CN111579166A - 一种evap系统燃油蒸气泄漏检测装置 - Google Patents

一种evap系统燃油蒸气泄漏检测装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，包括装置本体，所述装置本体的一端设有正压气源管路和负压气源管路，所述装置本体的另一端设有正压测试管路和负压测试管路，所述负压测试管路的一端还设有碳氢浓度探测器和碳罐通大气口连接头；所述装置本体的外侧面设有电脑控制模块，所述装置本体内部上还设有两个流量传感器和多个电磁阀，两个所述流量传感器其中一个为正压流量计，另一个为负压流量计。本发明中的装置集成了正压测试系统和负压测试系统，以及碳氢浓度测试系统，功能齐全，一台仪器即可综合判断EVAP系统的活性炭泄漏和破损泄漏，为环保监测部门及行业相关技术人员提供方便快捷的检测手段。

Description

一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置
技术领域
本发明属于燃油蒸气泄漏测检测技术领域，具体为一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置。
背景技术
汽油容易挥发成汽油蒸气。汽车油箱里的汽油挥发的汽油蒸气储存在碳罐活性炭以及油箱加油口盖，碳罐活性炭和碳罐电磁阀之间的管道腔体里(EVAP系统)。依据行车电脑的控制，活性炭的油蒸气吸饱到一定的程度，这些油蒸气通过碳罐电磁阀被抽进发动机参与燃烧做功。然后碳罐活性炭再次具备了吸收汽油蒸气的能力。
但是，当活性炭老化导致其吸附汽油蒸气的能力不足时，汽油蒸气会通过碳罐通大气口进入外界，污染大气环境，此为EVAP系统碳罐吸附不足泄漏；或者管路出现微小破损口，汽油蒸气也会通过该微小破损口进入外界，污染大气环境，此为EVAP系统破损泄漏。
随着环保标准的提升，国家对汽油车的燃油蒸气泄漏越来越重视，需要一种装置快速检测车辆的EVAP系统碳罐吸附不足泄漏和EVAP系统破损泄漏。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决EVAP系统碳罐吸附不足泄漏或者EVAP系统破损泄漏的检测的问题，提供一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置。
本发明采用的技术方案如下：
一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，包括装置本体，所述装置本体的一端设有正压气源管路和负压气源管路，所述装置本体的另一端设有正压测试管路和负压测试管路，所述负压测试管路的一端还设有碳氢浓度探测器和碳罐通大气口连接头；
所述装置本体的外侧面设有电脑控制模块，所述装置本体内部上还设有两个流量传感器和多个电磁阀，两个所述流量传感器其中一个为正压流量计，另一个为负压流量计；所述装置本体内还设有正压调压阀和负压调压阀；所述装置本体内还设有四个真空压力传感器，四个所述真空压力传感器分别是负压气源真空计，测试负压真空计、正压气源压力计和测试正压压力计；
所述正压气源管路、正压流量计、正压气源压力计、测试正压压力计、压调压阀和正压测试管路构成正压套测试气路，并通过油箱加油口式三通接头或碳罐脱附阀接口快插接头或碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接；
所述负压气源管路、气路开关阀、负压流量计、负压气源真空计、测试负压真空计、负压调压阀和负压测试管路构成负压套测试气路，并通过碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接。
优选的，所述负压气源真空计设置在负压气源端，所述测试负压真空计设置在探测气源端，且负压气源真空计和测试负压真空计均连接电脑控制模块。
优选的，所述正压气源压力计设置在正压气源端，所述测试正压压力计设置在探测气源端，且正压气源压力和测试正压压力计均连接电脑控制模块。
优选的，所述装置本体内还设有若干个传感器线束接口。
优选的，所述电脑控制模块的一侧面上设有显示屏，且电脑控制模块的上端面上还设有数据传输口和电源接口。
优选的，所述装置本体的上端面上还设有提手。
