CN111630716A - 天线、无线通信设备、无线通信系统、车辆、摩托车及移动体 - Google Patents

天线、无线通信设备、无线通信系统、车辆、摩托车及移动体 Download PDF

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Abstract

无线通信系统(300)具备在车辆(100)的设置面设置的第1无线通信设备(90)、和第2无线通信设备(200)。第1无线通信设备(90)具备天线和传感器(92)。天线具备第1导体(31)、第2导体(32)、一个或者多个第3导体(40)、第4导体(50)、以及供电线。第1无线通信设备(90)根据通过传感器(92)检测出的信息，将信号从天线发送给第2无线通信设备(200)。

Description

天线、无线通信设备、无线通信系统、车辆、摩托车及移动体
关联申请的相互参考
本申请主张在2018年1月22日向日本国提出专利申请的日本特愿2018-008401、在2018年1月22日向日本国提出专利申请的日本特愿2018-008403、2018年1月22日向日本国提出专利申请的日本特愿2018-008407、以及在2018年1月22日向日本国提出专利申请的日本特愿2018-008409的优先权，这些在先申请的公开内容全部引入于此以供参考。
技术领域
本公开涉及天线、无线通信设备、无线通信系统、车辆、摩托车、以及移动体。
背景技术
以往，已知一种使用了设置于金属等导电体的天线的无线通信技术。此外，已知一种使用了设置于金属等导电体或者人体等的天线的无线通信技术。人体等由于包含大约60％的水分，因此能够被认为是导电体或者电介质。从天线辐射出的电磁波被导电体或者电介质反射。被导电体或者电介质反射出的电磁波产生180°的相位偏差。反射出的电磁波与从天线辐射出的电磁波合成。从天线辐射出的电磁波由于与存在相位偏差的电磁波的合成，因而有时振幅会变小。结果，从天线辐射的电磁波的振幅变小。通过将天线和导电体或者电介质的距离设为辐射的电磁波的波长λ的1/4，降低了因反射波导致的影响。
对此，提出了一种通过人工的磁壁来降低因反射波导致的影响的技术。该技术被记载于例如非专利文献1、2。
在先技术文献
专利文献
非专利文献1：村上他，“使用了电介质基板的人工磁导体的低姿势设计与频带特性”信学论(B(村上他，“誘電体基板を用いた人工磁気導体の低姿勢設計と带域特性”信学論(B))，Vol.JP98-B No.2，pp.172～179
非专利文献2：村上他，“带AMC反射板的偶极子天线”信学论(B)(村上他，“AMC反射板付ダイポ一ルアンテナのための反射板の最適構成”信学論(B))，Vol.JP98-B No.11，pp.1212～1220
发明内容
本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统具备第1无线通信设备和第2无线通信设备。第1无线通信设备被设置于车辆的设置面。第1无线通信设备具备天线、和传感器。天线具备第1导体、第2导体、一个或者多个第3导体、第4导体、以及供电线。第1导体以及第2导体在第1方向上对置。一个或者多个第3导体位于第1导体以及第2导体之间，并在第1方向上延伸。第4导体与第1导体以及第2导体连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体以及第2导体经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上，与车辆的设置面对置。第1无线通信设备根据通过传感器检测出的信息，将信号从天线发送给第2无线通信设备。
本公开的一实施方式所涉及的车辆具备第1无线通信设备和第2无线通信设备。第1无线通信设备具备天线、和传感器。天线具备第1导体、第2导体、一个或者多个第3导体、第4导体、以及供电线。第1导体以及第2导体在第1方向上对置。一个或者多个第3导体位于第1导体以及第2导体之间，并在第1方向上延伸。第4导体与第1导体以及第2导体连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体以及第2导体经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面被设置成：在与第1方向垂直的第2方向上，与车辆的设置面对置。第1无线通信设备根据通过传感器检测出的信息，将信号从天线发送给第2无线通信设备。
本公开的一实施方式所涉及的天线被设置于车辆的设置面。天线具备第1导体、第2导体、一个或者多个第3导体、第4导体、以及供电线。第1导体以及第2导体在第1方向上对置。一个或者多个第3导体位于第1导体以及第2导体之间，并在第1方向上延伸。第4导体与第1导体以及第2导体连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体以及第2导体经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上，与车辆的设置面对置。
本公开的一实施方式所涉及的无线通信设备被设置于车辆的设置面。无线通信设备具备天线。天线具备第1导体、第2导体、一个或者多个第3导体、第4导体、以及供电线。第1导体以及第2导体在第1方向上对置。一个或者多个第3导体位于第1导体以及第2导体之间，并在第1方向上延伸。第4导体与第1导体以及第2导体连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体连接。第1导体以及第2导体经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上，与车辆的设置面对置。
本公开的一实施方式所涉及的车辆具备天线。天线具备第1导体、第2导体、一个或者多个第3导体、第4导体、以及供电线。第1导体以及第2导体在第1方向上对置。一个或者多个第3导体位于第1导体以及第2导体之间，并在第1方向上延伸。第4导体与第1导体以及第2导体连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体连接。第1导体以及第2导体经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上，与车辆的设置面对置。
本公开的一实施方式所涉及的天线被设置于移动体的内装构件。天线具备第1导体、第2导体、一个或者多个第3导体、第4导体、以及供电线。第1导体以及第2导体在第1方向上对置。一个或者多个第3导体位于第1导体以及第2导体之间，并在第1方向上延伸。第4导体与第1导体以及第2导体连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体连接。第1导体以及第2导体经由第3导体而电容性地连接。当乘客乘坐到移动体中时，第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上与乘客对置。
本公开的一实施方式所涉及的无线通信设备被设置于移动体的内装构件。无线通信设备具备天线。天线具备第1导体、第2导体、一个或者多个第3导体、第4导体、以及供电线。第1导体以及第2导体在第1方向上对置。一个或者多个第3导体位于第1导体以及第2导体之间，并在第1方向上延伸。第4导体与第1导体以及第2导体连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体以及第2导体经由第3导体而电容性地连接。当乘客乘坐到移动体中时，第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上与乘客对置。
本公开的一实施方式所涉及的移动体具备天线。天线具备第1导体、第2导体、一个或者多个第3导体、第4导体、以及供电线。第1导体以及第2导体在第1方向上对置。一个或者多个第3导体位于第1导体以及第2导体之间，并在第1方向上延伸。第4导体与第1导体以及第2导体连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体以及第2导体经由第3导体而电容性地连接。当乘客乘坐到移动体中时，第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上与乘客对置。
本公开的一实施方式所涉及的天线包含第1导体、与所述第1导体在第1方向上对置的第2导体、第3导体、第4导体、以及与所述第3导体电磁连接的供电线。所述第3导体位于在所述第1导体以及所述第2导体之间并与该第1导体以及第2导体分离的位置，并沿着所述第1方向而扩展。所述第4导体与所述第1导体以及所述第2导体连接，并沿着所述第1方向而扩展。所述第1导体和所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接。所述天线被配置于摩托车。
本公开的一实施方式所涉及的摩托车中配置了天线。所述天线包含第1导体、与所述第1导体在第1方向上对置的第2导体、第3导体、第4导体、以及与所述第3导体电磁连接的供电线。所述第3导体位于在所述第1导体以及所述第2导体之间并与该第1导体以及第2导体分离的位置，并沿着所述第1方向而扩展。所述第4导体与所述第1导体以及所述第2导体连接，并沿着所述第1方向而扩展。所述第1导体和所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接。
附图说明
图1是表示谐振器的一实施方式的立体图。
图2是图1中示出的谐振器的俯视观察的图。
图3A是图1中示出的谐振器的剖视图。
图3B是图1中示出的谐振器的剖视图。
图4是图1中示出的谐振器的剖视图。
图5是表示图1中示出的谐振器的单元构造体的概念图。
图6是表示谐振器的一实施方式的立体图。
图7是图6中示出的谐振器的俯视观察的图。
图8A是图6中示出的谐振器的剖视图。
图8B是图6中示出的谐振器的剖视图。
图9是图6中示出的谐振器的剖视图。
图10是表示谐振器的一实施方式的立体图。
图11是图10中示出的谐振器的俯视观察的图。
图12A是图10中示出的谐振器的剖视图。
图12B是图10中示出的谐振器的剖视图。
图13是图10中示出的谐振器的剖视图。
图14是表示谐振器的一实施方式的立体图。
图15是图14中示出的谐振器的俯视观察的图。
图16A是图14中示出的谐振器的剖视图。
图16B是图14中示出的谐振器的剖视图。
图17是图14中示出的谐振器的剖视图。
图18是表示谐振器的一实施方式的俯视观察的图。
图19A是图18中示出的谐振器的剖视图。
图19B是图18中示出的谐振器的剖视图。
图20是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图21是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图22A是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图22B是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图22C是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图23是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图24是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图25是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图26是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图27是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图28是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图29A是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图29B是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图30是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图31A是表示谐振器的一例的概略图。
图31B是表示谐振器的一例的概略图。
图31C是表示谐振器的一例的概略图。
图31D是表示谐振器的一例的概略图。
图32A是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图32B是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图32C是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图32D是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图33A是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图33B是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图33C是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图33D是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图34A是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图34B是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图34C是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图34D是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图35是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图36A是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图36B是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图37是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图38是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图39是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图40是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图41是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图42是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图43是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图44是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图45是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图46是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图47是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图48是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图49是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图50是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图51是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图52是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图53是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图54是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图55是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图56A是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图56B是表示谐振器的一实施方式的剖视图。
图57是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图58是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图59是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图60是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图61是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图62是俯视观察谐振器的一实施方式的图。
图63是俯视观察天线的一实施方式的图。
图64是表示天线的一实施方式的剖视图。
图65是俯视观察天线的一实施方式的图。
图66是表示天线的一实施方式的剖视图。
图67是俯视观察天线的一实施方式的图。
图68是表示天线的一实施方式的剖视图。
图69是表示天线的一实施方式的剖视图。
图70是俯视观察天线的一实施方式的图。
图71是表示天线的一实施方式的剖视图。
图72是俯视观察天线的一实施方式的图。
图73是表示天线的一实施方式的剖视图。
图74是俯视观察天线的一实施方式的图。
图75A是表示天线的一实施方式的剖视图。
图75B是表示天线的一实施方式的剖视图。
图76是俯视观察天线的一实施方式的图。
图77是俯视观察天线的一实施方式的图。
图78是图43中示出的天线的剖视图。
图79是表示无线通信模块的一实施方式的框图。
图80是表示无线通信模块的一实施方式的部分剖面立体图。
图81是表示无线通信设备的一实施方式的框图。
图82是表示无线通信设备的一实施方式的俯视观察图。
图83是表示无线通信设备的一实施方式的剖视图。
图84是表示无线通信设备的一实施方式的俯视观察图。
图85是表示无线通信设备的一实施方式的剖视图。
图86是表示天线的一实施方式的剖视图。
图87是表示无线通信设备的概略电路的图。
图88是表示无线通信设备的概略电路的图。
图89是表示无线通信系统的一实施方式的概略图。
图90是表示车辆的能够设置无线通信设备的构件的概略图。
图91是表示车辆的能够设置无线通信设备的构件的概略图。
图92是表示设置了无线通信设备的构件的一实施方式的概略图。
图93是表示设置了无线通信设备的构件的一实施方式的概略图。
图94是表示车辆的一实施方式的概略图。
图95是表示车辆的能够设置天线的构件的概略图。
图96是表示车辆的能够设置天线的构件的概略图。
图97是表示车辆的能够设置天线的构件的概略图。
图98是表示车辆的能够设置天线的构件的概略图。
图99是表示设置了无线通信设备的构件的一实施方式的概略图。
图100是表示设置了无线通信设备的构件的一实施方式的概略图。
图101是表示在移动体设置的无线通信设备一实施方式的概略图。
图102是表示移动体的能够设置天线的内装构件的概略图。
图103是表示移动体的能够设置天线的内装构件的概略图。
图104是表示设置了无线通信设备的内装构件的一实施方式的概略图。
图105A是表示设置了无线通信设备的内装构件的一实施方式的概略图。
图105B是表示设置了无线通信设备的内装构件的一实施方式的放大图。
图106是表示设置了无线通信设备的内装构件的一实施方式的剖视图。
图107是表示设置了无线通信设备的内装构件的一实施方式的概略图。
图108是表示摩托车的一实施方式的外观图。
图109是表示图108中示出的刹车杆的图。
图110是表示图108中示出的离合器杆的图。
图111是表示图108中示出的第1天线的配置的一例的图。
图112是表示图108中示出的第1天线的配置的另一例的图。
图113是表示图108中示出的第1天线的配置的又一例的图。
图114是表示图108中示出的第1天线的配置的再一例的图。
图115是图108中示出的摩托车的一例的功能框图。
图116是图108中示出的摩托车的另一例的功能框图。
图117是图108中示出的摩托车的又一例的功能框图。
具体实施方式
本公开涉及提供一种使当天线被设置于车辆、摩托车、或者移动体的金属等导电体的构件时的无线通信技术的有用性提高的无线通信系统、天线、无线通信设备、车辆、摩托车、以及移动体。根据本公开，当天线被设置于车辆、摩托车、或者移动体的金属等导电体的构件时的无线通信技术的有用性提高。以下，参照附图来说明本公开的实施方式。
(天线)
以下，说明本公开的一实施方式所涉及的天线。谐振构造能够包含谐振器。谐振构造能够包含谐振器和其他构件来复合地实现。图1至图62中示出的谐振器10包含基体20、导体对30、第3导体40、以及第4导体50。基体20与导体对30、第3导体40、以及第4导体50相接。关于谐振器10，导体对30、第3导体40、以及第4导体50作为谐振器来发挥功能。谐振器10能够在多个谐振频率下进行谐振。将谐振器10的谐振频率中的一个谐振频率设为第1频率f1。第1频率f1的波长是λ1。谐振器10能够将至少一个谐振频率中的至少一个设为动作频率。谐振器10将第1频率f1设为动作频率。
基体20能够包含陶瓷材料、以及树脂材料的任意一者来作为组成。陶瓷材料包含：氧化铝质烧结体、氮化铝质烧结体、莫来石质烧结体、玻璃陶瓷烧结体、在玻璃母材中析出晶体成分而得的晶体化玻璃、以及云母或者钛酸铝等微晶烧结体。树脂材料包含使环氧树脂、聚酯树脂、聚酰亚胺树脂、聚酰胺酰亚胺树脂、聚醚酰亚胺树脂、以及液晶聚合物等的未固化物固化后的材料。
导体对30、第3导体40、以及第4导体50能够包含金属材料、金属材料的合金、金属糊膏的固化物、以及导电性高分子的任意一者来作为组分。导体对30、第3导体40、以及第4导体50全部可以是相同材料。导体对30、第3导体40、以及第4导体50全部可以是不同的材料。导体对30、第3导体40、以及第4导体50可以是任意组合相同的材料。金属材料包含铜、银、钯、金、铂、铝、铬、镍、镉、铅、硒、锰、锡、钒、锂、钴、以及钛等。合金包含多个金属材料。金属糊膏剂包含将金属材料的粉末与有机溶剂、以及粘合剂一起混揉而得的材料。粘合剂包含环氧树脂、聚酯树脂、聚酰亚胺树脂、聚酰胺酰亚胺树脂、聚醚酰亚胺树脂。导电性聚合物包含聚噻吩系聚合物、聚乙炔系聚合物、聚苯胺系聚合物、聚吡咯系聚合物等。
谐振器10具有两个导体对30。导体对30包含多个导电体。导体对30包含第1导体31以及第2导体32。导体对30能够包含三个以上的导电体。导体对30的各导体在第1方向上与另一导体分离。在导体对30的各导体中，一个导体能够与另一个导体成对。导体对30的各导体从位于成对的导体之间的谐振器来看，能够视为电壁。第1导体31位于在第1方向上与第2导体32分离的位置。各导体31、32沿着与第1方向相交的第2平面而扩展。
在本公开中，将第1方向(first axis，第1轴)表示为x方向。在本公开中，将第3方向(third axis，第3轴)表示为y方向。在本公开中，将第2方向(second axis，第2轴)表示为z方向。在本公开中，将第1平面(first plane，第1面)表示为xy面。在本公开中，将第2平面(second plane，第2面)表示为yz面。在本公开中，将第3平面(third plane，第3面)表示为zx面。这些平面是坐标空间(coordinate space)中的平面(plane)，并不表示特定的面(plate，平面)以及特定的面(surface，表面)。在本公开中，有时将xy平面的面积(surfaceintegral，表面积分)称为第1面积。在本公开中，有时将yz平面的面积称为第2面积。在本公开中，有时将zx平面的面积称为第3面积。面积(表面积分)利用平方米(square meter)等单位来计数。在本公开中，有时将在x方向上的长度简称为“长度”。在本公开中，有时将在y方向上的长度简称为“宽度”。在本公开中，有时将在z方向上的长度简称为“高度”。
在一例中，各导体31、32在x方向上位于基体20的两端部。各导体31、32的一部分能够面朝基体20外。关于各导体31、32，能够一部分位于基体20内，另一部分位于基体20外。各导体31、32能够位于基体20中。
第3导体40作为谐振器发挥功能。第3导体40能够包含线型、贴片型、以及槽型的谐振器的至少一个类型。在一例中，第3导体40位于基体20上。在一例中，第3导体40在z方向上位于基体20的端部。在一例中，第3导体40能够位于基体20中。关于第3导体40，能够一部分位于基体20内，另一部分位于基体20外。第3导体40的一部分面能够面朝基体20外。
第3导体40包含至少一个导电体。第3导体40能够包含多个导电体。在第3导体40包含多个导电体的情况下，第3导体40能够被称为第3导体组。第3导体40包含至少一个导体层。第3导体40在一个导体层包含至少一个导电体。第3导体40能够包含多个导体层。例如，第3导体40能够包含3层以上的导体层。第3导体40在多个导体层的每一个，包含至少一个导电体。第3导体40在xy平面扩展。xy平面包含x方向。第3导体40的各导体层沿着xy平面而扩展。
在多个实施方式的一例中，第3导体40包含第1导体层41以及第2导体层42。第1导体层41沿着xy平面而扩展。第1导体层41能够位于基体20上。第2导体层42沿着xy平面而扩展。第2导体层42能够与第1导体层41电容性地耦合。第2导体层42能够与第1导体层41电连接。进行电容耦合的两个导体层能够在y方向上对置。进行电容耦合的两个导体层能够在x方向上对置。进行电容耦合的两个导体层能够在第1平面内对置。在第1平面对置的两个导体层能够改称为在一个导体层存在两个导电体。第2导体层42的至少一部分能够位于在z方向上与第1导体层41重叠的位置。第2导体层42能够位于基体20中。
第4导体50位于与第3导体40分离的位置。第4导体50与导体对30的各导体31、32电连接。第4导体50与第1导体31以及第2导体32电连接。第4导体50沿着第3导体40而扩展。第4导体50沿着第1平面而扩展。第4导体50从第1导体31过渡到第2导体32。第4导体50位于基体20上。第4导体50能够位于基体20中。关于第4导体50，能够一部分位于基体20内，另一部分位于基体20外。第4导体50的一部分面能够面朝基体20外。
在多个实施方式的一例中，第4导体50能够作为谐振器10中的接地导体发挥功能。第4导体50能够成为谐振器10的电位基准。第4导体50能够与具备谐振器10的设备的接地连接。
在多个实施方式的一例中，谐振器10能够具备第4导体50和基准电位层51。基准电位层51位于在z方向上与第4导体50分离的位置。基准电位层51与第4导体50电绝缘。基准电位层51能够成为谐振器10的电位基准。基准电位层51能够与具备谐振器10的设备的接地电连接。第4导体50能够与具备谐振器10的设备的接地电分离。基准电位层51与第3导体40或者第4导体50的任意一者在z方向上对置。
在多个实施方式的一例中，基准电位层51隔着第4导体50而与第3导体40对置。第4导体50位于第3导体40和基准电位层51之间。基准电位层51和第4导体50的间隔比第3导体40和第4导体50的间隔窄。
在具备基准电位层51的谐振器10中，第4导体50能够包含一个或者多个导电体。在具备基准电位层51的谐振器10中，第4导体50包含一个或者多个导电体，并且第3导体40能够作为与导体对30连接的一个导电体。在具备基准电位层51的谐振器10中，第3导体40以及第4导体50的每一个能够具备至少一个谐振器。
在具备基准电位层51的谐振器10中，第4导体50能够包含多个导体层。例如，第4导体50能够包含第3导体层52以及第4导体层53。第3导体层52能够与第4导体层53电容性地耦合。第3导体层52能够与第1导体层41电连接。进行电容耦合的两个导体层能够在y方向上对置。进行电容耦合的两个导体层能够在x方向上对置。进行电容耦合的两个导体层能够在xy平面内对置。
在z方向上对置地进行电容耦合的两个导体层的距离比该导体组和基准电位层51的距离短。例如，第1导体层41和第2导体层42的距离比第3导体40和基准电位层51的距离短。例如，第3导体层52和第4导体层53的距离比第4导体50和基准电位层51的距离短。
