CN110242908A - 一种智能化市电路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种智能化市电路灯，包括主灯杆，横向固定板，固定插孔，三角加强架，缓冲防滑架结构，可调节遮阳架结构，辅助顶紧架结构，固定环，智能灯架结构，侧边灯杆，主路灯罩，安装外框，防护盖，控制器和控制开关，所述的横向固定板焊接在主灯杆的下部；所述的固定插孔开设在横向固定板的四角处。本发明红外线传感器和声控灯传感器分别螺钉安装在顶部护罩的下部左右两侧，有利于智能控制照明路灯进行照明，从而能够提高节能效果；加长管的上端轴接在下侧连接轴架的下部，并在下端螺纹连接在电动气缸的上部活塞杆上，有利于将遮雨板框向上顶起，从而能够自动将遮雨板框打开。
Description
技术领域
本发明属于路灯技术领域，尤其涉及一种智能化市电路灯。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。
中国专利申请号为201711024668.X，发明创造的名称为一种市电路灯，包括主柱壳体、控制盒、连接杆、照明灯、排热管、电池；所述圆柱体中空的主柱壳体顶部固定有控制盒，主柱壳体内包裹固定有电池，电池和主柱壳体之间有吸热管缠绕固定在电池上，主柱壳体外表面上有排热管缠绕固定，排热管和吸热管上端连通、下端连通至散热泵，控制盒外侧向外延伸固定有照明灯，控制盒上相对于照明灯所在侧的另一侧有太阳能板倾斜向上固定。
但是现有的市电路灯还存在着辅路上没人行走而路灯常亮容易在成资源浪费，不具备智能控制照明灯的开关，不具备自动将遮阳架打开，不方便对遮阳架的面积大小进行调节和不具备对碰撞到灯杆的车辆起到缓冲作用的问题。
因此，发明一种智能化市电路灯显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种智能化市电路灯，以解决现有的市电路灯存在着辅路上没人行走而路灯常亮容易在成资源浪费，不具备智能控制照明灯的开关，不具备自动将遮阳架打开，不方便对遮阳架的面积大小进行调节和不具备对碰撞到灯杆的车辆起到缓冲作用的问题。
一种智能化市电路灯，包括主灯杆，横向固定板，固定插孔，三角加强架，缓冲防滑架结构，可调节遮阳架结构，辅助顶紧架结构，固定环，智能灯架结构，侧边灯杆，主路灯罩，安装外框，防护盖，控制器和控制开关，所述的横向固定板焊接在主灯杆的下部；所述的固定插孔开设在横向固定板的四角处；所述的缓冲防滑架结构安装在主灯杆的下部右侧；所述的可调节遮阳架结构安装在辅助顶紧架结构的左侧上部；所述的辅助顶紧架结构安装在主灯杆的中部左下侧；所述的固定环焊接在主灯杆的上部；所述的智能灯架结构安装在固定环的左侧；所述的侧边灯杆焊接在固定环的右侧；所述的主路灯罩螺栓安装在侧边灯杆的右端；所述的安装外框嵌入在主灯杆前侧下部的中间位置；所述的防护盖销轴连接在安装外框的前部；所述的控制器嵌入在安装外框的内部；所述的控制开关嵌入在安装外框的前侧下部；所述的辅助顶紧架结构包括矩形安装框，固定管，电动气缸，加长管和连接轴承，所述的矩形安装框嵌入在主灯杆的左侧中下部；所述的固定管焊接在矩形安装框的下部；所述的电动气缸设置在矩形安装框的内侧下部。
优选的，所述的可调节遮阳架结构包括上部连接轴架，遮雨板框，加长板，顶紧螺栓和下侧连接轴架，所述的上部连接轴架螺钉安装在矩形安装框的顶部左侧；所述的遮雨板框轴接在上部连接轴架的左侧；所述的加长板插接在遮雨板框的内部左侧；所述的下侧连接轴架焊接在遮雨板框的中下部。
优选的，所述的缓冲防滑架结构包括定位插框，矩形限位块，横向插杆，纵向挡板，限位板和缓冲弹簧，所述的定位插框分别嵌入在主灯杆的下部右侧以及前后两侧；所述的横向插杆插接在定位插框的内侧；所述的纵向挡板焊接在横向插杆的右端；所述的限位板设置在定位插框的内侧。
优选的，所述的智能灯架结构包括L型连接架，顶部护罩，照明路灯，红外线传感器和声控灯传感器，所述的L型连接架焊接在固定环的左侧；所述的顶部护罩螺钉安装在L型连接架的下部；所述的照明路灯螺钉安装在顶部护罩的下部。
优选的，所述的红外线传感器和声控灯传感器分别螺钉安装在顶部护罩的下部左右两侧。
