CN111629021A - 信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法 - Google Patents

信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供给一种信息处理装置，其具备服务器接收/发送部和服务器控制部，服务器接收/发送部配置为从搭载于车辆的车载装置接收示出所述车辆的位置的位置信息；服务器控制部配置为，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施，所述服务器接收/发送部还配置为将所述设施的广告信息向所述车载装置发送。

Description

信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法
技术领域
本发明涉及信息处理装置、车载装置、信息处理系统及广告发布方法。
背景技术
公开有一种发布方法，其响应于可以取得对来自导航装置的视听用数据进行存储的存储介质的店铺的店铺信息的请求，例如基于从该导航装置接收的位置信息所示的位置，发送可以取得该存储介质的店铺的店铺信息(例如日本特开2007-263920号)。
另一方面，用户在访问陌生地区时，有时想要知道符合用户需求的设施的信息。
发明内容
本申请的一种方式提供信息处理装置、车载装置、信息处理系统以及广告发布方法，其可以对访问陌生地区的用户发布可更高效地促进决策的广告。
本发明的第一方式提供一种信息处理装置。所述信息处理装置具备服务器接收/发送部和服务器控制部，服务器接收/发送部配置为从搭载于车辆的车载装置接收示出所述车辆的位置的位置信息；服务器控制部配置为，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施，所述服务器接收/发送部配置为，将所述设施的广告信息向所述车载装置发送。
在上述第一方式的信息处理装置中，所述服务器控制部可以配置为，在所述车辆行驶在所述地区中的情况下，基于所述位置信息，提取与所述车辆的当前位置相距规定距离的范围即所述规定范围内的所述设施。
在上述第一方式的信息处理装置中，所述交通容量可以是基于所述第一道路的宽度、所述第一道路的车道数量、所述第一道路上的其中一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的至少其中一种而确定的。
上述第一方式的信息处理装置还可以具备道路信息数据库，其将所述第一道路的识别信息与所述设施的识别信息进行关联而存储。
在上述第一方式的信息处理装置中，面向所述第一道路的所述设施可以包括所述设施的出入口或者正门存在于所述第一道路侧的设施。
本发明的第二方式提供一种搭载于车辆的车载装置。所述车载装置具备控制部和接收/发送部，控制部配置为获取示出所述车辆的位置的位置信息，接收/发送部配置为，基于所述位置信息，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，向规定的信息处理装置发送所述位置信息，并且从所述规定的信息处理装置接收基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施的广告信息，所述控制部配置为，向所述车辆内的规定的显示装置输出所述广告信息。
在上述第二方式的车载装置中，所述控制部可以配置为，从所述规定的信息处理装置，接收基于所述位置信息而与所述车辆的当前位置相距规定距离的范围即所述规定范围内的、所述设施的广告信息。
在上述第二方式的车载装置中，所述交通容量可以是基于所述第一道路的宽度、所述第一道路的车道数量、所述第一道路上的其中一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的至少其中一种而确定的。
在上述第二方式的车载装置中，所述信息处理装置可以具备将所述第一道路的识别信息与所述设施的识别信息进行关联而存储的道路信息数据库。
在上述第二方式的车载装置中，面向所述第一道路的所述设施可以包括所述设施的出入口或者正门存在于所述第一道路侧的设施。
本发明的第三方式提供一种信息处理系统。所述信息处理系统具备车载装置和信息处理装置，
车载装置搭载于车辆中，配置为获取示出所述车辆的位置的位置信息，并且基于所述位置信息，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，发送所述位置信息；信息处理装置配置为，从所述车载装置接收示出所述车辆的位置的位置信息，提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施，并且将所述设施的广告信息向所述车载装置发送，所述车载装置还配置为，从所述信息处理装置接收所述广告信息，向所述车辆内的规定的显示装置输出所述广告信息。
在上述第三方式的信息处理系统中，所述信息处理装置可以配置为，在所述车辆行驶在所述地区中的情况下，基于所述位置信息，提取与所述车辆的当前位置相距规定距离的范围即所述规定范围内的所述设施。
