CN111538628A - 信息处理方法、装置、设备及介质 - Google Patents
信息处理方法、装置、设备及介质 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111538628A CN111538628A CN202010315318.4A CN202010315318A CN111538628A CN 111538628 A CN111538628 A CN 111538628A CN 202010315318 A CN202010315318 A CN 202010315318A CN 111538628 A CN111538628 A CN 111538628A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- signal
- function
- tested
- configuration file
- target vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000010365 information processing Effects 0.000 title claims abstract description 36
- 238000003672 processing method Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 31
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 11
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 134
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims description 29
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 claims description 25
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 5
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 34
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 18
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 8
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 7
- 230000008569 process Effects 0.000 description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 5
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 4
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 101000595182 Homo sapiens Podocan Proteins 0.000 description 2
- 102100036036 Podocan Human genes 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 2
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
- G06F11/22—Detection or location of defective computer hardware by testing during standby operation or during idle time, e.g. start-up testing
- G06F11/2205—Detection or location of defective computer hardware by testing during standby operation or during idle time, e.g. start-up testing using arrangements specific to the hardware being tested
- G06F11/221—Detection or location of defective computer hardware by testing during standby operation or during idle time, e.g. start-up testing using arrangements specific to the hardware being tested to test buses, lines or interfaces, e.g. stuck-at or open line faults
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
本发明实施例提供一种信息处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取预先设置的与目标车型对应的配置文件，该配置文件包括目标车型的待测试功能以及待测试功能对应的控制器局域网络CAN信号；基于该配置文件生成图形用户界面，该图形用户界面用于对目标车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控。根据本发明实施例的技术方案，能够快速地与各个车型进行适配，高效低成本地进行CAN信号测试。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种信息处理方法、装置、设备及介质。
背景技术
车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称。车机的功能模块需要用到整车的控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)信号，如何对CAN信号进行测试成为了关注的焦点。
目前，有一些CAN信号测试工具例如CANOE，这些测试工具虽然能够实现CAN信号收发功能，但是存在以下问题：这些测试工具需要测试人员自己查找所测试功能对应的CAN信号，对于很多非车控车设模块的开发测试人员，对于各种车型的车身CAN信号控制的功能，以及对应的上行/下行CAN信号并不是很清楚，需要对各种车型进行适配，测试效率较低。而且，现有的测试工具的成本较高，难以普遍应用。
