CN111667674A - 一种可提前感知传递首发预警的智能安全带 - Google Patents

一种可提前感知传递首发预警的智能安全带 Download PDF

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Abstract

本发明提供的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，包括汽车座位安全带(A)、带平基螺丝沉孔的磁铁(CT)、可提前感知的无线预警收发器(G)，就是把可提前感知的无线预警收发器(G)安装吸放到安全带(A)上，不但能提前感知到不怕遮挡的各种提前预警、还能把不同预定距离的各条预警信息沿途传递到在第1公里内的或第几十公里内的所有汽车司机都能在车内提前感知，就相当于给后方每一辆汽车都自动增加了1公里或几公里的提前减速、提前避险的安全距离，在高速公路上就能大幅度减少各种多发性伤亡事故和连环追尾伤亡事故，在高速公路上保护每一位司机和乘客的生命安全、减少高速公路大堵车做出贡献。

Description

一种可提前感知传递首发预警的智能安全带
技术领域
本发明涉及一种可提前感知传递首发预警的智能安全带。
背景技术
目前，在汽车内强制性使用的座位安全带，只能发挥安全绑带的作用、只有在发生事故时，防止司机或乘客被甩出车外的最后一道安全防线；如果能在每一条安全带上都具备有提前1-几公里的提前感知和国语提前预警功能，每当司机听到：“前方2公里有浓雾，能见度不足100米、而且路面湿滑，请提前减速、适当拉开跟车距离、并提前打开近光灯和前后防雾灯、限速40公里，防止撞车、防止连环追尾！”又例如：“前方2公里的左侧车道上有汽车发生事故，请提前减速、防止高速刹车失控、防止连环追尾”等等的提前感知和提前避险的国语警告时，就可把车速提前降下来、不但能减少高速冲击力、还能自动增加2公里提前减速、提前变道或提前避险的安全距离，就可避免高速公路上因为刹车距离不够而引发的连环追尾和各种高发性事故，从而减少被甩出车外的机会，如果每辆汽车都有这种智能安全带就能发挥更大的安防作用、才能称为真正意义上的安全带；而我们之前提交的申请号为：2018215847368《车对车可收发变码传递提前预警装置》时，因其中的权利要求项内容太多、而且已满10个，还是没能把可提前预警的汽车智能安全带挤进去，所以我们这次也就是分案申请。
发明内容
为了解决背景技术存在安防功能单一、缺少主动提前预防事故的短板，本发明提供一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，包括汽车座位安全带(A)、带平基螺丝沉孔的磁铁(CT)、带磁铁的二用卡座(HK)、可提前感知的无线预警收发器(G)，其特征在于：所述的可提前感知的无线预警收发器(G)具有自动接收播报预警与变码传递、手动无线首发、国语声控无线首发和猛烈撞击声自动首发的四种工作模式，所述的可提前感知的无线预警收发器(G)内设置有公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)、国语配音存储播放控制单元(2)、国语识别声控指令单元(5)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向、下行方向、双向通用、全向通用的几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，既可用于无线接收解码连接国语播报、变码无线传递，还可调取某条预定传递距离的无线预警编码信号的首发；所述的国语配音存储播放控制单元(2)内存储有可配合公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)所预先设置《按码点词》和《变码变词》的各种分类预警和沿途不同距离预警的国语预警录音库，其中每一条预警词都可与每一条无线收发的编码信号相对应并连接，通过喇叭(3)就可进行各条国语录音预警的播报；所述的国语识别声控指令单元(5)内预设有可分辨男女声音和听懂各条指令的声学识别模型与语言模型并连接麦克风，不但能识别听懂男女司机的各条国语发号施令并可转换成与手动按钮操作指令相同的各条操作指令、而且还能识别汽车“哐当”的猛烈撞击声为“猛烈撞车”的紧急指令，并能自动启动向后沿途几公里无线传递群发预警的首发。
