CN111561398B - 耦联装置、排气阀预装配组件、排气阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种耦联装置，其用于将用于内燃机排气流的排气阀(10)的枢转驱动装置(30)的驱动轴与围绕枢转轴线(A)可转动的支承阀挡板(16)的枢转轴(14)耦联，耦联装置包括具有第一耦联区域(42)和第二耦联区域(44)的耦联元件(46)，第一耦联区域能与驱动轴(34)形成转动耦联形锁合嵌接，第二耦联区域能与枢转轴形成转动耦联形锁合嵌接，耦联装置包括关于耦联元件且关于支撑元件(66)支撑的预紧机构(58)，耦联元件被该预紧机构沿耦联轴线(K)方向沿轴向远离支撑元件地且在周向方向上预紧，并且耦联装置包括至少一个预装配锁定装置(78)，其用于在轴向预紧和周向预紧的情况下将支撑元件相对于耦联元件保持在预装配位置中。

Description

耦联装置、排气阀预装配组件、排气阀
技术领域
本发明涉及一种用于将用于内燃机排气流的排气阀的枢转驱动装置的驱动轴与围绕枢转轴线可转动的支承阀挡板的枢转轴耦联的耦联装置。
背景技术
由DE 10 2016 114 704 A1已知一种排气阀。在图1中示出的该排气阀10包括可集成到排气装置中的阀管道12，该阀管道具有如圆形的横截面，并且该阀管道提供用于围绕枢转轴线A可转动地支承在枢转轴14上的阀挡板16的壳体。枢转轴14在其从阀管道12中突出的两个端部区域中围绕枢转轴线A可转动地支承在各自的支承突出部18或20上。设置在枢转轴14上的阀挡板16具有两个挡板翼片22、24，所述挡板翼片在图1示出的阀挡板关闭状态中贴靠在位于阀管道12内环周上的相应的翼片止挡部26、27上并且因此基本上截断穿过阀管道12的排气流路径。在阀挡板16围绕枢转轴线A从图1示出的阀挡板关闭状态出发扭转例如大约90°时，所述两个挡板翼片22、24大致平行定向于排气流方向定向，从而废气基本上能无阻碍地穿流阀管道12。
在阀管道12上，用于阀挡板16的枢转驱动装置30被支承结构28支承。该枢转驱动装置30包括放置在壳体32中的电动机。通过通常标记为36的耦联装置，枢转驱动装置30的从壳体32中突出的驱动轴34与枢转轴14耦联，以用于共同转动，并且驱动轴因此在电动机励磁时能使阀挡板16围绕枢转轴线A转动。
耦联装置36包括两个例如由弹簧板或者类似物弯曲而成的耦联元件38、40。耦联元件38提供第一耦联区域42，耦联装置36在该第一耦联区域中与驱动轴34处于转动耦联形锁合嵌接。耦联元件40提供第二耦联区域44，耦联装置36在该第二耦联区域中与枢转轴14处于转动耦联形锁合嵌接。此外，所述两个耦联元件38、40在它们的两个沿关于枢转轴线A的径向位于外部的区域中互相嵌接，并且所述两个耦联元件以这种方式和方法互相转动耦联形锁合嵌接且关于彼此轴向地支撑，从而枢转轴14通过该轴向支撑以及由此产生的预紧而沿远离驱动轴34的方向被预紧，并且枢转轴因此沿轴向方向关于枢转轴线A被保持在限定的定位中。
发明内容
本发明的任务在于，设置一种用于将用于内燃机排气流的排气阀的阀驱动装置的驱动轴与围绕枢转轴线可转动的支承阀挡板的枢转轴耦联的耦联装置，在该耦联装置中，在良好热解耦的同时保证驱动轴关于枢转轴的限定定位。
根据本发明，该任务通过一种用于将用于内燃机排气流的排气阀的枢转驱动装置的驱动轴与围绕枢转轴线可转动的支承阀挡板的枢转轴耦联的耦联装置得以解决，该耦联装置包括：
具有第一耦联区域和第二耦联区域的耦联元件，第一耦联区域能与驱动轴形成转动耦联形锁合嵌接，第二耦联区域能与枢转轴形成转动耦联形锁合嵌接，