在上述第三方式的信息处理系统中，所述交通容量可以是基于所述第一道路的宽度、所述第一道路的车道数量、所述第一道路上的其中一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的至少其中一种而确定的。
在上述第三方式的信息处理系统中，所述信息处理装置可以具备将所述第一道路的识别信息与所述设施的识别信息进行关联而存储的道路信息数据库。
在上述第三方式的信息处理系统中，面向所述第一道路的所述设施可以包括所述设施的出入口或者正门存在于所述第一道路侧的设施。
本发明的第四方式提供一种广告发布方法。所述广告发布方法包括：从搭载于车辆的车载装置接收示出所述车辆的位置的位置信息；在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施；以及将所述设施的广告信息向所述车载装置发送。
在上述第四方式的广告发布方法中，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向所述交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施这一方法，可以包括在所述车辆行驶在所述地区中的情况下，基于所述位置信息提取与所述车辆的当前位置相距规定距离的范围即所述规定范围内的所述设施。
在上述第四方式的广告发布方法中，所述交通容量可以是基于所述第一道路的宽度、所述第一道路的车道数量、所述第一道路上的其中一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的至少其中一种而确定的。
上述第四方式的广告发布方法还可以包括将所述第一道路的识别信息与所述设施的识别信息进行关联而存储。
在上述第四方式的广告发布方法中，面向所述第一道路的所述设施可以包括所述设施的出入口或者正门存在于所述第一道路侧的设施。
根据上述方式，对访问陌生地区的用户，能够发布可更高效地促使用户做出决策的广告。
附图说明
参考附图对本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术上和工业上的意义进行说明，附图中相同符号表示相同部件，其中：
图1是示出第一实施方式所涉及的广告发布系统的系统构成的一个示例的图。
图2是示出第一实施方式所涉及的广告发布系统中、作为向车辆发布广告的对象的店铺与道路的关系的一个示例的图。
图3是示出广告发布系统中的中心服务器、车载装置的硬件结构的一个示例的图。
图4是示出广告发布系统中的中心服务器、车载装置的功能结构的一个示例的图。
图5是示出道路信息DB储存的信息的一个示例的图。
图6是车载装置的处理的流程图的一个示例。
图7是中心服务器的处理的流程图的一个示例。
具体实施方式
本发明的第一方式提供一种信息处理装置。所述信息处理装置具备服务器接收/发送部和服务器控制部，服务器接收/发送部配置为从搭载于车辆的车载装置接收示出所述车辆的位置的位置信息；服务器控制部配置为，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施，所述服务器接收/发送部配置为将所述设施的广告信息向所述车载装置发送。
本发明的第二方式提供一种搭载于车辆的车载装置。所述车载装置具备控制部和接收/发送部，控制部配置为获取示出所述车辆的位置的位置信息，接收/发送部配置为，基于所述位置信息，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，向规定的信息处理装置发送所述位置信息，并且从所述规定的信息处理装置接收基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施的广告信息，所述控制部配置为向所述车辆内的规定的显示装置输出所述广告信息。
设施例如是店铺、政府机关、美术馆、博物馆、公园等。基于位置信息的规定范围例如是与车辆的位置相距规定距离的范围、包括车辆的位置在内的市区镇村的边界内的范围或者包括车辆的位置在内的街区或者地块(用街道表示的区域)内的范围、或者上述范围中位于车辆的行进方向那一侧的范围。基于位置信息的规定范围例如也可以是与车辆正在行驶的地区相同的范围。
交通容量是指道路能够允许多少车辆通行这种该道路在构造上所具有的能力。交通容量例如基于道路的宽度、车道数量、实际的计测值等至少其中一种来确定的。
来访次数为规定次数以下的地区就是对于车辆的乘员来说不熟悉的地区。对于车辆的乘员来说不熟悉的地区例如有刚搬家来到的地区、旅行目的地的地区等。在使用车辆行驶在不熟悉的地区中的情况下，首先，在交通容量大的第一道路上行驶的时候较多。因此，对于在不熟悉的地区中行驶的车辆的乘员来说，面向交通容量大的第一道路的设施的信息的价值比面向所谓的小路而存在的设施的信息的价值高的可能性大。
