CN111633227A - 一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轨道车辆技术领域，具体是一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，包括卡盘，卡盘顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的第一滑槽，且第一滑槽内部滑动连接有齿条，卡盘顶部外壁靠近第一滑槽的两侧均通过轴承转动连接有转轴，且相邻的两个转轴外部分别键连接有第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，卡盘顶部外壁靠近第一滑槽处均开设有凹槽，且凹槽与第一滑槽相互贯通。本发明的有益效果可以使得多个卡爪一起运动，有利于减少拧动多个卡爪的时间，提高加工效率；在对盘类零件加工时，可以使得卡爪撑起盘类零件，而后拧动紧固螺栓，使得盘类零件固定在撑板与卡爪之间，从而提高对盘类零件夹持的稳固性。

Description

一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，具体是一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置。

背景技术

在机械结构中，卡盘里用于卡主、夹持工件的零件，或把工件夹紧和定位的机床附件，广泛应用于车床、铣床等机械设备中。

中国专利号CN208556029U提供一种稳定性更好，同心度精确性更高，可以加工不同形状又可以加工大直径或小直径的多用车床夹具，本发明所设计的一种新型车床夹具,包括安装座，所述安装座表面上下左右均设有第一卡爪组件，相邻的所述第一卡爪组件之间设有第二卡爪组件；所述安装座上设有滑动槽，通过滑动槽将所述第二卡爪组件和所述安装座活动连接。

上述所示的一种新型车床夹具，虽然能够对不同的毛坯进行夹持，但需要工作人员拧动的卡爪较多，使得加工时间延长，同时上述车床夹具的卡爪不能便于对盘类零件加工，因此，亟需设计一种冰箱的玻璃隔板架来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，以解决上述背景技术中提出的卡爪较多浪费时间拧动与不便于对盘类零件进行加工的问题。

本发明的技术方案是：一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，包括卡盘，所述卡盘顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的第一滑槽，且第一滑槽内部滑动连接有齿条，所述卡盘顶部外壁靠近第一滑槽的两侧均通过轴承转动连接有转轴，且相邻的两个转轴外部分别键连接有第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述卡盘顶部外壁靠近第一滑槽处均开设有凹槽，且凹槽与第一滑槽相互贯通，所述凹槽内部卡接有挡板，且挡板通过螺栓安装在卡盘侧面外壁上，其中一个所述挡板一侧外壁与第一滑槽相对内壁之间通过轴承转动连接有丝杆，且丝杆远离第一滑槽内壁的一端焊接有拧帽，所述丝杆与齿条呈螺纹连接，其中一个所述转轴外部键连接有位于第二齿轮下方的棘轮，所述卡盘顶部外壁一侧开设有第二滑槽，且第二滑槽内部滑动连接有滑杆，所述滑杆侧面外壁靠近一端处通过转轴转动连接有棘爪，且棘爪与棘轮相互啮合，所述棘爪一侧外壁上焊接有限位弹簧，且限位弹簧远离棘爪的一端通过螺钉安装在滑杆上。

进一步地，所述卡盘底部外壁中心处焊接有安装座，且安装座底部外壁上开设有贯穿卡盘的第二通孔。

进一步地，所述卡盘侧面外壁上通过螺栓安装有外壳，且外壳顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的安装槽，所述外壳顶部靠近安装槽的两侧外壁上均开设有导向槽。

进一步地，所述齿条顶部外壁上焊接有安装块，且安装块位于安装槽内部，所述安装块顶部外壁两侧均开设有安装孔。

进一步地，所述安装块顶部外壁上通过螺栓安装有基板，且基板顶部外壁两侧分别焊接有撑板与卡爪，所述撑板一侧外壁上开设有螺纹孔，且螺纹孔内部螺纹连接有紧固螺栓，所述卡爪两侧外壁与撑板相对一侧外壁上均粘接有防护垫。