进一步地，所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内，还分类存储并可无线接收前方汽车车顶上的三角警告牌、前方汽车高位电子闪光的防追尾栏杆、前方自动驾驶汽车和无人驾驶汽车上、前方道路上的各种可无线预警群发的多功能监控器、前方道路上各种可无线预警群发基站、道路上各种可无线预警群发的车路协同通讯基站的无线编码信号进行无线群收解码，并同时连接国语配音存储播放控制单元(2)调用预设的各条预警词句语、通过喇叭在车内进行国语预警播报；例如所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元 (BM)在道路上接收到“超车道”的无线编码信号，就连接国语配音存储播放控制单元(2) 调用预设“超车道”的预警词句语、通过喇叭在车内进行国语预警播报：“前方超车道上有汽车发生事故，请提前减速、提前拉开跟车距离、防止二次事故和防止连环追尾”的紧急防追尾警告。
进一步地，所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内，还专类存储只对本车无线接收播报而不再需要变码传递的专类编码，并可直接接收前方道路上交通警察、交通管理人员分布的各种无线预警编码信号、各种需要国语配音警告的固定位置或临时的交通警告标志、各种交通显示屏、红黄绿色交通指示灯、人行横道斑马线让行警告灯、警车上、救护车上、工程抢险车上发射的无线编码信号，并都可连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭，在车内进行国语警告，这一类的普通国语警告只可接收播报一次不再自动传递。
进一步地，所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内，还分类存储有能直接接收本汽车每一个轮胎检测器的胎压正常、异常和胎温正常、异常的无线射频信号的编码，并连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭，把接收到的各个轮胎检测器的胎压正常、异常和胎温正常、异常的无线射频信号转换成数字国语提示和胎压胎温异常的各种应对和紧急处理方法的国语紧急警告。
进一步地，所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内收发传递的无线信号设置为车联网专用频段无线收发信号、移动通信专用频段无线收发信号、蓝牙专用频段收发信号、公用免费的315/433/470专用射频收发信号的四个无线收发频段。
本发明的积极效果是：因为把具有国语声控首发功能的无线预警收发器(G)吸放在安全带上部，麦克风对司机呼叫发布紧急警告(国语指令)的距离就更近、所以对语音声控的识别准确率就能更高，特别是每一次需要无线发射预警指令时肯定都是在危险或紧急关头、司机更需要双手紧握方向盘，眼睛更不能离开前方的关键时刻，司机只需动嘴不动手：只需“当心、当心”呼叫二下，后方2公里内的所有汽车内都能听到：“当心、前方有紧急情况，请提前减速、防止连环追尾”的提前预警；本车万一发生事故，需要尽快撤离的隔离带外时，就可把可提前感知的无线预警收发器(G)挂在胸前、无线发射信号就可更强更远，而后方每一辆汽车都能沿途群收听到防遮挡的不同《变码变词》的各条预警播报，就相当于能给后方汽车都可增加1-5公里的提前减速、提前避险的足够安全距离，彻底减少高速公路上因为前车遮挡看不远、看见已近来不及、刹车距离不够、惊慌失措、临近失控的多发性高速事故！这对保护后方汽车上的每一位司机和每一位乘客生命安全、大幅度减少高速交警处理事故的次数，这对高速交警的生命安全也是最大保护、也对减少事故引发的高速公路大堵车都能发挥更积极的作用。
附图说明
图1、图2、图3、图4为本发明的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带上安装有磁铁(CT)和安装有上下活动卡座(HK)与磁铁的正面吸附安装显示图；
图5为所述的可提前感知的无线预警收发器(G)的手动操作首发内部电连接图；
图6为所述的可提前感知的无线预警收发器(G)的国语声控首发内部电连接图；
图7为所述的可提前感知的无线预警收发器(G)的无线群收播报内部电连接图；
图8为普通无线同码传递或同码转发都无法控制按需沿途双传递到限定2公里级别的无线连接示意图；
图9为本发明采用首发时就可预定好的无线变码传递1公里，就能按需沿途传递到限定到1公里级别的无线连接示意图；
