CN111678083A - 具有防撞装置的高杆灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了具有防撞装置的高杆灯,包括底杆,所述底杆的侧面设有多个呈对称分布矩形槽,所述底杆的顶部安装有顶盖,所述顶盖的侧面安装有多个红外传感器,所述顶盖的顶部安装有顶杆,所述顶杆的顶部焊接有灯罩,所述灯罩的底部嵌入设置有LED灯板,所述底杆的内部安装有压缩空气筒,所述压缩空气筒的侧面安装有与矩形槽位置相对应的气囊,所述压缩空气筒的底部安装有定位架,所述定位架的底部安装有控制器,所述底杆的底端嵌套焊接有底座,本发明通过设置红外传感器、气囊、压缩空气筒、气嘴和控制器,解决了以往高杆灯使用过程中没有很好的防撞处理,当新人或者车辆在快速行进过程中不慎撞到高杆灯时,容易导致高杆灯损坏的问题。
Description
技术领域
本发明涉及路灯技术领域,具体为具有防撞装置的高杆灯。
背景技术
路灯是指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方,火是人类的发展史是一部追求光明的创业史,火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。
但是现有的技术存在以下的不足:
1、以往高杆灯使用过程中没有很好的防撞处理,行人或者车辆在快速行进过程中容易不慎撞到高杆灯;
2、高杆灯的设计结构复杂,使用成本高,且高杆灯的平稳性差,遇到大风大雨天气时容易倒塌。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了具有防撞装置的高杆灯,解决了以往高杆灯使用过程中没有很好的防撞处理,行人或者车辆在快速行进过程中容易不慎撞到高杆灯,且设计结构复杂,使用成本高,且高杆灯的平稳性差,遇到大风大雨天气时容易倒塌的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:具有防撞装置的高杆灯,包括底杆,所述底杆的侧面设有多个呈对称分布矩形槽,所述底杆的顶部安装有顶盖,所述顶盖的侧面安装有多个红外传感器,所述顶盖的顶部安装有顶杆,所述顶杆的顶部焊接有灯罩,所述灯罩的底部嵌入设置有LED灯板,所述底杆的内部安装有压缩空气筒,所述压缩空气筒的侧面安装有与矩形槽位置相对应的气囊,所述压缩空气筒的底部安装有定位架,所述定位架的底部安装有控制器,所述底杆的底端嵌套焊接有底座,所述底座的顶部安装有配重块,所述配重块的侧面安装有多个螺钉,所述LED灯板与控制器电性连接,所述红外传感器和压缩空气筒均与控制器电性连接。
优选地,所述顶盖与底杆通过设置在顶盖底部外表面的螺纹旋进,且所述顶杆的底端嵌入焊接在顶盖中。
优选地,所述气囊之间呈对称分布,且所述气囊与压缩空气筒通过设置在气囊一侧的气嘴连接。
优选地,所述压缩空气筒的底端嵌入设置在定位架中,且所述定位架的边缘位置与底杆的内壁焊接。
优选地,所述螺钉之间呈对称分布,且所述螺钉嵌入设置在底座顶部的圆孔中。
(三)有益效果
本发明提供了具有防撞装置的高杆灯,具备以下有益效果:
(1)本发明通过设置红外传感器、气囊、压缩空气筒、气嘴和控制器,解决了以往高杆灯使用过程中没有很好的防撞处理,当新人或者车辆在快速行进过程中不慎撞到高杆灯时,容易导致高杆灯损坏的问题,当有物体快速朝高杆灯的方向驶来时,位于顶盖侧面的红外传感器检测到物体后,向控制器发送电信号,控制器接通信号后进行处理,控制压缩空气筒工作,压缩空气筒通过气嘴为气囊充气,气囊瞬间从矩形槽中弹出,对高杆灯进行防护,带有防撞结构对高杆灯进行防护处理,避免高杆灯损坏,有利于延长高杆灯的使用周期。
(2)本发明通过设置有配重块和底座,以解决高杆灯的设计结构复杂,使用成本高,且高杆灯的平稳性差,遇到大风大雨天气时容易倒塌的问题,将高杆灯通过底座顶部的螺钉安装在地面,配重块和底座为高杆灯提供平稳性,增加了配重块和底座,可有效地提升高杆灯的平稳性。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的气囊展开示意图;
图3为本发明底杆的纵向剖视图。
图中附图标记为:
