CN111677792A - 一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，包括刹车块,所述刹车块内设有工作腔，所述工作腔内部以刹车盘为中心，左右对称设有两个刹车片降温机构，所述刹车片降温机构包括连通所述工作腔右侧内壁与外界空间的放置腔，所述工作腔右侧内壁固定设有两个滑槽，本发明在检测到车轮刹车片过热或磨损时，对刹车片进行降温或采用备用刹车片进行协助刹车，本发明还可利用车辆行驶中产生的风能进行发电，且在车轮遭到盗窃时发出警报，警告行窃者停止违法行为。

Description

一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置
技术领域
本发明涉及汽车刹车领域，具体为一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置。
背景技术
汽车刹车片是固定在与车轮旋转的制动鼓或者制动盘上的摩擦材料，其通过摩擦片与刹车盘或刹车鼓上产生的摩擦来达到车辆减速或者制动的目的，而现实生活中由于刹车片的磨损或者刹车过程中刹车片过热从而刹车效果下降导致的车祸层出不穷，此外车胎盗窃事件也十分频繁。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，克服汽车刹车片因温度过高或过度磨损出现刹车不灵的情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，包括刹车块，所述刹车块内设有工作腔，所述工作腔内部以刹车盘为中心，左右对称设有两个刹车片降温机构，所述刹车片降温机构包括连通所述工作腔右侧内壁与外界空间的放置腔，所述工作腔右侧内壁固定设有两个滑槽，上侧所述滑槽内设有开口朝下的移动腔，所述移动腔右侧内壁固定设有移动弹簧，所述移动弹簧左端固定设有与所述移动腔滑动连接的滑动块，所述滑动块下端面固定设有于所述工作腔内的移动块，所述移动块右端面固定设有推动块，所述推动块右端固定设有喷头，上侧所述滑槽下端面固定设有降温信号接收器，所述移动板左侧设有离心轮，所述离心轮内设有六个开口朝外的伸缩腔，所述伸缩腔靠近第一传动轴的一端固定设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离所述第一传动轴的一端固定设有离心块，所述离心块与所述伸缩腔滑动连接，所述离心轮内固定设有第一传动轴，所述第一传动轴与所述工作腔内壁转动连接，所述第一传动轴上还固定设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮位于所述离心轮靠近所述刹车盘的一侧；每个所述刹车片降温机构左侧都设有一个备用刹车片机构，所述备用刹车片机构包括与所述工作腔内壁固定连接的支撑块，所述支撑块内固定连接弹簧，所述连接弹簧靠近所述刹车盘一端固定连接电磁继电器，所述电磁继电器由储电箱直接进行供电，所述电磁继电器近所述刹车盘一端固定设有磁芯，所述磁芯靠近所述刹车盘的端面固定设有备用刹车片；优选地，所述汽车自带刹车片上固定设有温度传感器，所述工作腔内固定设有电机，所述电机前后端面控制有两个第二传动轴，所述第二传动轴末端固定设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮啮合；优选地，所述备用刹车机构还包括固定在汽车自带刹车机构内的声音传感器，固定在汽车刹车传动杆上的刹车传感器，在检测到汽车自带刹车片在刹车过程中产生杂音，所述声音传感器让刹车传感器进入工作状态，在所述刹车传感器接收到刹车信号时，所述储电箱通过第一电线给所述电磁继电器供电，通过所述电磁继电器充磁，所述磁芯产生磁性；优选地，所述工作腔内部以刹车盘为中心，左右对称设有两个风力发电机构，所述风力发电机构包括转动设置在所述刹车块内的发电轴，所述发电轴近所述刹车盘端固定设有发电风扇，所述发电轴远所述刹车盘端安装有发电机，所述发电机左侧设有储电箱，所述发电机与所述储电箱电连接；优选地，所述备用刹车片机构左侧设有盗胎警报线路，所述盗胎警报线路安装在所述工作腔内壁上，所述盗胎警报线路由电源和警报灯组成，所述电源一端由第二电线连接所述储电箱，所述电源另外还由第三电线连接所述警报灯，所述刹车块上端面固定设有距离传感器；优选地，所述喷头连接汽车空调的冷却系统。
本发明的有益效果 ：本发明在检测到车轮刹车片过热或磨损时，对刹车片进行降温或采用备用刹车片进行协助刹车，本发明还可利用车辆行驶中产生的风能进行发电，且在车轮遭到盗窃时发出警报，警告行窃者停止违法行为。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本发明实施例图1中A处放大示意图；
图 3 是本发明实施例图2中B-B方向示意图；