根据本发明的方式之一，车辆在来访次数为规定次数以下的地区中行驶的情况下，面向交通容量为阈值以上的第一道路的设施的广告信息被发送给搭载于该车辆的车载装置。由此，能够提供车辆的乘员很可能需要的广告信息，能够有效的促使车辆的乘员做出在该地区中的行动的决策。
以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。以下的实施方式的构成仅是示例，本发明不限于实施方式的构成。
第一实施方式
图1是示出第一实施方式所涉及的广告发布系统100的系统构成的一个示例的图。广告发布系统100例如是如下的系统：在行驶在车辆的来访历史为规定次数以下的地区的情况下，向该车辆发布面向该地区内的交通容量在规定阈值以上的道路的店铺的信息。广告发布系统100例如包括中心服务器1、搭载于多台车辆2中的各台车辆的车载装置3。
车辆2例如可以为手动驾驶车辆、自动驾驶车辆中的任意车辆。车载装置3例如可以为数据通信装置、车辆导航系统的车载装置、在车辆2为自动驾驶车辆的情况下控制自动驾驶的控制装置中的任意一种装置。车载装置3例如使用LTE(Long Term Evolution)、3G等移动通信、DSRC(Dedicated Short Range Communications)等窄带通信的任意一种通信方式，与互联网等公共网络连接。
中心服务器1例如与互联网等网络连接。中心服务器1与各车载装置3能够经由网络来通信。
图2是示出第一实施方式所涉及的广告发布系统100中作为向车辆2发布广告的对象的店铺与道路的关系的一个示例的图。在第一实施方式中，作为向车辆2发布广告的对象的店铺是面向交通容量在规定阈值以上的第一道路的店铺。交通容量例如基于道路的宽度、车道数量、道路上某一点的每单位时间通行的车辆的计测数量等至少其中一种来确定的。例如在交通容量是道路的宽度的情况下，规定阈值为规定的长度。例如在交通容量是车道数量的情况下，规定阈值为规定的车道数量。例如在交通容量是道路上某一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的情况下，规定阈值为规定的车辆数量。在第一实施方式中，第一道路是被称为主路、大路、主道等交通容量大的道路。
例如在图2所示的例子中，假设作为交通容量使用车道数量，作为规定阈值的车道数量的阈值为2条车道的情况。此时，在图2所示的地区中，包括道路RD1、RD2、RD3，然而车道为1条的道路RD2及道路RD3不属于第一道路，车道为4条的道路RD1属于第一道路。另外，在图2中，道路RD1、RD2、RD3分别是由双箭头线示出的范围内的道路。
在第一实施方式中，车载装置3以规定的周期获取车辆2的位置信息。此外，车载装置3保存最近的规定期间内的位置信息的历史信息。车载装置3根据车辆2的位置信息和历史信息，获取车辆2访问过当前正在行驶的地区的次数(到该地区的来访次数)，在该地区的来访次数在规定值以下的情况下，向中心服务器1发送请求广告信息的广告获取请求。车载装置3将广告获取请求和车辆2的位置信息一起发送。地区是指例如市区镇村的区域、预先设定的规定区域。
中心服务器1例如保存有属于第一道路的道路和面向该道路的店铺的信息。中心服务器1在从车载装置3接收到广告获取请求和车辆2的位置信息后，基于车辆2的位置信息来确定提取对象范围，该提取对象范围是提取作为向车辆2发送广告信息的对象的店铺的范围。提取对象范围例如是与车辆2的当前位置相距规定距离的范围内、与车辆2的当前位置相同的街区地块(丁目等街道)和/或其周边的街区地块。提取对象范围是“基于位置信息的规定范围”的一个示例。
中心服务器1例如提取被包括在提取对象范围内的第一道路，并确定面向被提取出的第一道路的店铺。例如，在图2所示的例子中，被包括在由虚线围成的范围中的店铺被确定为向车辆2发布广告信息的对象的店铺。中心服务器1将确定的店铺的广告信息发送给车载装置3。车载装置3将从中心服务器1接收的广告信息输出到车辆2内的显示装置。
在第一实施方式中，在行驶在车辆2的来访次数为规定值以下的地区中的情况下，提取对象范围内的、面向被称为“主路”、“主道”等第一道路的店铺的广告信息被发布给车辆2。在来访次数少的地区中，首先很可能行驶在交通容量大的第一道路，车辆2行驶在该第一道路上从而车辆2的乘员认知面向该第一道路的店铺的可能性也高。在这样的状况下，通过向车辆2发布面向该第一道路的店铺的广告信息，能够提高车辆2的乘员选择访问的店铺的决策的效率。另外，更有进一步吸引车辆2的乘员对该店铺的兴趣，提高广告效果。
另外，在第一实施方式中，在行驶在车辆2的来访次数为规定值以下的地区中的情况下，提取对象范围内的面向第一道路的店铺的广告信息被发布，另一方面，提取对象范围内的面向第一道路以外的道路的店铺的广告信息不被发布。第一道路以外的道路是例如被称为“小路”、“胡同”等交通容量小的道路。当车辆2在访问次数少的地区中行驶时，即使将面向所谓的“小路”的店铺的广告信息发布给车辆2，车辆2的乘员也可能对该店铺的广告信息不感兴趣，另外，发布给车辆2的广告信息增加，可能使车辆2的乘员感到烦躁。在第一实施方式中，在行驶在车辆2的来访次数为规定值以下的地区中的情况下，提取对象范围内的面向第一道路以外的道路的店铺的广告信息不被发布，所以可以抑制使车辆2的乘员感到烦躁的情况。
