CN111676851B - 一种桥墩防落石碰撞装置及其实施方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及桥墩防落石碰撞技术领域，具体是涉及一种桥墩防落石碰撞装置，包括陡坡山体，还包括上端阻力机构和下端阻力机构，所述上端阻力机构包括上端基座和上端阻挡组件，上端阻挡组件包括第一定位板、上端倾斜阻挡架和若干个能够与落石接触的橡胶滚桶，下端阻力机构包括下端基座和下端阻挡组件，下端基座位于上端基座的下方，下端基座设置在陡坡山体上，下端阻挡组件包括第二定位板、下端倾斜阻挡架和能够与落石接触的缓冲阻挡板，第二定位板通过第二锚固螺栓设置在下端基座上端，下端倾斜阻挡架设置在第二定位板的上端，缓冲阻挡板设置在下端倾斜阻挡架上，该装置通过两种方式进行防撞，可有效降低落石的脉冲力荷载，且在后期检修时便于养护。

Description

一种桥墩防落石碰撞装置及其实施方法

技术领域

本发明涉及桥墩防落石碰撞技术领域，具体是涉及一种桥墩防落石碰撞装置及其实施方法。

背景技术

山区公路桥梁为不破坏植被及周边环境多采用高墩基础直接跨越山谷，但一 旦发生山体滑坡并伴随滚石时，暴露于滚石运动路线之中的桥墩很容易被滚石撞 击而导致结构受损，进而影响其承载力及耐久性能，甚至还发生过桥墩遭巨石撞 击引起严重开裂并最终拆除重建的实例，例如我国彻底关大桥处便发生过上万立，方的土石轰然坠下，其中一块50吨重的巨石将一桥墩击垮，引发100米长的桥，面完全倒塌损毁，随着西部建设开发的不断发展，对于山区桥梁桥墩的防滚石撞，击研究，已成为山区桥梁，特别是下部基础，设计理论的一个重要课题，因此，我们提出了一种桥墩防落石碰撞装置，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种桥墩防落石碰撞装置，该装置通过两种方式进行防撞，可有效降低落石的脉冲力荷载，且在后期检修时便于养护。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

一种桥墩防落石碰撞装置，包括陡坡山体，还包括上端阻力机构和下端阻力机构，所述上端阻力机构包括上端基座和上端阻挡组件，上端基座设置在陡坡山体上，上端阻挡组件设置在上端基座上 ，上端阻挡组件包括第一定位板、上端倾斜阻挡架和若干个能够与落石接触的橡胶滚桶，第一定位板通过第一锚固螺栓设置在上端基座上端，上端倾斜阻挡架设置在第一定位板的上端，若干橡胶滚桶并排并且间隔设置设置在上端倾斜阻挡架上，下端阻力机构包括下端基座和下端阻挡组件，下端基座位于上端基座的下方，下端基座设置在陡 坡山体上，下端阻挡组件包括第二定位板、下端倾斜阻挡架和能够与落石接触的缓冲阻挡板，第二定位板通过第二锚固螺栓设置在下端基座上端，下端倾斜阻挡架设置在第二定位板的上端，缓冲阻挡板设置在下端倾斜阻挡架上。

优选地，每个所述橡胶滚桶的两端分别设置有连接部件，上端倾斜阻挡架上设有用于供每个连接部件连接的固定槽，每个橡胶滚桶的两端分别通过转杆能够转动的设置在每个连接部件的内部，每个连接部件结构相同，每个连接部件均包括矩形连接盒、齿轮、齿条板和转轴，矩形连接盒设置在固定槽内，齿轮呈竖直位于矩形连接盒的内部中心处，转轴呈竖直设置在齿轮的底部中心处，转轴的一端与矩形连接盒的内壁转动连接，两个齿条板分别呈水平位于齿轮的两侧，两个齿条板交叉设置，两个齿条板向背的一侧分别设置有第一滑块，矩形连接盒的内部设置有用于供每个第一滑块滑动的第一滑槽，每个齿条板分别于齿轮啮合设置，两个齿条板的向背的一端分别向矩形连接盒的外部延伸设置，每个齿条板的延伸端分别设置有安装头，上端倾斜阻挡架上设置有用于供每个安装头配合连接的卡接定位口。

