纹贯穿在所述第二螺纹432上，且所述第一螺纹431和所述第二螺纹432为正反螺纹，实现固定效果。

其中，所述固定板53顶端中心处焊接固定有油漆箱7，所述油漆箱7内部底端上通过螺钉固定安装有水泵71，所述水泵71输出端通过螺纹密封连接有伸缩软管72，所述伸缩软管72另一端通过螺纹密封连接在所述喷漆环61顶端一侧上，且所述油漆箱7顶端一侧设置有加液孔73，使得喷漆操作简单，效果均匀。

其中，所述底座板1底端四周均匀的焊接固定有支撑立柱11，且所述支撑立柱11底端上均粘接固定有橡胶材质的防滑垫12，用于支撑使得装置稳定安全。

其中，所述喷漆平台22外侧上焊接固定有收集罩5，且所述收集罩5为弧形结构，用于对喷漆原料的收集，节约资源。

其中，所述固定柱41顶端两侧位于所述夹杆42位置处开设有夹杆活动槽8，且所述夹杆42顶端处刻有夹纹9，使得对配件固定的更加稳定。

工作原理

通过本发明的上述方案，一种新型的全地形车的配件喷漆装置，使用中将管状配件放置到固定柱41外侧上，然后操作螺纹调节杆43使得第一螺纹431和第二螺纹432带动第一滑块451和第二滑块461将通过转轴44将第一夹杆45和第二夹杆46进行展开，展开可从管状配件的内部固定柱整个配件，然后再启动水泵71将喷漆原料通过喷漆头62对配件进行喷漆，而在喷漆的过程中启动旋转电机2，将带动固定柱41上的配件进行旋转，同时启动伺服电机31带动螺纹杆32的连接块63在固定滑杆34上进行上下移动，整个过程中配件实现旋转，而喷漆环61上的喷漆头62在配件四周实现了上下往复运动，使得喷漆效果均匀稳定，而收集罩5在整个过程中收集喷漆原料，节约资源。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新型的全地形车的配件喷漆装置，包括有底座板(1)、旋转电机(2)和升降组件(3)，其特征在于，所述底座板(1)上表面中心处焊接固定有所述旋转电机(2)，所述旋转电机(2)输出端通过转杆(21)焊接固定有喷漆平台(22)，所述喷漆平台(22)上表面中心处设置有固定组件(4)，所述底座板(1)上位于所述旋转电机(2)两侧设置有所述升降组件(3)，所述升降组件(3)包括有伺服电机(31)、螺纹杆(32)、固定板(33)和固定滑杆(34)，所述底座板(1)上底端一侧通过螺栓固定安装有所述伺服电机(31)，所述伺服电机(31)输出端焊接固定有所述螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)顶端贯穿所述底座板(1)焊接固定在所述固定板(33)底端上的旋转底座(35)上，所述固定板(33)另一侧底端焊接固定有所述固定滑杆(34)，所述固定滑杆(34)底端焊接固定在所述底座板(1)上，所述螺纹杆(32)上设置有喷漆组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件喷漆装置，其特征在于，所述喷漆组件(6)包括有喷漆环(61)、喷漆头(62)和通过螺钉固定在所述喷漆环(61)上的连接块(63)，所述螺纹杆(52)和所述固定滑杆(54)上均活动套接固定有所述连接块(63)，所述连接块(63)之间通过螺钉固定安装有所述喷漆环(61)，所述喷漆环(61)底端四周均匀的通过螺纹密封连接有若干个所述喷气头(62)。

3.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件喷漆装置，其特征在于，所述固定组件(4)包括固定柱(41)、夹杆(42)和螺纹调节杆(43)，所述固定柱(41)焊接固定在所述喷漆平台(22)上，所述固定柱(41)内焊接固定有转轴(44)，所述转轴(44)上交错套接固定有所述夹杆(42)，所述夹杆(42)分为第一夹杆(45)和第二夹杆(46)，所述固定柱(41)底端一侧活动贯穿连接有所述螺纹调节杆(43)，所述螺纹调节杆(43)一端焊接固定在所述固定柱(41)内壁上的旋转盘(47)上，所述螺纹调节杆(43)另一端贯穿所述固定柱(41)上的孔槽(48)焊接固定有T型转杆(49)。

4.根据权利要求3所述的一种新型的全地形车的配件喷漆装置，其特征在于，所述第一夹杆(45)底端通过铰接件焊接固定有第一滑块(451)，所述第二夹杆(46)底端通过铰接件焊接固定有第二滑块(461)，所述螺纹调节杆(43)上设置有第一螺纹(431)和第二螺纹(432)，所述第一滑块(451)螺纹贯穿在所述第一螺纹(431)上，所述第二滑块(461)螺纹贯穿在所述第二螺纹(432)上，且所述第一螺纹(431)和所述第二螺纹(432)为正反螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件喷漆装置，其特征在于，所述固定板(53)顶端中心处焊接固定有油漆箱(7)，所述油漆箱(7)内部底端上通过螺钉固定安装有水泵(71)，所述水泵(71)输出端通过螺纹密封连接有伸缩软管(72)，所述伸缩软管(72)另一端通过螺纹密封连接在所述喷漆环(61)顶端一侧上，且所述油漆箱(7)顶端一侧设置有加液孔(73)。

6.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件喷漆装置，其特征在于，所述底座板(1)底端四周均匀的焊接固定有支撑立柱(11)，且所述支撑立柱(11)底端上均粘接固定有橡胶材质的防滑垫(12)。

7.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件喷漆装置，其特征在于，所述喷漆平台(22)外侧上焊接固定有收集罩(5)，且所述收集罩(5)为弧形结构。

8.根据权利要求1所述的一种新型的全地形车的配件喷漆装置，其特征在于，所述固定柱(41)顶端两侧位于所述夹杆(42)位置处开设有夹杆活动槽(8)，且所述夹杆(42)顶端处刻有夹纹(9)。

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