因此，如何快速适配各种车型，高效低成本地进行CAN信号测试成为了亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明实施例提供一种信息处理方法、装置、设备及介质，用以解决如何快速适配各种车型，高效低成本地进行CAN信号测试的问题。
本发明实施例的第一方面，提供了一种信息处理方法，包括：
获取预先设置的与目标车型对应的配置文件，所述配置文件包括所述目标车型的待测试功能以及所述待测试功能对应的控制器局域网络CAN信号；
基于所述配置文件生成图形用户界面，所述图形用户界面用于对所述目标车型的所述待测试功能对应的CAN信号进行监控。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述基于所述配置文件生成图形用户界面，包括：
确定所述配置文件中所述目标车型的各个待测试功能所属的模块；
基于所述模块对应的待测试功能以及所述待测试功能对应的CAN信号，生成所述图形用户界面。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述CAN信号包括接收信号，所述接收信号的值包括：枚举信号值和非枚举信号值，其中，所述枚举信号用组合框控件设置，所述非枚举信号用滑块控件滑动设置。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件还包含目标车型的信号交互逻辑类型，所述信号交互逻辑类型用于确定在所述目标车型的车机与对应的电子控制单元之间进行交互的交互逻辑。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，在所述生成所述图形用户界面之前，所述方法还包括：
基于所述配置文件确定所述目标车型的信号解析文件，所述信号解析文件用于对所述CAN信号的报文进行解析；
基于所述信号解析文件对所述待测试功能对应的CAN信号的报文进行解析。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件还包括所述CAN信号的取值范围，所述方法还包括：
若所述CAN信号的取值范围与所述信号解析文件中对应CAN信号的取值范围不一致，则确定所述CAN信号的有效的取值范围；
在所述图形用户界面上显示所述有效的取值范围。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述方法还包括：
若监控到所述CAN信号的信号值发生变化，则在所述图形用户界面上更新所述CAN信号的信号值。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件为电子表格配置文件。
本发明实施例的第二方面，提供了一种信息处理装置，包括：
获取模块，用于获取预先设置的与目标车型对应的配置文件，所述配置文件包括所述目标车型的待测试功能以及所述待测试功能对应的控制器局域网络CAN信号；
界面生成模块，用于基于所述配置文件生成图形用户界面，所述图形用户界面用于对所述目标车型的所述待测试功能对应的CAN信号进行监控。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述界面生成模块具体还用于：
确定所述配置文件中所述目标车型的各个待测试功能所属的模块；
基于所述模块对应的待测试功能以及所述待测试功能对应的CAN信号，生成所述图形用户界面。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述CAN信号包括接收信号，所述接收信号的值包括：枚举信号值和非枚举信号值，其中，所述枚举信号用组合框控件设置，所述非枚举信号用滑块控件滑动设置。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件还包含目标车型的信号交互逻辑类型，所述信号交互逻辑类型用于确定在所述目标车型的车机与对应的电子控制单元之间进行交互的交互逻辑。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述装置还包括：
解析文件确定模块，用于在所述生成所述图形用户界面之前，基于所述配置文件确定所述目标车型的信号解析文件，所述信号解析文件用于对所述CAN信号的报文进行解析；
解析模块，用于基于所述信号解析文件对所述待测试功能对应的CAN信号的报文进行解析。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件还包括所述CAN信号的取值范围，所述装置还包括：
取值范围确定模块，用于若所述CAN信号的取值范围与所述信号解析文件中对应CAN信号的取值范围不一致，则确定所述CAN信号的有效的取值范围；
取值范围显示模块，用于在所述图形用户界面上显示所述有效的取值范围。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述装置还包括：
更新模块，用于若监控到所述CAN信号的信号值发生变化，则在所述图形用户界面上更新所述CAN信号的信号值。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件为电子表格配置文件。
本发明实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括：存储器，处理器；其中，
所述存储器用于存储所述处理器可执行指令的存储器；
所述处理器被配置为实现如第一方面所述的信息处理方法。
本发明实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如第一方面所述的信息处理方法。
本发明实施例提供的信息处理方法、装置、设备及介质，一方面，通过预先设置与各个车型对应的配置文件，该配置文件包括车型的待测试功能以及对应的CAN信号，能够快速地与各个车型进行适配，仅需要更新配置文件就能够进行后期维护或者适配新的车型；另一方面，基于该配置文件生成图形用户界面，通过该图形用户界面对车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控，能够直观地监控待测试功能对应的CAN信号，不需要人工查找，提高CAN信号测试效率从而能够进一步提高CAN信号测试效率；再一方面，由于不需要昂贵的测试工具，从而能够降低CAN信号测试成本。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本发明的一些实施例的信息处理方法的应用场景的示意框图；
