CN111558581A - 一种汽车电子控制元件的维护检测机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种汽车电子控制元件的维护检测机构，包括箱体，所述箱体内设有动力腔，所述动力腔后壁内上端固定设有主电机，所述主电机前端动力连接有主动轴，所述主动轴外圆面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮下侧啮合有单面齿环，所述单面齿环内圆环内设有同圆心的维护环，所述维护环外圆面与所述单面齿环内圆环面之间周向分布且固定连接有五个支撑块，所述维护环内前后贯穿设有圆形的维护腔，本发明通过对电子元件的除灰，除静电，除湿等工艺，对电子元件起到了较好的维护保养效果，且在维护的同时可详细观察电子元件，节约了时间，同样的此机构可用于电子元件的回收前处理。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子控制相关技术领域，具体为一种汽车电子控制元件的维护检测机构。
背景技术
现汽车用的电子元件需求极大，而汽车使用的过程中或多或少会对电子元件产生一些磨损，长年的使用可能会导致失灵而发生事故，有效的对电子元件进行维护和检测能够保证电子元件的质量与寿命，减少生产的压力，也能减少人们对汽车维修与检测的投入，而现有的装置针对性不强，功能性不全。本发明阐述的一种能解决上述问题的的装置。
发明内容
技术问题：现汽车用的电子元件需求极大，有效的对电子元件进行维护和检测能有效的缓解需求，减少生产的压力，也能减少人们对汽车维修的投入，而现有的装置针对性不强，功能性不全。
为解决上述问题，本例设计了一种汽车电子控制元件的维护检测机构，包括箱体，所述箱体内设有动力腔，所述动力腔后壁内上端固定设有主电机，所述主电机前端动力连接有主动轴，所述主动轴外圆面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮下侧啮合有单面齿环，所述单面齿环内圆环内设有同圆心的维护环，所述维护环外圆面与所述单面齿环内圆环面之间周向分布且固定连接有五个支撑块，所述维护环内前后贯穿设有圆形的维护腔，所述动力腔后壁上下对称且固定连接有位于所述维护腔内的支撑架,所述支撑架与所述维护腔內圆壁滑动连接，初始状态下所述维护环内左侧设有吸气机构，所述维护环内右侧设有吹气机构，所述维护环内右侧且在所述吹气机构下侧设有除静电机构，所述维护环下侧固定设有向内延伸至所述维护腔的放大探头，所述主动齿轮右侧设有与所述动力腔后侧壁转动连接的从动轴，所述从动轴外圆面固定连接有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮下方啮合有双面齿环，所述双面齿环前端面固定连接有固定块，所述固定块另一端固定连接有与所述箱体转动连接的转动支撑架，所述后端面内设有连通于所述后壁的滑动块腔，所述滑动块腔内设有能前后滑动的滑动板，所述滑动板内设有夹紧机构，所述动力腔右侧壁设有与所述单面齿环啮合传动的定距机构。
可优选地，所述吹气机构包括设于所述维护环内的吹气腔，所述吹气腔左方连通设有推杆腔，所述吹气机构与所述吸气机构内均设有位于所述单面齿环与所述维护环之间的传动腔，所述吹气腔内向外延伸至所述传动腔且与所述维护环转动连接有第一风扇轴，所述第一风扇轴在所述吹气腔内的一端固定连接有第一风扇，另一端固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮啮合传动有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮内圆面固定连接有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴与所述支撑块转动连接，所述支撑块外圆面固定连接有与双面齿环啮合的第一动力齿轮，所述主动锥齿轮位于所述第一动力齿轮与所述支撑块之间，所述推杆腔左端壁固定连接有副电机，所述副电机另一端面固定连接有延伸至所述吹气腔的推杆，所述推杆位于所述吹气腔内的一端固定连接有压缩喷头，所述吹气腔内与两侧壁固定连接有加热板。