关于耦联元件且关于支撑元件支撑的预紧机构，其中，耦联元件被该预紧机构沿耦联轴线方向沿轴向远离支撑元件地且在周向方向上预紧，
至少一个预装配锁定装置，该预装配锁定装置用于在轴向预紧和周向预紧的情况下将支撑元件相对于耦联元件保持在预装配位置中。
所述根据本发明的耦联装置的突出之处在于一方面关于阀驱动装置的驱动轴并且另一方面关于枢转轴支撑的预紧结构，其中，耦联装置在装配状态中可以被预紧机构沿枢转轴的枢转轴线方向或者沿耦联轴线方向轴向预紧，并且驱动轴和枢转轴关于彼此围绕枢转轴线或耦联轴线沿周向方向被预紧。在所述两个轴与耦联装置之间的有助于传热的接触基本上只存在于耦联元件的区域中，由此保证良好的热解耦。另一方面，预装配锁定装置的设置能实现耦联装置与所述两个轴之中的一个轴、特别是枢转轴的简单组装，然后建立耦联装置与所述两个轴之中的另一个轴、特别是驱动轴的连接。
例如可以通过如下方式提供可靠作用的预紧，即，预紧装置包括优选具有多个环圈的螺旋弹簧。
为了稳定的接合，预紧装置在第一连接区域中可以固定耦联到支撑元件上且在第二连接区域中可以固定耦联到耦联元件上。
这例如可以通过如下方式实现，即，第一连接区域包括在预紧机构的第一轴向端部区域中延伸的第一环圈端部部段，并且第二连接区域包括在预紧机构的第二轴向端部区域中延伸的第二环圈端部部段。
为了与所述两个轴可靠地耦联，耦联元件可以在第一耦联区域和第二耦联区域中构成为大致板状。备选地或附加地，耦联元件可以在至少一个所述耦联区域中具有相互重叠设置的耦联元件端部区域。这使耦联元件由金属板条、优选地由弹簧钢弯曲而成。
所述至少一个预装配锁定装置包括在耦联元件和支撑元件之中的一个元件上的锁定突出部，并且所述至少一个预装配锁定装置包括在耦联元件和支撑元件之中的另一个元件上的锁定臂，该锁定臂具有轴向锁定区域和周向锁定区域，轴向锁定区域在背向耦联元件和支撑元件之中的所述另一个元件的一侧上搭接锁定突出部并且在预装配锁定状态中作用于锁定突出部，周向锁定区域沿周向方向与锁定突出部相对置且在预装配锁定状态中贴靠在锁定突出部上。
在此，锁定突出部与锁定臂之间可靠的配合作用例如可以通过如下方式实现，即，锁定突出部从耦联元件和支撑元件之中的一个元件关于耦联轴线沿径向向外突出，或者/并且锁定臂从耦联元件和支撑元件之中的另一个元件基本上沿轴向延伸到耦联元件和支撑元件之中的所述一个元件上。
为了能够保证在运行状态中预紧所述两个待耦联的轴，提出，在锁定臂上设有关于周向锁定区域沿周向方向远离锁定突出部回缩的释放区域。该释放区域例如可以包括释放缺口。
为了确保在引入轴向压缩时解除沿周向方向的锁定效果，根据本发明可以规定，周向锁定区域沿耦联轴线方向设置在释放区域与轴向锁定区域之间。
所述一个元件优选是耦联元件并且所述另一个元件优选是支撑元件。
本发明还涉及一种排气阀预装配组件，该排气阀预装配组件包括阀管道、在阀管道内部支承在围绕枢转轴线可转动的枢转轴上的阀挡板以及固定在枢转轴上的具有本发明构造的耦联装置。
在此类排气阀预装配组件中，支撑元件和耦联元件在预装配状态中关于彼此锁定，从而在接下来与阀驱动装置接合时通过在轴向压缩耦联装置的情况下释放锁定突出部而将所述两个互相耦联的轴既沿轴向又沿周向方向关于彼此被预紧。
在此，例如可以规定，耦联装置以其第二耦联区域固定在枢转轴上，并且在第二耦联区域中，耦联装置具有带有嵌接开口横截面几何结构的第二形锁合嵌接开口，并且枢转轴具有嵌接到第二形锁合嵌接开口中的形锁合嵌接端部，该形锁合嵌接端部具有与第二形锁合嵌接开口的嵌接开口横截面几何结构互补的嵌接端部横截面几何结构。
