CN212557830U - 一种具有升降台的电动三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有升降台的电动三轮车。包括用于装载垃圾桶的第一车厢和用于装卸垃圾桶的第二车厢，所述第一车厢和所述第二车厢连通，在所述第二车厢设置有第一牛眼轮，在所述第二车厢的一侧形成有装卸通道，在所述装卸通道的底部固定连接有装卸斜面，在所述装卸斜面设置有第二牛眼轮，在所述第一车厢朝向所述第二车厢的一端滑动连接有沿竖直方向往复移动的升降台，在所述升降台设置有第三牛眼轮。本实用新型能够解决在装车时采用人力将垃圾箱硬推上车，整个过程非常费力的问题。

Description

一种具有升降台的电动三轮车

技术领域

本实用新型涉及环卫车技术领域，具体涉及一种具有升降台的电动三轮车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。居民小区内普遍使用的最简易的三轮式垃圾车适用于运输小区生活垃圾，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。现有技术的三轮式垃圾车垃圾箱装车后置于车架上方，而车架是由一个矩形底板构成的，在装车时采用人力将垃圾箱硬推上车，整个过程非常费力。

为解决上述问题，专利号为201520897298.0公开的名为一种新型垃圾车的中国专利，包括驾驶座、车轮和车架，所述车架上设有驱动所述车轮的电机，所述车架由前梁、后梁以及两根侧梁构成一个矩形面，所述车架的后梁和前梁之间依次设有第一辊轴和第二辊轴，垃圾箱在装车的时候先接触所述第一辊轴，再接触所述第二辊轴，最终完全置于所述车架上方。

虽然上述技术方案能够省力的新型垃圾车，使操作人员可轻轻松松的将垃圾桶装上和卸下车，大大的减轻了操作人员的劳动强度。但是需要将装满垃圾的垃圾箱推向所述垃圾车，抬起垃圾箱的前端让垃圾箱的前端置于垃圾车的后梁上。在抬起垃圾箱过程操作人员并不轻松，难以实现轻轻松松的将垃圾桶装上和卸下车。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型公开一种具有升降台的电动三轮车，能够解决在装车时采用人力将垃圾箱硬推上车，整个过程非常费力的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种具有升降台的电动三轮车，包括用于装载垃圾桶的第一车厢和用于装卸垃圾桶的第二车厢，所述第一车厢和所述第二车厢连通，在所述第二车厢设置有第一牛眼轮，在所述第二车厢的一侧形成有装卸通道，在所述装卸通道的底部固定连接有装卸斜面，在所述装卸斜面设置有第二牛眼轮，在所述第一车厢朝向所述第二车厢的一端滑动连接有沿竖直方向往复移动的升降台，在所述升降台设置有第三牛眼轮。

优选的技术方案，在所述第一车厢设置有沿竖直方向延伸的升降滑槽，所述升降台和所述升降滑槽滑动连接，在所述第一车厢的底部转动连接有踏板，所述踏板和所述升降台的底部转动连接。

进一步优选的技术方案，所述踏板包括固定连接的第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分的连接位置和所述第一车厢的底部转动连接，所述第一部分的另一端和所述升降台的底部转动连接，所述第二部分的另一点背离所述升降台延伸。

进一步优选的技术方案，所述第一部分沿直线方向延伸，所述第二部分沿直线方向延伸，所述第一部分的延伸方向和所述第二部分的延伸方向之间形成 120°的夹角。

优选的技术方案，所述装卸通道由所述第二车厢的侧壁镂空形成，所述装卸通道沿水平方向贯穿所述第二车厢的侧壁设置。

优选的技术方案，所述装卸斜面由所述第二车厢的底面向所述第二车厢的外部延伸，所述装卸斜面的高度由朝向所述第二车厢的一端向背离所述第二车厢的一端逐渐降低。

本实用新型公开一种具有升降台的电动三轮车，具有以下优点：

在本实用新型实施例中，通过设计的第一车厢和第二车厢能够容纳两个不同的垃圾桶，并且第一车厢和第二车厢作为两个不同的功能区，彼此相互独立，垃圾桶在进入第一车厢或者第二车厢以后不会相互影响。

在本实用新型实施例中，通过设计的装卸通道能够方便的引导位于地面的垃圾桶进入或者离开第二车厢，并通过第一辅助辊筒和第二辅助辊筒的滚动引导作用，能够答复降低环卫工的劳动强度。

在本实用新型实施例中，通过设计的升降台能够在升起位置连通第一车厢的底面和第二车厢的底面，从而方便垃圾桶在第一车厢和第二车厢之间省力的移动，在下降位置断开第一车厢的底面和第二车厢的底面，从而避免垃圾桶轻易的在第一车厢和第二车厢之间晃动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是本实用新型实施例的俯视图；

图3是本实用新型实施例中升降台升起时的示意图；

图4是本实用新型实施例中升降台下降时的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型实施例所述一种具有升降台5的电动三轮车，包括用于装载垃圾桶9的第一车厢1和用于装卸垃圾桶9的第二车厢2，所述第一车厢1和所述第二车厢2连通，在所述第二车厢2设置有第一牛眼轮21，在所述第二车厢2的一侧形成有装卸通道3，在所述装卸通道3的底部固定连接有装卸斜面4，在所述装卸斜面4设置有第二牛眼轮41，在所述第一车厢1朝向所述第二车厢2的一端滑动连接有沿竖直方向往复移动的升降台5，在所述升降台5设置有第三牛眼轮51。