第1导体31以及第2导体32的每一个能够包含一个或者多个导电体。第1导体31以及第2导体32的每一个能够作为一个导电体。第1导体31以及第2导体32的每一个能够包含多个导电体。第1导体31以及第2导体32的每一个能够包含至少一个第5导体层301和多个第5导体302。导体对30包含至少一个第5导体层301和多个第5导体302。
第5导体层301在y方向上扩展。第5导体层301沿着xy平面而扩展。第5导体层301是层状的导电体。第5导体层301能够位于基体20上。第5导体层301能够位于基体20中。多个第5导体层301在z方向上相互分离。多个第5导体层301在z方向上并排。多个第5导体层301在z方向上，一部分是重叠的。第5导体层301将多个第5导体302电连接。第5导体层301成为将多个第5导体302连接的连接导体。第5导体层301能够与第3导体40的任意一个导体层电连接。在一实施方式中，第5导体层301与第2导体层42电连接。第5导体层301能够与第2导体层42一体化。在一实施方式中，第5导体层301能够与第4导体50电连接。第5导体层301能够与第4导体50一体化。
各第5导体302在z方向上扩展。多个第5导体302在y方向上相互分离。第5导体302之间的距离是λ1的1/2波长以下。若被电连接的第5导体302之间的距离是λ1/2以下，则第1导体31以及第2导体32的每一个能够降低谐振频带的电磁波从第5导体302之间泄漏这一情况。由于谐振频带的电磁波的泄漏小，因此，从单元构造体来看，能够将导体对30视为电壁。多个第5导体302的至少一部分与第4导体50电连接。在一实施方式中，多个第5导体302的一部分能够将第4导体50和第5导体层301电连接。在一实施方式中，多个第5导体302能够经由第5导体层301而与第4导体50电连接。多个第5导体302的一部分能够将一个第5导体层301与其他第5导体层301电连接。第5导体302能够采用过孔导体、以及通孔导体。
谐振器10包含作为谐振器发挥功能的第3导体40。第3导体40能够作为人工磁壁(AMC：Artificial Magnetic Conductor，人工磁导体)发挥功能。人工磁壁还可以称为反应性阻抗面(RIS：Reactive Impedance Surface，反应性阻抗表面)。
谐振器10在x方向上对置的两个导体对30之间，包含作为谐振器发挥功能的第3导体40。两个导体对30能够被视为，从第3导体40起在yz平面扩展的电壁(ElectricConductor，电导体)。谐振器10的y方向的端部被电释放。关于谐振器10，y方向的两端的zx平面成为高阻抗。从第3导体40来看，谐振器10的y方向的两端的zx平面能够被视为磁壁(Magnetic Conductor，磁导体)。关于谐振器10，通过由两个电壁以及两个高阻抗面(磁壁)包围，第3导体40的谐振器在z方向上具有人工磁壁特性(Artificial Magnetic ConductorCharacter，人工磁导体特性)。通过由两个电壁以及两个高阻抗面包围，第3导体40的谐振器以有限数量具有人工磁壁特性。
关于“人工磁壁特性”，动作频率中的入射波与反射波的相位差成为0度。在谐振器10中，第1频率f1中的入射波与反射波的相位差成为0度。在“人工磁壁特性”下，在动作频带中，入射波与反射波的相位差成为-90度～+90度。所谓动作频带，是指第2频率f2以及第3频率f3之间的频带。所谓第2频率f2，是指入射波与反射波之间的相位差是+90度的频率。所谓第3频率f3，是指入射波与反射波之间的相位差是-90度的频率。关于根据第2以及第3频率而决定的动作频带的宽度，例如在动作频率是约2.5GHz的情况下，还可以是100MHz以上。关于动作频带的宽度，例如在动作频率是约400MHz的情况下，还可以是5MHz以上。
谐振器10的动作频率能够与第3导体40的各个谐振器的谐振频率不同。谐振器10的动作频率能够根据基体20、导体对30、第3导体40、以及第4导体50的长度、大小、形状、材料等而变化。
在多个实施方式的一例中，第3导体40能够包含至少一个单元谐振器40X。第3导体40能够包含一个单元谐振器40X。第3导体40能够包含多个单元谐振器40X。单元谐振器40X位于在z方向上与第4导体50重叠的位置。单元谐振器40X与第4导体50对置。单元谐振器40X能够作为频率选择表面(FSS：Frequency Selective Surface)发挥功能。多个单元谐振器40X沿着xy平面而并排。多个单元谐振器40X能够在xy平面规则地并排。单元谐振器40X能够以正方格子(square grid)、斜交格子(oblique grid)、长方形格子(rectangular grid)、以及六角形格子(hexagonal grid)并排。
第3导体40能够包含在z方向上并排的多个导体层。第3导体40的多个导体层各个包含至少一个量的单元谐振器。例如，第3导体40包含第1导体层41以及第2导体层42。
第1导体层41包含至少一个量的第1单元谐振器41X。第1导体层41能够包含一个第1单元谐振器41X。第1导体层41能够包含多个将一个第1单元谐振器41X分为多个而得的第1部分谐振器41Y。多个第1部分谐振器41Y通过相邻的单元构造体10X，能够成为至少一个量的第1单元谐振器41X。多个第1部分谐振器41Y位于第1导体层41的端部。第1单元谐振器41X以及第1部分谐振器41Y能够被称为第3导体。
第2导体层42包含至少一个量的第2单元谐振器42X。第2导体层42能够包含一个第2单元谐振器42X。第2导体层42能够包含多个将一个第2单元谐振器42X分为多个而得的第2部分谐振器42Y。多个第2部分谐振器42Y通过相邻的单元构造体10X，能够成为至少一个量的第2单元谐振器42X。多个第2部分谐振器42Y位于第2导体层42的端部。第2单元谐振器42X以及第2部分谐振器42Y能够被称为第3导体。
第2单元谐振器42X以及第2部分谐振器42Y的至少一部分位于在Z方向上与第1单元谐振器41X以及第1部分谐振器41Y重叠的位置。关于第3导体40，各层的单元谐振器以及部分谐振器的至少一部分在Z方向上重叠而成为一个单元谐振器40X。单元谐振器40X在各层包含至少一个量的单元谐振器。
在第1单元谐振器41X包含线型或者贴片型的谐振器的情况下，第1导体层41具有至少一个第1单元导体411。第1单元导体411能够作为第1单元谐振器41X或者第1部分谐振器41Y发挥功能。第1导体层41具有在xy方向上以n行m列并排的多个第1单元导体411。n以及m是相互独立的1以上的自然数。在图1～图9等所示的一例中，第1导体层41具有以2行3列的格子状并排的六个第1单元导体411。第1单元导体411能够以正方格子、斜交格子、长方形格子、以及六角形格子并排。与第1部分谐振器41Y相当的第1单元导体411位于第1导体层41的在xy平面的端部。
在第1单元谐振器41X是槽型的谐振器的情况下，第1导体层41的至少一个导体层在xy方向上扩展。第1导体层41具有至少一个第1单元槽412。第1单元槽412能够作为第1单元谐振器41X或者第1部分谐振器41Y发挥功能。第1导体层41能够包含在xy方向上以n行m列并排的多个第1单元槽412。n以及m是相互独立的1以上的自然数。在图6～图9等所示的一例中，第1导体层41具有以2行3列的格子状并排的六个第1单元槽412。第1单元槽412能够以正方格子、斜交格子、长方形格子、以及六角形格子并排。与第1部分谐振器41Y相当的第1单元槽412位于第1导体层41的在xy平面的端部。
在第2单元谐振器42X是线型或者贴片型的谐振器的情况下，第2导体层42包含至少一个第2单元导体421。第2导体层42能够包含在xy方向上并排的多个第2单元导体421。第2单元导体421能够以正方格子、斜交格子、长方形格子、以及六角形格子并排。第2单元导体421能够作为第2单元谐振器42X或者第2部分谐振器42Y发挥功能。与第2部分谐振器42Y相当的第2单元导体421位于第2导体层42的在xy平面的端部。
在z方向上，第2单元导体421的至少一部分与第1单元谐振器41X以及第1部分谐振器41Y的至少一方重叠。第2单元导体421能够与多个第1单元谐振器41X重叠。第2单元导体421能够与多个第1部分谐振器41Y重叠。第2单元导体421能够与一个第1单元谐振器41X和四个第1部分谐振器41Y重叠。第2单元导体421能够仅与一个第1单元谐振器41X重叠。第2单元导体421的重心能够与一个第1单元谐振器41X重叠。第2单元导体421的重心能够位于多个第1单元谐振器41X以及第1部分谐振器41Y之间。第2单元导体421的重心能够位于在x方向或者y方向上并排的两个第1单元谐振器41X之间。
第2单元导体421的至少一部分能够与两个第1单元导体411重叠。第2单元导体421能够仅与一个第1单元导体411重叠。第2单元导体421的重心能够位于两个第1单元导体411之间。第2单元导体421的重心能够与一个第1单元导体411重叠。第2单元导体421的至少一部分能够与第1单元槽412重叠。第2单元导体421能够仅与一个第1单元槽412重叠。第2单元导体421的重心能够位于在x方向或者y方向上并排的两个第1单元槽412之间。第2单元导体421的重心能够与一个第1单元槽412重叠。
在第2单元谐振器42X是槽型的谐振器的情况下，第2导体层42的至少一个导体层沿着xy平面而扩展。第2导体层42具有至少一个第2单元槽422。第2单元槽422能够作为第2单元谐振器42X或者第2部分谐振器42Y发挥功能。第2导体层42能够包含在xy平面并排的多个第2单元槽422。第2单元槽422能够以正方格子、斜交格子、长方形格子、以及六角形格子并排。与第2部分谐振器42Y相当的第2单元槽422位于第2导体层42的在xy平面的端部。
在y方向上，第2单元槽422的至少一部分与第1单元谐振器41X以及第1部分谐振器41Y的至少一方重叠。第2单元槽422能够与多个第1单元谐振器41X重叠。第2单元槽422能够与多个第1部分谐振器41Y重叠。第2单元槽422能够与一个第1单元谐振器41X和四个第1部分谐振器41Y重叠。第2单元槽422能够仅与一个第1单元谐振器41X重叠。第2单元槽422的重心能够与一个第1单元谐振器41X重叠。第2单元槽422的重心能够位于多个第1单元谐振器41X之间。第2单元槽422的重心能够位于在x方向或者y方向上并排的两个第1单元谐振器41X以及第1部分谐振器41Y之间。
第2单元槽422的至少一部分能够与两个第1单元导体411重叠。第2单元槽422能够仅与一个第1单元导体411重叠。第2单元槽422的重心能够位于两个第1单元导体411之间。第2单元槽422的重心能够与一个第1单元导体411重叠。第2单元槽422的至少一部分能够与第1单元槽412重叠。第2单元槽422能够仅与一个第1单元槽412重叠。第2单元槽422的重心能够位于在x方向或者y方向上并排的两个第1单元槽412之间。第2单元槽422的中心能够与一个第1单元槽412重叠。
单元谐振器40X包含：至少一个量的第1单元谐振器41X、和至少一个量的第2单元谐振器42X。单元谐振器40X能够包含一个第1单元谐振器41X。单元谐振器40X能够包含多个第1单元谐振器41X。单元谐振器40X能够包含一个第1部分谐振器41Y。单元谐振器40X能够包含多个第1部分谐振器41Y。单元谐振器40X能够包含第1单元谐振器41X中的一部分。单元谐振器40X能够包含一个或多个局部性第1单元谐振器41X。单元谐振器40X包含：由一个或者多个局部性第1单元谐振器41X、以及一个或者多个第1部分谐振器41Y组成的多个局部性谐振器。单元谐振器40X所包含的多个局部性谐振器与相当于至少一个量的第1单元谐振器41X一致。单元谐振器40X能够不包含第1单元谐振器41X，而包含多个第1部分谐振器41Y。单元谐振器40X例如能够包含四个第1部分谐振器41Y。单元谐振器40X能够仅包含多个局部性第1单元谐振器41X。单元谐振器40X能够包含一个或者多个局部性第1单元谐振器41X、以及一个或者多个第1部分谐振器41Y。单元谐振器40X例如能够包含两个局部性第1单元谐振器41X、以及两个第1部分谐振器41Y。单元谐振器40X在x方向上的两端的每一个处，所包含的第1导体层41的镜像能够变得大致相同。单元谐振器40X相对于在z方向上延伸的中心线，所包含的第1导体层41能够成为大致对象。
单元谐振器40X能够包含一个第2单元谐振器42X。单元谐振器40X能够包含多个第2单元谐振器42X。单元谐振器40X能够包含一个第2部分谐振器42Y。单元谐振器40X能够包含多个第2部分谐振器42Y。单元谐振器40X能够包含第2单元谐振器42X中的一部分。单元谐振器40X能够包含一个或者多个局部性第2单元谐振器42X。单元谐振器40X包含：由一个或者多个局部性第2单元谐振器42X、以及一个或者多个第2部分谐振器42Y组成的多个局部性谐振器。单元谐振器40X所包含的多个局部性谐振器与相当于至少一个量的第2单元谐振器42X一致。单元谐振器40X能够不包含第2单元谐振器42X，而包含多个第2部分谐振器42Y。单元谐振器40X例如能够包含四个第2部分谐振器42Y。单元谐振器40X能够仅包含多个局部性的第2单元谐振器42X。单元谐振器40X能够包含一个或者多个局部性第2单元谐振器42X、以及一个或者多个第2部分谐振器42Y。单元谐振器40X例如能够包含两个局部性的第2单元谐振器42X、以及两个第2部分谐振器42Y。单元谐振器40X在x方向上的两端的每一个处，所包含的第2导体层42的镜像能够变得大致相同。单元谐振器40X相对于在y方向上延伸的中心线，所包含的第2导体层42能够成为大致对象。
在多个实施方式的一例中，单元谐振器40X包含一个第1单元谐振器41X、和多个局部性第2单元谐振器42X。例如，单元谐振器40X包含一个第1单元谐振器41X、和四个的第2单元谐振器42X的半量。该单元谐振器40X包含一个量的第1单元谐振器41X、和两个量的第2单元谐振器42X。单元谐振器40X所包含的结构并不限于该示例。
谐振器10能够包含至少一个单元构造体10X。谐振器10能够包含多个单元构造体10X。多个单元构造体10X能够在xy平面并排。多个单元构造体10X能够以正方格子、斜交格子、长方形格子、以及六角形格子并排。单元构造体10X包含：正方格子(square grid)、斜交格子(oblique grid)、长方形格子(rectangular grid)、以及六角形格子(hexagonalgrid)的任意一个的重复的单元。单元构造体10X通过沿着xy平面无限地并排，能够作为人工磁壁(AMC)发挥功能。
单元构造体10X能够包含：基体20的至少一部分、第3导体40的至少一部分、以及第4导体50的至少一部分。单元构造体10X所包含的基体20、第3导体40、第4导体50的部位在z方向上重叠。单元构造体10X包含：单元谐振器40X、与该单元谐振器40X在z方向上重叠的基体20的一部分、以及与该单元谐振器40X在z方向上重叠的第4导体50。谐振器10例如能够包含以2行3列并排的六个单元构造体10X。
谐振器10在x方向上对置的两个导体对30之间，能够具有至少一个单元构造体10X。两个导体对30能够被视为，从单元构造体10X起在yz平面扩展的电壁。单元构造体10X的y方向的端部被释放。关于单元构造体10X，y方向的两端的zx平面成为高阻抗。单元构造体10X的y方向的两端的zx平面能够被视为磁壁。单元构造体10X在重复地并排时，能够设为相对于z方向而线对称。单元构造体10X通过由两个电壁以及两个高阻抗面(磁壁)包围，在z方向上具有人工磁壁特性。通过由两个电壁以及两个高阻抗面(磁壁)包围，单元构造体10X以有限数量具有人工磁壁特性。
谐振器10的动作频率能够与第1单元谐振器41X的动作频率不同。谐振器10的动作频率能够与第2单元谐振器42X的动作频率不同。谐振器10的动作频率能够通过构成单元谐振器40X的第1单元谐振器41X以及第2单元谐振器42X的耦合等而变化。
第3导体40能够包含第1导体层41和第2导体层42。第1导体层41包含至少一个第1单元导体411。第1单元导体411包含第1连接导体413和第1浮置导体414。第1连接导体413与导体对30的任意一个连接。第1浮置导体414并未与导体对30连接。第2导体层42包含至少一个第2单元导体421。第2单元导体421包含第2连接导体423和第2浮置导体424。第2连接导体423与导体对30的任意一个连接。第2浮置导体424并未与导体对30连接。第3导体40能够包含第1单元导体411以及第2单元导体421。
第1连接导体413能够使沿着x方向的长度比第1浮置导体414长。第1连接导体413能够使沿着x方向的长度比第1浮置导体414短。相比于第1浮置导体414，第1连接导体413能够将沿着x方向的长度设为半量。第2连接导体423能够使沿着x方向的长度比第2浮置导体424长。第2连接导体423能够使沿着x方向的长度比第2浮置导体424短。相比于第2浮置导体424，第2连接导体423能够将沿着x方向的长度设为半量。
第3导体40能够包含：当谐振器10谐振时，成为第1导体31和第2导体32之间的电流通路的电流通路40I。电流通路40I能够与第1导体31和第2导体32连接。电流通路40I在第1导体31和第2导体32之间具有静电电容。电流通路40I的静电电容在第1导体31和第2导体32之间串联电连接。关于电流通路40I，在第1导体31和第2导体32之间，导电体是分隔的。电流通路40I能够包含与第1导体31连接的导电体、和与第2导体32连接的导电体。
在多个实施方式中，在电流通路40I中，第1单元导体411和第2单元导体421在z方向上，一部分是对置的。在电流通路40I中，第1单元导体411与第2单元导体421电容耦合。第1单元导体411在x方向上的端部具有电容成分。第1单元导体411在z方向上与第2单元导体421对置的y方向上的端部，能够具有电容成分。第1单元导体411在z方向上与第2单元导体421对置的x方向上的端部、并且y方向上的端部，能够具有电容成分。第2单元导体421在x方向上的端部具有电容成分。第2单元导体421在z方向上与第1单元导体411对置的y方向上的端部，能够具有电容成分。第2单元导体421在z方向上与第1单元导体411对置的x方向上的端部、并且y方向上的端部，能够具有电容成分。
谐振器10通过使电流通路40I中的电容耦合增大，能够使谐振频率降低。当实现所期望的动作频率时，谐振器10通过使电流通路40I的静电电容耦合增大，从而能够使沿着x方向的长度缩短。关于第3导体40，第1单元导体411和第2单元导体421在基体20的层叠方向上对置地进行电容耦合。第3导体40能够通过对置的面积来调整第1单元导体411和第2单元导体421之间的静电电容。
在多个实施方式中，第1单元导体411的沿着y方向的长度与第2单元导体421的沿着y方向的长度不同。谐振器10在第1单元导体411和第2单元导体421的相对位置从理想的位置起沿着xy平面而偏移的情况下，沿着第3方向的长度在第1单元导体411和第2单元导体421中是不同的，由此，能够减小静电电容的大小的变化。
在多个实施方式中，电流通路40I由与第1导体31以及第2导体32在空间上分离、且与第1导体31以及第2导体32电容性地耦合的一个导电体来构成。
在多个实施方式中，电流通路40I包含第1导体层41和第2导体层42。该电流通路40I包含至少一个第1单元导体411和至少一个第2单元导体421。该电流通路40I包含：两个第1连接导体413、两个第2连接导体423、以及一个第1连接导体413及一个第2连接导体423的任意一者。关于该电流通路40I，第1单元导体411和第2单元导体421能够沿着第1方向交替地并排。
在多个实施方式中，电流通路40I包含第1连接导体413和第2连接导体423。该电流通路40I包含至少一个第1连接导体413和至少一个第2连接导体423。在该电流通路40I中，第3导体40在第1连接导体413和第2连接导体423之间具有静电电容。在实施方式的一例中，第1连接导体413能够与第2连接导体423对置，并具有静电电容。在实施方式的一例中，第1连接导体413能够与第2连接导体423经由其他导电体而电容性地连接。
在多个实施方式中，电流通路40I包含第1连接导体413和第2浮置导体424。该电流通路40I包含两个第1连接导体413。在该电流通路40I中，第3导体40在两个第1连接导体413之间具有静电电容。在实施方式的一例中，两个第1连接导体413能够经由至少一个第2浮置导体424而电容性地连接。在实施方式的一例中，两个第1连接导体413能够经由至少一个第1浮置导体414和多个第2浮置导体424而电容性地连接。
在多个实施方式中，电流通路40I包含第1浮置导体414和第2连接导体423。该电流通路40I包含两个第2连接导体423。在该电流通路40I中，第3导体40在两个第2连接导体423之间具有静电电容。在实施方式的一例中，两个第2连接导体423能够经由至少一个第1浮置导体414而电容性地连接。在实施方式的一例中，两个第2连接导体423能够经由多个第1浮置导体414和至少一个第2浮置导体424而电容性地连接。
在多个实施方式中，关于第1连接导体413以及第2连接导体423的各个，能够设为谐振频率下的波长λ的4分之一的长度。第1连接导体413以及第2连接导体423的每一个能够分别作为波长λ的2分之一的长度的谐振器发挥功能。第1连接导体413以及第2连接导体423的每一个通过各自的谐振器进行电容耦合，能够以奇模式和偶模式来振荡。谐振器10能够将电容耦合后的偶模式中的谐振频率设为动作频率。
电流通路40I能够在多个部位与第1导体31连接。电流通路40I能够在多个部位与第2导体32连接。电流通路40I能够包含从第1导体31到第2导体32独立地导电的多个导电路。
在与第1连接导体413进行电容耦合的第2浮置导体424中，正进行该电容耦合的一侧的第2浮置导体424的端部相较于与导体对30的距离，与第1连接导体413的距离短。在与第2连接导体423进行电容耦合的第1浮置导体414中，正进行该电容耦合的一侧的第1浮置导体414的端部相较于与导体对30的距离，与第2连接导体423的距离短。
在多个实施方式的谐振器10中，第3导体40的导体层的在y方向上的长度能够各自不同。第3导体40的导体层能够在z方向上与其他导体层电容性地耦合。关于谐振器10，如果导体层的在y方向上的长度不同，则即便导体层在y方向上偏移，静电电容的变化也会变小。谐振器10通过导体层的在y方向上的长度不同这一情况，能够扩大导体层的相对于y方向的偏移的容许范围。
在多个实施方式的谐振器10中，第3导体40具有基于导体层间的电容性的耦合的静电电容。具有该静电电容的电容部位能够在y方向上多个并排。在y方向上多个并排的电容部位能够成为电磁平行的关系。谐振器10通过具有电并联地并排的多个电容部位，能够对各个电容误差相互进行补足。
当谐振器10处于谐振状态时，在导体对30、第3导体40、第4导体50中流过的电流形成环路。当谐振器10处于谐振状态时，在谐振器10中流过交流电流。在谐振器10中，将在第3导体40流过的电流设为第1电流，并将在第4导体50流过的电流设为第2电流。当谐振器10处于谐振状态时，第1电流在x方向上向与第2电流不同的方向流动。例如，当第1电流向+x方向流动时，第2电流向-x方向流动。此外，例如，当第1电流向-x方向流动时，第2电流向+x方向流动。也就是说，当谐振器10处于谐振状态时，环路电流在+x方向以及-x方向上交替地流动。通过产生磁场的环路电流反复进行反转，谐振器10辐射电磁波。
在多个实施方式中，第3导体40包含第1导体层41和第2导体层42。由于第1导体层41与第2导体层42电容性地耦合，因此，第3导体40被视为在谐振状态下大区域地电流向一个方向流动。在多个实施方式中，在各导体中流过的电流在y方向的端部密度大。
关于谐振器10，第1电流以及第2电流经由导体对30而形成环路。关于谐振器10，第1导体31、第2导体32、第3导体40、以及第4导体50构成谐振电路。谐振器10的谐振频率成为单元谐振器的谐振频率。在谐振器10包含一个单元谐振器的情况下，或者谐振器10包含单元谐振器的一部分的情况下，谐振器10的谐振频率通过与基体20、导体对30、第3导体40、及第4导体50、以及谐振器10的周围的电磁性的耦合而变化。例如，关于谐振器10，当第3导体40的周期性差的情况下，整体成为一个单元谐振器、或者整体成为一个单元谐振器的一部分。例如，谐振器10的谐振频率通过第1导体31以及第2导体32的z方向的长度、第3导体40以及第4导体50的x方向的长度、第3导体40以及第4导体50的静电电容而变化。例如，第1单元导体411和第2单元导体421之间的电容大的谐振器10能够缩短第1导体31及第2导体32的z方向的长度、以及第3导体40及第4导体50的x方向的长度，并且进行谐振频率的低频率化。
在多个实施方式中，关于谐振器10，在z方向上，第1导体层41成为电磁波的有效辐射面。在多个实施方式中，关于谐振器10，第1导体层41的第1面积大于其他导体层的第1面积。该谐振器10通过使第1导体层41的第1面积增大，能够增大电磁波的辐射。
在多个实施方式中，谐振器10能够包含一个或者多个阻抗元件45。阻抗元件45在多个端子间具有阻抗值。阻抗元件45使谐振器10的谐振频率变化。阻抗元件45能够包含电阻器(Register)、电容器(Capacitor)、以及电感器(Inductor)。阻抗元件45能够包含能够变更阻抗值的可变元件。可变元件能够通过电信号来变更阻抗值。可变元件能够通过物理机构来变更阻抗值。
阻抗元件45能够与在x方向上并排的第3导体40的两个单元导体连接。阻抗元件45能够与在x方向上并排的两个第1单元导体411连接。阻抗元件45能够与在x方向上并排的第1连接导体413和第1浮置导体414连接。阻抗元件45能够与第1导体31和第1浮置导体414连接。阻抗元件45在y方向上的中央部，与第3导体40的单元导体连接。阻抗元件45与两个第1单元导体411的在y方向上的中央部连接。
阻抗元件45在xy平面内在x方向上并排的两个导电体之间串联电连接。阻抗元件45能够在x方向上并排的两个第1单元导体411之间串联电连接。阻抗元件45能够在x方向上并排的第1连接导体413和第1浮置导体414之间串联电连接。阻抗元件45能够在第1导体31和第1浮置导体414之间串联电连接。
阻抗元件45能够相对于在z方向上重叠并具有静电电容的两个第1单元导体411以及第2单元导体421而并联电连接。阻抗元件45能够相对于在z方向上重叠并具有静电电容的第2连接导体423以及第1浮置导体414而并联电连接。
谐振器10通过作为阻抗元件45并追加电容器，能够使谐振频率降低。谐振器10通过作为阻抗元件45并追加电感器，能够使谐振频率提高。谐振器10能够包含不同阻抗值的阻抗元件45。谐振器10能够作为阻抗元件45并包含不同电容的电容器。谐振器10能够作为阻抗元件45并包含不同电感的电感器。谐振器10通过追加不同阻抗值的阻抗元件45，谐振频率的调整范围变大。谐振器10能够作为阻抗元件45并同时包含电容器以及电感器。谐振器10通过作为阻抗元件45并同时追加电容器以及电感器，谐振频率的调整范围变大。谐振器10通过具备阻抗元件45，整体能够成为一个单元谐振器、或者整体能够成为一个单元谐振器的一部分。
图1～图5是表示多个实施方式的一例即谐振器10的图。图1是谐振器10的概略图。图2是从z方向俯视观察xy平面而得的图。图3A是沿着图2中示出的IIIa-IIIa线的剖视图。图3B是沿着图2中示出的IIIb-IIIb线的剖视图。图4是沿着图3A以及图3B中示出的IV-IV线的剖视图。图5是表示多个实施方式的一例即单元构造体10X的概念图。
在图1～图5中示出的谐振器10中，第1导体层41作为第1单元谐振器41X而包含贴片型的谐振器。第2导体层42作为第2单元谐振器42X而包含贴片型的谐振器。单元谐振器40X包含一个第1单元谐振器41X和四个第2部分谐振器42Y。单元构造体10X包含单元谐振器40X、和与单元谐振器40X在z方向上重叠的基体20的一部分及第4导体50的一部分。
图6～图9是表示多个实施方式的一例即谐振器10的图。图6是谐振器10的概略图。图7是从z方向俯视观察xy平面而得的图。图8A是沿着图7中示出的VIIIa-VIIIa线的剖视图。图8B是沿着图7中示出的VIIIb-VIIIb线的剖视图。图9是沿着图8A以及图8B中示出的IX-IX线的剖视图。
在图6～图9中示出的谐振器10中，第1导体层41作为第1单元谐振器41X而包含槽型的谐振器。第2导体层42作为第2单元谐振器42X而包含槽型的谐振器。单元谐振器40X包含一个第1单元谐振器41X和四个第2部分谐振器42Y。单元构造体10X包含单元谐振器40X、和与单元谐振器40X在z方向上重叠的基体20的一部分以及第4导体50的一部分。
图10～图13是表示多个实施方式的一例即谐振器10的图。图10是谐振器10的概略图。图11是从z方向俯视观察xy平面而得的图。图12A是沿着图11中示出的XIIa-XIIa线的剖视图。图12B是沿着图11中示出的XIIb-XIIb线的剖视图。图13是沿着图12A以及图12B中示出的XIII-XIII线的剖视图。
在图10～图13中示出的谐振器10中，第1导体层41作为第1单元谐振器41X而包含贴片型的谐振器。第2导体层42作为第2单元谐振器42X而包含槽型的谐振器。单元谐振器40X包含一个第1单元谐振器41X和四个第2部分谐振器42Y。单元构造体10X包含单元谐振器40X、和与单元谐振器40X在z方向上重叠的基体20的一部分以及第4导体50的一部分。