为了稳定的接合而提出，耦联装置通过材料锁合固定在枢转轴上。
本发明还涉及一种用于内燃机排气流的排气阀，其包括阀管道、在阀管道内部支承在围绕枢转轴线可转动的枢转轴上的阀挡板、用于枢转轴的枢转驱动装置以及具有根据本发明构造的耦联装置，该耦联装置将枢转轴与枢转驱动装置的驱动轴耦联以用于围绕枢转轴线共同转动。在此，例如可以规定，将包含耦联装置的排气阀预装配组件与阀驱动装置接合，以用于构造排气阀。
为了保证预紧所述两个相互耦联的轴，提出，预紧机构在驱动轴和枢转轴之中的一个轴上经由支撑元件沿轴向且在周向方向上支撑，并且在驱动轴和枢转轴之中的另一个轴上经由耦联元件沿轴向支撑。
此外，为了保持所述两个轴既沿周向方向又沿轴向方向关于彼此预紧，锁定突出部与锁定臂的轴向锁定区域和周向锁定区域脱离锁定嵌接。
为了将耦联装置牢固且准确地耦联到所述两个轴上，提出，耦联装置在第一耦联区域中具有带有嵌接开口横截面几何结构的第一形锁合嵌接开口，并且驱动轴具有嵌接到第一形锁合嵌接开口中的形锁合嵌接端部，该形锁合嵌接端部具有与第一形锁合嵌接开口的嵌接开口横截面几何结构互补的嵌接端部横截面几何结构，或者/并且耦联装置在第二耦联区域中具有带有嵌接开口横截面几何结构的第二形锁合嵌接开口，并且枢转轴具有嵌接到第二形锁合嵌接开口中的形锁合嵌接端部，该形锁合嵌接端部具有与第二形锁合嵌接开口的嵌接开口横截面几何结构互补的嵌接端部横截面几何结构。
为了能在枢转轴与驱动轴之间产生周向预紧或能经由支撑元件传递周向预紧，必要的是，在支撑元件和与之配合作用的轴、亦即例如驱动轴之间同样提供周向形锁合。对此提出，支撑元件具有带有嵌接开口横截面几何结构的形锁合嵌接开口，并且驱动轴具有嵌接到支撑元件的形锁合嵌接开口中的形锁合嵌接端部，该形锁合嵌接端部具有与支撑元件的形锁合嵌接开口的嵌接开口横截面几何结构互补的嵌接端部横截面几何结构。
根据本发明构造的排气阀的组装可以通过如下方式得以简化，即，驱动轴的形锁合嵌接端部沿枢转轴线方向构成为大致柱形。此外，耦联装置可以支承在枢转轴上以防松脱。
附图说明
接下来借助附图详细描述本发明。其中：
图1示出由现有技术已知的排气阀；
图2示出排气阀枢转驱动装置的驱动轴与排气阀枢转轴的根据本发明构造的耦联的透视图；
图3示出用于排气阀的耦联装置在预装配锁定状态中的透视图；
图4示出与图3对应的、从另外的角度观察的、在取消了锁定作用情况下的耦联装置的视图。
具体实施方式
在接下来借助图2至图4详细描述驱动轴与排气阀枢转轴的根据本发明构造的耦联之前，指出，根据本发明构造的排气阀的基本构造可以相应于前述借助图1描述的构造，所述根据本发明构造的排气阀的基本构造具有枢转驱动装置、阀管道以及设置在阀管道中且能被枢转驱动装置驱动以围绕枢转轴线转动的阀挡板。因此，关于同样根据本发明构造的阀挡板的基本结构参照图1和所属的描述。
图2至图4示出耦联装置36的近似盒状的耦联元件46，该耦联元件例如可以由金属板条弯曲而成，并且该耦联元件在第一板状区域中提供第一耦联区域42且在由相互重叠的端部形成的第二板状区域中提供第二耦联区域44。耦联元件46在第一耦联区域42中具有第一形锁合嵌接开口48，驱动轴34的形锁合嵌接端部50嵌接到该第一形锁合嵌接开口中。第一形锁合嵌接开口48具有构造为例如长孔状的嵌接开口横截面几何结构，驱动轴34的形锁合嵌接端部50的嵌接端部横截面几何结构与该嵌接开口横截面几何结构互补。所述两个横截面几何结构例如可以构成为多边形、例如大致为矩形。驱动轴34的形锁合嵌接端部50成形为大致柱形，该形锁合嵌接端部在其与耦联元件46相互作用的纵向区域中具有沿轴向方向基本不变的横截面几何结构和横截面尺寸。
