CN111601975A - 抽吸喷射泵装置 - Google Patents

抽吸喷射泵装置 Download PDF

Info

Publication number
CN111601975A
CN111601975A CN201880084003.4A CN201880084003A CN111601975A CN 111601975 A CN111601975 A CN 111601975A CN 201880084003 A CN201880084003 A CN 201880084003A CN 111601975 A CN111601975 A CN 111601975A
Authority
CN
China
Prior art keywords
jet pump
suction jet
fuel
fluid inlet
collecting container
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201880084003.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111601975B (zh
Inventor
A·伯克尔
T·谢弗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TI Automotive Technology Center GmbH
Original Assignee
TI Automotive Technology Center GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TI Automotive Technology Center GmbH filed Critical TI Automotive Technology Center GmbH
Publication of CN111601975A publication Critical patent/CN111601975A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111601975B publication Critical patent/CN111601975B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/02—Feeding by means of suction apparatus, e.g. by air flow through carburettors
    • F02M37/025—Feeding by means of a liquid fuel-driven jet pump
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/02—Feeding by means of suction apparatus, e.g. by air flow through carburettors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04F—PUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00—Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/44—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
    • F04F5/46—Arrangements of nozzles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

一种具有抽吸喷射泵(12)的抽吸喷射泵装置(10)，其包括用于将燃料驱动流供给至抽吸喷射泵(12)的主流体入口(14)，用于将待输送的燃料供给至抽吸喷射泵(12)的次流体入口(16)，用于输出燃料的流体出口(18)以及围绕抽吸喷射泵(12)的与流体出口相对的第一端的收集容器(20)。容器优选地从至少三个侧面围绕主流体入口(14)，使得抽吸喷射泵(12)通过次流体入口(16)将燃料从收集容器(20)的内部容积(22)中抽出。收集容器(20)具有至少一个燃料入口开口(24)，用于将燃料从外部供给至收集容器(20)的内部容积(22)。

