CN114394412A - 一种应用于机械运载工程的卸料装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及机械运载工程技术领域，且公开了一种应用于机械运载工程的卸料装置，包括水平设置的第一支架，与第一支架相连且倾斜设置的第二支架，及设于第二支架上用于货箱卸料的传输部件，所述第一支架与第二支架的顶端两侧均设设置有挡板，所述传输部件包括设于第二支架上的支撑轴，所述支撑轴设置有多个，设于所述支撑轴上的传送带，本发明通过设置第一支架、第二支架和传输部件，能够方便将货箱放到传送到上，能够方便货箱的卸料，能够避免货箱下落速度过快，能够对货箱进行保护，解决了现有的货箱在运载过程中不容易放到传送带上，货箱的卸料不够方便，货箱在离开传送带时下落速度会变大，容易造成货箱的损坏的问题。

Description

一种应用于机械运载工程的卸料装置
技术领域
本发明涉及机械运载工程技术领域，具体为一种应用于机械运载工程的卸料装置。
背景技术
机械运载广泛应用于我们生产生活的各行各处，在生产中，通常采用货箱对货物进行运载，现有的货箱在运载过程中通常采用需要用到传送带，而传送带需要高于支架才不会产生较大摩擦，现有技术存在的问题是：现有的货箱在运载过程中不容易放到传送带上，货箱的卸料不够方便，货箱在离开传送带时下落速度会变大，容易造成货箱的损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于机械运载工程的卸料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术方案
本发明提供如下技术方案：一种应用于机械运载工程的卸料装置，包括水平设置的第一支架，与第一支架相连且倾斜设置的第二支架，及设于第二支架上用于货箱卸料的传输部件，所述第一支架与第二支架的顶端两侧均设设置有挡板，所述传输部件包括设于第二支架上的支撑轴，所述支撑轴设置有多个，设于所述支撑轴上的传送带，用于撑开所述传送带的导向轴，设于所述传送带一侧的第一转轴，所述第一转轴相连的支撑板，用于所述支撑板转动的活动腔，用于所述支撑板与传送带衔接的复位部件，以及用于避免货箱移动速度过快的缓冲部件，所述传送带的顶部位于第二支架的上方。
优选的，所述复位部件包括延伸部、第一倾斜部、第二倾斜部、第一导杆与第一导槽，所述支撑板一端设置有延伸部，所述延伸部上设置有第一倾斜部，所述第二支架与第一倾斜部相对设置有第二倾斜部，所述延伸部底部设置有第一导杆，所述活动腔的内部设置有与第一导杆相配合的第一导槽，所述第一导杆外侧活动设置有第一弹簧，所述第一导杆与第一导槽均设置为弧形，所述第一弹簧采用弧形设计。
优选的，所述缓冲部件包括第二转轴、弧形板、固定板、第一扇形槽、第二导杆、连接板与通孔，所述第二支架末端设置有两个第二转轴，所述弧形板设置在第二转轴的外侧，所述固定板固定连接在第二转轴的中部，所述第二支架内部开设有第一扇形槽，所述第一扇形槽的内部设置有第二导杆，所述固定板与连接板相互连接，所述连接板上开设有与第二导杆相配合的通孔，所述连接板的一侧设置有第二弹簧，以及用于降低货箱下落速度的减速部件，所述第二导杆设置为弧形，所述第二弹簧采用弧形设计。
优选的，所述减速部件包括第二扇形槽、齿槽、固定座、第一固定轴与第一摆臂，所述第一扇形槽相对一侧的设置有第二扇形槽，所述第二扇形槽内壁上开设有多个齿槽，所述固定板的一侧固定连接有固定座，所述固定座内部活动安装有第一固定轴，所述第一固定轴内转动连接有第一摆臂，以及用于防止第一摆臂折断的摆动部件。
优选的，所述摆动部件包括转动槽、第二固定轴、第二摆臂与扭簧，所述第一摆臂末端开设有转动槽，所述转动槽内固定安装有第二固定轴，所述第二固定轴的外侧转动连接的第二摆臂，所述第二固定轴与第二摆臂之间设置有扭簧，所述第一摆臂与第二摆臂的转动方向相互垂直。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种应用于机械运载工程的卸料装置，具备以下有益效果：