图 4 是本发明实施例图2中C-C方向示意图；
图 5是本发明实施例图2中D处放大示意图；
图6是本发明实施例图5中E-E方向示意图。
具体实施方式
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-6所述的带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，包括刹车块10，所述刹车块10内设有工作腔39，所述工作腔39内部以刹车盘55为中心，左右对称设有两个刹车片降温机构52，所述刹车片降温机构52包括连通所述工作腔39右侧内壁与外界空间的放置腔42，所述工作腔39右侧内壁固定设有两个滑槽33，上侧所述滑槽33内设有开口朝下的移动腔43，所述移动腔43右侧内壁固定设有移动弹簧38，所述移动弹簧38左端固定设有与所述移动腔43滑动连接的滑动块37，所述滑动块37下端面固定设有于所述工作腔39内的移动块36，所述移动块36右端面固定设有推动块34，所述推动块34右端固定设有喷头35，上侧所述滑槽33下端面固定设有降温信号接收器50，所述移动板36左侧设有离心轮31，所述离心轮31内设有六个开口朝外的伸缩腔41，所述伸缩腔41靠近第一传动轴32的一端固定设有伸缩弹簧30，所述伸缩弹簧30远离所述第一传动轴32的一端固定设有离心块29，所述离心块29与所述伸缩腔41滑动连接，所述离心轮31内固定设有第一传动轴32，所述第一传动轴32与所述工作腔39内壁转动连接，所述第一传动轴32上还固定设有第一传动齿轮28，所述第一传动齿轮28位于所述离心轮31靠近所述刹车盘55的一侧，所述离心轮31转动时，在离心力的作用下可将所述离心块29甩出，当所述离心轮31转速到达一定时，所述离心块29向右推动所述移动板36，在所述推动块34的推动下喷头35从放置腔42内推出，当所述降温信号发射器49处于所述降温信号接收器50正下方时，,所述喷头35开始降温工作；每个所述刹车片降温机构52左侧都设有一个备用刹车片机构54，所述备用刹车片机构54包括与所述工作腔39内壁固定连接的支撑块18，所述支撑块18内固定连接弹簧19，所述连接弹簧19靠近所述刹车盘55一端固定连接电磁继电器20，所述电磁继电器20由储电箱16直接进行供电，所述电磁继电器20近所述刹车盘55一端固定设有磁芯21，所述磁芯21靠近所述刹车盘55的端面固定设有备用刹车片22。
有益地，所述汽车自带刹车片55上固定设有温度传感器48，所述工作腔39内固定设有电机25，所述电机25前后端面控制有两个第二传动轴26，所述第二传动轴26末端固定设有第二传动齿轮27，所述第二传动齿轮27与所述第一传动齿轮28啮合，当汽车自带刹车片在刹车过程中温度过高时，所述温度传感器48工作让所述电机25工作，让所述刹车片降温机构52进行降温工作。
有益地，所述备用刹车机构54还包括固定在汽车自带刹车机构内的声音传感器47，固定在汽车刹车传动杆上的刹车传感器46，在检测到汽车自带刹车片在刹车过程中产生杂音，所述声音传感器47让刹车传感器46进入工作状态，在所述刹车传感器46接收到刹车信号时，所述储电箱16通过第一电线15给所述电磁继电器20供电，通过所述电磁继电器20充磁，所述磁芯21产生磁性，通过工作腔39内两个所述磁芯相互吸引，所述备用刹车片22被压在刹车盘55上，进行汽车的辅助制动。
有益地，所述工作腔39内部以刹车盘55为中心，左右对称设有两个风力发电机构51，所述风力发电机构51包括转动设置在所述刹车块10内的发电轴24，所述发电轴24近所述刹车盘55端固定设有发电风扇23，所述发电轴24远所述刹车盘55端安装有发电机17，所述发电机17左侧设有储电箱16，所述发电机17与所述储电箱16电连接，所述发电风扇23由所述刹车盘55转动产生的风驱动转动，所述发电风扇23转动带动所述发电轴24转动，通过所述发电机17产生电能，储存在所述储电箱16中；有益地，所述备用刹车片机构54左侧设有盗胎警报线路53，所述盗胎警报线路53安装在所述工作腔39内壁上，所述盗胎警报线路53由电源11和警报灯12组成，所述电源11一端由第二电线14连接所述储电箱16，所述电源11另外还由第三电线13连接所述警报灯12，所述刹车块10上端面固定设有距离传感器45，在汽车轮胎因偷盗被拆卸时，距离传感器45与轮胎内壁的距离超出设定范围，所述距离传感器45工作让所述储电箱16给所述盗胎警报线路53通电，警报响起。
有益地，所述喷头35连接汽车空调的冷却系统。
初始状态时，移动弹簧38，伸缩弹簧30，连接弹簧19都处于正常状态。
当汽车自带刹车片在刹车过程中温度过高时，温度传感器48传递工作信号让电机25工作，电机25通过第二传动轴26，第二传动齿轮27，第一传动齿轮轮28将动力传动到第一传动轴32，在第一传动轴的带动下，离心轮31转动，离心块29在离心力的作用下甩出并推动移动板36，移动板36带动滑动块37在移动腔43内压缩移动弹簧38，并推动推动块34将喷头35从放置腔42推出工作腔39，在降温信号发射器49移动到降温信号接收器50下方时，连接汽车空调系统的喷头35向汽车自带刹车片喷冷气从而达到一定的降温效果。