优选地，每个所述齿轮远离每个转轴的一端中心处分别设有呈竖直设置锁定螺栓，锁定螺栓的一端穿过矩形连接盒的两面向外延伸，锁定螺栓上设置有锁定螺帽，锁定螺帽与锁定螺帽螺纹连接，锁定螺栓的延伸端设置有把手。

优选地，每个所述橡胶滚桶的圆周面分别设置有弧形槽。

优选地，所述下端倾斜阻挡架上设置有若干个呈矩阵分布设置的缓冲部件，每个缓冲部件均包括矩形缓冲盒、缓冲滑板、导向柱、第一缓冲弹簧和缓冲柱，矩形缓冲盒贯通设置的下端倾斜阻挡架上，缓冲滑板呈水平设置在矩形缓冲盒的内部，导向柱呈竖直安装在缓冲滑板的顶部中心处，导向柱的上端穿过矩形缓冲盒的两面向外延伸， 矩形缓冲盒上设有用于避让导向柱的第一穿孔，导向柱的延伸端与缓冲阻挡板的内侧连接，缓冲柱呈竖直设置在缓冲滑板的下端中心处，缓冲柱的下端穿过矩形缓冲盒的两面向下延伸，矩形缓冲盒上设有用于供缓冲柱穿行的第二穿孔，第一缓冲弹簧套设在缓冲柱上，第一缓冲弹簧的两端分别能够与缓冲滑板的底部与矩形缓冲盒的内壁抵触设置，缓冲滑板的两侧分别设置有第二滑块，矩形缓冲盒的内部分别设置有用于供每个第二滑块滑动的第二滑槽。

优选地，每个所述缓冲滑板的上端两侧分别设置有圆形放置槽，每个圆形放置槽的内部分别设置有第二缓冲弹簧，矩形缓冲盒的内部上端设有插设于每个第二缓冲弹簧的放置销。

优选地，所述缓冲阻挡板包括底层钢板、中层橡胶板和外层挡料钢板，底层钢板位于下端倾斜阻挡架靠近上端倾斜阻挡架的一侧，每个导向柱的延伸端分别与底层钢板的内侧连接，中层橡胶板设置在底层钢板的表面，外层挡料钢板设置在中层橡胶板的表面。

优选地，所述上端倾斜阻挡架通过第一加强筋与第一定位板连接，下端倾斜阻挡架通过第二加强筋与第二定位板连接。

一种桥墩防落石碰撞装置及其实施方法，该实施方法包括以下步骤：

第一步，将第一定位板和第二定位板分别通过第一加强筋和第二加强筋与第一定位板和第二定位板连接，再将上端倾斜阻挡架和下端倾斜阻挡架分别安装在第一定位板和第二定位板上表面，通过第一加强筋和第二加强筋分别使上端倾斜阻挡架和下端倾斜阻挡架稳固；

第二步，每个橡胶滚桶分别通过每个连接部件分别于上端倾斜阻挡架连接，将每个橡胶滚桶两端设置的转杆插设于每个连接部件的内部，使每个橡胶滚桶在遇到落石时，每个橡胶滚桶转动，可使落石的冲击力进行分散，当需要单独惊醒拆分时，拧动锁定螺帽，通过工作人员手动转动把手，把手带动锁定螺栓和齿轮旋转，齿轮同时带动每个齿条板分别沿着每个第一滑槽进行移动，使两个齿条板交叉移动，两个齿条板分别带动每个安装头进行移动，将每个安装头移动至矩形连接盒内，使每个安装头脱离每个对应的卡接定位口，这时并可快速的将橡胶滚桶在上端倾斜阻挡架取出，便于后期维修，当需要装配时，将每个连接部件放置在每个固定槽内，并以上述方式将每个安装头插入每个卡接定位口内，再通过工作人员将锁定螺帽通过锁定螺栓进行定位；