图3是示出广告发布系统100中的中心服务器1、车载装置3的硬件结构的一个示例的图。中心服务器1例如为专用计算机、通用计算机。中心服务器1作为硬件结构具有CPU(Central Processing Unit)101、存储器102、外部存储装置103、通信部104。存储器102以及外部存储装置103为计算机可读取的存储介质。中心服务器1是“信息处理装置”的一个示例。
外部存储装置103储存各种程序、执行各程序时CPU 101使用的数据。外部存储装置103例如为EPROM(Erasable Programmable ROM)、硬盘驱动器(Hard Disk Drive)。外部存储装置103所保存的程序例如包括操作系统(OS)、广告发布系统100的控制程序、以及其他的各种应用程序。广告发布系统100的控制程序是用于将面向在车辆的当前位置的周边存在的第一道路的店铺的广告信息发布给车辆的程序。
存储器102是如下的存储装置：向CPU 101提供加载外部存储装置103所储存的程序的存储区域以及作业区域、或者被用作缓存。存储器102例如包括ROM(Read OnlyMemory)、RAM(Random Access Memory)等半导体存储器。
CPU 101通过将外部存储装置103保存的OS及各种应用程序加载到存储器102并执行，从而执行各种处理。CPU 101不限于一个，可以具备多个CPU 101。CPU 101是“信息处理装置”的“服务器控制部”的一个示例。
通信部104是进行与网络之间的信息的输入/输出的接口。通信部104可以为与有线网络连接的接口，也可以为与无线网络连接的接口。通信部104例如为NIC(NetworkInterface Cark)、无线电路等。通信部104例如与LAN(Local Area Network)连接，通过LAN与公共通信线路网连接，通过公共通信线路网与网络上的各种服务器、车载装置3通信。
然后，车载装置3例如是搭载于车辆2的数据通信装置、车辆导航装置、ETC车载器。在车辆为自动驾驶车辆的情况下，车载装置3可以为具备用于连接到互联网等公共网络的通信功能的自动驾驶的控制装置。另外，车载装置3不限于此。以下，在第一实施方式中，假设车载装置3为数据通信装置来进行说明。
车载装置3例如具备CPU 301、存储器302、外部存储装置303、无线通信部304、GPS(Global Positioning System)接收部305、接口306作为硬件结构要素。CPU 301、存储器302、外部存储装置303与CPU 101、存储器102、外部存储装置103相同。但是，在车载装置3的外部存储装置303中例如储存有广告发布系统100的车载装置用控制程序。广告发布系统100的车载装置用控制程序例如是用于从中心服务器1获取广告信息的程序。CPU 301是“车载装置”的“控制部”的一个示例。
无线通信部304例如是LTE、LTE-Advanced、3G等移动通信、WiFi、DSRC等无线通信电路。无线通信部304通过无线通信连接到与对应的无线通信方式相对应的接入网，通过该接入网连接到公共线路网，通过公共线路网连接到中心服务器1等。
GPS接收部305从绕地球旋转的多个人造卫星接收时刻信号的电波，并存储在CPU301所具备的寄存器中。CPU 301例如根据来自GPS接收部305的检测信号，计算地球上的位置即纬度和经度，而获取车辆2(车载装置3)的位置信息。
接口306例如为用于与车辆2内所具备的显示装置连接的接口。接口306可以经由线缆等与车辆2内所具备的显示装置直接连接，也可以连接到车载网络(CAN：ControllerArea Network)，通过CAN与车辆2内所具备的显示装置连接。与车载装置3连接的车辆2内所具备的显示装置例如可以是车辆导航系统的显示装置、面向后部坐席设置的显示装置等中的任意一个或多个显示装置。
另外，图3所示的中心服务器1、车载装置3的硬件结构是一个示例，并不限于上述示例，也可以根据实施方式而适当地省略、置换、追加结构要素。例如中心服务器1也可以具备可移动存储介质驱动装置，执行可移动存储介质中记录的程序。可移动存储介质例如为SD卡、miniSD卡、microSD卡、USB(Universal Serial Bus)闪存、CD(Compact Disc)、DVD(Digital Versatile Disc)、蓝光(注册商标)光盘、或者闪存卡等存储介质。此外，例如中心服务器1可以具备输入装置以及输出装置。输入装置例如可以为键盘、鼠标、触摸面板等。输出装置例如为显示器等。
另外，由中心服务器1、车载装置3执行的一系列处理不限于通过由处理器执行软件来实现，例如也能够通过FPGA(Field-programmable Gate Array)等硬件来实现。