Description

抽吸喷射泵装置
相关申请
本专利文件要求2017年12月29日提交的，发明名称为“抽吸喷射泵装置(SuckingJet Pump Arrangement)”的欧洲专利申请17211129.6的权益和优先权，其全部内容通过引用合并于此。
技术领域
本公开涉及一种抽吸喷射泵装置。
背景技术
已知使用抽吸喷射泵输送汽车的燃料箱内部的燃料。图4示出了从现有技术中已知的典型装置，其中燃料箱100包括主侧102和副侧104。用于将燃料输送至内燃机的燃料泵106布置在燃料箱100的主侧102中。在副侧104的箱底部108处布置有喷射泵12，以便将燃料从副侧104输送至主侧102。
为了驱动喷射泵12，主燃料泵106通过供应管线将一定压力下的燃料输送至抽吸喷射泵12。使用文丘里原理，抽吸喷射泵12从副侧104抽吸燃料，并使用再循环管线将燃料输送至主侧106。无论燃料是存储在副侧104中或副侧104为空的，喷射泵12一直在运转。
当燃料箱达到低燃料水平时，副侧104几乎是空的，因为大部分剩余的燃料已经由喷射泵12输送至主侧102。但是，燃料泵106仍通过供应管线将燃料输送至喷射泵12。由于在副侧104中没有或仅有很少的剩余燃料，因此喷射泵12可以空运转，尤其是在汽车的倾斜位置或在加速期间(加速、侧滑(breaking)或转弯)。
我们发现这会造成损失，因为来自供应管线的燃料通过喷射泵12逸出到副侧104。因此，主泵模块106布置在其中的燃料贮存器将更快地排空。
发明内容
本公开的目的是提供一种具有改进的储备以用于不同行驶情况的抽吸喷射泵装置并避免喷射泵损失。
本公开涉及一种具有喷射泵的抽吸喷射泵装置，其包括：主流体入口，用于将燃料驱动流供给至抽吸喷射泵；次流体入口，用于将待输送的燃料供给至抽吸喷射泵；以及流体出口，用于输出燃料。抽吸喷射泵的主要功能是能从现有技术中已知的，因此不再详细描述。
抽吸喷射泵装置还包括围绕抽吸喷射泵的第一端的收集容器，该第一端布置成与抽吸喷射泵的流体出口相对。收集容器特别围绕主流体入口，该主流体入口可以布置成与流体出口相对。抽吸喷射泵的第一端或主流体入口至少从三个侧面被包围，使得抽吸喷射泵通过次流体入口将燃料从收集容器的内部容积中抽出。
收集容器具有至少一个燃料入口开口，用于将燃料从外部供给至收集容器的内部容积。
该收集容器有助于减少燃料损失，即，可能通过抽吸喷射泵从供应管线返回的燃料。这在必须克服加速度以从抽吸喷射泵的流体出口输出流体的行驶情况下尤其重要。例如，当流体出口在测地位置上布置地比次流体入口高时，可以产生这种加速度。在汽车的快速转弯或加速过程中还可以产生这样的加速度，使得抽吸喷射泵试图抵抗该加速度力将燃料输送至流体出口。由此的问题是，为了克服该加速度并通过流体出口适当地输送燃料所需的压力差，不能通过由可连接至抽吸喷射泵的主流体入口的供应管线供应至抽吸喷射泵的压力来达到。
通过在收集容器中保留一定量的燃料(例如可以是5毫升至10毫升燃料)，可以减小通过主流体入口供应至抽吸喷射泵的压力所必须克服的压力差，使得抽吸喷射泵可以通过流体出口适当地输送燃料，而没有任何燃料通过抽吸喷射泵以错误的方向倒流。由此可以减少在特定行驶情况下的燃料损失。
在一种形式中，收集容器的燃料入口开口布置成低于抽吸喷射泵的次流体入口。因此，抽吸喷射泵从燃料箱底部抽吸燃料的水平位置不会增加。
当从上方观察时，收集容器的围绕主流体入口的部分或抽吸喷射泵的与流体出口相对的第一端优选地具有U形横截面。
这是本发明的收集容器的一个实施例，其可以足以在最紧急的行驶情况下减少燃料损失，因为通过这种收集容器，当次流体入口与流体出口相比处于测地位置上最低位置时，燃料可以被保留在次流体入口的区域中，从而需要通过主流体入口供应至抽吸喷射泵的压力来克服的压力差最大。在这种最紧急的行驶条件下，使用围绕主流体入口的U形收集容器和次流体入口就足够了，这样就可以减小需要克服的压力差，如上所述。
在一种形式中，收集容器的U形部分的两个侧壁的上边缘呈倾斜的形状，两个侧壁的最高点在U形部分的后侧壁处。通过该特征，可以减少例如在注射成型过程中制造收集容器所需的材料量。收集容器的U形部分的两个侧壁不必水平延伸，因为在与抽吸喷射泵朝向流体出口输送燃料的方向相反的方向上的加速度力将使液位沿远离流体出口的方向上升。例如，如果加速度为1g，则液位将在远离抽吸喷射泵的流体出口的方向上以45°的角度上升。将在附图的背景中更详细地描述该特征。