优选的，所述装置本体内部还设有气压温湿度探测仪，且气压温湿度探测仪的与电脑控制模块相连，用于探测环境的气压、温度和湿度，并将气压温湿度探测仪的信号与电脑控制模块相连。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中的装置集成了正压测试系统和负压测试系统，以及碳氢浓度测试系统，功能齐全，一台仪器即可综合判断EVAP系统的活性炭泄漏和破损泄漏，为环保监测部门及行业相关技术人员提供方便快捷的检测手段。
2、本发明中，本发明的装置可以依据客户的要求，可以单独提供正压测试系统，负压测试系统和碳氢浓度测试系统三个系统中的一个或两个，以降低成本。
3、本发明的装置对应的电脑控制模块里的软件程序可调，通过调整软件可以方便调整测试方法，让用户依据实际情况调整测试流程和测试参数；测试装置可以自动判断测试结果，并生成测试报告。并通过不同颜色和报警声，反馈测试结果的好坏。
4、本发明的装置对应的电脑控制模块含有丰富的接口，可以外接扫描仪快速扫描被测件的信息；也含有数据传输接口以将测试结果和测试报告传送至指定的邮箱或网址，方便远程掌控；同时也可将某一时间段如一个班或一天的测试结果实时传输到管理人员的手机上，让管理人员即使不在现场也可及时掌握生产情况和质量数据，方便管理。
5、本发明的装置不仅可以测量EVAP系统的泄漏，也可以检测单个零部件的泄漏，或其它非EVAP系统和零件的泄漏；本发明的装置还可以测量EVAP系统的通气性以及单个零部件的通气性，亦可测量非EVAP系统及零部件的通气性。
附图说明
图1为一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置的结构示意图；
图2为一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置的剖视结构示意图；
图3为一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置的内部结构示意图；
图4为一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置的工作原理的结构示意框图。
图中：1、装置本体；2、电脑控制模块；3、负压气源管路；4、正压气源管路；5、提手；6、正压测试管路；7、负压测试管路；8、碳氢浓度探测器；9、碳罐通大气口连接头；10、正压调压阀；11、负压调压阀；12、真空/压力传感器；13、电磁阀；14、流量传感器；15、传感器线束接口；16、气压温湿度探测仪。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1-4，一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，包括装置本体1，装置本体1的一端设有正压气源管路4和负压气源管路3，装置本体1的另一端设有正压测试管路6和负压测试管路7，负压测试管路7的一端还设有碳氢浓度探测器8和碳罐通大气口连接头9；
装置本体1的外侧面设有电脑控制模块2，装置本体1内部上还设有两个流量传感器14和多个电磁阀13，两个流量传感器14其中一个为正压流量计，另一个为负压流量计；装置本体1内还设有正压调压阀10和负压调压阀11；装置本体1内还设有四个真空压力传感器12，四个真空压力传感器12分别是负压气源真空计，测试负压真空计、正压气源压力计和测试正压压力计；
正压气源管路4、气路开关阀13、正压流量计、正压气源压力计、测试正压压力计、正压调压阀10和正压测试管路6构成正压套测试气路，并通过油箱加油口式三通接头或碳罐脱附阀接口快插接头或碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接；
负压气源管路3、气路开关阀13、负压流量计、负压气源真空计、测试负压真空计、负压调压阀11和负压测试管路7构成负压套测试气路，并通过碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接。
负压气源真空计设置在负压气源端，测试负压真空计设置在探测气源端，且负压气源真空计和测试负压真空计均连接电脑控制模块2。
正压气源压力计设置在正压气源端，测试正压压力计设置在探测气源端，且正压气源压力和测试正压压力计均连接电脑控制模块2。
装置本体1内还设有若干个传感器线束接口15。
电脑控制模块2的一侧面上设有显示屏，且电脑控制模块2的上端面上还设有数据传输口和电源接口。
装置本体1的上端面上还设有提手5。