图10为本发明采用首发时就可预定好的无线变码传递2公里，就能按需沿途传递到限定到2公里级别的无线连接示意图；
图11为本发明采用首发时就可预定好的无线变码传递3公里，就能按需沿途传递到限定到3公里级别的汽车+道路群发基站的无线双传递的无线连接示意图；
图12为本发明采用顺吸顺挂倒看的可提前感知的无线预警收发器(G)；
图13为本发明采用倒吸倒挂顺看的可提前感知的无线预警收发器(G)；
图14为本发明采用顺倒都可吸挂的可提前感知的无线预警收发器(G)；
图15为本发明向后方道路沿途变码传递过程中的编码变化规则图。
具体实施方式：
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
实施例1，参见附图1，为本发明的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带上带有磁铁(CT)的正面吸附安装显示图；只需在传统的安全带上的最适合安装可提前感知的无线预警收发器(G)的位置上，安装一颗带平基螺丝沉孔的磁铁(CT)后，就可随时更简单、更方便安装可提前感知的无线预警收发器(G)。
实施例2，参见附图2，是已经安装了具有可提前感知的无线预警收发器(G)的本发明的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带的显示图，平时正常开车时，只需要把有可提前感知的无线预警收发器(G)吸在安全带，就具有防遮挡的无线预警接收国语播报；一旦发现前方有紧急情况，只需动口不动手的呼叫一下、就可向后方几公里内的汽车发射紧急防追尾的警告或其他各种紧急警告。
实施例3，参见附图3，一种可提前感知传递首发预警的智能安全带上带有上下活动卡座(HK)与磁铁的正面吸附安装显示图，司机在系上安全带后、可把上下活动卡座 (HK)上尽量调到越高、就能使麦克风离司机呼叫距离最近、声控指令的准确率越高。
实施例4，参见附图4，是已经安装了具有可提前感知的无线预警收发器(G)的本发明的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带的显示图，只需把可提前感知的无线预警收发器(G)往磁铁(CT)上一放，就可进行无线接收提前预警或声控首发预警。
实施例5，参见附图5，为所述的可提前感知的无线预警收发器(G)的手动操作首发内部电连接图；所述的可提前感知的无线预警收发器(G)的手动操作单元(SK)上设置有“上行方向”、“下行方向”“胎压监测”、“胎温监测”“知道了”、“预警重报”、“紧急防追尾”、“前方有浓雾”、“前方发现薄冰”、“左侧车道”、“中间车道”、“右侧车道”、“超车道”、“第2车道”、“第3车道”、“第4车道”、“应急车道”的手动操作按钮(手动指令关键词)；在接通电源的待机状态下：司机只需在手控操作单元(SK)上，按一下“超车道”的按钮(手动指令)，就可立刻电连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)调取预存的“超车道”专用编码，通过天线立刻向后方汽车和道路上的各种预警无线群发基站进行无线首发、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报：“前方超车道上有汽车发生事故，请提前减速、提前拉开跟车距离、防止二次事故和防止连环追尾”的紧急防追尾警告。
实施例6，参见附图6，为所述的可提前感知的无线预警收发器(G)的国语声控首发内部电连接图；所述的可提前感知的无线预警收发器(G)内设置有国语识别声控指令单元(5)和麦克风(4)，其特征在于：所述的国语识别声控指令单元(5)内部预先设置有可分辨和听懂男女声音的各句关键词的声学识别模型与语言模型，其中有“上行方向”、“下行方向”“胎压监测”、“胎温监测”“知道了”、“重报一遍”、“紧急防追尾”、“前方有浓雾”、“前方发现薄冰”、“左侧车道”、“中间车道”、“右侧车道”、“超车道”、“第2车道”、“第3车道”、“第4车道”、“应急车道”的声控指令程序并连接麦克风，不但能识别听懂男女司机各句关键词的发号施令并可转换成与手动按钮操作指令相同的各条操作指令；在接通电源的待机状态下，司机只需对着麦克风呼唤一下“超车道”的关键词，就可与手动操作单元(SK)的手动操作的指令相同的指令，国语识别声控指令单元(5)就可连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)调取预存的“超车道”专用编码，通过天线立刻向后方汽车和道路上的各种预警无线群发基站进行无线首发、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报：“前方超车道上有汽车发生事故，请提前减速、提前拉开跟车距离、防止二次事故和防止连环追尾”的紧急防追尾警告。