图14～图17是表示多个实施方式的一例即谐振器10的图。图14是谐振器10的概略图。图15是从z方向俯视观察xy平面而得的图。图16A是沿着图15中示出的XVIa-XVIa线的剖视图。图16B是沿着图15中示出的XVIb-XVIb线的剖视图。图17是沿着图16A以及图16B中示出的XVII-XVII线的剖视图。
在图14～图17中示出的谐振器10中，第1导体层41作为第1单元谐振器41X而包含槽型的谐振器。第2导体层42作为第2单元谐振器42X而包含贴片型的谐振器。单元谐振器40X包含一个第1单元谐振器41X和四个第2部分谐振器42Y。单元构造体10X包含单元谐振器40X、和与单元谐振器40X在z方向上重叠的基体20的一部分以及第4导体50的一部分。
图1～图17中示出的谐振器10是一例。谐振器10的结构并不受限于图1～图17中示出的构造。图18是表示包含另一结构的导体对30的谐振器10的图。图19A是沿着图18中示出的XIXa-XIXa线的剖视图。图19B是沿着图18中示出的XIXb-XIXb线的剖视图。
图1～图19中示出的基体20是一例。基体20的结构并不受限于图1～图19中示出的结构。基体20如图20中示出的那样，能够在内部包含空穴20a。在z方向上，空穴20a位于第3导体40和第4导体50之间。空穴20a的介电常数低于基体20的介电常数。基体20通过具有空穴20a，能够缩短第3导体40和第4导体50的电磁距离。
基体20如图21中示出的那样，能够包含多个构件。基体20能够包含第1基体21、第2基体22、以及连接体23。第1基体21以及第2基体22能够经由连接体23而机械地连接。连接体23能够在内部包含第6导体303。第6导体303与第5导体层301或者第5导体302电连接。第6导体303与第5导体层301以及第5导体302相适合地构成第1导体31或者第2导体32。
图1～图21中示出的导体对30是一例。导体对30的结构并不受限于图1～图21中示出的结构。图22～图28是表示包含另一结构的导体对30的谐振器10的图。图22A～图22C是与图19A相当的剖视图。如图22A所示的那样，第5导体层301的数量能够适当变更。如图22B所示那样，第5导体层301还可以不位于基体20上。如图22C所示那样，第5导体层301还可以不位于基体20中。
图23是与图18相当的俯视图。如图23所示那样，谐振器10能够将第5导体302与单元谐振器40X的边界分离。图2是与图18相当的俯视图。如图24所示那样，两个导体对30能够具有向成对的其他导体对30侧凸出的凸部。这样的谐振器10例如能够通过在具有凹部的基体20涂敷金属糊膏并进行固化来形成。
图25是与图18相当的俯视图。如图25所示那样，基体20能够具有凹部。如图25所示那样，导体对30具有在x方向上的从外表面向内侧凹陷的凹部。如图25所示那样，导体对30沿着基体20的表面而扩展。这样的谐振器10例如通过对具有凹部的基体20喷镀微细的金属材料来形成。
图26是与图18相当的俯视图。如图26所示那样，基体20能够具有凹部。如图25所示那样，导体对30能够具有在x方向上的从外表面向内侧凹陷的凹部。如图26所示那样，导体对30沿着基体20的凹部而扩展。这样的谐振器10例如能够通过沿着通孔导体的并排来分割母基板而制造。该导体对30能够称为端面通孔等。
图27是与图18相当的俯视图。如图27所示那样，基体20能够具有凹部。如图27所示那样，导体对30具有在x方向上的从外表面向内侧凹陷的凹部。这样的谐振器10例如能够通过沿着通孔导体的并排来分割母基板而制造。该导体对30能够称为端面通孔等。
图28是与图18相当的俯视图。如图28所示那样，导体对30的在x方向的长度可以比基体20短。导体对30的结构并不受限于此。两个导体对30能够成为相互不同的结构。例如，一个导体对30可以包含第5导体层301以及第5导体302，另一个导体对30可以是端面通孔。
图1～图28中示出的第3导体40是一例。第3导体40的结构并不受限于图1～图28中示出的结构。单元谐振器40X、第1单元谐振器41X、以及第2单元谐振器42X并不受限于方形。单元谐振器40X、第1单元谐振器41X、以及第2单元谐振器42X能够称为单元谐振器40X等。例如，单元谐振器40X等可以如图29A所示那样是三角形，还可以如图29B所示那样是六边形。单元谐振器40X等的各边能够如图30所示那样在与x方向以及y方向不同的方向上延伸。关于第3导体40，第2导体层42能够位于基体20上，第1导体层41能够位于基体20中。关于第3导体40，第2导体层42能够位于比第1导体层41更远离第4导体50的位置。
图1～图30中示出的第3导体40是一例。第3导体40的结构并不受限于图1～图30中示出的结构。包含第3导体40的谐振器可以是线型的谐振器401。图31A中示出的是曲折线型的谐振器401。图31B中示出的是螺旋型的谐振器401。包含第3导体40的谐振器还可以是槽型的谐振器402。槽型的谐振器402能够在开口内具有一个或者多个第7导体403。开口内的第7导体403的一端被释放，另一端与规定开口的导体电连接。图31C中示出的单元槽的五个第7导体403位于开口内。单元槽通过第7导体403而成为与曲折线相当的形状。图31D中示出的单元槽的一个第7导体403位于开口内。单元槽通过第7导体403而成为与螺旋相当的形状。
图1～图31中示出的谐振器10的结构是一例。谐振器10的结构并不受限于图1～图31中示出的结构。例如，谐振器10的导体对30能够包含三个以上。例如，一个导体对30能够与两个导体对30在x方向上对置。该两个导体对30与该导体对30的距离是不同的。例如，谐振器10能够包含两对导体对30。两对导体对30的各对的距离、以及各对的长度能够不同。谐振器10能够包含五个以上的第1导体。谐振器10的单元构造体10X能够在y方向上与其他单元构造体10X并排。谐振器10的单元构造体10X能够在x方向上不隔着导体对30地与其他单元构造体10X并排。图32～图34是表示谐振器10的示例的图。在图32～图34所示的谐振器10中，以正方形来表示单元构造体10X的单元谐振器40X，然而并不受限于此。
图1～图34中示出的谐振器10的结构是一例。谐振器10的结构并不受限于图1～图34中示出的结构。图35是从z方向俯视观察xy平面而得的图。图36A是沿着图35中示出的XXXVIa-XXXVIa线的剖视图。图36B是沿着图35中示出的XXXVIb-XXXVIb线的剖视图。
在图35、36中示出的谐振器10中，第1导体层41作为第1单元谐振器41X而包含贴片型的谐振器的半量。第2导体层42作为第2单元谐振器42X而包含贴片型的谐振器的半量。单元谐振器40X包含一个第1部分谐振器41Y和一个第2部分谐振器42Y。单元构造体10X包含单元谐振器40X和、与单元谐振器40X在Z方向上重叠的基体20的一部分以及第4导体50的一部分。关于图35中示出的谐振器10，三个单元谐振器40X在x方向上并排。三个单元谐振器40X中包含的第1单元导体411以及第2单元导体421构成一个电流通路40I。
图37示出了图35中示出的谐振器10的另一例。图37中示出的谐振器10与图35中示出的谐振器10相比在x方向上长。谐振器10的尺寸并不受限于图37中示出的谐振器10，能够适当变更。在图37的谐振器10中，第1连接导体413的x方向的长度与第1浮置导体414不同。在图37的谐振器10中，第1连接导体413的x方向的长度比第1浮置导体414短。图38示出了图35中示出的谐振器10的另一例。关于图38中示出的谐振器10，第3导体40的x方向的长度不同。在图38的谐振器10中，第1连接导体413的x方向的长度比第1浮置导体414长。
图39示出了谐振器10的另一例。图39示出了图37中示出的谐振器10的另一例。在多个实施方式中，关于谐振器10，在x方向上并排的多个第1单元导体411以及第2单元导体421电容性地耦合。在谐振器10中，电流并不从一方流向另一方的两个电流通路40I能够在y方向上并排。
图40表示谐振器10的另一例。图40表示图39中示出的谐振器10的另一例。在多个实施方式中，关于谐振器10，与第1导体31连接的导电体的数量和与第2导体32连接的导电体的数量能够不同。在图40的谐振器10中，一个第1连接导体413与两个第2浮置导体424电容性地耦合。在图40的谐振器10中，两个第2连接导体423与一个第1浮置导体414电容性地耦合。在多个实施方式中，第1单元导体411的数量能够不同于与该第1单元导体411进行电容耦合的第2单元导体421的数量。
图41示出了图39中示出的谐振器10的另一例。在多个实施方式中，关于第1单元导体411，在x方向上的第1端部处进行电容耦合的第2单元导体421的数量，与在x方向上的第2端部处进行电容耦合的第2单元导体421的数量能够不同。在图41的谐振器10中，关于一个第2浮置导体424，在x方向上的第1端部，两个第1连接导体413进行电容耦合；在第2端部，三个第2浮置导体424进行电容耦合。在多个实施方式中，在y方向上并排的多个导电体的在y方向上的长度能够不同。在图41的谐振器10中，在y方向上并排的三个第1浮置导体414的在y方向上的长度不同。
图42示出了谐振器10的另一例。图43是沿着图42中示出的XLIII-XLIII线的剖视图。在图42、43中示出的谐振器10中，第1导体层41作为第1单元谐振器41X而包含贴片型的谐振器的半量。第2导体层42作为第2单元谐振器42X而包含贴片型的谐振器的半量。单元谐振器40X包含一个第1部分谐振器41Y和一个第2部分谐振器42Y。单元构造体10X包含单元谐振器40X、和与单元谐振器40X在z方向上重叠的基体20的一部分以及第4导体50的一部分。图42中示出的谐振器10的一个单元谐振器40X在x方向上延伸。
图44示出了谐振器10的另一例。图45是沿着图44中示出的XLV-XLV线的剖视图。在图44、45中示出的谐振器10中，第3导体40仅包含第1连接导体413。第1连接导体413在xy平面与第1导体31对置。第1连接导体413与第1导体31电容性地耦合。
图46示出了谐振器10的另一例。图47是沿着图46中示出的XLVII-XLVII线的剖视图。在图46、47中示出的谐振器10中，第3导体40具有第1导体层41以及第2导体层42。第1导体层41具有一个第1浮置导体414。第2导体层42具有两个第2连接导体423。该第1导体层41在xy平面与导体对30对置。两个第2连接导体423与一个第1浮置导体414在z方向上重叠。一个第1浮置导体414与两个第2连接导体423电容性地耦合。
图48示出了谐振器10的另一例。图49是沿着图48中示出的XLIX-XLIX线的剖视图。在图48、49中示出的谐振器10中，第3导体40仅包含第1浮置导体414。第1浮置导体414在xy平面与导体对30对置。第1连接导体413与导体对30电容性地耦合。
图50示出了谐振器10的另一例。图51是沿着图50中示出的LI-LI线的剖视图。图50、51中示出的谐振器10与图42、43中示出的谐振器10相比，第4导体50的结构不同。图50、51中示出的谐振器10具备第4导体50和基准电位层51。基准电位层51与具备谐振器10的设备的接地电连接。基准电位层51隔着第4导体50而与第3导体40对置。第4导体50位于第3导体40和基准电位层51之间。基准电位层51和第4导体50的间隔比第3导体40和第4导体50的间隔窄。
图52示出了谐振器10的另一例。图53是沿着图52中示出的LIII-LIII线的剖视图。谐振器10具备第4导体50和基准电位层51。基准电位层51与具备谐振器10的设备的接地电连接。第4导体50具备谐振器。第4导体50包含第3导体层52以及第4导体层53。第3导体层52以及第4导体层53进行电容耦合。第3导体层52以及第4导体层53在z方向上对置。第3导体层52以及第4导体层53的距离比第4导体层53和基准电位层51的距离短。第3导体层52以及第4导体层53的距离比第4导体50和基准电位层51的距离短。第3导体40构成一个导体层。
图54示出了图53中示出的谐振器10的另一例。谐振器10具备第3导体40、第4导体50、和基准电位层51。第3导体40包含第1导体层41以及第2导体层42。第1导体层41包含第1连接导体413。第2导体层42包含第2连接导体423。第1连接导体413与第2连接导体423电容性地耦合。基准电位层51与具备谐振器10的设备的接地电连接。第4导体50包含第3导体层52以及第4导体层53。第3导体层52以及第4导体层53进行电容耦合。第3导体层52以及第4导体层53在z方向上对置。第3导体层52以及第4导体层53的距离比第4导体层53和基准电位层51的距离短。第3导体层52以及第4导体层53的距离比第4导体50和基准电位层51的距离短。
图55示出了谐振器10的另一例。图56A是沿着图55中示出的LVIa-LVIa线的剖视图。图56B是沿着图55中示出的LVIb-LVIb线的剖视图。在图55中示出的谐振器10中，第1导体层41具有四个第1浮置导体414。图55中示出的第1导体层41不具有第1连接导体413。在图55中示出的谐振器10中，第2导体层42具有六个第2连接导体423和三个第2浮置导体424。两个第2连接导体423分别与两个第1浮置导体414电容性地耦合。一个第2浮置导体424与四个第1浮置导体414电容性地耦合。两个第2浮置导体424与两个第1浮置导体414电容性地耦合。
图57是表示图55中示出的谐振器的另一例的图。图57的谐振器10的第2导体层42的大小与图55中示出的谐振器10不同。图57中示出的谐振器10的第2浮置导体424的沿着x方向的长度比第2连接导体423的沿着x方向的长度短。
图58是表示图55中示出的谐振器的另一例的图。图58的谐振器10的第2导体层42的大小与图55中示出的谐振器10不同。在图58中示出的谐振器10中，多个第2单元导体421各自的第1面积是不同的。在图58中示出的谐振器10中，多个第2单元导体421各自在x方向上的长度是不同的。在图58中示出的谐振器10中，多个第2单元导体421各自在y方向上的长度是不同的。在图58中，多个第2单元导体421的第1面积、长度、以及宽度相互不同，然而并不受限于此。在图58中，多个第2单元导体421的第1面积、长度、以及宽度的一部分能够相互不同。多个第2单元导体421的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。多个第2单元导体421的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互不同。多个第2单元导体421的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。多个第2单元导体421的一部分的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。
在图58中示出的谐振器10中，在y方向上并排的多个第2连接导体423的第1面积相互不同。在图58中示出的谐振器10中，在y方向上并排的多个第2连接导体423在x方向上的长度相互不同。在图58中示出的谐振器10中，在y方向上并排的多个第2连接导体423在y方向上的长度相互不同。在图58中，多个第2连接导体423的第1面积、长度、以及宽度相互不同，然而并不受限于此。在图58中，多个第2连接导体423的第1面积、长度、以及宽度的一部分能够相互不同。多个第2连接导体423的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。多个第2连接导体423的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互不同。多个第2连接导体423的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。多个第2连接导体423的一部分的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。
在图58中示出的谐振器10中，在y方向上并排的多个第2浮置导体424的第1面积相互不同。在图58中示出的谐振器10中，在y方向上并排的多个第2浮置导体424在x方向上的长度相互不同。在图58中示出的谐振器10中，在y方向上并排的多个第2浮置导体424在y方向上的长度相互不同。在图58中，多个第2浮置导体424的第1面积、长度、以及宽度相互不同，然而并不受限于此。在图58中，多个第2浮置导体424的第1面积、长度、以及宽度的一部分能够相互不同。多个第2浮置导体424的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。多个第2浮置导体424的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互不同。多个第2浮置导体424的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。多个第2浮置导体424的一部分的第1面积、长度、以及宽度的一部分或者全部能够相互一致。
图59是表示图57中示出的谐振器10的另一例的图。图59的谐振器10在y方向上的第1单元导体411的间隔与图57中示出的谐振器10不同。关于图59的谐振器10，相比于在x方向上的第1单元导体411的间隔，在y方向上的第1单元导体411的间隔小。关于谐振器10，导体对30能够作为电壁发挥功能，因此电流在x方向上流动。在该谐振器10中，在第3导体40中在y方向上流动的电流可以忽略。第1单元导体411的y方向的间隔能够比第1单元导体411在x方向上的间隔短。通过缩短第1单元导体411的y方向的间隔，第1单元导体411的面积能够增大。
图60～图62是表示谐振器10的另一例的图。这些谐振器10具有阻抗元件45。阻抗元件45所连接的单元导体并不受限于图60～图62中示出的示例。图60～图62中示出的阻抗元件45能够省略一部分。阻抗元件45能够取得电容特性。阻抗元件45能够是机械或者电可变元件。阻抗元件45能够将位于一个层的不同的两个导体连接。
天线具有辐射电磁波的功能、以及接收电磁波的功能的至少一者。本公开的天线包含第1天线60以及第2天线70，然而并不受限于此。
第1天线60具备：基体20、导体对30、第3导体40、第4导体50、第1供电线61。在一例中，第1天线60在基体20上具有第3基体24。第3基体24能够设为与基体20不同的组成。第3基体24能够位于第3导体40上。图63～图76是表示多个实施方式的一例即第1天线60的图。
第1供电线61向作为人工磁壁而周期性地并排的谐振器的至少一个进行供电。在向多个谐振器供电的情况下，第1天线60能够具有多个第1供电线。第1供电线61能够与作为人工磁壁而周期性地并排的谐振器的任意一个电磁连接。第1供电线61能够与从作为人工磁壁而周期性地并排的谐振器来看被视为电壁的一对导体的任意一个电磁连接。
第1供电线61向第1导体31、第2导体32、以及第3导体40的至少一个进行供电。在向第1导体31、第2导体32、以及第3导体40的多个局部性进行供电的情况下，第1天线60能够具有多个第1供电线。第1供电线61能够与第1导体31、第2导体32、以及第3导体40的任意一个电磁连接。在第1天线60除了第4导体50之外还具备基准电位层51的情况下，第1供电线61能够与第1导体31、第2导体32、第3导体40、以及第4导体50的任意一个电磁连接。第1供电线61与导体对30中的第5导体层301以及第5导体302的任意一个电连接。第1供电线61的一部分能够与第5导体层301设为一体。
第1供电线61能够与第3导体40电磁连接。例如，第1供电线61与第1单元谐振器41X的一个电磁连接。例如，第1供电线61与第2单元谐振器42X的一个电磁连接。第1供电线61与第3导体40的单元导体在x方向上的与中央不同的点电磁连接。在一实施方式中，第1供电线61向第3导体40中包含的至少一个谐振器供给电力。在一实施方式中，第1供电线61将来自第3导体40中包含的至少一个谐振器的电力供电到外部。第1供电线61的至少一部分能够位于基体20中。第1供电线61能够从基体20的两个zx面、两个yz面、以及两个xy面的任意一者面向外部。
第1供电线61能够从z方向的正方向以及反方向与第3导体40相接。第4导体50在第1供电线61的周围能够省略。第1供电线61能够经过第4导体50的开口而与第3导体40电磁连接。第1导体层41在第1供电线61的周围能够省略。第1供电线61能够经过第1导体层41的开口而与第2导体层42连接。第1供电线61能够沿着xy平面而与第3导体40相接。导体对30能够在第1供电线61的周围省略。第1供电线61能够经过导体对30的开口而与第3导体40连接。第1供电线61远离第3导体40的单元导体的中心部地与该单元导体连接。
图63是对第1天线60从z方向俯视观察xy平面而得的图。图64是沿着图63中示出的LXIV-LXIV线的剖视图。图63、64中示出的第1天线60在第3导体40上具有第3基体24。第3基体24在第1导体层41上具有开口。第1供电线61经由第3基体24的开口而与第1导体层41电连接。
图65是对第1天线60从z方向俯视观察xy平面而得的图。图66是沿着图65中示出的LXVI-LXVI线的剖视图。在图65、66中示出的第1天线60中，第1供电线61的一部分位于基体20上。第1供电线61能够在xy平面内与第3导体40连接。第1供电线61能够在xy平面内与第1导体层41连接。在一实施方式中，第1供电线61能够与第2导体层42在xy平面连接。
图67是对第1天线60从z方向俯视观察xy平面而得的图。图68是沿着图67中示出的LXVIII-LXVIII线的剖视图。在图67、68中示出的第1天线60中，第1供电线61位于基体20中。第1供电线61能够从z方向上的反方向与第3导体40连接。第4导体50能够具有开口。第4导体50能够在与第3导体40在z方向上重叠的位置具有开口。第1供电线61能够经由开口而面向基体20的外部。
图69是对第1天线60从x方向观察yz面而得的剖视图。导体对30能够具有开口。第1供电线61能够经由开口而面向基体20的外部。
关于第1天线60所辐射的电磁波，在第1平面中，相比于y方向的极化波成分，x方向的极化波成分大。当金属板从z方向靠近了第4导体50时，x方向的极化波成分相比于水平极化波成分而衰减小。第1天线60能够维持当从外部靠近金属板时的辐射效率。
图70示出了第1天线60的另一例。图71是沿着图70中示出的LXXI-LXXI线的剖视图。图72示出了第1天线60的另一例。图73是沿着图72中示出的LXXIII-LXXIII线的剖视图。图74示出了第1天线60的另一例。图75A是沿着图74中示出的LXXVa-LXXVa线的剖视图。图75B是沿着图74中示出的LXXVb-LXXVb线的剖视图。图76示出了第1天线60的另一例。图76中示出的第1天线60具有阻抗元件45。
第1天线60能够通过阻抗元件45来变更动作频率。第1天线60包含：与第1供电线61连接的第1供电导体415、和未与第1供电线61连接的第1单元导体411。若将阻抗元件45与第1供电导体415和其他导电体连接，则阻抗匹配发生变化。第1天线60通过阻抗元件45而将第1供电导体415和其他导电体进行连接，由此，能够调整阻抗的匹配。在第1天线60中，阻抗元件45能够为了调整阻抗匹配而被插入到第1供电导体415和其他导电体之间。在第1天线60中，阻抗元件45能够为了调整动作频率而被插入到未与第1供电线61连接的两个第1单元导体411之间。在第1天线60中，阻抗元件45能够为了调整动作频率，而被插入未与第1供电线61连接的第1单元导体411和导体对30的任意一个之间。
第2天线70具备基体20、导体对30、第3导体40、第4导体50、第2供电层71、以及第2供电线72。在一例中，第3导体40位于基体20中。在一例中，第2天线70在基体20上具有第3基体24。第3基体24能够设为与基体20不同的组成。第3基体24能够位于第3导体40上。第3基体24能够位于第2供电层71上。
第2供电层71位于在第3导体40的上方隔开空间的位置。基体20、或者第3基体24能够位于第2供电层71和第3导体40之间。第2供电层71包含线型、贴片型、以及槽型的谐振器。第2供电层71能够称为天线元件。在一例中，第2供电层71能够与第3导体40电磁性地耦合。第2供电层71的谐振频率通过与第3导体40的电磁性的耦合而从单个谐振频率开始发生变化。在一例中，第2供电层71接收来自第2供电线72的电力的传输，与第3导体40一起进行谐振。在一例中，第2供电层71接收来自第2供电线72的电力的传输，与第3导体40以及第3导体一起进行谐振。
第2供电线72与第2供电层71电连接。在一实施方式中，第2供电线72向第2供电层71传输电力。在一实施方式中，第2供电线72将来自第2供电层71的电力传输到外部。
图77是对第2天线70从z方向俯视观察xy平面而得的图。图78是沿着图77中示出的LXXVIII-LXXVIII线的剖视图。在图77、78中示出的第2天线70中，第3导体40位于基体20中。第2供电层71位于基体20上。第2供电层71位于与单元构造体10X在z方向上重叠的位置。第2供电线72位于基体20上。第2供电线72在xy平面与第2供电层71电磁连接。
(无线通信模块)
本公开的无线通信模块作为多个实施方式的一例而包含无线通信模块80。图79是无线通信模块80的框图构造图。图80是无线通信模块80的概略结构图。无线通信模块80具备第1天线60、电路基板81、RF模块82。无线通信模块80能够替代第1天线60地具备第2天线70。
第1天线60位于电路基板81上。第1天线60的第1供电线61经由电路基板81而与RF模块82电磁连接。第1天线60的第4导体50与电路基板81的接地导体811电磁连接。
接地导体811能够在xy平面扩展。接地导体811在xy平面与第4导体50相比面积大。接地导体811在y方向上比第4导体50长。接地导体811在x方向上比第4导体50长。第1天线60能够位于在y方向上比接地导体811的中心更靠端侧的位置。第1天线60的中心在xy平面能够与接地导体811的中心不同。第1天线60的中心能够与第1导体层41以及第2导体层42的中心不同。第1供电线61与第3导体40连接的点能够与在xy平面的接地导体811的中心不同。
关于第1天线60，第1电流以及第2电流经由导体对30而形成环路。第1天线60通过位于比接地导体811的中心更靠在y方向上的端侧的位置，在接地导体811流过的第2电流变得不对称。若在接地导体811流过的第2电流变得不对称，则关于包含第1天线60以及接地导体811的天线构造体，辐射波的x方向的极化波成分变大。通过辐射波的x方向的极化波成分变大，辐射波的整体辐射效率能够提高。
RF模块82能够控制对第1天线60供给的电力。RF模块82对基带信号进行调制，并向第1天线60供给。RF模块82能够将利用第1天线60接收到的电信号调整成基带信号。
第1天线60通过电路基板81侧的导体而谐振频率的变化小。无线通信模块80通过具有第1天线60，能够降低从外部环境受到的影响。
第1天线60能够设为与电路基板81一体的结构。在第1天线60和电路基板81为一体的结构的情况下，第4导体50和接地导体811成为一体的结构。
(无线通信设备)
本公开的无线通信设备作为多个实施方式的一例而包含无线通信设备90。图81是无线通信设备90的框图构造图。图82是无线通信设备90的俯视观察图。图82中示出的无线通信设备90省略了结构的一部分。图83是无线通信设备90的剖视图。图83中示出的无线通信设备90省略了结构的一部分。无线通信设备90具备无线通信模块80、电池91、传感器92、存储器93、控制器94、第1壳体95、以及第2壳体96。无线通信设备90的无线通信模块80具有第1天线60，然而能够具有第2天线70。图84是无线通信设备90的其他实施方式的一种。无线通信设备90所具有的第1天线60能够具有基准电位层51。
电池91向无线通信模块80供给电力。电池91能够向传感器92、存储器93、以及控制器94的至少一个供给电力。电池91能够包含一次电池以及二次电池的至少一者。电池91的负极与电路基板81的接地端子电连接。电池91的负极与天线60的第4导体50电连接。
传感器92例如可以包含速度传感器、振动传感器、加速度传感器、陀螺仪传感器、旋转角传感器、角速度传感器、地磁传感器、磁传感器、温度传感器、湿度传感器、气压传感器、光传感器、照度传感器、UV传感器、气体传感器、气体浓度传感器、气氛传感器、液位传感器、气味传感器、压力传感器、空气压传感器、接触传感器、风力传感器、红外线传感器、人体传感器、位移量传感器、图像传感器、重量传感器、烟雾传感器、泄漏传感器、生命传感器、蓄电池余量传感器、超声波传感器或者GPS(Global Positioning System，全球定位系统)信号的接收装置等。传感器92可以包含9轴传感器、或者6轴传感器。9轴传感器包含各自能够在3个轴方向上进行测定的加速度传感器、角速度传感器、以及地磁传感器。6轴传感器包含各自能够在3个轴方向上进行测定的加速度传感器、以及角速度传感器。
存储器93能够包含例如半导体存储器等。存储器93能够作为控制器94的工作存储器发挥功能。存储器93能够被包含于控制器94。存储器93存储：记述了实现无线通信设备90的各功能的处理内容的程序、以及在无线通信设备90中的处理中使用的信息等。
