CN111605934A - 一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及建筑技术领域，且公开了一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，包括以下步骤：S1：通过提升机将装有压缩垃圾的垃圾箱从地面升起，然后启动转运车，使转运车的车厢入口端靠近提升机的卸料端；S2：推动导向管，带动万向轮滚动，使底座移动至车厢与提升机之间；S3：拉动皮带，配合皮带轮带动两个导向管顶端的两个螺纹套筒同步同向转动，使两个丝杆沿着两个导向管上升，从而带动支撑板上升；S4：转动螺纹杆，使螺纹连接的滑块沿着滑槽滑动，滑块带动铰接的连杆，使支撑板上铰接的卸料板发生偏转倾斜。该提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，避免了人工搬运垃圾箱，从而有效提高建筑施工地的垃圾转移效率。

Description

一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，具体为一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，垃圾中转站的推广和运用，既美化了环境，又杜绝了二次污染，减少了蚊蝇的滋生，提高了车载效率，减轻了工人劳动强度，大大降低运行成本。收集到的垃圾由专门的垃圾车运到垃圾转运站。垃圾运输车是完全密封的。垃圾被运到转运站后要进行第一步处理。首先由分类机进行分类，被分为有机物和无机物，以及可利用的和不可利用的。对于大体积的垃圾还要进行压缩处理。之后，这些垃圾被分类运走。

在一些比较偏远的地方进行建筑修建时，建筑工人有成千上万个，其生活起居集中在临时搭建的板房中。而工人们生活产生的垃圾如果不及时运走，会给工人带来不便，而直接将生活垃圾运走，则会增加所需垃圾运输车的数量。因此常在建筑工地旁，建立一个临时的垃圾压缩站，将建筑工人的生活垃圾集中处理、压缩后再运走。

建筑工人的生活垃收集后由人力小车或轻型自卸车辆运到站内倒入放置在地坑的垃圾箱中，松散垃圾倒满垃圾箱后，用压缩机压实成为块状。当压实的垃圾装满了垃圾箱后，提升垃圾箱到一定高度，与转运车车厢对接，由于车厢和垃圾箱之间会存在一定的距离，此时，需要人工将提升机上的垃圾箱卸入转运车车厢内，此过程费时费力，极大地影响了垃圾转移效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，具备高效率垃圾转移的优点，解决了现有技术中，垃圾箱与转运车车厢之间需要人工进行搬运的问题。

（二）技术方案

为实现上述高效率垃圾转移的目的，本发明提供如下技术方案：一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，包括以下步骤：

S1：通过提升机将装有压缩垃圾的垃圾箱从地面升起，然后启动转运车，使转运车的车厢入口端靠近提升机的卸料端；

S2：推动导向管，带动万向轮滚动，使底座移动至车厢与提升机之间；

S3：拉动皮带，配合皮带轮带动两个导向管顶端的两个螺纹套筒同步同向转动，使两个丝杆沿着两个导向管上升，从而带动支撑板上升；

S4：转动螺纹杆，使螺纹连接的滑块沿着滑槽滑动，滑块带动铰接的连杆，使支撑板上铰接的卸料板发生偏转倾斜，使卸料板的低端与车厢内部的下表面相抵触，使卸料板的高端与垃圾箱的下表面相抵触；

S5：推动提升机上的垃圾箱，使其滑动至倾斜的卸料板上，通过卸料板将垃圾箱导入车厢内；

S6：车厢装满垃圾箱后，启动转运车对垃圾箱进行转移输送。

优选的，所述万向轮固定安装在底座下表面的四角处，两个所述导向管对称固定连接在底座的上表面，两个所述丝杆分别插设在导向管内，且丝杆与导向管活动连接，所述导向管的内管壁上对称开设有限位槽，所述丝杆靠近底端的外杆壁上对称固定连接有与限位槽匹配的限位块，且限位块与限位槽滑动连接，所述螺纹套筒通过第一轴承与导向管的顶端沿边转动连接，所述丝杆的顶端穿过螺纹套筒与支撑板的下表面固定连接，且丝杆与螺纹套筒螺纹连接，所述皮带轮固定套接在螺纹套筒的外筒壁，所述皮带共同套接在两个皮带轮上。

优选的，所述卸料板通过铰接座与支撑板转动连接，所述滑槽开设在支撑板的上表面，且滑块与滑槽滑动连接，所述螺纹杆的一端通过第二轴承与滑槽的一侧转动连接，所述螺纹杆的另一端贯穿滑块并延伸至滑槽外侧，且螺纹杆与滑块螺纹连接，所述连杆的一端铰接在滑块的上表面，所述连杆的另一端与卸料板的下表面相铰接。

