CN111661685A - 一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,包括主体、安装在主体内腔开口所在一侧的输出板、与主体的顶壁焊接固定的防护板、多组容纳在主体内腔中的运输筐以及两组焊接固定在主体底壁两侧的通气管,所述主体内腔中竖直设置有推动板,且其内腔两侧均开有移动槽,所述防护板顶壁上设置有与其顶壁中心位置粘接的蓄水箱以及两组对称安装在蓄水箱两侧并与蓄水箱内腔相通的通气管。该加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,通过设置了输出板、转轴、拉伸杆和调向轴,使两组拉伸杆伸缩并带动输出板沿转轴旋转至指定方位,即可将运输筐从输出板上输送至指定的方位,防止运输筐在输出时因受晃动而导致物料撒出。
Description
技术领域
本发明属于加工厂物料配送技术领域,具体涉及一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台。
背景技术
加工厂是指集合劳动力、机械、原料、动力,从事工业品生产的场所,有空地方可以存货或进行加工的地方指用机械制造生产资料或生活资料的工场,工厂是机器化生产的现代生产方式是资本主义萌芽的大型手工作坊。随着科技的不断发展,各类机械设备不断在加工厂内应用,使得加工厂内各类加工的自动化程度越来越高。
在加工厂内用于生产的物料常需要通过配送车运输至指定位置,配送车上一个重要的组件就是卸料平台,一个工作效果好的卸料平台可以将物料平稳地输出,但目前的此类卸料平台因不能调节输出板的方位,导致输出运输筐时,其可能会使其因晃动而撒出物料,且运输筐的输出几乎完全由人工操作,导致工作人员的工作负担很大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,包括主体、安装在主体内腔开口所在一侧的输出板、与主体的顶壁焊接固定的防护板、多组容纳在主体内腔中的运输筐以及两组焊接固定在主体底壁两侧的通气管,所述主体内腔中竖直设置有推动板,且其内腔两侧均开有移动槽,所述输出板底部的两侧均设置有拉伸杆,输出板上安装有输送带,所述防护板顶壁上设置有与其顶壁中心位置粘接的蓄水箱以及两组对称安装在蓄水箱两侧并与蓄水箱内腔相通的通气管。
优选的,两组所述移动槽内腔中均容纳有步进电机、丝杠和调节块,所述推动板的两侧分别与两组调节块相向的两侧焊接固定。
优选的,所述步进电机的侧壁和底壁分别与移动槽的内侧壁和底壁相焊接,所述移动槽内的丝杠沿水平方向穿过调节块的两侧,且丝杠的两侧分别与移动槽的内侧壁和步进电机传动连接。
优选的,所述主体外侧壁两边均一体化焊接有伸出梁,两组所述伸出梁内腔均与主体内腔相通,且两组伸出梁内均容纳有与其内腔的四侧相贴合的限位块和与限位块侧壁的中心焊接的伸缩杆,所述伸缩杆远离限位块的一端与伸出梁内侧壁焊接固定。
优选的,所述主体内腔底壁靠近输出板的一侧开有用于安装水平设置的转轴的安装槽,所述输出板的其中一侧与转轴的外壁焊接固定。
优选的,每组所述拉伸杆的两端均安装有调向轴,所述拉伸杆通过其中一组调向轴与通气管传动连接,其通过另一组调向轴与输出板传动连接。
优选的,所述输出板远离拉伸杆的一侧开有用于安装输送带的运输槽,且输出板外侧壁固定安装有电动机,运输槽内设置有相互平行并安装在输送带两侧的主动轴和被动轴,所述主动轴穿过输出板并与电动机的机轴同轴固定连接。
优选的,两组所述通气管内均安装有一组风机,且通气管上安装有控制其开合的阀门,通气管穿过防护板的顶壁和底壁,所述蓄水箱上固定连接有与其内腔相通的加液管。
优选的,每组所述运输筐内腔的两侧均镶嵌安装有红外探测器,且运输筐的外侧壁安装有控制器,运输筐顶壁的两侧均安装有声光报警器,所述红外探测器和声光报警器均与控制器电性连接。
本发明的技术效果和优点:该加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,通过设置了输出板、转轴、拉伸杆和调向轴,使两组拉伸杆伸缩并带动输出板沿转轴旋转至指定方位,即可将运输筐从输出板上输送至指定的方位,防止运输筐在输出时因受晃动而导致物料撒出;通过设置了运输槽、电动机、主动轴、被动轴和输送带,电动机工作带动主动轴运转,使被动轴和输送带随之运行而将运输筐自动输出,减轻了工人的工作负担;通过设置了红外探测器、声光报警器和控制器,当两组红外探测器检测到物料时,控制器会驱动两组声光报警器工作并提醒工作人员运输筐中的物料即将装满,从而防止装料时运输筐中的物料撒出至外界;通过设置了步进电机、丝杠、调节块和推动板,步进电机工作带动推动板移动并将主体内腔底壁残留的少量物料排出至外界,省去了人工清理的麻烦;通过设置了通气管、风机和蓄水箱,两组风机工作将主体内腔中飞扬的尘状物吸收至蓄水箱内,使尘状物被水吸收而减小对周围环境的影响。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的主体和输出板的结构示意图;
