CN111575082B - 一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本申请提出了一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油及其制备方法，其中压缩机油包括天然气合成油、烷基萘基础油和其他添加剂。本发明所述一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油具有以下有效效益：选用天然气合成油和烷基萘基础油为基础油组合，以此为新能源车载滑片机用长寿命压缩机油，组分合理，添加剂感受性好，性能稳定，具有出色的水解安定性和高温抗氧化能力，有效抑制油泥、漆膜、胶质等有害沉积物产生，保持设备清洁性，极压抗磨能力好，防锈防腐蚀能力强，超强耐水特性，使用损耗低，换油周期长，经济性好，满足了新能源车载滑片机超长使用寿命和耐水特性的要求。

Description

一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油及其制备方法
技术领域
本发明涉及压缩机润滑冷却领域，特别涉及一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油及其制备方法。
背景技术
随着科技的进步和国家政策的引导，近几年，新能源汽车正突飞猛进地发展。目前大多数的新能源汽车都用气动制动系统和气动门控系统。电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一。在车载空气压缩机领域，滑片式压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。
滑片式空压机是一种采用接触密封的回转式空压机，主要由电机、机壳、转子、定子、滑片等主要部件组成，转子外表面与气缸内表呈圆形，转子偏心的安装在气缸内，转子上开有若干滑片槽，每个槽中装有自由滑动的滑片，转子旋转时，滑片受离心力的作用从槽中甩出，其端部紧贴在气缸内表面上，当转子旋转时，压缩室的容积随滑片的滑出量而变化，从而达到气体压缩的目的。
滑片式压缩机油在滑片机的工作过程中起着极其重要的作用，润滑整个滑片机的工作系统，防止滑片与槽之间的磨损，降低滑片工作过程中的阻力和能量损耗，密封滑片机腔体，防止气体回流，通过循环流动，冷却降温，降低墙体工作温度。
基于装车用滑片式空压机的结构特点和整车厂的问题反馈，目前新能源车载滑片机最常见的使用问题是压缩机油的乳化问题。发生乳化的压缩机油无法实现正常的润滑、降温、减磨等作用，导致滑片机滑片与转子之间润滑不良、磨损加剧，滑片机压缩压力下降、排气量不足等故障，严重时甚至会导致滑片无法正常甩出，滑片机工作实效。
常用的固定式空气压缩机和移动式空气压缩机都设有自动排水或手动排水装置，以便及时排除系统中的冷凝水，防止水分与压缩机油长时间混合造成压缩机油乳化失效。由于新能源车辆上配装的滑片式压缩机多为紧凑型集成式结构，没有冷凝水的排水装置。滑片机在工作过程中，携带有水分的高温高密度压缩空气与冷却循环的润滑接触，当温度低于露点温度水，高温高密度压缩空气中的水分就会凝结变成液态的水，进入到润滑油中，空气压缩过程中产生的冷凝水无法随时排出，久而久之，会因为油品的乳化变质。因此，新能源车载滑片式空压机油的水解乳化问题，成为困扰车辆制造商和滑片机配套商的难以解决的问题。
目前制造商多采用缩短换油周期的方式，来缓解滑片机油的乳化问题。这种方式不仅增加了维护保养的成本，而且一旦跟踪不及时，还存在油品失效的风险。
发明内容
为了解决上述问题，本申请提出了一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油及其制备方法，一方面，一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油包括如下重量份数的原料：
天然气合成油20～82份、烷基萘基础油10～65份、疏水剂1～5份、高温抗氧剂2～6份、极压抗磨剂1～5份、腐蚀抑制剂0.05～0.3份、防锈剂0.03～1份、游离水捕捉剂0.1～0.5份、破乳剂0.03～0.1份、消泡剂0.01～0.05份。
