CN111525752B - 一种用于装配电机转子端板换向器的装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于装配电机转子端板换向器的装置，包括底座和两个夹板，所述底座为方形块状结构，所述底座的上端开设有导轨槽，所述导轨槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端焊接有连杆，所述连杆远离导轨槽的一端与一个夹板相焊接，与连杆相焊接的所述夹板相抵有转子，所述转子的两端均焊接有转轴，所述底座的上端焊接有气缸。优点在于：通过第二推杆和触发装置的设计，在一端的端板安装完毕后，触发装置启动，使得第二推杆得电启动，使得后定位杆带动转轴反向运动，最终使得另一端的端板也被安装，实现了一次性安装转子两端的端板和换向器，避免分次安装带来的重新定位及重复操作带来的不必要的劳动。

Description

一种用于装配电机转子端板换向器的装置

技术领域

本发明涉及电机转子装配技术领域，尤其涉及一种用于装配电机转子端板换向器的装置。

背景技术

电机转子是电机中的旋转部件；电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置；电机转子分为电动机转子和发电机转子；电机转子分为内转子转动方式和外转子转动方式两种。内转子转动方式为电机中间的芯体为旋转体，输出扭矩或者收入能量。外转子转动方式即以电机外体为旋转体，不同的方式方便了各种场合的应用。

现有电机转子都是在转子轴上套上硅钢片然后在其上面绕上线圈，在硅钢片前后的转子轴上要分别固定端板，硅钢片前端的转子轴上还要固定换向器，现有工艺中，换向器和两个端板需要分步骤固定在转子轴上，费时费力，而且由于两个端板分次固定，其安装精度还难以得到保障。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中转子的端板和换向器的装配过程需要多次定位并重复操作，装配过程过于繁琐的问题，而提出的一种用于装配电机转子端板换向器的装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于装配电机转子端板换向器的装置，包括底座和两个夹板，所述底座为方形块状结构，所述底座的上端开设有导轨槽，所述导轨槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的上端焊接有连杆，所述连杆远离导轨槽的一端与一个夹板相焊接，与所述连杆相焊接的夹板相抵有转子，所述转子的两端均焊接有转轴，所述底座的上端焊接有气缸，所述气缸靠近转子的一侧焊接顶杆，所述顶杆远离气缸的一端焊接有第一推杆，所述第一推杆靠近转子的一端与另一个夹板相焊接；

所述底座的上端焊接有换向器定位块，所述换向器定位块的侧壁贯穿滑动连接有后定位杆，所述后定位杆远离转子的一端焊接有后连接板，所述后连接板远离转子的一侧焊接有两个滑杆，所述底座的上端焊接有反弹块，所述反弹块靠近转子的一端侧壁开设有两个滑槽、两个触发腔和反弹槽，所述反弹槽的底部焊接有第二推杆，所述第二推杆靠近转子的一端焊接有压板，所述压板靠近转子的一侧与后连接板远离转子的一侧共同焊接有第二弹簧，两个所述触发腔内均设有触发装置。

在上述的用于装配电机转子端板换向器的装置中，所述底座的上端焊接有端板定位块，所述端板定位块靠近转子的一侧开设有端板槽，所述端板定位块的侧壁贯穿滑动连接有前定位杆，所述前定位杆远离转子的一端焊接有前连接板，所述前连接板与端板定位块的侧壁共同焊接有多个第一弹簧。

在上述的用于装配电机转子端板换向器的装置中，两个所述触发装置均包括前触块和后触块，每个所述前触块和每个后触块均贯穿所在触发腔的内壁并延伸至对应的滑槽内，每个所述前触发块处于所在触发腔内一段的侧壁均焊接有前连接块和联动杆，每个所述前连接块均与所在的触发腔的内壁共同焊接有前弹簧，每个所述后触块处于所在触发腔内一段的侧壁均焊接有后连接块，每个所述后连接块均与对应的联动杆共同焊接有后弹簧，每个所述触发腔的远离对应滑槽的一侧内壁均焊接有磁性块和触发板。

在上述的用于装配电机转子端板换向器的装置中，每个所述磁性块均位于对应的后连接块的正下方，每个所述触发板均位于对应的后触块的正下方，每个所述前弹簧的弹性系数均远大于后弹簧的弹性系数，两个所述后触块均通过导线与外界电源连接，两个所述触发板均通过导线与第二推杆的启动电路连通。

在上述的用于装配电机转子端板换向器的装置中，所述前定位杆、后定位杆、两个转轴和转子的中心位于同一直线上，所述前定位杆和后定位杆分别位于转子的两侧，所述气缸位于端板定位块远离转子的一侧。

在上述的用于装配电机转子端板换向器的装置中，两个所述前触块和后触块位于对应滑槽内的一端均为锁舌状，每个所述前触块均较后触块靠近转子，两个所述滑杆与两个滑槽的位置一一对应。

在上述的用于装配电机转子端板换向器的装置中，所述前定位杆和后定位杆的轴径均小于两个转轴的轴径，两个所述夹板均为与转子相匹配的圆弧状结构。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1、本装置中，通过后定位杆和前定位杆的设计，使得安装前，两个端板和换向器均已完成预定位，在两个夹板的夹持作用下，使得转子本体被限位，在气缸的带动作用下，使得转子不断挤压后定位杆，使得后定位杆逐步脱离其上端板和换向器，并且转子的转轴会逐步进入端板和换向器的安装孔内，由于转轴与后定位杆的轴心处于同一直线上，并且转轴和后定位杆始终相抵，使得端板和换向器的安装不会发生错位，并且安装过程端板和换向器不会发生脱离后定位杆的情况，保证了端板和换向器准确的安装；

2、本装置中，通过第二推杆和触发装置的设计，在一端的端板安装完毕后，触发装置启动，使得第二推杆得电启动，使得后定位杆带动转轴反向运动，最终使得另一端的端板也被安装，实现了一次性安装转子两端的端板和换向器，避免分次安装带来的重新定位及重复操作带来的不必要的劳动，既加强了安装的准确性，同时也减少了安装的操作，降低了劳动强度。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于装配电机转子端板换向器的装置的结构示意图；

图2为图1中B方向的剖视图；

图3为图1中C方向的剖视图；

图4为图1中A部分的放大示意图。

图中：1底座、2导轨槽、3滑块、4连杆、5转子、6转轴、7端板定位块、8端板槽、9第一弹簧、10前连接板、11前定位杆、12后定位杆、13换向器定位块、14后连接板、15第二弹簧、16滑杆、17压板、18反弹块、19夹板、20第一推杆、21顶杆、22气缸、23滑槽、24前触块、25后触块、26前连接块、27前弹簧、28联动杆、29后弹簧、30后连接块、31触发腔、32触发板、33磁性块、34反弹槽、35第二推杆。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

参照图1-4，一种用于装配电机转子端板换向器的装置，包括底座1和两个夹板19，底座1为方形块状结构，底座1的上端开设有导轨槽2，导轨槽2的内壁滑动连接有滑块3，滑块3的上端焊接有连杆4，连杆4远离导轨槽2的一端与一个夹板19相焊接，与连杆4相焊接的夹板19相抵有转子5，转子5的两端均焊接有转轴6，底座1的上端焊接有气缸22，气缸22靠近转子5的一侧焊接顶杆21，顶杆21远离气缸22的一端焊接有第一推杆20，第一推杆20靠近转子5的一端与另一个夹板19相焊接；

底座1的上端焊接有换向器定位块13，换向器定位块13的侧壁贯穿滑动连接有后定位杆12，后定位杆12远离转子5的一端焊接有后连接板14，后连接板14远离转子5的一侧焊接有两个滑杆16，底座1的上端焊接有反弹块18，反弹块18靠近转子5的一端侧壁开设有两个滑槽23、两个触发腔31和反弹槽34，反弹槽34的底部焊接有第二推杆35，第二推杆35靠近转子5的一端焊接有压板17，压板17靠近转子5的一侧与后连接板14远离转子5的一侧共同焊接有第二弹簧15，两个触发腔31内均设有触发装置。

底座1的上端焊接有端板定位块7，端板定位块7靠近转子5的一侧开设有端板槽8，端板定位块7的侧壁贯穿滑动连接有前定位杆11，前定位杆11远离转子5的一端焊接有前连接板10，前连接板10与端板定位块7的侧壁共同焊接有多个第一弹簧9。

两个触发装置均包括前触块24和后触块25，每个前触块24和每个后触块25均贯穿所在触发腔31的内壁并延伸至对应的滑槽23内，每个前触块24处于所在触发腔31内一段的侧壁均焊接有前连接块26和联动杆28，每个前连接块26均与所在的触发腔31的内壁共同焊接有前弹簧27，每个后触块25处于所在触发腔31内一段的侧壁均焊接有后连接块30，每个后连接块30均与对应的联动杆28共同焊接有后弹簧29，每个触发腔31的远离对应滑槽23的一侧内壁均焊接有磁性块33和触发板32。