1、该应用于机械运载工程的卸料装置，通过设置第一支架、第二支架和传输部件，能够方便将货箱放到传送到上，能够方便货箱的卸料，能够避免货箱下落速度过快，能够对货箱进行保护，解决了现有的货箱在运载过程中不容易放到传送带上，货箱的卸料不够方便，货箱在离开传送带时下落速度会变大，容易造成货箱的损坏的问题。
2、该应用于机械运载工程的卸料装置，通过设置复位部件，延伸部与支撑板相垂直，第一倾斜部能够搭在第二倾斜部上，能够对支撑板进行支撑，第一导杆为弧形，能够对支撑板的转动进行导向，第一弹簧能够对支撑板进行支撑，能够使支撑板的一端翘起，在受力时弹簧收缩，支撑板的末端会搭在传送带上，能够使货箱方便移动到传送带上。
3、该应用于机械运载工程的卸料装置，通过设置缓冲部件，第二转轴分别位于第二支架末端的两侧，两个弧形板相对设置，且弧形板的开口方向朝向第二支架的外侧，固定板与第二转轴的中部固连，第一扇形槽位于第二支架的内部，第二导杆为弧形，连接板通过通孔与第二导杆滑动连接，第二弹簧能够对连接板施加一定的压力，能够使弧形板对货箱产生一定的阻力，降低货箱卸下时的速度，防止货箱损坏。
4、该应用于机械运载工程的卸料装置，通过设置减速部件，第二扇形槽与第一扇形槽相对设置，齿槽位于第二扇形槽的弧形侧壁上，固定座固连在固定板上，第一固定轴固定安装在固定座上，第一摆臂与第一固定轴转动连接，在弧形板受到货箱的压力时，弧形板能够带着第二转轴转动，此时第一摆臂会受离心力而转动，使第一摆臂的端部深入到齿槽中，齿槽对第一摆臂的阻力反向作用于第二转轴和弧形板，能够降低货箱的移动速度。
5、该应用于机械运载工程的卸料装置，通过设置摆动部件，转动槽位于第一摆臂的末端，第二固定轴固定安装在转动槽中，第二摆臂与第二固定轴转动连接,扭簧能够让第二摆臂复位，第二摆臂的转动方向不与齿槽垂直，能够避免第一摆臂卡断。
6、该应用于机械运载工程的卸料装置，通过设置挡板，能够对货箱的两侧进行保护，能够避免货箱移动到第一支架或第二支架的外侧，保证货箱的稳定卸料。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1是本发明整体结构示意图；
图2是本发明左视图；
图3是本发明图2中A-A处的剖面图；
图4是本发明图3中A处的放大图；
图5是本发明图2中B-B处的剖面图；
图6是本发明图5中B处的放大图；
图7是本发明的前视图；
图8是本发明图7中C-C处的剖面图；
图9是本发明图8中C处的放大图；
图10是本发明左后方结构示意图；
图11是本发明图10中D-D处的剖面图；
图12是本发明图11中D处的放大图；
图13是本发明图12中E处的放大图。
图中：1、第一支架；2、第二支架；31、支撑轴；32、传送带；33、导向轴；34、第一转轴；35、支撑板；36、活动腔；41、延伸部；42、第一倾斜部；43、第二倾斜部；44、第一导杆；45、第一导槽；46、第一弹簧；51、第二转轴；52、弧形板；53、固定板；54、第一扇形槽；55、第二导杆；56、连接板；57、通孔；58、第二弹簧；61、第二扇形槽；62、齿槽；63、固定座；64、第一固定轴；65、第一摆臂；71、转动槽；72、第二固定轴；73、第二摆臂；74、扭簧；8、挡板。。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-图13，本发明提供一种技术方案：一种应用于机械运载工程的卸料装置，包括水平设置的第一支架1，与第一支架1相连且倾斜设置的第二支架2，及设于第二支架2上用于货箱卸料的传输部件，第一支架1与第二支架2的顶端两侧均设设置有挡板8，过设置挡板8，能够对货箱的两侧进行保护，能够避免货箱移动到第一支架1或第二支架2的外侧，保证货箱的稳定卸料，传输部件包括设于第二支架2上的支撑轴31，支撑轴31设置有多个，设于支撑轴31上的传送带32，用于撑开传送带32的导向轴33，设于传送带32一侧的第一转轴34，第一转轴34相连的支撑板35，用于支撑板35转动的活动腔36，用于支撑板35与传送带32衔接的复位部件，以及用于避免货箱移动速度过快的缓冲部件，传送带32的顶部位于第二支架2的上方。