进一步地，所述基板底部外壁两侧均焊接有导向块，且导向块滑动连接在导向槽内部。

进一步地，所述滑杆底部外壁一侧焊接有位于第二滑槽内部的滑移块，且滑移块一侧外壁与第二滑槽相对一侧内壁之间焊接有弹簧。

进一步地，所述外壳顶部外壁中心处开设有第一通孔，且第一通孔与第二通孔同轴。

进一步地，所述外壳一侧外壁底部开设有卡槽，且拧帽位于卡槽内部。

进一步地，所述第一滑槽两侧相对内壁上均开设有滑移槽，所述齿条两侧外壁底部均焊接有滑块，且滑块滑动连接在滑移槽内部。

本发明通过改进在此提供一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

（1）通过设置的第一齿轮与第二齿轮及齿条，使用该卡爪结构时，工作人员只需要拧动丝杆就可以使得多个卡爪一起运动，有利于减少拧动多个卡爪的时间，提高加工效率。

（2）通过设置的撑板，在需要对盘类零件进行加工时，工作人员可以使得卡爪撑起盘类零件，而后在拧动紧固螺栓，使得盘类零件固定在撑板与卡爪之间，从而提高对盘类零件夹持的稳固性。

（3）通过设置的安装孔，在对不同尺寸规格的盘类零件进行加工时，工作人员可以通过安装孔在安装块上安装不同基板，从而使用距离不同的撑板与卡爪夹持不同的零件。

（4）通过设置的防护垫，可以在使用卡爪夹紧零件时，通过防护垫避免工作人员拧动的力较大，使得零件变形，同时防护垫还可以避免卡爪刮伤零件。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:

图1是本发明的结构主视图；

图2是本发明的部分结构示意图；

图3是本发明的卡盘结构俯视图；

图4是本发明的卡盘结构剖视图；

图5是本发明的自锁组件结构示意图。

附图标记说明：

1卡盘、2外壳、3撑板、4导向槽、5安装槽、6螺纹孔、7卡爪、8紧固螺栓、9安装块、10基板、11齿条、12第一滑槽、13转轴、14第一齿轮、15自锁组件、16第二滑槽、17滑杆、18弹簧、19棘爪、20限位弹簧、21棘轮、22第二齿轮、23挡板、24拧帽、25丝杆、26滑移槽、27滑块、28凹槽、29安装座、30卡槽、31第一通孔、32第二通孔、33导向块、34安装孔、35滑移块，36防护垫。

具体实施方式

下面将结合附图1至图5对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明通过改进在此提供一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，如图1-图5所示，包括卡盘1，用于对工件进行夹持，卡盘1顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的第一滑槽12，用于安装齿条11，且第一滑槽12内部滑动连接有齿条11，在丝杆25带动下可以使得第一齿轮14与第二齿轮22运动，从而使得多个卡爪7同时卡紧工件，卡紧卡盘1顶部外壁靠近第一滑槽12的两侧均通过轴承转动连接有转轴13，用于安装第一齿轮14与第二齿轮22，且相邻的两个转轴13外部分别键连接有第一齿轮14与第二齿轮22，第一齿轮14与第二齿轮22相互之间啮合，同时与齿条11啮合，以便于传递运动，使得基板10同时运动，第一齿轮14与第二齿轮22相互啮合，卡盘1顶部外壁靠近第一滑槽12处均开设有凹槽28，用于安装挡板23，且凹槽28与第一滑槽12相互贯通，凹槽28内部卡接有挡板23，用于防止齿条11从第二滑槽12中脱离，同时同于安装丝杆25，且挡板23通过螺栓安装在卡盘1侧面外壁上，其中一个挡板23一侧外壁与第一滑槽12相对内壁之间通过轴承转动连接有丝杆25，用于在工作人员用扳手拧动拧帽24时使得齿条11运动，且丝杆25远离第一滑槽12内壁的一端焊接有拧帽24，丝杆25与齿条11呈螺纹连接，其中一个转轴13外部键连接有位于第二齿轮22下方的棘轮21，用于与棘爪19配合，对转轴13进行限位，从而对棘轮21进行限位，从而对第二齿轮22进行限位，从而对卡爪7运动进行自锁，卡盘1顶部外壁一侧开设有第二滑槽16，用于安装滑杆17，且第二滑槽16内部滑动连接有滑杆17，在使得卡爪7夹住工件时，弹簧18可以避免滑杆17在棘轮21转动下运动，使得棘爪19无法与棘轮21配合自锁，在松开卡爪7对工件的夹持时，工作人员可以拉出滑杆17，使得棘爪19与棘轮21之间的自锁解开，滑杆17侧面外壁靠近一端处通过转轴转动连接有棘爪19，用于且棘爪19与棘轮21相互啮合，棘爪19一侧外壁上焊接有限位弹簧20，用于使得在棘轮21带动下棘爪19可以继续插入棘轮21内部，以便于使得棘爪19与棘轮21之间自锁，且限位弹簧20远离棘爪19的一端通过螺钉安装在滑杆17上。