实施例7，参见附图7，为所述的可提前感知的无线预警收发器(G)的群收传递播报内部电连接图；所述的可提前感知的无线预警收发器(G)内设置有公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)、国语配音存储播放控制单元(2)、国语识别声控指令单元(5)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向、下行方向、双向通用、全向通用的几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，既可用于无线接收解码连接国语播报、变码无线传递，还可调取某条预定传递距离的无线预警编码信号的首发；所述的国语配音存储播放控制单元(2)内存储有可配合公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)所预先设置的各种分类预警和沿途不同距离预警的国语预警录音库，其中每一条预警词都能与每一条无线收发的编码信号相对应并连接，通过喇叭(3)就可进行各条国语预警的播报；在接通电源的待机状态下，所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)如果接收到315420(仅作为示意图专用的编码代号)的无线编码信号，就可进行解码后就改变成下一个编码(变码传递)向后方传递无线编码信号，并同时内部电连接本机的国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭(3)，进行国语预警播报：“前方2公里内有浓雾，请提前减速、提前拉开跟车距离并打开防雾灯、限速40公里，防止撞车、防止连环追尾！”的提前预警(提前感知)，每当司机提前2公里听到这条预警，就相当于就增加了2公里提前减速、提前变道或提前避险的安全距离，就可高效预防连环追尾事故。
实施例8，参见附图8，如果采用传统技术的无线同码传递或同码转发都无法控制按需沿途双传递到限定2公里级别的无线连接示意如果采用相同编码传递或相同编码中继转发，无法限制无线编码信号只传递到1公里为止，或无法限制无线编码信号只传递到2公里为止；都会不可限制的向后几十公里的过度传递、容易造成交通混乱。
实施例9，参见附图9，为本发明采用首发时就可预定好的无线变码传递1公里，就能按需沿途传递到限定到1公里级别的无线连接示意图，本示意图中的变码代号，仅只作为传递过程中编码变化的示意图专用代号；例如在接通电源的待机状态下：本车万一在高速公路抛锚，司机只要按一下“紧急防追尾”的按钮(手控指令)，就可立刻电连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)调取预存的“紧急防追尾”专用编码、通过天线立刻向后方汽车和道路上的各种预警无线群发基站进行无线编码信号的首发、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报：“前方1公里内有汽车抛锚临时挡道，提前有序的安全变道、防止连环追尾！”的紧急防追尾警告；在高速公路上万一汽车抛锚，车上司机在按下“紧急防追尾”按钮进行无线预警首发后，应尽快把可提前感知的无线预警收发器(G)从安全带上取下来并外挂在胸前，尽快带领车上人员撤离到隔离带外，这时外挂在胸前的可提前感知的无线预警收发器(G)，不但还在持续的向后方无线发射“紧急防追尾”的无线编码预警信号，而且还要比车内的无线预警信号更强。
实施例10，参见附图10，为本发明采用首发时就可预定好的无线变码传递2公里，就能按需沿途传递到限定到2公里级别的无线连接示意图，本示意图中的变码代号，仅只作为传递过程中编码变化的示意图专用代号；例如在接通电源的待机状态下：本车司机一旦发现前方有“浓雾”，司机只要呼叫“当心、浓雾”或“前方有浓雾”的声控指令，通过预设有“浓雾”的声学模型与语音模型解码后、就可立刻电连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)调取预存的“浓雾”专用编码、通过天线立刻向后方汽车和道路上的各种预警无线群发基站进行无线编码信号的首发、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报：“前方2公里内有浓雾，请提前减速、提前拉开跟车距离并打开防雾灯、限速40公里，防止撞车、防止连环追尾！”，每当后方汽车司机提前2公里听到这条预警，就相当于就增加了2公里提前减速、提前变道或提前避险的安全距离，就可高效预防连环追尾事故。