第三步，当落石与每个橡胶滚桶接触时，通过每个橡胶滚桶上设置的弧形槽能够使落石向橡胶滚桶的中心引流，同时配合每个橡胶滚桶的转动，减少落石的冲击力，并将落石抵挡；

第四步，将每个缓冲部件分别呈矩阵分布安装在下端倾斜阻挡架上，设置的缓冲阻挡板能够二次的将落石进行抵挡，当有落石落入缓冲阻挡板上后，设置的每个导向柱分别带动缓冲滑板沿着每个第二滑槽移动，通过每个缓冲柱和每个第一缓冲弹簧，起到缓冲作用，设置的每个第二缓冲弹簧能够使缓冲滑板在缓冲时更加稳定；

第五步，缓冲阻挡板通过底层钢板、中层橡胶板和外层挡料钢板结构，通过外层挡料钢板进行抵挡，通过中层橡胶板进行缓冲。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：该装置通过两种方式进行防撞，可有效降低落石的脉冲力荷载，且在后期检修时便于养护。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明的俯视图；

图5为本发明的图4中沿A-A处的剖视图；

图6为本发明的上端阻挡组件的局部分解图；

图7为本发明的图6中B处放大图；

图8为本发明的连接部件的局部立体结构示意图；

图9为本发明的下端阻挡组件的局部分解图；

图10为本发明的缓冲部件的立体结构示意图；

图11为本发明的缓冲部件的的局部分解图。

图中标号为：1-陡坡山体；2-上端基座；3-第一定位板；4-上端倾斜阻挡架；5-橡胶滚桶；6-连接部件；7-第一锚固螺栓；8-下端基座；9-第二定位板；10-下端倾斜阻挡架；11-缓冲阻挡板；12-第二锚固螺栓；13-固定槽；14-矩形连接盒；15-齿轮；16-齿条板；17-第一滑块；18-第一滑槽；19-安装头；20-卡接定位口；21-锁定螺栓；22-锁定螺帽；23-把手；24-弧形槽；25-缓冲部件；26-矩形缓冲盒；27-缓冲滑板；28-导向柱；29-第一缓冲弹簧；30-缓冲柱；31-第二滑块；32-第二滑槽；33-圆形放置槽；34-第二缓冲弹簧；35-放置销；36-底层钢板；37-中层橡胶板；38-外层挡料钢板；39-第一加强筋；40-第二加强筋。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1至11所示的一种桥墩防落石碰撞装置，包括陡坡山体1，还包括上端阻力机构和下端阻力机构，上端阻力机构包括上端基座2和上端阻挡组件，上端基座2设置在陡坡山体1上，上端阻挡组件设置在上端基座2上 ，上端阻挡组件包括第一定位板3、上端倾斜阻挡架4和若干个能够与落石接触的橡胶滚桶5，第一定位板3通过第一锚固螺栓7设置在上端基座2上端，上端倾斜阻挡架4设置在第一定位板3的上端，若干橡胶滚桶5并排并且间隔设置设置在上端倾斜阻挡架4上，下端阻力机构包括下端基座8和下端阻挡组件，下端基座8位于上端基座2的下方，下端基座8设置在陡 坡山体上，下端阻挡组件包括第二定位板9、下端倾斜阻挡架10和能够与落石接触的缓冲阻挡板11，第二定位板9通过第二锚固螺栓12设置在下端基座8上端，下端倾斜阻挡架10设置在第二定位板9的上端，缓冲阻挡板11设置在下端倾斜阻挡架10上。

每个橡胶滚桶5的两端分别设置有连接部件6，上端倾斜阻挡架4上设有用于供每个连接部件6连接的固定槽13，每个橡胶滚桶5的两端分别通过转杆能够转动的设置在每个连接部件6的内部，每个连接部件6结构相同，每个连接部件6均包括矩形连接盒14、齿轮15、齿条板16和转轴，矩形连接盒14设置在固定槽13内，齿轮15呈竖直位于矩形连接盒14的内部中心处，转轴呈竖直设置在齿轮15的底部中心处，转轴的一端与矩形连接盒14的内壁转动连接，两个齿条板16分别呈水平位于齿轮15的两侧，两个齿条板16交叉设置，两个齿条板16向背的一侧分别设置有第一滑块17，矩形连接盒14的内部设置有用于供每个第一滑块17滑动的第一滑槽18，每个齿条板16分别于齿轮15啮合设置，两个齿条板16的向背的一端分别向矩形连接盒14的外部延伸设置，每个齿条板16的延伸端分别设置有安装头19，上端倾斜阻挡架4上设置有用于供每个安装头19配合连接的卡接定位口20。

