CN111620025A - 一种仓储运输用卸货装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种仓储运输用卸货装置，涉及仓储运输技术领域。本发明包括支撑调节机构，支撑调节机构上固定有卸料机构，卸料机构包括一组支撑板和卸料板，两支撑板之间通过轴承转动连接有一组皮带辊，两皮带辊上传动配合有传送带。本发明通过电机带动螺纹丝杆转动，使得卸料板和传送带可以在丝杆传动的方式下折叠在一起，再配合支撑调节机构与卸料机构的相互折叠，使得该装置体积更小，且卸料板和传送带在丝杆传动的方式可以自由调节两者结合后的整体长度，支撑调节机构可以对卸料机构的倾斜度进行调节，在两者的相互配合下，该装置可以更好的满足仓储过程中卸料的实际需求。

Description

一种仓储运输用卸货装置
技术领域
本发明属于仓储运输技术领域，特别是涉及一种仓储运输用卸货装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，人们对物质生活的需求极大的增加，这就带动了仓储和运输业的发展。在仓储的过程中，必要的步骤就是货物的装卸，现有的货物卸料主要以人工为主，该方式效率较低，且对人力的消耗较大，无法满足大量货物仓储的卸料需求；且现有的卸料装置结构较为的单一，在使用时无法根据实际的使用需要进行调节，且其体积较大，对空间的占用率较高，会在一定程度上影响货物的仓储空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种仓储运输用卸货装置，通过电机带动螺纹丝杆转动，使得卸料板和传送带可以在丝杆传动的方式下折叠在一起，再配合支撑调节机构与卸料机构的相互折叠，使得该装置体积更小，更加便于运输和使用，且卸料板和传送带在丝杆传动的方式可以自由调节两者结合后的整体长度，支撑调节机构可以对卸料机构的倾斜度进行调节，在两者的相互配合下，该装置可以更好的满足仓储过程中卸料的实际需求。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种仓储运输用卸货装置，包括支撑调节机构，所述支撑调节机构上固定有卸料机构；所述卸料机构包括一组支撑板和卸料板，两所述支撑板之间通过轴承转动连接有一组皮带辊，两所述皮带辊上传动配合有传送带，两所述支撑板之间从右至左依次固定有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板一表面固定有电机，所述电机输出轴一端贯穿第二固定板一表面且固定有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆另一端固定有限位块；所述卸料板一表面固定有固定块，所述固定块上开有第一螺纹孔，所述固定块通过第一螺纹孔与螺纹丝杆螺纹连接，所述第二固定板和限位块分别位于固定块两侧，所述支撑板一表面固定有U形滑轨，所述卸料板与两U形滑轨内壁间隙配合，所述卸料板一相对侧面均固定有支杆，所述支杆另一端通过轴承与支撑板一表面转动连接，所述卸料板一表面固定有一组对称分布的限速组件；所述限速组件包括若干呈线性排列的固定杆和若干呈线性排列的弹簧，所述固定杆一端通过轴承与卸料板一表面转动连接，所述固定杆外壁固定有限速板，若干所述限速板和若干弹簧间隙分布且两两之间固定连接。
进一步地，两所述支撑板之间固定有连接板和托板，所述托板与传送带内壁间隙配合。
进一步地，两所述限速组件上对称分布的两限速板所在平面之间的夹角范围是60°-120°。
进一步地，所述支撑调节机构包括支撑板、把手、一组第二U形块和一组连接杆，两所述第二U形块一表面均与卸料板一表面固定连接，所述支撑板一表面固定有U形座，所述把手一表面固定有螺纹柱，所述U形座上开有第二螺纹孔，所述U形座通过第二螺纹孔与螺纹柱螺纹连接，所述螺纹柱另一端穿过第二螺纹孔且通过轴承转动连接有连接块。