在存储于存储器93的信息中，例如可以包含在移动体等中设置的无线通信设备90为了与其他无线通信设备进行无线通信而使用的信息等。作为为了进行无线通信而使用的信息，存储器93例如可以存储：用于唯一地确定其他无线通信设备的识别信息、或者实现与其他无线通信设备的通信的通信协议等信息。此外，存储器93可以存储：执行基于传感器92的数据的测定、或者基于无线通信模块80的数据的发送的间隔或者条件等。
控制器94例如能够包含处理器。控制器94可以包含一个以上的处理器。处理器可以包含：使特定的程序读入来执行特定的功能的通用处理器、以及特化于特定的处理的专用处理器。专用处理器可以包含特定用途IC。特定用途IC还称为ASIC(ApplicationSpecific Integrated Circuit，特定用途集成电路)。处理器可以包含可编程逻辑设备。可编程逻辑设备还称为PLD(Programmable Logic Device)。PLD可以包含FPGA(Field-Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)。控制器94可以是一个或者多个处理器进行协作的SoC(System-on-a-Chip，片上系统)、以及SiP(System In a Package，封装系统)的任意一者。控制器94可以在存储器93保存各种信息、或者用于使无线通信设备90的各结构部动作的程序等。
控制器94在存储器保存通过上述的传感器92而测定出的测定数据。控制器94可以通过给定的间隔或者条件并通过传感器92来进行测定。给定的间隔例如可以是时间间隔。控制器94可以利用每隔1秒、每隔1分、或者每隔1小时这样的固定时间间隔，通过传感器92来进行测定，并将测定出的测定数据保存于存储器93。此外，给定的条件例如可以是设置了无线通信设备90的移动体的碰撞事故发生这一情况。控制器94例如根据传感器92感测到给定量以上的强度的振动等预先定义的条件，来判断是否发生了移动体的碰撞事故。控制器94可以在通过传感器测定出给定量以上的强度的振动的情况下，将通过传感器92测定出的测定数据保存于存储器93。由此，在移动体中设置的无线通信设备90的消耗电力以及消耗存储器量被抑制。
控制器94生成从无线通信设备90发送的发送信号。控制器94例如可以从传感器92取得测定数据。控制器94可以生成与测定数据对应的发送信号。控制器94能够向无线通信模块80的RF模块82发送基带信号。
控制器94从无线通信设备90发送信号。控制器94可以通过给定的间隔或者条件，从无线通信设备90发送信号。给定的间隔可以是时间间隔。控制器94例如可以通过使从无线通信设备90发送的信号的时间间隔缩短，来实现实时性高的信息的收发。此外，给定的条件可以是通过天线来接收给定的电磁波。例如，在设置了无线通信设备90的移动体的移动中暂时无法进行无线通信这样的情况下，控制器94可以不进行从无线通信设备90的信号发送，而将信号存储于存储器93。之后，在通过天线接收到给定的电磁波的情况下，控制器94可以将在存储器93中存储的未发送的信号进行发送。由此，在从设置于移动体的无线通信设备90发送的数据中，数据丢失的产生被抑制。
第1壳体95以及第2壳体96对无线通信设备90的其他器件进行保护。第1壳体95能够在xy平面扩展。第1壳体95对其他器件进行支撑。第1壳体95能够支承无线通信模块80。无线通信模块80位于第1壳体95的上表面95A上。第1壳体95能够对电池91进行支承。电池91位于第1壳体95的上表面95A上。在多个实施方式的一例中，在第1壳体95的上表面95A上，无线通信模块80和电池91沿着x方向而并排。第1导体31位于电池91和第3导体40之间。从第3导体40观察，电池91位于朝向导体对30的一侧的位置。
第2壳体96能够覆盖其他器件。第2壳体96包含位于第1天线60的z方向侧的下表面96A。下表面96A沿着xy平面而扩展。下表面96A并不受限于是平坦的，能够包含凹凸。第2壳体96能够具有第8导体961。第8导体961位于第2壳体96的内部、外侧以及内侧的至少一者。第8导体961位于第2壳体96的上表面以及侧面的至少一者。
第8导体961与第1天线60对置。第8导体961的第1部位9611在z方向上与第1天线60对置。第8导体961除了第1部位9611之外，还能够包含：在x方向上与第1天线60对置的第2部位、以及在y方向上与第1天线对置的第3部位的至少一者。第8导体961的一部分与电池91对置。
第8导体961能够包含在x方向上从第1导体31起向外侧延伸的第1延伸部9612。第8导体961能够包含在x方向上从第2导体32起向外侧延伸的第2延伸部9613。第1延伸部9612能够与第1部位9611电连接。第2延伸部9613能够与第1部位9611电连接。第8导体961的第1延伸部9612在z方向上与电池91对置。第8导体961能够与电池91电容性地耦合。第8导体961与电池91之间能够构成电容。
第8导体961与第1天线60的第3导体40分隔。第8导体961未与第1天线60的各导体电连接。第8导体961能够与第1天线60分隔。第8导体961能够与第1天线60的任意一个导体电磁性地耦合。第8导体961的第1部位9611能够与第1天线60电磁性地耦合。第1部位9611在从z方向俯视观察时，能够与第3导体40重叠。第1部位9611通过与第3导体40重叠，基于电磁性的耦合的传播能够变大。第8导体961与第3导体40的电磁性的耦合能够构成互感。
第8导体961沿着x方向而扩展。第8导体961沿着xy平面而扩展。第8导体961的长度比第1天线60的沿着x方向的长度长。第8导体961的沿着x方向的长度比第1天线60的沿着x方向的长度长。第8导体961的长度能够比无线通信设备90的动作波长λ的1/2长。第8导体961能够包含沿着y方向而延伸的部位。第8导体961能够在xy平面内弯曲。第8导体961能够包含沿着z方向而延伸的部位。第8导体961能够从xy平面弯曲到yz平面或者zx平面。
关于具备第8导体961的无线通信设备90，第1天线60以及第8导体961能够电磁性地耦合而作为第3天线97发挥功能。第3天线97的动作频率fc可以与第1天线60单个的谐振频率不同。第3天线97的动作频率fc，相比于第8导体961单个的谐振频率，更接近于第1天线60的谐振频率。第3天线97的动作频率fc能够位于第1天线60的谐振频带内。第3天线97的动作频率fc能够位于第8导体961单个的谐振频带外。图85是第3天线97的另一实施方式。第8导体961能够与第1天线60一体地构成。图85省略了无线通信设备90的一部分的结构。在图85的示例中，第2壳体96可以不具备第8导体961。
在无线通信设备90中，第8导体961与第3导体40电容性地耦合。第8导体961与第4导体50电磁性地耦合。第3天线97通过在空中包含第8导体的第1延伸部9612以及第2延伸部9613，与第1天线60相比，增益提高。
无线通信设备90能够位于各种物体上。无线通信设备90能够位于电导体99上。图86是表示无线通信设备90的一实施方式的俯视观察图。电导体99是导电的导体。电导体99的材料包含：金属、高掺杂的半导体、导电塑料、含离子的液体。电导体99能够在表面上包含不导电的非导体层。导电的部位和非导体层能够包含共同的元素。例如，含铝的电导体99能够在表面包含铝氧化物的非导体层。导电的部位和非导体层能够包含不同的元素。
电导体99的形状并不限于平板，能够包含箱形等立体形状。电导体99所形成的立体形状包含长方体、圆柱。该立体形状能够包含一部分凹陷的形状、一部分贯通的形状、一部分突出的形状。例如，电导体99能够设为圆环(torus)型。
电导体99包含能够载置无线通信设备90的上表面99A。上表面99A能够遍及电导体99的整面地扩展。上表面99A能够设为电导体99的一部分。上表面99A能够与无线通信设备90相比面积大。无线通信设备90能够被放置于电导体99的上表面99A上。上表面99A能够与无线通信设备90相比面积小。无线通信设备90能够将一部分放置于电导体99的上表面99A上。无线通信设备90能够以各种朝向被放置于电导体99的上表面99A上。无线通信设备90的朝向能够设为任意。无线通信设备90能够通过夹具被适当固定于电导体99的上表面99A上。夹具包含双面胶带以及粘接剂等这样以面进行固定的器具。夹具包含螺钉以及钉子等这样的以点进行固定的器具。
电导体99的上表面99A能够包含沿着j方向而延伸的部位。关于沿着j方向而延伸的部位，与沿着k方向的长度相比，沿着j方向的长度长。j方向和k方向正交。j方向是电导体99较长地延伸的方向。k方向是电导体99与j方向相比长度短的方向。无线通信设备90能够以x方向沿着j方向的方式被放置于上表面99A上。能够以第1导体31以及第2导体32并排的x方向对齐的方式，将无线通信设备90放置于电导体99的上表面99A上。当无线通信设备90位于电导体99上时，第1天线60能够与电导体99电磁性地耦合。关于第1天线60的第4导体50，第2电流沿着x方向而流动。与第1天线60电磁性地耦合的电导体99通过第2电流而感应出电流。若第1天线60的x方向和电导体99的j方向对齐，则电导体99沿着j方向而流动的电流变大。若第1天线60的x方向和电导体99的j方向对齐，则电导体99基于感应电流的辐射变大。x方向相对于j方向的角度能够设为45度以下。
无线通信设备90的接地导体811与电导体99分离。接地导体811与电导体99分离。无线通信设备90能够以沿着上表面99A的长边的方向与第1导体31以及第2导体32并排的x方向对齐的方式，被放置于上表面99A上。上表面99A除了方形形状的面之外，还能够包含菱形、圆形。电导体99能够包含菱形形状的面。该菱形形状的面能够设为载置无线通信设备90的上表面99A。无线通信设备90能够以沿着上表面99A的长对角线的方向与第1导体31以及第2导体32并排的x方向对齐的方式，被设置于上表面99A上。上表面99A并不限于是平坦的。上表面99A能够包含凹凸。上表面99A能够包含曲面。曲面包含直纹曲面(ruled surface)。曲面包含柱面。
电导体99在xy平面扩展。电导体99能够使沿着x方向的长度比沿着y方向的长度长。电导体99能够使沿着y方向的长度比第3天线97的动作频率fc下的波长λc的二分之一短。无线通信设备90能够位于电导体99上。电导体99位于在z方向上与第4导体50分离的位置。电导体99的沿着x方向的长度比第4导体50长。电导体99的在xy平面的面积比第4导体50大。电导体99位于在z方向上与接地导体811分离的位置。电导体99的沿着x方向的长度比接地导体811长。电导体99的在xy平面的面积比接地导体811大。
无线通信设备90能够在电导体99较长地延伸的方向上，以第1导体31以及第2导体32并排的x对齐的朝向，被放置于电导体99上。换言之，无线通信设备90能够以在xy平面第1天线60的电流流动的方向与电导体99较长地延伸的方向对齐的朝向，被放置于电导体99上。
第1天线60因电路基板81侧的导体而谐振频率的变化小。无线通信设备90通过具有第1天线60，能够降低从外部环境受到的影响。
在无线通信设备90中，接地导体811与电导体99电容性地耦合。无线通信设备90通过包含电导体99中的从第3天线97起向外扩展的部位，相比于第1天线60而增益提高。
无线通信设备90的在空中的谐振电路与在电导体99上的谐振电路能够不同。图87是在空中形成的谐振构造的概略电路。图88是在电导体99上形成的谐振构造的概略电路。L3是谐振器10的电感，L8是第8导体961的电感，L9是电导体99的电感，M是L3和L8的互感。C3是第3导体40的电容，C4是第4导体50的电容，C8是第8导体961的电容，C8B是第8导体961和电池91的电容，C9是电导体99和接地导体811的电容。R3是谐振器10的辐射电阻，R8是第8导体961的辐射电阻。谐振器10的动作频率比第8导体的谐振频率低。关于无线通信设备90，在空中，接地导体811作为底座接地发挥功能。无线通信设备90的第4导体50与电导体99电容性地耦合。关于在电导体99上的无线通信设备90，电导体99作为实质上的底座接地发挥功能。
在多个实施方式中，无线通信设备90具有第8导体961。该第8导体961与第1天线60电磁性地耦合，并且与第4导体50电容性地耦合。无线通信设备90通过使基于电容性的耦合的电容C8B增大，当从空中向电导体99上放置时，能够使动作频率提高。无线通信设备90通过使基于电磁性的耦合的互感M增大，当从空中向电导体99上放置时，能够使动作频率降低。无线通信设备90通过改变电容C8B与互感M的平衡，能够调整从空中向电导体99上放置时的动作频率的变化。无线通信设备90通过改变电容C8B与互感M的平衡，能够使从空中向电导体99上放置时的动作频率的变化减小。
无线通信设备90具有：与第3导体40电磁性地耦合，并与第4导体50电容性地耦合的第8导体961。通过具有该第8导体961，无线通信设备90能够调整从空中向电导体99上放置时的动作频率的变化。通过具有该第8导体961，无线通信设备90能够使从空中向电导体99上放置时的动作频率的变化减小。
不包含第8导体961的无线通信设备90也同样地，在空中，接地导体811作为底座接地发挥功能。不包含第8导体961的无线通信设备90也同样地，在电导体99上，电导体99作为实质上的底座接地发挥功能。包含谐振器10的谐振构造即便底座接地改变，也能够进行振荡。具备基准电位层51的谐振器10以及不具备基准电位层51的谐振器10对应于能够进行振荡这一情况。
(无线通信系统)
以下，说明本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300的详情。图89是表示本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300的概略结构的图。在无线通信系统300中包含多个无线通信设备。在无线通信系统300中例如可以包含在车辆100中设置的具备天线和传感器的无线通信设备90。此外，在无线通信系统300中可以包含在与无线通信设备90同一车辆100中设置的另一无线通信设备200。无线通信设备90根据通过传感器检测出的信息，将信号从天线发送给另一无线通信设备200。无线通信系统300中包含的无线通信设备中的一部分无线通信设备可以不设置于车辆100。例如，另一无线通信设备200可以是在车辆100的外部设置的便携终端、其他车辆、服务器、卫星、以及信号机等。
本公开的一实施方式所涉及的天线通过具有上述的结构，形成人工磁壁、以及电壁。由此，天线即便被设置于金属等导电体，当辐射电磁波时也难以受到基于导电体的影响。因此，能够将具备天线的无线通信设备90设置于构成车辆100的金属等导电体的构件，并用于后述的各种用途。
车辆100包含汽车、铁道车辆、工业车辆、以及家用车辆，然而并不受限于此。例如在车辆中可以包含在跑道上行驶的飞机。汽车包含乘用车、卡车、公共汽车、摩托车、以及无轨电车等，然而并不限于此，可以包含在道路上行驶的其他车辆。轨道车辆包含机车、货车、客车、有轨电车、导轨铁道、索道、缆车、直线电动车、以及单轨车，然而并不限于此，可以包含沿着轨道前进的其他车辆。工业车辆包含适用于农业以及建设的工业车辆。在工业车辆中包含叉车、以及高尔夫球车，然而并不限于此。在适用于农业的工业车辆中包含拖拉机、耕种机、插秧机、割捆机、联合收割机、以及割草机，然而并不限于此。在适用于建设的工业车辆中包含推土机、铲运机、挖掘机、移动式起重机、自卸车、以及压路机，然而并不限于此。在家用车辆中包含自行车、轮椅、婴儿车、手推车、以及电动站立式摩托车，然而并不限于此。车辆的动力发动机包括：包含柴油发动机、汽油发动机、和氢发动机的内燃机；以及包含马达的电动发动机，然而并不限于此。车辆包含利用人力行驶的车辆。此外，车辆的分类并不受限于上述。例如，在汽车中可以包含能够在道路中行驶的工业车辆，在多个分类中可以包含相同的车辆。
以下，表示本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300的具体例。如图89所示的那样，无线通信系统300具备：在上述的车辆100中设置的无线通信设备90即第1无线通信设备90。此外，无线通信系统300具备第2无线通信设备200。第2无线通信设备200可以被设置于与第1无线通信设备90同一车辆100中。第1无线通信设备90具备天线和传感器。第1无线通信设备90根据通过第1无线通信设备90所具备的传感器检测出的信息，将信号从天线发送给第2无线通信设备200。第2无线通信设备200根据从第1无线通信设备90接收到的信号，来控制车辆100。
第1无线通信设备90可以被设置于车辆100的任意构件。例如，第1无线通信设备90可以被设置于成为基于第1无线通信设备90所具备的传感器的信息取得的对象的车辆100的构件。图90中示出了在车辆100的发动机箱中设置的车辆100的构件的示例。对于车辆100的构件，例如可以包含：发动机101、清洗罐102、节流阀体103、转向轴104、空气清洁器105、空气流量传感器106、蓄电池107、风扇皮带108、散热器109(散热器盖109A、散热器芯109B)、储罐110、空调用压缩机111、灯112、变速器113、制动液储罐114、加油口盖115、以及熔丝盒116等。车辆100的构件并不限于此。对于车辆100的构件，包含对前述的构件进行固定的夹具、以及对前述的构件进行保护的盖体。在夹具中包含蓄电池座。在盖体中包含发动机盖。
此外，第1无线通信设备90可以被设置于位于成为基于该传感器的信息取得的对象的车辆100的构件近旁的金属框架等构件。图91中示出了将车辆100的发动机箱包围的金属框架的示例。例如，第1无线通信设备90可以被设置于发动机罩120、纵梁121、内板122、散热器芯支架123、散热器上部支架124、横梁125、上拉杆126、前围板127等。
图92中示出了被设置于车辆100的构件的第1无线通信设备90。参照图81而上述的第1无线通信设备90具备第1天线60和传感器92。具体地，第1天线60具备第1导体31、第2导体32、一个或者多个第3导体40、第4导体50、以及供电线。第1导体31以及第2导体32在第1方向(图92的x方向)上对置。一个或者多个第3导体40位于第1导体31以及第2导体32之间，并在第1方向上延伸。第4导体50与第1导体31以及第2导体32连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体31以及第2导体32经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面被设置成，在与第1方向垂直的第2方向(图92的z方向)上，与成为设置面的构件的表面对置。
第1无线通信设备90可以根据设置第1无线通信设备90的车辆100的构件的形状，来设置于给定的位置。如图92所示的那样，在被设置于车辆的细长构件的情况下，第1无线通信设备90可以被设置于该构件的中央部附近、或者与长边方向的端部相距(2n-1)λ/4(n＝1、2、3、...)的位置。对于细长构件，例如包含转向轴104、散热器109、散热器上部支架124、以及上拉杆126等。第1无线通信设备90被设置成，其第1导体31以及第2导体32所对置的第1方向(图92的x方向)与构件的长边方向大致地平行。由此，基于具有第1无线通信设备90的上述结构的天线的电磁波的收发的强度提高，通信的质量提高。
此外，如图93所示那样，在被设置于车辆的宽构件的情况下，第1无线通信设备90可以被设置于该构件的端部。对于构件，例如包含发动机101、蓄电池107、发动机罩120、以及前围板127等。第1无线通信设备90被设置成，其第1导体31以及第2导体32所对置的第1方向(图93的x方向)与构件的外周线大致地平行。由此，基于具有第1无线通信设备90的上述结构的天线的电磁波的收发的强度提高，通信的质量提高。
再次参照图81以及图89，第1无线通信设备90根据通过传感器92检测出的信息，将信号从天线发送给第2无线通信设备200。第1无线通信设备90的控制器94取得通过传感器92检测出的信息。控制器94根据通过传感器92检测出的信息，来生成发送信号。之后，控制器94将该发送信号从天线发送给第2无线通信设备200。在发送信号的生成中，控制器94可以将通过传感器92检测出的信息的全部或者一部分变换成发送信号。此外，控制器94可以对通过传感器92检测出的信息进行给定的运算处理，并将该结果变换成发送信号。控制器94例如可以根据通过在蓄电池107中设置的电压传感器测定出的数据，算出蓄电池的充电率，并变换成发送信号。
第1无线通信设备90的控制器94在通过传感器92检测出的信息满足给定条件的情况下，可以将基于该信息的信号从天线发送给第2无线通信设备200。例如，控制器94可以将与通过传感器92检测的信息相关的给定的阈值，预先存储于存储器93。控制器94在通过传感器92检测出超过给定的阈值的信息的情况下，可以将基于该信息的信号从天线发送给第2无线通信设备200。
控制器94在从天线发送信号的情况下，可以启动第1无线通信设备90的与无线通信相关的功能。在第1无线通信设备90的与无线通信相关的功能中，可以包含天线以及无线通信模块80等。例如，控制器94停止第1无线通信设备90的与无线通信相关的功能。控制器94在通过传感器92检测出的信息满足给定条件的情况下，可以启动与无线通信相关的功能。由此，在车辆100中设置的第1无线通信设备90的消耗电力被抑制。
天线以及传感器92可以被设为与上述的第1无线通信设备90一体，或者可以被设为独立于它们。在被设为独立的情况下，第1无线通信设备90和天线以及传感器92可以连接成相互能够以有线的方式进行通信。天线以及传感器92可以直接被设置于与第1无线通信设备90相同或者近旁的构件。
第2无线通信设备200可以被设置于任意的场所。第2无线通信设备200可以被设置于使第2无线通信设备200的天线与第1无线通信设备90的天线对置这样的车辆100的构件。例如，第1无线通信设备90可以被设置于发动机，第2无线通信设备200可以被设置于发动机罩120或者前围板127的与发动机对置的面。此外，第2无线通信设备200如后述那样，可以被设置于成为其控制对象的车辆100的构件的近旁，并能够以有线的方式通信地与控制对象的构件连接。此外，第2无线通信设备200可以是在车辆100的外部设置的便携终端、其他车辆、服务器、卫星、以及信号机等。第2无线通信设备200接收通过第1无线通信设备90发送的信号。
第2无线通信设备200可以根据从第1无线通信设备90接收到的信号，来控制车辆100。例如，对于车辆100的控制，可以包含车辆100的加速、减速、停止、以及操舵等与车辆100的行驶相关的控制。此外，对于车辆100的控制，可以包含灯的点亮以及熄灭、刮水器以及除霜器的启动以及停止、空调的温度调整、门锁的锁定以及解锁、室内灯的点亮以及熄灭等、以及车辆100所提供的功能的控制。
第2无线通信设备200在车辆100的开始启动时，可以对第1无线通信设备90发送用于进行动作检查的信号。例如，若根据用户操作等，受理到使车辆100开始启动的指示，则第2无线通信设备200对第1无线通信设备90发送用于进行动作检查的信号。第2无线通信设备200可以根据来自第1无线通信设备90的对动作检查的响应，判定第1无线通信设备90的动作状态是否为正常。在判定为第1无线通信设备90的动作状态为正常的情况下，第2无线通信设备200可以使车辆100开始启动。由此，能够在车辆100的开始启动前感测无线通信设备90的异常，车辆100的动作时的安全性提高。
第2无线通信设备200可以具备任意的天线。例如，在被设置于车辆100的金属等导电体的构件的情况下，第2无线通信设备200也可以具备具有与第1无线通信设备90同样的结构的天线。该情况下，参照图92，天线可以具备第1导体31、第2导体32、一个或者多个第3导体40、第4导体50、以及供电线。第1导体31以及第2导体32在第1方向(图92的x方向)上对置。一个或者多个第3导体40位于第1导体31以及第2导体32之间，并在第1方向上延伸。第4导体50与第1导体31以及第2导体32连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体31以及第2导体32经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面被设置成，在与第1方向垂直的第2方向(图92的z方向)上，与成为设置面的构件的表面对置。
参照图81以及图89，说明通过本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300，来掌握车辆100的状态的一例。无线通信系统300可以被用于车辆100的发动机油的余量的掌握。无线通信系统300具备第1无线通信设备90和第2无线通信设备200。第1无线通信设备90为了测量发动机油的余量，可以具备液位传感器92。该情况下，第1无线通信设备90被设置于图90中示出的车辆100的发动机101的发动机油表。第1无线通信设备90判定通过液位传感器92取得的值是否是预先设定的液位的阈值以上。在判定为取得的值不满足液位的阈值的情况下，无线通信设备90将通过液位传感器92取得的液位等信息发送给第2无线通信设备200。第2无线通信设备200在接收到该信号的情况下，可以在驾驶席正面的前面板(frontpanel)，使表示发动机油的余量不足的指示标志点亮。因此，第2无线通信设备200可以被设置于图91中示出的位于前面板的近旁的前围板127。若在前面板显示该指示标志，则用户会追加发动机油。若判定为通过液位传感器92取得的值是液位阈值以上，则第1无线通信设备90并不将当前的液位等信息发送给第2无线通信设备200。由此，第2无线通信设备200将在前面板点亮的指示标志熄灭。
参照图81以及图89，说明通过本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300，来进行车辆100的车体控制的一例。无线通信系统300可以被用于车辆100的散热器的流量控制。无线通信系统300具备第1无线通信设备90和第2无线通信设备200。第1无线通信设备90具备：图90中示出的用于取得在散热器109内流过的冷却水的水温信息的水温传感器92。第1无线通信设备90可以被设置于图90或者图91中示出的车辆100的散热器109、或者散热器芯支架123。第1无线通信设备90将通过水温传感器92取得的散热器109内的冷却水的水温信息，以给定的间隔发送给第2无线通信设备200。第2无线通信设备200可以被设置于对在散热器109内流过的冷却水临时进行贮藏的储罐110。第2无线通信设备200根据接收到的水温信息，来调节在散热器109内流过的冷却水的流量。
如以上描述的那样，本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300具备第1无线通信设备90和第2无线通信设备200。第1无线通信设备90被设置于车辆100的设置面。第1无线通信设备90具备天线和传感器92。天线具备第1导体31、第2导体32、一个或者多个第3导体40、第4导体50、以及供电线。第1导体31以及第2导体32在第1方向上对置。一个或者多个第3导体40位于第1导体31以及第2导体32之间，并在第1方向上延伸。第4导体50与第1导体31以及第2导体32连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体31以及第2导体32经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上，与车辆100的设置面对置。第1无线通信设备90根据通过传感器92检测出的信息，将信号从天线发送给第2无线通信设备200。由此，第1无线通信设备90即便被设置于金属等导电体，在辐射电磁波时，也难以受到基于导电体的影响。因此，通过使用无线通信系统300，利用金属等导电体而实现的车辆的构件的信息通过无线来发送。进而，基于通信电缆等布线的制约降低，由此，车辆100中的构件的配置等车辆设计的自由度提高。
本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300的第1无线通信设备90在通过传感器92检测出的信息满足给定条件的情况下，将信号从天线发送给第2无线通信设备200。由此，能够减少进行无线通信的次数，第1无线通信设备90以及第2无线通信设备200的消耗电力被抑制。因此，使用了在车辆的金属等导电体的构件设置的天线的无线通信技术的有用性提高。
本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300的第2无线通信设备200根据从第1无线通信设备90接收到的信号，来控制车辆100。由此，进行车辆100的控制的自动化，车辆的维护性以及便利性提高。
本公开的一实施方式所涉及的无线通信系统300的第2无线通信设备200被设置于车辆100的设置面。第2无线通信设备200具备天线。天线具备第1导体31、第2导体32、一个或者多个第3导体40、第4导体50、以及供电线。第1导体31以及第2导体32在第1方向上对置。一个或者多个第3导体40位于第1导体31以及第2导体32之间，并在第1方向上延伸。第4导体50与第1导体31以及第2导体32连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体31以及第2导体32经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上与车辆100的设置面对置。由此，能够相互地进行在车辆100的金属等导电体的构件设置的第1无线通信设备90以及第2无线通信设备200的无线通信。由此，使用了在车辆的金属等导电体的构件设置的天线的无线通信技术的有用性提高。