在另一种形式中，收集容器包括相对于第一U形部分成90°角布置的第二U形部分，第二U形部分的一个侧壁与第一U形部分容器的一个侧壁连接。通过该特征，可以补偿其他方向上的加速度力(例如，在不太紧急的行驶情况下，尽管如此可能产生燃料损失)。
在这种形式中，收集容器的第二U形部分的两个侧壁的上边缘优选地具有倾斜的形状，两个侧壁的最高点位于第二U形部分的后侧壁处。
收集容器的第一U形部分的侧壁优选地延伸超过次流体入口，使得次流体入口区域中的燃料可以由这些侧壁保留。作为可替代地或附加地，收集容器的第二U形部分的后侧壁可以延伸超过次流体入口，使得次流体入口的区域中的流体可以由该后侧壁保留。换句话说，收集容器不必完全包围抽吸喷射泵。收集容器延伸到次流体入口的区域就足够了，使得燃料可以在紧急的行驶情况下保留在该区域中。
与抽吸喷射泵的下侧相比，收集容器的第一U形部分和/或第二U形部分的倾斜边缘优选地以至少30°，更优选地至少35°，最优选地至少40°的角度倾斜。如上所述，45°的角度可能足以补偿高达1g的加速度，这有助于减少大多数行驶情况下的燃料损失。实际上，申请人进行的测试已经表明，甚至可以使用较小的角度，以减少抽吸喷射泵的燃料损失。
在形式上，当从上方观察时，收集容器具有蜗牛形或螺旋形，收集容器优选地围绕抽吸喷射泵至少450°。换句话说，当从上方观察时，收集容器具有迷宫形状，从而防止燃料在紧急行驶情况下离开次流体入口周围的区域。
在该实施例中，优选地，蜗牛形或螺旋形收集容器的外壁中的至少一个包括用于从外部(即，从箱的容积)供给燃料至收集容器的内部容积中的至少一个燃料入口开口。
附图说明
在下面在附图的背景中解释了本公开的优选实施例。
图1a至图1d示出了本公开的第一实施例；
图2a至图2c和图3a至图3c示出了本公开的第二实施例；以及图4示出了从现有技术中已知的具有抽吸喷射泵的燃料箱。
具体实施方式
在本申请的引言中已经描述了图4。
如图4所示，本发明的抽吸喷射泵装置可用于燃料箱100的副侧104的抽吸喷射泵12。抽吸喷射泵12也可以称为吸力喷射泵。
在图1a至图1d中示出了收集容器20的简单实施例。当从上方观察时，该收集容器20具有U形横截面。收集容器20围绕抽吸喷射泵12的主流体入口14，并且收集容器20的侧壁28a、28b延伸超过次流体入口16的区域，使得流体可以由侧壁保留在该区域中。
收集容器20的U形部分25的两个侧壁28a、28b具有倾斜的形状，两个侧壁的最高点在U形部分25的后侧壁26处。优选地，当与抽吸喷射泵的下侧(即，罐底的平面)相比时，侧壁28a、28b的倾斜边缘以至少40°的角度倾斜。侧壁28a、28b的最高点在U形部分25的后侧壁26处。
在相对侧，收集容器具有用于将燃料从外部供给至收集容器20的内部容积22的燃料入口开口24。
围绕次流体入口16的网格状元件用作过滤器，以避免更大的物体进入该流体入口16。
与图1a至图1d所示的收集容器20相比，图1d的收集容器20具有相对于第一U形部分成90°角布置的第二U形部分30，由此第二U形部件30的一个侧壁34a与第一U形部件25的一个侧壁28a连接。收集容器20的第二U形部分30的至少一个上边缘34b可以具有倾斜的形状，该至少一个上边缘的最高点在第二U形部分30的后侧32处。通过该第二U形部分30，可以补偿第二方向上的加速度力，从而可以防止在大多数的行驶情况下抽吸喷射泵12中的燃料损失。
在图2a至图2c中示出了本发明的第二实施例。本文中，当从上方观察时，收集容器20具有蜗牛形或螺旋形，由此收集容器20围绕抽吸喷射泵12至少450°。因此，如图2b中最佳可见，收集容器20具有迷宫形状，从而防止燃料逸出收集容器20的内部。
如图2c中可见，收集容器20具有至少两个燃料入口开口24，用于将燃料从外部供给至收集容器20的内部容积22。
图3a至图3c示出了一些典型的行驶情况。例如，如图3a所示，在快速转弯期间，燃料被压靠在收集容器20的第一U形部分25的后侧壁26上。这可能是最紧急的行驶情况，因为加速度力与抽吸喷射泵12通过流体出口18输送燃料的方向相逆地指向。因此，在这种重要的行驶情况下，重要的是防止燃料逸出到收集容器25的第一U形部分25的后侧壁26上方。因此，第一U形部分25在后侧26具有最高点，从而侧壁28a、28b具有倾斜的形状，其最高点在第一U形部分25的后侧26处。如上所述，通过使用在罐底部的平面与侧壁28a的上边缘之间的大约45°角度，可以补偿高达1g的加速度力。
在图3b和图3c中，示出了在垂直于图3a的方向上的加速度力，该加速度力可以在加速或减速期间出现。

