CN202830834U - 一种可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，包括环状气囊、充气装置、控制装置和检测装置，环状气囊外套于桥墩，充气装置通过输气管和环状气囊连通，输气管上设置有电控阀门，检测装置用于检测船舶的航速和航向信息并将检测信号输入控制装置，控制装置用于处理检测信号和向电控阀门输出控制信号。本实用新型通过检测装置探测船舶运行的速度、航向等信息，控制装置对检测信息进行分析处理，当得出船舶会与桥墩发生碰撞的结果后，控制装置会控制电控阀门开启，充气装置便向环状气囊充气，通过环状气囊吸收船舶的撞击能量，从而起到保护桥墩的作用；在碰撞过程中，气囊对船舶施加推力，改变其航向，可减小船舶和桥墩的撞击损害。

Description

一种可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁保护装置，特别涉及一种桥梁防撞装置。

背景技术

通航河流桥区航道，常因天黑、大雾或者船舶驾驶员操作失误等原因导致船舶碰撞桥墩。比如广东九江大桥，就因大型运沙船的碰撞而坍塌，致使多辆汽车坠江，交通中断，带来巨大的经济损失和人员伤亡。为了防止桥墩因船舶的撞击而损毁，现有在桥墩外安装刚性防撞结构的做法，当桥墩受到剧烈撞击时，刚性防撞结构受撞损毁，吸收能量，从而保护桥墩不被撞毁。这种防撞结构，撞击时仅单点吸能，对防撞结构的强度和刚度要求很高，造价高；防撞结构一旦撞击就会损毁，其仅能一次性使用，撞损后须重新安装新的防撞结构，很不经济；此外船桥碰撞往往也导致船舶损失巨大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种经济性好、可重复使用的桥梁防撞装置，该装置不仅能起到被动防撞的作用，还从船舶主动防撞和桥梁被动防撞两个方面综合考虑防撞装置的布置和运行，提高桥梁及船舶的安全性能。本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，包括环状气囊、充气装置、控制装置和检测装置，所述环状气囊外套于桥墩、并以可沿桥墩高度方向上下滑动，所述充气装置通过输气管和环状气囊连通，所述输气管上设置有电控阀门，所述检测装置用于检测船舶的航速和航向信息并将检测信号输入控制装置，所述控制装置用于处理检测装置输入的检测信号和向电控阀门输出控制信号。

进一步，所述检测装置为雷达或红外传感器；

进一步，所述桥墩外表面上平行并列设置有沿桥墩高度方向延伸的导轨，所述环状气囊上连接有与导轨连接并能沿导轨自由滑动的连接件；

进一步，所述导轨为圆柱形钢棒，所述连接件为外套于钢棒的圆环；

进一步，所述环状气囊上还设置有手动排气阀。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，通过检测装置探测船舶运行的速度、航向和漂角等信息，控制装置对检测信息进行分析处理，当得出船舶会与桥墩发生碰撞的结果后，控制装置会控制电控阀门开启，充气装置便向环状气囊充气，通过环状气囊吸收船舶的撞击能量，从而起到保护桥墩的作用；在充气过程和碰撞过程中，气囊对船舶施加推力，可拨开船头，改变其航向，减小船舶和桥墩的撞击损害。

附图说明

图1为本实用新型可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置的结构示意图；

图2为图1沿A-A的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，包括环状气囊1、充气装置2、控制装置3和检测装置4，所述环状气囊1外套于桥墩5、并以可沿桥墩5高度方向上下滑动，所述充气装置2通过输气管和环状气囊1连通，所述输气管上设置有电控阀门6，所述检测装置4用于检测船舶的航速和航向信息并将检测信号输入控制装置，所述控制装置3用于处理检测装置输入的检测信号和向电控阀门6输出控制信号。

本实施例中，所述充气装置2为高压储气瓶，当然在不同实施方式中，所述充气装置还可以为空气压缩机等其它设备。在具体实施中，所述充气装置2、控制装置3和检测装置4可固定设置于桥墩或桥面上。

本实施例桥梁防撞气囊装置通过检测装置4探测船舶运行的速度和航向等信息，通过控制装置3对检测信息进行分析处理，当得出船舶会与桥墩发生碰撞的结果后，控制装置3会控制电控阀门6开启，充气装置2便向环状气囊1充气，通过环状气囊1吸收船舶的撞击能量，从而起到保护桥墩的作用；在充气过程和碰撞过程中，气囊对船舶施加推力，可拨开船头，改变其航向，减小船舶和桥墩的撞击损害。

本实施例中，所述检测装置4为雷达，通过雷达可测量航速和航向等信息，信息测量全面；当然在不同实施方式中，测量装置4还可采用红外传感器等其它形式的测量装置。

本实施例中，所述桥墩5的外表面上平行并列设置有沿桥墩高度方向延伸的导轨7，所述环状气囊1上连接有与导轨7连接并能沿导轨7自由滑动的连接件8。通过连接件8和导轨7使环状气囊1实现沿桥墩高度方向上下滑动，环状气囊1上下移动灵活。当然在不同实施方式中，也可采用其它方式实现环状气囊沿桥墩高度方向上下滑动，如可以在环状气囊1内环气囊壁上设置滚轮，通过滚轮和桥墩表面配合，实现环状气囊的上下移动；本结构可实现环状气囊1随水位的升降上下移动，从而使本桥梁防撞气囊装置在不同水位均能对桥墩起到防撞保护作用。

本实施例中，所述导轨7为圆柱形钢棒，所述连接件8为外套于钢棒的圆环，结构简单，容易实施，可保证环状气囊1上下移动灵活。

本实施例中，所述环状气囊1上还设置有手动排气阀9，在碰撞发生后，通过手动排气阀9排除环状气囊1中的气体，使环状气囊1可重复使用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，其特征在于：包括环状气囊、充气装置、控制装置和检测装置，所述环状气囊外套于桥墩、并以可沿桥墩高度方向上下滑动，所述充气装置通过输气管和环状气囊连通，所述输气管上设置有电控阀门，所述检测装置用于检测船舶的航速和航向信息并将检测信号输入控制装置，所述控制装置用于处理检测装置输入的检测信号和向电控阀门输出控制信号。

2.根据权利要求1所述的可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，其特征在于：所述检测装置为雷达或红外传感器。

3.根据权利要求1或2所述的可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，其特征在于：所述桥墩外表面上平行并列设置有沿桥墩高度方向延伸的导轨，所述环状气囊上连接有与导轨连接并能沿导轨自由滑动的连接件。

4.根据权利要求3所述的可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，其特征在于：所述导轨为圆柱形钢棒，所述连接件为外套于钢棒的圆环。

5.根据权利要求4所述的可自动检测碰撞危险的桥梁防撞气囊装置，其特征在于：所述环状气囊上还设置有手动排气阀。

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