(设置了无线通信设备的车辆)
在以下，说明本公开的一实施方式所涉及的设置了无线通信设备1090的车辆1100的详情。图94是表示本公开的一实施方式所涉及的车辆1100的概略结构的图。在车辆1100中设置有具备天线的无线通信设备1090。无线通信设备1090经由天线与其他无线通信设备1200实施无线通信。其他无线通信设备1200例如可以是在车辆1100的外部设置的车辆、服务器、卫星、信号机、以及便携终端等外部设备1200A。此外，其他无线通信设备1200例如可以是被设置于与无线通信设备1090同一车辆1100的车载设备1200B。
本公开的一实施方式所涉及的天线通过具有上述的结构，成为具有接地导体的人工磁壁。由此，天线即便被设置于金属等导电体，当辐射电磁波时，也难以受到基于导电体的影响。因此，具备天线的无线通信设备1090能够被设置于构成车辆1100的金属等导电体的构件，并用于后述的各种用途。
车辆1100包含汽车、铁道车辆、工业车辆、以及家用车辆，然而并不限于此。例如在车辆中可以包含在跑道上行驶的飞机。汽车包含乘用车、卡车、公共汽车、摩托车、以及无轨电车等，然而并不限于此，可以包含在道路上行驶的其他车辆。轨道车辆包含机车、货车、客车、有轨电车、导轨铁道、索道、缆车、直线电动车、以及单轨车，然而并不限于此，可以包含沿着轨道前进的其他车辆。工业车辆包含适用于农业以及建设的工业车辆。在工业车辆中包含叉车、以及高尔夫球车，然而并不限于此。在适用于农业的工业车辆中包含拖拉机、耕种机、插秧机、割捆机、联合收割机、以及割草机，然而并不限于此。在适用于建设的工业车辆中包含推土机、铲运机、挖掘机、移动式起重机、自卸车、以及压路机，然而并不限于此。在家用车辆中包含自行车、轮椅、婴儿车、手推车、以及电动站立式摩托车，然而并不限于此。车辆的动力发动机包含：包含柴油发动机、汽油发动机、和氢发动机的内燃机；以及包含马达的电动发动机，然而并不限于此。车辆包含利用人力行驶的车辆。此外，车辆的分类并不受限于上述。例如，在汽车中可以包含能够在道路中行驶的工业车辆，在多个分类中可以包含相同的车辆。
以下，表示本公开的一实施方式所涉及的设置了无线通信设备1090的车辆1100的具体例。
图95、图96、图97、以及图98中示出了本公开所涉及的能够设置无线通信设备1090的车辆1100的构件。对于车辆的构件，例如包含支柱1101(前支柱1101A、中心支柱1101B、后支柱1101C)、车顶1102、刮水器1103、发动机罩1104、灯1105(最外端标识灯1105A、尾灯1105B、雾灯1105C、侧转向灯1105D)、标志1106、扶手1107、扰流板1108(前扰流板1108A、后扰流板1108B)、保险杠1109(前保险杠1109A、后保险杠1109B)、头灯1110、轮胎1111、车轮1112、挡泥板1113、翼子板1114(前翼子板1114A、后翼子板1114B)、门1115(前门1115A、后门1115B)、门把手1116(前把手116A、后把手116B)、行李箱盖1117、消声器1118、横梁1119(前横梁1119A、后横梁1119B)、纵梁1120(前纵梁1120A、底纵梁1120B、后纵梁1120C)、内板1121(前内板1121A、后内板1121B)、前围板1122、门槛1123、底板1124、散热器芯支架1125、散热器上部支架1126、行李箱底板1127、以及侧袋1128等。
无线通信设备1090可以根据其用途而被设置于车辆1100的任意构件。此外，在一个车辆中设置的无线通信设备1090的数量可以是多个。例如，在图95以及图96中示出的、两侧的前门1115A、或者发动机罩1104和行李箱盖1117等对置的位置，安装多个天线，由此，能够进行基于MIMO、天线分集的通信质量的提高、或者基于波束成形的电磁波的控制等。
图99中示出了在车辆1100的构件设置的无线通信设备1090。无线通信设备1090可以是参照图81而上述的无线通信设备90。无线通信设备1090具备天线。具体地，天线具备第1导体31、第2导体32、一个或者多个第3导体40、第4导体50、以及供电线。第1导体31以及第2导体32在第1方向(图99的x方向)上对置。一个或者多个第3导体40位于第1导体31以及第2导体32之间，并在第1方向上延伸。第4导体50与第1导体31以及第2导体32连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体连接。第1导体31以及第2导体32经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面被设置成，在与第1方向垂直的第2方向(图99的z方向)上，与成为设置面的构件的表面对置。
无线通信设备1090可以根据设置无线通信设备1090的车辆1100的构件的形状，被设置于给定的位置。如图99所示那样，在被设置于车辆的细长导电构件的情况下，无线通信设备1090可以被设置于该构件的中央部附近、或者与长边方向的端部相距(2n-1)λ/4(n＝1、2、3、...)的位置。通过这样进行设置，在导电构件中感应出电流的驻波。导电构件通过被感应出的驻波而成为电磁波的辐射源。无线通信设备1090通过该设置，通信性能提高。对于细长导电构件，例如包含图95～图98中示出的支柱1101、扰流板1108、消声器1118、横梁1119、以及纵梁1120等。无线通信设备1090被设置成其第1导体31以及第2导体32所对置的第1方向(图99的x方向)与构件的长边方向大致平行。由此，基于具有无线通信设备1090的上述结构的天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。
此外，如图100所示那样，在被设置于车辆的宽构件的情况下，无线通信设备1090可以被设置于该构件的端部。对于宽构件，例如包含图95～图98中示出的车顶1102、发动机罩1104、翼子板1114、门1115、行李箱盖1117、底板1124、以及行李箱底板1127等。无线通信设备1090被设置成，其第1导体31以及第2导体32所对置的第1方向(图100的x方向)与构件的外周线大致平行。由此，基于具有无线通信设备1090的上述结构的天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。
无线通信设备1090如图81所示那样，可以进一步具备向天线供给电力的电池91。电池91的极柱与第4导体电连接。由此，无线通信设备1090能够不从外部接受电力的供给地进行动作。
无线通信设备1090如图81所示那样，可以进一步具备传感器92和控制器94。控制器94根据通过传感器92检测出的信息，从天线发送信号。无线通信设备1090的控制器94取得通过传感器92检测出的信息。控制器94根据通过传感器92检测出的信息，生成发送信号。之后，控制器94将该发送信号从天线发送给其他无线通信设备。在发送信号的生成中，控制器94可以将通过传感器92检测出的信息的全部或者一部分变换成发送信号。此外，控制器94可以对通过传感器92检测出的信息进行给定的运算处理，并将该结果变换成发送信号。控制器94例如可以通过传感器92，算出在给定时间之间测定出的数据的平均或者总和，并变换成发送信号。
如图81所示那样，无线通信模块80以能够通信的方式与传感器92连接。控制器94能够将通过传感器92检测出的信息，从无线通信模块80所包含的第1天线60进行发送。此外，无线通信模块80可以被设为独立于无线通信设备1090的其他结构。该情况下，天线可以直接被设置于车辆的构件，无线通信设备1090的其他结构与无线通信模块80可以利用信号线来连接。
关于在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090的动作，以下使用实施例来进行说明。
[实施例1：状态掌握]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于车辆1100的状态掌握。对于用于车辆1100的状态掌握的信息，包含：速度、加速度、角速度、地磁、温度、湿度、气压、照度、以及声音等信息。线通信设备1090可以具备用于取得这些信息的传感器92。无线通信设备1090可以根据传感器92的用途，被设置于车辆1100的任意位置。例如，为了取得发动机箱内的温度的信息，可以将具备温度传感器的无线通信设备1090设置于车辆1100的前纵梁1120A。或者，为了取得车辆1100的加速度、角速度、方位的信息，可以将具备9轴传感器的无线通信设备1090设置于车辆1100的前支柱1101A。为了取得头灯1110的照度的信息，可以将具备照度传感器的无线通信设备1090设置于车辆1100的头灯1110的近旁。无线通信设备1090可以将这些取得的车辆1100的信息发送给外部设备1200A或者车载设备1200B。这样，通过无线通信设备1090，能够取得在车辆1100的状态掌握中使用的信息，并通过无线来提供。
[实施例2：信息提供]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于车辆1100的信息提供。对于车辆1100的信息，包含：行驶距离、速度、发动机转速、水温、油压、蓄电池电压、平均油耗、瞬时油耗、换挡位置、变速模式、悬架模式、车辆高度、灯类是否点亮、安全带是否系好、以及电池余量等信息。这些信息可以通过在车辆1100中已有的传感器等无线通信设备1090的外部的传感器来取得。因此，无线通信设备1090可以被设置于已有的传感器、或者用于提示通过传感器取得的信息的车载设备1200B的近旁，并与这些车载设备1200B连接。车载设备1200B例如可以是散热器。为了取得在散热器显示的散热器的水温传感器的信息，可以将无线通信设备1090设置于位于散热器的近旁的散热器芯支架1125。此外，例如，车载设备1200B可以是驾驶席正面的前面板。为了取得在前面板显示的车速表、转速表、燃油表、以及测距仪等的信息，可以将无线通信设备1090设置于前围板，以便位于前面板的近旁。无线通信设备1090可以将这些取得的车辆1100的信息发送给外部设备1200A或者车载设备1200B。这样，通过无线通信设备1090，能够将通过不具有无线功能的已有的传感器而取得的车辆1100的信息利用无线来提供。
[实施例3：车体控制]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于车辆1100的车体控制。无线通信设备1090取得在车辆1100中设置的相机、或者雷达等的信息。无线通信设备1090可以根据这些信息，向加速器、方向盘、制动器、或者灯等车载设备1200B发送控制信号。例如，为了进行自动驾驶控制，可以在前横梁1119A设置具备红外线雷达的无线通信设备1090。无线通信设备1090可以通过红外线雷达来取得与前方的车辆1100的距离信息，并根据该信息，向加速器发送控制信号。此外，为了避免在车辆1100后方的碰撞受伤，可以在后横梁1119B，与相机一起来设置无线通信设备1090。无线通信设备1090可以从相机取得车辆后方的图像信息，在根据该信息来感测到人或者墙等的情况下，向加速器发送控制信号。这样，通过无线通信设备1090，能够根据在车辆1100中设置的传感器的信息，利用无线来控[实施例4：GPS通信]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于与卫星定位系统(GPS)的通信。无线通信设备1090可以使用无线通信模块，来进行来自GPS卫星的电波信号的取得。无线通信设备1090为了接收来自GPS卫星的信号，例如，可以被设置于车顶1102、发动机罩1104、翼子板1114、以及行李箱盖1117等的在车辆1100的上方打开的构件。这样，通过无线通信设备1090，能够根据从GPS卫星接收到的电波信号，算出车辆1100的位置信息。此外，在金属板上设置的天线的指向性在与金属板垂直的方向即天线侧的朝向上具有最大值。接收来自GPS卫星的电波信号的无线通信设备1090能够被设置于金属板中的、相对于地面而水平的部位上。
[实施例5：防盗对策]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于防盗对策的用途。无线通信设备1090作为防盗对策，可以进行用户的认证。无线通信设备1090为了进行用户的认证，可以具备进行指纹认证、以及静脉认证的传感器。无线通信设备1090仅在通过传感器取得的信息与事先登记的用户信息一致的情况下，可以将门1115开锁，或者将发动机的启动指示发送给其他车载设备。为此，无线通信设备1090可以被设置于门把手1116、以及门1115等在乘车时用户会碰触的构件。这样，通过无线通信设备1090，能够预防基于登记的用户以外的车辆1100的不正当操作。无线通信设备1090进一步地可以向该车辆1100的所有者的智能手机等外部设备1200A，进行车辆1100的位置信息的发送。例如，无线通信设备1090在感测到基于登记的用户以外的车辆1100的不正当操作的情况下，可以将车辆1100的位置信息发送给所有者的智能手机。此外，无线通信设备1090在经由互联网线路等从所有者的智能手机接收到位置信息的发送指示的情况下，可以发送车辆1100的位置信息。无线通信设备1090可以根据接收到的位置信息的发送指示，来确定使用了上述的GPS的车辆1100的位置信息，并将确定出的位置信息发送给所有者的智能手机。此外，无线通信设备1090除了车辆1100的位置信息之外，还一并发送车辆1100的速度、以及最接近的行驶路径等的信息。这样，通过无线通信设备1090，能够向车辆1100的所有者通知用于盗窃车辆的尽快发现的信息。
[实施例6：V2X]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于与周围的外部设备1200A进行收发信息的、被称为V2X(Vehicle to Everything，车辆到一切)的用途。对于外部设备1200A，例如包含：其他车辆1100、电子设备、信号机、道路标识、以及路边设备等。为了本用途，例如，可以主要进行与前后的车辆1100、在道路边设置的道路标识、或者在人行道步行的步行者所使用的电子设备等外部设备1200A的水平方向的无线通信。因此，无线通信设备1090为了增大水平方向的电磁波的辐射，可以被设置于如支柱1101那样与地面垂直地延伸的车辆1100的构件。这样，通过无线通信设备1090，能够进行车辆1100与周围的外部设备1200A的基于无线的信息收发。
[实施例7：无钥匙进入]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于无钥匙进入的用途。无线通信设备1090接收来自智能钥匙的用于门1115的开锁、或者锁定的信号。无线通信设备1090可以根据接收到的来自智能钥匙的信号，将进行门1115的开锁或者锁定的指示发送给对开锁以及锁定进行控制的车载设备1200B。这样，通过无线通信设备1090来进行门1115的开锁以及锁定。在车载设备1200B被设置于前围板1122的近旁的情况下，通过将无线通信设备1090设置于前围板1122，能够使无线通信设备1090和车载设备1200B的布线缩短。在金属板上设置的天线的指向性在与金属板垂直的方向即天线侧的朝向上具有最大值。无线通信设备1090为了使水平方向的电磁波的辐射增大，可以被设置于与地面垂直地延伸的部位。作为与地面垂直地延伸的部位，例如列举了支柱1101。无线通信设备1090通过设置于与地面垂直地延伸的部位，能够有效地接收来自位于水平方向的位置的智能钥匙的信号。
[实施例8：广播信号接收]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于无线电、电视等广播信号的接收的用途。无线通信设备1090可以使用无线通信模块80，来取得从广播局的天线发送的电波信号。无线通信设备1090为了接收来自广播局的天线的信号，例如可以被设置于车顶1102、发动机罩1104、翼子板1114、以及行李箱盖1117等在车辆1100的上方打开的构件。这样，能够通过无线通信设备1090，来接收无线电、电视等的广播信号。在金属板上设置的天线的指向性在与金属板垂直的方向即天线侧的朝向上具有最大值。无线通信设备1090为了使水平方向的电磁波的接收增大，可以被设置于与地面垂直地延伸的部位。
[实施例9：紧急通报发送]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用于紧急通报的发送的用途。无线通信设备1090可以在安全气囊的动作时、基于冲击传感器的冲击的感测时、或者基于陀螺仪传感器的车辆1100的侧翻的感测时，自动地发送紧急通报。无线通信设备1090为了在更大范围发送信号，例如可以被设置于车顶1102、发动机罩1104、翼子板1114、以及行李箱盖1117等在车辆1100的上方打开的位置。这样，能够通过无线通信设备1090来发送紧急通报。在金属板上设置的天线的指向性在与金属板垂直的方向即天线侧的朝向上具有最大值。无线通信设备1090为了使水平方向的电磁波的辐射增大，可以被设置于与地面垂直地延伸的部位。
[实施例10：ETC车载机]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够被用作电子收费(ETC)系统的ETC车载机。无线通信设备1090为了容易进行与在位于车辆1100前方的收费站的闸门等设置的天线的通信，例如，可以被设置于前支柱1101A、车顶1102、以及发动机罩1104等能够从前方看见的构件。这样，能够通过无线通信设备1090来实现用于ETC的通信。
[实施例11：路面传感]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够在路面传感的用途中使用。无线通信设备1090可以具备用于使用超声波、激光、以及图像等来感测沥青、未铺砌的沙地、积雪、结冰、或者降雨等路面状态的功能。无线通信设备1090将通过这些功能而感测到的路面状态的信息，发送给在车辆1100设置的其他车载设备1200B。其他车载设备1200B根据这些信息来进行车辆1100的控制。无线通信设备1090可以被设置于底板1124、横梁1119、纵梁1120、以及行李箱底板1127等车辆1100的面向路面的位置。这样，通过无线通信设备1090，能够实现路面的传感。
[实施例12：玻璃的雾气感测]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够在玻璃的雾气感测的用途中使用。无线通信设备1090使用传感器来感测激光的反射量以及湿度，由此，可以感测车辆1100的玻璃的内表面起雾这一情况。无线通信设备1090若感测玻璃的雾气，则将该信息发送给其他车载设备1200B。车载设备1200B通过自动地控制前窗户或者后窗户的除霜器等，来除去玻璃的内表面的雾气。无线通信设备1090可以被设置于支柱1101、车顶1102、发动机罩1104、门1115、或者行李箱盖1117等的前窗户或者后窗户的周边。这样，通过无线通信设备1090，能够实现玻璃的雾气感测。
[实施例13：轮胎的磨耗感测]
在本公开的一实施方式所涉及的车辆1100中设置的无线通信设备1090能够在轮胎1111的磨耗感测的用途中使用。无线通信设备1090可以具备用于通过超声波、激光、图像等来感测轮胎1111的磨耗状态的功能。由此，无线通信设备1090对四个轮胎1111的槽的深度进行感测。无线通信设备1090将通过这些功能而感测到的轮胎1111的摩耗所相关的信息，发送给在车辆1100设置的其他车载设备1200B。车载设备1200B例如可以是前面板。由此，前面板显示轮胎的摩耗信息。此外，无线通信设备1090可以根据感测到的轮胎1111的信息，来预测轮胎旋转以及轮胎更换的时期，使前面板等进行显示。无线通信设备1090可以被设置于前翼子板1114A以及后翼子板1114B的轮胎侧。这样，通过无线通信设备1090，能够实现轮胎的摩耗感测。
如以上描述的那样，本公开的一实施方式所涉及的天线被设置于车辆1100的设置面。天线具备第1导体31、第2导体32、一个或者多个第3导体40、第4导体50、以及供电线。第1导体31以及第2导体32在第1方向上对置。一个或者多个第3导体40位于第1导体31以及第2导体32之间，并在第1方向上延伸。第4导体50与第1导体31以及第2导体32连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体连接。第1导体31以及第2导体32经由第3导体而电容性地连接。第4导体的面在与第1方向垂直的第2方向上与车辆1100的设置面对置。具有该结构的天线成为具有接地导体的人工磁壁。由此，天线即便被设置于金属等导电体，当在辐射电磁波时也难以受到基于导电体的影响。因此，基于天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。这样，使用了在车辆的金属等导电体的构件设置的天线的无线通信技术的有用性提高。
本公开的一实施方式所涉及的设置天线的车辆1100的设置面是构成车辆的构件的表面。第1方向与构件的长边方向大致平行。由此，基于天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。
本公开的一实施方式所涉及的设置天线的车辆1100的设置面是构成车辆的构件的表面的端部。第1方向与构件的外周线大致平行。由此，基于天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。
本公开的一实施方式所涉及的无线通信设备1090进一步具备向天线供给电力的电池91。电池91的极柱与第4导体电连接。由此，无线通信设备1090能够不从外部接受电力的供给地进行动作。因此，在车辆的构件设置的无线通信设备1090的有用性提高。
本公开的一实施方式所涉及的无线通信设备1090进一步具备传感器92和控制器94。控制器94将通过传感器92检测出的信息，从天线作为电磁波来发送。由此，在车辆的构件设置的无线通信设备1090的有用性提高。
(设置了无线通信设备的移动体)
在以下，说明本公开的一实施方式所涉及的设置了无线通信设备2090的移动体2100的详情。图101是表示本公开的一实施方式所涉及的移动体2100的室内的概略结构的图。移动体2100可以是汽车。在移动体2100的内装构件，设置有具备天线以及传感器的无线通信设备2090。例如，无线通信设备2090被设置于座椅2101的落座部2101A。无线通信设备2090将通过传感器检测出的信息，经由天线而发送给其他无线通信设备。
本公开的一实施方式所涉及的天线通过具有上述的结构，成为具有接地导体的人工磁壁。由此，天线即便被设置于金属等导电体或者人体等的电介质的近旁，在辐射电磁波时，也难以受到基于导电体或者电介质的影响。因此，具备天线的无线通信设备2090能够被设置于，当乘客2200在移动体2100中乘车时被置于人体等电介质的近旁的移动体2100的内装构件，并在后述各种用途中使用。
移动体2100包含车辆、船舶、航空器。车辆包含汽车、铁道车辆、工业车辆、以及家用车辆，然而并不限于此。例如，在车辆中可以包含在跑道上行驶的飞机。汽车包含乘用车、卡车、公共汽车、摩托车、以及无轨电车等，然而并不限于此，可以包含在道路上行驶的其他车辆。轨道车辆包含机车、货车、客车、有轨电车、导轨铁道、索道、缆车、直线电动车、以及单轨车，然而并不限于此，可以包含沿着轨道前进的其他车辆。工业车辆包含适用于农业以及建设的工业车辆。在工业车辆中包含叉车、以及高尔夫球车，然而并不限于此。在适用于农业的工业车辆中包含拖拉机、耕种机、插秧机、割捆机、联合收割机、以及割草机，然而并不限于此。在适用于建设的工业车辆中包含推土机、铲运机、挖掘机、移动式起重机、自卸车、以及压路机，然而并不限于此。在家用车辆中包含自行车、轮椅、婴儿车、手推车、以及电动站立式摩托车，然而并不限于此。车辆的动力发动机包含：包含柴油发动机、汽油发动机、和氢发动机的内燃机；以及包含马达的电动发动机，然而并不限于此。车辆包含利用人力行驶的车辆。此外，车辆的分类并不受限于上述。例如，在汽车中可以包含能够在道路上行驶的工业车辆，在多个分类中可以包含相同的车辆。
以下，示出了本公开的一实施方式所涉及的设置了无线通信设备2090的移动体2100的具体例。
图102中示出了本公开所涉及的能够设置无线通信设备2090的移动体2100的内装构件。在图102中，移动体2100是汽车。对于移动体2100的内装构件，例如包含座椅2101(落座部2101A、背面部2101B、头枕2101C)、方向盘2102、托肘部2103、安全带2104(带体2104A、搭扣2104B、搭扣接收部2104C)、门2105(前门2105A、后门2105B)、以及车顶2106等。
图103中示出了本公开所涉及的能够设置无线通信设备2090的另一移动体2100的内装构件。在图103中，移动体2100是公共汽车。对于移动体2100的内装构件，例如包含座椅2101(落座部2101A、背面部2101B)、托肘部2103、车顶2106、悬挂扶手2110、扶手2111、以及下车按钮2112等。
本公开所涉及的能够设置无线通信设备2090的移动体2100的内装构件并不限于上述示例。移动体2100的内装构件例如可以包含如儿童座椅以及车载显示器等那样、被设置于移动体2100的室内来使用的构件。
无线通信设备2090可以根据其用途，被设置于移动体2100的任意的内装构件。此外，在一个移动体2100设置的无线通信设备2090以及天线的数量可以是多个。
图104中示出了在移动体2100的内装构件的一例即座椅2101设置的无线通信设备2090。无线通信设备2090可以是参照图81进行了上述的无线通信设备90。无线通信设备2090具备天线。具体地，天线具备第1导体31、第2导体32、一个或者多个第3导体40、第4导体50、以及供电线。第1导体31以及第2导体32在第1方向(图104的x方向)上对置。一个或者多个第3导体40位于第1导体31以及第2导体32之间，并在第1方向上延伸。第4导体50与第1导体31以及第2导体32连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体31以及第2导体32经由第3导体而电容性地连接。当乘客2200在移动体2100乘车时，第4导体50的面在与第1方向垂直的第2方向(图104的z方向)上，与乘客2200对置。
无线通信设备2090可以以如下方式被设置于座椅2101，即当乘客2200在座椅2101就坐时，第4导体50的面在与第1平面垂直的第2方向上与乘客2200对置。在图104中，在座椅2101的头枕2101C设置的无线通信设备2090的第4导体50的面与乘客2200的头部对置。
图105A中示出了移动体2100的内装构件的一例即安全带2104的概略图。此外，在图105B中示出了安全带2104的设置了无线通信设备2090的部分的放大图。无线通信设备2090可以以如下方式被设置于安全带2104，即当乘客2200系好安全带2104时，第4导体50的面在与第1方向垂直的第2方向上与乘客2200对置。
此外，图106中示出了移动体2100的内装构件的一例即扶手2111的剖视图。无线通信设备2090以如下方式被设置于扶手2111，即当乘客2200把持扶手2111时，第4导体50的面在与第1方向垂直的第2方向上与乘客2200对置。
参照图104～图106，无线通信设备2090可以进一步具备传感器92和控制器94。控制器94根据通过传感器92检测出的信息，从天线发送信号。无线通信设备2090的控制器94取得通过传感器92检测出的信息。控制器94根据通过传感器92检测出的信息，来生成发送信号。之后，控制器94将该发送信号从天线发送给其他无线通信设备。在发送信号的生成中，控制器94可以将通过传感器92检测出的信息的全部或者一部分变换成发送信号。此外，控制器94可以对通过传感器92检测出的信息进行给定的运算处理，并将该结果变换成发送信号。控制器94例如可以根据通过设置于安全带2104的湿度传感器而测定出的数据，算出乘客2200的紧张程度，并变换成发送信号。
上述的其他无线通信设备可以被设置于任意场所。其他无线通信设备可以是在设置了无线通信设备2090的车辆100中设置的其他车载设备。此外，其他无线通信设备可以是在车辆的外部设置的便携终端、其他车辆、无线基站、卫星、以及信号机等。其他无线通信设备接收通过无线通信设备2090发送的信号。其他无线通信设备能够与服务器等连接。
如图81所示那样，无线通信设备2090可以被设为使包含天线的无线通信模块80和传感器92一体，或者可以被设为使其独立。在图107中示出概略图的悬挂扶手2110，包含天线的无线通信模块80和传感器92被独立地设置。在被设为独立的情况下，包含天线的无线通信模块80和传感器92可以连接成相互能够以有线的方式进行通信。包含天线的无线通信模块80和传感器92可以被直接设置于与无线通信设备2090同一构件或者近旁的构件。这样，通过使其独立，包含天线的无线通信模块80和传感器被设置在最适合于各自的动作的位置。由此，从无线通信设备2090发送的信息的有用性提高。
以下，使用实施例来说明在本公开的一实施方式所涉及的移动体2100的内装构件设置的无线通信设备2090的动作。
在本公开的一实施方式所涉及的移动体2100的内装构件设置的无线通信设备2090能够被用于乘客2200的状态掌握。对于用于乘客2200的状态掌握的信息，包含速度、加速度、角速度、地磁、温度、湿度、压力、图像、超声波、以及声音等信息。无线通信设备2090可以具备用于取得这些信息的传感器92。