可优选地，所述吸气机构包括位于左侧的传动腔，所述传动腔内设有向内延伸至所述维护腔内且与所述维护环转动配合连接的第二风扇轴，所述第二风扇轴位于所述维护腔内的一端固定连接有第二风扇。
可优选地，所述除静电机构包括带轮腔，所述带轮腔内设有与所述双面齿环啮合传动的第二动力齿轮，所述第二动力齿轮内圆面固定连接有与所述支撑块转动连接的带轮轴，所述带轮轴外圆面固定连接有位于所述第二动力齿轮上方的主动带轮，所述维护环内设有储水腔，所述储水腔的外侧端壁固定连接有水泵支撑块，所述水泵支撑块的另一端固定连接有水泵，所述水泵的前后壁间转动连接有向前延伸至所述储水腔内的水泵轴，所述水泵轴的外圆面在所述水泵内固定连接有水泵轮，所述水泵轴的外圆面在所述储水腔内转动摩擦连接有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间动力配合连接有皮带，所述水泵的上端面固定连接有延伸至所述维护环内圆面外的管道，所述管道内侧末端固定连接有雾化喷头，所述管道内设有出水腔，所述管道两侧设有与所述储水腔连通的滑动腔，所述滑动腔内设有与所述管道滑动连接的滑动块，所述滑动块上端面固定连接有延伸至所述吹气腔内且与所述压缩喷头固定连接的连杆，所述连杆与所述维护环的内壁滑动连接。
可优选地，所述夹紧机构包括与所述箱体滑动连接且向后延伸至所述箱体外的滑动板，所述滑动板上端面滑动连接有传动块，所述传动块内圆面螺纹配合连接有螺杆，所述滑动板上端面固定连接有前后两侧对称设置且与所述螺杆转动连接的螺杆固定块，所述螺杆后端面固定连接有握把，所述传动块左右两侧面对称且固定连接有第一铰接块，所述第一铰接块下侧转动连接有第一铰接杆，所述前端铰链连接有夹臂，左右两侧所述夹臂相互靠近一侧端面对称且固定连接有第二铰接杆，所述第二铰接杆后端铰接有第二铰接块，所述第二铰接块与所述滑动板前端面固定连接。
可优选地，所述定距机构包括支撑杆,所述支撑杆上下对称设置且与所述箱体固定连接，所述支撑杆的另一端转动连接有蜗杆轴，所述蜗杆轴外圆面固定连接有位于两根支撑杆之间的蜗杆，所述蜗杆啮合传动有蜗轮，所述蜗轮内圆面固定连接有与所述箱体前后内壁转动连接的蜗轮轴，所述蜗轮轴外圆面固定连接有与所述单面齿环啮合的且在所述蜗轮后方的第三动力齿轮，所述蜗杆轴下端转动连接有感应箱，所述感应箱内设有感应腔，所述感应腔内滑动连接有感应滑块，所述蜗杆轴下端面固定连接有贯穿所述感应滑块的螺杆轴，所述螺杆轴与所述感应滑块螺纹配合连接，所述感应腔上下壁固定连接有能够与所述感应滑块抵接感应块。
本发明的有益效果是：本发明通过对电子元件的除灰，除静电，除湿等工艺，对电子元件起到了较好的维护保养效果，且在维护的同时可详细观察电子元件，节约了时间，同样的此机构可用于电子元件的回收前处理。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种汽车电子控制元件的维护检测机构的整体结构示意图；
图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；
图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；
图4为图1的“C”的结构放大示意图；
图5为图3的“D”的结构放大示意图；
图6为图1的“E”的结构放大示意图；