每个齿轮15远离每个转轴的一端中心处分别设有呈竖直设置锁定螺栓21，锁定螺栓21的一端穿过矩形连接盒14的两面向外延伸，锁定螺栓21上设置有锁定螺帽22，锁定螺帽22与锁定螺帽22螺纹连接，锁定螺栓21的延伸端设置有把手23，每个橡胶滚桶5分别通过每个连接部件6分别于上端倾斜阻挡架4连接，将每个橡胶滚桶5两端设置的转杆插设于每个连接部件6的内部，使每个橡胶滚桶5在遇到落石时，每个橡胶滚桶5转动，可使落石的冲击力进行分散，当需要单独惊醒拆分时，拧动锁定螺帽22，通过工作人员手动转动把手23，把手23带动锁定螺栓21和齿轮15旋转，齿轮15同时带动每个齿条板16分别沿着每个第一滑槽18进行移动，使两个齿条板16交叉移动，两个齿条板16分别带动每个安装头19进行移动，将每个安装头19移动至矩形连接盒14内，使每个安装头19脱离每个对应的卡接定位口20，这时并可快速的将橡胶滚桶5在上端倾斜阻挡架4取出，便于后期维修，当需要装配时，将每个连接部件6放置在每个固定槽13内，并以上述方式将每个安装头19插入每个卡接定位口20内，再通过工作人员将锁定螺帽22通过锁定螺栓21进行定位。

每个橡胶滚桶5的圆周面分别设置有弧形槽24，当落石与每个橡胶滚桶5接触时，通过每个橡胶滚桶5上设置的弧形槽24能够使落石向橡胶滚桶5的中心引流，同时配合每个橡胶滚桶5的转动，减少落石的冲击力，并将落石抵挡。

下端倾斜阻挡架10上设置有若干个呈矩阵分布设置的缓冲部件25，每个缓冲部件25均包括矩形缓冲盒26、缓冲滑板27、导向柱28、第一缓冲弹簧29和缓冲柱30，矩形缓冲盒26贯通设置的下端倾斜阻挡架10上，缓冲滑板27呈水平设置在矩形缓冲盒26的内部，导向柱28呈竖直安装在缓冲滑板27的顶部中心处，导向柱28的上端穿过矩形缓冲盒26的两面向外延伸， 矩形缓冲盒26上设有用于避让导向柱28的第一穿孔，导向柱28的延伸端与缓冲阻挡板11的内侧连接，缓冲柱30呈竖直设置在缓冲滑板27的下端中心处，缓冲柱30的下端穿过矩形缓冲盒26的两面向下延伸，矩形缓冲盒26上设有用于供缓冲柱30穿行的第二穿孔，第一缓冲弹簧29套设在缓冲柱30上，第一缓冲弹簧29的两端分别能够与缓冲滑板27的底部与矩形缓冲盒26的内壁抵触设置，缓冲滑板27的两侧分别设置有第二滑块31，矩形缓冲盒26的内部分别设置有用于供每个第二滑块31滑动的第二滑槽32。

每个缓冲滑板27的上端两侧分别设置有圆形放置槽33，每个圆形放置槽33的内部分别设置有第二缓冲弹簧34，矩形缓冲盒26的内部上端设有插设于每个第二缓冲弹簧34的放置销35，将每个缓冲部件25分别呈矩阵分布安装在下端倾斜阻挡架10上，设置的缓冲阻挡板11能够二次的将落石进行抵挡，当有落石落入缓冲阻挡板11上后，设置的每个导向柱28分别带动缓冲滑板27沿着每个第二滑槽32移动，通过每个缓冲柱30和每个第一缓冲弹簧29，起到缓冲作用，设置的每个第二缓冲弹簧34能够使缓冲滑板27在缓冲时更加稳定。

