CN111672093A - 一种悬浮轮滑 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种悬浮轮滑，包括了左右对称设置的轮滑本体，所述轮滑本体包括转动外轮、若干个从动滑轮和固定支架；整体结构简单，易于制造，且从动滑轮与转动外轮的配合形成行星轮结构，使得整体具有一定的减震性能，保证了在不平的路面(有碎石颗粒等)均可以滑行，且调节机构的设置保证了从动滑轮与转动外轮卡紧并可转动，进一的提高了整体的机构稳定性，外圈为独立旋转大轮，大轮与从动轮由固定支架可调节形式连接。从动轮通过轴承与固定支架连接，固定支架设置有防护板、绑带、穿戴式脚踏架，其结构安全、穿戴方便及适应场地范围广泛。

Description

一种悬浮轮滑
技术领域
本发明涉及轮滑鞋技术领域，具体涉及一种悬浮轮滑。
背景技术
轮滑鞋的出现为人们的业余休闲生活提供了更多的娱乐性，而现有的轮滑鞋、滑板或者暴走鞋通常是通过在板体或者鞋底安装滚轮再来实现滚动，而此类的轮滑鞋的方式由于人体是站立在滚子之上，导致人体的重心较高，脚腕处容易受伤，安全性能下降，且只能在平整的场地路面上运动，适应场地性差。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种悬浮轮滑，以提高安全性能，增加娱乐性能，提高了其场地适应能力。
为达到上述目的，本发明提供了一种悬浮轮滑，包括分别穿戴于左右脚上的轮滑本体，所述轮滑本体包括转动外轮、若干个从动滑轮和固定支架；所述固定支架位于转动外轮内部，所述从动滑轮安装在所述固定支架上，每一所述从动滑轮分别与所述转动外轮滑动配合，以使得所述从动滑轮与所述转动外轮形成行星轮转动结构；所述转动外轮沿其内圈璧一圈上连接有环形导轨部，每一所述从动滑轮的沟槽与所述导轨部滑动配合并沿导轨部滑动，所述固定支架相对一侧璧上分别连接有用于固定穿戴的紧固组件。
优选地，所述固定支架上在每一对应的从动滑轮安装处分别加工有安装空腔，所述从动滑轮通过轴承安装在所述安装空腔内，以使得从动滑轮转动并沿所述导轨部滑动。
优选地，沿其中一安装空腔的竖直方向上加工有一条形通孔，在所述条形通孔内设置有用于调节所述从动滑轮的调节机构，所述调节机构包括两对称设置的条形定位块，所述条形定位块一端夹持住所述从动滑轮，条形定位块另一端伸入到所述安装空腔内，且在安装空腔指向圆心的一侧壁上加工有一螺栓孔，通过所述螺栓孔的调节螺栓与所述条形定位块接触并抵紧。
优选地，所述紧固组件包括弧形防护板和脚踏架；所述弧形防护板连接在所述固定支架的上部，所述脚踏架铰接在固定支架的下部，所述防护板和所述脚踏架上分别连接有绑带。
优选地，在其中一侧的所述固定支架上连接有一刹车组件，所述刹车组件包括刹车连杆和刹车块，所述刹车连杆连接在所述固定支架上，在刹车连杆的末端连接着所述刹车块。
优选地，所述转动外轮的外表面上连接有一层橡胶层。
优选地，所述从动滑轮至少有三个。
本发明的有益效果体现在：本发明在结构上包括了左右对称设置的轮滑本体，所述轮滑本体包括转动外轮、若干个从动滑轮和固定支架；整体结构简单，易于制造，且从动滑轮与转动外轮的配合形成行星轮结构，使得整体具有一定的减震性能，保证了在不平的路面(有碎石颗粒等)均可以滑行，在穿戴时防护板固定与人体小腿上，使得小腿与脚部之间形成稳定的整体防护结构，避免了脚腕的扭伤，提高了其安全性能，调节机构的设置保证了从动滑轮与转动外轮卡紧并可转动，进一的提高了整体的机构稳定性，外圈为独立旋转大轮，大轮与从动轮由固定支架可调节形式连接。从动轮通过轴承与固定支架连接，固定支架设置有防护板、绑带、穿戴式脚踏架，其结构安全、穿戴方便及适应场地范围广泛。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明一实施例提供的悬浮轮滑的立体结构图；
