CN112128281B - 一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳，包括油泵架，所述油泵架的内壁对称安装有两个定位导杆，两个所述定位导杆上对称滑动安装有两个刹车背板，每个所述刹车背板上均安装有摩擦板，每个所述摩擦板的四角处均开设有检测槽，每个所述检测槽的槽底均开设有检测孔。本发明通过行车气流发电供能，无需外部电源，降低电路设计难度，通过检测柱、弹性金属刷毛和灯组、蜂鸣器的连接实现刹车磨损临界预警的功能，且能够通过灯组的亮灭情况了解摩擦板摩擦的状况，便于调整检修，增加车辆的安全性。

Description

一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳
技术领域
本发明涉及车辆安全领域，尤其涉及一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳。
背景技术
车辆在行驶的过程中，遇到紧急情况需要及时刹车，刹车卡钳能够从硬件上改善刹车效果，通常刹车时是通过刹车油泵挤压刹车片摩擦刹车盘达到快速刹车的目的，因此刹车片属于摩擦消耗品，因此在刹车片即将耗尽时需要更换新的刹车片以保持车辆的刹车安全性。
现有的刹车片通过摩擦层的厚度来判断是否即将耗尽，其需要将轮胎拆卸才能够看清楚，不够方便，且不能够主动提示刹车片即将耗尽，在长途旅行中易出现刹车失灵造成安全事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在查看不方便，且不能够在即将耗尽时主动预警，安全性较差的缺点，而提出的一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳，包括油泵架，所述油泵架的内壁对称安装有两个定位导杆，两个所述定位导杆上对称滑动安装有两个刹车背板，每个所述刹车背板上均安装有摩擦板，每个所述摩擦板的四角处均开设有检测槽，每个所述检测槽的槽底均开设有检测孔，每个所述刹车背板与每个检测槽对应处均嵌设安装有检测柱，每个所述检测柱靠近摩擦板的一侧均安装有弹性金属刷毛，每个所述弹性金属刷毛远离检测柱的一端均延伸至检测槽内，所述油泵架的上端对称安装有两个发电盘，两个所述发电盘之间共同安装有动力轴，所述动力轴上安装有气流叶。
优选地，所述油泵架的内壁上对称安装有多个油泵活塞柱，多个油泵活塞柱分别对称固定在两个刹车背板上。
优选地，所述油泵架的侧壁内对称安装有两个电池组，两个所述电池组之间并联连接。
优选地，多数油泵架的外侧壁上对称安装有两个灯组和一个蜂鸣报警器，每个灯组均包括三个灯珠。
优选地，每个所述灯组内的三个灯珠的一端分别连接对应刹车背板上的三个检测柱，每个所述灯组内的三个灯珠的另一端共同连接蜂鸣报警器的一端，剩余的两个所述检测柱之间串联后并与蜂鸣报警器的另一端并联在其中一个电池组上。
本发明具有以下有益效果：
1、通过在油泵架上设置对称的发电盘，然后利用车辆行驶过程中在刹车盘处产生的气流，使得气流叶能够带动动力轴快速转动，转动的动力轴通过两个发电盘产生电能，两个发电盘产生的电能存储在两个对称设置的并联的电池组内，无需外部供电，降低了电路设计的难度，且两个并联的电池组能够保证其中一个损坏时另一个能够继续供电，增加可靠性与稳定性。
2、通过在刹车背板上设置检测柱，并使得弹性金属刷毛延伸至检测槽内，检测槽的深度为临界预警深度，则当摩擦板被消耗至临界深度时，弹性金属刷毛与刹车盘接触导通，则使得线路导通，即能够使得两个灯组点亮并使得蜂鸣报警器发出声音进行报警，能够从侧面更加直观的观察到摩擦板摩擦状态，且能够通过声音报警的方式提前预警，增加行车的安全性。
3、通过在每个灯组设置三个灯珠，两个灯组的灯珠分别与两个刹车背板上的检测柱一一连接，而多个灯珠共同与蜂鸣报警器串联，则使得每个灯珠能够反应所连接的检测柱所在的区域的摩擦情况，即当摩擦板摩擦均匀时，灯珠同时点亮，当摩擦板摩擦不均匀时，摩擦较少的区域的灯珠不亮，即能够根据灯珠的亮灭情况判断摩擦板的摩擦情况，从而判断车辆刹车的状况，便于调整检修，进一步增加车辆的安全性。
综上所述，本发明通过行车气流发电供能，无需外部电源，降低电路设计难度，通过检测柱、弹性金属刷毛和灯组、蜂鸣器的连接实现刹车磨损临界预警的功能，且能够通过灯组的亮灭情况了解摩擦板摩擦的状况，便于调整检修，增加车辆的安全性。
附图说明
图1为本发明提出的一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳的结构示意图；
图2为图1中A处放大图；
图3为本发明提出的一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳的摩擦板部分放大图；
图4为本发明提出的一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳的电路连接示意图。
