CN111640380A - 交互车灯、汽车车灯及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种交互车灯，包括：发光线路板，发光线路板上阵列有若干LED灯；控制单元，与发光线路板电连接，用于控制LED灯以形成发光图案；配光镜，配光镜于发光线路板上的垂直投影覆盖LED灯，配光镜上形成有光学花纹，光学花纹用于限定LED灯的灯光扩散角度范围。通过上述技术方案，控制单元可以控制发光线路板上各LED灯的亮度与灰度，从而使得PCB板上一部分LED灯亮起，而另一部分LED灯保持关闭状态，由于亮起的LED灯之间亮度与灰度不同，因此亮起的LED灯形成图案或字符，从而传达出复杂、多样个性化的信号，通过配光镜上光学花纹对LED灯光扩散角度范围的限定更加明确的信息的传达对象，满足复杂的交互与个性化设置。
Description
技术领域
本发明涉及车灯领域，特别是涉及一种交互车灯、汽车车灯及汽车。
背景技术
随着汽车技术的发展以及大众审美要去的提高，车灯的造型越来越多样化，对于车灯功能的需求也越来越多样化。
目前的车灯大多只有简单的发出信号的功能，以亮或不亮来表达信号，但大众对于车灯的要求已经不仅仅是简单发出信号了，现有的车灯功能较为单一，并不能满足复杂的交互与个性化设置。
发明内容
基于此，有必要针对上述问题，提供一种交互车灯、汽车车灯及汽车，其具有能够满足复杂信息交互与个性化设置的优点。
一种交互车灯，包括：
发光线路板，所述发光线路板上阵列有若干LED灯；
控制单元，与所述发光线路板电连接，用于控制所述LED灯以形成发光图案；
配光镜，所述配光镜于所述发光线路板上的垂直投影覆盖所述LED灯，所述配光镜上形成有光学花纹，所述光学花纹用于限定所述LED灯的灯光扩散角度范围。
通过上述技术方案，控制单元可以控制发光线路板上各LED灯的亮度与灰度，从而使得PCB板上一部分LED灯亮起，而另一部分LED灯保持关闭状态，由于亮起的LED灯之间亮度与灰度不同，因此亮起的LED灯形成图案或字符，从而传达出复杂、多样个性化的信号，通过配光镜上光学花纹对LED灯光扩散角度范围的限定更加明确的信息的传达对象，满足复杂的交互与个性化设置。
在其中一个实施例中，还包括车灯外壳，所述配光镜包括外配光镜，所述发光线路板位于所述车灯外壳与所述外配光镜形成的封闭空间内。
在其中一个实施例中，所述光学花纹形成于所述外配光镜靠近所述发光线路板的一面。
在其中一个实施例中，所述配光镜还包括内配光镜，所述内配光镜位于所述外配光镜与所述发光线路板之间，且所述内配光镜与所述外配光镜之间存在间距、所述内配光镜与所述发光线路板之间存在间距，所述光学花纹形成于所述内配光镜上。
在其中一个实施例中，所述光学花纹形成于所述内配光镜靠近所述外配光镜的面上。
在其中一个实施例中，所述光学花纹包括若干花纹单元，所述花纹单元与所述LDE灯一一对应。
在其中一个实施例中，所述花纹单元呈多边形状，且若干所述花纹单元之间无缝拼接，各所述花纹单元的花纹扩散角度一致。
在其中一个实施例中，还包括遮光层，所述遮光层位于所述外配光镜上，所述遮光层用于遮挡所述光学花纹的边缘区域。
本发明提供一种汽车车灯，所述汽车车灯包括照明车灯与上述任一项所述的交互车灯。
本发明还提供一种汽车，所述汽车包括上述的汽车车灯。
附图说明
图1为本发明一个实施例中展示交互车灯结构的示意图；
图2为本发明一个实施例展示LED灯排布的示意图；
图3为本发明的另一个实施例展示LED灯排布的示意图；
图4为本发明的一个包含内配光镜的实施例展示交互车灯结构的示意图；
图5为本发明的一个实施例展示花纹单元的示意图；
图6为本发明的另一个实施例展示花纹单元的示意图；
图7为本发明的一个实施例展示遮光层的示意图。
附图标记：10、发光线路板；11、LED灯；12、控制单元；13、外配光镜；14、内配光镜；15、花纹单元；16、遮光层；17、车灯外壳。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的首选实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方法或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
随着汽车技术的发展以及大众审美要去的提高，车灯的造型越来越多样化，对于车灯功能的需求也越来越多样化。
目前的车灯大多只有简单的发出信号的功能，以亮或不亮来表达信号，但大众对于车灯的要求已经不仅仅是简单发出信号了，现有的车灯功能较为单一，并不能满足复杂的交互与个性化设置。
为了解决上述问题，如图1所示(图1隐去了部分花纹单元15)，本发明提供了一种交互车灯，具体包括：发光线路板10，所述发光线路板10上阵列有若干LED灯11；控制单元12，与所述发光线路板10电连接，用于控制所述LED灯11的明灭以形成发光图案；配光镜，所述配光镜于所述发光线路板10上的垂直投影覆盖所述LED灯11，所述配光镜上形成有光学花纹，所述光学花纹用于限定所述LED灯11的灯光扩散角度范围。
通过上述技术方案，控制单元12可以控制发光线路板10上各LED灯11的亮度与灰度，从而使得亮起的LED灯11形成图案或字符，通过配光镜上光学花纹对LED灯11光扩散角度范围的限定更加明确的信息的传达对象，满足复杂的交互与个性化设置。
在一个可选的实施例中，发光线路板10包括一块完整的PCB板或多个拼接在一起的PCB板，发光线路板10上阵列有若干LED灯11，各个LED灯11之间保持等间距排列，在一个可选的实施例中，发光线路板10上阵列有100*100的LED灯11。LED灯11可以呈如图2所示的排列，也可呈如图3所示的排列。LED灯11的排布是呈规律的，这样可以保障在外观上同一变化的效果。控制单元12可以控制各LED灯11的亮度与灰度，从而使得PCB板上一部分LED灯11亮起，而另一部分LED灯11保持关闭状态，由于亮起的LED灯11之间亮度与灰度不同，因此亮起的LED灯11形成图案或字符，从而传达出复杂、多样个性化的信号。
配光镜一方面对发光线路板10和LED灯11起到保护作用，另一方面其上形成的光学花纹能够限定LED灯11光线的扩散角度。LED灯11采用固体半导体芯片为发光材料，通过电子与空穴复合释放能量发光，其具有节能、环保、显色性与响应速度好的优点。LED灯11发出的光束为散射光线，以LED灯11为中心点向外散射，光学花纹限定了能够看到交互车灯展示信息的视角范围，同时也加强了在该视线范围内光线的强度。
在一个可选的实施例中，交互车灯还包括车灯外壳17，配光镜包括外配光镜13，车灯外壳17向内凹陷，车灯外壳17的边缘与外配光镜13固定连接，两者共同形成一个封闭的腔室，发光线路板10及其上阵列的LED灯11均位于车灯外壳17与外配光镜13形成的封闭空间内。
在一个可选的实施例中，光学花纹形成于外配光镜13靠近发光线路板10的一面，在交互车灯的使用过程中，可能与外界产生摩擦的面是配光镜远离发光线路板10的一面，因此光学花纹形成于配光镜靠近发光线路板10的一面能够减少光学花纹的磨损。
如图4所示(图4隐去了部分花纹单元15)，在一个其他可选的实施例中，配光镜还包括内配光镜14，内配光镜14位于外配光镜13与发光线路板10之间，且内配光镜14与外配光镜13之间存在间距、内配光镜14与发光线路板10之间存在间距，光学花纹形成于内配光镜14上。光学花纹形成于内配光镜14靠近发光线路板10的一面或内配光镜14远离发光线路板10的一面，由于内配光镜14位于外配光镜13与车灯外壳17所形成的密闭空间内，因此内配光镜14受到保护，当交互车灯受到冲击时，首先承受冲击的是外配光镜13，因此不易产生形变或被破坏，导致光学特性被影响。在后续维修更换时，可以直接更换没有光学花纹的外配光镜13，减小更换成本。在一个可选的实施例中，光学花纹形成于内配光镜14靠近外配光镜13的面上。
如图5和图6所示，在一个可选的实施例中，光学花纹包括若干花纹单元15，花纹单元15与LDE灯一一对应。每一个花纹单元15都作用于一个LED灯11，发光线路板10上的LED灯11虽然作为一个整体形成图案，但对每一个个体所产生的光线的处理是独立的。在一个可选的实施例中，花纹单元15呈多边形状，且若干花纹单元15之间无缝拼接。花纹单元15的轮廓可以为三角形、矩形、平行四边形、菱形或梯形等，相邻的花纹单元15的外轮廓可以无缝拼接，使得光学花纹能够布满整个内配光镜14或外配光镜13。
在一个可选的实施例中，各花纹单元15的花纹扩散角度一致。这样可以保证当LED点亮时，所有的花纹单元15外观效果是统一的，虽然对于每个LED灯11的光学处理是独立的，但是整体而言呈现的效果是统一的。
在一个可选的实施例中，如图7所示，交互车灯还包括遮光层16，遮光层16位于外配光镜13上，遮光层16用于遮挡光学花纹的边缘区域。遮光层16为不透光层，遮光曾可以位于内配光镜14、外配光镜13或外层装饰上，遮光层16的设置使得发光区域的边界是光滑的，不会出现参差不齐的边界。
本发明还提供一种汽车车灯，汽车车灯包括照明车灯与上述任一实施例中所提及的交互车灯，照明车灯与交互车灯均安装于汽车上，交互车灯包括发光线路板10，所述发光线路板10上阵列有若干LED灯11；控制单元12，与所述发光线路板10电连接，用于控制所述LED灯11的明灭以形成发光图案；配光镜，所述配光镜于所述发光线路板10上的垂直投影覆盖所述LED灯11，所述配光镜上形成有光学花纹，所述光学花纹用于限定所述LED灯11的灯光扩散角度范围。
通过上述技术方案，该汽车车灯在满足照明需求的同时，能够通过控制单元12控制发光线路板10上各LED灯11的亮度与灰度，从而使得PCB板上一部分LED灯11亮起，而另一部分LED灯11保持关闭状态，由于亮起的LED灯11之间亮度与灰度不同，因此亮起的LED灯11形成图案或字符，从而传达出复杂、多样个性化的信号，通过配光镜上光学花纹对LED灯11光扩散角度范围的限定更加明确的信息的传达对象，满足复杂的交互与个性化设置。
本发明还提供一种汽车，其特征在于，汽车包括上述实施例所提及的汽车车灯。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种交互车灯，其特征在于，包括：
发光线路板，所述发光线路板上阵列有若干LED灯；
控制单元，与所述发光线路板电连接，用于控制所述LED灯以形成发光图案；
配光镜，所述配光镜于所述发光线路板上的垂直投影覆盖所述LED灯，所述配光镜上形成有光学花纹，所述光学花纹用于限定所述LED灯的灯光扩散角度范围。
2.根据权利要求1所述的交互车灯，其特征在于，还包括车灯外壳，所述配光镜包括外配光镜，所述发光线路板位于所述车灯外壳与所述外配光镜形成的封闭空间内。
3.根据权利要求2所述的交互车灯，其特征在于，所述光学花纹形成于所述外配光镜靠近所述发光线路板的一面。
4.根据权利要求2所述的交互车灯，其特征在于，所述配光镜还包括内配光镜，所述内配光镜位于所述外配光镜与所述发光线路板之间，且所述内配光镜与所述外配光镜之间存在间距、所述内配光镜与所述发光线路板之间存在间距，所述光学花纹形成于所述内配光镜上。
5.根据权利要求4所述的交互车灯，其特征在于，所述光学花纹形成于所述内配光镜靠近所述外配光镜的面上。
6.根据权利要求1所述的交互车灯，其特征在于，所述光学花纹包括若干花纹单元，所述花纹单元与所述LDE灯一一对应。
7.根据权利要求6所述的交互车灯，其特征在于，所述花纹单元呈多边形状，且若干所述花纹单元之间无缝拼接，各所述花纹单元的花纹扩散角度一致。
8.根据权利要求2所述的交互车灯，其特征在于，还包括遮光层，所述遮光层位于所述外配光镜上，所述遮光层用于遮挡所述光学花纹的边缘区域。
9.一种汽车车灯，其特征在于，所述汽车车灯包括照明车灯与权利要求1～8中任一项所述的交互车灯。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求10所述的汽车车灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202010645957.7A CN111640380A (zh) | 2020-07-07 | 2020-07-07 | 交互车灯、汽车车灯及汽车 |
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| CN202010645957.7A CN111640380A (zh) | 2020-07-07 | 2020-07-07 | 交互车灯、汽车车灯及汽车 |
Publications (1)
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|---|---|
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|---|---|
| CN (1) | CN111640380A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110319416A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-10-11 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种车灯及汽车 |
-
2020
- 2020-07-07 CN CN202010645957.7A patent/CN111640380A/zh active Pending
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Legal Events
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