图2为本发明的一些实施例提供的信息处理方法的流程示意图；
图3为本发明的另一些实施例提供的信息处理方法的应用场景的示意框图；
图4为本发明的一些实施例提供的配置文件的示意图；
图5为本发明的一些实施例提供的GUI控制器的示意图；
图6为本发明的一些实施例提供的信息处理方法的流程示意图；
图7为本发明的一些实施例提供的信息处理装置的示意框图；
图8为本发明的另一些实施例提供的信息处理装置的示意框图；
图9为本发明的一些实施例提供的电子设备的示意结构图。
通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
目前，有一些开源的CAN信号测试工具例如CANOE，这些开源测试工具虽然能够实现CAN信号收发功能，但是必须使用者自己查找所测试功能对应的CAN信号，测试效率较低。此外，对于很多非车控车设模块的开发测试人员，对于各种车型的车身CAN信号控制的功能，以及对应的上行/下行CAN信号并不是很清楚，需要对各种车型进行适配。
基于上述内容，本发明的基本思想在于：预先设置与各个车型对应的配置文件，该配置文件包括车型的待测试功能以及对应的CAN信号，基于该配置文件生成图形用户界面，通过该图形用户界面对车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控。根据本发明实施例的技术方案，一方面，通过预先设置与各个车型对应的配置文件，该配置文件包括车型的待测试功能以及对应的CAN信号，能够快速地与各个车型进行适配；另一方面，基于该配置文件生成图形用户界面，通过该图形用户界面对车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控，能够直观地监控待测试功能对应的CAN信号，不需要人工查找，从而能够提高CAN信号测试效率。
在介绍本发明的具体实施例之前，首先，对本发明所涉及的名词进行解释：
配置文件：用于对目标车型的待测试功能、对应的CAN信号等进行配置的文件。
信号交互逻辑类型：用于确定在目标车型的车机与对应的电子控制单元之间进行交互的交互逻辑。
实车模拟器：实车模拟器作为一种模拟实车功能的测试工具，可以基于总线开发环境(CAN open environment，CANoe)或者CAN卡(PeakCAN，PCAN)开发。
本发明提供的信息处理方法，旨在解决现有技术的如上技术问题。下面以具体地实施例对本发明的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本发明的实施例进行描述。
图1为本发明的一些实施例的信息处理方法的应用场景的示意框图。参照图1所示，该应用场景包括：车机110、实车模拟器120以及图形用户接口(Graphical UserInterface，GUI)控制器130，其中，车机110以及实车模拟器120之间通过CAN总线连接。实车模拟器120可以与GUI控制器130通信连接，接收GUI控制器130发送的测试消息；也可以与车机110通信连接，接收车机110发送的测试消息。
进一步地，实车模拟器120可以提供上位机主动设置CAN信号的接口，例如，提供模拟车身控制器发送速度信号、点火信号等接口。实车模拟器作为一种模拟实车功能的测试工具，可以基于总线开发环境(CAN open environment，CANoe)或者CAN卡(PeakCAN，PCAN)开发。
此外，实车模拟器120还可以提供车机110跟其他电子控制单元(ElectronicControl Unit，ECU)的CAN信号的反馈逻辑实现，例如，通过车机的人机接口(HumanMachine Interface，HMI)可以设置空调，当HMI设置空调开关为关时，车机会下发关的命令到CAN总线，实车模拟器120模拟空调ECU自动发送关的反馈信号，车机110收到空调的关信号后，才设置HMI空调状态为关。
GUI控制器130可以和实车模拟器120部署在同一台计算机上，也可以部署在不同的计算机上。进一步地，GUI控制器130还具有GUI界面，在GUI界面上显示当前车型的各个功能以及对应的CAN信号，可以通过GUI界面上的CAN信号对应的控件来向实车模拟器发送测试消息。
下面结合图1的应用场景，参考附图来描述根据本发明的示例性实施例的信息处理方法。需要注意的是，上述应用场景仅是为了便于理解本发明的精神和原理而示出，本发明的实施例在此方面不受任何限制。相反，本发明的实施例可以应用于适用的任何场景。
图2为本发明的一些实施例提供的信息处理方法的流程示意图。该信息处理方法可以应用于图1的GUI控制器130，下面结合附图对示例实施例中的信息处理方法进行详细的描述。
在步骤S210中，获取预先设置的与目标车型对应的配置文件，该配置文件包括目标车型的待测试功能以及待测试功能对应的CAN信号。
在示例实施例中，预先设置与各个车型对应的配置文件，目标车型对应的配置文件包括目标车型的待测试功能以及待测试功能对应的CAN信号。目标车型的待测试功能可以包括：空调功能、车窗功能、车门功能、辅助驾驶功能等，还可以包括其他适当的功能例如个性化设置或报警功能等，这同样在本发明的保护范围内。
需要说明的是，配置文件中的待测试功能可以包括待测试功能的名称，还可以包括待测试功能的描述等信息。CAN信号可以包括接收信号、发送信号、接收信号对应的有效信号等。
进一步地，在示例实施例中，在数据库中存储有各个车型对应的配置文件，根据目标车型的标识信息，从该数据库中获取与目标车型对应的配置文件。该配置文件可以为电子表格例如EXCEL，也可以为其他格式的文件例如逗号分隔值(Comma-Separated Values，CSV)文件或XML(Extensible Markup Language，可扩展标记语言)文件，还可以为数据库中的表格，例如MySQL数据库中的表格，本发明对此不进行特殊限定。
在步骤S220中，基于配置文件生成图形用户界面，该图形用户界面用于对目标车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控。
在示例实施例中，根据目标车型对应的配置文件中各个待测试功能所属的模块，对配置文件中各个待测试功能进行分类，在GUI上显示该模块对应的各个测试功能以及测试功能对应的CAN信号，该GUI用于对目标车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控。具体而言，将各个待测试功能按照所属模块进行分类之后，将每个模块的功能放到一个标签页即tab，根据配置文件中的配置设定每个功能的CAN信号名称在GUI上的显示，例如，在GUI上可以显示：功能描述Function Describe、接收信号Received Signals、发射信号Transmitted Signals、发射的有效信号Valid Signal For Transmit。
进一步地，可以根据该GUI对目标车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控。例如，在初始显示时，读取信号数据库中各个功能对应的CAN信号的默认值，在GUI界面上显示CAN信号的默认值；在CAN信号的值发生变化时，在GUI界面上实时更新显示的CAN信号的值。
根据图2的示例实施例中的信息处理方法，一方面，通过预先设置与各个车型对应的配置文件，该配置文件包括车型的待测试功能以及对应的CAN信号，能够快速地与各个车型进行适配，仅需要更新配置文件就能够进行后期维护或者适配新的车型；另一方面，基于该配置文件生成图形用户界面，通过该图形用户界面对车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控，能够直观地监控待测试功能对应的CAN信号，不需要人工查找，提高CAN信号测试效率从而能够进一步提高CAN信号测试效率；再一方面，由于不需要昂贵的测试工具，从而能够降低CAN信号测试成本。
进一步地，由于各个车型的信号解析文件例如DBC文件中信号的名称可能不一样，需要对各个车型的信号的名称进行适配，因此，在示例实施例中，基于目标车型的配置文件确定目标车型的信号解析文件，该信号解析文件用于对CAN信号的报文进行解析；基于该信号解析文件对待测试功能对应的CAN信号的报文进行解析。具体而言，参照图5所示，信号解析文件为DBC文件，基于目标车型的配置文件确定目标车型对应的DBC文件，根据该DBC文件对待测试功能对应的CAN信号的报文进行解析，例如，目标车型的型号为AS28，对应的dbc文件为AS28-FICMV04.dbc文件，根据该dbc文件对待测试功能对应的CAN信号的报文进行解析。
此外，在一些实施例中，配置文件中还包含目标车型的信号交互逻辑类型，该信号交互逻辑类型用于确定车机与ECU之间的交互逻辑。下面对本发明实施例中车机与电子控制单元之间的交互进行说明。
方式一：a.目标车型的ECU给车机主动发送CAN信号。比如，滑动“当前车速”滑块，通过GUI控制器调用实车模拟器的通信接口，将当前的速度值发送到CAN总线。
b.车机下发控制信号，根据对应的信号交互逻辑类型通过实车模拟器自动反馈信号。例如，针对关闭空调的交互逻辑如下：在车机的人机接口上设置空调开关为从开到关时，车机会下发关闭空调的指令到CAN总线，实车模拟器模拟空调ECU自动发送已关闭空调的反馈信号，车机收到空调的关信号之后，将空调的状态设置为关。整个交互逻辑的相关信号变化，可在GUI界面上实时监控。
图3为本发明的另一些实施例提供的信息处理方法的应用场景的示意框图。参照图3所示，该应用场景包括：配置文件310、GUI控制器320、实车模拟器330、CAN卡340以及车机350。其中，配置文件310包含目标车型的待测试功能以及待测试功能对应的CAN信号；GUI控制器320用于对GUI界面上显示的当前车型的各个功能以及对应的CAN信号进行监听和控制；实车模拟器330可以提供上位机主动设置CAN信号的接口，例如，提供模拟车身控制器发送速度信号、点火信号等接口。车机350以及实车模拟器330之间通过CAN总线连接。实车模拟器330可以与GUI控制器320通信连接，接收GUI控制器320发送的测试消息；也可以与车机350通信连接，接收车机350发送的测试消息。
此外，实车模拟器330还可以提供车机350跟其他电子控制单元(ElectronicControl Unit，ECU)的CAN信号的反馈逻辑实现，例如，通过车机的人机接口(HumanMachine Interface，HMI)可以设置空调，当HMI设置空调开关为关时，车机会下发关的命令到CAN总线，实车模拟器330模拟空调ECU自动发送关的反馈信号，车机350收到空调的关信号后，才设置HMI空调状态为关。
GUI控制器320可以和实车模拟器330部署在同一台计算机例如计算机300上，也可以部署在不同的计算机上。进一步地，GUI控制器320还具有GUI界面，在GUI界面上显示当前车型的各个功能以及对应的CAN信号，可以通过GUI界面上的CAN信号对应的滑动块来向实车模拟器发送测试消息。
下面，结合图4和图5对本发明实施例中的配置文件以及GUI控制器进行详细的说明。
图4为本发明的一些实施例提供的配置文件的示意图。图5为本发明的一些实施例提供的GUI控制器的示意图。
参照图4和图5所示，该配置文件可以包括以下项中的一种或多种：
1.模块(Module)：即待测试功能所属模块，与图5的GUI界面上的标签页对应。
2.功能描述(Function Describe)：中文功能描述，与图5的GUI界面上的功能描述对应；
3.功能名称(Function name)：CAN信号对应的功能名称，各个车型统一设置。
4.接收信号(Received signals)：实车模拟器上报的CAN信号，对应图5到的GUI界面的接收信号列。
5.发送信号(Transmitted signals)：车机下发的can signal,对应图5的GUI界面的Transmitted signals列
6.接收的有效信号(Valid Signal For Receive)：接收信号对应的有效信号，可以不显示在图5的GUI界面上。
7.发送的有效信号(Valid Signal For Transmit):发送信号对应的有效信号，对应图5的GUI界面的发送的有效信号列。
8.车辆反馈类型(car response type):实车模拟器根据车机下发的发送信号和发送的有效信号以及交互逻辑定义设置车辆反馈类型，可以不显示在图5的GUI界面上。
9.接收信号的取值范围(valid max_min value for Received signals):实车模拟器发送反馈信号的取值范围，默认是DBC文件里定义的范围，可以不显示在图5的GUI界面。
接下来，针对目标车型，描述配置文件例如Excel配置表的具体适配流程，该适配流程包括以下步骤中的一个或多个步骤：
a.针对每一个待测试功能，设置模块列，适配功能所属的模块。
b.针对每一个待测试功能，设置功能描述列，适配该功能在GUI的中文功能描述。
c.针对每一个待测试功能,设置功能名称列，功能名称是所有测试项目或待测车型针对该功能设定的统一适配名称,对上层保持名称的统一。比如车速信号，各车型对应的dbc文件里车速CAN信号名可能不一样，但在Excel配置表里做了适配，对上层都叫当前车速VehicleSpeed.
d.针对每一个待测试功能，根据目标车型的该功能在dbc文件里对应的上行/下行CAN信号,设置接收信号/发送信号/接收的有效信号/发送的有效信号，适配与该功能相关的CAN信号。