进一步地，所述连接块一相对侧面均固定有第一U形块，所述连接杆两端均固定有套环，所述第二U形块一相对内壁通过转轴与连接杆上一套环内壁间隙配合，所述第一U形块一相对内壁通过转轴与连接杆上另一套环内壁间隙配合。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过电机带动螺纹丝杆转动，使得卸料板和传送带可以在丝杆传动的方式下折叠在一起，再配合支撑调节机构与卸料机构的相互折叠，使得该装置体积更小，更加便于运输和使用，且卸料板和传送带在丝杆传动的方式可以自由调节两者结合后的整体长度，支撑调节机构可以对卸料机构的倾斜度进行调节，在两者的相互配合下，该装置可以更好的满足仓储过程中卸料的实际需求。
2、本发明通过一组皮带辊上传动配合的传送带进行仓储过程中货物的前半程卸料，利用卸料板上一组对称分布的限速组件进行货物的后半程卸料，使得仓储过程中货物的卸料更加的安全，货物卸料时速度能得到更有效的控制，通过在卸料板和传送带之间设置有连接板，使得两者上的货物在交接时更顺畅，从而更好的满足了仓储过程中货物的卸料需求。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种仓储运输用卸货装置的结构示意图；
图2为支撑调节机构的结构示意图；
图3为卸料机构的结构示意图；
图4为支撑板和U形滑轨的结构示意图；
图5为卸料板、支杆和限速组件的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-支撑调节机构，2-卸料机构，3-支撑板，4-皮带辊，5-传送带，6-第一固定板，7-第二固定板，8-电机，9-螺纹丝杆，10-限位块，11-卸料板，12-固定块，13-U形滑轨，14-连接板，15-托板，16-支杆，17-固定杆，18-限速板，19-弹簧，20-支撑板，21-U形座，22-把手，23-螺纹柱，24-连接块，25-第一U形块，26-第二U形块，27-连接杆，28-套环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5所示，本发明为一种仓储运输用卸货装置，包括支撑调节机构1，支撑调节机构1上固定有卸料机构2；
卸料机构2包括一组支撑板3和卸料板11，两支撑板3之间通过轴承转动连接有一组皮带辊4，两皮带辊4上传动配合有传送带5，两支撑板3之间从右至左依次固定有第一固定板6和第二固定板7，第一固定板6一表面固定有电机8，电机8输出轴一端贯穿第二固定板7一表面且固定有螺纹丝杆9，螺纹丝杆9另一端固定有限位块10；
卸料板11一表面固定有固定块12，固定块12上开有第一螺纹孔，固定块12通过第一螺纹孔与螺纹丝杆9螺纹连接，第二固定板7和限位块10分别位于固定块12两侧，支撑板3一表面固定有U形滑轨13，卸料板11与两U形滑轨13内壁间隙配合，卸料板11一相对侧面均固定有支杆16，支杆16另一端通过轴承与支撑板3一表面转动连接，卸料板11一表面固定有一组对称分布的限速组件；
限速组件包括二十个呈线性排列的固定杆17和十九个呈线性排列的弹簧19，固定杆17一端通过轴承与卸料板11一表面转动连接，固定杆17外壁固定有限速板18，二十个限速板18和十九个弹簧19间隙分布且两两之间通过焊接固定。
其中如图3所示，两支撑板3之间固定有连接板14和托板15，连接板14的设置使得传送带5和卸料板11之间可以更好的衔接，托板15与传送带5内壁间隙配合。
其中如图5所示，两限速组件上对称分布的两限速板18所在平面之间的夹角是90°，这样设计可以更好的对滑经卸料板11的货物进行限速处理。
其中如图1-3所示，支撑调节机构1包括支撑板20、把手22、一组第二U形块26和一组连接杆27，两第二U形块26一表面均与卸料板11一表面通过焊接固定，支撑板20一表面固定有U形座21，把手22一表面固定有螺纹柱23，U形座21上开有第二螺纹孔，U形座21通过第二螺纹孔与螺纹柱23螺纹连接，螺纹柱23另一端穿过第二螺纹孔且通过轴承转动连接有连接块24，连接块24一相对侧面均固定有第一U形块25，连接杆27两端均固定有套环28，第二U形块26一相对内壁通过转轴与连接杆27上一套环28内壁间隙配合，第一U形块25一相对内壁通过转轴与连接杆27上另一套环28内壁间隙配合。