以相应的方式在第二耦联区域44中构成第二形锁合嵌接开口52，枢转轴14的形锁合嵌接端部54嵌接到该第二形锁合嵌接开口中。在此，第二形锁合嵌接开口52的嵌接开口横截面几何结构也可以和枢转轴14的形锁合嵌接端部54的嵌接端部横截面几何结构互补，从而枢转轴14能以其形锁合嵌接端部54大致无间隙地嵌接到第二形锁合嵌接开口52中。这在接下来通过如下方式得以支持，即，形锁合嵌接端部54朝向其自由端部、亦即朝向驱动轴34构成为渐缩。
预紧机构58构成为螺旋压缩弹簧并且具有多个环绕同样相应于耦联轴线K的枢转轴A的环圈。在远离耦联元件46的轴向端部区域62中，预紧机构58具有例如由其环圈端部部段64提供的第一连接区域，预紧机构58在该第一连接区域中固定在成形为盆状或者锅状的支撑元件66上。在第二轴向端部区域68中，预紧机构58具有例如由第二环圈端部部段70提供的第二连接区域，预紧机构58在该第二连接区域中固定在支撑元件46上。对此，在支撑元件46上，在第一耦联区域42的区域中，可以设有紧固接片72，该紧固接片围绕环圈端部部段70布置且通过挤压而牢固夹紧该环圈端部部段。以相应的方式，在支撑元件66上设有从其底部区域74突出的连接接片76，该连接接片环绕第一环圈端部部段74且通过挤压而牢固夹紧该环圈端部部段。
两个在彼此相反的周向区域上定位的预装配锁定装置78在支撑元件66和耦联元件46之间起作用。每个预装配锁定装置78包括在耦联元件46上、特别是在耦联元件的第一耦联区域42上沿径向向外突出的锁定突出部80。与锁定突出部80相配设地，每个预装配锁定装置78在支撑元件66上具有从支撑元件大致沿耦联轴线K方向延伸到耦联元件46上的锁定臂82。在锁定臂的远离支撑元件66的端部区域84上，锁定臂82具有沿周向方向凸出的轴向锁定凸出部86，该轴向锁定凸出部形成轴向锁定区域88，并且锁定臂82以该轴向锁定凸出部在锁定突出部80的背向支撑元件66的一侧上沿周向方向搭接该锁定突出部并且因此沿轴向方向从后面嵌接该锁定突出部。通过在组装状态或者在预装配锁定状态中保持在预紧下的预紧装置58，锁定突出部80被轴向地预紧靠到轴向锁定凸出部86上并且因此保持在轴向锁定凸出部上。
在锁定臂82上设有沿轴向连接于轴向锁定凸出部86的周向锁定区域90，该周向锁定区域沿周向方向与锁定突出部80相对置或者通过预紧机构58的预紧而贴靠保持在锁定突出部上。在预装配锁定状态中，预紧机构88不仅保持轴向压缩，而且沿周向方向保持预紧，从而保证轴向锁定区域88和周向锁定区域90限定支撑在锁定突出部80上。
在锁定臂82上设有轴向连接于周向锁定区域90的以释放缺口92提供的释放区域94。在该释放区域94中，锁定臂82关于周向锁定区域90沿周向方向远离锁定突出部80地回缩。在耦联装置36保持在预装配锁定状态中时，锁定突出部82支撑在周向锁定区域90上，该周向锁定区域轴向地位于轴向锁定区域88和释放区域94之间。如果将支撑元件66轴向地向耦联元件46上移动，那么锁定突出部80轴向地到达释放缺口92的区域中。如果耦联元件46和支撑元件66在预紧机构58的预紧下相对于彼此实施相对周向转动，那么锁定突出部80可以进入到释放缺口92中并且在释放缺口92的区域中支撑在锁定臂82上。