1、灯罩;2、LED灯板;3、顶杆;4、红外传感器;5、矩形槽;6、顶盖;7、底杆;8、配重块;9、螺钉;10、底座;11、气囊;12、压缩空气筒;13、气嘴;14、螺纹;15、定位架;16、控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示,本发明提供一种实施例:具有防撞装置的高杆灯,包括底杆7,底杆7的侧面设有多个呈对称分布矩形槽5,底杆7的顶部安装有顶盖6,顶盖6与底杆7通过设置在顶盖6底部外表面的螺纹14旋进,且顶杆3的底端嵌入焊接在顶盖6中,顶盖6的侧面安装有多个红外传感器4,顶盖6的顶部安装有顶杆3,顶杆3的顶部焊接有灯罩1,灯罩1的底部嵌入设置有LED灯板2,将高杆灯通过底座10顶部的螺钉9安装在地面,配重块8和底座10为高杆灯提供平稳性,增加了配重块8和底座10,可有效地提升高杆灯的平稳性,底杆7的内部安装有压缩空气筒12,压缩空气筒12的底端嵌入设置在定位架15中,且定位架15的边缘位置与底杆7的内壁焊接,压缩空气筒12的侧面安装有与矩形槽5位置相对应的气囊11,气囊11之间呈对称分布,且气囊11与压缩空气筒12通过设置在气囊11一侧的气嘴13连接,压缩空气筒12的底部安装有定位架15,定位架15的底部安装有控制器16,底杆7的底端嵌套焊接有底座10,底座10的顶部安装有配重块8,配重块8的侧面安装有多个螺钉9,螺钉9之间呈对称分布,且螺钉9嵌入设置在底座10顶部的圆孔中,LED灯板2与控制器16电性连接,红外传感器4和压缩空气筒12均与控制器16电性连接,本发明中红外传感器4、压缩空气筒12和控制器16的型号分别为LH778红外传感器、DLLE压缩空气筒和PLC控制器,属于现有技术。
使用时,工作人员将高杆灯通过底座10顶部的螺钉9安装在地面,配重块8和底座10为高杆灯提供平稳性,控制器16接通电路,完成后,高杆灯进行使用,使用过程中,控制器16为LED灯板2传输电流,LED灯板2接通电路后提供照明,灯罩1为LED灯板2提供防护,当有物体快速朝高杆灯的方向驶来时,位于顶盖6侧面的红外传感器4检测到物体后,向控制器16发送电信号,控制器16接通信号后进行处理,控制压缩空气筒12工作,压缩空气筒12通过气嘴13为气囊11充气,气囊11瞬间从矩形槽5中弹出,对高杆灯进行防护,一段时间后,压缩空气筒12将气囊11内部一部分气体抽回,并将气囊11吸入底杆7的内部存放,高杆灯每使用一段时间后,工作人员打开顶盖6,将没有压缩空气的压缩空气筒12和使用一段时间的气囊11取出,将新的压缩空气筒12和气囊11放入到底杆7中,定位架15为压缩空气筒12进行定位,关闭顶盖6后,高杆灯可进行使用。
综上可得,本发明通过设置红外传感器4、气囊11、压缩空气筒12、气嘴13和控制器16,解决了以往高杆灯使用过程中没有很好的防撞处理,当新人或者车辆在快速行进过程中不慎撞到高杆灯时,容易导致高杆灯损坏的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.具有防撞装置的高杆灯,包括底杆(7),其特征在于:所述底杆(7)的侧面设有多个呈对称分布矩形槽(5),所述底杆(7)的顶部安装有顶盖(6),所述顶盖(6)的侧面安装有多个红外传感器(4),所述顶盖(6)的顶部安装有顶杆(3),所述顶杆(3)的顶部焊接有灯罩(1),所述灯罩(1)的底部嵌入设置有LED灯板(2),所述底杆(7)的内部安装有压缩空气筒(12),所述压缩空气筒(12)的侧面安装有与矩形槽(5)位置相对应的气囊(11),所述压缩空气筒(12)的底部安装有定位架(15),所述定位架(15)的底部安装有控制器(16),所述底杆(7)的底端嵌套焊接有底座(10),所述底座(10)的顶部安装有配重块(8),所述配重块(8)的侧面安装有多个螺钉(9),所述LED灯板(2)与控制器(16)电性连接,所述红外传感器(4)和压缩空气筒(12)均与控制器(16)电性连接。
2.根据权利要求1所述的具有防撞装置的高杆灯,其特征在于:所述顶盖(6)与底杆(7)通过设置在顶盖(6)底部外表面的螺纹(14)旋进,且所述顶杆(3)的底端嵌入焊接在顶盖(6)中。
3.根据权利要求1所述的具有防撞装置的高杆灯,其特征在于:所述气囊(11)之间呈对称分布,且所述气囊(11)与压缩空气筒(12)通过设置在气囊(11)一侧的气嘴(13)连接。
4.根据权利要求1所述的具有防撞装置的高杆灯,其特征在于:所述压缩空气筒(12)的底端嵌入设置在定位架(15)中,且所述定位架(15)的边缘位置与底杆(7)的内壁焊接。
5.根据权利要求1所述的具有防撞装置的高杆灯,其特征在于:所述螺钉(9)之间呈对称分布,且所述螺钉(9)嵌入设置在底座(10)顶部的圆孔中。
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