CN111677353B - 一种共享单车停放取用箱 - Google Patents
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Abstract
一种共享单车停放取用箱，包括地下存车箱和单车停存台，地下存车箱设置在非机动车道的道路底下，且箱体内腔设有待机箱仓、存车箱仓、存车井仓和取车井仓，存车井仓和取车井仓安装有车台传输器，单车停存台为长条形箱体且箱体顶面设有车轮卡槽和单车定位夹，在箱体内设有箱台横移机、随机电池和充电定位器，在箱体底部设有箱台滚轮。本实施例利用道路地下闲置的空间停放共享单车，人们从道路两边就能快速的存车和取车，不仅方便市民绿色出行，还解决了共享单车违规停放并影响交通问题。
Description
技术领域
本发明属于一种单车存取箱，尤其涉及一种利用地下空间停放共享单车的共享单车停放取用箱。
背景技术
共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大群众的青睐，然而，共享单车给人们带来方便出行的同时，也给市政交通带来了一定的压力。我们经常看到有些人因为找不到停车场地，或者因为停车场地比较偏远，将共享单车停违规放在人行道和非机动车道上，从而导致了交通的诸多不便，对社会也造成了诸多不良影响。
发明内容
为了解决共享单车违规停放并导致交通不便的问题，本发明旨在提供一种共享单车停放取用箱，该单车存取箱设有地下存车箱和单车停存台，利用人行道和非机动车道的地下空间停放共享单车，既使人们能方便的使用共享单车，又使人行道和非机动车道始终保持整洁畅通的状态。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种共享单车停放取用箱，包括地下存车箱和单车停存台，其特征是：所述地下存车箱设置在非机动车道的道路底下，且箱体内腔设有待机箱仓、存车箱仓、存车井仓和取车井仓，所述待机箱仓与存车箱仓上下层叠，所述存车井仓和取车井仓从箱体顶部往下穿通待机箱仓和存车箱仓并相互连通构成循环仓体，所述存车井仓和取车井仓安装有车台传输器，所述车台传输器包括传动螺杆、螺杆旋转机和升降传送台，在地下存车箱顶部设有存车操控器和取车操控器，所述单车停存台通过车台传输器在循环仓体内循环运行，所述单车停存台为长条形箱体且箱体顶面设有车轮卡槽，所述车轮卡槽设有单车定位夹，所述单车定位夹与单车车轮卡夹配合，在箱体内设有箱台横移机、随机电池和充电定位器，所述充电定位器设有升降闸板A和升降闸板B，在箱体底部设有箱台滚轮，在待机箱仓顶部设有充电闸口，在升降传送台顶部设有定位闸口，所述升降闸板A、升降闸板B既可以与充电闸口卡套配合给随机电池充电，又可以与定位闸口卡套配合将单车停存台固定在升降传送台上。
本优选实施例还具有下列技术特征：
所述地下存车箱呈方形箱体结构且箱体中部的顶面设有交通道路，所述待机箱仓设置在箱体中部顶层，所述存车箱仓设置在箱体中部底层，所述存车井仓设置在交通道路一侧并与待机箱仓、存车箱仓端部相通，所述取车井仓设置在交通道路另一侧并与待机箱仓、存车箱仓另一端部相通，所述存车操控器设置在存车井仓顶口的上方，所述取车操控器设置在取车井仓顶口的上方。
在存车井仓和取车井仓顶口设有井口盖板，所述井口盖板设有联动盖板机，所述联动盖板机与车台传输器联动。
所述升降传送台呈长条形台板结构且板体边侧设有螺杆套管，在螺杆套管顶部设有箱台压板，所述定位闸口设置在箱台压板底面。
所述车轮卡槽设置在单车停存台顶面的中部且卡槽端部设有弧形限位板，所述单车定位夹包括磁力夹体箱、固定电磁板、车轮夹板和磁力吸板，所述磁力夹体箱设置在车轮卡槽一侧的槽板中部且箱口与槽体相通，所述固定电磁板设置在磁力夹体箱中部并设有顶杆穿套口，所述车轮夹板套装在磁力夹体箱箱口中且夹板背部设有推拉顶杆，所述磁力吸板套装在磁力夹体箱底部的箱体内，所述推拉顶杆穿过顶杆穿套口与磁力吸板连接，在磁力吸板与固定电磁板之间设有顶板弹簧。