实施例11，参见附图11，为本发明采用首发时就可预定好的无线变码传递3公里，就能按需沿途传递到限定到3公里级别的汽车+道路群发基站的无线双传递的无线连接示意图，本示意图中的变码代号，仅只作为传递过程中编码变化的示意图专用代号；本车万一在高速公路的第2车道上发生事故，司机只要在可提前感知的无线预警收发器(G) 上按一下“第2车道”的按钮(手控指令)，就可立刻电连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)调取预存的“第2车道”专用编码、通过天线立刻向后方汽车和道路上的各种预警无线群发基站进行“第2车道”无线编码信号的首发、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报：“前方3公里内的第2车道上有汽车发生事故，请提前减速、提前有序的安全变道，防止连环追尾！”的紧急防追尾警告；车上司机在按下“第2车道”按钮、进行无线预警首发后，应尽快把可提前感知的无线预警收发器(G)从安全带上取下来并外挂在胸前，尽快带领车上人员撤离到隔离带外，这时外挂在胸前的可提前感知的无线预警收发器(G)，不但还在持续的向后方无线发射“第2车道”的无线编码预警信号，而且还要比车内的无线预警信号更强、更稳定。
实施例12，参见图12，为本发明采用顺吸顺挂倒看的可提前感知的无线预警收发器(G)的示意图；这种可顺吸顺挂倒看式的可提前感知的无线预警收发器(G)，无论顺吸在安全带上、还是撤离到隔离带外顺挂在胸前，虽然看上去比较顺眼，但是眼睛看手动操作按钮上标注的文字(关键词)还是有一点别扭。
实施例13，参见图13，为本发明采用顺吸顺挂倒看的可提前感知的无线预警收发器(G)的示意图；这种可倒吸倒挂顺看式的可提前感知的无线预警收发器(G)，无论倒吸在安全带上、还是撤离到隔离带外倒挂在胸前，虽然看上去比较别扭，但是眼睛看手动操作按钮上标注的文字(关键词)就是比较顺眼顺手。
实施例14，参见图14，为本发明采用顺挂倒挂二用的可提前感知的无线预警收发器(G)的示意图；这种采用顺挂倒挂二用的可提前感知的无线预警收发器(G)，就可根据每一位司机各自的喜好，各自选择顺吸挂倒看或倒吸挂顺看。
实施例15，参见图6，为本发明的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带上设置的可提前感知的无线预警收发器(G)，所述的可提前感知的无线预警收发器(G)内设置有国语识别声控指令单元(5)和麦克风(4)，其特征在于：所述的国语识别声控指令单元(5)内部预先设置有可分辨和听懂男女声音的各句关键词声学识别模型与语言模型，其中有“上行方向”、“下行方向”“胎压监测”、“胎温监测”“知道了”、“重报一遍”、“紧急防追尾”、“前方有浓雾”、“前方发现薄冰”、“左侧车道”、“中间车道”、“右侧车道”、“超车道”、“第2车道”、“第3车道”、“第4车道”、“应急车道”的声控指令程序并连接麦克风，不但能识别听懂男女司机各句关键词的发号施令并可转换成与手动按钮操作指令相同的各条操作指令；在接通电源的待机状态下，司机只需对着麦克风呼唤一下“超车道”的关键词，就可与手动操作单元(SK)的手动操作的指令相同的指令，国语识别声控指令单元(5)就可连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)调取预存的“超车道”专用编码，通过天线立刻向后方汽车和道路上的各种预警无线群发基站进行无线首发、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报：“前方超车道上有汽车发生事故，请提前减速、提前拉开跟车距离、向右侧车道提前有序的安全变道或向右侧提前避险，防止二次事故和防止连环追尾”的紧急防追尾警告。