缓冲阻挡板11包括底层钢板36、中层橡胶板37和外层挡料钢板38，底层钢板36位于下端倾斜阻挡架10靠近上端倾斜阻挡架4的一侧，每个导向柱28的延伸端分别与底层钢板36的内侧连接，中层橡胶板37设置在底层钢板36的表面，外层挡料钢板38设置在中层橡胶板37的表面，缓冲阻挡板11通过底层钢板36、中层橡胶板37和外层挡料钢板38结构，通过外层挡料钢板38进行抵挡，通过中层橡胶板37进行缓冲。

上端倾斜阻挡架4通过第一加强筋39与第一定位板3连接，下端倾斜阻挡架10通过第二加强筋40与第二定位板9连接，将第一定位板3和第二定位板9分别通过第一加强筋39和第二加强筋40与第一定位板3和第二定位板9连接，再将上端倾斜阻挡架4和下端倾斜阻挡架10分别安装在第一定位板3和第二定位板9上表面，通过第一加强筋39和第二加强筋40分别使上端倾斜阻挡架4和下端倾斜阻挡架10稳固。

一种桥墩防落石碰撞装置及其实施方法，该实施方法包括以下步骤：

第一步，将第一定位板3和第二定位板9分别通过第一加强筋39和第二加强筋40与第一定位板3和第二定位板9连接，再将上端倾斜阻挡架4和下端倾斜阻挡架10分别安装在第一定位板3和第二定位板9上表面，通过第一加强筋39和第二加强筋40分别使上端倾斜阻挡架4和下端倾斜阻挡架10稳固；

第二步，每个橡胶滚桶5分别通过每个连接部件6分别于上端倾斜阻挡架4连接，将每个橡胶滚桶5两端设置的转杆插设于每个连接部件6的内部，使每个橡胶滚桶5在遇到落石时，每个橡胶滚桶5转动，可使落石的冲击力进行分散，当需要单独惊醒拆分时，拧动锁定螺帽22，通过工作人员手动转动把手23，把手23带动锁定螺栓21和齿轮15旋转，齿轮15同时带动每个齿条板16分别沿着每个第一滑槽18进行移动，使两个齿条板16交叉移动，两个齿条板16分别带动每个安装头19进行移动，将每个安装头19移动至矩形连接盒14内，使每个安装头19脱离每个对应的卡接定位口20，这时并可快速的将橡胶滚桶5在上端倾斜阻挡架4取出，便于后期维修，当需要装配时，将每个连接部件6放置在每个固定槽13内，并以上述方式将每个安装头19插入每个卡接定位口20内，再通过工作人员将锁定螺帽22通过锁定螺栓21进行定位；

第三步，当落石与每个橡胶滚桶5接触时，通过每个橡胶滚桶5上设置的弧形槽24能够使落石向橡胶滚桶5的中心引流，同时配合每个橡胶滚桶5的转动，减少落石的冲击力，并将落石抵挡；

第四步，将每个缓冲部件25分别呈矩阵分布安装在下端倾斜阻挡架10上，设置的缓冲阻挡板11能够二次的将落石进行抵挡，当有落石落入缓冲阻挡板11上后，设置的每个导向柱28分别带动缓冲滑板27沿着每个第二滑槽32移动，通过每个缓冲柱30和每个第一缓冲弹簧29，起到缓冲作用，设置的每个第二缓冲弹簧34能够使缓冲滑板27在缓冲时更加稳定；

第五步，缓冲阻挡板11通过底层钢板36、中层橡胶板37和外层挡料钢板38结构，通过外层挡料钢板38进行抵挡，通过中层橡胶板37进行缓冲。

Claims (5)