图7为图4的“F”的结构放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图7对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种汽车电子控制元件的维护检测机构，包括箱体11，所述箱体11内设有动力腔86，所述动力腔86后壁内上端固定设有主电机41，所述主电机41前端动力连接有主动轴12，所述主动轴12外圆面固定连接有主动齿轮13，所述主动齿轮13下侧啮合有单面齿环20，所述单面齿环20内圆环内设有同圆心的维护环52，所述维护环52外圆面与所述单面齿环20内圆环面之间周向分布且固定连接有五个支撑块27，所述维护环52内前后贯穿设有圆形的维护腔92，所述动力腔86后壁上下对称且固定连接有位于所述维护腔92内的支撑架28,所述支撑架28与所述维护腔92內圆壁滑动连接，初始状态下所述维护环52内左侧设有吸气机构103，所述维护环52内右侧设有吹气机构101，所述维护环52内右侧且在所述吹气机构101下侧设有除静电机构105，所述维护环52下侧固定设有向内延伸至所述维护腔92的放大探头29，所述主动齿轮13右侧设有与所述动力腔86后侧壁转动连接的从动轴17，所述从动轴17外圆面固定连接有与所述主动齿轮13啮合的从动齿轮16，所述从动齿轮16下方啮合有双面齿环39，所述双面齿环39前端面固定连接有固定块93，所述固定块93另一端固定连接有与所述箱体11转动连接的转动支撑架38，所述11后端面内设有连通于所述86后壁的滑动块腔80，所述滑动块腔80内设有能前后滑动的滑动板33，所述滑动板33内设有夹紧机构102，所述动力腔86右侧壁设有与所述单面齿环20啮合传动的定距机构104。
有益地，所述吹气机构101包括设于所述维护环52内的吹气腔19，所述吹气腔19左方连通设有推杆腔79，所述吹气机构101与所述吸气机构103内均设有位于所述单面齿环20与所述维护环52之间的传动腔89，所述吹气腔19内向外延伸至所述传动腔89且与所述维护环52转动连接有第一风扇轴45，所述第一风扇轴45在所述吹气腔19内的一端固定连接有第一风扇48，另一端固定连接有从动锥齿轮44，所述从动锥齿轮44啮合传动有主动锥齿轮42，所述主动锥齿轮42内圆面固定连接有锥齿轮轴43，所述锥齿轮轴43与所述支撑块27转动连接，所述支撑块27外圆面固定连接有与双面齿环39啮合的第一动力齿轮78，所述主动锥齿轮42位于所述第一动力齿轮78与所述支撑块27之间，所述推杆腔79左端壁固定连接有副电机46，所述副电机46另一端面固定连接有延伸至所述吹气腔19的推杆47，所述推杆47位于所述吹气腔19内的一端固定连接有压缩喷头49，所述吹气腔19内与两侧壁固定连接有加热板50。
有益地，所述吸气机构103包括位于左侧的传动腔89，所述传动腔89内设有向内延伸至所述维护腔92内且与所述维护环52转动配合连接的第二风扇轴24，所述第二风扇轴24位于所述维护腔92内的一端固定连接有第二风扇26。
有益地，所述除静电机构105包括带轮腔30，所述带轮腔30内设有与所述双面齿环39啮合传动的第二动力齿轮57，所述第二动力齿轮57内圆面固定连接有与所述支撑块27转动连接的带轮轴59，所述带轮轴59外圆面固定连接有位于所述第二动力齿轮57上方的主动带轮58，所述维护环52内设有储水腔84，所述储水腔84的外侧端壁固定连接有水泵支撑块18，所述水泵支撑块18的另一端固定连接有水泵63，所述水泵63的前后壁间转动连接有向前延伸至所述储水腔84内的水泵轴62，所述水泵轴62的外圆面在所述水泵63内固定连接有水泵轮25，所述水泵轴62的外圆面在所述储水腔84内转动摩擦连接有从动带轮61，所述从动带轮61与所述主动带轮58之间动力配合连接有皮带60，所述水泵63的上端面固定连接有延伸至所述维护环52内圆面外的管道83，所述管道83内侧末端固定连接有雾化喷头55，所述管道83内设有出水腔90，所述管道83两侧设有与所述储水腔84连通的滑动腔40，所述滑动腔40内设有与所述管道83滑动连接的滑动块54，所述滑动块54上端面固定连接有延伸至所述吹气腔19内且与所述压缩喷头49固定连接的连杆53，所述连杆53与所述维护环52的内壁滑动连接。