图4是示出广告发布系统100中的中心服务器1、车载装置3的功能结构的一个示例的图。车载装置3具备接收/发送部31、控制部32、位置信息获取部33、历史信息数据库(DB)34作为功能结构要素。这些功能结构要素例如由车载装置3的CPU 301执行外部存储装置303所存储的、广告发布系统100的车载装置3用的控制程序来实现。
接收/发送部31是通过无线通信部304进行与网络之间的通信的接口。接收/发送部31例如从控制部32接受广告获取请求的输入，通过无线通信部304将该广告获取请求发送给中心服务器1。此外，接收/发送部31通过无线通信部304从中心服务器1接收作为广告获取请求的响应的广告信息，输出到控制部32。
位置信息获取部33例如以规定的周期获取由车载装置3的GPS接收部305获取的车辆2(车载装置3)的位置信息，并输出到控制部32。车辆2的位置信息例如是纬度、经度。此外，车辆2的位置信息例如也可以是住所。位置信息获取部33获取位置信息的周期例如可以在0.1秒～10秒的范围内设定。但不限定于此。
历史信息DB 34例如生成于车载装置3的外部存储装置303的存储区域。历史信息DB 34例如储存有最近的规定期间内的位置信息的历史信息。具体而言，历史信息DB 34将位置信息和获取该位置信息的时刻作为历史信息，按获取的顺序来储存。另外，历史信息DB34中登记的位置信息可以具有与位置信息获取部33获取位置信息的周期相比更长的周期。例如位置信息登记在历史信息DB 34中的周期可以在1～10分钟的范围中任意地设定。但不限定于此。此外，在历史信息DB 34中，例如可以将位置信息、获取该位置信息的时刻、以及包括该位置信息表示的位置的地区的识别信息相关联地储存。地区例如也可以是市区镇村、街道等街区地块、由广告发布系统100单独设定的区域。
控制部32以规定的周期从位置信息获取部33获取位置信息，例如将位置信息和该位置信息的获取时刻相关联地储存到历史信息DB 34。控制部32从位置信息获取部33获取位置信息的周期与所述位置信息登记到历史信息DB 34的周期相同。
控制部32基于从位置信息获取部33获取的位置信息和储存在历史信息DB 34中的位置信息的历史信息，判定车辆2访问过当前正在行驶的地区的次数(到该地区的来访次数)是否为规定次数以下。规定值、即作为该判定的阈值的来访次数例如可以在1～10次的范围中任意设定。但不限定于此。另外，该判定中的来访次数也可以包括本次来访。另外，例如关于连续登记在历史信息DB 34的、表示相同地区的多个位置信息的历史信息，可以将到该地区的来访次数整体视作一次。
控制部32在判定为当前车辆2到正在行驶的地区的来访次数在规定次数以下的情况下，将广告获取请求输出到接收/发送部31，接收/发送部31将广告获取请求发送给中心服务器1。这是因为，在判定为当前车辆2到正在行驶的地区的来访次数在规定次数以下的情况下，判定为车辆2的乘员对该地区不熟悉。与之相对，在当前车辆2到正在行驶的地区的来访次数比规定次数多的情况下，控制部32不向中心服务器1发送广告获取请求。
控制部32将广告获取请求和车辆2的位置信息一起发送。与广告获取请求一起发送的车辆2的位置信息例如可以是由位置信息获取部33获取的最新的位置信息，也可以是在上述判定中使用的位置信息。此外，与广告获取请求一起发送的车辆2的位置信息可以是一个，也可以是连续的多个位置信息。
控制部32在从接收/发送部31接受了由中心服务器1接收到的广告信息的输入后，将该广告信息输出到车辆2内的显示装置。另外，在广告信息中包括声音数据的情况下，控制部32也可以将该声音数据输出到车辆2内的扬声器。
接下来，中心服务器1具备服务器接收/发送部11、服务器控制部12、广告信息数据库(DB)13、地图信息数据库(DB)14、道路信息数据库(DB)15作为功能结构要素。这些功能结构要素例如由中心服务器1的CPU 101执行外部存储装置103所存储的、广告发布系统100的中心服务器1用的控制程序来实现。
服务器接收/发送部11控制通过通信部104进行的与车载装置3之间的通信。例如，服务器接收/发送部11在从车载装置3接收到广告获取请求和位置信息后，将这些广告获取请求和位置信息输出到服务器控制部12。此外，例如服务器接收/发送部11在从服务器控制部12接受了广告信息的输入后，发送到车载装置3。
服务器控制部12从服务器接收/发送部11接受由车载装置3接收到的广告获取请求和位置信息的输入。服务器控制部12基于接收的位置信息和后述的地图信息DB 14，确定向车载装置3发送广告信息的店铺的提取对象范围。店铺的提取对象范围例如可以是与接收的位置信息表示的车辆2的位置相距规定距离的范围、包括接收的位置信息表示的车辆2的位置的市区镇村、街道等街区地块、由广告发布系统100单独设定的地区中的任意区域。此外，在从车载装置3接收的位置信息为多个的情况下，能够确定车辆2的行进方向，因此在该情况下，店铺的提取对象范围也可以限定为位于车辆2的行进方向上的范围。此外，在店铺的提取对象范围是与车辆2的位置相距规定距离的范围的情况下，该范围的形状可以为圆形、椭圆形、半圆形、矩形等任意形状。