每个磁性块33均位于对应的后连接块30的正下方，每个触发板32均位于对应的后触块25的正下方，每个前弹簧27的弹性系数均远大于后弹簧29的弹性系数，两个后触块25均通过导线与外界电源连接，两个触发板32均通过导线与第二推杆35的启动电路连通；前定位杆11、后定位杆12、两个转轴6和转子5的中心位于同一直线上，前定位杆11和后定位杆12分别位于转子5的两侧，气缸22位于端板定位块7远离转子5的一侧。

两个前触块24和后触块25位于对应滑槽23内的一端均为锁舌状，每个前触块24均较后触块25靠近转子5，两个后触块25较两个前触块24伸入对应滑槽23的长度均更长，两个滑杆16与两个滑槽23的位置一一对应，并且两个滑杆16均可在滑槽23内滑动；前定位杆11和后定位杆12的轴径均小于两个转轴6的轴径，两个转轴6均可穿过端板定位块7和换向器定位块13，两个夹板19均为与转子5相匹配的圆弧状结构。

本发明中，在需要装配端板和转向器时，首先将一个端板穿过前定位杆11定位在端板槽8内，然后将另外一个端板和换向器按序穿过后定位杆12上，并使之与换向器定位块13的侧壁相抵，接着将转子5放置在下端的夹板19上，此时，启动第一推杆20，使之带动其上的夹板19向下运动，直至两个夹板19将转子5完全夹紧，此时，完成了转子5、两个待安装端板和换向器的定位；

此时，可启动气缸22，使其完成一次推进，在气缸22推进的过程中，气缸活塞带动顶杆21运动，使得顶杆21带动被夹紧的转子5运动，使得转子5上的转轴6与后定位杆12接触，并不断挤压后定位杆12，当后定位杆12安装有端板和换向器的一端被挤压进入换向器定位块13中时，由于端板和换向器与换向器定位块13相抵，转轴6始终与后定位杆12相抵，使得转轴6会在挤压力的作用下会插入到端板和换向器的安装孔中，实现端板和换向器的安装，在安装完成时气缸22的一次推进行程结束，气缸22处于不工作状态；

由于后定位杆12的运动，使得其不断挤压后连接板14，后连接板14挤压第二弹簧15并运动，使得其上的滑杆16得以插入滑槽23内，并在滑槽23内滑动，使得滑杆16首先挤压前触块24，使得前触块24拉伸前弹簧27并向触发腔31内运动，前触块24的运动带动联动杆28运动，使得联动杆28挤压后弹簧29并带动后触块25向触发腔31内运动，此时后触块25上的后连接块30还位于磁性块33接触，当滑杆16持续运动的过程中，滑杆16将后触块25完全压入触发腔31内，此时的，后连接块30与磁性块33接触并被吸引，同时后触块25与触发板32相抵接触，使得第二推杆35得电启动，使得压板17在第二推杆35的推动作用下，挤压第二弹簧15并带动后连接板14运动，同时使得滑杆16向滑槽23外运动，滑杆16会率先脱离与后触块25相抵的状态，但是在磁性块33的吸引力下，使得后连接块30暂时不会脱离磁性块33，使得后触块25保持当前状态，使得第二推杆35持续得电工作；

在后定位杆12运动到过程中，转轴6会在后定位杆12的挤压下带动转子5向前定位杆11方向移动，顶杆21也会推动气缸22的活塞运动向前定位杆11的方向移动，保持转子5的夹紧状态，保证后续安装的准确性，在后定位杆12的持续挤压下，转子5另一端的转轴6与前定位杆11相抵，逐步的推动前定位杆11移动，使得前定位杆11挤压第一弹簧9并不断运动，在前定位杆11进入到端板定位块7中时，转轴6将会挤压入端板槽8内的端板的安装孔内，实现对该端端板的安装，最终滑杆16会脱离与前触块24的相抵状态，此时，在前弹簧27的弹力作用下，后连接块30会与磁性块33脱离，使得后触块25不再与触发板32接触，此时第二推杆35断电停止工作，并恢复至初始状态，至此，整个端板和换向器的安装过程全部完成，可收缩第一推杆20使得其上的夹板19脱离转子5，使得转子5处于松开状态，此时，可取下转子5，进行后续的加工。