本实施例中，参阅图6，复位部件包括延伸部41、第一倾斜部42、第二倾斜部43、第一导杆44与第一导槽45，支撑板35一端设置有延伸部41，延伸部41上设置有第一倾斜部42，第二支架2与第一倾斜部42相对设置有第二倾斜部43，延伸部41底部设置有第一导杆44，活动腔36的内部设置有与第一导杆44相配合的第一导槽45，第一导杆44外侧活动设置有第一弹簧46，第一导杆44与第一导槽45均设置为弧形，第一弹簧46采用弧形设计。
本实施例工作原理：通过设置复位部件，延伸部41与支撑板35相垂直，第一倾斜部42能够搭在第二倾斜部43上，能够对支撑板35进行支撑，第一导杆44为弧形，能够对支撑板35的转动进行导向，第一弹簧46能够对支撑板35进行支撑，能够使支撑板35的一端翘起，在受力时弹簧收缩，支撑板35的末端会搭在传送带32上，能够使货箱方便移动到传送带32上。
本实施例中，参阅图9，缓冲部件包括第二转轴51、弧形板52、固定板53、第一扇形槽54、第二导杆55、连接板56与通孔57，第二支架2末端设置有两个第二转轴51，弧形板52设置在第二转轴51的外侧，固定板53固定连接在第二转轴51的中部，第二支架2内部开设有第一扇形槽54，第一扇形槽54的内部设置有第二导杆55，固定板53与连接板56相互连接，连接板56上开设有与第二导杆55相配合的通孔57，连接板56的一侧设置有第二弹簧58，以及用于降低货箱下落速度的减速部件，第二导杆55设置为弧形，第二弹簧58采用弧形设计。
本实施例工作原理：通过设置缓冲部件，第二转轴51分别位于第二支架2末端的两侧，两个弧形板52相对设置，且弧形板52的开口方向朝向第二支架2的外侧，固定板53与第二转轴51的中部固连，第一扇形槽54位于第二支架2的内部，第二导杆55为弧形，连接板56通过通孔57与第二导杆55滑动连接，第二弹簧58能够对连接板56施加一定的压力，能够使弧形板52对货箱产生一定的阻力，降低货箱卸下时的速度，防止货箱损坏。
本实施例中，参阅图9，减速部件包括第二扇形槽61、齿槽62、固定座63、第一固定轴64与第一摆臂65，第一扇形槽54相对一侧的设置有第二扇形槽61，第二扇形槽61内壁上开设有多个齿槽62，固定板53的一侧固定连接有固定座63，固定座63内部活动安装有第一固定轴64，第一固定轴64内转动连接有第一摆臂65，以及用于防止第一摆臂65折断的摆动部件。
本实施例工作原理：通过设置减速部件，第二扇形槽61与第一扇形槽54相对设置，齿槽62位于第二扇形槽61的弧形侧壁上，固定座63固连在固定板53上，第一固定轴64固定安装在固定座63上，第一摆臂65与第一固定轴64转动连接，在弧形板52受到货箱的压力时，弧形板52能够带着第二转轴51转动，此时第一摆臂65会受离心力而转动，使第一摆臂65的端部深入到齿槽62中，齿槽62对第一摆臂65的阻力反向作用于第二转轴51和弧形板52，能够降低货箱的移动速度。
本实施例中，参考图12-13，摆动部件包括转动槽71、第二固定轴72、第二摆臂73与扭簧74，第一摆臂65末端开设有转动槽71，转动槽71内固定安装有第二固定轴72，第二固定轴72的外侧转动连接的第二摆臂73，第二固定轴72与第二摆臂73之间设置有扭簧74，第一摆臂65与第二摆臂73的转动方向相互垂直。
本实施例工作原理：通过设置摆动部件，转动槽71位于第一摆臂65的末端，第二固定轴72固定安装在转动槽71中，第二摆臂73与第二固定轴72转动连接,扭簧74能够让第二摆臂73复位，第二摆臂73的转动方向不与齿槽62垂直，能够避免第一摆臂65卡断。
本发明工作原理：在需要对货箱进行卸料时，首先将货箱放到第一支架1上，随后推动货箱向前运动，当货箱移动到支撑板35上时，能够对支撑板35施加一定的压力，此压力能够克服第一弹簧46的弹性势能，随后支撑板35会转动，并使支撑板35的末端搭在第二支架2上，能够方便货箱爬到传送带32上进行传输，当货箱从传送带32上移下后，货箱的速度会变大，当货箱接触到弧形板52时，货箱的压力会使弧形板52转动一定角度，弧形板52会带动第二转轴51转动，通过带动连接板56挤压第二弹簧58，能够反向为弧形板52施加压力，与此同时，第二转轴51转动时会产生一定的离心力，能够带动第一摆臂65和第二摆臂73转动，货箱的压力需要对第一摆臂65和第二摆臂73的摆动做功，当离心力达到一定时，第二摆臂73会与齿槽62接触，此时齿槽62会对第二摆臂73产生一定的阻力，进一步降低货箱的下落速度，防止货箱卸料时速度过快造成损坏。