实施例16，参见图6，为本发明的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，为了应对各种撞车司机昏迷或伤亡时不能尽快向后方发布“前方发生事故、防止连环追尾”的预案，其特征在于：所述的智能安全带上的可提前感知的无线预警收发器(G)内设置的国语识别声控指令单元(5)，内部预先设置有“哐当”的声学识别模型与语言模型、通过麦克风，一旦本车发生“哐当”的猛烈撞冲声，就能自动解码、并自动连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)进行调取预存的“撞车事故”专用编码，通过天线立刻向后方汽车和道路上的可预警群发的各种固定基站首发“前方有发生猛烈撞车事故，请提前减速、提前避险、防止二次事故、防止连环追尾”的无线编码信号、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报。
实施例17，参见附图12、附图13、附图14为本发明所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的智能安全带上安装有可提前感知的无线预警收发器(G)，所述的可提前感知的无线预警收发器(G)可分为可顺吸顺挂倒看式的安全带与胸挂二用的可提前感知的无线预警收发器(G)、或可倒吸倒挂顺看式的安全带与胸挂二用的可提前感知的无线预警收发器(G)、或可顺吸挂或倒吸倒挂式的三用的可提前感知的无线预警收发器(G)。
参见附图15，是附图9，附图10，附图11的实施例中，变码传递过程中的编码变化规则。

Claims (8)

1.一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，包括汽车座位安全带(A)、带平基螺丝沉孔的磁铁(CT)、带磁铁的二用卡座(HK)、可提前感知的无线预警收发器(G)，其特征在于：所述的可提前感知的无线预警收发器(G)具有自动接收播报预警与变码传递、手动无线首发、国语声控无线首发和猛烈撞击声自动首发的四种工作模式，所述的可提前感知的无线预警收发器(G)内设置有公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)、国语配音存储播放控制单元(2)、国语识别声控指令单元(5)；所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内预设有上行方向、下行方向、双向通用、全向通用的几万条不同定距的变码传递预警专用编码信息、并根据各条预警的危急等级预设可变码传递到后方第几公里、第几十公里的分类存储并直接连接天线，既可用于无线接收解码连接国语播报、变码无线传递，还可调取某条预定传递距离的无线预警编码信号的首发；所述的国语配音存储播放控制单元(2)内存储有可配合公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)所预先设置《按码点词》和《变码变词》的各种分类预警和沿途不同距离预警的国语预警录音库，其中每一条预警词都可与每一条无线收发的编码信号相对应并连接，通过喇叭(3)就可进行各条国语录音预警的播报；所述的国语识别声控指令单元(5)内预设有可分辨男女声音和听懂各条指令的声学识别模型与语言模型并连接麦克风，不但能识别听懂男女司机的各条国语发号施令并可转换成与手动按钮操作指令相同的各条操作指令、而且还能识别汽车“哐当”的猛烈撞击声为“猛烈撞车”的紧急指令，并能自动启动向后沿途几公里无线传递群发预警的首发。
2.根据权利要求1所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内，还分类存储并可无线接收前方汽车车顶上的三角警告牌、前方汽车高位电子闪光的防追尾栏杆、前方自动驾驶汽车和无人驾驶汽车上、前方道路上的各种可无线预警群发的多功能监控器、前方道路上各种可无线预警群发基站、道路上各种可无线预警群发的车路协同通讯基站的无线编码信号进行无线群收解码，并同时连接国语配音存储播放控制单元(2)调用预设的各条预警词句语、通过喇叭在车内进行国语预警播报；例如所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)在道路上接收到“超车道”的无线编码信号，就连接国语配音存储播放控制单元(2)调用预设“超车道”的预警词句语、通过喇叭在车内进行国语预警播报：“前方超车道上有汽车发生事故，请提前减速、提前拉开跟车距离、防止二次事故和防止连环追尾”的紧急防追尾警告。