e.针对车机和整车其他ECU有交互逻辑的功能(比如车机HMI控制空调的调节)，根据各个车型的交互逻辑，定义信号交互逻辑类型比如10个系列车型具有10个交互类型0～9，在实车模拟器中实现具体的信号交互逻辑，而在Excel表格里设置车辆反馈类型carresponse type列，来适配该车型的信号交互逻辑类型。
f.对于有效取值范围跟该CAN信号在dbc文件里的取值范围不一致的功能(比如空调座椅加热，在DBC里2个bit表示，取值范围为0～3，但实际有些项目座椅加热只有3档，取值0～2表示)，设置有效取值范围valid max_min value for Received signals，来适配该功能CAN信号的有效取值范围(默认为dbc文件里的取值范围)
图6为本发明的一些实施例提供的信息处理方法的流程示意图。
参照图6所示，在步骤S610中，根据配置文件将目标车型的待测试功能按照所属模块进行分类。
在示例实施例中，将目标车型的待测试功能按照配置文件即Excel配置表中的模块列进行模块分类。模块列为空的功能可以分配到“其他”模块。例如，目标车型可以为图5的选择项目中的AS28车型，待测试功能所属模块可以包括：公共信息模块、轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)模块、组合仪表(Instrument Pack，IPK)模块、车门模块、车灯模块、车窗模块以及空调模块等模块。
在步骤S620中，根据模块分类，将每个模块对应的功能以及功能信息显示在标签页上。
在示例实施例中，按照模块分类，将每个模块的功能放到一个单独的标签页即tab页上，并根据配置文件即Excel配置表中的配置设定每个功能的CAN信号名称在GUI的显示列，例如功能描述Function Describe、接收信号Received Signals、发送信号TransmittedSignals、发送的有效信号Valid Signal For Transmit。
在步骤S630中，在GUI上显示各个功能对应的信号值。
在示例实施例中，读取实车模拟器例如Carsim信号数据库里的各功能对应CAN信号的默认值，设定每个功能的CAN信号取值在GUI的显示列包括以下列中的一个或多个:接收信号值Received Signals Value、发送信号值Transmitted Signals Value、发送的有效信号值Valid Signal For Transmit Value。
进一步地，针对接收信号值Received Signals Value，该信号表示整车ECU发送给车机的信号，需要可调节设置。具体而言，接收信号值中的枚举信号用组合框combox控件设置，非枚举信号用滑块slider控件滑动设置。
针对发送信号值Transmitted Signals Value、发送的有效信号值Valid SignalFor Transmit Value，这两个信号表示车机下发给整车其他ECU的信号，GUI界面显示只作为监控，不做设置控制，用只读文本text控件表示。
根据图6的示例实施例中的技术方案，一方面，将目标车型的待测试功能对应的CAN信号，按照模块、功能进行分类，统一配置到配置文件中进行适配管理，根据配置文件生成实车模拟的GUI界面，后期维护时修改配置文件例如Excel表格，GUI界面也会根据修改调整显示；再一方面，适配新的车型时，只需要添加一个配置文件例如Excel配置表即可，从而能够提高测试效率。
图7为本发明的一些实施例提供的信息处理装置的示意框图。
参照图7所示，该信息处理装置700包括：
获取模块710，用于获取预先设置的与目标车型对应的配置文件，所述配置文件包括所述目标车型的待测试功能以及所述待测试功能对应的控制器局域网络CAN信号；
界面生成模块720，用于基于所述配置文件生成图形用户界面，所述图形用户界面用于对所述目标车型的所述待测试功能对应的CAN信号进行监控。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述界面生成模块720具体还用于：
确定所述配置文件中所述目标车型的各个待测试功能所属的模块；
基于所述模块对应的待测试功能以及所述待测试功能对应的CAN信号，生成所述图形用户界面。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述CAN信号包括接收信号，所述接收信号的值包括：枚举信号值和非枚举信号值，其中，所述枚举信号用组合框控件设置，所述非枚举信号用滑块控件滑动设置。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件还包含目标车型的信号交互逻辑类型，所述信号交互逻辑类型用于确定在所述目标车型的车机与对应的电子控制单元之间进行交互的交互逻辑。
图8为本发明的另一些实施例提供的信息处理装置的示意框图。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，参照图8所示，所述装置700还包括：
解析文件确定模块810，用于在所述生成所述图形用户界面之前，基于所述配置文件确定所述目标车型的信号解析文件，所述信号解析文件用于对所述CAN信号的报文进行解析；
解析模块820，用于基于所述信号解析文件对所述待测试功能对应的CAN信号的报文进行解析。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件还包括所述CAN信号的取值范围，所述装置还包括：
取值范围确定模块，用于若所述CAN信号的取值范围与所述信号解析文件中对应CAN信号的取值范围不一致，则确定所述CAN信号的有效的取值范围；
取值范围显示模块，用于在所述图形用户界面上显示所述有效的取值范围。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述装置还包括：
更新模块，用于若监控到所述CAN信号的信号值发生变化，则在所述图形用户界面上更新所述CAN信号的信号值。
在本发明的一些实施例中，基于上述方案，所述配置文件为电子表格配置文件。
本发明实施例提供的信息处理装置能够实现前述方法实施例中的各个过程，并达到相同的功能和效果，这里不再重复。
图9示出了适于用来实现本发明实施例的电子设备的计算机系统900的结构示意图。图9示出的电子设备仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图9所示，计算机系统900包括中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)901，其可以根据存储在只读存储器(Read-Only Memory，ROM)902中的程序或者从存储部分908加载到随机访问存储器(Random Access Memory，RAM)903中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 903中，还存储有系统900操作所需的各种程序和数据。CPU 901、ROM902以及RAM 903通过总线904彼此相连。输入/输出(Input/Output，I/O)接口905也连接至总线904。
以下部件连接至I/O接口905：包括键盘、鼠标等的输入部分906；包括诸如液晶显示器(Liquid Crystal Display，液晶显示器)、有机发光二极管(Organic Light-EmittingDiode，OLED)显示器等以及扬声器等的输出部分907；包括硬盘等的存储部分908；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分909。通信部分909经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器910也根据需要连接至I/O接口905。可拆卸介质911，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器910上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分908。
特别地，根据本发明公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本发明公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分909从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质911被安装。在该计算机程序被CPU 901执行时，执行本发明的系统中限定的上述功能。
需要说明的是，本发明实施例所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器、只读存储器、可擦式可编程只读存储器、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。
在本发明实施例中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本发明实施例中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
附图中的流程图和框图，图示了按照本发明各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
描述于本发明实施例中所涉及到的模块可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。所描述的模块也可以设置在处理器中，例如，可以描述为：一种处理器包括获取模块、界面生成模块。其中，这些模块的名称在某种情况下并不构成对该模块本身的限定。
作为另一方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读介质，该计算机可读介质可以是上述实施例中描述的设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被一个该设备执行时，使得该设备执行以下流程：步骤S210，获取预先设置的与目标车型对应的配置文件，该配置文件包括目标车型的待测试功能以及待测试功能对应的CAN信号；步骤S220，基于配置文件生成图形用户界面，该图形用户界面用于对目标车型的待测试功能对应的CAN信号进行监控。
上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，取决于设计要求和其他因素，可以发生各种各样的修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围。
Claims (14)
1.一种信息处理方法，其特征在于，包括：
获取预先设置的与目标车型对应的配置文件，所述配置文件包括所述目标车型的待测试功能以及所述待测试功能对应的控制器局域网络CAN信号；
基于所述配置文件生成图形用户界面，所述图形用户界面用于对所述目标车型的所述待测试功能对应的CAN信号进行监控。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述配置文件生成图形用户界面，包括：
确定所述配置文件中所述目标车型的各个待测试功能所属的模块；
基于所述模块对应的待测试功能以及所述待测试功能对应的CAN信号，生成所述图形用户界面。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述CAN信号包括接收信号，所述接收信号的值包括：枚举信号值和非枚举信号值，其中，所述枚举信号用组合框控件设置，所述非枚举信号用滑块控件滑动设置。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述配置文件还包含目标车型的信号交互逻辑类型，所述信号交互逻辑类型用于确定在所述目标车型的车机与对应的电子控制单元之间进行交互的交互逻辑。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述生成所述图形用户界面之前，所述方法还包括：
基于所述配置文件确定所述目标车型的信号解析文件，所述信号解析文件用于对所述CAN信号的报文进行解析；
基于所述信号解析文件对所述待测试功能对应的CAN信号的报文进行解析。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述配置文件还包括所述CAN信号的取值范围，所述方法还包括：
若所述CAN信号的取值范围与所述信号解析文件中对应CAN信号的取值范围不一致，则确定所述CAN信号的有效的取值范围；
在所述图形用户界面上显示所述有效的取值范围。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若监控到所述CAN信号的信号值发生变化，则在所述图形用户界面上更新所述CAN信号的信号值。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述配置文件为电子表格配置文件。
9.一种信息处理装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取预先设置的与目标车型对应的配置文件，所述配置文件包括所述目标车型的待测试功能以及所述待测试功能对应的控制器局域网络CAN信号；