为了构造排气阀，首先可以提供排气阀预装配组件，该排气阀预装配组件基本上包括图3和4的耦联装置36和具有枢转轴14的阀管道12，该枢转轴在阀管道上是可转动支承的且用于支承阀挡板16。枢转驱动装置30与驱动轴34在这种状态中还没有耦联。
为了制造所述排气阀预装配组件，首先将在图3示出的保持在预装配锁定状态中的耦联装置36固定在枢转轴14或其形锁合嵌接端部54上。对此，将第二耦联区域44以在该第二耦联区域中构成的形锁合嵌接开口52推套到枢转轴14的形锁合嵌接端部54上，并且优选材料锁合地、例如通过熔焊或钎焊固定在该形锁合嵌接端部上。原则上例如通过压紧也可以产生摩擦锁合连接。
接下来将以这种方式和方法提供的预装配组件与枢转驱动装置30装配。使枢转驱动装置30运动到阀管道12上，从而将其驱动轴34的形锁合嵌接端部50穿过在支撑元件66中形成形锁合嵌接开口的开口96引入到在耦联元件46的第一耦联区域42中的第一形锁合嵌接开口48中。开口96的轮廓大致也相应于在第一耦联区域42中的形锁合嵌接开口48的轮廓，从而在支撑元件66和驱动轴34的形锁合嵌接端部50之间也产生转动耦联或周向支撑。
在运动过程中，支撑元件66支撑在驱动轴34的径向突出区域上。枢转驱动装置30持续轴向地向阀管道12上运动导致，支撑元件66克服预紧机构58的预紧而向固定在枢转轴14上的耦联元件36上移动。在此，在每个预装配锁定装置78中，锁定突出部80轴向地沿周向锁定区域90移动并且到达释放区域94的轴向区域中。在图4示出的状态中，耦联元件46不再经由锁定突出部80沿周向方向支撑在锁定臂82上。通过预紧机构58产生的周向预紧于是在两个轴34、14之间作用，从而消除在两个轴34、14和配设的形锁合嵌接开口48、52之间可能存在的小的周向运动间隙，并且所述两个轴14、34关于彼此保持在限定的周向位置中。在消除该周向运动间隙的过程中，相应的锁定突出部80可以沿周向方向稍微进入到配设给锁定突出部的释放缺口92中，但是在此不贴靠在锁定臂82上。
支承结构28与枢转驱动装置30的固定连接例如可以通过根据卡口式连接方式的形锁合嵌接或/和通过材料连接、亦即例如通过焊接进行。
通过在示出的实施例中作为螺旋压缩弹簧实施的预紧机构58因此一方面促成在驱动轴34和耦联元件46之间限定的周向相对定位，从而在驱动轴34转动时，在驱动轴和耦联元件46之间不会出现无效行程(Totgang)。同时通过借助预紧机构58产生的轴向预紧而促成枢转轴14在阀管道12中沿枢转轴线A方向的限定定位。
利用在驱动轴34和枢转轴14之间的根据本发明的耦联设计方案，促成了所述两个轴的限定相对定位，从而所述两个轴34、14不会出现关于彼此的导致阀挡板16非限定定位的运动间隙。同时将在两个轴14、34之间导致传热的接触基本上限制在耦联元件46接触枢转轴14和驱动轴34的区域以及支撑元件66接触驱动轴34的区域，因此，在设置用于耦联的组件的高机械强度的同时且也在良好抵抗外部影响、特别是抵抗腐蚀的同时实现非常好的热解耦。此外，两个轴14、34的沿枢转轴线方向存在的运动解耦能实现关于彼此的热感应相对运动，而不会在某些支撑区域产生束缚，并且能实现对构件公差的补偿以及对在制造过程中产生的装配公差的补偿。
接下来要指出，当然也可实现预紧机构在枢转轴14和耦联元件46之间作用的设计方案。在此类设计方案中，可互换两个轴14、34彼此面向定位的端部的相应成形，从而在预装配状态中，将耦联元件46连同预紧机构58以及支撑元件66与驱动轴34预装配，并且接下来在最终装配时使枢转轴14与耦联元件46和支撑元件66形成形锁合嵌接。此外指出，例如枢转轴14可以构成为多块，并且枢转轴可以具有在阀管道12上可枢转支承的且用于支承挡板翼片22、24的轴部段以及提供形锁合嵌接端部54的构成为单独构件的轴部段。备选地，枢转轴14当然可以以其所有功能部段构成为一件式。