Claims (14)

1.一种抽吸喷射泵装置(10)，所述抽吸喷射泵装置(10)包括：
抽吸喷射泵(12)，所述抽吸喷射泵(12)具有主流体入口(14)，所述主流体入口(14)用于将燃料驱动流供给至所述抽吸喷射泵(12)；
次流体入口(16)，所述次流体入口(16)用于将待输送的燃料供给至所述抽吸喷射泵(12)；
流体出口(18)，所述流体出口(18)用于输出燃料；
收集容器(20)，所述收集容器(20)至少从三个侧面围绕所述抽吸喷射泵(12)的与所述流体出口相对的第一端，使得所述抽吸喷射泵(12)通过所述次流体入口(16)将燃料从所述收集容器(22)的内部容积(22)中抽出；以及
所述收集容器(20)具有至少一个燃料入口开口(24)，所述燃料入口开口(24)用于将燃料从外部供给至所述收集容器(22)的所述内部容积(22)。
2.根据权利要求1所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，所述收集容器的所述燃料入口开口(24)布置成低于所述抽吸喷射泵(12)的所述次流体入口(16)。
3.根据权利要求1所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，当从上方观察时，所述收集容器(20)的围绕所述主流体入口(14)的部分(25)具有U形横截面。
4.根据权利要求3所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，形成所述收集容器(20)的U形部分(25)的两个侧壁(28a、28b)的上边缘具有倾斜的形状，所述U形部分(25)的两个侧壁的最高点在所述U形部分(25)的后侧壁(26)上。
5.根据权利要求3所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，所述收集容器(20)具有相对于第一U形部分(25)成90°角布置的第二U形部分(30)，所述第二U形部分(30)的一个侧壁(34)与所述第一U形部分(25)的一个侧壁(28a)连接。
6.根据权利要求5所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，所述收集容器(20)的所述第二U形部分(30)的两个侧壁(34a、34b)的上边缘具有倾斜的形状，所述第二U形部分(30)的两个侧壁(34a、34b)的最高点在所述第二U形部分(30)的后侧壁(32)上。
7.根据权利要求4所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，所述收集容器(20)的所述第一U形部分(25)的所述侧壁(28a、28b)延伸超过所述次流体入口(16)，使得所述次流体入口(16)区域中的燃料可以由所述第一U形部分的所述侧壁保留。
8.根据权利要求4所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，与所述抽吸喷射泵(12)的下侧相比，所述收集容器(20)的所述第一U形部分(25)和所述第二U形部分(30)中的至少一个的倾斜边缘以至少30°至40°角度倾斜。
9.根据权利要求1所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，当从上方观察时，所述收集容器(20)具有螺旋形。
10.根据权利要求9所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，螺旋形的所述收集容器(20)的外壁中的至少一个包括用于从外部供给燃料至所述收集容器(20)的所述内部容积(22)的所述至少一个燃料入口开口(24)。
11.根据权利要求1所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，所述收集容器围绕所述抽吸喷射泵(12)的所述主流体入口(14)。
12.根据权利要求4所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，所述收集容器(20)的所述第二U形部分(30)的所述后侧壁(32)延伸超过所述次流体入口(26)，使得所述次流体入口(16)区域中的燃料可以由所述后侧壁(32)保留。
13.根据权利要求9所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，所述收集容器(20)围绕所述抽吸喷射泵(12)，使得所述螺旋形围绕所述抽吸喷射泵(12)延伸至少450°。
14.根据权利要求1所述的抽吸喷射泵装置(10)，其中，当从上方观察时，所述收集容器(20)具有蜗牛形。
CN201880084003.4A 2017-12-29 2018-12-20 抽吸喷射泵装置 Active CN111601975B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP17211129.6 2017-12-29
EP17211129.6A EP3505772B1 (en) 2017-12-29 2017-12-29 Sucking jet pump arrangement
PCT/IB2018/060459 WO2019130182A1 (en) 2017-12-29 2018-12-20 Sucking jet pump arrangement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111601975A true CN111601975A (zh) 2020-08-28
CN111601975B CN111601975B (zh) 2021-10-01

Family

ID=61002806

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880084003.4A Active CN111601975B (zh) 2017-12-29 2018-12-20 抽吸喷射泵装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11674483B2 (zh)
EP (1) EP3505772B1 (zh)
JP (1) JP7033659B2 (zh)
KR (1) KR102423515B1 (zh)
CN (1) CN111601975B (zh)
MX (1) MX2020006835A (zh)
WO (1) WO2019130182A1 (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4886031A (en) * 1987-06-13 1989-12-12 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Dashpot with filter for fuel tanks
US6269800B1 (en) * 1997-08-20 2001-08-07 Robert Bosch Gmbh Device for feeding fuel
CN101696668A (zh) * 2005-06-23 2010-04-21 本田技研工业株式会社 发动机的燃料供给装置
DE102009047331A1 (de) * 2009-12-01 2011-06-09 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff
CN102596623A (zh) * 2009-10-16 2012-07-18 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 用于机动车辆的燃料箱
CN105765210A (zh) * 2013-11-05 2016-07-13 株式会社电装 燃料供给装置
CN107218159A (zh) * 2011-12-22 2017-09-29 伊顿公司 与喷射泵一体的集液器
DE102016207459A1 (de) * 2016-04-29 2017-11-02 Robert Bosch Gmbh Saugstrahlpumpe