优选的，所述的加长管的上端轴接在下侧连接轴架的下部，并在下端螺纹连接在电动气缸的上部活塞杆上。
优选的，所述的顶紧螺栓螺纹连接在遮雨板框与加长板连接处的下部。
优选的，所述的缓冲弹簧设置在定位插框的内侧，并在左右两端分别与定位插框的内壁左侧焊接和限位板的左端焊接。
优选的，所述的纵向挡板的右侧还胶接有橡胶防撞垫。
优选的，所述的矩形安装框的上端还螺钉安装有遮雨罩。
优选的，所述的定位插框与纵向挡板的上部连接处还胶接有硅胶垫。
优选的，所述的连接轴承的内圈焊接在电动气缸中间位置的前后两侧，并在外圈嵌入在固定管的中间位置。
优选的，所述的矩形限位块焊接在定位插框内壁右侧的上下两部。
优选的，所述的三角加强架焊接在主灯杆与横向固定板四周的连接处。
优选的，所述的控制器采用型号为FX2N-48系列的PLC，所述的红外线传感器具体采用型号为EB-T20P1的外线传感器，所述的声控灯传感器具体采用型号为E9的声控灯传感器，所述的电动气缸具体采用型号为MAL20X25的电动气缸，所述的控制开关，红外线传感器和声控灯传感器与控制器的输入端电性连接，所述的电动气缸和照明路灯分别与控制器的输出端电性连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1. 本发明中，所述的红外线传感器和声控灯传感器分别螺钉安装在顶部护罩的下部左右两侧，有利于在使用时方便对经过照明路灯下侧经过的行人进行检测或者照明路灯下侧发出的声音进行检测，从而方便将检测的信号传输至控制器内，以便智能控制照明路灯进行照明，从而能够提高节能效果。
2. 本发明中，所述的加长管的上端轴接在下侧连接轴架的下部，并在下端螺纹连接在电动气缸的上部活塞杆上，有利于在使用时按下控制开关使其利用控制器控制电动气缸伸展，从而方便将遮雨板框向上顶起，从而能够自动将遮雨板框打开。
3.本发明中，所述的顶紧螺栓螺纹连接在遮雨板框与加长板连接处的下部，有利于在使用时方便对加长板起到顶紧固定作用，且在拧松顶紧螺栓后方便调节加长板插接在遮雨板框内的长度，以便进行调节遮雨面积的大小。
4. 本发明中，所述的缓冲弹簧设置在定位插框的内侧，并在左右两端分别与定位插框的内壁左侧焊接和限位板的左端焊接，有利于当车辆撞击到纵向挡板时能够利用缓冲弹簧对其起到缓冲作用。
5. 本发明中，所述的纵向挡板的右侧还胶接有橡胶防撞垫，有利于在使用时能够避免车辆与纵向挡板接触时的防护效果。
6. 本发明中，所述的矩形安装框的上端还螺钉安装有遮雨罩，有利于在使用时能够避免水液顺着主灯杆流落到矩形安装框内。
7. 本发明中，所述的定位插框与纵向挡板的上部连接处还胶接有硅胶垫，有利于在使用时能够避免下雨时水液流入到定位插框内。
8. 本发明中，所述的连接轴承的内圈焊接在电动气缸中间位置的前后两侧，并在外圈嵌入在固定管的中间位置，有利于在使用同时能够灵活调节电动气缸的角度。
9. 本发明中，所述的矩形限位块焊接在定位插框内壁右侧的上下两部，有利于在使用时方便对限位板起到限位遮挡作用。
10. 本发明中，所述的三角加强架焊接在主灯杆与横向固定板四周的连接处，有利于在使用时能够增加横向固定板与主灯杆接触时的固定效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的缓冲防滑架结构的结构示意图。
图3是本发明的可调节遮阳架结构的结构示意图。
图4是本发明的辅助顶紧架结构的结构示意图。
图5是本发明的智能灯架结构的结构示意图。
图6是本发明的电气接线示意图。
图中：
1、主灯杆；2、横向固定板；3、固定插孔；4、三角加强架；5、缓冲防滑架结构；51、定位插框；511、硅胶垫；52、矩形限位块；53、横向插杆；54、纵向挡板；541、橡胶防撞垫；55、限位板；56、缓冲弹簧；6、可调节遮阳架结构；61、上部连接轴架；62、遮雨板框；63、加长板；64、顶紧螺栓；65、下侧连接轴架；7、辅助顶紧架结构；71、矩形安装框；711、遮雨罩；72、固定管；73、电动气缸；74、加长管；75、连接轴承；8、固定环；9、智能灯架结构；91、L型连接架；92、顶部护罩；93、照明路灯；94、红外线传感器；95、声控灯传感器；10、侧边灯杆；11、主路灯罩；12、安装外框；13、防护盖；14、控制器；15、控制开关。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1和附图4所示