进一步地，卡盘1底部外壁中心处焊接有安装座29，用于将卡盘1安装在车床上，且安装座29底部外壁上开设有贯穿卡盘1的第二通孔32，便于加工管状零件。

进一步地，卡盘1侧面外壁上通过螺栓安装有外壳2，用于保护第一齿轮14与第二齿轮22不会受损，且外壳2顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的安装槽5，外壳2顶部靠近安装槽5的两侧外壁上均开设有导向槽4，用于为基板10运动导向。

进一步地，齿条11顶部外壁上焊接有安装块9，用于安装基板10，从而安装距离不同的撑板3与卡爪7，且安装块9位于安装槽5内部，安装块9顶部外壁两侧均开设有安装孔34，用于通过螺栓安装基板10。

进一步地，安装块9顶部外壁上通过螺栓安装有基板10，且基板10顶部外壁两侧分别焊接有撑板3与卡爪7，卡爪7可以用于夹持工件，也可以用于撑紧工件，撑板3与卡爪7配合可以更好地夹持盘类零件，撑板3一侧外壁上开设有螺纹孔6，且螺纹孔6内部螺纹连接有紧固螺栓8，用于将盘类零件紧固在撑板3与卡爪7之间，卡爪7两侧外壁与撑板3相对一侧外壁上均粘接有防护垫36，用于保护工件不会因受力过大变形损坏，同时防止卡爪7刮伤工件。

进一步地，基板10底部外壁两侧均焊接有导向块33，便于为基板10在安装块9带动下运动导向，且导向块33滑动连接在导向槽4内部。

进一步地，滑杆17底部外壁一侧焊接有位于第二滑槽16内部的滑移块35，用于安装弹簧18，且滑移块35一侧外壁与第二滑槽16相对一侧内壁之间焊接有弹簧18，用于拉住滑杆17，使得棘爪19对棘轮21进行限位。

进一步地，外壳2顶部外壁中心处开设有第一通孔31，便于使用卡盘1加工管类零件，且第一通孔31与第二通孔32同轴。

进一步地，外壳2一侧外壁底部开设有卡槽30，便于拧帽21漏出外壳2，以便于工作人员用扳手拧动拧帽24，且拧帽24位于卡槽30内部。

进一步地，第一滑槽12两侧相对内壁上均开设有滑移槽26，用于对齿条11在运动时导向，齿条11两侧外壁底部均焊接有滑块27，用于使得齿条11在滑移槽26内部滑动导向，且滑块27滑动连接在滑移槽26内部。

本发明的工作原理为：在使用该卡盘1时，工作人员可以先通过安装座29将卡盘1安装在车床上，而后工作人员将待加工的工件放入第二通孔32内部，而后工作人员在将扳手插入拧帽24内部，而后在拧动扳手，使得拧帽24与丝杆25转动，从而使得安装在丝杆25上的齿条11在第一滑槽12内部滑动，此时齿条11运动会带动相接触的第一齿轮14与第二齿轮22运动，而后在第一齿轮14与第二齿轮22的传动作用下，卡盘1上的多个齿条11会一起运动，从而使得安装块9运动，使得安装在基板10上卡爪7夹紧工件，而在第二齿轮22转动时转轴13也会转动，从而使得棘轮21转动，使得棘轮21推开棘爪19，而后棘爪19会在限位弹簧20作用下插入棘轮21另一个齿间，从而避免在加工时第一齿轮14与第二齿轮22运动，使得卡爪7无法夹持住工件，使得工件飞出伤到工作人员，而在加工好工件后，工作人员可以通过拉动滑杆17，使得棘爪19脱离棘轮21，使得工作人员可以反方向转动丝杆25，使得齿条11带动第一齿轮14与第二齿轮22运动，使得卡爪7松开对工件的夹持，以便于对取下工件，若是对盘类零件加工时，工作人员可以重复上述步骤使得卡爪7撑紧工件，而后工作人员在拧动紧固螺钉8，使得盘类零件紧固在撑板3与卡爪7之间。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：包括卡盘（1），所述卡盘（1）顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的第一滑槽（12），且第一滑槽（12）内部滑动连接有齿条（11），所述卡盘（1）顶部外壁靠近第一滑槽（12）的两侧均通过轴承转动连接有转轴（13），且相邻的两个转轴（13）外部分别键连接有第一齿轮（14）与第二齿轮（22），所述第一齿轮（14）与第二齿轮（22）相互啮合，所述卡盘（1）顶部外壁靠近第一滑槽（12）处均开设有凹槽（28），且凹槽（28）与第一滑槽（12）相互贯通，所述凹槽（28）内部卡接有挡板（23），且挡板（23）通过螺栓安装在卡盘（1）侧面外壁上，其中一个所述挡板（23）一侧外壁与第一滑槽（12）相对内壁之间通过轴承转动连接有丝杆（25），且丝杆（25）远离第一滑槽（12）内壁的一端焊接有拧帽（24），所述丝杆（25）与齿条（11）呈螺纹连接，其中一个所述转轴（13）外部键连接有位于第二齿轮（22）下方的棘轮（21），所述卡盘（1）顶部外壁一侧开设有第二滑槽（16），且第二滑槽（16）内部滑动连接有滑杆（17），所述滑杆（17）侧面外壁靠近一端处通过转轴转动连接有棘爪（19），且棘爪（19）与棘轮（21）相互啮合，所述棘爪（19）一侧外壁上焊接有限位弹簧（20），且限位弹簧（20）远离棘爪（19）的一端通过螺钉安装在滑杆（17）上。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述卡盘（1）底部外壁中心处焊接有安装座（29），且安装座（29）底部外壁上开设有贯穿卡盘（1）的第二通孔（32）。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述卡盘（1）侧面外壁上通过螺栓安装有外壳（2），且外壳（2）顶部外壁上开设有等距离呈环形结构分布的安装槽（5），所述外壳（2）顶部靠近安装槽（5）的两侧外壁上均开设有导向槽（4）。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述齿条（11）顶部外壁上焊接有安装块（9），且安装块（9）位于安装槽（5）内部，所述安装块（9）顶部外壁两侧均开设有安装孔（34）。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述安装块（9）顶部外壁上通过螺栓安装有基板（10），且基板（10）顶部外壁两侧分别焊接有撑板（3）与卡爪（7），所述撑板（3）一侧外壁上开设有螺纹孔（6），且螺纹孔（6）内部螺纹连接有紧固螺栓（8），所述卡爪（7）两侧外壁与撑板（3）相对一侧外壁上均粘接有防护垫（36）。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述基板（10）底部外壁两侧均焊接有导向块（33），且导向块（33）滑动连接在导向槽（4）内部。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述滑杆（17）底部外壁一侧焊接有位于第二滑槽（16）内部的滑移块（35），且滑移块（35）一侧外壁与第二滑槽（16）相对一侧内壁之间焊接有弹簧（18）。

8.根据权利要求3所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述外壳（2）顶部外壁中心处开设有第一通孔（31），且第一通孔（31）与第二通孔（32）同轴。

9.根据权利要求3所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述外壳（2）一侧外壁底部开设有卡槽（30），且拧帽（24）位于卡槽（30）内部。

10.根据权利要求1所述的一种轨道车辆零部件加工用卡爪自锁装置，其特征在于：所述第一滑槽（12）两侧相对内壁上均开设有滑移槽（26），所述齿条（11）两侧外壁底部均焊接有滑块（27），且滑块（27）滑动连接在滑移槽（26）内部。

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