CN111636497A - 一种房建装料设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于装料技术领域，尤其涉及一种房建装料设备，它包括车体、第一齿轮、第二齿轮、单向离合器和铲斗机构等，其中第一齿轮通过键配合方式安装在车轴上；本发明中的装料装置制造成本低廉，使用小巧方便；其操作只需要一个人就可以实现自动装料，节省体力，只需要推拉便能完成装料动作，短时间便能高效率完成装料，大大地节约了人力成本和时间成本；而且此装置在使用过程中不形成噪音，且操作简单，对周围的居民生活不构成影响，真正实现绿色施工；此外，与传统装料装置相比较，房建工人不需要其它助力机构的辅助且不需要大幅度的下弯腰便能完成装料动作，避免工人长时间工作而劳累。

Description

一种房建装料设备

技术领域

本发明属于装料技术领域，尤其涉及一种房建装料设备。

背景技术

目前传统的房建工程施工中的沙子和石粉向容器中的填装通过两种方式来实现，一是直接通过房建工人用铁锹向容器内填装沙子和石粉，二是通过大型的装料设备向容器内填装沙子和石粉；人工填装的方式的弊端在于仅仅依靠工人的体力来实现物料装填，而且这种方式最少需要两个人的协同工作才能顺利进行，人的体力是有限的，所以此种方式的工作效率也是有限的，多个人的协同工作在一定程度上占据了相当一部分人力资源，使得房建工程中的其他工种的工人相对减少，从而影响其他工种的工作效率；通过大型装料设备填装的方式的弊端在于其大型的特点，不便于小范围或零星施工的使用，而且这些装料设备需要通过电力驱动，且噪音比较大，在耗费能源的同时对附近的居民形成严重的噪音污染，不利于绿色施工的实施。

本发明设计一种房建装料设备解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种房建装料设备，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”、“上”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

它包括车体、第一齿轮、第二齿轮、单向离合器、传动轴、固定壳、传动腔、滑孔、第一滑块、推杆、第一复位弹簧、缠线轮、钢丝绳、定滑轮、固定块、第二滑块、引导块、漏斗、连接块、摆轴、铲斗机构，其中车体由车板、两个固定安装在车板上端面两侧的侧支板、通过轴承配合安装在两个侧支板之间的车轴且车轴两端穿出侧支板、安装在车轴两端的两个车轮、安装于车板下端面前侧与两个车轮形成对车体的四点支撑的两个万向轮、安装于车板上端面两侧的两个具有导槽的倾斜导轨、两个安装于车板上端面后侧的通过连杆连接的车把手、分别对称地安装于两个侧支板上的两个解锁杆和安装于一个侧支板内侧的导向块组成，两个侧支板的内侧对称地开有两个第一轴槽；两个导轨的上端分别与两个侧支板固连。

第一齿轮通过键配合方式安装在车轴上，内部开有传动腔的固定壳固定安装在车板的上端面，固定壳两侧具有与传动腔横向相通的第二轴槽；侧端面上开有贯通轴孔的第一滑块滑动安装于传动腔中，且第一滑块上的轴孔与固定壳两侧的第二轴槽相对应；推杆通过与导向块的滑动配合安装在车体上，其一端穿过传动壳侧端面上的滑孔进入传动腔与第一滑块固连，另一端位于车把手处；传动轴横穿第二轴槽和第一滑块上的轴孔，且其两端分别进入两个侧支板上的第一轴槽；外圈嵌套有第二齿轮的单向离合器通过键配合安装在传动轴上，且第二齿轮与第一齿轮配合；嵌套在推杆上且位于传动腔中的第一复位弹簧对第一滑块的运动发挥复位作用；两个缠线轮分别通过键配合对称地安装在传动轴两端；两个定滑轮分别通过与之轴承配合的轴对称地安装在两个侧支板顶端的内侧，且分别与两个缠线轮一一对应；两个第二滑块分别通过与导槽的滑动配合安装在两个导轨内侧，铲斗机构通过两端安装有固定块的摆轴以铰接的方式安装在两个第二滑块之间，摆轴的两端分别通过固定块与两个第二滑块固连；引导块安装在车板上与铲斗机构相配合；一条钢丝绳一端与两个固定块中的一个固定块连接，另一端经同侧定滑轮缠绕在同侧缠线轮上，另一条钢丝绳以相同的方式安装在车体的另一侧；下端沿周向均匀分布有若干钩子的漏斗，通过安装于其侧端面上的连接块与连接两个车把手的连杆的固连，安装在两个侧支板之间且位于两个定滑轮的下方。