本发明提供一种智能化市电路灯，包括主灯杆1，横向固定板2，固定插孔3，三角加强架4，缓冲防滑架结构5，可调节遮阳架结构6，辅助顶紧架结构7，固定环8，智能灯架结构9，侧边灯杆10，主路灯罩11，安装外框12，防护盖13，控制器14和控制开关15，所述的横向固定板2焊接在主灯杆1的下部；所述的固定插孔3开设在横向固定板2的四角处；所述的缓冲防滑架结构5安装在主灯杆1的下部右侧；所述的可调节遮阳架结构6安装在辅助顶紧架结构7的左侧上部；所述的辅助顶紧架结构7安装在主灯杆1的中部左下侧；所述的固定环8焊接在主灯杆1的上部；所述的智能灯架结构9安装在固定环8的左侧；所述的侧边灯杆10焊接在固定环8的右侧；所述的主路灯罩11螺栓安装在侧边灯杆10的右端；所述的安装外框12嵌入在主灯杆1前侧下部的中间位置；所述的防护盖13销轴连接在安装外框12的前部；所述的控制器14嵌入在安装外框12的内部；所述的控制开关15嵌入在安装外框12的前侧下部；所述的三角加强架4焊接在主灯杆1与横向固定板2四周的连接处，在使用时能够增加横向固定板2与主灯杆1接触时的固定效果；所述的辅助顶紧架结构7包括矩形安装框71，固定管72，电动气缸73，加长管74和连接轴承75，所述的矩形安装框71嵌入在主灯杆1的左侧中下部；所述的固定管72焊接在矩形安装框71的下部；所述的电动气缸73设置在矩形安装框71的内侧下部；所述的加长管74的上端轴接在下侧连接轴架65的下部，并在下端螺纹连接在电动气缸73的上部活塞杆上，在使用时按下控制开关15使其利用控制器14控制电动气缸73伸展，从而方便将遮雨板框62向上顶起，从而能够自动将遮雨板框62打开，所述的矩形安装框71的上端还螺钉安装有遮雨罩711，在使用时能够避免水液顺着主灯杆1流落到矩形安装框71内，所述的连接轴承75的内圈焊接在电动气缸73中间位置的前后两侧，并在外圈嵌入在固定管72的中间位置，在使用同时能够灵活调节电动气缸73的角度。
如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的可调节遮阳架结构6包括上部连接轴架61，遮雨板框62，加长板63，顶紧螺栓64和下侧连接轴架65，所述的上部连接轴架61螺钉安装在矩形安装框71的顶部左侧；所述的遮雨板框62轴接在上部连接轴架61的左侧；所述的加长板63插接在遮雨板框62的内部左侧；所述的下侧连接轴架65焊接在遮雨板框62的中下部；所述的顶紧螺栓64螺纹连接在遮雨板框62与加长板63连接处的下部，在使用时方便对加长板63起到顶紧固定作用，且在拧松顶紧螺栓64后方便调节加长板63插接在遮雨板框62内的长度，以便进行调节遮雨面积的大小。
如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的缓冲防滑架结构5包括定位插框51，矩形限位块52，横向插杆53，纵向挡板54，限位板55和缓冲弹簧56，所述的定位插框51分别嵌入在主灯杆1的下部右侧以及前后两侧；所述的横向插杆53插接在定位插框51的内侧；所述的纵向挡板54焊接在横向插杆53的右端；所述的限位板55设置在定位插框51的内侧；所述的缓冲弹簧56设置在定位插框51的内侧，并在左右两端分别与定位插框51的内壁左侧焊接和限位板55的左端焊接，当车辆撞击到纵向挡板54时能够利用缓冲弹簧56对其起到缓冲作用，所述的纵向挡板54的右侧还胶接有橡胶防撞垫541，在使用时能够避免车辆与纵向挡板54接触时的防护效果，所述的定位插框51与纵向挡板54的上部连接处还胶接有硅胶垫511，在使用时能够避免下雨时水液流入到定位插框51内，所述的矩形限位块52焊接在定位插框51内壁右侧的上下两部，在使用时方便对限位板55起到限位遮挡作用。