图3为本发明的图2中A处结构的放大示意图;
图4为本发明的图2中主体沿着B-B方向的竖直剖面图;
图5为本发明的运输筐的结构示意图;
图6为本发明的电路连接图。
图中:1主体、2输出板、3防护板、4运输筐、5移动槽、6步进电机、7丝杠、8调节块、9推动板、10伸出梁、11伸缩杆、12限位块、13安装槽、14转轴、15电动机、16主动轴、17被动轴、18输送带、19拉伸杆、20调向轴、21通气管、22蓄水箱、23加液管、24红外探测器、25声光报警器、26控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-6所示的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,包括主体1、安装在主体1内腔开口所在一侧的输出板2、与主体1的顶壁焊接固定的防护板3、多组容纳在主体1内腔中的运输筐4以及两组焊接固定在主体1底壁两侧的通气管21,所述主体1内腔中竖直设置有推动板9,且其内腔两侧均开有移动槽5,所述输出板2底部的两侧均设置有拉伸杆19,输出板2上安装有输送带18,所述防护板3顶壁上设置有与其顶壁中心位置粘接的蓄水箱22以及两组对称安装在蓄水箱22两侧并与蓄水箱22内腔相通的通气管21,通气管21与蓄水箱22的顶壁相接的一侧与蓄水箱22焊接。
具体的,两组所述移动槽5内腔中均容纳有步进电机6、丝杠7和调节块8,所述推动板9的两侧分别与两组调节块8相向的两侧焊接固定,实际设计时,可在推动板9的底壁固定粘接一组橡胶条,并使橡胶条与主体1内腔的底壁直接接触,这样,在推动板9移动时,其即可带动橡胶条在主体1内腔底壁移动而将物料排出至外界。
具体的,所述步进电机6的侧壁和底壁分别与移动槽5的内侧壁和底壁相焊接,所述移动槽5内的丝杠7沿水平方向穿过调节块8的两侧,且丝杠7的两侧分别与移动槽5的内侧壁和步进电机6传动连接。
具体的,所述主体1外侧壁两边均一体化焊接有伸出梁10,两组所述伸出梁10内腔均与主体1内腔相通,且两组伸出梁10内均容纳有与其内腔的四侧相贴合的限位块12和与限位块12侧壁的中心焊接的伸缩杆11,所述伸缩杆11远离限位块12的一端与伸出梁10内侧壁焊接固定,当伸缩杆11收缩至最短时,其带动限位块12完全收缩进伸出梁10内腔中,此时可以排出运输筐4。
具体的,所述主体1内腔底壁靠近输出板2的一侧开有用于安装水平设置的转轴14的安装槽13,所述输出板2的其中一侧与转轴14的外壁焊接固定。
具体的,每组所述拉伸杆19的两端均安装有调向轴20,所述拉伸杆19通过其中一组调向轴20与通气管21传动连接,其通过另一组调向轴20与输出板2传动连接。
具体的,所述输出板2远离拉伸杆19的一侧开有用于安装输送带18的运输槽,且输出板2外侧壁固定安装有电动机15,运输槽内设置有相互平行并安装在输送带18两侧的主动轴16和被动轴17,所述主动轴16穿过输出板2并与电动机15的机轴同轴固定连接,被动轴17的两侧分别与运输槽内侧壁的两边转动连接;主动轴16远离电动机15的一侧与运输槽的内侧壁转动连接。
具体的,两组所述通气管21内均安装有一组风机,且通气管21上安装有控制其开合的阀门,通气管21穿过防护板3的顶壁和底壁,通气管21与防护板3焊接固定,所述蓄水箱22上固定连接有与其内腔相通的加液管23,风机与外接的电源电性连接,使其可以正常工作。
具体的,每组所述运输筐4内腔的两侧均镶嵌安装有红外探测器24,两组红外探测器24的高度相同,红外探测器24型号可选用TAYB0620-30NB,且运输筐4的外侧壁安装有控制器26,控制器26型号可选用S7-200,运输筐4顶壁的两侧均安装有声光报警器25,所述红外探测器24和声光报警器25均与控制器26电性连接。