上述铲斗机构包括限位块、铰接块、第一卡块、铲斗、定位块、挡板、拉簧杆、第二卡块、第二复位弹簧，其中侧端面开有贯通摆孔的铰接块固定安装在前后贯通的铲斗的上端面上，铲斗通过横穿摆孔的摆轴与两个第二滑块铰接；安装于摆轴上的限位块与安装于铰接块上的第一卡块相配合以限制铲斗绕摆轴的摆动幅度；挡板通过其两侧安装的导块与铲斗尾部内两侧所设的两个导槽以滑动配合方式安装在铲斗的尾部；安装在挡板下端的拉簧杆的两端分别安装有第二复位弹簧，两个第二复位弹簧分别与对称安装于铲斗尾部两侧的两个定位块配合对挡板的运动发挥复位作用；挡板上位于铲斗外侧的板面上端左右对称地安装有两个与解锁杆配合的第二卡块。

上述引导块与铲斗尾部相配合，使得铲斗在沿导槽上升的过程中绕摆轴中心轴线发生摆动并定位；两个第二卡块分别与两个解锁杆相配合，铲斗与漏斗相配合。

作为本技术的进一步改进，上述第一轴槽与第二轴槽的长度相等。

作为本技术的进一步改进，上述第一复位弹簧为拉伸弹簧，其一端与传动腔内壁连接，另一端与第一滑块端面连接。

作为本技术的进一步改进，上述第一复位弹簧始终处于拉伸状态；在无外力对推杆作用时，始终处于拉伸状态的第一复位弹簧使得第一滑块通过传动轴带动第二齿轮始终与第一齿轮啮合。

作为本技术的进一步改进，上述摆孔的内壁沿周向开有环槽，环槽内固定安装有第一卡块；限位块固定安装在摆轴的柱面上且位于环槽内，与安装于环槽内的第一卡块相配合；第一卡块和限位块的作用是，当引导块作用于铲斗尾部，使得铲斗绕摆轴中心轴线向车体尾部方向摆动，由于安装于摆轴上的限位块和安装于环槽内的第一卡块的相互作用，使得铲斗绕摆轴中心轴线摆动一定角度后停止摆动并定位，为铲斗到达导轨顶端时解锁杆作用于挡板上的两个第二卡块做好准备，而且倾斜的铲斗有利于后续物料从铲斗尾部倾泻。

作为本技术的进一步改进，上述第二复位弹簧为拉伸弹簧，其一端与拉簧杆连接，另一端与定位块连接。

作为本技术的进一步改进，上述第一齿轮与第二齿轮的直径比为3:1；导轨上的导槽的长度等于缠线轮周长的三倍，保证铲斗在铲满物料后，向后拉动车体，车轮带动第一齿轮旋转一周，第一齿轮带动第二齿轮旋转三周，第二齿轮通过传动轴带动两个缠线轮旋转三周，两个缠线轮同时通过相应的钢丝绳带动铲斗由导轨底部运动到导轨顶端。

作为本技术的进一步改进，上述第一滑块与传动轴之间为轴承配合，第一滑块不会阻止两个缠线轮在钢丝绳的拉动下带动与之键配合的传动轴发生旋转。

作为本技术的进一步改进，上述两个定滑轮分别位于两个缠线轮上方且偏向车体尾部的位置；此结构使得满载的铲斗在沿导轨上的导槽向上运动的过程中通过分布于其两侧的钢丝绳对传动轴产生水平向车体尾部的分力，从而使得第二齿轮在钢丝绳水平分力和第一复位弹簧拉伸力的共同作用下与第一齿轮啮合并保持与第一齿轮的传动关系。

本发明中单向离合器作用是，使得料斗能根据车轮的前进速度靠重力慢慢下落，避免料斗快速下坠而损坏。

本发明中挡板通过其两侧安装的导块与铲斗尾部内两侧所设的两个导槽以滑动配合方式安装在铲斗的尾部使得铲斗尾部处于暂时闭合状态。

相对于传统的房建装料装置，本发明中的装料装置制造成本低廉，使用小巧方便；其操作只需要一个人就可以实现自动装料，节省体力，只需要推拉便能完成装料动作，短时间便能高效率完成装料，大大地节约了人力成本和时间成本；而且此装置在使用过程中不形成噪音，且操作简单，对周围的居民生活不构成影响，真正实现绿色施工；此外，与传统装料装置相比较，房建工人不需要其它助力机构的辅助且不需要大幅度的下弯腰便能完成装料动作，避免工人长时间工作而劳累；本发明结构简单，具有较好的使用效果。