在本实用新型实施例中，通过设计的第一车厢1和第二车厢2能够容纳两个不同的垃圾桶9，并且第一车厢1和第二车厢2作为两个不同的功能区，彼此相互独立，垃圾桶9在进入第一车厢1或者第二车厢2以后不会相互影响。

在本实用新型实施例中，通过设计的装卸通道3能够方便的引导位于地面的垃圾桶9进入或者离开第二车厢2，并通过第一辅助辊筒和第二辅助辊筒的滚动引导作用，能够答复降低环卫工的劳动强度。

在本实用新型实施例中，通过设计的升降台5能够在升起位置连通第一车厢1的底面和第二车厢2的底面，从而方便垃圾桶9在第一车厢1和第二车厢2 之间省力的移动，在下降位置断开第一车厢1的底面和第二车厢2的底面，从而避免垃圾桶9轻易的在第一车厢1和第二车厢2之间晃动。

在所述第一车厢1设置有沿竖直方向延伸的升降滑槽10，所述升降台5和所述升降滑槽10滑动连接，在所述第一车厢1的底部转动连接有踏板6，所述踏板6和所述升降台5的底部转动连接。可以通过转动的踏板6控制升降台5 的升降。

升降台5在升起位置连通第一车厢1的底面和第二车厢2的底面，第一牛眼轮21和第三牛眼轮51位于同一平面内，可以配合支撑并辅助环卫工省力的移动垃圾桶9。升降台5在下降位置断开第一车厢1的底面和第二车厢2的底面，第三牛眼轮51落入第一车厢1的底面的下方，垃圾桶9在移动时和第一车厢1 的底面摩擦接触，能够避免垃圾桶9乱晃(本实用新型针对的是不带有滚轮的垃圾箱)。

为了便于控制升降台5升降，所述踏板6包括固定连接的第一部分61和第二部分62，所述第一部分61和所述第二部分62的连接位置和所述第一车厢1 的底部转动连接，所述第一部分61的另一端和所述升降台5的底部转动连接，所述第二部分62的另一点背离所述升降台5延伸。

具体的，所述第一部分61沿直线方向延伸，所述第二部分62沿直线方向延伸，所述第一部分61的延伸方向和所述第二部分62的延伸方向之间形成 120°的夹角。可以通过踩踏第二部分62带动第一部分61向上转动，从而驱动升降台5升起。不踩踏时升降台5在自身重力作用下下降。

容易理解的，升降台5的侧面和升降滑槽10的侧面之间具有足够大的缝隙以便于升降台5上下升降过程的顺畅进行。

具体的，所述装卸通道3由所述第二车厢2的侧壁镂空形成，所述装卸通道3沿水平方向贯穿所述第二车厢2的侧壁设置。以便于垃圾桶9完成在第二车厢2的装卸。

所述装卸斜面由所述第二车厢2的底面向所述第二车厢2的外部延伸，所述装卸斜面的高度由朝向所述第二车厢2的一端向背离所述第二车厢2的一端逐渐降低。通过设置的装卸斜面能够方便的引导位于地面的垃圾桶9通过装卸通道3。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种具有升降台的电动三轮车，包括用于装载垃圾桶的第一车厢和用于装卸垃圾桶的第二车厢，其特征在于：所述第一车厢和所述第二车厢连通，在所述第二车厢设置有第一牛眼轮，在所述第二车厢的一侧形成有装卸通道，在所述装卸通道的底部固定连接有装卸斜面，在所述装卸斜面设置有第二牛眼轮，在所述第一车厢朝向所述第二车厢的一端滑动连接有沿竖直方向往复移动的升降台，在所述升降台设置有第三牛眼轮。

2.根据权利要求1所述的具有升降台的电动三轮车，其特征在于：在所述第一车厢设置有沿竖直方向延伸的升降滑槽，所述升降台和所述升降滑槽滑动连接，在所述第一车厢的底部转动连接有踏板，所述踏板和所述升降台的底部转动连接。

3.根据权利要求2所述的具有升降台的电动三轮车，其特征在于：所述踏板包括固定连接的第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分的连接位置和所述第一车厢的底部转动连接，所述第一部分的另一端和所述升降台的底部转动连接，所述第二部分的另一点背离所述升降台延伸。

4.根据权利要求3所述的具有升降台的电动三轮车，其特征在于：所述第一部分沿直线方向延伸，所述第二部分沿直线方向延伸，所述第一部分的延伸方向和所述第二部分的延伸方向之间形成120°的夹角。

5.根据权利要求1所述的具有升降台的电动三轮车，其特征在于：所述装卸通道由所述第二车厢的侧壁镂空形成，所述装卸通道沿水平方向贯穿所述第二车厢的侧壁设置。

6.根据权利要求1所述的具有升降台的电动三轮车，其特征在于：所述装卸斜面由所述第二车厢的底面向所述第二车厢的外部延伸，所述装卸斜面的高度由朝向所述第二车厢的一端向背离所述第二车厢的一端逐渐降低。

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