所述箱台横移机设置在单车停存台底部且其两侧都设有车轮传动轴，所述箱台滚轮安装在车轮传动轴两端。
所述充电定位器包括闸板升降机A和闸板升降机B并分别安装在单车停存台内腔两侧，所述升降闸板A安装在闸板升降机A的升降机构上，所述升降闸板B安装在闸板升降机B的升降机构上，所述随机电池的充电线路与升降闸板A、升降闸板B连接。
在待机箱仓和存车箱仓内设有多个箱台停车位，在待机箱仓的箱台停车位顶部设有输电插板，所述充电闸口设置在输电插板的两侧。
在待机箱仓、存车箱仓和升降传送台的底板上设有射光定位器，在单车停存台底部设有感光停车器，所述感光停车器以接收射光定位器发出的光线为工作信号控制箱台横移机运行到预定位置。
本实施例利用道路地下闲置的空间停放共享单车，人们从道路两边就能快速的存车和取车，不仅方便市民绿色出行，还解决了共享单车违规停放并影响交通问题。因此，该共享单车停放取用箱结构合理、使用方便，具有推广意义。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明一个实施例的装配结构示意图。
图2为图1中单车停存台20侧面的结构示意图。
图3为图1、2中单车停存台20端面的结构示意图。
图中序号分别表示：10.地下存车箱，11.待机箱仓，110.充电闸口，111.输电插板，12.存车箱仓，13.存车井仓，130.存车操控器，14.取车井仓，140.取车操控器，15.车台传输器，150.传动螺杆，151.螺杆旋转机，152.升降传送台，153.定位闸口，154.螺杆套管，16.交通道路，17.井口盖板，170.联动盖板机，18.射光定位器，180.感光停车器，20.单车停存台，21.车轮卡槽，210.弧形限位板，22.单车定位夹，220.磁力夹体箱，221.固定电磁板，222.车轮夹板，223.磁力吸板，224.推拉顶杆，225.顶板弹簧，23.箱台横移机，24.随机电池，25.充电定位器，250.升降闸板A，251.升降闸板B，252.闸板升降机A，253.闸板升降机B，26.箱台滚轮。
具体实施方式
参见图1并结合图2、3，本实施例的共享单车停放取用箱包括地下存车箱10和单车停存台20，所述地下存车箱10设置在非机动车道的道路底下，且箱体内腔设有待机箱仓11、存车箱仓12、存车井仓13和取车井仓14，所述待机箱仓11与存车箱仓12上下层叠，所述存车井仓13和取车井仓14从箱体顶部往下穿通待机箱仓11和存车箱仓12并相互连通构成循环仓体，所述存车井仓13和取车井仓14安装有车台传输器15，所述车台传输器15包括传动螺杆150、螺杆旋转机151和升降传送台152，在地下存车箱10顶部设有存车操控器130和取车操控器140，所述单车停存台20通过车台传输器15在循环仓体内循环运行，所述单车停存台20为长条形箱体且箱体顶面设有车轮卡槽21，所述车轮卡槽21设有单车定位夹22，所述单车定位夹22与单车车轮卡夹配合，在箱体内设有箱台横移机23、随机电池24和充电定位器25，所述充电定位器25设有升降闸板A250和升降闸板B251，在箱体底部设有箱台滚轮26，在待机箱仓11顶部设有充电闸口110，在升降传送台152顶部设有定位闸口153，所述升降闸板A250、升降闸板B251既可以与充电闸口110卡套配合给随机电池24充电，又可以与定位闸口153卡套配合将单车停存台20固定在升降传送台152上。
本实施例的共享单车停放取用箱安装在地铁站、公交车站、超市商场、居民楼等交通密集场所附近的非机动车道的道路底下，利用道路地下空间存放共享单车，不仅方便市民绿色出行，还解决了共享单车违规停放并影响交通问题。
所述地下存车箱10呈方形箱体结构且箱体中部的顶面设有交通道路16，所述待机箱仓11置在箱体中部顶层，所述存车箱仓12设置在箱体中部底层，所述存车井仓13设置在交通道路16一侧并与待机箱仓11、存车箱仓12端部相通，所述取车井仓14设置在交通道路16另一侧并与待机箱仓11、存车箱仓12另一端部相通，所述存车操控器130设置在存车井仓13顶口的上方，所述取车操控器140设置在取车井仓14顶口的上方。