服务器控制部12基于后述的地图信息DB 14和道路信息DB 15，从店铺的提取对象范围所包括的道路之中提取交通容量大的第一道路，并确定面向提取出的第一道路的店铺。接下来，服务器控制部12从后述的广告信息DB 13获取店铺的抽取对象范围所包括的面向第一道路的店铺的广告信息。服务器控制部12将获取的广告信息输出到服务器接收/发送部11，发送给车载装置3。
广告信息DB 13、地图信息DB 14、道路信息DB 15分别生成于中心服务器1的外部存储装置103的存储区域中。在广告信息DB 13中，广告信息与店铺的识别信息和广告识别信息相关联地储存。广告信息例如为静止图像、动态图像等文件。另外，广告信息可以包括声音数据。
在地图信息DB 14中储存有地图信息。在地图信息中，针对道路附加有识别信息。对从哪里到哪里作为一条道路这一定义并无特别限定。例如可以像图2所示的道路RD1、RD2、RD3那样，将从一个路口到下一路口之间作为一条道路，也可以使用日本国税厅发表的路线价格图那样的由第三方机构定义的道路的定义。
图5是示出道路信息DB 15储存的信息的一个示例的图。道路信息DB 15将预先判定为属于第一道路的道路与面向该道路的店铺的广告信息相关联地保存。具体而言，在道路信息DB 15中，属于第一道路的道路的识别信息(道路ID)与面向该道路的店铺的识别信息(店铺ID)相关联。中心服务器1的服务器控制部12例如在基于地图信息DB 14确定了提取对象范围后，将包括在提取对象范围中且还包括在道路信息DB 15中的道路检测为第一道路。
此外，面向道路的店铺例如是指出入口或者正门存在于该道路路侧的店铺。在店铺有多个出入口的情况下，例如以代表性的一个出入口为基准，来决定与面向的道路的关联。即，在第一实施方式中，一个店铺与一条道路相关联。
在图5中，道路的识别信息与店铺的识别信息相关联。但不限于此，例如也可以将道路的识别信息与店铺的广告信息的识别信息相关联。在该情况下，服务器控制部12对提取对象范围内的面向第一道路的店铺进行提取这一内容，与提取和提取对象范围内的第一道路相关联的广告识别信息的内容是同义的。
广告信息DB 13、地图信息DB 14、道路信息DB 15可以预先登记，例如以规定的周期、规定的事件发生等为契机而被更新。例如作为广告信息DB 13的更新契机的事件是广告信息的追加、删除、更新等。道路信息DB 15例如与地图信息DB 14的更新、及/或广告信息DB13的更新联动地被更新。
图4所示的中心服务器1、车载装置3的功能结构是一个示例，它们的功能结构不限于图4所示的功能结构。
处理的流程
图6是车载装置3的处理的流程图的一个示例。图6所示的处理例如以与位置信息被登记到历史信息DB 34的周期相同的周期反复执行。此外，图6所示的处理的执行主体是车载装置3的CPU 301，但为了方便，以功能结构要素为主体进行说明。
在OP101中，控制部32从位置信息获取部33获取车辆2的位置信息。此外，控制部32将获取的位置信息登记在历史信息DB 34中。
在OP102中，控制部32从获取的位置信息确定车辆2当前行驶在的地区，判定到该地区的来访次数是否为规定次数以下。在车辆2访问过当前正在行驶的地区的次数(到该地区的来访次数)为规定次数以下的情况下(OP102：是)，处理前进到OP103。在车辆2到当前正在行驶的地区的来访次数比规定次数多的情况下(OP102：否)，图6所示的处理结束。
在OP103中，控制部32通过接收/发送部31向中心服务器1发送广告获取请求和位置信息。
在OP104中，控制部32判定是否通过接收/发送部31从中心服务器1接收到广告信息。在从中心服务器1接收到广告信息的情况下(OP104：是)，处理前进到OP105，在OP105中，控制部32将接收的广告信息输出到车辆2内的显示装置。之后，图6所示的处理结束。
例如在即使从广告获取请求的发送起经过了规定时间，也没有从中心服务器1接收到广告信息的情况下(OP104；否)，图6所示的处理结束。另外，图6所示的车载装置3的处理为一个示例，不限于此。
图7是中心服务器1的处理的流程图的一个示例。图7所示的处理例如以规定的周期反复执行。虽然在图7中执行主体也是中心服务器1的CPU 101，但为了方便，以功能结构要素为主体进行说明。另外，图7所示的处理是以使用保存有图5所示的信息的道路信息DB15为前提的处理。
在OP201中，服务器控制部12判定是否从车载装置3接收到广告获取请求。在接收到广告获取请求的情况下(OP201：是)，处理前进到OP202。在未接收到广告获取请求的情况下(OP201：否)，图7所示的处理结束。与广告获取请求一起还接收例如车辆2的位置信息。
在OP202中，服务器控制部12基于车辆2的位置信息，使用地图信息DB 14，确定向车载装置3发送的广告信息的店铺的提取对象范围。在OP203中，服务器控制部12基于地图信息DB 14和道路信息DB 15，提取已确定的提取对象范围内所包括的属于第一道路的道路。