装置本体1内部还设有气压温湿度探测仪16，且气压温湿度探测仪16的与电脑控制模块2相连，用于探测环境的气压、温度和湿度，并将气压温湿度探测仪16的信号与电脑控制模块2相连。
其中：
负压气源连接管路作用：负压气源进入装置的连接通路；
负压气源真空计的作用：探测输入气源的真空度，真空计探测到的信号与电脑控制模块相连，以关闭或导通负压气源；
负压源开关阀的作用：与电脑控制模块相连，由电脑控制模块控制其开启关闭；
负压调压阀的作用：将负压源的负压调整至要求的测试负压值；
流量计的作用：探测管路的流量，流量计探测到的流量信号与电脑控制模块相连；
测试负压真空计的作用：探测测试时的真空度，真空计探测到的信号与电脑控制模块相连；
过滤器：过滤EVAP系统过来的气体里的油蒸气
HC浓度探测器：探测流经气体的碳氢浓度，探测的结果与电脑控制模块相连；
正压气源连接管路的作用：正压气源进入装置的连接通路；
正压气源真空计的作用：探测输入气源的压力值，压力值探测到的信号与电脑控制模块相连。
正压气源开关阀的作用：与电脑控制模块相连，由电脑控制模块控制其开启关闭，以关闭或导通正压气源；
正压调压阀的作用：将正压源的正压调整至要求的测试正压值；。
流量计的作用：探测管路的流量，流量计探测到的流量信号与电脑控制模块相连；
测试正压压力计的作用：探测测试时的压力值，压力计探测到的信号与电脑控制模块相连；
油箱加油口式三通接头/碳罐脱附阀接口快插接头/碳罐通大气口快插接头的作用：仪器通过这三个口当中的一个与汽车的EVAP系统相连接；
气压温湿度计的作用：探测环境的气压、温度和湿度，气压温湿度计的信号与电脑控制模块相连；
电脑控制模块的作用：带显示屏的电脑控制模块，控制着各个开关阀的开启关闭时间，进而控制测试的时间。同时各压力，流量，碳氢浓度等传感器探测的数据实时传递给电脑控制模块，电脑控制模块将收集的数据与电脑里存储的标准数据对比，从而判断测试结果。测试结果会显示在显示屏上。同时显示屏的触摸功能可以方便的选择测试程序及查看测试说明等。电脑控制模块带有通讯接口，可以方便的下载或传输测试数据。
本发明的工作原理及其检测方法：本发明装置可以通过流量泄漏检测法测量和压降泄漏检测法测量检测泄漏，或者通过碳氢浓度检测法测量泄漏。同时也可以通气系统或通气零部件如管路、电磁阀、过滤器等在一定流量下的压降，以检测其通风性。
流量泄漏检测法测量EVAP系统破损泄漏：若EVAP系统的油箱和管路存在破损，则汽油蒸气会从破损处泄漏至大气环境造成污染，所以可以检测EVAP系统的密封性以判断其泄漏情况。具体方法是正压气源通过气源管路进入仪器，经过气路开关阀13、正压流量计、正压气源压力计、测试正压压力计、正压调压阀10和正压测试管路6并通过通过油箱加油口式三通接头、碳罐脱附阀接口快插接头或碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接，并向密闭的EVAP系统持续注入一定气压，如果没有泄漏，当EVAP系统的气压与注入气压一致时，检测装置上没有流量；当检测装置探测到流量，说明存在泄漏，且泄漏孔越大，泄漏流量也越大，此为流量泄漏检测法。因此，本发明的检测装置将探测到的泄漏流量，与要求的泄漏孔在相同气压下对应的流量相比较，可以判断EVAP系统破损泄漏情况。
压降泄漏检测法测量EVAP系统破损泄漏：同时本发明的检测装置正压气源通过正压气源管4路进入仪器，经过气路开关阀13、正压流量计、正压气源压力计、测试正压压力计、正压调压阀10和正压测试管路6并通过通过油箱加油口式三通接头、碳罐脱附阀接口快插接头或碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接，并向密闭的EVAP系统持续注入一定气压；或者负压气源通过负压气源管路3进入仪器，经过气路开关阀13、负压流量计、负压气源真空计、测试负压真空计、负压调压阀11和负压测试管路7并通过碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接并抽一定的真空后，如果EVAP系统存在泄漏，则该压力或真空会外界大气压值变化，且泄漏孔径越大，泄漏时间越长，压力变化值也越大，此为压降泄漏检测法。本发明的检测装置会探测该压力或真空的在一定时间内的变化值，并与电脑控制模块里的标准值对比，以此判断EVAP系统破损泄漏情况。