具体的,该加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,在使用时,该卸料平台置于配送车内,首先通过加液管23向蓄水箱22内补充足量的水,且使水位漫过通气管21伸入至蓄水箱22内腔中的一端,将多组运输筐4置于主体1内腔中,并使多组运输筐4相互贴合,分别在每组运输筐4内加入需要配送的物料,当物料的量到达两组红外探测器24之间可检测的范围(即两组红外探测器24所处的水平面)后,两组红外探测器24会传输电信号至控制器26,控制器26再驱动两组声光报警器25工作发出报警声和亮光,此时工作人员停止向运输筐4内装料,之后两组伸缩杆11伸长并带动两组限位块12伸出至主体1内腔中而起到限定运输筐4位置的作用,在配送车移动过程中,驱动两组通气管21内的风机工作并将主体1内腔中气体吸收至蓄水箱22内,从而使主体1内飞扬的尘状物被水吸收,当配送车将卸料平台送至指定位置后,两组伸缩杆11收缩带动两组限位块12分别收缩进两组伸出梁10内腔中,之后两组拉伸杆19伸长并带动输出板2沿着转轴14旋转至指定的方位,使运输筐4从主体1中滑落并落在输送带18上,此时驱动电动机15工作带动主动轴16运转,使被动轴17和输送带18随之运行并将运输筐4输出,之后,驱动两组步进电机6工作并带动两组丝杠7运转,使推动板9和两组调节块8随之水平移动并将主体1内腔底壁中残留的少量物料排出至主体1外(伸缩杆11和拉伸杆19均由电力驱动)。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,包括主体(1)、安装在主体(1)内腔开口所在一侧的输出板(2)、与主体(1)的顶壁焊接固定的防护板(3)、多组容纳在主体(1)内腔中的运输筐(4)以及两组焊接固定在主体(1)底壁两侧的通气管(21),其特征在于:所述主体(1)内腔中竖直设置有推动板(9),且其内腔两侧均开有移动槽(5),所述输出板(2)底部的两侧均设置有拉伸杆(19),输出板(2)上安装有输送带(18),所述防护板(3)顶壁上设置有与其顶壁中心位置粘接的蓄水箱(22)以及两组对称安装在蓄水箱(22)两侧并与蓄水箱(22)内腔相通的通气管(21)。
2.根据权利要求1所述的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,其特征在于:两组所述移动槽(5)内腔中均容纳有步进电机(6)、丝杠(7)和调节块(8),所述推动板(9)的两侧分别与两组调节块(8)相向的两侧焊接固定。
3.根据权利要求2所述的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,其特征在于:所述步进电机(6)的侧壁和底壁分别与移动槽(5)的内侧壁和底壁相焊接,所述移动槽(5)内的丝杠(7)沿水平方向穿过调节块(8)的两侧,且丝杠(7)的两侧分别与移动槽(5)的内侧壁和步进电机(6)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,其特征在于:所述主体(1)外侧壁两边均一体化焊接有伸出梁(10),两组所述伸出梁(10)内腔均与主体(1)内腔相通,且两组伸出梁(10)内均容纳有与其内腔的四侧相贴合的限位块(12)和与限位块(12)侧壁的中心焊接的伸缩杆(11),所述伸缩杆(11)远离限位块(12)的一端与伸出梁(10)内侧壁焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,其特征在于:所述主体(1)内腔底壁靠近输出板(2)的一侧开有用于安装水平设置的转轴(14)的安装槽(13),所述输出板(2)的其中一侧与转轴(14)的外壁焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,其特征在于:每组所述拉伸杆(19)的两端均安装有调向轴(20),所述拉伸杆(19)通过其中一组调向轴(20)与通气管(21)传动连接,其通过另一组调向轴(20)与输出板(2)传动连接。
7.根据权利要求1所述的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,其特征在于:所述输出板(2)远离拉伸杆(19)的一侧开有用于安装输送带(18)的运输槽,且输出板(2)外侧壁固定安装有电动机(15),运输槽内设置有相互平行并安装在输送带(18)两侧的主动轴(16)和被动轴(17),所述主动轴(16)穿过输出板(2)并与电动机(15)的机轴同轴固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,其特征在于:两组所述通气管(21)内均安装有一组风机,且通气管(21)上安装有控制其开合的阀门,通气管(21)穿过防护板(3)的顶壁和底壁,所述蓄水箱(22)上固定连接有与其内腔相通的加液管(23)。
9.根据权利要求1所述的一种加工厂物料运输智能配送车用卸料平台,其特征在于:每组所述运输筐(4)内腔的两侧均镶嵌安装有红外探测器(24),且运输筐(4)的外侧壁安装有控制器(26),运输筐(4)顶壁的两侧均安装有声光报警器(25),所述红外探测器(24)和声光报警器(25)均与控制器(26)电性连接。
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