Claims (21)

1.耦联装置，该耦联装置用于将用于内燃机排气流的排气阀的枢转驱动装置的驱动轴与围绕枢转轴线可转动的支承阀挡板的枢转轴耦联，该耦联装置包括：
具有第一耦联区域(42)和第二耦联区域(44)的耦联元件(46)，第一耦联区域能与驱动轴(34)形成转动耦联形锁合嵌接，第二耦联区域能与枢转轴(14)形成转动耦联形锁合嵌接，
关于耦联元件(46)且关于支撑元件(66)支撑的预紧机构(58)，其中，耦联元件(46)被该预紧机构(58)沿耦联轴线(K)方向沿轴向远离支撑元件(66)地且在周向方向上预紧，
至少一个预装配锁定装置(78)，该预装配锁定装置用于在轴向预紧和周向预紧的情况下将支撑元件(66)相对于耦联元件(46)保持在预装配位置中。
2.根据权利要求1所述的耦联装置，其特征在于，预紧机构(58)包括螺旋弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的耦联装置，其特征在于，预紧机构(58)在第一连接区域中牢靠地耦联到支撑元件(66)上并且在第二连接区域中牢靠地耦联到耦联元件(46)上。
4.根据权利要求3所述的耦联装置，其特征在于，第一连接区域包括在预紧机构(58)的第一轴向端部区域(62)中延伸的第一环圈端部部段(64)，并且第二连接区域包括在预紧机构(58)的第二轴向端部区域(68)中延伸的第二环圈端部部段(70)。
5.根据权利要求1或2所述的耦联装置，其特征在于，耦联元件(46)在第一耦联区域(42)中和在第二耦联区域(44)中构成为板状，或者/并且在第一耦联区域(42)和第二耦联区域(44)中的至少一个中，耦联元件(46)具有相互重叠设置的耦联元件端部区域。
6.根据权利要求1或2所述的耦联装置，其特征在于，所述至少一个预装配锁定装置(78)包括在耦联元件(46)和支撑元件(66)之中的一个元件上的锁定突出部(80)，并且所述至少一个预装配锁定装置包括在耦联元件(46)和支撑元件(66)之中的另一个元件上的锁定臂(82)，该锁定臂具有轴向锁定区域(88)和周向锁定区域(90)，所述轴向锁定区域在背向耦联元件(46)和支撑元件(66)之中的所述另一个元件的一侧上搭接锁定突出部(80)并且在预装配锁定状态中作用于锁定突出部，所述周向锁定区域沿周向方向与锁定突出部(80)相对置且在预装配锁定状态中贴靠在锁定突出部上。
7.根据权利要求6所述的耦联装置，其特征在于，锁定突出部(80)从耦联元件(46)和支撑元件(66)之中的所述一个元件关于耦联轴线(K)沿径向向外突出，或者/并且锁定臂(82)从耦联元件(46)和支撑元件(66)之中的所述另一个元件沿轴向延伸到耦联元件(46)和支撑元件(66)之中的所述一个元件上。
8.根据权利要求6所述的耦联装置，其特征在于，在锁定臂(82)上设有关于周向锁定区域(90)沿周向方向远离锁定突出部(80)回缩的释放区域(94)。
9.根据权利要求8所述的耦联装置，其特征在于，释放区域(94)包括释放缺口(92)。
10.根据权利要求8所述的耦联装置，其特征在于，锁定臂(82)从耦联元件(46)和支撑元件(66)之中的所述另一个元件沿轴向延伸到耦联元件(46)和支撑元件(66)之中的所述一个元件上，周向锁定区域(90)沿耦联轴线(K)方向设置在释放区域(94)与轴向锁定区域(88)之间。