1.一种桥墩防落石碰撞装置，包括陡坡山体（1），其特征在于，还包括上端阻力机构和下端阻力机构，所述上端阻力机构包括上端基座（2）和上端阻挡组件，上端基座（2）设置在陡坡山体（1）上，上端阻挡组件设置在上端基座（2）上 ，上端阻挡组件包括第一定位板（3）、上端倾斜阻挡架（4）和若干个能够与落石接触的橡胶滚桶（5），第一定位板（3）通过第一锚固螺栓（7）设置在上端基座（2）上端，上端倾斜阻挡架（4）设置在第一定位板（3）的上端，若干橡胶滚桶（5）并排并且间隔设置在上端倾斜阻挡架（4）上，下端阻力机构包括下端基座（8）和下端阻挡组件，下端基座（8）位于上端基座（2）的下方，下端基座（8）设置在陡坡山体上，下端阻挡组件包括第二定位板（9）、下端倾斜阻挡架（10）和能够与落石接触的缓冲阻挡板（11），第二定位板（9）通过第二锚固螺栓（12）设置在下端基座（8）上端，下端倾斜阻挡架（10）设置在第二定位板（9）的上端，缓冲阻挡板（11）设置在下端倾斜阻挡架（10）上；

每个所述橡胶滚桶（5）的两端分别设置有连接部件（6），上端倾斜阻挡架（4）上设有用于供每个连接部件（6）连接的固定槽（13），每个橡胶滚桶（5）的两端分别通过转杆能够转动的设置在每个连接部件（6）的内部，每个连接部件（6）结构相同，每个连接部件（6）均包括矩形连接盒（14）、齿轮（15）、齿条板（16）和转轴，矩形连接盒（14）设置在固定槽（13）内，齿轮（15）呈竖直位于矩形连接盒（14）的内部中心处，转轴呈竖直设置在齿轮（15）的底部中心处，转轴的一端与矩形连接盒（14）的内壁转动连接，两个齿条板（16）分别呈水平位于齿轮（15）的两侧，两个齿条板（16）交叉设置，两个齿条板（16）向背的一侧分别设置有第一滑块（17），矩形连接盒（14）的内部设置有用于供每个第一滑块（17）滑动的第一滑槽（18），每个齿条板（16）分别于齿轮（15）啮合设置，两个齿条板（16）的向背的一端分别向矩形连接盒（14）的外部延伸设置，每个齿条板（16）的延伸端分别设置有安装头（19），上端倾斜阻挡架（4）上设置有用于供每个安装头（19）配合连接的卡接定位口（20）；

所述下端倾斜阻挡架（10）上设置有若干个呈矩阵分布设置的缓冲部件（25），每个缓冲部件（25）均包括矩形缓冲盒（26）、缓冲滑板（27）、导向柱（28）、第一缓冲弹簧（29）和缓冲柱（30），矩形缓冲盒（26）贯通设置的下端倾斜阻挡架（10）上，缓冲滑板（27）呈水平设置在矩形缓冲盒（26）的内部，导向柱（28）呈竖直安装在缓冲滑板（27）的顶部中心处，导向柱（28）的上端穿过矩形缓冲盒（26）的两面向外延伸， 矩形缓冲盒（26）上设有用于避让导向柱（28）的第一穿孔，导向柱（28）的延伸端与缓冲阻挡板（11）的内侧连接，缓冲柱（30）呈竖直设置在缓冲滑板（27）的下端中心处，缓冲柱（30）的下端穿过矩形缓冲盒（26）的两面向下延伸，矩形缓冲盒（26）上设有用于供缓冲柱（30）穿行的第二穿孔，第一缓冲弹簧（29）套设在缓冲柱（30）上，第一缓冲弹簧（29）的两端分别能够与缓冲滑板（27）的底部与矩形缓冲盒（26）的内壁抵触设置，缓冲滑板（27）的两侧分别设置有第二滑块（31），矩形缓冲盒（26）的内部分别设置有用于供每个第二滑块（31）滑动的第二滑槽（32）；

每个所述缓冲滑板（27）的上端两侧分别设置有圆形放置槽（33），每个圆形放置槽（33）的内部分别设置有第二缓冲弹簧（34），矩形缓冲盒（26）的内部上端设有插设于每个第二缓冲弹簧（34）的放置销（35）；