3.根据权利要求1所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内，还专类存储只对本车无线接收播报而不再需要变码传递的专类编码，并可直接接收前方道路上交通警察、交通管理人员分布的各种无线预警编码信号、各种需要国语配音警告的固定位置或临时的交通警告标志、各种交通显示屏、红黄绿色交通指示灯、人行横道斑马线让行警告灯、警车上、救护车上、工程抢险车上发射的无线编码信号，并都可连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭，在车内进行国语警告，这一类的普通国语警告只可接收播报一次不再自动传递。
4.根据权利要求1所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内，还分类存储有能直接接收本汽车每一个轮胎检测器的胎压正常、异常和胎温正常、异常的无线射频信号的编码，并连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭，把接收到的各个轮胎检测器的胎压正常、异常和胎温正常、异常的无线射频信号转换成数字国语提示和胎压胎温异常的各种应对和紧急处理方法的国语紧急警告。
5.根据权利要求1所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)内收发传递的无线信号设置为车联网专用频段无线收发信号、移动通信专用频段无线收发信号、蓝牙专用频段收发信号、公用免费的315/433/470专用射频收发信号的四个无线收发频段。
6.根据权利要求1所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带上设置的可提前感知的无线预警收发器(G)，所述的可提前感知的无线预警收发器(G)内设置有国语识别声控指令单元(5)和麦克风(4)，其特征在于：所述的国语识别声控指令单元(5)内部预先设置有可分辨和听懂男女声音的各句关键词声学识别模型与语言模型，其中有“上行方向”、“下行方向”“胎压监测”、“胎温监测”“知道了”、“重报一遍”、“紧急防追尾”、“前方有浓雾”、“前方发现薄冰”、“左侧车道”、“中间车道”、“右侧车道”、“超车道”、“第2车道”、“第3车道”、“第4车道”、“应急车道”的声控指令程序并连接麦克风，不但能识别听懂男女司机各句关键词的发号施令并可转换成与手动按钮操作指令相同的各条操作指令；在接通电源的待机状态下，司机只需对着麦克风呼唤一下“超车道”的关键词，就可与手动操作单元(SK)的手动操作的指令相同的指令，国语识别声控指令单元(5)就可连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)调取预存的“超车道”专用编码，通过天线立刻向后方汽车和道路上的各种预警无线群发基站进行无线首发、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报：“前方超车道上有汽车发生事故，请提前减速、提前拉开跟车距离、提前向右变道或向右侧提前避险，防止二次事故和防止连环追尾”的紧急防追尾警告。
7.根据权利要求1所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，为了应对各种撞车司机昏迷或伤亡时不能尽快向后方发布“前方发生事故、防止连环追尾”的预案，其特征在于：所述的智能安全带上的可提前感知的无线预警收发器(G)内设置的国语识别声控指令单元(5)，内部预先设置有“哐当”的声学识别模型与语言模型、通过麦克风，一旦本车发生“哐当”的猛烈撞冲声，就能自动解码、并自动连接公里级无线收发变码传递的集成控制单元(BM)进行调取预存的“撞车事故”专用编码，通过天线立刻向后方汽车和道路上的可预警群发的各种固定基站首发“前方有发生猛烈撞车事故，请提前减速、提前避险、防止二次事故、防止连环追尾”的无线编码信号、并同时电连接国语配音存储播放控制单元(2)和喇叭进行本车内的验证性播报。
8.根据权利要求1所述的一种可提前感知传递首发预警的智能安全带，其特征在于：所述的智能安全带上安装有可提前感知的无线预警收发器(G)，所述的可提前感知的无线预警收发器(G)可分为可顺吸顺挂倒看式的安全带与胸挂二用的可提前感知的无线预警收发器(G)、或可倒吸倒挂顺看式的安全带与胸挂二用的可提前感知的无线预警收发器(G)、或可顺吸挂或倒吸倒挂式的三用的可提前感知的无线预警收发器(G)。
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