11.根据权利要求6所述的耦联装置，其特征在于，所述一个元件是耦联元件(46)并且所述另一个元件是支撑元件(66)。
12.根据权利要求2所述的耦联装置，其特征在于，螺旋弹簧具有多个环圈(60)。
13.排气阀预装配组件，包括阀管道(12)、在阀管道(12)内部支承在围绕枢转轴线(A)可转动的枢转轴(14)上的阀挡板(16)以及固定在枢转轴(14)上的根据权利要求1至12之一所述的耦联装置(36)。
14.根据权利要求13所述的排气阀预装配组件，其特征在于，耦联装置(36)以其第二耦联区域(44)固定在枢转轴(14)上，并且在第二耦联区域(44)中，耦联装置(36)具有带有嵌接开口横截面几何结构的第二形锁合嵌接开口(52)，并且枢转轴(14)具有嵌接到第二形锁合嵌接开口(52)中的形锁合嵌接端部(54)，该形锁合嵌接端部具有与第二形锁合嵌接开口(52)的嵌接开口横截面几何结构互补的嵌接端部横截面几何结构。
15.根据权利要求13或14所述的排气阀预装配组件，其特征在于，耦联装置(36)通过材料锁合而固定在枢转轴(14)上。
16.用于内燃机排气流的排气阀，包括阀管道(12)、在阀管道(12)内部支承在围绕枢转轴线(A)可转动的枢转轴(14)上的阀挡板(16)、用于枢转轴(14)的枢转驱动装置(30)以及根据权利要求1至12之一所述的耦联装置(36)，该耦联装置将枢转轴(14)与枢转驱动装置(30)的驱动轴(34)耦联以用于围绕枢转轴线(A)共同转动。
17.根据权利要求16所述的排气阀，其特征在于，预紧机构(58)在驱动轴(34)和枢转轴(14)之中的一个轴上经由支撑元件(66)沿轴向且沿周向方向支撑，并且在驱动轴(34)和枢转轴(14)之中的另一个轴上经由耦联元件(46)沿轴向支撑。
18.根据权利要求16或17所述的排气阀，其特征在于，所述耦联装置(36)是根据权利要求6所述的耦联装置(36)，其中，锁定突出部(80)与锁定臂(82)的轴向锁定区域(88)和周向锁定区域(90)脱离锁定嵌接。
19.根据权利要求16或17所述的排气阀，其特征在于，耦联装置(36)在第一耦联区域(42)中具有带有嵌接开口横截面几何结构的第一形锁合嵌接开口(48)，并且驱动轴(34)具有嵌接到第一形锁合嵌接开口(48)中的形锁合嵌接端部(50)，该形锁合嵌接端部具有与第一形锁合嵌接开口(48)的嵌接开口横截面几何结构互补的嵌接端部横截面几何结构，或者/并且耦联装置(36)在第二耦联区域(44)中具有带有嵌接开口横截面几何结构的第二形锁合嵌接开口(52)，并且枢转轴(14)具有嵌接到第二形锁合嵌接开口(52)中的形锁合嵌接端部(54)，该形锁合嵌接端部具有与第二形锁合嵌接开口(52)的嵌接开口横截面几何结构互补的嵌接端部横截面几何结构，或者/并且支撑元件(66)具有带有嵌接开口横截面几何结构的形锁合嵌接开口(96)，并且驱动轴(34)具有嵌接到支撑元件(66)的形锁合嵌接开口(96)中的形锁合嵌接端部(50)，该形锁合嵌接端部具有与支撑元件(66)的形锁合嵌接开口(96)的嵌接开口横截面几何结构互补的嵌接端部横截面几何结构。
20.根据权利要求19所述的排气阀，其特征在于，驱动轴(34)的形锁合嵌接端部(50)沿枢转轴线(A)方向构成为柱形。
21.根据权利要求16或17所述的排气阀，其特征在于，耦联装置(36)支承在枢转轴(14)上以防松脱。
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