具体实施时，在方形箱体顶部设有配电装置，配电装置通过外接电源线与电源连通，车台传输器15、存车操控器130、取车操控器140、单车停存台20的电源线与配电装置连接。
具体实施时，在方形箱体内腔中部设有分隔层板，待机箱仓11和存车箱仓12由分隔层板分隔箱体内腔构成。为了地下存车箱10能存入更多的共享单车，可在箱体内安装多层分隔层板，设置多层待机箱仓11和存车箱仓12。
具体实施时，在存车井仓13和取车井仓14顶口外侧设置操控器支架，存车操控器130和取车操控器140安装在操控器支架上，使用者通过存车操控器130将共享单车存入地下存车箱10，通过取车操控器140从地下存车箱10取走共享单车。操控器支架的高度略高于共享单车的高度，方便使用者操控。
在存车井仓13和取车井仓14顶口设有井口盖板17，所述井口盖板17设有联动盖板机170，所述联动盖板机170与车台传输器15联动。
具体实施时，井口盖板17设置成略大于存车井仓13和取车井仓14顶口的板块，联动盖板机170设置在井口边侧并带动井口盖板17开通或关闭井口，当升降传送台152往井底运行时，联动盖板机170将井口关闭，防止人员或物件从井口跌落，当升降传送台152往井口运行时，联动盖板机170将井口打开，单车停存台20运行至井口时将井口封闭。
所述升降传送台152呈长条形台板结构且板体边侧设有螺杆套管154，在螺杆套管154顶部设有箱台压板，所述定位闸口153设置在箱台压板底面。
具体实施时，在存车井仓13和取车井仓14边侧设有两副传动螺杆150，升降传送台152设有两副螺杆套管154，螺杆旋转机151设置在地下存车箱10顶部并通过传动机构带动两副传动螺杆150同步旋转，进而带动升降传送台152平衡稳定的升降运动。
所述车轮卡槽21设置在单车停存台20顶面的中部且卡槽端部设有弧形限位板210，所述单车定位夹22包括磁力夹体箱220、固定电磁板221、车轮夹板222和磁力吸板223，所述磁力夹体箱220设置在车轮卡槽21一侧的槽板中部且箱口与槽体相通，所述固定电磁板221设置在磁力夹体箱220中部并设有顶杆穿套口，所述车轮夹板222套装在磁力夹体箱220箱口中且夹板背部设有推拉顶杆224，所述磁力吸板223套装在磁力夹体箱220底部的箱体内，所述推拉顶杆224穿过顶杆穿套口与磁力吸板223连接，在磁力吸板223与固定电磁板221之间设有顶板弹簧225。
具体实施时，单车停存台20设置成长度略大于单车长度，宽度略大于车把宽度的箱体，箱体顶面设置成平台结构，车轮卡槽21以凹陷形式设置在平台中部，单车停入车轮卡槽21时前轮顶到弧形限位板210，使单车前头和尾部不会超出箱体端部。
具体实施时，磁力夹体箱220设置成与车轮卡槽21侧板相配套的长条形箱体，固定电磁板221竖立设置在长条形箱体中部通电时产生强大的吸力，磁力吸板223受到电磁吸力时向固定电磁板221运动，并带动车轮夹板222夹紧单车车轮，使单车牢固的竖立在单车停存台20顶面，车轮夹板222具有一定的长度，能将单车前轮和后轮同时夹紧，电磁吸力消失时，顶板弹簧225的弹性力推顶磁力吸板223离开固定电磁板221，进而带动车轮夹板222放松单车车轮。
具体实施时，单车定位夹22的电源控制线与存车操控器130、取车操控器140连接，使用者通过控制器就能方便的存车和取车。
所述箱台横移机23设置在单车停存台20底部且其两侧都设有车轮传动轴，所述箱台滚轮26安装在车轮传动轴两端。
箱台横移机23启动时，带动四副箱台滚轮26同步转动，使单车停存台20始终以两端平衡的方式横向移动。
所述充电定位器25包括闸板升降机A252和闸板升降机B253并分别安装在单车停存台20内腔两侧，所述升降闸板A250安装在闸板升降机A252的升降机构上，所述升降闸板B251安装在闸板升降机B253的升降机构上，所述随机电池24的充电线路与升降闸板A250、升降闸板B251连接。