如附图5所示，上述实施例中，具体的，所述的智能灯架结构9包括L型连接架91，顶部护罩92，照明路灯93，红外线传感器94和声控灯传感器95，所述的L型连接架91焊接在固定环8的左侧；所述的顶部护罩92螺钉安装在L型连接架91的下部；所述的照明路灯93螺钉安装在顶部护罩92的下部；所述的红外线传感器94和声控灯传感器95分别螺钉安装在顶部护罩92的下部左右两侧，在使用时方便对经过照明路灯93下侧经过的行人进行检测或者照明路灯93下侧发出的声音进行检测，从而方便将检测的信号传输至控制器14内，以便智能控制照明路灯93进行照明，从而能够提高节能效果。
工作原理
本发明在工作过程中，使用时根据使用调节加长板63插接在遮雨板框62内侧的长度，且在调节完毕后将顶紧螺栓64拧紧，当天气较热或者下雨时，按下控制开关15以便刘勇控制器14控制电动气缸73伸展，并利用加长管74将遮雨板框62向上顶起，以便对经过主灯杆1的行人起到遮阳避雨作用，当车辆在道路上向主灯杆1冲撞时可利用缓冲弹簧56对纵向挡板54起到缓冲防护作用，同时利用橡胶防撞垫541能够避免汽车的外壳被划伤，当红外线传感器94检测到在夜间辅路上行走的路人时会向控制器14发出信号，使其控制照明路灯93开设照明，或者利用声控灯传感器95检测的照明路灯93周围发出的声音时，会向控制器14发出信号，使其控制照明路灯93开设照明。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种智能化市电路灯，其特征在于，该智能化市电路灯，包括主灯杆（1），横向固定板（2），固定插孔（3），三角加强架（4），缓冲防滑架结构（5），可调节遮阳架结构（6），辅助顶紧架结构（7），固定环（8），智能灯架结构（9），侧边灯杆（10），主路灯罩（11），安装外框（12），防护盖（13），控制器（14）和控制开关（15），所述的横向固定板（2）焊接在主灯杆（1）的下部；所述的固定插孔（3）开设在横向固定板（2）的四角处；所述的缓冲防滑架结构（5）安装在主灯杆（1）的下部右侧；所述的可调节遮阳架结构（6）安装在辅助顶紧架结构（7）的左侧上部；所述的辅助顶紧架结构（7）安装在主灯杆（1）的中部左下侧；所述的固定环（8）焊接在主灯杆（1）的上部；所述的智能灯架结构（9）安装在固定环（8）的左侧；所述的侧边灯杆（10）焊接在固定环（8）的右侧；所述的主路灯罩（11）螺栓安装在侧边灯杆（10）的右端；所述的安装外框（12）嵌入在主灯杆（1）前侧下部的中间位置；所述的防护盖（13）销轴连接在安装外框（12）的前部；所述的控制器（14）嵌入在安装外框（12）的内部；所述的控制开关（15）嵌入在安装外框（12）的前侧下部；所述的辅助顶紧架结构（7）包括矩形安装框（71），固定管（72），电动气缸（73），加长管（74）和连接轴承（75），所述的矩形安装框（71）嵌入在主灯杆（1）的左侧中下部；所述的固定管（72）焊接在矩形安装框（71）的下部；所述的电动气缸（73）设置在矩形安装框（71）的内侧下部。
2.如权利要求1所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的可调节遮阳架结构（6）包括上部连接轴架（61），遮雨板框（62），加长板（63），顶紧螺栓（64）和下侧连接轴架（65），所述的上部连接轴架（61）螺钉安装在矩形安装框（71）的顶部左侧；所述的遮雨板框（62）轴接在上部连接轴架（61）的左侧；所述的加长板（63）插接在遮雨板框（62）的内部左侧；所述的下侧连接轴架（65）焊接在遮雨板框（62）的中下部。
3.如权利要求1所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的缓冲防滑架结构（5）包括定位插框（51），矩形限位块（52），横向插杆（53），纵向挡板（54），限位板（55）和缓冲弹簧（56），所述的定位插框（51）分别嵌入在主灯杆（1）的下部右侧以及前后两侧；所述的横向插杆（53）插接在定位插框（51）的内侧；所述的纵向挡板（54）焊接在横向插杆（53）的右端；所述的限位板（55）设置在定位插框（51）的内侧。