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5225544Y2 (zh) * 1974-01-29 1977-06-10
DE2804550A1 (de) * 1978-02-03 1979-08-09 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffanlage fuer brennkraftmaschinen
JPS61226333A (ja) * 1985-03-30 1986-10-08 Nissan Motor Co Ltd 燃料タンクの旋回槽構造
JPS6268131A (ja) * 1985-09-18 1987-03-28 Nissan Motor Co Ltd 燃料タンクの燃料吸込装置
JP2580021B2 (ja) * 1988-12-07 1997-02-12 日産自動車株式会社 自動車用燃料タンクの旋回槽
DE4338504C2 (de) * 1993-11-11 2002-07-04 Siemens Ag Zum Fördern von Kraftstoff aus einer Kraftstoffkammer ausgebildete Saugstrahlpumpe
KR19980012380U (ko) * 1996-08-27 1998-05-25 김영귀 자동차용 연료탱크의 젯트펌프 구조
US6058911A (en) * 1997-04-07 2000-05-09 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel chamber for automotive vehicle
JP3562558B2 (ja) * 1997-11-25 2004-09-08 株式会社ニフコ 旋回槽構造
DE10027650A1 (de) * 2000-06-03 2002-08-29 Siemens Ag Kraftstoffördereinheit
JP2005069171A (ja) * 2003-08-27 2005-03-17 Aisan Ind Co Ltd 燃料供給装置
DE102008007204B4 (de) * 2008-02-01 2018-04-19 Robert Bosch Gmbh Saugstrahlpumpe
JP2017008761A (ja) * 2015-06-18 2017-01-12 愛三工業株式会社 燃料タンク
JP6055565B1 (ja) * 2016-03-15 2016-12-27 株式会社日立製作所 超音波診断装置
FR3049982B1 (fr) * 2016-04-12 2020-01-17 Zodiac Aerotechnics Procede de fabrication d'une crepine, crepine, et ejecteur comprenant une telle crepine

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4886031A (en) * 1987-06-13 1989-12-12 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Dashpot with filter for fuel tanks
US6269800B1 (en) * 1997-08-20 2001-08-07 Robert Bosch Gmbh Device for feeding fuel
CN101696668A (zh) * 2005-06-23 2010-04-21 本田技研工业株式会社 发动机的燃料供给装置
CN102596623A (zh) * 2009-10-16 2012-07-18 考特克斯·特克斯罗恩有限公司及两合公司 用于机动车辆的燃料箱
DE102009047331A1 (de) * 2009-12-01 2011-06-09 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff
CN107218159A (zh) * 2011-12-22 2017-09-29 伊顿公司 与喷射泵一体的集液器
CN105765210A (zh) * 2013-11-05 2016-07-13 株式会社电装 燃料供给装置
DE102016207459A1 (de) * 2016-04-29 2017-11-02 Robert Bosch Gmbh Saugstrahlpumpe

Also Published As

Publication number Publication date
JP2021509459A (ja) 2021-03-25
US20210054812A1 (en) 2021-02-25
KR20200099609A (ko) 2020-08-24
WO2019130182A1 (en) 2019-07-04
EP3505772A1 (en) 2019-07-03
KR102423515B1 (ko) 2022-07-20
EP3505772B1 (en) 2021-04-07
JP7033659B2 (ja) 2022-03-10
MX2020006835A (es) 2020-09-03
US11674483B2 (en) 2023-06-13
CN111601975B (zh) 2021-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5396872A (en) Fuel tank with a subtank
US6488476B2 (en) Fuel feed unit
US8602247B2 (en) Fluid container for a motor vehicle
US20110000468A1 (en) Device for feeding fuel
CA2427630A1 (en) Fuel tank
JP2002521600A (ja) 燃料をリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するための装置
US20140134007A1 (en) Device for pressure-dependent opening of a suction intake
US7007679B2 (en) Fuel feed apparatus having sub-tank and jet nozzle
WO2008105721A1 (en) Fuel tank arrangement for a vehicle
US4899784A (en) Motor vehicle fuel tank
US6581578B2 (en) Fuel delivery and ventilation system
JP3651365B2 (ja) 燃料供給装置
CN111601975B (zh) 抽吸喷射泵装置
CN108473048B (zh) 具有额外储备容积的燃料箱
CN102338002A (zh) 用于输送燃料的装置
US8408880B2 (en) Jet suction pump
JP4370528B2 (ja) 燃料供給装置
EP1160445B1 (en) Fuel supplying apparatus
US6408830B1 (en) Fuel pump module for a fuel tank
JP2006266230A (ja) 燃料ポンプモジュール
JP2007069747A (ja) 燃料タンク装置
CN112996999B (zh) 带有电动马达燃料泵和流体驱动式燃料泵的燃料泵组件
KR100471310B1 (ko) 원웨이밸브가 설치된 연료탱크
CN116964335A (zh) 抽吸腔室和抽吸喷射泵
US10161367B2 (en) Fuel shutoff structure

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant