CN207062842U - 一种用于交通道路的防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防护栏，更具体的说是一种用于交通道路的防撞护栏，包括下护栏、滚筒、上护栏、防护曲臂和固定架，所述的下护栏包括下护板、螺栓Ⅰ、轴承Ⅰ、螺母和固定杆Ⅰ，所述的上护栏包括上护板和固定杆Ⅱ，所述的防护曲臂包括曲臂和螺栓Ⅱ，所述的固定架包括固定板、固定孔、螺文孔、预埋板和固定加强件，所述的两个防护曲臂的螺栓Ⅱ与固定架的螺文孔连接，四个滚筒套在下护栏上方的四个连接杆上，下护栏上方的左右两边的连接杆通过螺母连接上护栏的上护板，固定杆Ⅰ和固定杆Ⅱ分别插入固定架的四个固定孔内；其有益效果：通过橡胶滚筒进行侧面滚动防护，通过曲臂减少撞击力，牢固稳定，结实耐用，防护效果好。

Description

一种用于交通道路的防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及防护栏，更具体的说是一种用于交通道路的防撞护栏。

背景技术

随着经济的飞速发展，交通道路四通八达，而随着道路的修建，安全防护也越来越重要，在现有的道路防护栏中，大都为固定式的，其防护作用全靠材质的强度，且防护效果不是很好，专利号为CN201620371632.3的道路防护栏摘要本实用新型公开了一种道路防护栏，包括一个或者一个以上的栏体，所述栏体一体成型、中空，包括上端的栅栏部和下端的支撑部，所述栏体一端侧面有第一连接件，另一端侧面设有与相邻栏体的第一连接件配合连接的第二连接件，相邻栏体顺次排列后通过第一连接件和第二连接件连接固定；所述支撑部由栏体下端向两侧延伸变宽成凸部而成。本实用新型所述道路防护栏零部件少、安装简单快捷、方便拆卸，可重复使用；并且固定牢靠，使用安全性高，可广泛应用于市政道路、学校、社区、车站等用于分道、引流或者绿化带隔离。此专利所述的道路防护栏无法实现车辆防撞防护。

发明内容

本实用新型提供一种用于交通道路的防撞护栏，其有益效果为道路安全专用防护栏，通过橡胶滚筒进行侧面滚动防护，通过曲臂减少撞击力，牢固稳定，结实耐用，防护效果好。

本实用新型涉及防护栏，更具体的说是一种用于交通道路的防撞护栏，包括下护栏、滚筒、上护栏、防护曲臂和固定架，其特征在于：所述的下护栏包括下护板、螺栓Ⅰ、轴承Ⅰ、螺母和固定杆Ⅰ，下护板下方为长方体板，下护板左侧设置有一个半圆柱体连接件，半圆柱体连接件上设置有螺栓孔，下护板右侧设置有螺栓Ⅰ，下护板上方设置有四个圆柱体连接杆，左边连接杆和右边连接杆的高度大于中间两个连接杆的高度，在四个连接杆下端分别设置有轴承Ⅰ，在左右两边的连接杆的上端分别设置有螺母，两个固定杆通过焊接对称连接在下护板下方的长方体板的一侧，固定杆的右端设置有固定销；

所述的滚筒为圆柱体，其上端设置有轴承槽，轴承槽内设置有轴承，其下端设置有轴承槽，轴承槽内设置有通孔，滚筒外表面设置有橡胶套；

所述的上护栏包括上护板和固定杆Ⅱ，上护板为凸字形，其左右两端对称设置有螺栓孔，两个固定杆Ⅱ通过焊接对称连接在上护板的一侧，固定杆Ⅱ右端设置有固定销；

所述的防护曲臂包括曲臂和螺栓Ⅱ，曲臂中间为弧形，两端为长方体，两个螺栓Ⅱ分别设置在曲臂两端的长方体上；

所述的固定架包括固定板、固定孔、螺纹孔、预埋板和固定加强件，固定架为一整体，固定板为干字形，四个固定孔分别设置在固定板的四角，四个螺纹孔分别设置在四个固定孔的内侧，两个预埋板设置在固定板的下端，预埋板为长方体，三个固定加强件设置在预埋板的上方，固定加强件为长方体；

所述的两个防护曲臂的螺栓Ⅱ与固定架的螺纹孔连接，四个滚筒套在下护栏上方的四个连接杆上，下护栏上方的左右两边的连接杆通过螺母连接上护栏的上护板，固定杆Ⅰ和固定杆Ⅱ分别插入固定架的四个固定孔内。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于交通道路的防撞护栏，所述的下护栏的轴承Ⅰ与滚筒下方的轴承槽为过盈配合，滚筒上方的轴承与轴承槽为过盈配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于交通道路的防撞护栏，所述的防护曲臂与下护栏和上护栏的一侧相接处。

本实用新型一种用于交通道路的防撞护栏的有益效果为：

本实用新型一种用于交通道路的防撞护栏，使用时将预埋件通过混凝土固定，可以通过螺栓Ⅰ和连接件连接多个护栏，当车辆撞击防护栏时，滚筒受力滚动，使车辆沿滚筒行驶，减少摩擦，当滚筒受力时，会使上、下护栏压缩曲臂，经曲臂作用减少撞击力度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种用于交通道路的防撞护栏的结构示意图。

图2为下护栏的结构示意图。

图3为滚筒的结构示意图。

图4为上护栏的结构示意图。

图5为防护曲臂的结构示意图。

图6为固定架一侧的结构示意图。

图7为固定架另一侧的结构示意图。

图中：下护栏1；下护板1-1；螺栓Ⅰ1-2；轴承Ⅰ1-3；螺母1-4；固定杆Ⅰ1-5；滚筒2；上护栏3；上护板3-1；固定杆Ⅱ3-2；防护曲臂4；曲臂4-1；螺栓Ⅱ4-2；固定架5；固定板5-1；固定孔5-2；螺纹孔5-3；预埋板5-4；固定加强件5-5。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1—7说明本实施方式，本实用新型涉及防护栏，更具体的说是一种用于交通道路的防撞护栏，包括下护栏1、滚筒2、上护栏3、防护曲臂4和固定架5，其特征在于：所述的下护栏1包括下护板1-1、螺栓Ⅰ1-2、轴承Ⅰ1-3、螺母1-4和固定杆Ⅰ1-5，下护板1-1下方为长方体板，下护板1-1左侧设置有一个半圆柱体连接件，半圆柱体连接件上设置有螺栓孔，下护板1-1右侧设置有螺栓Ⅰ1-2，多个护栏可通过螺栓Ⅰ1-2和连接件连接，下护板1-1上方设置有四个圆柱体连接杆，左边连接杆和右边连接杆的高度大于中间两个连接杆的高度，左右两边的连接杆用来通过螺母1-4连接上护栏3，在四个连接杆下端分别设置有轴承Ⅰ1-3，在左右两边的连接杆的上端分别设置有螺母1-4，两个固定杆1-5通过焊接对称连接在下护板1-1下方的长方体板的一侧，固定杆1-5的右端设置有固定销，固定销的作用是对固定杆1-5进行固定；

所述的滚筒2为圆柱体，其上端设置有轴承槽，轴承槽内设置有轴承，其下端设置有轴承槽，轴承槽内设置有通孔，滚筒2外表面设置有橡胶套，橡胶套的作用是降低撞击力，保护滚筒2，当滚筒2受车辆撞击或摩擦时，滚筒2转动降低摩擦和力的强度，并使车辆沿滚筒运动方向移动；

所述的上护栏3包括上护板3-1和固定杆Ⅱ3-2，上护板3-1为凸字形，其左右两端对称设置有螺栓孔，两个固定杆Ⅱ3-2通过焊接对称连接在上护板3-1的一侧，固定杆Ⅱ3-2右端设置有固定销；

所述的防护曲臂4包括曲臂4-1和螺栓Ⅱ4-2，曲臂4-1中间为弧形，两端为长方体，两个螺栓Ⅱ4-2分别设置在曲臂4-1两端的长方体上，防护曲臂4的曲臂4-1受力压缩降低力的强度；

所述的固定架5包括固定板5-1、固定孔5-2、螺纹孔5-3、预埋板5-4和固定加强件5-5，固定架5为一整体，固定板5-1为干字形，四个固定孔5-2分别设置在固定板5-1的四角，四个螺纹孔5-3分别设置在四个固定孔5-2的内侧，两个预埋板5-4设置在固定板5-1的下端，预埋板5-4为长方体，预埋板5-4的作用是增大固定面积，使固定架5牢靠稳固，三个固定加强件5-5设置在预埋板5-4的上方，固定加强件5-5为长方体，固定加强件5-5的作用是加强固定架5的强度；