碳氢浓度检测法测量EVAP系统碳罐吸附不足泄漏：另外，若碳罐的活性炭丧失了部分或全部的吸附汽油蒸气的能力，汽油蒸气也会从碳罐通大气口进入外界大气环境造成污染。本检测装置通过加压或抽气的方式让EVAP系统里的气体以一定的流量经过碳罐通大气口，到达本装置的碳氢传感器。然后碳氢传感器探测气体里的汽油蒸气浓度，并与存储在标准值以此判断EVAP系统的活性炭泄漏情况。
流量通气性检测法：本发明的检测装置向被测零部件或系统注入或抽出一定流量的气流，并测量气流入口处和出口处的压差，此压差值即为被测对象在该测量流量下的压差。若被测对象的出口或进气口直接通大气，则测量另一端口的气压值或负压值，此气压值或负压值即为被测对象在该测量流量下的压差。将此压差与要求的压差进行比较，测得的压差越小，则被测对象的通气性越好，反之越差。
压力通气性检测法：本发明的检测装置向被测对象进气口和出气口提供一定的压差，并测量经过被测对象的流量，此流量值即为被测对象在该压差下的流量。若被测对象的出口或入口直接通大气，则调整另一端口处的气压值或负压值至需要的压力，然后测量此压力值下经过被测对象的流量。将此流量与要求的流量进行比较，测得的流量越大，则被测对象的通气性越好，反之越差。。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，其特征在于：，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)的一端设有正压气源管路(4)和负压气源管路(3)，所述装置本体(1)的另一端设有正压测试管路(6)和负压测试管路(7)，所述负压测试管路(7)的一端还设有碳氢浓度探测器(8)和碳罐通大气口连接头(9)
所述装置本体(1)的外侧面设有电脑控制模块(2)，所述装置本体(1)内部上还设有两个流量传感器(14)和多个电磁阀(13)，两个所述流量传感器(14)其中一个为正压流量计，另一个为负压流量计；所述装置本体(1)内还设有正压调压阀(10)和负压调压阀(11)；所述装置本体(1)内还设有四个真空压力传感器(12)，四个所述真空压力传感器(12)分别是负压气源真空计，测试负压真空计、正压气源压力计和测试正压压力计；
所述正压气源管路(4)、气路开关阀(13)、正压流量计、正压气源压力计、测试正压压力计、正压调压阀(10)和正压测试管路(6)构成正压套测试气路，并通过油箱加油口式三通接头或碳罐脱附阀接口快插接头或碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接；
所述负压气源管路(3)、气路开关阀(13)、负压流量计、负压气源真空计、测试负压真空计、负压调压阀(11)和负压测试管路(7)构成负压套测试气路，并通过碳罐通大气口快插接头与EVAP系统对应的接头相连接。
2.如权利要求1所述的一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，其特征在于：所述负压气源真空计设置在负压气源端，所述测试负压真空计设置在探测气源端，且负压气源真空计和测试负压真空计均连接电脑控制模块(2)。
3.如权利要求1所述的一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，其特征在于：所述正压气源压力计设置在正压气源端，所述测试正压压力计设置在探测气源端，且正压气源压力和测试正压压力计均连接电脑控制模块(2)。
4.如权利要求1所述的一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，其特征在于：所述装置本体(1)内还设有若干个传感器线束接口(15)。
5.如权利要求1述的一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，其特征在于：所述电脑控制模块(2)的一侧面上设有显示屏，且电脑控制模块(2)的上端面上还设有数据传输口和电源接口。
6.如权利要求4所述的一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，其特征在于：所述装置本体(1)的上端面上还设有提手(5)。
7.如权利要求6所述的一种EVAP系统燃油蒸气泄漏检测装置，其特征在于：所述装置本体(1)内部还设有气压温湿度探测仪(16)，且气压温湿度探测仪(16)的与电脑控制模块(2)相连。
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