天然气合成油，即Gas to Liquid，是一种以天然气为原料合成的基础油，合成工艺的工艺基础是费托合成。费托合成是1925年由德国化学家弗朗兹·费歇尔和汉斯·托罗普施所开发的以合成气(一氧化碳和氢气)为原料在催化剂和适当的反应调价下合成液态饱和烃和碳氢化合物的工艺过程，反应过程可概括如下：
(2n+1)H2+nCO→CnH(2n+2)+nH2O
天然气合成油是先将天然气分子部分氧化成一氧化碳和氢气，再通过费托合成法合成有液态饱和长链烷烃。天然气是气态的低分子烃和非烃气体，主要成分是甲烷，同时也含有少量的乙烷、丙烷、氮和丁烷组成。与石油相比，天然气具有组成纯净，几乎不含硫、磷及其化合物，储量多，资源广等优势，费托合成的主要产物是碳氢化合物，副产物为碳氧化合物和水，反应相对彻底，易于提纯。由上述工艺合成的天然气合成油具有无硫、无磷、无芳烃，饱和程度高，黏度指数高，黏温特性好，氧化安定性、低温性能优异，挥发性低、抗乳化、抗泡性能好等优势。
烷基萘基础油具有极其出色的抗氧化性能，水解安定性，极好的添加剂溶解性和分散性能。有研究标明，烷基萘基础油中富有电子的萘环可以吸收氧，从而中断氧化链的传递，阻止烃的继续氧化，防止氧化的发生。表1中列出了不同类型基础油抗氧化性能比较。由表中的数据可以看出后，烷基萘类基础油与其他基础油相比，具有极其突出的抗氧化性能。富电子的萘环结构同时较强的极性，对极性添加剂具有良好的溶解性和分散性，表2是不同类型基础油的苯胺点的比较，苯胺点高，极性弱，苯胺点低极性强。同时，从表3中得到，与酯类基础油不同，烷基萘的分子结构没有易水解的基团，水解安定性较好。
表1、不同类型基础油抗氧化性能比较
项目 低粘度烷基萘 高粘度烷基萘 PAOs 己二酸酯 多元醇酯
100℃运动黏度,mm<sub>2</sub>/s 4.7 12.4 5.8 5.3 4.3
旋转氧弹实验(150℃,621kPa,水,铜)/min 195 180 17 70 -
差式扫描热分析(180℃,3.45MPa)/min 60+ 60+ 2.5 5.0 60+
氧化腐蚀试验后总酸值(以氢氧化钾计)/(mg·g<sup>-1</sup>) 0.092 0.089 - 7.1 1.3
表2、不同类型基础油苯胺点比较
项目 低粘度烷基萘 高粘度烷基萘 PAOs 合成酯 烷基苯 Ⅰ类基础油
100℃运动黏度,mm<sub>2</sub>/s 4.7 12.4 5.5 5.2 4.2 4.0
苯胺点，℃ 32 90 119 20 77.8 100
表3、不同类型基础油水解安定性能比较
项目 低粘度烷基萘 高粘度烷基萘 己二酸酯 多元醇酯
100℃运动黏度,mm<sub>2</sub>/s 4.7 12.4 5.3 4.3
水解后总酸值增加值(以氢氧化钾计)mg/g 0.02 0.02 0.16 0.20
烷基萘基础油的富电子的萘环结构，与天然气合成油的饱和烷烃结构形成缔结作用，两者相互协同，形成以下结构，既能发挥天然气合成油高度饱和的耐氧化特性，又能兼具烷基萘的强极性和抗水性。
Figure BDA0002541906010000041
其中n为10～25。
本发明以天然气合成油和烷基萘基础油作为基础油组合，具有出色的抗氧化、抗水解性能，能够为新能源车载滑片机提供超强抗水性能和超长使用寿命；出色的清洁性能、抗磨防锈性能，能够提供全方面保护滑片和转子；出色的添加剂感受性能，提高体系稳定性能。
优选地，所述疏水剂为大分子量聚异丁烯，所述聚异丁烯为PB2400，所述PB2400的分子量为2450。PB2400具有优异的疏水性能，显著提高油品的抗/破乳化能力和耐水解能力。
优选地，所述高温抗氧剂包括高分子苯酚、烷基化二苯胺、萘胺中的一种或多种，所述高分子苯酚的分子量为900～1100，烷基化二苯胺的烷基C原子数为C4-C8，萘胺为N-苯基-α(β)-萘胺。其作用是提高油品的抗氧化能力，减少油泥、漆膜等有害沉积，抑制黏度增长，延长使用寿命。
优选地，所述极压抗磨剂为磷酸酯型剂，所述磷酸酯型剂包括苯基亚磷酸酯、苯基硫代磷酸酯中的一种或多种。其作用是降低设备磨损，提高低油膜覆盖下油品的抗极压和抗磨能力，减少设备摩擦损伤。
优选地，所述腐蚀抑制剂为苯并三氮唑及其衍生物。其作用是保护设备内的有色金属，包括铜、铝及其合金，减少化学或电化学金属腐蚀。
优选地，所述防锈剂为有机胺或含氮杂环化合物。其作用是在金属表面形成致密保护膜，防止设备锈蚀。
优选地，所述游离水捕捉剂为HLB值小于10的非离子型游离水捕捉剂，所述非离子型游离水捕捉剂为分子量大于500的聚氧乙烯醚类游离水捕捉剂。
优选地，所述破乳剂为油溶性非离子型游离水捕捉剂，所述油溶性非离子型游离水捕捉剂为分子量1500-10000的环氧乙烷、环氧丙烷的聚合物。
优选地，所述消泡剂为有机硅类消泡剂，所述有机硅类消泡剂为高分子硅氧烷类消泡剂。
另一方面，本申请还公开了一种压缩机油的制备方法，包括：
S1：将45～55wt％的天然气合成油、45～55wt％的烷基萘基础油加入到调和釜中进行搅拌，搅拌温度为48～52℃，搅拌速率为90～110r/min；
S2：依次加入疏水剂、高温抗氧剂、极压抗磨剂、腐蚀抑制剂、防锈剂、游离水捕捉剂以及剩下的天然气合成油和烷基萘基础油，继续搅拌1～2h；
S3：再依次加入破乳剂和消泡剂，停止加热，继续搅拌并冷却至室温，即得到所述新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油。
本申请能够带来如下有益效果：
本发明所述一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油具有以下有效效益：选用天然气合成油和烷基萘基础油为基础油组合，以此为新能源车载滑片机用长寿命压缩机油，组分合理，添加剂感受性好，性能稳定，具有出色的水解安定性和高温抗氧化能力，有效抑制油泥、漆膜、胶质等有害沉积物产生，保持设备清洁性，极压抗磨能力好，防锈防腐蚀能力强，超强耐水特性，使用损耗低，换油周期长，经济性好，满足了新能源车载滑片机超长使用寿命和耐水特性的要求。
具体实施方式
实施例1：一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油的制备方法：
先加入配方总量45～55wt％的天然气合成油和烷基萘基础油加入到调和釜中，开启搅拌，搅拌温度为50℃±2℃，搅拌速度为100±10r/min。保持该温度和搅拌速度，依次加入疏水剂、高温抗氧剂、极压抗磨剂、腐蚀抑制剂、防锈剂、游离水捕捉剂及剩下的天然气合成油和烷基萘基础油，继续保持50℃±2℃的搅拌温度，100±10r/min的搅拌速度，搅拌调和1～2小时。然后依次加入破乳剂、消泡剂。关闭加热，搅拌冷却至室温。整个调和过程的搅拌时间不低于3小时。即得本发明的新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油。调和完成后，用过滤精度不大于5μm的过滤系统过滤2-3次，方可灌装成品。
具体的实施条件如下：
实施例1
样品成分 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL420 21.41 SHELL
烷基萘基础油 Synesstic 12 65 ExxonMobil
疏水剂 PB2400 1 DAELIM
高温抗氧剂 Irganox L 115 6 BASF
极压抗磨剂 Irgafos 168 5 BASF
腐蚀抑制剂 CUVAN 303 0.05 Vanderbilt
防锈剂 Irgalube 349 1 BASF
游离水捕捉剂 CA30 0.5 DOW
破乳剂 LZ5957 0.03 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.01 Lubrizol
实施例2
样品成分 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL430 81.42 SHELL
烷基萘基础油 Synesstic 5 10 ExxonMobil
疏水剂 PB2400 5 DAELIM
高温抗氧剂 Irganox L 57 2 BASF
极压抗磨剂 Irgalube TPPT 1 BASF
腐蚀抑制剂 CUVAN 303 0.3 Vanderbilt
防锈剂 Sarkosyl O 0.03 BASF
游离水捕捉剂 CA30 0.1 DOW
破乳剂 LZ5957 0.1 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.05 Lubrizol
实施例3
样品成分 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL430 50 SHELL
烷基萘基础油 Synesstic 12 40 ExxonMobil
疏水剂 PB2400 3 DAELIM
高温抗氧剂 Irganox L 06 4 BASF
极压抗磨剂1 Irgafos 168 1 BASF
极压抗磨剂2 Irgalube TPPT 1 BASF
腐蚀抑制剂 CUVAN 303 0.2 Vanderbilt
防锈剂 Sarkosyl O 0.5 BASF
游离水捕捉剂 CA30 0.2 DOW
破乳剂 LZ5957 0.07 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.03 Lubrizol
实施例4
原料类型 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL430 57.53 SHELL
烷基萘基础油 NA-LUBE KR-015 34 KING
疏水剂 PB2400 1 DAELIM
高温抗氧剂1 Irganox L 64 3 BASF
高温抗氧剂2 Irganox L 135 3 BASF
极压抗磨剂 Durad 150B 1 Chemtura
腐蚀抑制剂 CUVAN 303 0.3 Vanderbilt
防锈剂 Sarkosyl O 0.03 BASF
游离水捕捉剂 ECOSURF SA-4 0.1 DOW
破乳剂 LZ5957 0.03 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.01 Lubrizol
实施例5
原料类型 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL420 35.73 SHELL
烷基萘基础油 NA-LUBE KR-007A 52 KING
疏水剂 PB2400 5 DAELIM
高温抗氧剂1 VANLUBE 407 1 Vanderbilt
高温抗氧剂2 Irganox L 115 1 BASF
极压抗磨剂 NA-LUBE AW-6110 4 KING
腐蚀抑制剂 CUVAN 303 0.2 Vanderbilt
防锈剂 VANLUBE RI-G 0.5 Vanderbilt
游离水捕捉剂 CA30 0.5 DOW
破乳剂 LZ5957 0.05 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.02 Lubrizol
实施例6
原料类型 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL430 54 SHELL
烷基萘基础油 NA-LUBE KR-007A 35 KING
疏水剂 PB2400 2.5 DAELIM
高温抗氧剂1 Irganox L 64 2 BASF
高温抗氧剂2 Irganox L 115 2 BASF
极压抗磨剂 Irgalube 349 3 BASF
腐蚀抑制剂 CUVAN 826 0.05 Vanderbilt
防锈剂 Sarkosyl O 1 BASF
游离水捕捉剂 ECOSURF SA-4 0.3 DOW
破乳剂 LZ5957 0.1 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.05 Lubrizol
实施例7
原料类型 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL430 61.53 SHELL
烷基萘基础油 NA-LUBE KR-015 30 KING
疏水剂 PB2400 1 DAELIM
高温抗氧剂1 Irganox L 64 3 BASF
高温抗氧剂2 Irganox L 135 3 BASF
极压抗磨剂 Durad 150B 1 Chemtura
腐蚀抑制剂 CUVAN 303 0.3 Vanderbilt
防锈剂 Sarkosyl O 0.03 BASF
游离水捕捉剂 ECOSURF SA-4 0.1 DOW
破乳剂 LZ5957 0.03 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.01 Lubrizol
实施例8
原料类型 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL420 25.73 SHELL
烷基萘基础油 NA-LUBE KR-015 62 KING
疏水剂 PB2400 5 DAELIM
高温抗氧剂1 VANLUBE 407 1 Vanderbilt
高温抗氧剂2 Irganox L 115 1 BASF
极压抗磨剂 NA-LUBE AW-6110 4 KING
腐蚀抑制剂 CUVAN 303 0.2 Vanderbilt
防锈剂 VANLUBE RI-G 0.5 Vanderbilt
游离水捕捉剂 CA30 0.5 DOW
破乳剂 LZ5957 0.05 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.02 Lubrizol
实施例9
原料类型 原料名称 含量(kg) 生产商
天然气合成油 GTL430 79 SHELL
烷基萘基础油 NA-LUBE KR-023 10 KING
疏水剂 PB2400 2.5 DAELIM
高温抗氧剂1 Irganox L 64 2 BASF
高温抗氧剂2 Irganox L 115 2 BASF
极压抗磨剂 Irgalube 349 3 BASF
腐蚀抑制剂 CUVAN 826 0.05 Vanderbilt
防锈剂 Sarkosyl O 1 BASF
游离水捕捉剂 ECOSURF SA-4 0.3 DOW
破乳剂 LZ5957 0.1 Lubrizol
消泡剂 LZ888 0.05 Lubrizol
对比例1
Figure BDA0002541906010000091
对比例2
Figure BDA0002541906010000092
对比例3
对比例3与实施例1的区别在于，对比例3中将天然气合成油替换为CN106433936A中的API II/III加氢基础油，其他成分以及各成分的含量均不变。
实施例10：表征
本实施例中的表征手段如下表所示：
序号 性能指标 方法依据
1 运动黏度，40℃ GB/T 265-88
2 闪点，℃ GB/T 3536-2008
3 蒸发损失，120℃，3h 参考NOACK蒸发损失SH/T0059-1996
4 蒸发损失，200℃，3h 参考NOACK蒸发损失SH/T0059-1996
5 抗乳化，54℃，40-37-3ml GB/T 7305-2003
6 总酸值(以氢氧化钾计)/(mg·g<sup>-1</sup>) GB/T 7304-2014
7 水解安定性，mgKOH/g ASTM D2619
8 空气释放性能，50℃，min SH/T 0308-2004
9 泡沫倾向性/泡沫稳定性 GB/T 12579-2002
10 旋转氧弹，(150℃，621kPa，水，铜)min SH/T 0193-2008
11 差式扫描热分析(180℃，3.45MPa)min PDSC
12 氧化腐蚀试验后总酸值(以氢氧化钾计)/(mg·g<sup>-1</sup>) GB/T 7304-2014电位滴定
13 铜片腐蚀，100℃，3h GB/T 5096-2017
14 液相锈蚀，24h GB/T 11143-2008
表征实验方法概述：
1.运动黏度：GB/T 265-88石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法，在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动黏度。
2.闪点：GB/T-3536-2008石油产品闪点和燃点测定克利夫兰开口杯法，将试样装入试验杯至规定的刻度线，先迅速升高试样的温度，当接近闪点时再缓慢地以恒定的速率升温。在规定的温度间隔，用一个小的试验火焰扫过试验杯，使试验火焰引起试样页面上部蒸汽闪火的最低温度即为闪点。
3.蒸发损失：参考NOACK蒸发损失SH/T0059-1996：试样与蒸发损失测定仪中，在250℃和恒定的压力下加热1h，蒸发出的油蒸汽由空气携带出去。根据加热前后试样质量之差测定试样的蒸发损失。为了更贴近螺杆压缩机的工作情况，本发明评定蒸发损失依据上述实验方法对实验温度和实验时间做出调整，分别调整为120℃、3h和200℃，3h。