例如，如图104所示那样，为了取得驾驶员即乘客2200的头部的位置信息，具备超声波传感器92的无线通信设备2090可以被设置于移动体2100的头枕2101C。无线通信设备2090在通过超声波传感器92取得的头部的位置信息从驾驶开始时的头部位置起移动了给定量以上的情况下，判定为乘客2200正在困倦驾驶。无线通信设备2090若判定为乘客2200正在困倦驾驶，则将通过超声波传感器92取得的信息发送给其他车载设备。其他车载设备在接收到该信息的情况下，可以在驾驶席正面的前面板使敦促休憩的指示标志点亮。
此外，如图105A以及图105B所示那样，为了取得乘客2200的体温信息，具备温度传感器92的无线通信设备2090可以被设置于移动体2100的后部座椅的安全带2104。无线通信设备2090为了进一步取得乘客2200的心率信息，可以具备压力传感器92。无线通信设备2090在通过这些传感器92取得的乘客2200的体温信息以及心率信息以给定量以上发生了变化的情况下，判定为后部座椅的乘客2200的身体状况发生了异常变化。无线通信设备2090若判定为后部座椅的乘客2200的身体状况发生了异常变化，则将通过这些传感器92取得的信息发送给其他车载设备。其他车载设备在接收到该信息的情况下，可以在驾驶席正面的前面板使对乘客2200的身体状况发生了异常变化进行警告的指示标志点亮。
具备上述的传感器92的无线通信设备2090可以被设置于在移动体2100中靠后设置的儿童座椅等内装构件。由此，并未为了进行通信而进行基于有线电缆等的连接，移动体2100与儿童座椅等内装构件的通信变得可能。
在本公开的一实施方式所涉及的移动体2100的内装构件设置的无线通信设备2090，能够被用于移动体2100的室内信息的提供。例如在图103所示的公共汽车即移动体2100中，为了取得乘客的就坐状况，具备压力传感器92的无线通信设备2090可以被设置于公共汽车即移动体2100的落座部2101A、悬挂扶手2110、以及扶手2111等。无线通信设备2090在通过压力传感器92检测出给定量以上的压力的情况下，判定为乘客2200正在就坐或者正在握持。无线通信设备2090若判定为乘客2200正在就坐或者正在握持，则将通过压力传感器92取得的信息，发送给在位于移动体2100的外部的公共汽车站等设置的其他无线通信设备。公共汽车站的无线通信设备可以根据该信息，来显示公共汽车的混杂状况。
如以上描述的那样，本公开的一实施方式所涉及的天线被设置于移动体2100的内装构件。天线具备第1导体31、第2导体32、一个或者多个第3导体40、第4导体50、以及供电线。第1导体31以及第2导体32在第1方向上对置。一个或者多个第3导体40位于第1导体31以及第2导体32之间，并在第1方向上延伸。第4导体50与第1导体31以及第2导体32连接，并在第1方向上延伸。供电线与第3导体电磁连接。第1导体31以及第2导体32经由第3导体而电容性地连接。当乘客2200在移动体2100中乘车时，第4导体50的面在与第1方向垂直的第2方向上与乘客2200对置。具有该结构的天线成为具有接地导体的人工磁壁。由此，从天线辐射出的电磁波向人工磁壁的背侧的辐射被降低。天线即便被设置于人类等电介质的近旁，当辐射电磁波时，也难以受到基于电介质的影响。因此，基于天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。这样，当设置于移动体的内装构件时的无线通信技术的有用性提高。
本公开的一实施方式所涉及的设置天线的移动体的内装构件是座椅2101。当乘客2200在座椅2101就坐时，第4导体50的面在与第1方向垂直的第2方向上与乘客2200对置。由此，即便在乘客2200的近旁，基于天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。
本公开的一实施方式所涉及的设置天线的移动体的内装构件是安全带2104。当乘客2200系好安全带2104时，第4导体50的面在与第1方向垂直的第2方向上与乘客2200对置。由此，即便在乘客2200的近旁，基于天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。
本公开的一实施方式所涉及的天线的第4导体50的面在移动体2100的乘客2200把持住内装构件时，在与第1方向垂直的第2方向上与乘客2200对置。由此，即便在乘客2200的近旁，基于天线的电磁波的收发强度提高，通信的质量提高。
本公开的一实施方式所涉及的无线通信设备2090具备上述的天线、传感器92、和控制器94。控制器94将通过传感器92检测出的信息，从天线作为电磁波来发送。由此，在移动体的构件设置的无线通信设备2090的有用性提高。
(设置了天线的摩托车)
在以下，说明本公开的一实施方式所涉及的设置了天线3060的摩托车3001的详情。
[摩托车的结构例]
图108是表示摩托车3001的一实施方式的外观图。图109是表示图108中示出的刹车杆3001Q的图。图110是表示图108中示出的离合器杆3001R的图。
摩托车3001以汽油为燃料来行驶。这里，本公开的“摩托车”并不限于以汽油为燃料来行驶的类型。例如，“摩托车”可以包含以氢为燃料来行驶的类型。例如，“摩托车”可以包含电动自行车。
摩托车3001可以是个人所有的。摩托车3001可以是提供商品等送货上门服务的企业所有的。摩托车3001可以是在公路比赛等竞技中使用的。以下，具有利用摩托车3001的权限的，称为“利用者”。当前正在驾驶摩托车3001的人，称为“驾驶者”。
摩托车3001具备机架以及摩托车用部件。摩托车3001的机架可以是任意的导电性材料。摩托车3001的摩托车用部件根据其用途，可以由任意的构件构成。以下，摩托车300的机架以及摩托车用部件还汇总地记载为“摩托车3001的部件”。
摩托车3001的部件可以包含把手3001A、燃料罐3001B、机架盖3001C、后罩3001D、后翼子板3001E、车牌号3001F、消声器盖3001G、曲柄箱3001H、以及汽缸头罩3001J。摩托车3001的部件可以包含前翼子板3001K、车轮3001L、前叉3001M、灯3001N、后灯3001P、刹车杆3001Q、离合器杆3001R、以及变速杆3001S。摩托车3001的部件并不限于这些部件。例如，摩托车3001的部件可以包含制动器、离合器、变速器、以及挡风玻璃。
后罩3001D能够包含金属。后罩3001D从机架盖3001C起，沿着朝向摩托车3001的后方的延展方向D而延展。
后翼子板3001E能够包含金属。后翼子板3001E沿着依据于轮胎的外形的延展方向E而延展。
消声器盖3001G能够包含金属。消声器盖3001G从原动机的排气管起，沿着朝向摩托车3001的后方的延展方向G而延展。
车轮3001L包含轮辋(rim)3001L-1。轮辋3001L-1能够包含金属。轮辋3001L-1沿着圆周方向L而延展。
前叉3001M能够包含金属。前叉3001M从车轮3001L的中心部起沿着朝向把手3001A的延展方向M而延展。
刹车杆3001Q能够包含金属。刹车杆3001Q如图109所示那样，沿着延展方向Q而延展。延展方向Q是从刹车杆3001Q和把手3001A的连接部起朝向驾驶者用手握持的手柄的方向。
离合器杆3001R能够包含金属。离合器杆3001R如图110所示那样，沿着延展方向R而延展。延展方向R是从离合器杆3001R和把手3001A的连接部起朝向驾驶者用手握持的手柄的方向。
摩托车3001具备至少一个第1天线3060a。第1天线3060a具有与上述的第1天线60同样的构造。摩托车3001除了第1天线3060a之外进一步地，或者替代第1天线3060a地，具有第2天线70。
第1天线3060a可以被配置于摩托车3001的部件的任意一个。第1天线3060a可以以第1天线3060a中包含的第4导体50与摩托车3001的部件对置的方式，被配置于该部件。通过使第1天线3060a的第4导体50与摩托车3001的部件对置，相对于第4导体50地该部件所位于的方向与相对于第4导体50地第3导体40所位于的方向能够成为相反方向。这里，第1天线3060a所辐射的电磁波的有效行进方向能够成为相对于第4导体50地第3导体40所位于的方向。通过使第1天线3060a的第4导体50与摩托车3001的部件对置，摩托车3001的部件能够位于与第1天线3060a所辐射的电磁波的有效行进方向相反的方向。通过摩托车3001的部件位于与来自第1天线3060a的电磁波的有效行进方向相反的方向，能够维持第1天线3060a的辐射效率。
例如，如图108所示那样，第1天线3060a可以以第4导体50进行对置的方式，被配置于把手3001A、燃料罐3001B、车牌号3001F、以及曲柄箱3001H。
在摩托车3001的部件包含导电性的长条部的情况下，第1天线3060a可以被配置于该部件。第1天线3060a可以以第1方向沿着导电性的长条部的方式，被配置于该长条部。该长条部可以包含后罩3001D、后翼子板3001E、消声器盖3001G、车轮3001L的轮辋3001L-1、前叉3001M、刹车杆3001Q、以及离合器杆3001R。通过第1天线3060a被配置于摩托车3001的部件中包含的导电性的长条部，第1天线3060a与该长条部能够电磁性地耦合。通过第1天线3060a与该长条部电磁性地耦合，当第1天线3060a辐射电磁波时，能够在该长条部感应出电流。通过在该长条部感应出的电流，长条部能够作为电磁波来进行辐射。通过长条部将在该长条部感应出的电流作为电磁波来进行辐射，当第1天线3060a辐射电磁波时，第1天线3060a的整体辐射效率能够提高。从长条部辐射的电磁波能够从长条部各向同性地被辐射。
例如，在使第1天线3060a配置于作为长条部的后罩3001D的情况下，第1天线3060a可以以第1方向沿着延展方向D的方式，被配置于后罩3001D。
例如，在使第1天线3060a配置于作为长条部的后翼子板3001E的情况下，第1天线3060a可以以第1方向沿着延展方向E的方式，被配置于后翼子板3001E。
例如，在使第1天线3060a配置于作为长条部的消声器盖3001G的情况下，第1天线3060a可以以第1方向沿着延展方向G的方式，被配置于消声器盖3001G。
例如，在使第1天线3060a配置于作为长条部的车轮3001L的轮辋3001L-1的情况下，第1天线3060a可以以第1方向沿着圆周方向L的方式，被配置于轮辋3001L-1。
例如，在使第1天线3060a配置于作为长条部的前叉3001M的情况下，第1天线3060a可以以第1方向沿着延展方向M的方式，被配置于前叉3001M。
例如，在使第1天线3060a配置于作为长条部的刹车杆3001Q的情况下，第1天线3060a可以如图109所示那样以第1方向沿着延展方向Q的方式，被配置于刹车杆3001Q。
例如，在使第1天线3060a配置于作为长条部的离合器杆3001R的情况下，第1天线3060a可以如图110所示那样以第1方向沿着延展方向R的方式，被配置于离合器杆3001R。
第1天线3060a可以被配置于能够与驾驶者接触的摩托车3001的部件。第1天线3060a可以被配置于能够与驾驶者接触的摩托车3001的部件中包含的部分中的、与驾驶者接触少的部分。作为一例，能够与驾驶者接触的摩托车3001的部件包含把手3001A、刹车杆3001Q、以及离合器杆3001R。
例如，在使第1天线3060a配置于把手3001A的情况下，第1天线3060a可以被配置于把手3001A中包含的部位中的驾驶者较少地用手握持的部位。该部位可以是把手3001A的端部部分，也可以是把手3001A的根部部分。
例如，在使第1天线3060a配置于刹车杆3001Q的情况下，第1天线3060a可以被配置于刹车杆3001Q中包含的部位中的驾驶者较少地用手握持的部位。该部位可以是刹车杆3001Q中包含的部位中的除去手柄之外的部分。该部位可以是刹车杆3001Q的端部部分，还可以是刹车杆3001Q的根部部分。
例如，在使第1天线3060a配置于离合器杆3001R的情况下，第1天线3060a可以被配置于离合器杆3001R中包含的部位中的驾驶者较少地用手握持的部位。该部位可以是离合器杆3001R中包含的部位中的除去手柄之外的部分。该部位可以是离合器杆3001R的端部部分，还可以是离合器杆3001R的根部部分。
第1天线3060a在被配置于例如能够变得比较高温的摩托车3001的部件的情况下，可以被构成为，在给定的温度下与给定的频带对应。给定的频带可以是在第1天线3060a和通信对象之间的通信中使用的频带。能够变得比较高温的摩托车3001的部件可以是通过摩托车3001的原动机进行驱动而温度能够上升的部件。例如，能够变得比较高温的摩托车3001的部件可以包含曲柄箱3001H、以及汽缸头罩3001J。作为一例，给定的温度可以是80度。通过将第1天线3060a构成为在给定的温度下与给定的频带对应，即便在摩托车3001的行驶中，配置了第1天线3060a的部件的温度变得比较高温，摩托车3001的通信也能够稳定化。
[第1天线的配置的一例]
图111是表示图108中示出的第1天线3060a的配置的一例的图。摩托车3001具备金属部3001X、第1天线3060a、磁铁3100、以及密封部3101。
金属部3001X是摩托车3001中包含的图108中示出的部件的任意一个。金属部3001X可以是摩托车3001中包含的部件中的、例如在摩托车3001的行驶中容易被风吹打的部件。作为一例，金属部3001X可以包含后罩3001D、后翼子板3001E、以及前叉3001M。
第1天线3060a隔着磁铁3100而被配置于金属部3001X。第1天线3060a能够被磁铁3100吸附。
磁铁3100能够通过磁力来吸附金属部3001X的表面。磁铁3100能够通过磁力来吸附第1天线3060a的第4导体50。磁铁3100可以根据第1天线3060a的形状而具有任意的形状。例如，磁铁3100的第1面积可以与第1天线3060a的第4导体50的第1面积相同程度。
这样，磁铁3100能够将第1天线3060a贴附到金属部3001X。通过由磁铁3100将第1天线3060a贴附到金属部3001X，例如在摩托车3001的维护时，能够容易地将第1天线3060a从金属部3001X拆卸。
密封部3101可以是任意的合成树脂材料。密封部3101的表面可以是平滑的形状。密封部3101覆盖第1天线3060a以及磁铁3100。通过由密封部3101覆盖第1天线3060a等，即便金属部3001X是后罩3001D那样的容易被风吹打的部件，相对于第1天线3060a等的空气阻力也能够被降低。
摩托车3001可以根据第1天线3060a的用途，替代磁铁3100地，具备双面胶带。通过利用双面胶带来使第1天线3060a配置于金属部3001X，能够通过金属部3001X来牢固地固定第1天线3060a
[第1天线的配置的另一例]
图112是表示图108中示出的第1天线3060a的配置的另一例的图。摩托车3001具备金属部3001X、第1天线3060a、磁铁3100a、密封部3101、以及构件3102。摩托车3001可以除了磁铁3100a之外，还具备图111中示出的磁铁3100。摩托车3001可以根据第1天线3060a的用途，替代磁铁3100a而具备双面胶带。
第1天线3060a被配置于金属部3001X。第1天线3060a的侧面能够被吸附于磁铁3100a。第1天线3060a能够通过磁铁3100a而被固定于金属部3001X。
磁铁3100a将第1天线3060a的周围包围。磁铁3100可以是环型。磁铁3100a在其中央部分，可以具有能够嵌入第1天线3060a的孔。磁铁3100a能够通过磁力来吸附第1天线3060a。磁铁3100a能够通过磁力来吸附金属部3001X的表面。磁铁3100a可以根据第1天线3060a的形状而具有任意的形状。
构件3102可以是任意的构件。作为一例，构件3102可以包含在后述的传感器设备3110中包含的要素、在后述的通信设备3120中包含的要素、在后述的显示设备3130中包含的要素、在后述的检测设备3140中包含的要素、以及在后述的控制设备3150中包含的要素。
密封部3101覆盖第1天线3060a以及磁铁3100a、3100b。密封部3101覆盖构件3102的一部分。通过由密封部3101覆盖第1天线3060a等，即便金属部3001X是后罩3001D那样的容易被风吹打的部件，相对于第1天线3060a等的空气阻力也能够被降低。
[第1天线的配置的又一例]
图113是表示图108中示出的第1天线3060a的配置的又一例的图。摩托车3001具备金属部3001Y、第1天线3060a、以及振动吸收部3103。摩托车3001可以除了这些要素之外，还具备密封部3101。
金属部3001Y是摩托车3001中包含的图108中示出的部件的任意一个。金属部3001Y可以是摩托车3001中包含的部件中的、例如通过摩托车3001的原动机进行驱动而能够振动的部件。例如，金属部3001Y可以是能够以10G以上而振动的部件。作为一例，金属部3001Y可以包含消声器盖3001G、曲柄箱3001H、以及汽缸头罩3001J。
第1天线3060a经由振动吸收部3103而被配置于金属部3001Y。
振动吸收部3103可以包含海绵材料而构成。海绵材料可以在其两面包含粘接面。振动吸收部3103的一个粘接面能够贴附振动吸收部3103和金属部3001Y。振动吸收部3103的另一个粘接面能够贴附振动吸收部3103和第1天线3060a。
振动吸收部3103位于金属部3001Y和第1天线3060a之间。通过振动吸收部3103位于金属部3001Y和第1天线3060a之间，即便金属部3001Y是消声器盖3001G那样的能够振动的部件，从该部件向第1天线3060a的振动也能够被降低。通过从该部件向第1天线3060a的振动被降低，第1天线3060a破坏的可能性能够被降低。
[第1天线的配置的再一例]
图114是表示图108中示出的第1天线3060a的配置的再一例的图。摩托车3001具备部件3001Z-1、部件3001Z-2、第1天线3060a、构件3102、以及弹性构件3104。
部件3001Z-1以及部件3001Z-2是摩托车3001中包含的图108中示出的部件的任意一个。
部件3001Z-1以及部件3001Z-2中的一者可以是摩托车3001中包含的部件中的、例如通过摩托车3001的原动机进行驱动而能够振动的部件。例如，部件3001Z-1以及部件3001Z-2中的一者可以是能够以10G以上而振动的部件。例如，部件3001Z-1以及部件3001Z-2中的一者可以包含消声器盖3001G、曲柄箱3001H、以及汽缸头罩3001J。
部件3001Z-1以及部件3001Z-2中的另一者可以是摩托车3001中包含的部件中的振动比较少的部件。例如，部件3001Z-1以及部件3001Z-2中的另一者可以包含后罩3001D、后翼子板3001E、车牌号3001F、前翼子板3001K、灯3001N、后灯3001P、以及前叉3001M。
第1天线3060a被配置于部件3001Z-1。第1天线3060a中包含的第1供电线3061包含安装点3061a。构件3102被配置于部件3001Z-2。
弹性构件3104与安装点3061a和构件3102电连接。弹性构件3104可以包含弹簧构件、以及线圈构件而构成。
在部件3001Z-1以及部件3001Z-2中，在一方振动且另一方相对地不振动的情况下，有时部件3001Z-1和部件3001Z-2之间的振动差变大。通过使弹性构件3104配置于安装点3061a和构件3102之间，向第1供电线3061的振动能够被降低。通过向第1供电线3061的振动被降低，第1供电线3061切断等的可能性能够被降低。
[摩托车的功能的一例]
图115是图108中示出的摩托车3001的一例的功能框图。摩托车3001能够经由网络3002而与信息处理装置3003通信。摩托车3001能够与移动体3004直接通信。网络3002可以包含无线网络。网络3002的一部分可以包含有线网络。
摩托车3001具备传感器设备3110和通信设备3120。传感器设备3110和通信设备3120可以被一体构成。例如，通过使传感器设备3110的传感器3112统合到通信设备3120，传感器设备3110和通信设备3120可以被一体构成。
信息处理装置3003可以通过任意的企业等来管理。例如，在由提供商品等送货上门服务的企业所有摩托车3001的情况下，信息处理装置3003可以通过提供该送货上门服务的企业来管理。例如，在摩托车3001被用于公路比赛等竞技中的情况下，信息处理装置3003可以通过该竞技的组织者来管理。例如，在摩托车3001的所有者与保险公司有合同的情况下，信息处理装置3003可以通过该保险公司来管理。
信息处理装置3003可以由能够执行程序命令的计算机系统其他的硬件而构成。计算机系统其他的硬件可以包含通用计算机、PC(个人计算机)、专用计算机、工作站、PCS(Personal Communications System、个人移动通信系统)、移动(蜂窝)电话机、具备数据处理功能的移动电话机、RFID(Radio Frequency Identification，射频标识)接收机、游戏机、电子记事本、笔记本电脑、GPS(Global Positioning System，全球定位系统)接收机、或者其他能够执行程序的数据处理装置。
移动体3004是移动体中的、在摩托车3001的通信范围内存在的移动体。移动体3004包含车辆、船舶以及航空器。例如，移动体3004可以是在摩托车3001的通信范围内行驶的车辆。这里，本公开的“车辆”包含汽车、铁道车辆、工业车辆、以及家用车辆，然而并不限于此。例如，车辆可以包含在跑道上行驶的飞机。汽车包含乘用车、卡车、公共汽车、摩托车、以及无轨电车等，然而并不限于此，可以包含在道路上行驶的其他车辆。轨道车辆包含机车、货车、客车、有轨电车、导轨铁道、索道、缆车、直线电动车、以及单轨车，然而并不限于此，可以包含沿着轨道前进的其他车辆。工业车辆包含适用于农业以及建设的工业车辆。工业车辆包含叉车、以及高尔夫球车，然而并不限于此。适用于农业的工业车辆包含拖拉机、耕种机、插秧机、割捆机、联合收割机、以及割草机，然而并不限于此。适用于建设的工业车辆包含推土机、铲运机、挖掘机、移动式起重机、自卸车、以及压路机，然而并不限于此。家用车辆包含自行车、轮椅、婴儿车、手推车、以及电动站立式摩托车，然而并不限于此。车辆的动力发动机包含：包含柴油发动机、汽油发动机、和氢发动机的内燃机、以及包含马达的电动发动机，然而并不限于此。车辆包含利用人力行驶的车辆。此外，车辆的分类并不受限于上述。例如，汽车可以包含能够在道路上行驶的工业车辆，在多个分类中可以包含相同的车辆。
传感器设备3110能够与通信设备3120直接通信。传感器设备3110和通信设备3120可以进行有线通信，也可以进行无线通信。无线通信可以基于近距离通信标准。近距离通信标准可以包含WiFi(注册商标)、蓝牙(Bluetooth，注册商标)、以及无线LAN(Local AreaNetwork，局域网)。
传感器设备3110具有电池3111、传感器3112、存储器3113、和控制器3114。例如，在传感器设备3110和通信设备3120进行无线通信的情况下，传感器设备3110可以具有至少一个第1天线3060b。传感器设备3110可以在传感器设备3110的外部或者外表面，具有第1天线3060b。传感器设备3110在不具有电池3111的情况下，可以通过从摩托车3001中具备的其他电池供给的电力来进行动作。
第1天线3060b可以是独立于通信设备3120的第1天线3060c的上述第1天线3060a。
第1天线3060b可以根据在传感器设备3110和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。换言之，第1天线3060b中包含的第1导体31、第2导体32、第3导体40、以及第4导体50的各个，可以根据在传感器设备3110和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。例如，第1天线3060b可以根据在传感器设备3110和通信设备3120之间的近距离通信中使用的频带来构成。例如，第1天线3060b可以根据在传感器设备3110和GPS卫星之间的通信中使用的频带来构成。
第1天线3060b的配置位置可以根据传感器设备3110的通信对象、或者根据传感器3112所取得的数据，参照图108，从上述的配置位置中来适当选择。
例如，在传感器设备3110的通信对象是GPS卫星的情况下，第1天线3060b的配置位置可以是图108中示出的燃料罐3001B。通过将第1天线3060b配置于图108中示出的燃料罐3001B，第1天线3060b变得容易接收来自GPS卫星的电磁波。
关于与传感器3112所取得的数据对应的第1天线3060b的配置位置的一例，后文描述。
第1天线3060b能够接收来自其他装置的电磁波，作为接收信号。第1天线3060b所接收到的接收信号经由第1天线3060b的第1供电线3061，被传输到控制器3114。此外，通过第1天线3060b的第1供电线3061被供给电力这一情况，第1天线3060b能够向其他装置发送作为发送信号的电磁波。
电池3111能够向第1天线3060b、传感器3112、存储器3113、以及控制器3114的至少一个供给电力。电池3111例如能够包含一次电池以及二次电池的至少一者。电池3111的负极与第1天线3060b的第4导体50电连接。
传感器3112根据传感器设备3110的用途来适当构成。传感器3112可以包含如下而构成：速度传感器、加速度传感器、陀螺仪传感器、旋转角传感器、压力传感器、地磁传感器、温度传感器、湿度传感器、气压传感器、照度传感器、浮子、相机、以及生物体传感器的至少一个。如前述，第1天线3060b的配置位置可以根据传感器3112所测定的数据，参照图108，从上述的配置位置中适当选择。
例如，传感器3112在包含速度传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001的速度。传感器3112将测定出的摩托车3001的速度输出给控制器3114。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110可以被配置于图108中示出的后罩3001D、后翼子板3001E、消声器盖3001G、或者后灯3001P。第1天线3060b的配置位置可以是后罩3001D、后翼子板3001E、消声器盖3001G、或者后灯3001P。
例如，传感器3112在包含加速度传感器而构成的情况下，能够测定作用于摩托车3001的加速度。传感器3112将测定出的加速度输出给控制器3114。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110能够被配置于图108中示出的后罩3001D、后翼子板3001E、消声器盖3001G、或者后灯3001P。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是后罩3001D、后翼子板3001E、消声器盖3001G、或者后灯3001P。
例如，传感器3112在包含陀螺仪传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001的角速度。传感器3112将测定出的角速度输出给控制器3114。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110能够被配置于图108中示出的后罩3001D、后翼子板3001E、消声器盖3001G、或者后灯3001P。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是后罩3001D、后翼子板3001E、消声器盖3001G、或者后灯3001P。
例如，传感器3112在包含旋转角传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001的车轮3001L的旋转速度。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110能够被配置于图108中示出的车轮3001L。传感器3112将测定出的旋转速度输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是车轮3001L的轮辋3001L-1。
例如，传感器3112在包含压力传感器而构成的情况下，能够检测对图108中示出的刹车杆3001Q所施加的压力。通过驾驶者用手握持刹车杆3001Q，能够对刹车杆施加压力。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110能够被配置于刹车杆3001Q。传感器3112将检测出的压力输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是刹车杆3001Q。
例如，传感器3112在包含压力传感器而构成的情况下，能够检测对图108中示出的离合器杆3001R所施加的压力。通过驾驶者用手握持离合器杆3001R，能够对离合器杆3001R施加压力。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110能够被配置于离合器杆3001R。传感器3112将检测出的压力输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是离合器杆3001R。
例如，传感器3112在包含压力传感器而构成的情况下，能够检测对图108中示出的变速杆3001S所施加的压力。通过驾驶者用脚踩踏变速杆3001S，能够对变速杆3001S施加压力。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110能够被配置于变速杆3001S。传感器3112将检测出的压力输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是变速杆3001S。
例如，传感器3112在包含地磁传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001周围的磁力的大小以及方向。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110能够被配置于摩托车3001的部件的任意一个。传感器3112将测定出的磁力的大小以及方向输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是传感器设备3110近旁的、摩托车3001的部件的任意一个。
例如，传感器3112在包含温度传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001周围的温度。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110可以被配置于摩托车3001的部件的任意一个。传感器3112将测定出的温度输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是传感器设备3110近旁的、摩托车3001的部件的任意一个。
例如，传感器3112在包含温度传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001的原动机的冷却水的温度。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110能够被配置于收纳冷却水的容器附近。传感器3112将测定出的温度输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是收纳冷却水的容器附近的、摩托车3001的部件的任意一个。
例如，传感器3112在包含温度传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001的原动机的油温度。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110能够被配置于收纳原动机的油的容器附近。传感器3112将测定出的温度输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是收纳原动机的油的容器附近的、摩托车3001的部件的任意一个。
例如，传感器3112在包含湿度传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001周围的湿度。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110能够被配置于摩托车3001的部件的任意一个。传感器3112将测定出的湿度输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是传感器设备3110近旁的、摩托车3001的部件的任意一个。
例如，传感器3112在包含气压传感器而构成的情况下，测定摩托车3001周围的气压。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110能够被配置于摩托车3001的部件的任意一个。传感器3112将测定出的气压输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是传感器设备3110近旁的、摩托车3001的部件的任意一个。
例如，传感器3112在包含照度传感器而构成的情况下，能够测定摩托车3001周围的照度。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110能够被配置于摩托车3001的部件的任意一个。传感器3112将测定出的照度输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是传感器设备3110近旁的、摩托车3001的部件的任意一个。
例如，传感器3112在包含浮子而构成的情况下，能够测定摩托车3001的原动机的燃料余量。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110能够被配置于图108中示出的燃料罐3001B的内部。传感器3112将测定出的燃料余量输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是燃料罐3001B。
例如，传感器3112在包含浮子而构成的情况下，能够测定摩托车3001的原动机的润滑油余量。在该示例中，包含传感器3112的传感器设备3110能够被配置于收纳润滑油的容器的内部、或者附近。传感器3112将测定出的润滑油余量输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是图108中示出的燃料罐3001B。
例如，传感器3112在包含相机而构成的情况下，对驾驶者的面部图像进行摄影(测定)。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110能够被配置于图108中示出的把手3001A、或者燃料罐3001B。传感器3112将测定出的驾驶者的面部图像输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是把手3001A、或者燃料罐3001B。
例如，传感器3112在包含生物体传感器而构成的情况下，测定驾驶者的心率、以及脉搏率的至少一者。生物体传感器可以是微波传感器。在该示例中，具备传感器3112的传感器设备3110能够被配置于图108中示出的把手3001A、或者燃料罐3001B、或者前叉3001M。传感器3112将测定出的心率以及脉搏率输出给控制器3114。在该示例中，第1天线3060b的配置位置可以是把手3001A、燃料罐3001B、或者前叉3001M。
再次参照图115，存储器3113例如可以包含半导体存储器等而构成。存储器3113可以作为控制器3114的工作存储器发挥功能。存储器3113可以被包含于控制器3114。
控制器3114例如能够包含处理器。控制器3114可以包含一个以上的处理器。处理器可以包含：使特定的程序读入来执行特定的功能的通用处理器、以及特化于特定的处理的专用处理器。专用处理器可以包含特定用途IC。处理器可以包含可编程逻辑设备。PLD可以包含FPGA。控制器3114可以是一个或者多个处理器进行协作的SoC、以及SiP的任意一者。控制器3114可以在存储器3113保存各种信息、或者用于使传感器设备3110的各结构部动作的程序等。
控制器3114从传感器3112取得摩托车3001的数据。摩托车3001的数据可以包含摩托车3001的速度、作用于摩托车3001的加速度、摩托车3001的角速度、摩托车3001周围的磁力、摩托车3001周围的温度、摩托车3001周围的湿度、摩托车3001周围的气压、以及摩托车3001周围的照度。摩托车3001的数据可以包含对刹车杆3001Q施加的压力、对离合器杆3001R施加的压力、以及对变速杆3001S施加的压力。摩托车3001的数据可以包含燃料余量、原动机的冷却水的温度、原动机的油温度、以及原动机的润滑油余量。
控制器3114可以从传感器3112取得驾驶者的生物体数据。驾驶者的生物体数据可以包含面部图像、心率、以及脉搏率。
控制器3114在第1天线3060b被构成为能够与GPS卫星通信的情况下，可以根据第1天线3060b所接收到的GPS信号，来取得摩托车3001的位置信息。
控制器3114生成与摩托车3001的数据对应的发送信号。控制器3114可以生成与驾驶者的生物体数据对应的发送信号。控制器3114可以生成与摩托车3001的位置信息对应的发送信号。该发送信号能够从传感器设备3110被发送给通信设备3120。控制器3114可以按照传感器设备3110和通信设备3120之间的通信标准，来生成发送信号。控制器3114将与生成的发送信号对应的电力供给到第1天线3060b的第1供电线3061。控制器3114通过将与发送信号对应的电力供给到第1天线3060b的第1供电线3061，将发送信号作为电磁波来发送给通信设备3120。
通信设备3120能够经由网络3002而与信息处理装置3003通信。通信设备3120和信息处理装置3003之间的通信标准可以是远距离通信标准。远距离通信标准可以包含2G(2ndGeneration，第二代)、3G(3rd Generation，第三代)、4G(4th Generation，第四代)、LTE(Long Term Evolution，长期演进)、WiMAX(Worldwide Interoperability for MicrowaveAccess，全球微波访问互操作性)、以及PHS(Personal Handy-phone System，个人手持电话系统)。通信设备3120能够与移动体3004直接通信。通信设备3120和移动体3004之间的通信标准可以是近距离通信标准。近距离通信标准可以包含WiFi(注册商标)、蓝牙(Bluetooth，注册商标)、以及无线LAN。
通信设备3120具有至少一个第1天线3060c、电池3121、存储器3123、和控制器3124。通信设备3120可以在通信设备3120的外部或者外表面具有第1天线3060c。通信设备3120在不具有电池3121的情况下，可以通过从摩托车3001中具备的其他电池供给的电力来进行动作。
第1天线3060c可以是独立于传感器设备3110的第1天线3060b的上述第1天线3060a。
第1天线3060c可以根据在通信设备3120和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。换言之，第1天线3060c中包含的第1导体31、第2导体32、第3导体40、以及第4导体50的各个，可以根据在通信设备3120和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。
第1天线3060c的配置位置可以根据通信设备3120的通信对象，参照图108，从上述的配置位置中来适当选择。
例如，在通信对象是信息处理装置3003以及移动体3004的情况下，第1天线3060c的配置位置可以是图108中示出的后翼子板3001E、车牌号3001F、前翼子板3001K、灯3001N、前叉3001M、以及后灯3001P。通过将第1天线3060c配置于后翼子板3001E、车牌号3001F、或者后灯3001P，来自第1天线3060c的电磁波能够容易向摩托车3001的后方辐射。通过将第1天线3060c配置于前叉3001M、或者灯3001N，来自第1天线3060c的电磁波能够容易向摩托车3001的前方辐射。通过来自第1天线3060c的电磁波容易地向摩托车3001的前方或者后方辐射这一情况，通信设备3120和信息处理装置3003以及移动体3004之间的通信能够被稳定化。
例如，在通信对象是GPS卫星的情况下，第1天线3060c的配置位置可以是图108中示出的燃料罐3001B。通过将第1天线3060c配置于图108中示出的燃料罐3001B，第1天线3060c变得容易接收来自GPS卫星的电磁波。
第1天线3060c能够将来自其他装置的电磁波作为接收信号来接收。第1天线3060c所接收到的接收信号经由第1天线3060c的第1供电线3061而被传输到控制器3124。此外，第1天线3060c通过第1天线3060c的第1供电线3061被供给电力这一情况，能够向其他装置辐射作为发送信号的电磁波。
电池3121能够向第1天线3060c、存储器3123、以及控制器3124的至少一个供给电力。电池3121例如能够包含一次电池以及二次电池的至少一者。电池3121的负极与第1天线3060c的第4导体50电连接。
存储器3123例如可以由半导体存储器等构成。存储器3123可以作为控制器3124的工作存储器发挥功能。存储器3123可以被包含于控制器3124。存储器3123可以存储摩托车3001的识别信息以及利用者的生物体数据。摩托车3001的识别信息可以是摩托车3001所固有的信息。摩托车3001的识别信息可以利用数字、和/或字符的组合来构成。
控制器3124例如能够包含处理器。处理器可以包含：使特定的程序读入来执行特定的功能的通用处理器、以及特化于特定的处理的专用处理器。专用处理器可以包含特定用途IC。处理器可以包含可编程逻辑设备。PLD可以包含FPGA。控制器3124可以包含一个以上的处理器。控制器3124可以是一个或者多个处理器进行协作的SoC、以及SiP的任意一者。控制器3124可以在存储器3123保存各种信息、或者用于使通信设备3120的各结构部动作的程序等。控制器3124可以在存储器3123保存从外部的信息处理装置3003等取得的摩托车3001的识别信息。控制器3124可以在存储器3123保存从外部的信息处理装置3003等取得的利用者的生物体数据。
控制器3124例如经由第1天线3060c的第1供电线3061，来取得来自传感器设备3110的接收信号。接收信号能够包含传感器设备3110所测定出的摩托车3001的数据以及驾驶者的生物体数据。在传感器设备3110被构成为能够测定摩托车3001的位置信息的情况下，接收信号能够包含摩托车3001的位置信息。
控制器3124可以根据摩托车3001的数据，来检测摩托车3001的驾驶状态。摩托车3001的驾驶状态可以包含摩托车3001的行驶距离、摩托车3001的转弯方向、摩托车3001的行驶中的翻倒、以及摩托车3001的驾驶中的临时停止。
例如，控制器3124可以根据摩托车3001的数据中包含的加速度，来算出摩托车3001的行驶距离。
例如，控制器3124可以根据摩托车3001的数据中包含的摩托车3001的速度以及角速度，来检测摩托车3001的转弯方向。
例如，控制器3124可以根据摩托车3001的数据中包含的摩托车3001的速度以及角速度，来检测摩托车3001的行驶中的翻倒。这里，若摩托车3001在行驶中要翻倒，则摩托车3001倾斜，因此能够测定给定值以上的角速度。
例如，控制器3124可以根据摩托车3001的数据中包含的摩托车3001的速度以及角速度，来检测摩托车3001的驾驶中的临时停止。这里，驾驶者当在摩托车3001的驾驶中使摩托车3001临时停止时，将摩托车3001倾斜而将自身的脚踩于地面。当驾驶者将摩托车3001倾斜而将自身的脚踩于地面时，能够测定不足给定速度的速度，并且能够测定给定值以上的角速度。
控制器3124可以根据摩托车3001的数据来检测驾驶者的驾驶操作。驾驶操作可以包含驾驶者对刹车杆3001Q的操作、驾驶者对离合器杆3001R的操作、以及驾驶者对变速杆3001S的操作。
例如，控制器3124可以根据摩托车3001的数据中包含的对刹车杆3001Q施加的压力，来检测驾驶者对刹车杆3001Q的操作。
例如，控制器3124可以根据摩托车3001的数据中包含的对离合器杆3001R施加的压力，来检测驾驶者对离合器杆3001R的操作。
例如，控制器3124可以根据摩托车3001的数据中包含的对变速杆3001S施加的压力，来检测驾驶者对变速杆3001S的操作。
控制器3124可以根据摩托车3001的数据，来检测摩托车3001的燃料状态。摩托车3001的燃料状态可以包含燃料余量、燃料消耗量、原动机的冷却水的温度、原动机的油温度、以及原动机的润滑油余量。例如，控制器3124可以根据摩托车3001的数据中包含的燃料余量，来算出燃料消耗量。
控制器3124在第1天线3060c被构成为能够与GPS卫星进行通信的情况下，可以根据第1天线3060c所接收到的GPS信号，来取得摩托车3001的位置信息。
控制器3124可以生成从通信设备3120向信息处理装置3003的发送信号。控制器3124可以生成与摩托车3001的数据、摩托车3001的驾驶状态、摩托车3001的驾驶操作、摩托车3001的燃料状态、以及摩托车3001的位置信息的至少一者对应的发送信号。控制器3124可以以包含在存储器3123中保存的摩托车3001的识别信息的方式，来生成发送信号。控制器3124可以按照通信设备3120和信息处理装置3003之间的通信标准来生成发送信号。控制器3124将与生成的发送信号对应的电力供给到第1天线3060c的第1供电线3061。控制器3124通过将与发送信号对应的电力供给到第1天线3060c的第1供电线3061，将发送信号从通信设备3120向信息处理装置3003作为电磁波来进行发送。
例如，控制器3124可以作为从通信设备3120向信息处理装置3003的发送信号，生成表示摩托车3001的位置信息、以及摩托车3001的识别信息的发送信号。通过通信设备3120将该发送信号发送给信息处理装置3003，信息处理装置3003能够从通信设备3120经由网络3002来取得该发送信号。信息处理装置3003通过取得该发送信号，能够取得摩托车3001的位置信息以及摩托车3001的识别信息。例如，在提供送货上门服务的企业所有摩托车3001的情况下，该企业通过阅览信息处理装置3003所取得的摩托车3001的识别信息以及位置信息，能够掌握送货中的摩托车3001的位置。例如，在摩托车被盗窃的情况下，摩托车的所有者通过阅览信息处理装置3003所取得的摩托车3001的识别信息以及位置信息，能够掌握被盗窃的摩托车3001的位置。
例如，控制器3124可以作为从通信设备3120向信息处理装置3003的发送信号，生成表示摩托车3001的驾驶操作、摩托车3001的燃料状态、以及摩托车3001的识别信息的发送信号。通过通信设备3120将该发送信号发送给信息处理装置3003，信息处理装置3003能够从通信设备3120经由网络3002来取得该发送信号。信息处理装置3003通过取得该发送信号，能够取得摩托车3001的驾驶操作、摩托车3001的燃料状态、以及摩托车3001的识别信息。例如，在摩托车3001被用于摩托车比赛的情况下，摩托车比赛的组织者通过阅览信息处理装置3003所取得的摩托车3001的驾驶操作以及燃料状态，能够掌握摩托车3001的状态。
控制器3124可以生成从通信设备3120向摩托车3001周围的移动体3004的发送信号。控制器3124可以生成与摩托车3001的数据以及摩托车3001的驾驶状态的至少一者对应的发送信号。控制器3124可以按照近距离通信标准来生成发送信号。控制器3124将与生成的发送信号对应的电力，供给到第1天线3060c的第1供电线3061。控制器3124通过将与发送信号对应的电力供给到第1天线3060c的第1供电线3061，将发送信号从通信设备3120向移动体3004作为电磁波来进行发送。
例如，控制器3124可以作为从通信设备3120向周围的移动体3004的发送信号，生成表示摩托车3001的转弯方向的发送信号。控制器3124可以在检测到摩托车3001的转弯方向时，生成发送信号。移动体3004通过从通信设备3120取得该发送信号，能够取得摩托车3001的转弯方向的信息。例如，在移动体3004为汽车的情况下，该汽车的驾驶者能够掌握摩托车3001的转弯方向。该汽车的驾驶者通过掌握摩托车3001的转弯方向，能够避免移动体3004与摩托车3001的事故。
例如，控制器3124可以作为从通信设备3120向周围的移动体3004的发送信号，生成表示摩托车3001的行驶中的翻倒的发送信号。控制器3124可以在检测到摩托车3001的行驶中的翻倒时，生成发送信号。移动体3004通过从通信设备3120取得该发送信号，能够取得摩托车3001的行驶中的翻倒的信息。例如，在移动体3004是汽车的情况下，该汽车的驾驶者通过掌握摩托车3001的翻倒，能够快速地使该汽车停止以便避免与摩托车3001的碰撞。
控制器3124可以根据摩托车3001的驾驶者的生物体数据、和在存储器3123中保存的利用者的生物体数据，来判定驾驶者和利用者是否为同一人。控制器3124在判定为摩托车3001的驾驶者和摩托车3001的利用者不是同一人时，可以生成表示警告的发送信号。该发送信号可以从通信设备3120被发送给信息处理装置3003。控制器3124可以以包含在存储器3123中保存的摩托车3001的位置信息的方式，来生成发送信号。信息处理装置3003通过取得该发送信号，能够取得表示警告的信号、以及摩托车3001的位置信息。例如，摩托车3001的利用者能够根据信息处理装置3003所取得的表示警告的信号，来得知摩托车3001被盗窃这一情况。得知摩托车3001的盗窃的利用者能够根据信息处理装置3003所取得的摩托车3001的位置信息，来得知摩托车3001的存在场所。
[摩托车的功能的另一例]
图116是图108中示出的摩托车3001的另一例的功能框图。摩托车3001具备传感器设备3110和显示设备3130。传感器设备3110和显示设备3130能够相互进行无线通信。无线通信可以基于近距离通信标准。近距离通信标准可以包含WiFi(注册商标)、蓝牙(Bluetooth，注册商标)、以及无线LAN。
传感器设备3110能够将摩托车3001的数据发送给显示设备3130。传感器设备3110能够将驾驶者的生物体数据发送给显示设备3130。传感器设备3110能够将摩托车3001的位置信息发送给显示设备3130。对于传感器设备3110，可以采用与图108中示出的传感器设备3110同样的结构。
显示设备3130将各种数据向驾驶者提示。显示设备3130可以是导航仪。显示设备3130可以适当被配置于图108中示出的摩托车3001的部件的任意一个。作为一例，显示设备3130可以被配置于图108中示出的把手3001A、或者燃料罐3001B。
显示设备3130具有至少一个第1天线3060d、电池3131、显示器件3132、存储器3133、和控制器3134。显示设备3130可以在显示设备3130的外部或者外表面具有第1天线3060d。显示设备3130在不具有电池3131的情况下，可以通过从摩托车3001中具备的其他电池供给的电力来进行动作。
第1天线3060d可以是独立于传感器设备3110的第1天线3060b的上述第1天线3060a。
第1天线3060d可以根据在显示设备3130和其他装置之间的通信中使用的使用频带来适当地构成。换言之，第1天线3060d中包含的第1导体31、第2导体32、第3导体40、以及第4导体50的各个，可以根据在显示设备3130和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。例如，第1天线3060d可以根据在显示设备3130和传感器设备3110之间的近距离通信中使用的使用频带来适当构成。例如，第1天线3060d可以根据在显示设备3130和GPS卫星之间的通信中使用的频带来构成。
第1天线3060d能够将来自其他装置的电磁波作为接收信号来接收。第1天线3060d所接收到的接收信号经由第1天线3060d的第1供电线3061而被传输到控制器3134。此外，第1天线3060d通过第1天线3060d的第1供电线3061被供给电力这一情况，能够向其他装置辐射作为发送信号的电磁波。
第1天线3060d的配置位置可以根据显示设备3130的配置位置、或者根据显示设备3130的通信对象，参照图108，从上述的配置位置来适当选择。
例如，在显示设备3130被配置于图108中示出的把手3001A的情况下，第1天线3060d的配置位置可以是把手3001A。例如，在显示设备3130被配置于图108中示出的燃料罐3001B的情况下，第1天线3060d的配置部位可以是燃料罐3001B。
例如，在显示设备3130的通信对象是GPS卫星的情况下，第1天线3060d的配置位置可以是图108中示出的燃料罐3001B。通过将第1天线3060d配置于图108中示出的燃料罐3001B，第1天线3060d变得容易接受来自GPS卫星的电磁波。
电池3131能够向第1天线3060d、显示器件3132、存储器3133、以及控制器3134的至少一个供给电力。电池3131例如能够包含一次电池以及二次电池的至少一者。电池3131的负极与第1天线3060d的第4导体50电连接。
显示器件3132可以包含LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示器)、有机EL(Electro Luminescence，电致发光)或者无机EL而构成。显示器件3132根据控制器3134的控制，来显示字符、图像、操作用对象、以及指针等。
存储器3133例如可以由半导体存储器等构成。存储器3133可以作为控制器3134的工作存储器发挥功能。存储器3133可以被包含于控制器3134。
控制器3134例如能够包含处理器。
处理器可以包含：使特定的程序读入来执行特定的功能的通用处理器、以及特化于特定的处理的专用处理器。专用处理器可以包含特定用途IC。处理器可以包含可编程逻辑设备。PLD可以包含FPGA。控制器3134可以包含一个以上的处理器。控制器3114可以是一个或者多个处理器进行防作的SoC、以及SiP的任意一者。控制器3114可以在存储器3133保存各种信息、或者用于使显示设备3130的各结构部动作的程序等。
控制器3134例如经由第1天线3060d的第1供电线3061来取得来自传感器设备3110的接收信号。接收信号能够包含传感器设备3110所测定出的摩托车3001的数据以及驾驶者的生物体数据。在传感器设备3110被构成为能够测定摩托车3001的位置信息的情况下，接收信号能够包含摩托车3001的位置信息。
控制器3134在第1天线3060d被构成为能够与GPS卫星通信的情况下，可以根据第1天线3060d所接收到的GPS信号，来取得摩托车3001的位置信息。
控制器3134可以根据摩托车3001的数据中包含的加速度，来算出摩托车3001的行驶距离。控制器3134可以根据摩托车3001的数据中包含的燃料余量，来算出燃料消耗量。
控制器3134可以使各种信息显示于显示器件3132。例如，控制器3134可以使摩托车3001的数据中包含的摩托车3001的速度显示于显示器件3132。例如，控制器3134可以使摩托车300的位置信息显示于显示器件3132。例如，控制器3134可以使摩托车3001的数据中包含的摩托车3001的燃料状态显示于显示器件3132。例如，控制器3134可以使算出的燃料消耗量显示于显示器件3132。例如，控制器3134可以使驾驶者的生物体数据中包含的心率以及脉搏率显示于显示器件3132。
控制器3134可以生成从显示设备3130向传感器设备3110的发送信号。控制器3134可以按照显示设备3130和传感器设备3110之间的近距离通信标准，来生成发送信号。控制器3134将与生成的发送信号对应的电力供给到第1天线3060d的第1供电线3061。控制器3134通过将与发送信号对应的电力供给到第1天线3060d的第1供电线3061，从显示设备3130向传感器设备3110发送发送信号。
这样，传感器设备3110以及显示设备3130各自具有独立的第1天线3060b以及第1天线3060d，由此，能够相互地进行无线通信。通过传感器设备3110和显示设备3130进行无线通信，能够减少在摩托车3001安装的电缆等。通过减少在摩托车3001安装的电缆等，摩托车3001能够被轻量化。通过摩托车3001被轻量化，摩托车3001的便利性能够提高。
[摩托车的功能的又一例]
图117是图108中示出的摩托车3001的又一例的功能框图。摩托车3001具备检测设备3140和控制设备3150。检测设备3140和控制设备3150能够相互进行无线通信。无线通信可以基于近距离通信标准。近距离无线通信标准可以包含WiFi(注册商标)、蓝牙(Bluetooth，注册商标)、以及无线LAN。
检测设备3140可以检测驾驶者的操作。检测设备3140可以是摩托车3001的部件。
例如，检测设备3140可以是图108中示出的刹车杆3001Q。在该示例中，检测设备3140能够检测驾驶者对刹车杆3001Q的操作。
例如，检测设备3140可以是图108中示出的离合器杆3001R。在该示例中，检测设备3140能够检测驾驶者对离合器杆3001R的操作。
例如，检测设备3140可以是图108中示出的变速杆3001S。在该示例中，检测设备3140能够检测驾驶者对变速杆3001S的操作。
检测设备3140可以检测摩托车3001周围的环境。例如，检测设备3140可以检测摩托车3001周围的照度。
检测设备3140具有至少一个第1天线3060e、电池3141、检测部3142、存储器3143、和控制器3144。检测设备3140可以在检测设备3140的外部或者外表面具有第1天线3060e。检测设备3140在不具有电池3141的情况下，可以通过从摩托车3001中具备的其他电池供给的电力来进行动作。
第1天线3060e可以是独立于控制设备3150的第1天线3060f的上述第1天线3060a。
第1天线3060e的配置位置可以根据能够作为检测设备3140的摩托车3001的部件、或者根据检测设备3140的用途，参照图108，从上述的配置位置来适当选择。
例如，在检测设备3140是图108中示出的刹车杆3001Q的情况下，第1天线3060e的配置位置可以是刹车杆3001Q，也可以是刹车杆3001Q近旁的前叉3001M。
例如，在检测设备3140是图108中示出的离合器杆3001R的情况下，第1天线3060e的配置位置可以是离合器杆3001R，也可以是离合器杆3001R近旁的前叉3001M。
例如，在检测设备3140是图108中示出的变速杆3001S的情况下，第1天线3060e的配置位置可以是变速杆3001S，也可以是变速杆3001S近旁的曲柄箱3001H。
例如，在检测设备3140的用途是摩托车3001周围的照度的检测的情况下，第1天线3060e的配置位置可以是摩托车3001的部件的任意一个。
第1天线3060e可以根据在检测设备3140和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。换言之，第1天线3060e中包含的第1导体31、第2导体32、第3导体40、以及第4导体50的各个，可以根据在检测设备3140和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。
第1天线3060e能够将来自其他装置的电磁波作为接收信号来接收。第1天线3060e所接收到的接收信号经由第1天线3060e的第1供电线3061而被传输到控制器3144。此外，第1天线3060e通过第1天线3060e的第1供电线3061被供给电力这一情况，能够向其他装置辐射作为发送信号的电磁波。
电池3141能够向第1天线3060e、检测部3142、存储器3143、以及控制器3144的至少一个供给电力。电池3141例如能够包含一次电池以及二次电池的至少一者。电池3141的负极与第1天线3060e的第4导体50电连接。
检测部3142检测驾驶者的操作。检测部3142可以根据能够作为检测设备3140的摩托车3001的部件的规格等来适当构成。
例如，检测设备3140能够是图108中示出的刹车杆3001Q。关于刹车杆3001Q的规格，能够是根据对刹车杆3001Q施加的压力，来发挥摩托车3001的制动器功能。在该示例中，检测部3142可以包含压力传感器而构成。检测部3142通过压力传感器来检测对刹车杆3001Q施加的压力。检测部3142将检测出的压力输出给控制器3144。
例如，检测设备3140能够是图108中示出的离合器杆3001R。离合器杆3001R规格是，根据对离合器杆3001R施加的压力，使摩托车3001的原动机和摩托车3001的变速器之间时断时续。在该示例中，检测部3142可以包含压力传感器而构成。检测部3142通过压力传感器来检测对离合器杆3001R施加的压力。检测部3142将检测出的压力输出给控制器3144。
例如，检测设备3140能够是图108中示出的变速杆3001S。变速杆3001S的规格是，根据对变速杆3001S施加的压力来改变摩托车3001的变速率。变速率是将摩托车3001的原动机的动力变换成摩托车3001的后车轮的旋转时的效率。在该示例中，检测部3142构成为包含压力传感器。检测部3142通过压力传感器来检测对变速杆3001S施加的压力。检测部3142将检测出的压力输出给控制器3144。
检测部3142可以检测摩托车3001周围的环境。检测部3142可以根据要检测的摩托车3001周围的环境来适当构成。
例如，在检测设备3140检测摩托车3001周围的照度的情况下，检测部3142可以构成为包含照度传感器。检测部3142通过照度传感器来检测摩托车3001周围的照度。检测部3142将检测出的照度输出给控制器3144。
存储器3143例如可以由半导体存储器等构成。存储器3143可以作为控制器3144的工作存储器而发挥功能。存储器3143可以被包含于控制器3144。
控制器3144例如能够包含处理器。处理器可以包含：使特定的程序读入来执行特定的功能的通用处理器、以及特化于特定的处理的专用处理器。专用处理器可以包含特定用途IC。处理器可以包含可编程逻辑设备。PLD可以包含FPGA。控制器3144可以包含一个以上的处理器。控制器3144可以是一个或者多个处理器进行协作的SoC、以及SiP的任意一者。控制器3144可以在存储器3143保存各种信息、或者用于使检测设备3140的各结构部动作的程序等。控制器3144可以经由第1天线3060e的第1供电线3061，来取得来自控制设备3150的接收信号。
控制器3144根据检测部3142的检测结果来生成控制信号。
例如，控制器3144根据检测部3142所检测出的对刹车杆3001Q施加的压力，将表示制动器功能的执行的信号作为控制信号来生成。
例如，控制器3144根据检测部3142所检测出的对离合器杆3001R施加的压力，将表示摩托车3001的原动机和变速器之间的时断时续的信号，作为控制信号来生成。
例如，控制器3144根据检测部3142所检测出的对变速杆3001S施加的压力，将表示变速率的信号作为控制信号来生成。
例如，控制器3144根据检测部3142所检测出的照度，生成表示灯3001N的点亮的信号、或者表示灯3001N的熄灭的信号，作为控制信号。控制器3114在检测部3142所检测出的照度不足给定值时，可以生成表示灯3001N的点亮的信号来作为控制信号。此外，控制器3114在灯3001N的点亮中，在检测部3142所检测出的照度为给定值以上时，可以生成表示灯3001N的熄灭的信号来作为控制信号。
控制器3144根据生成的控制信号来生成发送信号。该发送信号能够从检测设备3140向控制设备3150被发送。控制器3144可以按照检测设备3140和控制设备3150之间的近距离通信标准，生成发送信号。控制器3144将与生成的发送信号对应的电力供给到第1天线3060e的第1供电线3061。
控制器3144可以经由第1天线3060e的第1供电线3061，来取得来自控制设备3150的接收信号。
控制设备3150根据从检测设备3140取得的控制信号，来控制摩托车3001的功能。控制设备3150可以是摩托车3001的部件。例如，控制设备3150可以是摩托车3001的制动器、离合器、或者变速器。例如，控制设备3150可以是灯3001N。
控制设备3150具有至少一个第1天线3060f、电池3151、机构3152、存储器3153、和控制器3154。控制设备3150可以在控制设备3150的外部或者外表面具有第1天线3060f。控制设备3150在不具有电池3151的情况下，可以通过从摩托车3001中具备的其他电池供给的电力，来进行动作。
第1天线3060f可以是独立于检测设备3140的第1天线3060e的上述第1天线3060a。
第1天线3060f可以根据在控制设备3150和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。换言之，第1天线3060f中包含的第1导体31、第2导体32、第3导体40、以及第4导体50的各个，可以根据在控制设备3150和其他装置之间的通信中使用的频带来适当地构成。
第1天线3060f能够将来自其他装置的电磁波作为接收信号来接收。第1天线3060f所接收到的接收信号经由第1天线3060f的第1供电线3061而被传输给控制器3154。此外，第1天线3060f通过第1天线3060f的第1供电线3061被供给电力这一情况，能够向其他装置辐射作为发送信号的电磁波。
第1天线3060f的配置位置可以根据能够作为控制设备3150的摩托车3001的部件，参照图108，从上述的配置位置来适当选择。
例如，在控制设备3150是制动器的情况下，第1天线3060f的配置位置可以是图108中示出的车轮3001L的轮辋3001L-1。
例如，在控制设备3150是离合器的情况下，第1天线3060f的配置位置可以是离合器近旁的、图108中示出的消声器盖3001G、曲柄箱3001H、或者汽缸头罩3001J。
例如，在控制设备3150是变速器的情况下，第1天线3060f的配置位置可以是变速器近旁的、图108中示出的消声器盖3001G、曲柄箱3001H、或者汽缸头罩3001J。
例如，在控制设备3150是图108中示出的灯3001N的情况下，第1天线3060f的配置位置可以是灯3001N，也可以是灯3001N近旁的前叉3001M。
电池3151能够向第1天线3060f、机构3152、存储器3153、以及控制器3154的至少一个供给电力。电池3151例如能够包含一次电池以及二次电池的至少一者。电池3151的负极与第1天线3060f的第4导体50电连接。
机构3152例如可以根据能够作为控制设备3150的摩托车3001的部件，包含任意的构件来构成。
例如，在控制设备3150是制动器的情况下，机构3152可以构成为包含能够夹持图108中示出的车轮3001L等的刹车片。
例如，在控制设备3150是离合器的情况下，机构3152可以构成为包含弹簧、板、以及盘等。
例如，在控制设备3150是变速器的情况下，机构3152可以构成为包含齿轮、以及链条等。
例如，在控制设备3150是灯3001N的情况下，机构3152可以构成为包含LED。
存储器3153例如可以由半导体存储器等构成。存储器3153可以作为控制器3154的工作存储器而发挥功能。存储器3153可以被包含于控制器3154。
控制器3154例如能够包含处理器。处理器可以包含：使特定的程序读入来执行特定的功能的通用处理器、以及特化于特定的处理的专用处理器。专用处理器可以包含特定用途IC。处理器可以包含可编程逻辑设备。PLD可以包含FPGA。控制器3154可以包含一个以上的处理器。控制器3154可以是一个或者多个处理器进行协作的SoC、以及SiP的任意一者。控制器3154可以在存储器3153保存各种信息、或者用于使控制设备3150的各结构部动作的程序等。
控制器3154经由第1天线3060f的供电线，来取得来自检测设备3140的接收信号。接收信号能够包含控制信号。控制信号可以包含表示制动器功能的执行的信号、表示摩托车3001的原动机和变速器之间的时断时续的信号、表示变速率的信号、表示灯3001N的点亮的信号、以及表示灯3001N的熄灭的信号。控制器3154根据控制信号来控制机构3152。
例如，在控制设备3150是制动器的情况下，控制器3154根据表示制动器功能的执行的信号来控制机构3152。
例如，在控制设备3150是离合器的情况下，控制器3154根据表示摩托车3001的原动机和变速器之间的时断时续的信号，来控制机构3152。
例如，在控制设备3150是变速器的情况下，控制器3154根据表示变速率的信号来控制机构3152。
例如，在控制设备3150是图108中示出的灯3001N的情况下，控制器3154根据表示灯3001N的点亮的信号，使机构3152的LED点亮。控制器3154根据表示灯3001N的熄灭的信号，使机构3152的LED熄灭。
控制器3154可以生成从控制设备3150向检测设备3140的发送信号。控制器3154可以按照控制设备3150和检测设备3140之间的近距离通信标准，生成发送信号。控制器3154将与生成的发送信号对应的电力供给到第1天线3060f的第1供电线3061。控制器3154通过将与发送信号对应的电力供给到第1天线3060f的第1供电线3061，将发送信号从控制设备3150向检测设备3140作为电磁波来发送。
这样，检测设备3140以及控制设备3150各自具有独立的第1天线3060e以及第1天线3060f，由此，能够相互地进行无线通信。通过检测设备3140和控制设备3150进行无线通信，能够减少在摩托车3001安装的电缆等。通过减少在摩托车3001安装的电缆等，摩托车3001能够被轻量化。通过摩托车3001被轻量化，摩托车3001的便利性能够提高。
本公开所涉及的结构并不仅仅受限于以上说明的实施方式，还能够进行若干种变形或者变更。例如，各结构部等中包含的功能等能够以逻辑上不矛盾的方式进行再配置，能够将多个结构部组合成一个，或者进行分割。
例如，在上述的实施方式中示出了天线或者无线通信设备被设置于车辆、移动体、或者这些中包含的构件的表面的示例。然而，天线或者无线通信设备并不一定需要被设置于车辆、移动体、或者这些中包含的构件的表面。例如，可以以天线或者无线通信设备位于车辆、移动体、或者这些中包含的构件的表面的方式，在车辆、移动体、或者这些中包含的构件的构件，作为其一部分来包含天线或者无线通信设备。
例如，在摩托车3001是电动自行车的情况下，摩托车3001的数据可以包含电力余量、消耗的电力量。
对本公开所涉及的结构进行说明的图是示意性的。附图上的尺寸比例等并不一定与现实的一致。
本公开中，“第1”、“第2”、“第3”等记载是用于对该结构进行区分的标识符的一例。本公开中利用“第1”以及“第2”等记载来区分的结构能够对该结构中的编号进行交换。例如，能够将第1频率与第2频率，交换作为标识符的“第1”与“第2”。标识符的交换被同时进行。在标识符交换之后，该结构也能够被区分。标识符可以删除。删除了标识符的结构利用符号来区分。例如，第1导体31能够设为导体31。不能仅仅基于本公开中的“第1”以及“第2”等标识符的记载，来用于该结构的顺序的解释、小编号的标识符存在的根据、以及大编号的标识符存在的根据。本公开中包含，第2导体层42具有第2单元槽422，然而第1导体层41不具有第1单元槽的结构。
-符号说明-
10 谐振器(Resonator)
10X 单元构造体(Unit structure)
20 基体(Base)
20a 空穴(Cavity)
21 第1基体(First Base)
22 第2基体(Second Base)
23 连接体(Connector)
24 第3基体(Third Base)
30 导体对(Pair conductors)
301 第5导体层(Fifth conductive layer)
302 第5导体(Fifth conductor)
303 第6导体(Sixth conductor)
31 第1导体(First conductor)
32 第2导体(Second conductor)
40 第3导体组(Third conductor group)
401 第1谐振器(First resonator)
402 槽(Slot)
403 第7导体(Seventh conductor)
40X 单元谐振器(Unit resonator)
40I 电流通路(Current path)
41 第1导体层(First conductive layer)
411 第1单元导体(First unit conductor)
412 第1单元槽(First unit slot)
413 第1连接导体(First connecting conductor)
414 第1浮置导体(First floating conductor)
415 第1供电导体(First feeding conductor)
41X 第1单元谐振器(First unit resonator)
41Y 第1部分谐振器(First divisional resonator)
42 第2导体层(Second conductiye layer)
421 第2单元导体(Second unit conductor)
422 第2单元槽(Second unit slot)
423 第1连接导体(Second connecting conductor)
424 第1浮置导体(Second floating conductor)
42X 第2单元谐振器(Second unit resonator)
42Y 第2部分谐振器(Second divisional resonator)
45 阻抗元件(Impedance element)
50 第4导体(Fourth conductor)
51 基准电位层(Reference potential layer)
52 第3导体层(Third conductive layer)
53 第4导体层(Fourth conductive layer)
60 第1天线(First antenna)
61 第1供电线(First feeding line)
70 第2天线(Second antenna)
71 第2供电层(Second feeding layer)
72 第2供电线(Second feeding line)
80 无线通信模块(Wireless communication module)
81 电路基板(Circuit board)
811 接地导体(Ground conductor)
82 RF模块(RF module)
90 无线通信设备(Wireless communication device)(第1无线通信设备)
91 电池(Battery)
92 传感器(Sensor)
93 存储器(Memory)
94 控制器(Controller)
95 第1壳体(First case)
95A 上表面(Upper surface)
96 第2壳体(Second case)
96A 下表面(Under surface)
961 第8导体(Eighth conductor)
9612 第1部位(First body)
9613 第1延伸部(First extra-body)
9614 第2延伸部(Second extra-body)
97 第3天线(Third antenna)
99 电导体(Electrical conductive body)
99A 上表面(Upper surface)
100 车辆
101 发动机
102 清洗罐
103 节流阀体
104 转向轴
105 空气清洁器
106 空气流量传感器
107 蓄电池
108 风扇皮带
109 散热器(109A 散热器盖、109B 散热器芯)
110 储罐
111 空调用压缩机
112 灯
113 变速器
114 制动液储罐
115 加油口盖
116 熔丝盒
120 发动机罩
121 纵梁
122 内板
123 散热器芯支架
124 散热器上部支架
125 横梁
126 上拉杆
127 前围板
200 无线通信设备(第2无线通信设备)
300 无线通信系统
1090 无线通信设备(Wireless communication device)
1100 车辆
1101 支柱(1101A 前支柱、1101B 中心支柱、1101C 后支柱)
111102 车顶
1103 刮水器
1104 发动机罩
1105 灯(1105A 最外端标识灯、1105B 尾灯、1105C 雾灯、1105D 侧转向灯)
1106 标志
1107 扶手
1108 扰流板(1108A 前扰流板、1108B 后扰流板)
1109 保险杠(1109A 前保险杠、1109B 后保险杠)
1110 头灯
1111 轮胎
1112 车轮
1113 挡泥板
1114 翼子板(1114A 前翼子板、1114B 后翼子板)
1115 门(1115A 前门、1115B 后门)
1116 门把手(1116A 前把手、1116B 后把手)
1117 行李箱盖
1118 消声器
1119 横梁(1119A 前横梁、1119B 后横梁)
1120 纵梁(1120A 前纵梁、1120B 底纵梁、1120C 后纵梁)
1121 内板(1121A 前内板、1121B 后内板)
1122 前围板
1123 门槛
1124 底板
1125 散热器芯支架
1126 散热器上部支架
1127 行李箱底板
1128 侧袋
1200 无线通信设备(1200A 外部设备、1200B 车载设备)
2090 无线通信设备(Wireless communication device)
2100 移动体
2101 座椅(2101A 落座部、2101B 背面部、2101C 头枕)
2102 方向盘
2103 托肘部
2104 安全带(2104A 带体、2104B 搭扣、2104C 搭扣接收部)
2105 门(2105A 前门、2105B 后门)
2106 车顶
2110 悬挂扶手
2111 扶手
2112 下车按钮
2200 乘客
3001 摩托车
3001A 把手
3001B 燃料罐
3001C 机架盖
3001D 后罩
3001E 后翼子板
3001F 车牌号
3001G 消声器盖
3001H 曲柄箱
3001J 汽缸头罩
3001K 前翼子板
3001L 车轮
3001L-1 轮辋
3001M 前叉
3001N 灯
3001P 后灯
3001Q 刹车杆
3001R 离合器杆
3001S 变速杆
3001X、3001Y、3001Z-1、3001Z-2 金属部
3002 网络
3003 信息处理装置
3004 移动体
3060a、3060b、3060c、3060d、3060e、3060f 第1天线(First antenna)
3061 第1供电线(First feeding line)
3061a 安装点
3100、3100a、3100b 磁铁
3101 密封部
3102 构件
3103 振动吸收部
3104 弹性构件
3110 传感器设备
3111、3121、3131、3141、3151 电池
3112 传感器
3113、3123、3133、3143、3153 存储器
3114、3124、3134、3144、3154 控制器
3120 通信设备
3130 显示设备
3132 显示器件
3140 检测设备
3142 检测部
3150 控制设备
3152 机构
fc 第3天线的动作频率(Operating frequency of the third antenna)
λc 第3天线的动作波长(Operating wavelength of the third antenna)。

Claims (32)

1.一种无线通信系统，具备在车辆的设置面设置的第1无线通信设备、和第2无线通信设备，其中，
所述第1无线通信设备具备天线、和传感器；
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述车辆的所述设置面对置，
所述第1无线通信设备根据通过所述传感器检测出的信息，将信号从所述天线发送给所述第2无线通信设备。
2.根据权利要求1所述的无线通信系统，其中，
所述第1无线通信设备在通过所述传感器检测出的所述信息满足给定条件的情况下，将基于所述信息的所述信号从所述天线发送给所述第2无线通信设备。
3.根据权利要求1或2所述的无线通信系统，其中，
所述第2无线通信设备根据从所述第1无线通信设备接收到的所述信号，来控制所述车辆。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的无线通信系统，其中，
所述第2无线通信设备是在车辆的设置面设置的无线通信设备，并具备天线，
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述车辆的所述设置面对置。
5.一种车辆，具备第1无线通信设备、和第2无线通信设备，其中，
所述第1无线通信设备具备天线、和传感器；
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
所述第4导体的面被设置成：在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述车辆的所述设置面对置，
所述第1无线通信设备根据通过所述传感器检测出的信息，将信号从所述天线发送给所述第2无线通信设备。
6.一种天线，被设置于车辆的设置面，其中
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述车辆的所述设置面对置。
7.根据权利要求6所述的天线，其中，
所述车辆的所述设置面是构成所述车辆的构件的表面，
所述第1方向与所述构件的长边方向大致平行。
8.根据权利要求6所述的天线，其中，
所述车辆的所述设置面是构成所述车辆的构件的表面的端部，
所述第1方向与所述构件的外周线大致平行。
9.一种无线通信设备，被设置于车辆的设置面，其中，
所述无线通信设备具备天线，
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述车辆的所述设置面对置。
10.根据权利要求9所述的无线通信设备，其中，
所述车辆的所述设置面是构成所述车辆的构件的表面，
所述第1方向与所述构件的长边方向大致平行。
11.根据权利要求9所述的无线通信设备，其中，
所述车辆的所述设置面是构成所述车辆的构件的表面的端部，
所述第1方向与所述构件的外周线大致平行。
12.根据权利要求9至11中任一项所述的无线通信设备，其中，
所述无线通信设备进一步具备对所述天线供给电力的电池，
所述电池的极柱与所述第4导体电连接。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的无线通信设备，其中，
所述无线通信设备进一步具备传感器、和控制器，
所述控制器根据通过所述传感器检测出的信息，从所述天线发送信号。
14.一种车辆，具备天线，其中，
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述车辆的所述设置面对置。
15.一种天线，被设置于移动体的内装构件，其中，
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
当乘客乘坐到所述移动体中时，所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述乘客对置。
16.根据权利要求15所述的天线，其中，
所述移动体的所述内装构件是座椅，
当所述乘客在所述座椅就坐时，所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述乘客对置。
17.根据权利要求15所述的天线，其中，
所述移动体的所述内装构件是安全带，
当所述乘客系好所述安全带时，所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述乘客对置。
18.根据权利要求15所述的天线，其中，
当所述移动体的乘客把持所述内装构件时，所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述乘客对置。
19.一种无线通信设备，被设置于移动体的内装构件，其中，
所述无线通信设备具备天线，
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
当乘客乘坐到所述移动体中时，所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述乘客对置。
20.根据权利要求19所述的无线通信设备，其中，
所述无线通信设备进一步具备传感器、和控制器，
所述控制器根据通过所述传感器检测出的信息，从所述天线发送信号。
21.一种移动体，具备天线，其中，
所述天线具备：
在第1方向上对置的第1导体以及第2导体；
位于所述第1导体以及所述第2导体之间并在所述第1方向上延伸的一个或者多个第3导体；
与所述第1导体以及所述第2导体连接并在所述第1方向上延伸的第4导体；以及
与所述第3导体电磁连接的供电线，
所述第1导体以及所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
当乘客乘坐到所述移动体中时，所述第4导体的面在与所述第1方向垂直的第2方向上，与所述乘客对置。
22.一种天线，其中，
所述天线包含：
第1导体；
第2导体，与所述第1导体在第1方向上对置；
第3导体，位于在所述第1导体以及所述第2导体之间并与该第1导体以及第2导体分离的位置，并沿着所述第1方向而扩展；
第4导体，与所述第1导体以及所述第2导体连接，并沿着所述第1方向而扩展；以及
供电线，与所述第3导体电磁连接，
所述第1导体和所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接，
所述天线被配置于摩托车。
23.根据权利要求22所述的天线，其中，
所述天线被配置于所述摩托车的部件，以使得所述第4导体与该部件对置。
24.根据权利要求22所述的天线，其中，
所述摩托车具有包含导电性的长条部的部件，
所述天线被配置于所述导电性的长条部、以使得所述第1方向沿着该长条部。
25.根据权利要求24所述的天线，其中，
所述长条部包含后罩、后翼子板、消声器盖、前翼子板、车轮的轮辋、前叉、刹车杆、以及离合器杆的至少一者。
26.根据权利要求22至25中任一项所述的天线，其中，
所述天线通过磁铁而被贴附于所述摩托车。
27.根据权利要求22至25中任一项所述的天线，其中，
所述天线通过双面胶带而被贴附于所述摩托车。
28.根据权利要求22至27中任一项所述的天线，其中，
所述天线被构成为在给定的温度下与给定的频带对应。
29.根据权利要求22至28中任一项所述的天线，其中，
所述天线经由振动吸收部而被配置于所述摩托车。
30.根据权利要求22至29中任一项所述的天线，其中，
所述天线被密封部覆盖。
31.根据权利要求22至30中任一项所述的天线，其中，
在所述供电线的安装点安装弹性构件，
所述供电线经由所述弹性构件而与其他构件电连接。
32.一种摩托车，其中，
所述摩托车配置了天线，
所述天线包含：
第1导体；
第2导体，与所述第1导体在第1方向上对置；
第3导体，位于在所述第1导体以及所述第2导体之间并与该第1导体以及第2导体分离的位置，并沿着所述第1方向而扩展；
第4导体，与所述第1导体以及所述第2导体连接，并沿着所述第1方向而扩展；以及
供电线，与所述第3导体电磁连接，
所述第1导体和所述第2导体经由所述第3导体而电容性地连接。
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