图中：1油泵架、11定位导杆、12电池组、13油泵活塞柱、2刹车背板、3摩擦板、31检测槽、32检测孔、4发电盘、41动力轴、42气流叶、5检测柱、51弹性金属刷毛、6灯组、61灯珠、7蜂鸣报警器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳，包括油泵架1，油泵架1的内壁对称安装有两个定位导杆11，两个定位导杆11上对称滑动安装有两个刹车背板2，每个刹车背板2上均安装有摩擦板3，每个摩擦板3的四角处均开设有检测槽31，每个检测槽31的槽底均开设有检测孔32，每个刹车背板2与每个检测槽31对应处均嵌设安装有检测柱5，每个检测柱5靠近摩擦板3的一侧均安装有弹性金属刷毛51，每个弹性金属刷毛51远离检测柱5的一端均延伸至检测槽31内，油泵架1的上端对称安装有两个发电盘4，两个发电盘4之间共同安装有动力轴41，动力轴41上安装有气流叶42。
油泵架1的内壁上对称安装有多个油泵活塞柱13，多个油泵活塞柱13分别对称固定在两个刹车背板2上，油泵活塞柱13能够推动两个刹车背板2使得两个摩擦板3水平夹在刹车盘上制动。
油泵架1的侧壁内对称安装有两个电池组12，两个电池组12之间并联连接，车辆行驶刹车盘处的气流带动气流叶42旋转并通过动力轴41和两个发电盘4产生电能，电能输送至两个电池组12内存储，无需外置电源，降低电路设计难度，且并联的两个电池组12能够在损坏其中一个的情况下继续使用，增加检测的可靠性和稳定性。
多数油泵架1的外侧壁上对称安装有两个灯组6和一个蜂鸣报警器7，每个灯组6均包括三个灯珠61。
每个灯组6内的三个灯珠61的一端分别连接对应刹车背板2上的三个检测柱5，每个灯组6内的三个灯珠61的另一端共同连接蜂鸣报警器7的一端，剩余的两个检测柱5之间串联后并与蜂鸣报警器7的另一端并联在其中一个电池组12上；
多个弹性金属刷毛51与刹车盘接触后，多个弹性金属刷毛51之间通过刹车盘导通，则使得灯珠61点亮以及蜂鸣报警器7声音报警，实现刹车磨损预警的功能，增加车辆的安全性，当摩擦板3其中一个区域摩擦损耗较低时，则此区域的弹性金属刷毛51与刹车盘不接触，灯珠61不亮，则代表摩擦板3倾斜，便于快速发现问题并检修，进一步增加车辆的安全性。
本发明在使用时，车辆在使用过程中，刹车盘处的气流使得气流叶42快速转动并通过两个发电盘4产生电能分别输至两个电池组12，随着摩擦板3的使用，检测槽31越来越浅，当接近临界深度时，检测槽31内的弹性金属刷毛51与刹车盘摩擦接触，则使得多个弹性金属刷毛51之间接通，则使得回路“电池组12正极—检测柱5—弹性金属刷毛51—刹车盘—弹性金属刷毛51—检测柱5—灯珠61—蜂鸣报警器7—电池组12负极”导通，则灯珠61点亮且蜂鸣报警器7发出声音报警；
当摩擦板3摩擦不均匀时，所有弹性金属刷毛51不能够同时接触刹车盘，则当蜂鸣报警器7发出预警时，每个灯组6的三个灯珠61未全亮，灯珠61点亮代表摩擦严重的区域，灯珠61未亮摩擦较小的区域，通过灯珠61亮灭了解摩擦倾斜便于调整检修。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种对称式多点监测磨损预警刹车卡钳，包括油泵架(1)，其特征在于，所述油泵架(1)的内壁对称安装有两个定位导杆(11)，两个所述定位导杆(11)上对称滑动安装有两个刹车背板(2)，每个所述刹车背板(2)上均安装有摩擦板(3)，每个所述摩擦板(3)的四角处均开设有检测槽(31)，每个所述检测槽(31)的槽底均开设有检测孔(32)，每个所述刹车背板(2)与每个检测槽(31)对应处均嵌设安装有检测柱(5)，每个所述检测柱(5)靠近摩擦板(3)的一侧均安装有弹性金属刷毛(51)，每个所述弹性金属刷毛(51)远离检测柱(5)的一端均延伸至检测槽(31)内，所述油泵架(1)的上端对称安装有两个发电盘(4)，两个所述发电盘(4)之间共同安装有动力轴(41)，所述动力轴(41)上安装有气流叶(42)；
所述油泵架(1)的内壁上对称安装有多个油泵活塞柱(13)，多个油泵活塞柱(13)分别对称固定在两个刹车背板(2)上；
所述油泵架(1)的侧壁内对称安装有两个电池组(12)，两个所述电池组(12)之间并联连接；
多数油泵架(1)的外侧壁上对称安装有两个灯组(6)和一个蜂鸣报警器(7)，每个灯组(6)均包括三个灯珠(61)；
每个所述灯组(6)内的三个灯珠(61)的一端分别连接对应刹车背板(2)上的三个检测柱(5)，每个所述灯组(6)内的三个灯珠(61)的另一端共同连接蜂鸣报警器(7)的一端，剩余的两个所述检测柱(5)之间串联后并与蜂鸣报警器(7)的另一端并联在其中一个电池组(12)上；
使用时，车辆在使用过程中，刹车盘处的气流使得气流叶( 42) 快速转动并通过两个发电盘( 4) 产生电能分别输至两个电池组( 12) ，随着摩擦板( 3) 的使用，检测槽( 31)越来越浅，当接近临界深度时，检测槽( 31) 内的弹性金属刷毛( 51) 与刹车盘摩擦接触，则使得多个弹性金属刷毛( 51) 之间接通，则使得回路“电池组( 12) 正极—检测柱( 5)—弹性金属刷毛( 51) —刹车盘—弹性金属刷毛( 51) —检测柱( 5) —灯珠( 61) —蜂鸣报警器( 7) —电池组( 12) 负极”导通，则灯珠( 61) 点亮且蜂鸣报警器( 7) 发出声音报警；
当摩擦板( 3) 摩擦不均匀时，所有弹性金属刷毛( 51) 不能够同时接触刹车盘，则当蜂鸣报警器( 7) 发出预警时，每个灯组( 6) 的三个灯珠( 61) 未全亮，灯珠( 61) 点亮代表摩擦严重的区域，灯珠( 61) 未亮摩擦较小的区域，通过灯珠( 61) 亮灭了解摩擦倾斜便于调整检修。
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