4.如权利要求1所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的智能灯架结构（9）包括L型连接架（91），顶部护罩（92），照明路灯（93），红外线传感器（94）和声控灯传感器（95），所述的L型连接架（91）焊接在固定环（8）的左侧；所述的顶部护罩（92）螺钉安装在L型连接架（91）的下部；所述的照明路灯（93）螺钉安装在顶部护罩（92）的下部。
5.如权利要求1所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的红外线传感器（94）和声控灯传感器（95）分别螺钉安装在顶部护罩（92）的下部左右两侧。
6.如权利要求2所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的加长管（74）的上端轴接在下侧连接轴架（65）的下部，并在下端螺纹连接在电动气缸（73）的上部活塞杆上。
7.如权利要求2所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的顶紧螺栓（64）螺纹连接在遮雨板框（62）与加长板（63）连接处的下部。
8.如权利要求3所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的缓冲弹簧（56）设置在定位插框（51）的内侧，并在左右两端分别与定位插框（51）的内壁左侧焊接和限位板（55）的左端焊接。
9.如权利要求3所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的纵向挡板（54）的右侧还胶接有橡胶防撞垫（541）。
10.如权利要求1所述的智能化市电路灯，其特征在于，所述的矩形安装框（71）的上端还螺钉安装有遮雨罩（711）。
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| CN201910434113.5A CN110242908A (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种智能化市电路灯 |
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Family
ID=67884928
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|---|---|---|---|
| CN201910434113.5A Pending CN110242908A (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种智能化市电路灯 |
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| CN (1) | CN110242908A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115013774A (zh) * | 2022-06-29 | 2022-09-06 | 安徽辉歌智能科技有限公司 | 一种环保节能智能路灯 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN207146233U (zh) * | 2017-07-23 | 2018-03-27 | 鲁忠华 | 一种环保型自动控制开启的led路灯 |
| CN207621896U (zh) * | 2017-11-16 | 2018-07-17 | 卢俊宇 | 一种新型的太阳能景观灯 |
| CN208219508U (zh) * | 2018-04-24 | 2018-12-11 | 袁喜瑞 | 一种防碰撞公路护栏 |
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2019
- 2019-05-23 CN CN201910434113.5A patent/CN110242908A/zh active Pending
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