附图说明

图1是装料装置整体示意图。

图2是装料装置剖面示意图。

图3是车体、第一齿轮、第二齿轮、第一缠线轮、固定壳及第一滑块配合剖面示意图。

图4是摆轴及铰接块配合剖面示意图。

图5是第一滑块、第一复位弹簧及固定壳配合剖面示意图。

图6是车体、第二滑块、固定块、摆轴及铲斗机构配合剖面示意图。

图7是车体、缠线轮、第一齿轮、第二齿轮及固定壳配合剖面示意图。

图8是固定壳示意图。

图9是固定壳剖面示意图。

图10是铲斗机构示意图。

图11是铲斗及铰接块配合示意图。

图12是铲斗及铰接块配合剖面示意图。

图13是车体示意图。

图14是装料装置内部传动示意图。

图15是漏斗示意图。

图中标号名称：1、车体；2、侧支板；3、第一轴槽；4、车板；5、车轴；6、车轮；7、万向轮；8、导轨；9、导槽；10、车把手；11、连杆；12、解锁杆；13、导向块；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、传动轴；17、固定壳；18、传动腔；19、滑孔；20、第二轴槽；21、第一滑块；22、推杆；23、第一复位弹簧；24、缠线轮；25、钢丝绳；26、定滑轮；27、固定块；28、第二滑块；29、摆轴；30、限位块；31、铰接块；32、摆孔；33、环槽；34、第一卡块；35、铲斗；36、定位块；37、挡板；38、拉簧杆；39、第二卡块；40、第二复位弹簧；41、引导块；42、漏斗；43、连接块；44、铲斗机构；45、单向离合器。

具体实施方式

附图均为本发明实施的示意图，以便于理解结构运行原理。具体产品结构及比例尺寸根据使用环境结合常规技术确定即可。

如图1、2所示，它包括车体1、第一齿轮14、第二齿轮15、单向离合器45、传动轴16、固定壳17、传动腔18、滑孔19、第一滑块21、推杆22、第一复位弹簧23、缠线轮24、钢丝绳25、定滑轮26、固定块27、第二滑块28、引导块41、漏斗42、连接块43、摆轴29、铲斗机构44，其中如图13所示，车体1由车板4、两个固定安装在车板4上端面两侧的侧支板2、通过轴承配合安装在两个侧支板2之间的车轴5且车轴5两端穿出侧支板2、安装在车轴5两端的两个车轮6、安装于车板4下端面前侧与两个车轮6形成对车体1的四点支撑的两个万向轮7、安装于车板4上端面两侧的两个具有导槽9的倾斜导轨8、两个安装于车板4上端面后侧的通过连杆11连接的车把手10、分别对称地安装于两个侧支板2上的两个解锁杆12和安装于一个侧支板2内侧的导向块13组成，两个侧支板2的内侧对称地开有两个第一轴槽3；两个导轨8的上端分别与两个侧支板2固连。

如图3、5、7所示，第一齿轮14通过键配合方式安装在车轴5上；如图2、5所示，内部开有传动腔18的固定壳17固定安装在车板4的上端面；如图8、9所示，固定壳17两侧具有与传动腔18横向相通的第二轴槽20；如图5、7所示，侧端面上开有贯通轴孔的第一滑块21滑动安装于传动腔18中，且第一滑块21上的轴孔与固定壳17两侧的第二轴槽20相对应；如图2、3、14所示，推杆22通过与导向块13的滑动配合安装在车体1上，其一端穿过传动壳侧端面上的滑孔19进入传动腔18与第一滑块21固连，另一端位于车把手10处；如图7所示，传动轴16横穿第二轴槽20和第一滑块21上的轴孔，且其两端分别进入两个侧支板2上的第一轴槽3；如图3、7、14所示，外圈嵌套有第二齿轮15的单向离合器45通过键配合安装在传动轴16上，且第二齿轮15与第一齿轮14配合；如图5所示，嵌套在推杆22上且位于传动腔18中的第一复位弹簧23对第一滑块21的运动发挥复位作用；如图5、6、14所示，两个缠线轮分别通过键配合对称地安装在传动轴16两端；两个定滑轮26分别通过与之轴承配合的轴对称地安装在两个侧支板2顶端的内侧，且分别与两个缠线轮一一对应；如图6、14所示，两个第二滑块28分别通过与导槽9的滑动配合安装在两个导轨8内侧；如图6所示，铲斗机构44通过两端安装有固定块27的摆轴29以铰接的方式安装在两个第二滑块28之间，摆轴29的两端分别通过固定块27与两个第二滑块28固连；如图2所示，引导块41安装在车板4上与铲斗机构44相配合；如图14所示，一条钢丝绳25一端与两个固定块27中的一个固定块27连接，另一端经同侧定滑轮26缠绕在同侧缠线轮上，另一条钢丝绳25以相同的方式安装在车体1的另一侧；如图1、2、15所示，下端沿周向均匀分布有若干钩子的漏斗42，通过安装于其侧端面上的连接块43与连接两个车把手10的连杆11的固连，安装在两个侧支板2之间且位于两个定滑轮26的下方。