具体实施时，在单车停存台20顶面的两侧设有闸板升降口，随机电池24设置在箱体内腔中部，闸板升降机A252和闸板升降机B253分别带动升降闸板A250和升降闸板B251从闸板升降口中升降运动。
在待机箱仓11和存车箱仓12内设有多个箱台停车位，在待机箱仓11的箱台停车位顶部设有输电插板111，所述充电闸口110设置在输电插板111的两侧。
具体实施时，输电插板111的电源线与配电装置连接并设有同步输电开关，同步输电开关使充电闸口110常态下处于断电状态，只有升降闸板A250和升降闸板B251同步插入充电闸口110，才会向充电闸口110输送电源，进而给随机电池24充电。
在待机箱仓11、存车箱仓12和升降传送台152的底板上设有射光定位器18，在单车停存台20底部设有感光停车器180，所述感光停车器180以接收射光定位器18发出的光线为工作信号控制箱台横移机23运行到预定位置。
具体实施时，射光定位器18设置在箱台停车位和升降传送台152底板的中部，且其电源线与配电装置连接，通电时垂直向上发射光线，单车停存台20横向移动至感光停车器180正对射光定位器18发出的光线时停止运行，并停在箱台停车位或升降传送台152正中位置，使升降闸板A250和升降闸板B251能准确的插入充电闸口110或定位闸口153。
单车停存台20移动至存车井仓13的升降传送台152上时，启动闸板升降机A252使升降闸板A250卡入定位闸口153，单车停存台20移动至取车井仓14的升降传送台152上时，启动闸板升降机B253使升降闸板B251卡入定位闸口153，单车停存台20就会与升降传送台152牢固的连成一体。
具体实施时，在存车井仓13和取车井仓14顶口都停有单车停存台20，使人们能方便的存车和取车。当人们将共享单车停到单车停存台20上时，车台传输器15立即带动单车停存台20向下运行至存车箱仓12，箱台横移机23接着带动单车停存台20将共享单车存入箱仓，车台传输器15再次启动并带动升降传送台152向上运行至待机箱仓11，待机箱仓11内的单车停存台20自动运行至升降传送台152上，车台传输器15继续向上运行带动单车停存台20停在存车井仓13顶口，方便人们再次存车。当人们从单车停存台20上取走共享单车时，车台传输器15立即带动单车停存台20向下运行至待机箱仓11，单车停存台20自动从升降传送台152运行至待机箱仓11内排队，车台传输器15继续向下运行带动升降传送台152停至存车箱仓12，存车箱仓12内的单车停存台20带着共享单车自动运行到升降传送台152上，车台传输器15随后将单车停存台20向上运行至取车井仓14顶口，方便下一位使用者取用共享单车。
综上所述，本实施例解决了共享单车违规停放并导致交通不便的问题，提供了一种利用人行道和非机动车道地下空间停放共享单车的共享单车停放取用箱。
Claims (6)
1.一种共享单车停放取用箱，包括地下存车箱(10)和单车停存台(20)，其特征是：所述地下存车箱(10)设置在非机动车道的道路底下，且箱体内腔设有待机箱仓(11)、存车箱仓(12)、存车井仓(13)和取车井仓(14)，所述待机箱仓(11)与存车箱仓(12)上下层叠，所述存车井仓(13)和取车井仓(14)从箱体顶部往下穿通待机箱仓(11)和存车箱仓(12)并相互连通构成循环仓体，所述存车井仓(13)和取车井仓(14)安装有车台传输器(15)，所述车台传输器(15)包括传动螺杆(150)、螺杆旋转机(151)和升降传送台(152)，在地下存车箱(10)顶部设有存车操控器(130)和取车操控器(140)，所述单车停存台(20)通过车台传输器(15)在循环仓体内循环运行，所述单车停存台(20)为长条形箱体且箱体顶面设有车轮卡槽(21)，所述车轮卡槽(21)设有单车定位夹(22)，所述单车定位夹(22)与单车车轮卡夹配合，在箱体内设有箱台横移机(23)、随机电池(24)和充电定位器(25)，所述充电定位器(25)设有升降闸板A(250)和升降闸板B(251) ，在箱体底部设有箱台滚轮(26)，在待机箱仓(11)顶部设有充电闸口(110)，在升降传送台(152)顶部设有定位闸口(153)，所述升降闸板A(250)、升降闸板B(251)既可以与充电闸口(110)卡套配合给随机电池(24)充电，又可以与定位闸口(153)卡套配合将单车停存台(20)固定在升降传送台(152)上；