在OP204中，服务器控制部12基于道路信息DB 15，提取与由OP203提取出的属于第一道路的道路相关联的店铺。在OP205中，服务器控制部12从广告信息DB 13获取由OP204提取出的店铺的广告信息。在OP206中，服务器控制部12通过服务器接收/发送部11向车载装置3发送在OP205中获取的广告信息。之后，图7所示的处理结束。另外，图6、图7所示的车载装置3、中心服务器1的处理为一个示例，不限于此。例如图7所示的中心服务器1的处理可以根据在中心服务器1的广告信息DB 13以及道路信息DB 15中保存了什么样的信息来适当地变更。
第一实施方式的作用效果
在第一实施方式中，在车辆2访问过当前正在行驶的地区的次数(到该地区的来访次数)为规定次数以下的情况下，面向交通容量较大的第一道路即被称为“主路”、“主道”等道路的店铺的广告信息被发送给车载装置3。例如，在使用车辆2行驶在搬家目的地、旅行目的地等不太熟悉的地区中的情况下，很可能首先行驶在第一道路这样的道路上。在这种情况下，面向第一道路的店铺的广告信息被发布给车辆2，另一方面面向被称为小路的道路的店铺的广告信息没有被发布，因此被提示给车辆2的乘员的广告信息即店铺的选项可以得到限定，能够提高车辆2的乘员的决策的效率。另外，由于发布给车辆2的广告信息限于面向第一道路的店铺的广告信息，因此可以抑制车辆2的乘员由于广告信息感到烦躁。
其它实施方式
上述实施方式归根究底不过是一个示例，在不脱离本发明的主旨的范围内，可以适当变更并实施。
在第一实施方式中，只要是店铺的提取对象范围内的面向第一道路的店铺，就不加以区别地将广告信息发送给车载装置3，但不限于此。例如，关于发送给车载装置3的广告信息，也可以发布店铺的提取对象范围内的面向第一道路的店铺的广告信息之中、例如符合与车载装置3关联地登记的用户的嗜好的店铺的广告信息。在该情况下，中心服务器1也可以保存用户的识别信息和期望发布广告的店铺的种类。店铺的种类例如为餐饮店、服装店、杂货店等。此外，在该情况下，车载装置3也可以将用户的识别信息与广告获取请求一起发送给中心服务器1。
此外，在第一实施方式中，说明了发布店铺的广告信息的情况，但发布的信息不限于店铺的广告信息。例如也可以发布政府机关、公园、美术馆、博物馆等设施的信息。如上述的设施经常面向例如第一道路，从而可以向不熟悉该地区的车辆2的乘员提供有用的信息。
此外，在第一实施方式中，如图5所示，在道路信息DB 15内将属于第一道路的道路与面向该道路的店铺相关联地保存，但道路信息DB 15保存的信息不限于此。例如在道路信息DB 15中也可以关联地储存面向第一道路的店铺的识别信息和位置信息。
此外，在第一实施方式中，预先提取属于第一道路的道路，将该道路的信息保存在道路信息DB 15中，但不限于此。也可以是中心服务器1具备数据库，该数据库保存例如各道路的宽度、车道数量、某一点处的在每规定单位时间通行的车辆的计测数量等与道路相关的信息，中心服务器1每当从车载装置3接收广告获取请求时，都参照该数据库，从提取对象范围内的道路之中提取属于第一道路的道路。
只要在技术上不产生矛盾，本公开中说明的处理和单元可以自由地组合而实施。
另外，作为一个装置进行的处理而说明的处理也可以由多个装置分担执行。或者，作为不同的装置进行的处理而说明的处理也可以由一个装置执行。在计算机系统中，可以灵活地变更用于实现各个功能的硬件配置(服务器配置)。
本发明还可以通过下述方式实现，即，将安装有上述实施方式中说明的功能的计算机程序向计算机提供，由该计算机具有的一个以上处理器读取并执行该计算机程序而实现。这样的计算机程序可以通过能够与计算机的系统总线连接的非易失性计算机可读存储介质向计算机提供，也可以经由网络向计算机提供。非易失性计算机可读存储介质包括例如磁碟(软盘(注册商标)、硬盘驱动器(HDD)等)、光盘(CD-ROM、DVD盘、蓝光盘等)等任意类型的碟片、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、EPROM、EEPROM、磁卡、闪存、光卡、适于保存电子指令的任意类型的介质。

Claims (20)

1.一种信息处理装置，其特征在于，包括：
服务器接收/发送部，其配置为从搭载于车辆的车载装置接收示出所述车辆的位置的位置信息；以及
服务器控制部，其配置为，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施，
其中，所述服务器接收/发送部配置为，将所述设施的广告信息向所述车载装置发送。
2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，
所述服务器控制部配置为，在所述车辆行驶在所述地区中的情况下，基于所述位置信息，提取与所述车辆的当前位置相距规定距离的范围即所述规定范围内的所述设施。
3.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，
所述交通容量是基于所述第一道路的宽度、所述第一道路的车道数量、所述第一道路上的其中一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的至少其中一种而确定的。