如图10所示，上述铲斗机构44包括限位块30、铰接块31、第一卡块34、铲斗35、定位块36、挡板37、拉簧杆38、第二卡块39、第二复位弹簧40，其中如图11、12、14所示，侧端面开有贯通摆孔32的铰接块31固定安装在前后贯通的铲斗35的上端面上，铲斗35通过横穿摆孔32的摆轴29与两个第二滑块28铰接；如图4所示，安装于摆轴29上的限位块30与安装于铰接块31上的第一卡块34相配合以限制铲斗35绕摆轴29的摆动幅度；如图10所示，挡板37通过其两侧安装的导块与铲斗35尾部内两侧所设的两个导槽9以滑动配合方式安装在铲斗35的尾部；安装在挡板37下端的拉簧杆38的两端分别安装有第二复位弹簧40，两个第二复位弹簧40分别与对称安装于铲斗35尾部两侧的两个定位块36配合对挡板37的运动发挥复位作用；挡板37上位于铲斗35外侧的板面上端左右对称地安装有两个与解锁杆12配合的第二卡块39。

如图2所示，上述引导块41与铲斗35尾部相配合，使得铲斗35在沿导槽9上升的过程中绕摆轴29中心轴线发生摆动并定位；两个第二卡块39分别与两个解锁杆12相配合，铲斗35与漏斗42相配合。

如图3所示，上述第一轴槽3与第二轴槽20的长度相等。

如图5所示，上述第一复位弹簧23为拉伸弹簧，其一端与传动腔18内壁连接，另一端与第一滑块21端面连接。

如图5所示，上述第一复位弹簧23始终处于拉伸状态；在无外力对推杆22作用时，始终处于拉伸状态的第一复位弹簧23使得第一滑块21通过传动轴16带动第二齿轮15始终与第一齿轮14啮合。

如图4、12所示，上述摆孔32的内壁沿周向开有环槽33，环槽33内固定安装有第一卡块34；限位块30固定安装在摆轴29的柱面上且位于环槽33内，与安装于环槽33内的第一卡块34相配合；第一卡块34和限位块30的作用是，当引导块41作用于铲斗35尾部，使得铲斗35绕摆轴29中心轴线向车体1尾部方向摆动，由于安装于摆轴29上的限位块30和安装于环槽33内的第一卡块34的相互作用，使得铲斗35绕摆轴29中心轴线摆动一定角度后停止摆动并定位，为铲斗35到达导轨8顶端时解锁杆12作用于挡板37上的两个第二卡块39做好准备，而且倾斜的铲斗35有利于后续物料从铲斗35尾部倾泻。

如图10所示，上述第二复位弹簧40为拉伸弹簧，其一端与拉簧杆38连接，另一端与定位块36连接。

如图14所示，上述第一齿轮14与第二齿轮15的直径比为3:1；导轨8上的导槽9的长度等于缠线轮周长的三倍，保证铲斗35在铲满物料后，向后拉动车体1，车轮6带动第一齿轮14旋转一周，第一齿轮14带动第二齿轮15旋转三周，第二齿轮15通过传动轴16带动两个缠线轮旋转三周，两个缠线轮同时通过相应的钢丝绳25带动铲斗35由导轨8底部运动到导轨8顶端。

