CN111549702A - 一种防撞安全交通护栏 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防撞安全交通护栏,包括多个开设在地面上且呈圆柱形的基槽,所述基槽上端设置有底座,所述底座上竖直贯穿并转动连接有下连接管,且下连接管的下端封闭,所述下连接管的上端连通有滚筒,所述滚筒内填充有流体,所述滚筒的上端连通有上连接管,多个所述上连接管共同转动连接有中空结构的横杆,所述横杆下端且在上连接管的外侧固定连接有中空结构的环形板,所述环形板内环面为弹性摩擦环,所述上连接管的上端密封插设有导流管,所述导流管的上端与横杆内壁密封固定连接。优点在于:多个等距排布的滚筒削弱直接作用于本发明的正向作用力,并对车辆产生沿横杆轴线行驶的导向作用,避免发生硬性碰撞而损坏的情况。
Description
技术领域
本发明涉及交通护栏技术领域,尤其涉及一种防撞安全交通护栏。
背景技术
交通护栏一般设置在道路两侧用来分隔机动车道与非机动车道,规范行车的同时保护非机动车的人身安全。现有的交通护栏通常为栅栏式结构设计,一旦车辆在各种因素条件下失控撞向交通护栏时,就会对其产生冲击式的刚性碰撞,可能直接造成机动车前端凹陷而危害驾驶人的人身安全,并且很可能出现更为严重交通事故。
为解决上述问题,我们提出了一种防撞安全交通护栏。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中的问题,而提出的一种防撞安全交通护栏。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种防撞安全交通护栏,包括多个开设在地面上且呈圆柱形的基槽,所述基槽上端设置有底座,所述底座上竖直贯穿并转动连接有下连接管,且下连接管的下端封闭,所述下连接管的上端连通有滚筒,所述滚筒内填充有流体,所述滚筒的上端连通有上连接管,多个所述上连接管共同转动连接有中空结构的横杆,所述横杆下端且在上连接管的外侧固定连接有中空结构的环形板,所述环形板内环面为弹性摩擦环,所述上连接管的上端密封插设有导流管,所述导流管的上端与横杆内壁密封固定连接,所述导流管的一端连通有连通管,所述连通管远离导流管的一端和与之远离的环形板连通,位于基槽内的所述下连接管设有环形的侧向凸起,所述下连接管与侧向凸起周向均匀开设有多个活塞腔,所述活塞腔内气密滑动连接有活塞板,所述活塞板靠近基槽的一端同轴固定连接有活塞杆,所述活塞杆远离活塞板的一端贯穿活塞腔并固定连接有弧形的摩擦板,位于活塞腔内的所述活塞杆上活动套接有弹簧,且弹簧的两端分别与活塞板、活塞腔内壁固定连接。
在上述的防撞安全交通护栏中,所述滚筒上端圆周均匀开设有多个喷液孔,且喷液孔内安装有单向阀,所述流体为液态灭火剂,且液态灭火剂的液面高度低于喷液孔位置高度。
在上述的防撞安全交通护栏中,所述滚筒外表面嵌装有至少一个哨管。
与现有的技术相比,本防撞安全交通护栏的优点在于:
1、多个等距排布的滚筒削弱直接作用于本发明的正向作用力,并对车辆产生沿横杆轴线行驶的导向作用,避免发生硬性碰撞而损坏的情况;
2、无论是与车辆接触的滚筒还是即将与车辆接触的滚筒,均会产生较大的摩擦力,产生刹车作用,在车辆刹车失灵的情况下尤为适用;
3、液态灭火剂在离心力作用下通过多个喷液孔甩出,对与多个滚筒滚动摩擦车辆进行降温,并有预防起火爆炸的效果,避免产生更为严重的交通事故。
附图说明
图1为本发明提出的一种防撞安全交通护栏工作状态时的结构透视图;
图2为图1中A处放大的结构示意图;
图3为图1中B处放大的结构示意图;
图4为本发明提出的一种防撞安全交通护栏非工作状态时的结构透视图。
图中:1横杆、2滚筒、3上连接管、4下连接管、5导流管、6连通管、7环形板、8弹性摩擦环、9底座、10侧向凸起、11活塞腔、12活塞板、13弹簧、14活塞杆、15摩擦板、16基槽、17喷液孔。