4.抗乳化：GB/T 7305-2003石油和合成液水分离性能测定法，在量筒中装入40ml试样和40ml蒸馏水，并在54℃或82℃下搅拌5min，记录乳化液分离所需的时间，精致30min或60min后，如果乳化液没有完全分离，或乳化层没有减少为3ml或更少，则记录此时油层(或合成液)、水层和乳化层的体积。本发明讨论的是喷油螺杆式空气压缩机油，并以ISO VG46黏度级别为例，故而试验温度选择54℃。
5.总酸值：GB/T 7304-2014石油产品酸值的测定点位滴定法，将试样溶解在滴定试剂中，以氢氧化钾异丙醇标准溶液为滴定剂进行点位滴定，所用的电极对为玻璃指示电极与参与电极或者复合电极。手动绘制或自动绘制电位mV对应滴定体积的电位滴定曲线，并将明显的突跃点作为终点，如果没有明显突跃点则以相应的新配水性酸或碱缓冲溶液的电位值作为滴定终点。
6.水解安定性：Beverage-bottle法，又称饮料瓶实验法，将75g油样和25g水的混合物盛放在耐压的饮料瓶中，向其中投入打磨光亮的铜片作为水解催化剂，加盖密封后置于特定的水解安定性试验箱内，在93℃下饮料瓶头尾相接旋转48h。实验结束后，将体系冷却至室温，过滤分离油-水混合物，测定油相酸值、黏度，水层总酸度以及铜片的质量变化。本发明实验结果评定以油相酸值为依据。
7.空气释放性能：SH/T 0308-2004润滑油空气释放值测定法，将试样加热到25,50或75℃，通过对试样吹入过量的压缩空气，使试样剧烈搅动，空气在试样中形成小气泡，即雾沫空气。停气后记录试样中雾沫空气体积减到0.2％的时间。本发明试验温度选择50℃。
8.泡沫倾向性/泡沫稳定性：GB/T 12579-2002润滑油泡沫特性测定法，试样在24℃时，用恒定流速的空气吹气5min，然后静止10min，在每个周期结束时，分别测定试样中泡沫的体积，取第二份试样，在93.5℃下进行试验，当泡沫消失后，再在24℃下进行重复试验。
9.旋转氧弹：SH/T 0193-2008润滑油氧化安定性的测定旋转氧弹法，将试样、水和铜催化剂线圈放入一个带盖的玻璃盛样器内，置于装有压力表的氧弹中。氧弹充入620kPa压力的氧气，放入规定的恒温油浴中(汽轮机油150℃，矿物绝缘油140℃)，使其以100r/min的速度与水平面成30°角轴向旋转。试验达到规定的压力降所需的时间(min)即为试样的氧化安定性。本发明试验温度选择150℃。
10.差式扫描热分析：在一定高温、高压、氧化条件下，加热容器中的薄膜油样，仪器记录油品的热变化情况。记录油品发生明显放热反应的时间，即氧化诱导时间(OIT)。
11.氧化腐蚀试验后总酸值：测定油品氧化腐蚀后的总酸值，测定方法为GB/T7304-2014石油产品酸值的测定点位滴定法，将试样溶解在滴定试剂中，以氢氧化钾异丙醇标准溶液为滴定剂进行点位滴定，所用的电极对为玻璃指示电极与参与电极或者复合电极。手动绘制或自动绘制电位mV对应滴定体积的电位滴定曲线，并将明显的突跃点作为终点，如果没有明显突跃点则以相应的新配水性酸或碱缓冲溶液的电位值作为滴定终点。
12.铜片腐蚀：GB/T 5096-2017石油产品铜片腐蚀试验法，将一块已磨光好的铜片浸没在一定体积的试样中，根据试样的产品类别加热到规定的温度，并保持一定的时间，加热周期结束时，取出铜片，经洗涤后，将其与铜片腐蚀标准色板进行比较，评价铜片变色情况，确定腐蚀级别。本发现采用的实验条件是温度100℃，实验时间3h。
13.液相锈蚀：GB/T 11143-2008加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法，将300ml试样和30ml蒸馏水或合成海水混合，把圆柱形的试验钢棒全部浸在其中，在60℃进行搅拌，建议试验周期为24h，可以根据合同双方的要求，确定适当的试验周期，试验周期结束后观察试验钢棒锈蚀的痕迹和锈蚀的程度。本发明采用的试验周期是24h。
表4实施例1-6的产品性能测试结果
Figure BDA0002541906010000131
表5实施例7-9以及对比例产品性能测试结果
Figure BDA0002541906010000132
从上表4和表5的数据可知，本发明的新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油在以下几个方面具有明显优势：
1、更低的蒸发损失：本发明实施例120℃和200℃的蒸发损失均明显低于对比例，说明本发明实施例有更少的油品损耗。