如图3所示，上述第一滑块21与传动轴16之间为轴承配合，第一滑块21不会阻止两个缠线轮在钢丝绳25的拉动下带动与之键配合的传动轴16发生旋转。

如图2所示，上述两个定滑轮26分别位于两个缠线轮上方且偏向车体1尾部的位置；此结构使得满载的铲斗35在沿导轨8上的导槽9向上运动的过程中通过分布于其两侧的钢丝绳25对传动轴16产生水平向车体1尾部的分力，从而使得第二齿轮15在钢丝绳25水平分力和第一复位弹簧23拉伸力的共同作用下与第一齿轮14啮合并保持与第一齿轮14的传动关系。

本发明中单向离合器45作用是，使得料斗能根据车轮6的前进速度靠重力慢慢下落，避免料斗快速下坠而损坏。

本发明中挡板37通过其两侧安装的导块与铲斗35尾部内两侧所设的两个导槽9以滑动配合方式安装在铲斗35的尾部使得铲斗35尾部处于暂时闭合状态。

本发明的工作流程：当需要铲物料并向固定的容器里装填物料时，先把需要容纳物料的容器通过安装于漏斗42下端四周的若干挂钩固定在漏斗42下端，且容器的进料口与漏斗42的出料口相对；然后双手推动车体1向前运动，向前运动并旋转的车轮6通过车轴5带动与之键配合的第一齿轮14同步旋转，第一齿轮14带动与之啮合的第二齿轮15旋转，第二齿轮15带动单向离合器45外圈同步旋转；此时单向离合器45不产生单向驱动作用，其外圈不会带动其内圈发生旋转；单向离合器45内圈不会通过与之键配合的传动轴16带动两个缠线轮旋转，缠绕在缠线轮上的钢丝绳25不产生运动，铲斗35不发生运动；在引导块41对铲斗35的限位推动下，铲斗35头部进入物料中并铲满物料；双手同时作用于车体1上的两个车把手10向后拉动车体1；在向后拉动车体1的过程中，双手向下按动车把手10，使得车轮6在满载的铲斗35和双手共同对车体1产生的扭矩的作用下对地面的摩擦力增大，避免车轮6发生打滑现象；反向旋转的车轮6通过车轴5带动第一齿轮14反向旋转；第一齿轮14带动与之啮合的第二齿轮15发生旋转；此时，单向离合器45发挥单向驱动作用，第二齿轮15带动单向离合器45的外圈旋转，单向离合器45的外圈通过其内圈带动传动轴16旋转，传动轴16带动两个缠线轮同步旋转；两个缠线轮开始缠绕钢丝绳25；两个钢丝绳25同时拉动两个固定块27沿导槽9向上运动，分别与两个固定块27固连的两个第二滑块28通过摆轴29带动铲斗35一起沿导槽9向上运动；同时，安装于车板4上端面上的引导块41作用于铲斗35的尾部，使得铲斗35在沿导槽9上升的过程中绕摆轴29中心轴线向车体1尾部摆动一定幅度；铲斗35内的物料再次向铲斗35的尾部运动，避免在铲斗35上升过程中物料从铲斗35前口的泄露；车体1继续向后运动，铲斗35继续沿导槽9向导轨8顶部运动并越过引导块41，安装在铲斗35尾部的挡板37上的两个第二卡块39分别同时与安装在两个侧支板2上的解锁杆12相遇并相互作用；由于安装在摆轴29上的限位块30与安装在铰接块31滑槽内的第一卡块34的相互作用，铲斗35不会再绕摆轴29中心轴线继续摆动，此时铲斗35达到最大倾斜角度；当铲斗35沿导槽9向上运动并开始到达漏斗42的上方时，在两个解锁杆12的作用下，两个第二卡块39同时带动与之固连的挡板37斜向下滑动，铲斗35尾部被逐渐打开，位于铲斗35两侧的两个第二复位弹簧40同时被拉伸，物料从铲斗35内经铲斗35被打开的尾部倾泻而出并落入下方的漏斗42中；当车体1的车轮6反向旋转一周时，铲斗35沿导槽9到达导轨8顶部，两个解锁杆12通过两个第二卡块39带动挡板37斜向下运动到极限位置，铲斗35尾部的开口达到最大，铲斗35内的物料绝大部分落入漏斗42内，物料经漏斗42再滑落至下方的物料容器内，物料容器被装满。