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的,而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-4,一种防撞安全交通护栏,包括多个开设在地面上且呈圆柱形的基槽16,基槽16上端设置有底座9,底座9上竖直贯穿并转动连接有下连接管4,且下连接管4的下端封闭,下连接管4的上端连通有滚筒2,滚筒2内填充有流体,滚筒2的上端连通有上连接管3,上连接管3与下连接管4均采用具有一定结构强度的材料制成,个上连接管3共同转动连接有中空结构的横杆1,横杆1下端且在上连接管3的外侧固定连接有中空结构的环形板7,环形板7内环面为弹性摩擦环8,上连接管3的上端密封插设有导流管5,上连接管3可相对于导流管5自由转动,导流管5的上端与横杆1内壁密封固定连接,导流管5的一端连通有连通管6,连通管6远离导流管5的一端和与之远离的环形板7连通,位于基槽16内的下连接管4设有环形的侧向凸起10,下连接管4与侧向凸起10周向均匀开设有多个活塞腔11,活塞腔11内气密滑动连接有活塞板12,活塞板12靠近基槽16的一端同轴固定连接有活塞杆14,活塞杆14远离活塞板12的一端贯穿活塞腔11并固定连接有弧形的摩擦板15,位于活塞腔11内的活塞杆14上活动套接有弹簧13,且弹簧13的两端分别与活塞板12、活塞腔11内壁固定连接。
滚筒2上端圆周均匀开设有多个喷液孔17,且喷液孔17内安装有单向阀,流体为液态灭火剂,且液态灭火剂的液面高度低于喷液孔17位置高度,喷液孔17处于滚筒2的较高位置处,起到预灭火作用。
滚筒2外表面嵌装有至少一个哨管(图中未画出),哨管的进风端与其旋转方向相同,可在滚筒2旋转过程中提醒行人及时避让。
需要说明的是,本发明中的滚筒2按照车辆的行驶方向进行排布,以连通管6进行说明,与导流管5连接的连通管6的一端为后端,与环形板7连接的连通管6的一端为前端,即车辆从后端往前端方向行驶。
一旦车辆撞向本发明时,多个等距排布的滚筒2削弱直接作用于本发明的正向作用力,并对车辆产生沿横杆1轴线行驶的导向作用,因摩擦而带动滚筒2飞速转动,在滚筒2转动的过程中,液体灭火剂在离心力作用下一方面推动与其一个系统中的活塞板12向基槽16方向移动,并通过活塞杆14带动摩擦板15直至摩擦板15与基槽16内壁抵压接触,从而产生较大的摩擦力,另一方面液体灭火剂通过导流管5、连通管6流向环形板7内,进而挤压弹性摩擦环8,使弹性摩擦环8与环形板7产生较大的摩擦力;
无论是与车辆接触的滚筒2还是即将与车辆接触的滚筒2,均会产生较大的摩擦力,产生刹车作用,在车辆刹车失灵的情况下尤为适用;
在上述过程中,液态灭火剂在离心力作用下通过多个喷液孔17甩出,对与多个滚筒2滚动摩擦车辆进行降温,并有预防起火爆炸的效果,避免产生更为严重的交通事故。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种防撞安全交通护栏,包括多个开设在地面上且呈圆柱形的基槽(16),其特征在于,所述基槽(16)上端设置有底座(9),所述底座(9)上竖直贯穿并转动连接有下连接管(4),且下连接管(4)的下端封闭,所述下连接管(4)的上端连通有滚筒(2),所述滚筒(2)内填充有流体,所述滚筒(2)的上端连通有上连接管(3),多个所述上连接管(3)共同转动连接有中空结构的横杆(1),所述横杆(1)下端且在上连接管(3)的外侧固定连接有中空结构的环形板(7),所述环形板(7)内环面为弹性摩擦环(8),所述上连接管(3)的上端密封插设有导流管(5),所述导流管(5)的上端与横杆(1)内壁密封固定连接,所述导流管(5)的一端连通有连通管(6),所述连通管(6)远离导流管(5)的一端和与之远离的环形板(7)连通,位于基槽(16)内的所述下连接管(4)设有环形的侧向凸起(10),所述下连接管(4)与侧向凸起(10)周向均匀开设有多个活塞腔(11),所述活塞腔(11)内气密滑动连接有活塞板(12),所述活塞板(12)靠近基槽(16)的一端同轴固定连接有活塞杆(14),所述活塞杆(14)远离活塞板(12)的一端贯穿活塞腔(11)并固定连接有弧形的摩擦板(15),位于活塞腔(11)内的所述活塞杆(14)上活动套接有弹簧(13),且弹簧(13)的两端分别与活塞板(12)、活塞腔(11)内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞安全交通护栏,其特征在于,所述滚筒(2)上端圆周均匀开设有多个喷液孔(17),且喷液孔(17)内安装有单向阀,所述流体为液态灭火剂,且液态灭火剂的液面高度低于喷液孔(17)位置高度。
3.根据权利要求1所述的一种防撞安全交通护栏,其特征在于,所述滚筒(2)外表面嵌装有至少一个哨管。
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