尽管本文较多地使用了底座1、导轨槽2、滑块3、连杆4、转子5、转轴6、端板定位块7、端板槽8、第一弹簧9、前连接板10、前定位杆11、后定位杆12、换向器定位块13、后连接板14、第二弹簧15、滑杆16、压板17、反弹块18、夹板19、第一推杆20、顶杆21、气缸22、滑槽23、前触块24、后触块25、前连接块26、前弹簧27、联动杆28、后弹簧29、后连接块30、触发腔31、触发板32、磁性块33、反弹槽34、第二推杆35等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (5)

1.一种用于装配电机转子端板换向器的装置，包括底座(1)和两个夹板(19)，其特征在于，所述底座(1)为方形块状结构，所述底座(1)的上端开设有导轨槽(2)，所述导轨槽(2)的内壁滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的上端焊接有连杆(4)，所述连杆(4)远离导轨槽(2)的一端与一个夹板(19)相焊接，与所述连杆(4)相焊接的夹板(19)相抵有转子(5)，所述转子(5)的两端均焊接有转轴(6)，所述底座(1)的上端焊接有气缸(22)，所述气缸(22)靠近转子(5)的一侧焊接顶杆(21)，所述顶杆(21)远离气缸(22)的一端焊接有第一推杆(20)，所述第一推杆(20)靠近转子(5)的一端与另一个夹板(19)相焊接；

所述底座(1)的上端焊接有换向器定位块(13)，所述换向器定位块(13)的侧壁贯穿滑动连接有后定位杆(12)，所述后定位杆(12)远离转子(5)的一端焊接有后连接板(14)，所述后连接板(14)远离转子(5)的一侧焊接有两个滑杆(16)，所述底座(1)的上端焊接有反弹块(18)，所述反弹块(18)靠近转子(5)的一端侧壁开设有两个滑槽(23)、两个触发腔(31)和反弹槽(34)，所述反弹槽(34)的底部焊接有第二推杆(35)，所述第二推杆(35)靠近转子(5)的一端焊接有压板(17)，所述压板(17)靠近转子(5)的一侧与后连接板(14)远离转子(5)的一侧共同焊接有第二弹簧(15)，两个所述触发腔(31)内均设有触发装置；

所述底座(1)的上端焊接有端板定位块(7)，所述端板定位块(7)靠近转子(5)的一侧开设有端板槽(8)，所述端板定位块(7)的侧壁贯穿滑动连接有前定位杆(11)，所述前定位杆(11)远离转子(5)的一端焊接有前连接板(10)，所述前连接板(10)与端板定位块(7)的侧壁共同焊接有多个第一弹簧(9)；

两个所述触发装置均包括前触块(24)和后触块(25)，每个所述前触块(24)和每个后触块(25)均贯穿所在触发腔(31)的内壁并延伸至对应的滑槽(23)内，每个所述前触块(24)处于所在触发腔(31)内一段的侧壁均焊接有前连接块(26)和联动杆(28)，每个所述前连接块(26)均与所在的触发腔(31)的内壁共同焊接有前弹簧(27)，每个所述后触块(25)处于所在触发腔(31)内一段的侧壁均焊接有后连接块(30)，每个所述后连接块(30)均与对应的联动杆(28)共同焊接有后弹簧(29)，每个所述触发腔(31)的远离对应滑槽(23)的一侧内壁均焊接有磁性块(33)和触发板(32)。

2.根据权利要求1所述的一种用于装配电机转子端板换向器的装置，其特征在于，每个所述磁性块(33)均位于对应的后连接块(30)的正下方，每个所述触发板(32)均位于对应的后触块(25)的正下方，每个所述前弹簧(27)的弹性系数均远大于后弹簧(29)的弹性系数，两个所述后触块(25)均通过导线与外界电源连接，两个所述触发板(32)均通过导线与第二推杆(35)的启动电路连通。

3.根据权利要求2所述的一种用于装配电机转子端板换向器的装置，其特征在于，所述前定位杆(11)、后定位杆(12)、两个转轴(6)和转子(5)的中心位于同一直线上，所述前定位杆(11)和后定位杆(12)分别位于转子(5)的两侧，所述气缸(22)位于端板定位块(7)远离转子(5)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种用于装配电机转子端板换向器的装置，其特征在于，两个所述前触块(24)和后触块(25)位于对应滑槽(23)内的一端均为锁舌状，每个所述前触块(24)均较后触块(25)靠近转子(5)，两个所述滑杆(16)与两个滑槽(23)的位置一一对应。

5.根据权利要求1所述的一种用于装配电机转子端板换向器的装置，其特征在于，所述前定位杆(11)和后定位杆(12)的轴径均小于两个转轴(6)的轴径，两个所述夹板(19)均为与转子(5)相匹配的圆弧状结构。

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