当铲斗35内的物料倾倒完毕后，从车体1上拿下装满物料的容器重新更换空的物料容器；然后向前推动车体1，反向旋转的车轮6通过车轴5带动第一齿轮14旋转；第一齿轮14带动第二齿轮15反向旋转；第二齿轮15带动单向离合器45外圈反向旋转，此时单向离合器45不产生单向驱动作用，其外圈不会带动其内圈发生旋转；在铲斗35自身重力作用下，铲斗35沿导槽9向导轨8底部运动；铲斗35通过钢丝绳25带动缠线轮反向旋转并对钢丝绳25进行放送；两个缠线轮通过传动轴16带动单向离合器45的内圈旋转，且其旋转方向与外圈旋转方向相同；如果向前推动车体1的速度很快，那么单向离合器45的外圈旋转速度大于其内圈旋转速度，此时单向离合器45不产生单向驱动作用，其内圈在铲斗35重力作用下无障碍旋转，铲斗35在自身重力作用下快速回落；如果向前推动车体1的速度缓慢，那么单向离合器45的外圈的旋转速度远远小于其内圈由于铲斗35重力作用而产生的旋转速度，此时单向离合器45发挥单向驱动作用，车体1的缓慢运动使得单向离合器45外圈旋转缓慢，进而限制了单向离合器45内圈的旋转速度，从而单向离合器45内圈通过缠线轮和钢丝绳25限制了铲斗35的下落速度，避免铲斗35由于下落速度过快而发生铲斗35与车板4的冲击，保证了铲斗35下落过程中不受到损坏；在铲斗35沿导槽9向下运动的过程中，安装于两个侧支板2上的两个解锁杆12逐渐对挡板37解除限制；在两个第二复位弹簧40的共同作用下，挡板37沿相应滑槽向铲斗35上的初始位置运动并逐渐关闭铲斗35的尾部开口；当安装在挡板37上的两个第二卡块39与解锁杆12脱离时，铲斗35尾部的开口被挡板37完全关闭；铲斗35继续沿导槽9向下运动，当铲斗35尾部与引导块41相遇时，引导块41作用于铲斗35尾部，使得铲斗35绕摆轴29中心轴线向水平位置摆动，当铲斗35摆至水平位置时，铲斗35刚好到达车板4；当铲斗35到达车板4上时，双手再次推动车体1继续向物料堆运动并使得铲斗35铲满物料，再次向后拉动车体1使得铲斗35向导轨8顶部运动并向漏斗42内倾倒物料，物料经漏斗42再次进入下方的容器内并填满容器，如此往复工作，从而实现物料被装入物料容器内并被转移。

当空载的车体1需要向后方的某个位置移动时，无需推动车体1掉头，此时只需要一只手推动推杆22沿导向块13上的导向槽相对于车体1向前运动，推杆22带动与之固连的第一滑块21沿传动腔18向车体1前方运动，嵌套在推杆22上的第一复位弹簧23被进一步拉伸；第一滑块21带动与之轴承配合的传动轴16沿两个侧支板2内侧的两个第二轴槽20向车体1前方运动，传动轴16带动与之键配合的第二齿轮15和两个缠线轮一起向车体1前方运动，第二齿轮15脱离第一齿轮14，第一齿轮14与第二齿轮15此时不再存在传动关系，避免在车体1后退时第一齿轮14通过第二齿轮15和此时发挥单向驱动作用的单向离合器45带动传动轴16旋转，安装在传动轴16两端的两个缠线轮不发生旋转，一端缠绕在缠线轮上的钢丝绳25不发生运动，整个装料装置内不产生传动，然后另一只手拉动车体1向后倒退至目的地即可。

综上所述，本发明的有益效果：本发明中的装料装置制造成本低廉，使用小巧方便；其操作只需要一个人就可以实现自动装料，大大地节省了人力成本；而且此装置在使用过程中不形成噪音，且操作简单，对周围的居民生活不构成影响，真正实现绿色施工。

Claims (6)

1.一种房建装料设备，其特征在于：它包括车体、第一齿轮、第二齿轮、单向离合器、传动轴、固定壳、传动腔、滑孔、第一滑块、推杆、第一复位弹簧、缠线轮、钢丝绳、定滑轮、固定块、第二滑块、引导块、漏斗、连接块、摆轴、铲斗机构，其中车体由车板、两个固定安装在车板上端面两侧的侧支板、通过轴承配合安装在两个侧支板之间的车轴且车轴两端穿出侧支板、安装在车轴两端的两个车轮、安装于车板下端面前侧与两个车轮形成对车体的四点支撑的两个万向轮、安装于车板上端面两侧的两个具有导槽的倾斜导轨、两个安装于车板上端面后侧的通过连杆连接的车把手、分别对称地安装于两个侧支板上的两个解锁杆和安装于一个侧支板内侧的导向块组成，两个侧支板的内侧对称地开有两个第一轴槽；两个导轨的上端分别与两个侧支板固连；