当声音传感器47接收到汽车自带刹车片因过度磨损而产生的杂音时，声音传感器47工作让刹车传感器进入工作状态，当刹车传感器46接收到刹车信号时让储电箱16给电磁继电器20进行充电从而对磁芯21充磁，当工作腔39内两块磁芯21都产生磁性后，相互吸引且带动备用刹车片22压在刹车盘55上，从而达到辅助刹车效果。
当汽车轮胎遭到违法者偷窃时，距离传感器45与轮胎之间的距离发生变化，此时距离传感器45让储电箱16通过第二电线14对电源11供电，通过第三电线13让警报灯12进行工作，从而警告偷窃者停止违法行为。
当汽车在行驶时，发电风扇23在刹车盘55转动产生的气流下转动从而通过发电轴24让发电机17进行发电，最后将电能储存在储电箱16内。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，包括刹车块,其特征在于：所述刹车块内设有工作腔，所述工作腔内部以刹车盘为中心，左右对称设有两个刹车片降温机构，所述刹车片降温机构包括连通所述工作腔右侧内壁与外界空间的放置腔，所述工作腔右侧内壁固定设有两个滑槽，上侧所述滑槽内设有开口朝下的移动腔，所述移动腔右侧内壁固定设有移动弹簧，所述移动弹簧左端固定设有与所述移动腔滑动连接的滑动块，所述滑动块下端面固定设有于所述工作腔内的移动块，所述移动块右端面固定设有推动块，所述推动块右端固定设有喷头，上侧所述滑槽下端面固定设有降温信号接收器，所述移动板左侧设有离心轮，所述离心轮内设有六个开口朝外的伸缩腔，所述伸缩腔靠近第一传动轴的一端固定设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离所述第一传动轴的一端固定设有离心块，所述离心块与所述伸缩腔滑动连接，所述离心轮内固定设有第一传动轴，所述第一传动轴与所述工作腔内壁转动连接，所述第一传动轴上还固定设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮位于所述离心轮靠近所述刹车盘的一侧；每个所述刹车片降温机构左侧都设有一个备用刹车片机构，所述备用刹车片机构包括与所述工作腔内壁固定连接的支撑块，所述支撑块内固定连接弹簧，所述连接弹簧靠近所述刹车盘一端固定连接电磁继电器，所述电磁继电器由储电箱直接进行供电，所述电磁继电器近所述刹车盘一端固定设有磁芯，所述磁芯靠近所述刹车盘的端面固定设有备用刹车片。
2.根据权利要求 1 所述的一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，其特征在于：所述汽车自带刹车片上固定设有温度传感器，所述工作腔内固定设有电机，所述电机前后端面控制有两个第二传动轴，所述第二传动轴末端固定设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮啮合。
3.根据权利要求 1 所述的一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，其特征在于：所述备用刹车机构还包括固定在汽车自带刹车机构内的声音传感器，固定在汽车刹车传动杆上的刹车传感器，在检测到汽车自带刹车片在刹车过程中产生杂音，所述声音传感器让刹车传感器进入工作状态，在所述刹车传感器接收到刹车信号时，所述储电箱通过第一电线给所述电磁继电器供电，通过所述电磁继电器充磁，所述磁芯产生磁性。
4.根据权利要求 1所述的一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，其特征在于：所述工作腔内部以刹车盘为中心，左右对称设有两个风力发电机构，所述风力发电机构包括转动设置在所述刹车块内的发电轴，所述发电轴近所述刹车盘端固定设有发电风扇，所述发电轴远所述刹车盘端安装有发电机，所述发电机左侧设有储电箱，所述发电机与所述储电箱电连接。
5.根据权利要求1所述的一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，其特征在于：所述备用刹车片机构左侧设有盗胎警报线路，所述盗胎警报线路安装在所述工作腔内壁上，所述盗胎警报线路由电源和警报灯组成，所述电源一端由第二电线连接所述储电箱，所述电源另外还由第三电线连接所述警报灯，所述刹车块上端面固定设有距离传感器。
6.根据权利要求1所述的一种带盗胎警报功能的汽车刹车片降温装置，其特征在于：所述喷头连接汽车空调的冷却系统。
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