界面生成模块，用于基于所述配置文件生成图形用户界面，所述图形用户界面用于对所述目标车型的所述待测试功能对应的CAN信号进行监控。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述界面生成模块具体还用于：
确定所述配置文件中所述目标车型的各个待测试功能所属的模块；
基于所述模块对应的待测试功能以及所述待测试功能对应的CAN信号，生成所述图形用户界面。
11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述CAN信号包括接收信号，所述接收信号的值包括：枚举信号值和非枚举信号值，其中，所述枚举信号用组合框控件设置，所述非枚举信号用滑块控件滑动设置。
12.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述配置文件还包含目标车型的信号交互逻辑类型，所述信号交互逻辑类型用于确定在所述目标车型的车机与对应的电子控制单元之间进行交互的交互逻辑。
13.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器，处理器；
所述存储器用于存储所述处理器可执行指令的存储器；
所述处理器被配置为实现如权利要求1至8任一项所述的信息处理方法。
14.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至8任一项所述的信息处理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010315318.4A CN111538628B (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 信息处理方法、装置、设备及介质 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010315318.4A CN111538628B (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 信息处理方法、装置、设备及介质 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111538628A true CN111538628A (zh) | 2020-08-14 |
| CN111538628B CN111538628B (zh) | 2024-04-05 |
Family
ID=71978845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010315318.4A Active CN111538628B (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 信息处理方法、装置、设备及介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111538628B (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114968445A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-08-30 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 用于app的车辆视图配置方法、系统及可读存储介质 |
| CN115314413A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-11-08 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种can信号测试方法及装置 |
| WO2023124416A1 (zh) * | 2021-12-30 | 2023-07-06 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车监控方法、装置及可读存储介质 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104980516A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-10-14 | 武汉光庭科技有限公司 | 一种面向多车型的车身信息采集系统的可配置方法 |
| CN107544461A (zh) * | 2017-09-07 | 2018-01-05 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 一种配置车辆诊断参数的方法及设备 |
| CN107666400A (zh) * | 2016-07-27 | 2018-02-06 | 百度在线网络技术（北京）有限公司 | 用于模拟调试系统的车辆模拟调试方法和装置 |
| EP3425490A1 (en) * | 2016-03-15 | 2019-01-09 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Human-machine interface method, device and graphical user interface |
| CN110673576A (zh) * | 2019-09-23 | 2020-01-10 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 自动测试方法与装置、车辆和存储介质 |
| CN110912764A (zh) * | 2019-08-01 | 2020-03-24 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种测试方法、系统、设备及存储介质 |
-
2020
- 2020-04-21 CN CN202010315318.4A patent/CN111538628B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104980516A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-10-14 | 武汉光庭科技有限公司 | 一种面向多车型的车身信息采集系统的可配置方法 |
| EP3425490A1 (en) * | 2016-03-15 | 2019-01-09 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Human-machine interface method, device and graphical user interface |