第一齿轮通过键配合方式安装在车轴上，内部开有传动腔的固定壳固定安装在车板的上端面，固定壳两侧具有与传动腔横向相通的第二轴槽；侧端面上开有贯通轴孔的第一滑块滑动安装于传动腔中，且第一滑块上的轴孔与固定壳两侧的第二轴槽相对应；推杆通过与导向块的滑动配合安装在车体上，其一端穿过传动壳侧端面上的滑孔进入传动腔与第一滑块固连，另一端位于车把手处；传动轴横穿第二轴槽和第一滑块上的轴孔，且其两端分别进入两个侧支板上的第一轴槽；外圈嵌套有第二齿轮的单向离合器通过键配合安装在传动轴上，且第二齿轮与第一齿轮配合；嵌套在推杆上且位于传动腔中的第一复位弹簧对第一滑块的运动发挥复位作用；两个缠线轮分别通过键配合对称地安装在传动轴两端；两个定滑轮分别通过与之轴承配合的轴对称地安装在两个侧支板顶端的内侧，且分别与两个缠线轮一一对应；两个第二滑块分别通过与导槽的滑动配合安装在两个导轨内侧，铲斗机构通过两端安装有固定块的摆轴以铰接的方式安装在两个第二滑块之间，摆轴的两端分别通过固定块与两个第二滑块固连；引导块安装在车板上与铲斗机构相配合；一条钢丝绳一端与两个固定块中的一个固定块连接，另一端经同侧定滑轮缠绕在同侧缠线轮上，另一条钢丝绳以相同的方式安装在车体的另一侧；下端沿周向均匀分布有若干钩子的漏斗，通过安装于其侧端面上的连接块与连接两个车把手的连杆的固连，安装在两个侧支板之间且位于两个定滑轮的下方；

上述铲斗机构包括限位块、铰接块、第一卡块、铲斗、定位块、挡板、拉簧杆、第二卡块、第二复位弹簧，其中侧端面开有贯通摆孔的铰接块固定安装在前后贯通的铲斗的上端面上，铲斗通过横穿摆孔的摆轴与两个第二滑块铰接；安装于摆轴上的限位块与安装于铰接块上的第一卡块相配合以限制铲斗绕摆轴的摆动幅度；挡板通过其两侧安装的导块与铲斗尾部内两侧所设的两个导槽以滑动配合方式安装在铲斗的尾部；安装在挡板下端的拉簧杆的两端分别安装有第二复位弹簧，两个第二复位弹簧分别与对称安装于铲斗尾部两侧的两个定位块配合对挡板的运动发挥复位作用；挡板上位于铲斗外侧的板面上端左右对称地安装有两个与解锁杆配合的第二卡块；

上述引导块与铲斗尾部相配合，使得铲斗在沿导槽上升的过程中绕摆轴中心轴线发生摆动并定位；两个第二卡块分别与两个解锁杆相配合，铲斗与漏斗相配合；

上述第一轴槽与第二轴槽的长度相等；

上述第一复位弹簧为拉伸弹簧，其一端与传动腔内壁连接，另一端与第一滑块端面连接；

上述第一复位弹簧始终处于拉伸状态；

上述摆孔的内壁沿周向开有环槽，第一卡块安装在环槽内壁上；限位块固定安装在摆轴的柱面上且位于环槽内，与安装于环槽内的第一卡块相配合。

2.根据权利要求1所述的一种房建装料设备，其特征在于：上述第二复位弹簧为拉伸弹簧，其一端与拉簧杆连接，另一端与定位块连接。

3.根据权利要求1所述的一种房建装料设备，其特征在于：上述导轨上的导槽的长度等于缠线轮周长的三倍。

4.根据权利要求1所述的一种房建装料设备，其特征在于：上述第一齿轮与第二齿轮的直径比为3:1。

5.根据权利要求1所述的一种房建装料设备，其特征在于：上述第一滑块与传动轴之间为轴承配合。

6.根据权利要求1所述的一种房建装料设备，其特征在于：上述两个定滑轮分别位于两个缠线轮上方且偏向车体尾部的位置。

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