所述地下存车箱(10)呈方形箱体结构且箱体中部的顶面设有交通道路(16)，所述待机箱仓(11)设置在箱体中部顶层，所述存车箱仓(12)设置在箱体中部底层，所述存车井仓(13)设置在交通道路(16)一侧并与待机箱仓(11)、存车箱仓(12)端部相通，所述取车井仓(14)设置在交通道路(16)另一侧并与待机箱仓(11)、存车箱仓(12)另一端部相通，所述存车操控器(130)设置在存车井仓(13)顶口的上方，所述取车操控器(140)设置在取车井仓(14)顶口的上方；
在存车井仓(13)和取车井仓(14)顶口设有井口盖板(17)，所述井口盖板(17)设有联动盖板机(170)，所述联动盖板机(170)与车台传输器(15)联动；
所述井口盖板(17)设置成略大于存车井仓(13)和取车井仓(14)顶口的板块，联动盖板机(170)设置在井口边侧并带动井口盖板(17)开通或关闭井口，当升降传送台(152)往井底运行时，联动盖板机(170)将井口关闭，防止人员或物件从井口跌落，当升降传送台(152)往井口运行时，联动盖板机(170)将井口打开，单车停存台(20)运行至井口时将井口封闭。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车停放取用箱，其特征是：所述升降传送台(152)呈长条形台板结构且板体边侧设有螺杆套管(154)，在螺杆套管(154)顶部设有箱台压板，所述定位闸口(153)设置在箱台压板底面。
3.根据权利要求1所述的一种共享单车停放取用箱，其特征是：所述车轮卡槽(21)设置在单车停存台(20)顶面的中部且卡槽端部设有弧形限位板(210)，所述单车定位夹(22)包括磁力夹体箱(220)、固定电磁板(221)、车轮夹板(222)和磁力吸板(223)，所述磁力夹体箱(220)设置在车轮卡槽(21)一侧的槽板中部且箱口与槽体相通，所述固定电磁板(221)设置在磁力夹体箱(220)中部并设有顶杆穿套口，所述车轮夹板(222)套装在磁力夹体箱(220)箱口中且夹板背部设有推拉顶杆(224)，所述磁力吸板(223)套装在磁力夹体箱(220)底部的箱体内，所述推拉顶杆(224)穿过顶杆穿套口与磁力吸板(223)连接，在磁力吸板(223)与固定电磁板(221)之间设有顶板弹簧(225)。
4.根据权利要求1所述的一种共享单车停放取用箱，其特征是：所述充电定位器(25)包括闸板升降机A(252)和闸板升降机B(253)并分别安装在单车停存台(20)内腔两侧，所述升降闸板A(250)安装在闸板升降机A(252)的升降机构上，所述升降闸板B(251)安装在闸板升降机B(253)的升降机构上，所述随机电池(24)的充电线路与升降闸板A(250)、升降闸板B(251)连接。
5.根据权利要求1所述的一种共享单车停放取用箱，其特征是：在待机箱仓(11)和存车箱仓(12)内设有多个箱台停车位，在待机箱仓(11)的箱台停车位顶部设有输电插板(111)，所述充电闸口(110)设置在输电插板(111)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种共享单车停放取用箱，其特征是：在待机箱仓(11)、存车箱仓(12)和升降传送台(152)的底板上设有射光定位器(18)，在单车停存台(20)底部设有感光停车器(180)，所述感光停车器(180)以接收射光定位器(18)发出的光线为工作信号控制箱台横移机(23)运行到预定位置。
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