本实施例的一个具体应用为：首先将该装置迁移至指定位置并使得支撑调节机构1与水平地面良好接触，然后转动把手22，调节与支撑调节机构1与卸料机构2之间的夹角，接着启动电机8运转，带动卸料板11与传送带5展开，使得传送带5上电机8一端上升，在把手22和电机8的配合调节下，使得卸料机构2能调节到合适位置进行卸料处理，操作人员依次将高处的货物放置在传送带5上，使得货物在传送带5的带动下缓慢滑下，经由连接板14的转移，传送带5上的货物落到卸料板11上，被卸料板11上一组限速组件限速，从而缓慢的滑下，最终，由工人将卸下的货物取出进行仓储，从而完成货物仓储过程中的卸料处理。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种仓储运输用卸货装置，其特征在于：包括支撑调节机构(1)，所述支撑调节机构(1)上固定有卸料机构(2)；
所述卸料机构(2)包括一组支撑板(3)和卸料板(11)，两所述支撑板(3)之间通过轴承转动连接有一组皮带辊(4)，两所述皮带辊(4)上传动配合有传送带(5)，两所述支撑板(3)之间从右至左依次固定有第一固定板(6)和第二固定板(7)，所述第一固定板(6)一表面固定有电机(8)，所述电机(8)输出轴一端贯穿第二固定板(7)一表面且固定有螺纹丝杆(9)，所述螺纹丝杆(9)另一端固定有限位块(10)；
所述卸料板(11)一表面固定有固定块(12)，所述固定块(12)上开有第一螺纹孔，所述固定块(12)通过第一螺纹孔与螺纹丝杆(9)螺纹连接，所述第二固定板(7)和限位块(10)分别位于固定块(12)两侧，所述支撑板(3)一表面固定有U形滑轨(13)，所述卸料板(11)与两U形滑轨(13)内壁间隙配合，所述卸料板(11)一相对侧面均固定有支杆(16)，所述支杆(16)另一端通过轴承与支撑板(3)一表面转动连接，所述卸料板(11)一表面固定有一组对称分布的限速组件；
所述限速组件包括若干呈线性排列的固定杆(17)和若干呈线性排列的弹簧(19)，所述固定杆(17)一端通过轴承与卸料板(11)一表面转动连接，所述固定杆(17)外壁固定有限速板(18)，若干所述限速板(18)和若干弹簧(19)间隙分布且两两之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种仓储运输用卸货装置，其特征在于，两所述支撑板(3)之间固定有连接板(14)和托板(15)，所述托板(15)与传送带(5)内壁间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种仓储运输用卸货装置，其特征在于，两所述限速组件上对称分布的两限速板(18)所在平面之间的夹角范围是60°-120°。
4.根据权利要求1所述的一种仓储运输用卸货装置，其特征在于，所述支撑调节机构(1)包括支撑板(20)、把手(22)、一组第二U形块(26)和一组连接杆(27)，两所述第二U形块(26)一表面均与卸料板(11)一表面固定连接，所述支撑板(20)一表面固定有U形座(21)，所述把手(22)一表面固定有螺纹柱(23)，所述U形座(21)上开有第二螺纹孔，所述U形座(21)通过第二螺纹孔与螺纹柱(23)螺纹连接，所述螺纹柱(23)另一端穿过第二螺纹孔且通过轴承转动连接有连接块(24)。
5.根据权利要求4所述的一种仓储运输用卸货装置，其特征在于，所述连接块(24)一相对侧面均固定有第一U形块(25)，所述连接杆(27)两端均固定有套环(28)，所述第二U形块(26)一相对内壁通过转轴与连接杆(27)上一套环(28)内壁间隙配合，所述第一U形块(25)一相对内壁通过转轴与连接杆(27)上另一套环(28)内壁间隙配合。
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