有益地，所述夹紧机构102包括与所述箱体11滑动连接且向后延伸至所述箱体11外的滑动板33，所述滑动板33上端面滑动连接有传动块31，所述传动块31内圆面螺纹配合连接有螺杆32，所述滑动板33上端面固定连接有前后两侧对称设置且与所述螺杆32转动连接的螺杆固定块85，所述螺杆32后端面固定连接有握把37，所述传动块31左右两侧面对称且固定连接有第一铰接块36，所述第一铰接块36下侧转动连接有第一铰接杆35，所述35前端铰链连接有夹臂64，左右两侧所述夹臂64相互靠近一侧端面对称且固定连接有第二铰接杆65，所述第二铰接杆65后端铰接有第二铰接块66，所述第二铰接块66与所述滑动板33前端面固定连接。
有益地，所述定距机构104包括支撑杆69,所述支撑杆69上下对称设置且与所述箱体11固定连接，所述支撑杆69的另一端转动连接有蜗杆轴70，所述蜗杆轴70外圆面固定连接有位于两根支撑杆69之间的蜗杆72，所述蜗杆72啮合传动有蜗轮67，所述蜗轮67内圆面固定连接有与所述箱体11前后内壁转动连接的蜗轮轴68，所述蜗轮轴68外圆面固定连接有与所述单面齿环20啮合的且在所述蜗轮67后方的第三动力齿轮77，所述蜗杆轴70下端转动连接有感应箱75，所述感应箱75内设有感应腔87，所述感应腔87内滑动连接有感应滑块74，所述蜗杆轴70下端面固定连接有贯穿所述感应滑块74的螺杆轴73，所述螺杆轴73与所述感应滑块74螺纹配合连接，所述感应腔87上下壁固定连接有能够与所述感应滑块74抵接感应块71。
以下结合图1至图7对本文中的一种汽车电子控制元件的维护检测机构的使用步骤进行详细说明：初始状态时，夹臂64位于箱体11后侧，放大探头29位于动力腔86的中间位置，感应滑块74处于感应箱75的最上侧，推杆47处于完全伸出状态，滑动块54堵住出水腔90内的水。
工作时，当进行清灰处理时，通过旋转握把37带动螺杆32转动，从而带动传动块31向前滑动带动夹臂64卡紧电子元件，将滑动板33推进箱体11内，启动主电机41，主电机41带动主动轴12顺时针转动，从而带动主动齿轮13顺时针转动与单面齿环20啮合，从而通过单面齿环20逆时针转动带动维护环52逆时针转动，主动齿轮13与从动齿轮16啮合带动从动齿轮16逆时针转动，通过从动齿轮16逆时针转动与双面齿环39啮合带动双面齿环39顺时针转动，通过双面齿环39的顺时针转动啮合带动左侧第一动力齿轮78转动，从而带动左侧锥齿轮轴43同步转动，从而带动左侧主动锥齿轮42同步转动与左侧从动锥齿轮44啮合，从而带动第二风扇轴24转动，从而带动第二风扇26旋转将电子元件的灰尘向外抽吸，第二风扇轴24转动的同时第一风扇轴45同步转动，从而带动第一风扇48旋转，第一风扇48旋转后产生的风力通过压缩喷头49加压将电子元件上的灰尘吹落，通过双面齿环39的顺时针旋转啮合带动第二动力齿轮57转动，从而带动带轮轴59转动，从而带动主动带轮58转动，通过主动带轮58的转动皮带60带动从动带轮61同步转动，从而带动水泵轴62转动，通过水泵轴62的转动带动水泵轮25转动，由于滑动块54将出水腔90分离，雾化喷头55未工作，通过单面齿环20的顺时针旋转啮合带动第三动力齿轮77转动，从而带动蜗轮轴68转动，从而带动蜗轮67转动与蜗杆72啮合传动，通过蜗杆72转动螺杆轴73同步转动，从而感应滑块74由于螺纹传动在感应腔87内向下滑动，当单面齿环20转动完一圈后感应滑块74恰好抵压下侧感应块71，感应块71发出信号使主电机41带动主动轴12逆时针转动，且驱动副电机46将推杆47收缩，使出水腔90内连通。