2、更好的抗水性能：本发明实施例抗乳化性指标明显优于对比例，水解安定性测试水解后的酸值变化，实施例明显小于对比例，说明本发明实施例具有更好的抗乳化和耐水性特性。
3、更长的氧化寿命、更好的沉积物控制：本发明实施例的旋转氧弹测试时间和PDSC差式扫描热分析氧化诱导期时间明显高于对比例，氧化腐蚀试验后的总酸值明显小于对比例，说明本发明实施例具有更长的氧化寿命和更好的沉积物控制能力。
4、本申请压缩机油中天然气合成油和烷基奈基础油，两种成分相互配合，产生协同作用，大大地提高了压缩机油的性能。
另外，本实施例又对产品的使用性能进行测试，如下表6，测试方法为：在两台玛泰MATTEI ERC 211新能源车载滑片机分别对本发明实施例1的新能源车载滑片机用压缩机油和上述对比例1-3的压缩机油进行用油试验。运行时间为6000小时，取样检测黏度、酸值、不溶物、抗乳化性能指标变化。
表6实施例1以及对比例产品使用性能测试结果
Figure BDA0002541906010000141
对比本发明的压缩机油与对比例现场用油数据，可得出在新能源车载滑片机实际运行6000h后，本发明实施例各项指标明显优于对比例的指标，且有较大的性能余量。因此，本发明所述的一种新能源车载滑片机用长寿命压缩机油可以为新能源车载滑片机提供超过6000小时的使用寿命。
综上所述，本发明提供的一种新能源车载滑片机用长寿命压缩机油具有以下优点：
a)组分合理，添加剂感受性好，性能稳定；
b)出色的高温抗氧化能力，有效抑制油泥、漆膜、积碳、胶质等有害沉积物的产生；
c)抗磨防锈防腐蚀能力强，保护工件免受损伤，延长设备使用寿命；
d)蒸发损失小，用油损耗低；
e)使用寿命超过6000小时，换油周期长；
f)出色的抗水能力，油水分离时间大大缩短，抗乳化、耐水解；
g)大大减少新能源车载滑片机的维护保养费用，经济性好。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油，其特征在于，由如下重量份数的原料组成：
天然气合成油20~82份、烷基萘基础油10~65份、疏水剂1~5份、高温抗氧剂2~6份、极压抗磨剂1~5份、腐蚀抑制剂0.05~0.3份、防锈剂0.03~1份、游离水捕捉剂0.1~0.5份、破乳剂0.03~0.1份、消泡剂0.01~0.05份；
所述天然气合成油为GTL420或GTL430；
所述高温抗氧剂为高分子苯酚；
所述极压抗磨剂为苯基亚磷酸酯、苯基硫代磷酸酯中的一种或多种；
所述游离水捕捉剂为HLB值小于10的非离子型游离水捕捉剂，所述非离子型游离水捕捉剂为分子量大于500 的聚氧乙烯醚类游离水捕捉剂。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机油，其特征在于：所述疏水剂为大分子量的聚异丁烯，所述聚异丁烯为PB2400，所述PB2400的分子量为2450。
3.根据权利要求1所述的一种压缩机油，其特征在于：所述高分子苯酚的分子量为900~1100。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机油，其特征在于：所述腐蚀抑制剂为苯并三氮唑及其衍生物。
5.根据权利要求1所述的一种压缩机油，其特征在于：所述防锈剂为有机胺或含氮杂环化合物。
6.根据权利要求1所述的一种压缩机油，其特征在于：所述破乳剂为油溶性非离子型游离水捕捉剂，所述油溶性非离子型游离水捕捉剂为分子量1500-10000 的环氧乙烷、环氧丙烷的聚合物。
7.根据权利要求1所述的一种压缩机油，其特征在于：所述消泡剂为有机硅类消泡剂，所述有机硅类消泡剂为高分子硅氧烷类消泡剂。
8.一种根据权利要求1所述的压缩机油的制备方法，其特征在于，包括：
S1：将45~55wt%的天然气合成油、45~55wt%的烷基萘基础油加入到调和釜中进行搅拌，搅拌温度为48~52℃，搅拌速率为90~110 r/min；
S2：依次加入疏水剂、高温抗氧剂、极压抗磨剂、腐蚀抑制剂、防锈剂、游离水捕捉剂以及剩下的天然气合成油和烷基萘基础油，继续搅拌1~2h；
S3：再依次加入破乳剂和消泡剂，停止加热，继续搅拌并冷却至室温，即得到所述新能源车载滑片式空气压缩机用压缩机油。
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