4.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，还包括：
道路信息数据库，将所述第一道路的识别信息与所述设施的识别信息进行关联而存储。
5.根据权利要求1所述的信息处理装置，其特征在于，
面向所述第一道路的所述设施包括所述设施的出入口或者正门存在于所述第一道路侧的设施。
6.一种车载装置，搭载于车辆中，其特征在于，包括：
控制部，其配置为获取示出所述车辆的位置的位置信息；以及
接收/发送部，其配置为，基于所述位置信息，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，向规定的信息处理装置发送所述位置信息，
从所述规定的信息处理装置接收基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施的广告信息，其中，
所述控制部配置为，向所述车辆内的规定的显示装置输出所述广告信息。
7.根据权利要求6所述的车载装置，其特征在于，
所述控制部配置为，从所述规定的信息处理装置，接收基于所述位置信息而与所述车辆的当前位置相距规定距离的范围即所述规定范围内的所述设施的广告信息。
8.根据权利要求6所述的车载装置，其特征在于，
所述交通容量是基于所述第一道路的宽度、所述第一道路的车道数量、所述第一道路上的其中一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的至少其中一种而确定的。
9.根据权利要求6所述的车载装置，其特征在于，
所述信息处理装置具备将所述第一道路的识别信息与所述设施的识别信息进行关联而存储的道路信息数据库。
10.根据权利要求6所述的车载装置，其特征在于，
面向所述第一道路的所述设施包括所述设施的出入口或者正门存在于所述第一道路侧的设施。
11.一种信息处理系统，其特征在于，包括：
车载装置，其搭载于车辆，配置为获取示出所述车辆的位置的位置信息，基于所述位置信息，在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，发送所述位置信息；以及
信息处理装置，其配置为，从所述车载装置接收示出所述车辆的位置的位置信息，提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施，将所述设施的广告信息向所述车载装置发送，其中，
所述车载装置还配置为，从所述信息处理装置接收所述广告信息，向所述车辆内的规定的显示装置输出所述广告信息。
12.根据权利要求11所述的信息处理系统，其特征在于，
所述信息处理装置配置为，在所述车辆行驶在所述地区中的情况下，基于所述位置信息，提取与所述车辆的当前位置相距规定距离的范围即所述规定范围内的所述设施。
13.根据权利要求11所述的信息处理系统，其特征在于，
所述交通容量是基于所述第一道路的宽度、所述第一道路的车道数量、所述第一道路上的其中一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的至少其中一种而确定的。
14.根据权利要求11所述的信息处理系统，其特征在于，
所述信息处理装置具备将所述第一道路的识别信息与所述设施的识别信息进行关联而存储的道路信息数据库。
15.根据权利要求11所述的信息处理系统，其特征在于，
面向所述第一道路的所述设施包括所述设施的出入口或者正门存在于所述第一道路侧的设施。
16.一种广告发布方法，其特征在于，包括：
从搭载于车辆的车载装置接收示出所述车辆的位置的位置信息；
在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下，提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施；以及
将所述设施的广告信息向所述车载装置发送。
17.根据权利要求16所述的广告发布方法，其特征在于，
在所述车辆行驶在来访次数为规定次数以下的地区中的情况下提取基于所述位置信息的规定范围内的、面向交通容量为规定的阈值以上的第一道路的设施这一方法，包括在所述车辆行驶在所述地区中的情况下，基于所述位置信息提取与所述车辆的当前位置相距规定距离的范围即所述规定范围内的所述设施。
18.根据权利要求16所述的广告发布方法，其特征在于，
所述交通容量是基于所述第一道路的宽度、所述第一道路的车道数量、所述第一道路上的其中一点的每单位时间通行的车辆的计测数量的至少其中一种而确定的。
19.根据权利要求16所述的广告发布方法，其特征在于，还包括：
将所述第一道路的识别信息与所述设施的识别信息进行关联而存储。
20.根据权利要求16所述的广告发布方法，其特征在于，
面向所述第一道路的所述设施包括所述设施的出入口或者正门存在于所述第一道路侧的设施。
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