优选的，所述万向轮上安装有匹配的刹车片。

优选的，所述限位块靠近限位槽槽底的一侧开设有滚珠槽，且滚珠槽内安装有匹配的滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且滚动连接在限位槽的槽底。

优选的，所述卸料板的上表面转动连接有多个均匀分布的导料辊。

优选的，所述螺纹杆远离第二轴承的一端固定连接有转柄。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，具备以下有益效果：

该提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，通过设置垃圾箱、导向管、万向轮、底座、皮带、皮带轮、螺纹套筒、丝杆、支撑板、螺纹杆、滑块、滑槽、连杆、卸料板、限位槽和限位块，万向轮方便底座移动至车厢与提升机之间，拉动皮带带动两个套接有皮带轮的螺纹套筒同向同步转动，使螺纹连接的两个丝杆沿着导向管上升，并带动限位块沿着限位槽滑动，从而方便根据需要调控支撑板的高度，转动螺纹杆，使螺纹连接的滑块沿着滑槽滑动，带动铰接的连杆使卸料板发生偏转，使卸料板的低端与车厢内部的下表面相抵触，卸料板的高端与垃圾箱的下表面相抵触，推动提升机上的卸料箱，方便其自动滑入车厢内，避免了费时费力的人工搬运，从而有效提高建筑施工地的垃圾转移效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1垃圾箱、2导向管、3万向轮、4底座、5皮带、6皮带轮、7螺纹套筒、8丝杆、9支撑板、10螺纹杆、11滑块、12滑槽、13连杆、14卸料板、15限位槽、16限位块、17铰接座、18滚珠、19导料辊、20转柄。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，包括以下步骤：

S1：通过提升机将装有压缩垃圾的垃圾箱1从地面升起，然后启动转运车，使转运车的车厢入口端靠近提升机的卸料端；

S2：推动导向管2，带动万向轮3滚动，使底座4移动至车厢与提升机之间；

S3：拉动皮带5，配合皮带轮6带动两个导向管2顶端的两个螺纹套筒7同步同向转动，使两个丝杆8沿着两个导向管2上升，从而带动支撑板9上升；

S4：转动螺纹杆10，使螺纹连接的滑块11沿着滑槽12滑动，滑块11带动铰接的连杆13，使支撑板9上铰接的卸料板14发生偏转倾斜，使卸料板14的低端与车厢内部的下表面相抵触，使卸料板14的高端与垃圾箱1的下表面相抵触；

S5：推动提升机上的垃圾箱1，使其滑动至倾斜的卸料板14上，通过卸料板14将垃圾箱1导入车厢内；

S6：车厢装满垃圾箱1后，启动转运车对垃圾箱1进行转移输送。

万向轮3固定安装在底座4下表面的四角处，两个导向管2对称固定连接在底座4的上表面，两个丝杆8分别插设在导向管2内，且丝杆8与导向管2活动连接，导向管2的内管壁上对称开设有限位槽15，丝杆8靠近底端的外杆壁上对称固定连接有与限位槽15匹配的限位块16，且限位块16与限位槽15滑动连接，螺纹套筒7通过第一轴承与导向管2的顶端沿边转动连接，丝杆8的顶端穿过螺纹套筒7与支撑板9的下表面固定连接，且丝杆8与螺纹套筒7螺纹连接，皮带轮6固定套接在螺纹套筒7的外筒壁，皮带5共同套接在两个皮带轮6上，万向轮3方便底座4移动至车厢与提升机之间，拉动皮带5带动两个套接有皮带轮6的螺纹套筒7同向同步转动，使螺纹连接的两个丝杆8沿着导向管2上升，并带动限位块16沿着限位槽15滑动，从而方便根据需要调控支撑板9的高度。

卸料板14通过铰接座17与支撑板9转动连接，滑槽12开设在支撑板9的上表面，且滑块11与滑槽12滑动连接，螺纹杆10的一端通过第二轴承与滑槽12的一侧转动连接，螺纹杆10的另一端贯穿滑块11并延伸至滑槽12外侧，且螺纹杆10与滑块11螺纹连接，连杆13的一端铰接在滑块11的上表面，连杆13的另一端与卸料板14的下表面相铰接，转动螺纹杆10，使螺纹连接的滑块11沿着滑槽12滑动，带动铰接的连杆13使卸料板14发生偏转，使卸料板14的低端与车厢内部的下表面相抵触，卸料板14的高端与垃圾箱1的下表面相抵触，推动提升机上的卸料箱1，方便其自动滑入车厢内，避免了费时费力的人工搬运，从而有效提高建筑施工地的垃圾转移效率。