图2为本发明中带刹车一侧的轮滑主体的后视图；
图3为图2中A-A向的剖视结构图。
附图中，转动外轮1、导轨部11、从动滑轮2、固定支架3、调节机构4、条形定位块41、调节螺栓42、安装空腔5、刹车连杆6、刹车片61、脚踏架7、弧形防护板8、绑带9。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
如图1所示实施例为：一种悬浮轮滑，包括用于穿戴在左右脚上的轮滑本体，所述轮滑本体包括转动外轮1、三个从动滑轮2和固定支架3；所述固定支架3位于转动外轮1内部，所述从动滑轮2安装在所述固定支架3上，每一所述从动滑轮2分别与所述转动外轮1滑动配合(滑动配合即：通过从动滑轮2的沟槽与转动外轮1的配合，通过转动外轮1转动或从动滑轮2的转动来实现相对的滑动)，以使得所述从动滑轮2与所述转动外轮1形成行星轮转动结构，即转动外轮1转动使得从动滑轮2随之转动而保持了固定支架3的位置不变动；所述转动外轮1沿其内圈璧一圈上连接有环形导轨部11，其中导轨部11的截面为“V”形结构，使其与从动滑轮2更加贴合，每一所述从动滑轮2的沟槽与所述导轨部11滑动配合并沿导轨部11滑动，所述固定支架3相对一侧璧上分别连接有用于固定穿戴的紧固组件，上述实施例中的转动外轮1和从动轮的配合结构，使得转动外轮1在滑动时具备一定的减震效果，使其在不同的路况时均可以适应，提高了整个穿戴设备的适应性增强到了其娱乐性。
其中上述实施例中的固定支架3为板体结构，且固定支架3的中部通过将多余材料去除加工为沉槽的结构，且各个安装从动滑轮2出相连接的一条线上保留有板体的厚度，形成加强筋的结构，既保证了整体的轻量化的设计又保证了整体的结构强度，且为后续的调节螺栓42的设置提供了操作空间。
其中从动滑轮2的个数更加实际需求来设定，但至少要有三个从动滑轮2，通过添加从动滑轮2可以提高其结构强度的稳定性。
优选地，所述固定支架3上在每一对应的从动滑轮2安装处分别加工有安装空腔5，所述从动滑轮2通过轴承安装在所述安装空腔5内，以使得从动滑轮2转动并沿所述导轨部11滑动，其中空腔的设置保证了从动滑轮2的不暴露，避免了在转动时触碰而造成危险。
优选地，沿其中一安装空腔5的竖直方向上加工有一条形通孔，在所述条形通孔内设置有用于调节所述从动滑轮2的调节机构4，所述调节机构4包括两对称设置的条形定位块41，所述条形定位块41一端夹持住所述从动滑轮2，条形定位块41另一端伸入到所述安装空腔5内，且在安装空腔5指向圆心的一侧壁上加工有一螺栓孔，通过所述螺栓孔的调节螺栓42与所述条形定位块41接触并抵紧；其中的条形定位块41的固定是通过螺栓来固定连接的，且夹持从动滑轮2也是通过螺栓作为转动轴来转动的，在操作时,通过将条形定位块41上的螺栓松动，此时条形定位块41可在条形通孔内有一定的位移量，然后通过扭动旋入在螺栓孔内的螺栓来抵住条形定位块41，并通过转动螺栓来使得条形定位块41朝向转动外轮1一侧移动，以使得从动滑轮2的沟槽与转动外轮1配合并卡紧，在确认从动滑轮2卡紧后，便将条形定位块41拧紧固定，保证了整体提的结构的稳定性。
优选地，所述紧固组件包括弧形防护板8和脚踏架7；所述弧形防护板8连接在所述固定支架3的上部，所述脚踏架7铰接在固定支架3的下部，所述防护板和所述脚踏架7上分别连接有绑带9，紧固件的设置使得穿戴方便，整体穿戴时通过脚踩在脚踏架7上，而防护板固定在脚的小腿处，脚以及小腿处的谷底均采用绑带9的方式固定，通过此种方式的固定使得整体的重心比传统轮滑鞋的重心低，且固定到了小腿上，保护了脚腕，降低了脚腕处受伤的概率。
优选地，在其中一侧的所述固定支架3上连接有一刹车组件，所述刹车组件包括刹车连杆6和刹车块，所述刹车连杆6连接在所述固定支架3上，在刹车连杆6的末端连接着所述刹车块，其中的刹车块为塑胶材质，且刹车块离地间隙为3-5CM，在刹车时穿戴人员通过使刹车块与地面摩擦完成减速刹车。
优选地，所述转动外轮1的外表面上连接有一层橡胶层，橡胶层的设置一方面提高了与地面的摩擦力，另一方面提高了整体的场地适应。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.一种悬浮轮滑，包括分别穿戴于左右脚上的轮滑本体，其特征在于：所述轮滑本体包括转动外轮(1)、若干个从动滑轮(2)和固定支架(3)；所述固定支架(3)位于转动外轮(1)内部，所述从动滑轮(2)安装在所述固定支架(3)上，每一所述从动滑轮(2)分别与所述转动外轮(1)滑动配合，以使得所述从动滑轮(2)与所述转动外轮(1)形成行星轮转动结构；所述转动外轮(1)沿其内圈璧一圈上连接有环形导轨部(11)，每一所述从动滑轮(2)的沟槽与所述导轨部(11)滑动配合并沿导轨部(11)滑动，所述固定支架(3)相对一侧璧上分别连接有用于固定穿戴的紧固组件。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮轮滑，其特征在于：所述固定支架(3)上在每一对应的从动滑轮(2)安装处分别加工有安装空腔(5)，所述从动滑轮(2)通过轴承安装在所述安装空腔(5)内，以使得从动滑轮(2)转动并沿所述导轨部(11)滑动。
3.根据权利要求2所述的一种悬浮轮滑，其特征在于：沿其中一安装空腔(5)的竖直方向上加工有一条形通孔，在所述条形通孔内设置有用于调节所述从动滑轮(2)的调节机构(4)，所述调节机构(4)包括两对称设置的条形定位块(41)，所述条形定位块(41)一端夹持住所述从动滑轮(2)，条形定位块(41)另一端伸入到所述安装空腔(5)内，且在安装空腔(5)指向圆心的一侧壁上加工有一螺栓孔，通过所述螺栓孔的调节螺栓(42)与所述条形定位块(41)接触并抵紧。
4.根据权利要求1所述的一种悬浮轮滑，其特征在于：所述紧固组件包括弧形防护板(8)和脚踏架(7)；所述弧形防护板(8)连接在所述固定支架(3)的上部，所述脚踏架(7)铰接在固定支架(3)的下部，所述防护板和所述脚踏架(7)上分别连接有绑带(9)。
5.根据权利要求1所述的一种悬浮轮滑，其特征在于：在其中一侧的所述固定支架(3)上连接有一刹车组件，所述刹车组件包括刹车连杆(6)和刹车块，所述刹车连杆(6)连接在所述固定支架(3)上，在刹车连杆(6)的末端连接着所述刹车块。
6.根据权利要求1所述的一种悬浮轮滑，其特征在于：所述转动外轮(1)的外表面上连接有一层橡胶层。
7.根据权利要求1所述的一种悬浮轮滑，其特征在于：所述从动滑轮(2)至少有三个。
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