| CN107666400A (zh) * | 2016-07-27 | 2018-02-06 | 百度在线网络技术（北京）有限公司 | 用于模拟调试系统的车辆模拟调试方法和装置 |
| CN107544461A (zh) * | 2017-09-07 | 2018-01-05 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 一种配置车辆诊断参数的方法及设备 |
| CN110912764A (zh) * | 2019-08-01 | 2020-03-24 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种测试方法、系统、设备及存储介质 |
| CN110673576A (zh) * | 2019-09-23 | 2020-01-10 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 自动测试方法与装置、车辆和存储介质 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 高赞: "整车CAN总线仿真与测试技术的研究" * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023124416A1 (zh) * | 2021-12-30 | 2023-07-06 | 比亚迪股份有限公司 | 电动汽车监控方法、装置及可读存储介质 |
| CN114968445A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-08-30 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 用于app的车辆视图配置方法、系统及可读存储介质 |
| CN114968445B (zh) * | 2022-03-11 | 2023-11-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 用于app的车辆视图配置方法、系统及可读存储介质 |
| CN115314413A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-11-08 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种can信号测试方法及装置 |
| CN115314413B (zh) * | 2022-06-22 | 2023-09-29 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种can信号测试方法及装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN111538628B (zh) | 2024-04-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111538628B (zh) | 信息处理方法、装置、设备及介质 | |
| CN109039824B (zh) | 一种车载终端无线远程通信协议自动化测试系统及方法 | |
| CN108563214B (zh) | 车辆诊断方法、装置及设备 | |
| CN109740222B (zh) | 一种针对汽车网联化场景的测试装置和系统 | |
| US20100250220A1 (en) | System and apparatus for managing test procedures within a hardware-in-the-loop simulation system | |
| CN110888414B (zh) | 一种车辆控制器升级的测试方法 | |
| CN106021038A (zh) | 用于车载硬件和软件测试的方法及设备 | |
| CN102681532A (zh) | 一种bcm的仿真测试系统 | |
| CN105301569B (zh) | 汽车倒车雷达显示仪表测试系统及其测试方法 | |
| WO2023125851A1 (zh) | 远程诊断方法及装置、电子设备和存储介质 | |
| US8185238B2 (en) | System for carrying out automatic drilling / riveting process in aeronautical assembly pieces | |
| US11893838B2 (en) | Vehicle electronic repair and diagnostic system and method | |
| EP3467726A1 (en) | Automated usage driven engineering | |
| CN103885341B (zh) | 基于汽车性能模拟器的性能分析系统和方法 | |
| CN115437336A (zh) | 测试用例的测试方法及装置、电子设备和存储介质 | |
| CN115016428A (zh) | 一种应用于特种车辆的立体化多级诊断系统及方法 | |
| CN110887518A (zh) | 组合仪表的测试方法 | |
| CN111581101A (zh) | 软件模型的测试方法、装置、设备和介质 | |
| CN111006687A (zh) | 一种基于LabVIEW的车载仪表与中控交互控制测试系统与方法 | |
| US20200117799A1 (en) | Graphical user interface tool for configuring a vehicle's intrusion detection system | |
| CN109684207A (zh) | 操作序列封装的方法、装置、电子设备及存储介质 | |
| CN115543147A (zh) | 图标检测脚本的生成方法、设备及存储介质 | |
| CN111008113A (zh) | 一种SAS-Expander测试方法和工具 | |
| US20220415101A1 (en) | Method and Device for the Computer-Supported Monitoring of the Operation of a Vehicle Service | |
| CN111007842B (zh) | 一种适用于汽车控制器的研发测试系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |