CN111639273A - 车辆信息排行方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车辆信息排行方法及系统，车辆信息排行方法包括：车载终端获取用户驾驶信息；车载终端通过用户账号将用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器；服务器根据用户驾驶信息按照预设的安全系数评估模型获取用户的第一行车安全值；服务器根据用户标识信息获取用户的社交信息，并获取社交信息中的其它用户的第二行车安全值；服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜。本发明的车辆信息排行方法及系统，能够使服务器根据车载终端上传的用户驾驶信息，生成用户的行车安全值并将其通过排行榜的形式进行分享，以提醒用户安全驾驶。

Description

车辆信息排行方法及系统
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆信息排行方法及系统。
背景技术
随着经济的发展和社会的进步，越来越多的人购置了自己的车辆。而随着信息化的潮流，人们越来越喜欢与亲朋好友分享生活中的点点滴滴。在车辆驾驶领域，用户同样有这样的需求。
很多的车主都希望能与别的车主分享一下驾驶的经验，也希望可以从别的车主那里学到一些驾驶的窍门，并了解一下凭自己现在的驾驶技术在众多的车主中处于什么样的水平。但目前用户无法直接通过车载终端进行社交分享，需要将该部分多媒体信息传输到用户的手机再通过手机进行社交分享，操作过程繁琐影响用户的使用体验，便捷性也低，使得目前的分享方式存在很大的局限性。
因此，亟需一种车辆信息排行方法及系统来解决上述问题。
发明内容
本发明解决的技术问题在于，提供了一种车辆信息排行方法及系统，服务器能根据车载终端上传的用户驾驶信息，生成用户的行车安全值并将其通过排行榜的形式进行分享，以提醒用户安全驾驶。
本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：
一种车辆信息排行方法，包括：车载终端获取用户驾驶信息；车载终端通过用户账号将用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器；服务器根据用户驾驶信息按照预设的安全系数评估模型获取用户的第一行车安全值；服务器根据用户标识信息获取用户的社交信息，并获取社交信息中的其它用户的第二行车安全值；服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜。
在本发明的较佳实施例中，上述用户驾驶信息包括以下信息中的至少一项：车速信息、停车信息、转向信息、危险驾驶信息。
在本发明的较佳实施例中，上述车载终端获取用户驾驶信息的步骤之前包括：服务器接收车载终端发送的用户账号登录请求，用户账号登录请求包括：用户账号的标识信息，并在对用户账号的标识信息鉴权成功后，允许用户账号在车载终端上登录。
在本发明的较佳实施例中，上述车载终端通过用户账号将用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器的步骤之后包括：服务器获取用户的车辆标识信息；服务器根据车辆标识信息获取用户的车辆对应的车型信息。
在本发明的较佳实施例中，上述服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜的步骤包括：服务器获取用户的车辆行驶数据信息，车辆行驶数据信息包括油耗和行驶距离；服务器在行车安全值排行榜中展示车型信息和车辆行驶数据信息。
在本发明的较佳实施例中，上述服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜的步骤之后包括：服务器获取用户针对行车安全值排行榜输入的评论信息，并将评论信息显示在行车安全值排行榜的评论区中。
在本发明的较佳实施例中，上述服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜的步骤之后包括：服务器根据用户的社交信息建立分享群组，并将行车安全值排行榜发送至分享群组内的所有用户。
在本发明的较佳实施例中，上述车辆信息排行方法还包括：当车载终端接收到终止分享指令时，不再将用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器，从而停止分享。
一种车辆信息排行系统，包括：存储器、处理器以及存储在存储器里并在处理器上运行的车辆信息排行程序，车辆信息排行程序被处理器执行时实现上述任一项车辆信息排行方法的步骤。
本发明采用上述技术方案达到的技术效果是：将车辆信息通过排行榜的形式进行分享，信息的展现直观高效，车主们可以直接通过浏览上榜车主的行车安全值等信息，评估一下以自己现在的驾驶技术在朋友圈众多的车主中处于什么样的水平，以及为了行车安全需要注意的驾驶行为。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。
附图说明
图1为本发明的第一实施例的车辆信息排行方法的流程图；
图2为本发明的第二实施例的车辆信息排行方法的流程图；
图3为本发明的第三实施例的车辆信息排行系统的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的实施例保护的范围。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，而且所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。
图1是根据本发明的第一实施例示出的车辆信息排行方法的流程图。请参考图1，所述车辆信息排行方法，包括以下步骤：
在一实施方式中，步骤S11：车载终端获取用户驾驶信息，之前包括：服务器接收车载终端发送的用户账号登录请求，用户账号登录请求包括：用户账号的标识信息，并在对用户账号的标识信息鉴权成功后，允许用户账号在车载终端上登录。
具体地，在一实施方式中，为了保证每个用户的驾驶数据的真实性，通过车载终端的人脸识别认证来进行登录，在认证成功后车载终端登录所述用户账号。
步骤S11：车载终端获取用户驾驶信息。
在一实施方式中，用户驾驶信息包括以下信息中的至少一项：车速信息、停车信息、转向信息、危险驾驶信息。
具体地，车速信息包括超速次数和超速情况；停车信息包括违规停车信息和违规停车次数；转向信息包括违规转向信息(如无转向灯转向、直道转向等)和违规转向次数；危险驾驶信息包括闯红灯信息、不避让行人信息、疲劳驾驶信息、边驾驶边使用手机信息、双眼长时间不目视前方信息、双手脱离方向盘信息和不保持安全车距信息等。
步骤S12：车载终端通过用户账号将用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器。
步骤S13：服务器根据用户驾驶信息按照预设的安全系数评估模型获取用户的第一行车安全值。
具体地，行车安全值满值为一百，用户的不安全驾驶行为越多则扣分越多，不安全驾驶行为可能造成的危险越大则扣分越多。
步骤S14：服务器根据用户标识信息获取用户的社交信息，并获取社交信息中的其它用户的第二行车安全值。
步骤S15：服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜。
在一实施方式中，步骤S15：服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜，之后包括：服务器根据用户的社交信息建立分享群组，并将行车安全值排行榜发送至分享群组内的所有用户。
在一实施方式中，服务器每天重置行车安全值排行榜，车载终端在用户每次使用完车辆后将用户当次驾驶信息上传服务器。
具体地，服务器在预设时间段内(如一天)每接收到分享群组内的一个用户新上传的用户驾驶信息后，实时将对应用户的行车安全值更新值行车安全值排行榜中。其中，行车安全值越高则排名/排序越靠前。
在一实施方式中，步骤S15：服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜，之后包括：服务器获取用户针对行车安全值排行榜输入的评论信息，并将评论信息显示在行车安全值排行榜的评论区中。
具体地，用户还可以通过行车安全值排行榜向任一排行榜上的至少一个指定用户发起通信请求，以实现不同用户间的行车安全交流。
在一实施方式中，车辆信息排行方法还包括：当车载终端接收到终止分享指令时，不再将用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器，从而停止分享。
具体地，用户不希望分享自身驾驶信息时，可以在车载终端上输入终止分享指令，以使的服务器不能够获取自身的驾驶信息。
图2是根据本发明的第二实施例示出的车辆信息排行方法的流程图。请参考上文和图2：
在一实施方式中，步骤S12：车载终端通过用户账号将用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器，之后包括：服务器获取用户的车辆标识信息；服务器根据车辆标识信息获取用户的车辆对应的车型信息。
在一实施方式中，步骤S15：服务器根据第一行车安全值和第二行车安全值生成行车安全值排行榜，包括：服务器获取用户的车辆行驶数据信息，车辆行驶数据信息包括油耗和行驶距离；服务器在行车安全值排行榜中展示车型信息和车辆行驶数据信息。
本实施方式的车辆信息排行方法，服务器根据用户的社交信息和上传的用户驾驶信息，将用户社交圈内各个用户和自身的用户驾驶信息生成行车安全值排行榜，并将排行榜分享到用户的社交圈内，车主们可以直接通过浏览上排行榜上各个车主的行车安全值等信息，评估一下以自己现在的驾驶技术在朋友圈众多的车主中处于什么样的水平，以及为了行车安全需要注意的驾驶行为。
请参考图3，图3为本发明的第三实施例车辆信息排行系统的结构示意图。
如图3所示，本发明的第三实施例车辆信息排行系统，包括：存储器10、处理器20以及存储在存储器里并可在处理器上运行的车辆信息排行程序，车辆信息排行程序被处理器执行时实现如上述实施例中任一项车辆信息排行方法的步骤。
具体地，车辆信息排行程序执行的方法步骤同上述实施例，故此不再过多叙述。
应该理解的是，虽然图1、图2的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，其可以以其他的顺序执行。而且，图1、图2中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，其执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其他步骤或者其他步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明实施例可以通过硬件实现，也可以借助软件加必要的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明实施例的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或网络设备等)执行本发明实施例各个实施场景所述的方法。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，上述实施例及附图是示例性的，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明实施例所必须的，不能理解为对本发明的限制，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型和组合，这些简单变型和组合均属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种车辆信息排行方法，其特征在于，所述车辆信息排行方法包括：
车载终端获取用户驾驶信息；
所述车载终端通过用户账号将所述用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器；
所述服务器根据所述用户驾驶信息按照预设的安全系数评估模型获取用户的第一行车安全值；
所述服务器根据所述用户标识信息获取用户的社交信息，并获取所述社交信息中的其它用户的第二行车安全值；
所述服务器根据所述第一行车安全值和所述第二行车安全值生成行车安全值排行榜。
2.如权利要求1所述的车辆信息排行方法，其特征在于，所述用户驾驶信息包括以下信息中的至少一项：车速信息、停车信息、转向信息、危险驾驶信息。
3.如权利要求1所述的车辆信息排行方法，其特征在于，车载终端获取用户驾驶信息的步骤之前包括：
所述服务器接收所述车载终端发送的用户账号登录请求，所述用户账号登录请求包括：所述用户账号的标识信息，并在对所述用户账号的标识信息鉴权成功后，允许所述用户账号在所述车载终端上登录。
4.如权利要求1所述的车辆信息排行方法，其特征在于，所述车载终端通过用户账号将所述用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器的步骤之后包括：
所述服务器获取用户的车辆标识信息；
所述服务器根据所述车辆标识信息获取所述用户的车辆对应的车型信息。
5.如权利要求4所述的车辆信息排行方法，其特征在于，所述服务器根据所述第一行车安全值和所述第二行车安全值生成行车安全值排行榜的步骤包括：
所述服务器获取用户的车辆行驶数据信息，所述车辆行驶数据信息包括油耗和行驶距离；
所述服务器在所述行车安全值排行榜中展示所述车型信息和所述车辆行驶数据信息。
6.如权利要求1所述的车辆信息排行方法，其特征在于，所述服务器根据所述第一行车安全值和所述第二行车安全值生成行车安全值排行榜的步骤之后包括：
所述服务器获取用户针对所述行车安全值排行榜输入的评论信息，并将所述评论信息显示在所述行车安全值排行榜的评论区中。
7.如权利要求1所述的车辆信息排行方法，其特征在于，所述服务器根据所述第一行车安全值和所述第二行车安全值生成行车安全值排行榜的步骤之后包括：
所述服务器根据用户的所述社交信息建立分享群组，并将所述行车安全值排行榜发送至所述分享群组内的所有用户。
8.如权利要求1所述的车辆信息排行方法，其特征在于，所述车辆信息排行方法还包括：
当所述车载终端接收到终止分享指令时，不再将所述用户驾驶信息和用户标识信息发送至服务器，从而停止分享。
9.一种车辆信息排行系统，其特征在于，所述车辆信息排行系统包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器里并在所述处理器上运行的车辆信息排行程序，所述车辆信息排行程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项车辆信息排行方法的步骤。
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