当进行除静电工作时，主动轴12逆时针转动，从而带动维护环52顺时针转动，从动齿轮16顺时针转动，从而带动双面齿环39逆时针转动，通过双面齿环39的转动带动主动锥齿轮42与第二动力齿轮57的旋转，从而带动第二风扇26与第一风扇48与水泵轮25转动，且由于出水腔90内连通，雾化喷头55开始加湿除静电，通过单面齿环20的转动带动感应滑块74上移至抵压上侧感应块71时，上侧感应块71发出信号使主电机41带动主动轴12顺时针转动，且驱动副电机46将推杆47推出，出水腔90内分离。
当进行除湿工作时，加热板50启动，主动轴12顺时针转动，从而带动维护环52逆时针转动，从动齿轮16逆时针转动，从而带动双面齿环39顺时针转动，通过双面齿环39的转动带动主动锥齿轮42与第二动力齿轮57的旋转，从而带动第二风扇26与第一风扇48与水泵轮25转动。
在上述工作中，可以通过放大探头29的放大来观察电子元件。
本发明的有益效果是：本发明通过环形维护机构的旋转对电子元件的除灰，除静电，除湿等工艺，对电子元件起到了较好的维护保养效果，且在维护的同时可详细观察电子元件，对电子元件的细节处进行检测，节约了时间，同样的此机构可用于电子元件的回收前处理。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。
Claims (6)
1.一种汽车电子控制元件的维护检测机构，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有动力腔，所述动力腔后壁内上端固定设有主电机，所述主电机前端动力连接有主动轴，所述主动轴外圆面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮下侧啮合有单面齿环，所述单面齿环内圆环内设有同圆心的维护环，所述维护环外圆面与所述单面齿环内圆环面之间周向分布且固定连接有五个支撑块，所述维护环内前后贯穿设有圆形的维护腔，所述动力腔后壁上下对称且固定连接有位于所述维护腔内的支撑架,所述支撑架与所述维护腔內圆壁滑动连接，初始状态下所述维护环内左侧设有吸气机构，所述维护环内右侧设有吹气机构，所述维护环内右侧且在所述吹气机构下侧设有除静电机构，所述维护环下侧固定设有向内延伸至所述维护腔的放大探头，所述主动齿轮右侧设有与所述动力腔后侧壁转动连接的从动轴，所述从动轴外圆面固定连接有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮下方啮合有双面齿环，所述双面齿环前端面固定连接有固定块，所述固定块另一端固定连接有与所述箱体转动连接的转动支撑架，所述后端面内设有连通于所述后壁的滑动块腔，所述滑动块腔内设有能前后滑动的滑动板，所述滑动板内设有夹紧机构，所述动力腔右侧壁设有与所述单面齿环啮合传动的定距机构。
2.如权利要求1所述的一种汽车电子控制元件的维护检测机构，其特征在于：所述吹气机构包括设于所述维护环内的吹气腔，所述吹气腔左方连通设有推杆腔，所述吹气机构与所述吸气机构内均设有位于所述单面齿环与所述维护环之间的传动腔，所述吹气腔内向外延伸至所述传动腔且与所述维护环转动连接有第一风扇轴，所述第一风扇轴在所述吹气腔内的一端固定连接有第一风扇，另一端固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮啮合传动有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮内圆面固定连接有锥齿轮轴，所述锥齿轮轴与所述支撑块转动连接，所述支撑块外圆面固定连接有与双面齿环啮合的第一动力齿轮，所述主动锥齿轮位于所述第一动力齿轮与所述支撑块之间，所述推杆腔左端壁固定连接有副电机，所述副电机另一端面固定连接有延伸至所述吹气腔的推杆，所述推杆位于所述吹气腔内的一端固定连接有压缩喷头，所述吹气腔内与两侧壁固定连接有加热板。