所述的两个防护曲臂4的螺栓Ⅱ4-2与固定架5的螺纹孔5-3连接，四个滚筒2套在下护栏1上方的四个连接杆上，滚筒2可以相对连接杆实现转动，下护栏1上方的左右两边的连接杆通过螺母1-4连接上护栏3的上护板3-1，固定杆Ⅰ1-5和固定杆Ⅱ3-2分别插入固定架5的四个固定孔5-2内，并通过固定销固定，使固定杆Ⅰ1-5和固定杆Ⅱ3-2不会滑出。

具体实施方式二：

下面结合图1—7说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的下护栏1的轴承Ⅰ1-3与滚筒2下方的轴承槽为过盈配合，滚筒2上方的轴承与轴承槽为过盈配合。

所述的防护曲臂4与下护栏1和上护栏3的一侧相接处，当护栏1和上护栏3受力向内移动时，会挤压防护曲臂4，并通过防护曲臂4的作用降低力的强度。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于交通道路的防撞护栏，包括下护栏(1)、滚筒(2)、上护栏(3)、防护曲臂(4)和固定架(5)，其特征在于：所述的下护栏(1)包括下护板(1-1)、螺栓Ⅰ(1-2)、轴承Ⅰ(1-3)、螺母(1-4)和固定杆Ⅰ(1-5)，下护板(1-1)下方为长方体板，下护板(1-1)左侧设置有一个半圆柱体连接件，半圆柱体连接件上设置有螺栓孔，下护板(1-1)右侧设置有螺栓Ⅰ(1-2)，下护板(1-1)上方设置有四个圆柱体连接杆，左边连接杆和右边连接杆的高度大于中间两个连接杆的高度，在四个连接杆下端分别设置有轴承Ⅰ(1-3)，在左右两边的连接杆的上端分别设置有螺母(1-4)，两个固定杆(1-5)通过焊接对称连接在下护板(1-1)下方的长方体板的一侧，固定杆(1-5)的右端设置有固定销；

所述的滚筒(2)为圆柱体，其上端设置有轴承槽，轴承槽内设置有轴承，其下端设置有轴承槽，轴承槽内设置有通孔，滚筒(2)外表面设置有橡胶套；

所述的上护栏(3)包括上护板(3-1)和固定杆Ⅱ(3-2)，上护板(3-1)为凸字形，其左右两端对称设置有螺栓孔，两个固定杆Ⅱ(3-2)通过焊接对称连接在上护板(3-1)的一侧，固定杆Ⅱ(3-2)右端设置有固定销；

所述的防护曲臂(4)包括曲臂(4-1)和螺栓Ⅱ(4-2)，曲臂(4-1)中间为弧形，两端为长方体，两个螺栓Ⅱ(4-2)分别设置在曲臂(4-1)两端的长方体上；

所述的固定架(5)包括固定板(5-1)、固定孔(5-2)、螺纹孔(5-3)、预埋板(5-4)和固定加强件(5-5)，固定架(5)为一整体，固定板(5-1)为干字形，四个固定孔(5-2)分别设置在固定板(5-1)的四角，四个螺纹孔(5-3)分别设置在四个固定孔(5-2)的内侧，两个预埋板(5-4)设置在固定板(5-1)的下端，预埋板(5-4)为长方体，三个固定加强件(5-5)设置在预埋板(5-4)的上方，固定加强件(5-5)为长方体；

所述的两个防护曲臂(4)的螺栓Ⅱ(4-2)与固定架(5)的螺纹孔(5-3)连接，四个滚筒(2)套在下护栏(1)上方的四个连接杆上，下护栏(1)上方的左右两边的连接杆通过螺母(1-4)连接上护栏(3)的上护板(3-1)，固定杆Ⅰ(1-5)和固定杆Ⅱ(3-2)分别插入固定架(5)的四个固定孔(5-2)内。

2.根据权利要求1所述的一种用于交通道路的防撞护栏，其特征在于：所述的下护栏(1)的轴承Ⅰ(1-3)与滚筒(2)下方的轴承槽为过盈配合，滚筒(2)上方的轴承与轴承槽为过盈配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于交通道路的防撞护栏，其特征在于：所述的防护曲臂(4)与下护栏(1)和上护栏(3)的一侧相接处。