该应用于机械运载工程的卸料装置，通过设置第一支架1、第二支架2和传输部件，能够方便将货箱放到传送到上，能够方便货箱的卸料，能够避免货箱下落速度过快，能够对货箱进行保护，解决了现有的货箱在运载过程中不容易放到传送带32上，货箱的卸料不够方便，货箱在离开传送带32时下落速度会变大，容易造成货箱的损坏的问题。

Claims (5)

1.一种应用于机械运载工程的卸料装置，包括水平设置的第一支架(1)，与第一支架(1)相连且倾斜设置的第二支架(2)，及设于第二支架(2)上用于货箱卸料的传输部件，其特征在于：所述第一支架(1)与第二支架(2)的顶端两侧均设设置有挡板(8)，所述传输部件包括设于第二支架(2)上的支撑轴(31)，所述支撑轴(31)设置有多个，设于所述支撑轴(31)上的传送带(32)，用于撑开所述传送带(32)的导向轴(33)，设于所述传送带(32)一侧的第一转轴(34)，所述第一转轴(34)相连的支撑板(35)，用于所述支撑板(35)转动的活动腔(36)，用于所述支撑板(35)与传送带(32)衔接的复位部件，以及用于避免货箱移动速度过快的缓冲部件，所述传送带(32)的顶部位于第二支架(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种应用于机械运载工程的卸料装置，其特征在于：所述复位部件包括延伸部(41)、第一倾斜部(42)、第二倾斜部(43)、第一导杆(44)与第一导槽(45)，所述支撑板(35)一端设置有延伸部(41)，所述延伸部(41)上设置有第一倾斜部(42)，所述第二支架(2)与第一倾斜部(42)相对设置有第二倾斜部(43)，所述延伸部(41)底部设置有第一导杆(44)，所述活动腔(36)的内部设置有与第一导杆(44)相配合的第一导槽(45)，所述第一导杆(44)外侧活动设置有第一弹簧(46)，所述第一导杆(44)与第一导槽(45)均设置为弧形，所述第一弹簧(46)采用弧形设计。
3.根据权利要求1所述的一种应用于机械运载工程的卸料装置，其特征在于：所述缓冲部件包括第二转轴(51)、弧形板(52)、固定板(53)、第一扇形槽(54)、第二导杆(55)、连接板(56)与通孔(57)，所述第二支架(2)末端设置有两个第二转轴(51)，所述弧形板(52)设置在第二转轴(51)的外侧，所述固定板(53)固定连接在第二转轴(51)的中部，所述第二支架(2)内部开设有第一扇形槽(54)，所述第一扇形槽(54)的内部设置有第二导杆(55)，所述固定板(53)与连接板(56)相互连接，所述连接板(56)上开设有与第二导杆(55)相配合的通孔(57)，所述连接板(56)的一侧设置有第二弹簧(58)，以及用于降低货箱下落速度的减速部件，所述第二导杆(55)设置为弧形，所述第二弹簧(58)采用弧形设计。
4.根据权利要求3所述的一种应用于机械运载工程的卸料装置，其特征在于：所述减速部件包括第二扇形槽(61)、齿槽(62)、固定座(63)、第一固定轴(64)与第一摆臂(65)，所述第一扇形槽(54)相对一侧的设置有第二扇形槽(61)，所述第二扇形槽(61)内壁上开设有多个齿槽(62)，所述固定板(53)的一侧固定连接有固定座(63)，所述固定座(63)内部活动安装有第一固定轴(64)，所述第一固定轴(64)内转动连接有第一摆臂(65)，以及用于防止第一摆臂(65)折断的摆动部件。
5.根据权利要求1所述的一种应用于机械运载工程的卸料装置，其特征在于：所述摆动部件包括转动槽(71)、第二固定轴(72)、第二摆臂(73)与扭簧(74)，所述第一摆臂(65)末端开设有转动槽(71)，所述转动槽(71)内固定安装有第二固定轴(72)，所述第二固定轴(72)的外侧转动连接的第二摆臂(73)，所述第二固定轴(72)与第二摆臂(73)之间设置有扭簧(74)，所述第一摆臂(65)与第二摆臂(73)的转动方向相互垂直。
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