所述缓冲阻挡板（11）包括底层钢板（36）、中层橡胶板（37）和外层挡料钢板（38），底层钢板（36）位于下端倾斜阻挡架（10）靠近上端倾斜阻挡架（4）的一侧，每个导向柱（28）的延伸端分别与底层钢板（36）的内侧连接，中层橡胶板（37）设置在底层钢板（36）的表面，外层挡料钢板（38）设置在中层橡胶板（37）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种桥墩防落石碰撞装置，其特征在于，每个所述齿轮（15）远离每个转轴的一端中心处分别设有呈竖直设置锁定螺栓（21），锁定螺栓（21）的一端穿过矩形连接盒（14）的两面向外延伸，锁定螺栓（21）上设置有锁定螺帽（22），锁定螺帽（22）与锁定螺帽（22）螺纹连接，锁定螺栓（21）的延伸端设置有把手（23）。

3.根据权利要求2所述的一种桥墩防落石碰撞装置，其特征在于，每个所述橡胶滚桶（5）的圆周面分别设置有弧形槽（24）。

4.根据权利要求3所述的一种桥墩防落石碰撞装置，其特征在于，所述上端倾斜阻挡架（4）通过第一加强筋（39）与第一定位板（3）连接，下端倾斜阻挡架（10）通过第二加强筋（40）与第二定位板（9）连接。

5.如权利要求4所述的一种桥墩防落石碰撞装置的实施方法，其特征在于，该实施方法包括以下步骤：

第一步，将第一定位板（3）和第二定位板（9）分别通过第一加强筋（39）和第二加强筋（40）与第一定位板（3）和第二定位板（9）连接，再将上端倾斜阻挡架（4）和下端倾斜阻挡架（10）分别安装在第一定位板（3）和第二定位板（9）上表面，通过第一加强筋（39）和第二加强筋（40）分别使上端倾斜阻挡架（4）和下端倾斜阻挡架（10）稳固；

第二步，每个橡胶滚桶（5）分别通过每个连接部件（6）分别于上端倾斜阻挡架（4）连接，将每个橡胶滚桶（5）两端设置的转杆插设于每个连接部件（6）的内部，使每个橡胶滚桶（5）在遇到落石时，每个橡胶滚桶（5）转动，可使落石的冲击力进行分散，当需要单独惊醒拆分时，拧动锁定螺帽（22），通过工作人员手动转动把手（23），把手（23）带动锁定螺栓（21）和齿轮（15）旋转，齿轮（15）同时带动每个齿条板（16）分别沿着每个第一滑槽（18）进行移动，使两个齿条板（16）交叉移动，两个齿条板（16）分别带动每个安装头（19）进行移动，将每个安装头（19）移动至矩形连接盒（14）内，使每个安装头（19）脱离每个对应的卡接定位口（20），这时并可快速的将橡胶滚桶（5）在上端倾斜阻挡架（4）取出，便于后期维修，当需要装配时，将每个连接部件（6）放置在每个固定槽（13）内，并以上述方式将每个安装头（19）插入每个卡接定位口（20）内，再通过工作人员将锁定螺帽（22）通过锁定螺栓（21）进行定位；

第三步，当落石与每个橡胶滚桶（5）接触时，通过每个橡胶滚桶（5）上设置的弧形槽（24）能够使落石向橡胶滚桶（5）的中心引流，同时配合每个橡胶滚桶（5）的转动，减少落石的冲击力，并将落石抵挡；

第四步，将每个缓冲部件（25）分别呈矩阵分布安装在下端倾斜阻挡架（10）上，设置的缓冲阻挡板（11）能够二次的将落石进行抵挡，当有落石落入缓冲阻挡板（11）上后，设置的每个导向柱（28）分别带动缓冲滑板（27）沿着每个第二滑槽（32）移动，通过每个缓冲柱（30）和每个第一缓冲弹簧（29），起到缓冲作用，设置的每个第二缓冲弹簧（34）能够使缓冲滑板（27）在缓冲时更加稳定；

第五步，缓冲阻挡板（11）通过底层钢板（36）、中层橡胶板（37）和外层挡料钢板（38）结构，通过外层挡料钢板（38）进行抵挡，通过中层橡胶板（37）进行缓冲。

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