万向轮3上安装有匹配的刹车片，方便控制万向轮3的移动与固定。

限位块16靠近限位槽15槽底的一侧开设有滚珠槽，且滚珠槽内安装有匹配的滚珠18，滚珠18远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且滚动连接在限位槽15的槽底，减小限位块16与限位槽15之间的摩擦力，方便调控。

卸料板14的上表面转动连接有多个均匀分布的导料辊19，减小垃圾箱1与卸料板14之间的摩擦力，方便垃圾箱1转移。

螺纹杆10远离第二轴承的一端固定连接有转柄20，便于控制螺纹杆10的转动。

综上所述，该提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，万向轮3方便底座4移动至车厢与提升机之间，拉动皮带5带动两个套接有皮带轮6的螺纹套筒7同向同步转动，使螺纹连接的两个丝杆8沿着导向管2上升，并带动限位块16沿着限位槽15滑动，从而方便根据需要调控支撑板9的高度，转动螺纹杆10，使螺纹连接的滑块11沿着滑槽12滑动，带动铰接的连杆13使卸料板14发生偏转，使卸料板14的低端与车厢内部的下表面相抵触，卸料板14的高端与垃圾箱1的下表面相抵触，推动提升机上的卸料箱1，方便其自动滑入车厢内，避免了费时费力的人工搬运，从而有效提高建筑施工地的垃圾转移效率。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：通过提升机将装有压缩垃圾的垃圾箱（1）从地面升起，然后启动转运车，使转运车的车厢入口端靠近提升机的卸料端；

S2：推动导向管（2），带动万向轮（3）滚动，使底座（4）移动至车厢与提升机之间；

S3：拉动皮带（5），配合皮带轮（6）带动两个导向管（2）顶端的两个螺纹套筒（7）同步同向转动，使两个丝杆（8）沿着两个导向管（2）上升，从而带动支撑板（9）上升；

S4：转动螺纹杆（10），使螺纹连接的滑块（11）沿着滑槽（12）滑动，滑块（11）带动铰接的连杆（13），使支撑板（9）上铰接的卸料板（14）发生偏转倾斜，使卸料板（14）的低端与车厢内部的下表面相抵触，使卸料板（14）的高端与垃圾箱（1）的下表面相抵触；

S5：推动提升机上的垃圾箱（1），使其滑动至倾斜的卸料板（14）上，通过卸料板（14）将垃圾箱（1）导入车厢内；

S6：车厢装满垃圾箱（1）后，启动转运车对垃圾箱（1）进行转移输送。

2.根据权利要求1所述的一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，其特征在于：所述万向轮（3）固定安装在底座（4）下表面的四角处，两个所述导向管（2）对称固定连接在底座（4）的上表面，两个所述丝杆（8）分别插设在导向管（2）内，且丝杆（8）与导向管（2）活动连接，所述导向管（2）的内管壁上对称开设有限位槽（15），所述丝杆（8）靠近底端的外杆壁上对称固定连接有与限位槽（15）匹配的限位块（16），且限位块（16）与限位槽（15）滑动连接，所述螺纹套筒（7）通过第一轴承与导向管（2）的顶端沿边转动连接，所述丝杆（8）的顶端穿过螺纹套筒（7）与支撑板（9）的下表面固定连接，且丝杆（8）与螺纹套筒（7）螺纹连接，所述皮带轮（6）固定套接在螺纹套筒（7）的外筒壁，所述皮带（5）共同套接在两个皮带轮（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，其特征在于：所述卸料板（14）通过铰接座（17）与支撑板（9）转动连接，所述滑槽（12）开设在支撑板（9）的上表面，且滑块（11）与滑槽（12）滑动连接，所述螺纹杆（10）的一端通过第二轴承与滑槽（12）的一侧转动连接，所述螺纹杆（10）的另一端贯穿滑块（11）并延伸至滑槽（12）外侧，且螺纹杆（10）与滑块（11）螺纹连接，所述连杆（13）的一端铰接在滑块（11）的上表面，所述连杆（13）的另一端与卸料板（14）的下表面相铰接。

4.根据权利要求1所述的一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，其特征在于：所述万向轮（3）上安装有匹配的刹车片。

5.根据权利要求2所述的一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，其特征在于：所述限位块（16）靠近限位槽（15）槽底的一侧开设有滚珠槽，且滚珠槽内安装有匹配的滚珠（18），所述滚珠（18）远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且滚动连接在限位槽（15）的槽底。

6.根据权利要求1所述的一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，其特征在于：所述卸料板（14）的上表面转动连接有多个均匀分布的导料辊（19）。

7.根据权利要求3所述的一种提高建筑施工地垃圾转移效率的方法，其特征在于：所述螺纹杆（10）远离第二轴承的一端固定连接有转柄（20）。

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