3.如权利要求2所述的一种汽车电子控制元件的维护检测机构，其特征在于：所述吸气机构包括位于左侧的传动腔，所述传动腔内设有向内延伸至所述维护腔内且与所述维护环转动配合连接的第二风扇轴，所述第二风扇轴位于所述维护腔内的一端固定连接有第二风扇。
4.如权利要求2所述的一种汽车电子控制元件的维护检测机构，其特征在于：所述除静电机构包括带轮腔，所述带轮腔内设有与所述双面齿环啮合传动的第二动力齿轮，所述第二动力齿轮内圆面固定连接有与所述支撑块转动连接的带轮轴，所述带轮轴外圆面固定连接有位于所述第二动力齿轮上方的主动带轮，所述维护环内设有储水腔，所述储水腔的外侧端壁固定连接有水泵支撑块，所述水泵支撑块的另一端固定连接有水泵，所述水泵的前后壁间转动连接有向前延伸至所述储水腔内的水泵轴，所述水泵轴的外圆面在所述水泵内固定连接有水泵轮，所述水泵轴的外圆面在所述储水腔内转动摩擦连接有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间动力配合连接有皮带，所述水泵的上端面固定连接有延伸至所述维护环内圆面外的管道，所述管道内侧末端固定连接有雾化喷头，所述管道内设有出水腔，所述管道两侧设有与所述储水腔连通的滑动腔，所述滑动腔内设有与所述管道滑动连接的滑动块，所述滑动块上端面固定连接有延伸至所述吹气腔内且与所述压缩喷头固定连接的连杆，所述连杆与所述维护环的内壁滑动连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车电子控制元件的维护检测机构，其特征在于：所述夹紧机构包括与所述箱体滑动连接且向后延伸至所述箱体外的滑动板，所述滑动板上端面滑动连接有传动块，所述传动块内圆面螺纹配合连接有螺杆，所述滑动板上端面固定连接有前后两侧对称设置且与所述螺杆转动连接的螺杆固定块，所述螺杆后端面固定连接有握把，所述传动块左右两侧面对称且固定连接有第一铰接块，所述第一铰接块下侧转动连接有第一铰接杆，所述前端铰链连接有夹臂，左右两侧所述夹臂相互靠近一侧端面对称且固定连接有第二铰接杆，所述第二铰接杆后端铰接有第二铰接块，所述第二铰接块与所述滑动板前端面固定连接。
6.如权利要求1所述的一种汽车电子控制元件的维护检测机构，其特征在于：所述定距机构包括支撑杆,所述支撑杆上下对称设置且与所述箱体固定连接，所述支撑杆的另一端转动连接有蜗杆轴，所述蜗杆轴外圆面固定连接有位于两根支撑杆之间的蜗杆，所述蜗杆啮合传动有蜗轮，所述蜗轮内圆面固定连接有与所述箱体前后内壁转动连接的蜗轮轴，所述蜗轮轴外圆面固定连接有与所述单面齿环啮合的且在所述蜗轮后方的第三动力齿轮，所述蜗杆轴下端转动连接有感应箱，所述感应箱内设有感应腔，所述感应腔内滑动连接有感应滑块，所述蜗杆轴下端面固定连接有贯穿所述感应滑块的螺杆轴，所述螺杆轴与所述感应滑块螺纹配合连接，所述感应腔上下壁固定连接有能够与所述感应滑块抵接感应块。
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Patent Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN201415766Y (zh) * | 2009-04-13 | 2010-03-03 | 上海龙腾机械制造有限公司 | 开盒头 |
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